Текст книги "Боевые корабли Японии и Кореи. 612 – 1639 гг."

Автор книги: С. Иванов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 4 страниц)

С. В. Иванов
Боевые корабли Японии и Кореи. 612 – 1639 гг
(Война на море – 20)

«Война на морс» № 20, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Введение

Корейский флот, раскрашенная ширма, XVIII в. период моды на корабли-черепахи.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.

Но первому впечатлению на протяжении столетий морские связи между Кореей и Японией колебались от мирной торговли до открытой войны. Но это впечатление в значительной степени обманчиво. В значительной степени все торговые операции велись японскими пиратами, которые в то же время терроризировали побережье Кореи и Китая. Вторжение Хидеёси в Корею в 1592 г. представляло собой именно пиратский набег. В конфликт оказалась вовлечена китайская династия Мин и Сиам. В результате всех этих событий в Корее появился наиболее знаменитый тип азиатского боевого корабля: легендарный корабль-черепаха. Мы впервые приведем его полное техническое описание.

В истории Дальнего Востока Япония долгое время была третьим лишним и находилась вне основных направлений развития военной мысли. Если на континенте при осаде городов активно использовались арбалеты и требюше с тягой, то в Японии традиция обносить города стенами отсутствовала, зато в изобилии имелись деревянные замки, построенные на вершинах гор. Поэтому в Японии в первую очередь развивалась зажигательная и противопехотная осадная техника. Война на море в Японии также имела свою специфику. В Китае морские сражения предпочитали проводить в виде артиллерийских дуэлей, при необходимости помогая соблюдать дистанцию с помощью «ударного оружия». Эта тактика достигла апогея в конструкции корейского корабля-черепахи. В Японии, напротив, исход боя решался абордажем.

Боевые корабли и морская война в Японии и Корее

Ранние морские кампании между Японией и Кореей

Морские традиции в Японии и Корее хорошо отражены в их письменной традиции. Прежде всего, страны были тесно связаны географически. Остров Цусима лежит в 200 км от берегов Японии и всего в 50 км от берегов Кореи, а остров Ики находится посередине между Цусимой и Японией. Поэтому навигация в этом районе не представляла собой особой сложности. Это также был естественный путь вторжения, работающий в обе стороны. Именно по этому маршруту в 1274 и 1281 гг. монголы пытались вторгнуться в Японию, а в 1592 и 1597 гг. японцы вторглись в Корею. Интерес представляют события, произошедшие в I в. н. э. По корейским хроникам выходит, что из Кореи в Японию прибыл корейский князь, установивший там императорскую дииастию. Японские летописи свидетельствую о прямо противоположном событии.

Обе стороны сходятся на том, что значительные экспедиционные силы японцев действовали в Корее на стороне государства Пэкче – одного из трех раннекорейских царств, сражавшегося с царствами Когурё и Силла. Китай во времена династии Тан также участвовал в этом противостоянии, хотя китайское вмешательство в корейские дела носило не столь заметный характер. В 662 г. отмечено появление у берегов Кореи 170 японских кораблей, но они использовались в качестве транспортов живой силы. В ходе сражения на реке Пэкчён в 663 г. произошло несколько морских стычек. В 666 г. японцы перешли к обороне, когда китайская династия Тан разбила царство Когурё. Ожидалось вторжение Японии в царство Силла, и в 894 г. произошло морское сражение между японским и корейским флотом, в ходе которого стороны обстреляли друг друга из арбалетов.

Первые подробные свидетельства о японской морской войне относятся к периоду войны Гемпей (1180–1185). Соперничающие самурайские группировки применяли морскую тактику, похожую на ту, что практиковалась сухопутными армиями. Фактически, корабли рассматривались как небольшие плавающие ноля сражения. Например, в 1183 г. произошла странная морская битва, где корабли были связаны между собой и соединены досками, чтобы образовать сплошную платформу. Но настоящие морские сражения встречались крайне редко, даже как-то странно получилось, что война Гемпей закончилась в 1185 г. решающим морским сражением.

Типичные японские боевые корабли в сражении при Ясима, 1/84. Виден гигант Таира Ното-но ками Норицуне, сбрасывающий самурая Минамото в воду.

Адмирал Ли Суп-син, национальный герои Кореи, портрет из гробницы адмирала в Норянге.

Монгольские вторжении в Японию

XIII век прошел для Японии сравнительно спокойно, если не считать нескольких небольших восстаний и попыток монгольского вторжения. Хан Хубилай покорил Корею и потребовал от корейцев построить для него 900 кораблей. Флот вторжения покинул Пусаи и две недели провел в море. За этот срок монголы разорили I |усиму и Ики, а также высадились в бухте Хаката, где теперь лежит город Фукуока. Произошло несколько ожесточенных стычек, но спустя два дня монголы покинули Японию.

На протяжении нескольких лет Япония находилась в состоянии тревоги. Планировалось совершить ответную вылазку в Корею, командовать войсками должен был Сёни Цунесуке. Но планы эти так и не осуществились. В 1276 г. началось сооружение защитной стены вдоль бухты Хаката. Монгольское вторжение 1281 г. представляло собой более масштабную операцию. На корабли даже погрузили крестьян, то есть монголы планировали оккупацию и колонизацию Японии. 600 кораблей прибыло из южного Китая в дополнение к 900 корейским кораблям. Монголы закрепились на двух островках внутри бухты. Один из них – Сига – соединялся с большой землей узкой косой. Отсюда монголы начали наступление, которое продолжалось около недели. Японцы отвечали ночными атаками монгольских кораблей.

Монгольское вторжение в итоге было остановлено «божественным ветром» – камикадзе. Монгольские корабли не входили в бухту и не вставали на якорь, опасаясь атак японцев, поэтому стали легкими жертвами тайфуна. Тем не менее, монгольская династия продолжала угрожать Японии. В 1301 г. китайский флот вторжения был замечен у берегов провинции Сацума. Самураи, жившие в районе бухты Хаката, были подняты по тревоге в 1312 г., но к этому времени история Японии сделала крутой поворот, приведший к появлению новых страниц в летописи морской войны между Японией и Кореей.

Один из каменных якорей, использовавшихся монголами. Обнаружен у берегов Хаката.

Корейский флот наносит удар по пиратам-вако на Цусиме, 1389 г.

Проклятие вако

Со времен вторжения монголов почти все случаи морских конфликтов между Японией и Кореей происходили при участии японских пиратов. Корейцы называли их вэгу, это слово в японском языке приобрело звучание вако – «бандиты из страны Ва». Но эго было самое вежливое название жестоких головорезов. В прежние века вако бесчинствовали только у берегов Японии, но в 1220-х гг. появились в Корее. В 1227 г. в Японии в присутствии корейского посла показательно обезглавили нескольких пиратов, продемонстрировав тем самым официальный курс японского правительства.

В XIV веке вако снова активизировались. В период между 1376 и 1385 гг. отмечено 174 нападения на Корею. Некоторые такие нападения представляли собой настоящие экспедиционные операции, в которых участвовало до 3000 человек. Пираты действовали не только на побережье, но уходили вглубь территории, им даже удалось разорить столицу царства Коре Кэсон. 11а севере пираты доходили до Пхеньяна. Некоторые банды даже атаковали китайское побережье, но первый император династии Мин, победитель в эпическом сражении на озере Поян (1363), пригрозил войной Японии, если та не успокоит своих вако.

Тем временем к прямым действиям приступили и корейцы. В 1380 г. в устье реки Кум было сожжено 500 японских пиратских кораблей, а в 1383 году адмирал Чхонг Чхи пушечным огнем потопил более 100 пиратских кораблей. Корейцы атаковали пиратскую базу на Цусиме в 1389 и 1419 гг. В том же году флот японских пиратов численностью 30 кораблей покинул Цусиму и взял курс на Китай. Пираты не знали, что китайская разведка следит за каждым их шагом. В районе Ляодуна пираты попали в засаду. Китайцы взяли в плен и казнили 1500 вако. Долгое время после этого события о вако в Китае почти ничего не было слышно.

Ближе к концу XV века торговые отношения между Японией и Кореей приобрели более цивилизованную форму. На юге Кореи возникло три официальных японских торговых анклава, а в 1510 году даймё Цусимы из клана Со участвовал в подавлении мятежа на острове Кодзе. В период между 1551 и 1560 г. отмечено 467 случаев нападения пиратов на китайское побережье. Вако продолжали носить свое прозвище, но большинство из них уже не были японцами, а представляли собой пеелрую компанию из китайских перебежчиков, португальских авантюристов и японских купцов. Один из вако – китайский пират по имени Ван Чжи, обезглавленный в 1551 г. – имел наглость организовать свою базу на японском острове Хирадо.

Схематическое изображение каменного якоря с деревянной рамой.

Носовая часть секи-буне, гравюра самурая Гото Мотоцугу.

От пиратов к морским правителям

К середине XVI века в японских водах стало неспокойно. После войны Онин в 1467 г. центральная власть сёгуна фактически прекратила свое существование. Даймё, предоставленные сами себе, занялись тем, что начали оспаривать друг у друга землю и строить замки. Пассионарии с Кюсю и побережья Внутреннего моря воспользовались случаем, чтобы путем войны на море выбиться в феодалы.

Бой между кланами Таира и Минамото, «Сухопутная битва на море», Мидзусима, 1183 г.

Сражение при Мидзусиме в 1183 г. – убедительное доказательство того, что японцы долгое время не имели никакого понятия о тактике ведения морского боя, сражаясь на море точно так же, как на суше. В летописи читаем: «Корабли клана Таира соединили между собой канатами. Между канатами навили другие канаты, поверх которых настелили доски, получив ровную площадку для боя». Следующее дальше описание самого сражения показывает полное сходство морского боя с наземным. Сначала стороны перестреливались из луков, затем самураи начали поединки. Единственное отличие заключалось в том, что раненые падали не на землю, а в воду.

На иллюстрации мы попытались реконструировать этот необычный с нашей точки зрения бой. Корабли соединены между собой. Это простые корабли того времени. Украшенный флагман держится сзади. Флагманом был самый крупный корабль. Обе стороны активно перестреливаются из луков.

Интересная иллюстрация из Эхон Тайкоки. Японская кобая с дополнительной защитой в виде бамбуковых экранов ведет бой с корейскими кораблями-черепахами. Изображение кораблей-черепах целиком лежит на совести художника.

Зафиксирован по меньшей мере один случай полупирата-полудаймё. Мураками Такеёси (1533–1604) долго жил в своем замке, расположенном на острове Носима в провинции Ис. Рядом находился один из узких и оживленных проливов Внутреннего моря. «Люди с побережья и других береговых районов платили ему дань иод страхом быть потопленными», – писал один хроникер. Когда началась война между Одой Нобунагой и семейством Мори, обе стороны решили привлечь Мураками.

Опытные морские псы, наподобие Мураками, играли заметную роль в самурайской войне эпохи Сенгоку (Враждующих государств). Только самые недальновидные из даймё не заботились о собственном влиянии на море. Ходзё, имевший выход к Тихому океану, вел войну с семейством Сатоми и Такедой Сингсном, чьи земли окружали район центральных гор, и который в свою очередь вел войну с Уэсуги и Ходзё.

В 1569 г. земли Такеды включали в себя бывшие владения Имагавы на побережье Тихого океана. Первые пять кораблей составили ядро нового флота Такеды. Возглавил флот бывший вассал Имагавы по имени Цутия Садацуна. Флот быстро рос, адекватно растущей угрозе со стороны Ходзё. К 1575 году, когда Цу гия Садацуна погиб под Нагасино, во флоте Такеды было уже 50 кораблей атака-бунэ. В 1580 году флот Такеды участвовал в боевых действиях против Ходзё в районе Омосу, провинция Идзу. Такеда Кацуёри держал свою ставку на суше, откуда наблюдал за действиями адмирала Мукаи Масасиге и его сына Масакацу, атаковавших флот Ходзё, численно превосходящий их в трое. В море шел ожесточенный бой. Наконец, противостоящие флоты разошлись. Но эта демонстрация возможностей Такеды оказалась недостаточной, чтобы спасти его от окончательного разлома в 1582 году.

В 1560-х гг. наиболее влиятельным даймё в Японии был Ода Нобунага, который разбил нескольких сильных соперников в центральной Японии. Клан Мори, чьи территории лежали к западу, вступил с Нобунагой в конфликт, оказав прямую поддержку буддийской секте икко-икки, укрепившейся в монастырях Нагасима и Исияма Хонгандзи. Последний из них находился на том месте, где сейчас стоит крепость Осака. Благодаря поддержке, икко-икки получили выход во Внутреннее море. Мори снабжали повстанцев всем необходимым. Результатом такой политики стало первое сражение при Кидзугавагути в 1578 г., о котором мы подробнее расскажем ниже. В период Сенгоку произошло еще несколько морских битв. Вторжение армии Хидеёси на Сикоку и Кюсю ограничилось только использованием транспортов, но осада замка Ходзё в Симода в 1590 г. может послужить уникальным примером в первую очередь морской операции.

Великолепное изображение герба (мои) на парусах кораблей даймё.

Японское вторжение в Корею

Эпоха японских вако внезапно закончилась в 1587 году, когда диктатор Тоётоми Хидеёси начал знаменитую Охоту за Мечами – политику разоружения крестьянства. Одновременно был принят менее известный эдикт, посвященный борьбе с пиратством. Этот указ пришелся очень кстати, так как всего за пять лет до этого Корея пережила один из крупнейших набегов вако в своей истории.

Корейская война сыграла заметную роль в истории трех стран: Японии, Кореи и Китая. С одной стороны, в нее оказались вовлечены и другие государства. Например, царь Наресуань из Сиама предложил помощь Китаю, направив свой флот против Японии. Но в феврале 1593 г. китайский император отверг услуги Наресуаня, поскольку уже стало ясно, что попытка японского вторжения провалилась. Морские кампании с участием знаменитого корейского флотоводца И Сунь-сина фактически решили исход конфликта. Свою роль также сыграло вторжение в Корею китайской армии, а также активная партизанская война, развязанная корейским населением.

Тоётами Хидеёси следит за тем, как его войска высаживаются в Корее, фрагменты из Эхон Тайкоки.

Корабль, на котором Ямада Нагамса плавал в Сиам (Таиланд). Рисунок сделан с оригинального рисунка из семейного храма в Сидзуоке. Ямада Нагамаса (1578–1633), чья биография давно превратилась в легенду, родился в провинции Суруга и объявил себя внуком Оды Нобунаги. В 1615 г., воспользовавшись политическим кризисом, он совершил заграничное плавание па Формозу (Тайвань). В дальнейшем он добрался до Сиама.

Следует отметить, что японцы практически не занимались планированием морской поддержки вторжения. Для Хидеёси флот, который он мобилизовал у дайме из западных областей Японии, представлял интерес только с точки зрения транспортировки войск и припасов. Никакого прикрытия у кораблей не было, если не считать тех самураев, что находились на их борту. Мысль о том, что корейский флот может перехватить японский, просто никому не приходила в голову. Известно, что Хидеёси хотел получить два португальских корабля для использования их в операции, но его просьбу португальская сторона вежливо отклонила. Высадка прошла без проблем, что только укрепило оптимизм Хидеёси. Но спустя несколько недель после начала вторжения корейский флот приступил к активным действиям. Причина паузы объяснялась тем, что корейские адмиралы, отвечавшие за флот в Пусане, в панике бежали, узнав о появлении японской армады. Адмирал Ли был единственным человеком, не потерявшим головы, но ему пришлось действовать в обстановке, когда японцы уже успели укрепиться на занятом плацдарме. Противодействие японскому вторжению вылилось в борьбу с отдельными эскадрами японских кораблей, занятых фуражировкой вдоль по побережью. По сути эти действия мало чем отличались от прежней борьбы с вако.

Когда в 1593 г. японцы покинули Корею, оставив там линию прибрежных крепостей. Адмирал Ли продолжал давить с моря, беспокоя транспортные конвои и вступая время от времени в стычки. В 1597 г. японцы продолжили наступление, а Ли отступил, а японцы сумели одержать только одну морскую победу над ненадежной эскадрой Вон Кюпа. Затем Ли сумел победить в крупном морском сражении при Мёнъянгс. Затем в войну на стороне Кореи вступил Китай, но в сражении при Сунчхоне китайский флот потерпел катастрофическое поражение. В Норъянге в 1598 г. японцы в свою очередь потерпели поражение на море. Это была последняя и решающая победа корейского флота в войне. К сожалению, сам адмирал Ли во время боя погиб, став своего рода корейским Нельсоном.

Корейский корабль эпохи Корё из Военного Мемориального музея в Сеуле. Договор 1009 г. упоминает 75 боевых кораблей в составе флота Корё. Все они имели сравнительно простую конструкцию, но отличались прочностью.

Банда пиратов-ваков высаживается на побережье Кореи, 1380 г.

В XIV в. беспорядки, вызванные войной Нанбокутё между соперничающими императорскими домами Японии, привели к активизации пиратов. За десять лет с 1376 по 1386 г. отмечено 174 набега пиратов на Корею. Некоторые из этих набегов представляли собой полномасштабные военные операции, численность пиратских отрядов могла достигать 3000 человек. В основу этой иллюстрации лег китайский свиток того времени. Мы видим, как вако высаживаются на корейском побережье. Пираты просто одеты, у них почти нет доспехов, но они вооружены японскими мечами и копьями, выглядящими весьма устрашающе.

Пиратские корабли предназначались для действий в открытом море. По-видимому, это были переделанные купеческие джонки, хотя китайские рисунки, изображающие набеги вако, подтверждают наличие у пиратов только небольших лодок. Фрагменты кораблей XIV и XV вв. известны нам из рисунков буддийских священников, путешествовавших за границу. Японские корабли напоминали китайские морские джонки. Среди пиратов были не только японцы, но также китайцы и корейцы. Основным движетелем служил парус, хотя при необходимости корабли могли идти и на веслах. Открытую палубу окружали перила фальшборта. На носу и корме стояли надстройки. Большие корабли могли иметь две мачты и центральную надстройку. На некоторых рисунках показано, что вдоль фальшборта часто натягивали матерчатую занавесь.

Морская мощь и клан Токугава

В кампании Секигахара 1600 г. заметных действий на море не велось. Но флот сыграл свою роль в холе осады Осаки. Замок Осака окружала вода. Токугава Иэясу воспользовался этим обстоятельством. Он подвел к замку корабль и начал обстрел укреплений Тоё– томи, затем провел десантную операцию в Кидзугаве и выиграл морское сражение при Тода-Фукусиме.

Сёгунат клана Токугава продержался два с половиной века. Особых событий на море в этот период не произошло, если не считать первое время после принятия в 1639 г. эдикта о самоизоляции. В первые годы правления Токугавы Иэясу подняли голову пираты, но на этог раз они предпочитали действовать у берегов Сиама, Камбоджи и Вьетнама, не связываясь с Китаем и Кореей. В декабре 1605 года некий Джон Девис стал первым англичанином, убитым японцем, когда его корабль вступил в боя с японскими пиратами у побережья Сиама. В 1614 г. сотрудники Ист-Индской компании были убиты японцами в стычке у Аюттхае, столице Сиама.

Новое поколение вако также действовало вопреки воле японского правительства. Когда царь Камбоджи направил жалобу Токугаве Иэясу, японский правитель ответил, что царь может судить и наказывать пиратов по своим собственным законам. В 1623 г. царь Сиама обратился аналогичной жалобой ко второму сегуну – Токугаве Хидетаде. Тот ответил в надменном самурайском тоне, позволив сиамскому царю поступать с пиратами так, как тому вздумается.

Наиболее известный самурай, плававший в этот период за границу, – Ямада IГагамаса (1578–1633). Его жизнеописание вскоре превратилось в легенду. Ямада Нагамаса родился в провинции Суруга. Он объявил себя внуком Оды Нобунаги. В 1615 г., воспользовавшись политическим кризисом, приведшим к осаде Осаки, он тайно покинул Осаку и прибыл на Формозу (Тайвань). Дальше судьба забросила его на Сиам, где он завел свое дело. Но его военный талант оказался более востребован, поэтому вскоре он поступил на военную службу к сиамскому царю. Вскоре он стал «правой рукой» правителя, пользовался полным доверием последнего, из-за чего навлек на себя гнев других влиятельных фигур. Когда старый царь в 1633 г заболел, соперники решили отравить Ямаду Нагамасу.

Восстание Симабара (1638) было последней самурайской гражданской войной. Она также практически не сопровождалась боевыми действиями на море, если не считать обстрел повстанцев голландскими кораблями. Маньчжурское вторжение в Корею также носило сухопутный характер. К тому времени, когда оба государства попытались снова выйти в море, там плавали совсем другие корабли.

Экипаж на борту полноразмерной модели корабля – черепахи, Ёсу.

Боевой барабан на борту полноразмерной модели корабля-черепахи из Есу. Лучник стреляет через бойницу.