Текст книги "Подводные лодки 613 проекта"

Автор книги: С. Титушкин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 4 страниц)

Подводные лодки проекта 613 строились в Советском Союзе в большом количестве и в течение известного периода времени составляли ядро советского подводного флота. В процессе их строительства по совместным решениям ВМФ и МСП в проект вносились дополнения и изменения, вытекающие из опыта эксплуатации или направленные на улучшение их тактико-технических элементов. Часть подводных лодок проекта 613 была передана Советским Союзом Арабской Республике Египет, Индонезии, Албании, Корейской Народно-Демократической Республике, Сирии, Польской Народной Республике и Народной Республике Болгарии.

В создании подводных лодок проекта 613 активно участвовал весь коллектив ЦКБ-18.

Большой вклад в разработку проекта внесли главные конструкторы проекта В.Н. Перегудов, Я.Е. Евграфов, З.А. Дерибин, заместители главного конструктора проекта А.П. Соловьев, А.В. Угрюмов, B.C. Дорофеев, Н.М. Вавилов, работники группы главного конструктора О.Я. Марголин, А.Н. Тихомиров и др., конструкторы проектного отдела А.В. Базилевич, Е.И. Егорова, Н.А. Климов, С.И. Хейфец, Л.В. Калачева, Л.М. Лычева, Ю.Р. Хусаинов, Е.И. Абрамова и другие. Корпусные конструкции, механизмы, устройства и системы разрабатывались коллективами конструкторов под руководством начальников отделов В.П. Фуникова, П.З. Голосовского, В.И. Васильева, П.С. Савинова, Н.В. Анучина, Н.М. Быкова и С.Е. Липелиса. Значительный вклад в создание проекта внесли начальники секторов и ведущие конструкторы А.П. Правдинский, В .Я. Степанов, А.К. Шлюпкин, Ф.С. Ковалев, О.В. Рудый, Ю.К. Баев, Л.Н. Николаев, В.А. Михайлов, Н.Ф. Никитин, B.C. Рыкова, В.Н. Иванов, Е.Ф. Звягин, Р.К. Кузьмин, О.П. Терешкевич, П.П. Краснопольский, Е.Д. Куклев, Н.И. Николаев, А.П. Неудачин, Н.П. Ильин, В.И. Земскова, Ф.М. Локшина, В.А. Ташман, В.А. Бундзен, Г.С. Манишер, А.Л. Лесохин, Н.В. Иванов, А.И. Малофеева, Н.Е. Пирогов и многие другие.

Подводные лодки 613 проекта (Схема расположения электронавигационных приборов)

В проектировании электрооборудования корабля активно участвовали В.П. Горячев, Г.Я. Альтшулер, Ф.А. Шаров, Г.М. Соловцев, А.Н. Разумейко, Б.Д. Якунин, Л.Ф. Суханова, А.И. Волков, Б.Н. Резникова и др. Разработкой торпедного вооружения корабля занимались И.М. Иоффе, И.К. Кагановский, В.Н. Тарасов, А.И. Лебеднев, Ю.Е. Кицын, И.И. Шалаев, В.В. Колосов и др. Технология постройки создавалась работниками технологического отдела И.П. Леоновым, В.К. Киселевым, М.И. Кушнирским, С.Н. Ивановым и др.

Большой вклад в решение вопросов амортизации механизмов и крутильных колебаний линии вала внес коллектив 4-го отделения ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова под руководством Н.А. Реммерта.

Активное участие в создании этих лодок принимали строители, заводские конструкторы, рабочие и мастера цехов. Особо необходимо отметить работников завода “Красное Сормово” М.И. Лернера, П.А. Черноверхского, А.В. Кукина, А.П. Овчинникова, А.С. Окунева, М.М. Пилярского, работников завода № 444 Д.В. Сталоверова, М.И. Бычкова, К.Ф. Иваницкого, А.С. Дзюбу, И.Б. Каганова и др.

Значительную роль в создании подводных лодок проекта 613 сыграли руководящие работники Министерства судостроительной промышленности – заместитель министра А.М.

Редькин, начальник 4 Главного Управления Б.Е. Бутома и начальник 5 Главного Управления М.В. Егоров. Они осуществляли постоянный контроль за ходом проектирования и строительства, оперативно помогали в решении организационно-технических вопросов и в преодолении возникающих технических и технологических трудностей. Особо ответственные испытания проводились с участием представителей министерства вплоть до заместителя министра.

Большую помощь в процессе постройки и испытаний лодок оказали военные представители КПА ГУК ВМФ: на заводе “Красное Сормово” Е.С. Мартынчик и В.И. Субботин, на заводе № 444 В.И. Минаков, Г.Ф. Мазур и И.Д. Каплун. Контроль за разработкой эскизного и технического проектов осуществлялся институтом № 1 ВМФ (старший наблюдающий Л.И.

Климов), а наблюдение за выпуском рабочих чертежей и технической документации – КПА ГУК ВМФ в Ленинграде (старший военпред Х.М. Чахальян).

В истории советского подводного судостроения эта серия подводных лодок стала самой многочисленной.

Тем не менее, приходится считаться с тем, что средние подводные лодки пр.613 по своим боевым возможностям (вооружению, автономности и т.д.) значительно уступали современным им большим подводным лодкам (отечественным пр. 611 и немецким XXI серии). Они являлись существенно улучшенными кораблями той же базовой концепции, что и немецкие лодки VIIC серии, хотя значительно и превосходили их, а тем более, отечественные подводные лодки довоенных проектов по уровню своего совершенства. Высокая надводная скорость в сочетании с развитым артиллерийским вооружением предполагали энергичный маневр в надводном положении, что уже с 1944 года оказалось очень проблематичным для немецких субмарин на Атлантике. При движении в режиме под РДП автономность оказывалась уже зачастую недостаточной для активных боевых действий на океанских коммуникациях наших бывших союзников, а уж тем более – у побережья США (для повышения автономности 35 лодок переоборудовали по проекту 613В). На вооружении первоначально имелись только прямоидущие торпеды для поражения надводных целей. В связи с этим приходится констатировать, что, подобно крейсерам проекта 68бис и эсминцам проекта ЗОбис, подводные лодки проекта 613 также оказались кораблями массовой постройки, но отставшими от своего времени на 5…1 лет.

Погрузка торпеды на одну из подводных лодок 613 проекта Дважды Краснознаменного Балтийского флота в г. Усть-Двинске. 1967 г.

В базе. Дважды Краснознаменный Балтийский флот. 1967 г.

Существует вполне обоснованная точка зрения ряда видных военно-морских специалистов: с одинаковыми затратами материальных ресурсов вместо 215 средних подводных лодок пр.613 гораздо выгоднее было бы построить 140 больших пр.611. Однако в кратчайшие сроки построить крупную серию больших подводных лодок было бы очень сложно, тем более что строить на Сормовском ССЗ большие лодки 611 проекта тогда не было возможности.

Лишь 2 из 215 кораблей этого проекта погибли в ходе их эксплуатации на флотах.

“С-80”, переоборудованная к тому времени по проекту 640, 27 января 1961 г. затонула со всем экипажем в Баренцевом море. Катастрофа произошла в результате обмерзания поплавкового клапана и затопления через шахту РДП. Лодку нашли и подняли на поверхность только в июле 1969 г.

На Тихом океане 21 октября в 1981 г. в проливе Босфор Восточный затонула после столкновения с теплоходом “Рефрижиратор– 13” подводная лодка “С-178”. Из экипажа численностью 52 человека удалось спасти 20.

Причиной катастрофы стали ошибки и элементарная халатность судоводителей.

И, наконец, корабль проекта 613 оказался вовлечённым в довольно нашумевшую в своё время историю: 27 октября 1981 г. балтийская подводная лодка “С-363” в шведских территориальных водах буквально выскочила на прибрежную отмель в одном из фиордов неподалёку от шведской военно-морской базы Карлскруна. Эта навигационная авария имела все ту же причину –  халатность. В эпоху “холодной войны” Востока и Запада это послужило предлогом для затяжного международного скандала.

Что касается зарубежных подводных лодок – аналогов отечественных лодок проекта 613, то военно-морские силы стран НАТО в послевоенный период не нуждались в таких кораблях. Причиной тому являлось отсутствие задач по борьбе с масштабными морскими перевозками стран Варшавского договора, в силу отсутствия таковых. Отсутствовала для них и задача борьбы с крупными группировками надводных сил противника – по тем же мотивам. В 50-е годы прошлого века на Западе построили лишь небольшое число подводных лодок среднего и малого водоизмещения в основном для решения задач противолодочной борьбы. Сравнить две из таких подводных лодок с отечественными лодками проекта 613 даёт возможность таблица. Как можно убедиться, по своим тактико-техническим элементам зарубежные корабли сопоставимого водоизмещения не обладали какими-либо принципиальными преимуществами перед отечественными.

Как бы то ни было, наш подводный флот прослужил все 50-е годы прошлого века, имея основой своего корабельного состава средние подводные лодки пр.613, которые проходили множество модернизаций и перевооружений, служили долгие годы, а отдельные из них даже пережили развал СССР. В целом подводная лодка этого проекта была надёжным и живучим кораблём, который с нескрываемой симпатией вспоминают подводники-ветераны.

Тактико-технические элементы дизель-электрических подводных лодок, построенных в 50-х годах XX века

Элементы	“С-80” пр. 613	“Барракуда”	“Аретьюз”
Страна	СССР	США	Франция
Год сдачи головной подлодки	1951	1951	1959
Число кораблей в серии	215	1	4
Водоизмещение нормальное надводное, т	1050	920	530
Водоизмещение нормальное подводное, т	1350	1160	630
Длина наибольшая, м	76,0	59,8	50.0
Ширина наибольшая, м	6,6	7,6	5,8
Осадка, наибольшая, м	4,55	4,9	3,9
Двигатели надводного хода	2 дизеля	2 дизеля	1 дизель
Их мощность, л.с.	4000	1100	1060
Двигатели подводного хода	2 эл.двиг.	2 эл.двиг.	1 эл.двиг.
Их мощность, л.с.	2700	1050	1300
Скорость надводная, узлов	18,3	13	13
Скорость подводная, узлов	13,1	13	16
Дальность плавания под РДП, миль/ скоростью, узлов	5000/5	4500/7	3300/7
Рабочая глубина погружения, м	170	180	180
Торпедные аппараты носовые, число х калибр, мм	4x533	4x533	4x550
Торпедные аппараты кормовые, число х калибр, мм	2x533	нет	нет
Торпед, шт.	12	10	8
Экипаж, человек	52	47	28

Основные этапы строительства дизель-электрических подводных лодок проекта 613

(Перечень подводных лодок приводится в порядке возрастания их тактических номеров)

№ п/п	Завод-строитель	Заводской номер	Тактический номер	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата подписания приемного акта
1	Красное Сормово	802	«С-43»	27.06.50 г.	31.12.50 г.	29.12.52 г.
2	Красное Сормово	803	«С-44»	21.10.50 г.	19.05.51 г.	31.12.52 г.
3	Красное Сормово	804	«С-45»	30.12.50 г.	16.06.51 г.	31.12.52 г.
4	Красное Сормово	805	«С-46»	27.03.51 г.	09.08.51 г.	30.12.52 г.
5	444	376*	«С-61»	11.04.50 г.	22.07.50 г. '	24.05.52 г.
6	444	377	«С-62»	22.07.50 г.	17.09.50 г.	18.11.52 г.
7	444	378	«С-63»	18.09.50 г.	05.11.50 г.	06.11.52 г.
8	444	379	«С-64»	15.11.50 г.	07,02.51 г.	04.11.52 г.
9	444	380	«С-65»	10.02.51 г.	28.04.51 г.	30.12.52 г.
10	444	381	«С-66»	15.05.51 г.	06.11.51 г.	03.01.53 г.
11	444	382	«С-67»	19.11.51г.	03.04.52 г.	07.02.53 г.
12	444	406	«С-68»	15.12.51 г.	01.11.52 г.	20.04.53 г.
13	444	407	«С-69»	15.01.52 г.	16.11.52 г.	10.04.53 г.
14	444	408	«С-70»	12.07.52 г.	26.12.52 г.	12.07.53 г.
15	444	409	«С-71»	25.10.52 г.	—	06.10.53 г.
16	444	410	«С-72»	18.11.52 г.	24.05.53 г.	20.09.53 г.
17	444	411	«С-73»	31.01.53 г.	15.03.53 г.	05.10.53 г.
18	444	412	«С-74»	26.02.53 г.	31.07.53 г.	24.11.53 г.
19	444	413	«С-75»	31.03.53 г.	08.08.53 г.	14.12.53 г.
20	444	414	«С-76»	20.04.53 г.	30.05.53 г.	31.12.53 г.
21	444	415	«С-77»	27.05.53 г.	30,10.53 г.	28.02.54 г.
22	444	416	«С-78»	25.06.53 г.	30.10.53 г.	29.05.54 г.
23	444	417	«С-79»	18.07.53 г.	31.12.53 г.	30.05.54 г.
24	Красное Сормово	801**	«С-80»	13.03.50 г.	21.10.50 г.	02.12.51 г.
25	444	418	«С-86»	17.07.53 г.	31.08.53 г.	03.06.54 г.
26	444	419	«С-87»	04.09.53 г.	11.12.53 г.	18.06.54 г.
27	444	420	«С-88»	22.10.53 г.	31.12.53 г.	30.09.54 г.
28	444	421	«С-89»	15.10.53 г.	27.03 54 г.	30.08.54 г.
29	444	422	«С-90»	12.11.53 г.	31.12.53 г.	22.09.54 г.
30	444	423	«С-91»	27.10.53 г.	23.12.53 г.	28.08.54 г.
31	444	424	«С-95»	23.11.53 г.	29.05.54 г.	29.09.54 г.
32	444	425	«С-96»	04.12.53 г.	27.06.54 г.	31.10.54 г.
33	444	426	«С-97»	24.12.53 г.	28.03.54 г.	17.11.54 г.
34	444	' 427	«С-98»	03.01.54 г.	30.03.54 г.	31.08.55 г.
35	444	428	«С-100»	22.02.54 г.	24.05.54 г.	30.12.54 г.
36	Красное Сормово	201	«С-140»	05.06.51 г.	09.12.51 г.	18.03.53 г.
37	Красное Сормово	202	«С-141»	27.07.51 г.	30.12.51 г.	11.04.53 г.
38	Красное Сормово	203	«С-142»	20.09.51 г.	16.02.52 i.	19.05.53 г.
39	Красное Сормово	204	«С-143»	06.11.51 г.	06.04.52 г.	08.04.53 г.

40	Красное Сормово	205	«С-144»	11.12.51 г.	27.04.52 г.	24.04.53 г.
41	Красное Сормово	301	«С-145»	25.01.52 г.	16.06.52 г.	30.06.53 г.
42	Красное Сормово	302	«С-146»	09.02.52 г.	07.08.52 г.	30.06.53 г.
43	Красное Сормово	303	«С-147»	05.03.52 г.	15.09.52 г.	21.12.53 г.
44	Красное Сормово	304***	«С-148»	15.04.52 г.	05.10.52 г.	30.12.53 г.
45	Красное Сормово	305	«С-149»	17.05.52 г.	25.10.52 г.	30.09.53 г.
46	Красное Сормово	401	«С-150»	16.06.52 г.	05.11.52 г.	25.09.53 г.
47	Красное Сормово	402	«С-151»	14.07.52 г.	22.11.52 г.	30.09.53 г.
48	Красное Сормово	403	«С-152»	31.08.52 г.	21.12.52 г.	28.09.53 г.
49	Балтийский	404	«С-153»	09.08.52 г.	30.01.53 г.	31.12.53 г.
50	Балтийский	405	«С-154»	06.09.52 г.	18.02.53 г.	31.12.53 г.
51	Красное Сормово	501	«С-155»	30.09.52 г.	16.03.53 г.	18.12.53 г.
52	Балтийский	502 ****	«С-156»	25.10.52 г.	01.04.53 г.	31.12.53 г.
53	Красное Сормово	503	«С-157»	25.11.52 г.	07.04.53 г.	30.11.53 г.
54	Красное Сормово	504	«С-158»	23.12.52 г.	16.05.53 г.	31.12.53 г.
55	Красное Сормово	505	«С-159»	15.01.53 г.	23.05.53 г.	18.01.54 г.
56	Красное Сормово	601	«С-160»	10.02.53 г.	01.07.53 г.	10.03.54 г.
57	Красное Сормово	602	«С-161»	09.03.53 г.	27.06.53 г.	26.03.54 г.
5В	Красное Сормово	603	«С-162»	25.03.53 г.	08.07.53 г.	28.04.54 г.
59	Красное Сормово	604	«С-163»	15.04.53 г.	11.07.53 г.	29.03.54 г.
60	Красное Сормово	605	«С-164»	25.04.53 г..	09.10.53 г.	12.04.54 г.
61	Красное Сормово	701	«С-165»	15.05.53 г.	10.10.53 г.	10.05.54 г.
62	Красное Сормово	702	«С-166»	28.05.53 г.	27.10.53 г.	15.07.54 г.
63	Красное Сормово	703	«С-167»	13.06.53 г.	05.11.53 г.	30.07.54 г.
64	Красное Сормово	704	«С-168»	30.06.53 г.	. 14.11.53 г,	23.07.54 г.
65	Красное Сормово	705	«С-169»	13.07.53 г.	27.11.53 г,	29.07.54 г.
66	Красное Сормово	901	«С-170»	27.08.53 г.	19.12.53 г.	26.07.54 г.
67	Красное Сормово	902	«С-171»	08.09.53 г.	30.12.53 г.	10.08.54 г.
68	Красное Сормово	903	«С-172»	21.09.53 г.	11.02.54 г.	30.08.54 г.
69	Красное Сормово	904	«С-173»	30.09.53 г.	16.02.54 г.	18.09.54 г.
70	Красное Сормово	905	«С-174»	22.10.53 г.	27.02.54 г.	23.09.54 г.
71	Красное Сормово	111	«С-175»	31.10.53 г.	16.03.54 г.	10.10.54 г.
72	Красное Сормово	112	«С-176»	17.11.53 г.	28.03.54 г.	10.10.54 г.
73	Красное Сормово	113	«С-177»	27.11.53 г.	14.04.54 г.	26.09.54 г.
74	Красное Сормово	114	«С-178»	12.12.53 г.	10.04.54 г.	20.10.54 г.
75	Красное Сормово	115	«С-179»	26.10.53 г.	22.04.54 г.	05.11.54 г.
76	Красное Сормово	211	«С-180»	31.12.53 г.	15.05.54 г.	09.12.54 г.
77	Красное Сормово	212	«С-181»	22.01.54 г.	22.05.54 г.	23.11.54 г.
78	Красное Сормово	213	«С-182»	30,01.54 г.	29.05.54 г.	08.12.54 г.
79	Красное Сормово	214	«С-183»	15.02.54 г.	09.06.54 г.	14.12.54 г.
80	Красное Сормово	215	«С-184»	23.02.54 г.	19.06.54 г.	18.12.54 г.
81	Красное Сормово	311	«С-185»	28.02.54 г.	29.06.54 г.	20.12.54 г.
82	Красное Сормово	312	«С-186»	13.03.54 г.	10.07.54 г.	30.12.54 г.
83	Балтийский	455	«С-187»	28.01.54 г.	23.08.54 г.	28.02.55 г.
84	Балтийский	456	«С-188»	31.03.54 г.	30.08.54 г.	08.03.55 г.
85	Балтийский	457	«С-189»	31.03.54 г.	04.09.54 г.	09.03.55 г.
86	Балтийский	458	«С-190»	01.06.54 г.	21.05.55 г.	29.10.55 г.
87	Балтийский	459	«С-191»	01.06.54 г.	09.06.55 г.	31.10.55 г.
88	Красное Сормово	313	«С-192»	24.03.54 г.	20.07.54 г,	22.12.54 г.
89	Красное Сормово	314	«С-193»	31.03.54 г.	14.08.54 г.	28.04.55 г.
90	Красное Сормово	315	«С-194»	10.04.54 г.	31.07.54 г.	17.08.55 г.

91	Красное Сормово	411	«С-195»	20.04.54 г.	04.09.54 г.	17.08.55 г.
92	Красное Сормово	412	«С-196»	30.04.54 г.	28.08.54 г.	25.05.55 г.
93	Красное Сормово	413	«С-197»	15.05.54 г.	17.09.54 г.	01.04.55 г.
94	Красное Сормово	414	«С-198»	22.05.54 г.	26.09.54 г.	24.03.55 г.
95	Красное Сормово	415	«С-199»	31.05.54 г.	30.09.54 г.	28.02.55 г.
96	Красное Сормово	511	«С-200»	09.06.54 г.	13.09.54 г. '	29.03.55 г.
97	444	429	«С-217»	28.02.54 г.	24.05.54 г.	31.12.54 г.
98	444	430	«С-218»	28.02.54 г.	24.05.54 г.	17.03.55 г.
99	444	431	«С-219»	25.03.54 г.	10.12.54 г.	30.04.55 г.
100	444	432	«С-220»	31.03.54 г.	21.12.54 г.	28.04.55 г.
101	444	433	«С-221»	31.03.54 г.	08.06.54 г.	31.05.55 г.
102	444	434	«С-222»	03.05.54 г.	19.02.55 г.	31.05.55 г.
103	444	435	«С-223»	10.06.54 г.	04.08.54 г.	30.06.55 г.
104	444	436	«С-224»	20.05.54 г.	20.08.54 г.	30.06.55 г.
105	444	437	«С-225»	2^.05.54 г.	16.03.55 г.	16.07.55 г.
106	444	438	«С-226»	04.06.54 г.	16.03.55 г.	30.07.55 г.
107	444	439	«С-227»	05.08.54 г.	08.10.54 г.	31.08.55 г.
108	444	440	«С-228»	20.09.54 г.	25.06.55 г.	16.09.55 г.
109	444	201	«С-229»	25.06.54 г.	25.06.55 г.	25.09.55 г.
110	444	202	«С-230»	20.12.54 г.	25.07.55 г.	29.09.55 г.
111	444	203	«С-231»	29.12.54 г.	25.07.55 г.	19.10.55 г.
112	444	204	«С-232»	22.02.55 г.	19.09.55 г.	30.11.55 г.
113	444	205	«С-233»	04.02.55 г.	30.03.55 г.	26.12.55 г.
114	444	206	«С-234»	09.03.55 г.	18.08.55 г.	16.12.55 г.
115	444	207	«С-235»	31.03.55 г.	04.06.55 г.	08.02.56 г.
116	444	208	«С-236»	16.04.55 г.	30.09.55 г.	08.02.56 г.
117	444	209	«С-237»	27.04.55 г.	31.10.55 г.	14.02.56 г.
118	444	210	«С-238»	26.06.55 г.	19.11.55 г.	28.04.56 г.
119	444	451	«С-239»	29.06.55 г.	14.12.55 г.	24.05.56 г.
120	444	452	«С-240»	20.08.55 г.	30.12.55 г.	30.05.56 г.
121	444	453	«С-241»	30.08.55 г.	23.01.56 г.	29.05.56 г.
122	444	454	«С-242»	2Л09.55 г.	29.03.56 г.	30.06.56 г.
123	444	211	«С-243»	19.11.55 г.	12.04.56 г.	25.08.56 г.
124	444	212	«С-244»	14.12.55 г.	12.04.56 г.	31.08.56 г.
125	444	213	«С-245»	24.12.55 г.	20.04.56 г.	14.09.56 г.
126	444	214	«С-246»	21.01.56 г.	09.06.56 г.	30.09.56 г.
127	444	455	«С-250»	20.10.55 г.	29.03.56 г.	24.07.56 г.
128	Красное Сормово	512	«С-261»	19.06.54 г.	20.10.54 г.	02.04.55 г.
129	Красное Сормово	513	«С-262»	30.07.54 г.	24.10.54 г.	30.06.55 г.
130	Красное Сормово	514	«С-263»	09.07.54 г.	30.10.54 г.	30.06.55 г.
131	Красное Сормово	515	«С-264»	17.07.54 г.	16.11.54 г.	31.07.55 г.
132	Красной Сормоно	611	«С-265»	27.07.54 г.	30.11.54 г.	30.07.55 г.
133	Красное Сормово	612	«С-266»	‘ 05.08.54 г.	10.12.54 г.	02.08.55 г.
134	Красное Сормово	613	«С-267»	16.08.54 г.	29,12.54 г.	09.07.55 г.
135	Красное Сормово	614	«С-268»	24.08.54 г.	12.01.55 г.	31.07.55 г.
135	Красное Сормово	615	«С-269»	01.09.54 г.	25.01.55 г.	29.07.55 г.
137	Красное Сормово	711	«С-270»	14.09.54 г.	09.02.55 г.	27.08.55 г.
138	Красное Сормово	712	«С-271»	27.09.54 г.	15.02.55 г.	31.08.55 г.
139	Красное Сормово	713	«С-272»	02.10.54 г.	24.02.55 г.	30.09.55 г.
140	Красное Сормово	714	«С-273»	13.10.54 г.	01.03.55 г.	31.08.55 г.
141	Красное Сормово	715	«С-274»	22.10.54г.	12.03.55 г.	20.08.55 г.
142	Красное Сормово	911	«С-275»	01.11.54 г.	22.03.55 г.	25.10.55 г.

143	Красное Сормово	912	«С-276»	20.11.54 г.	30.03.55 г.	21.10.55 г.
144	Красное Сормово	913	«С-277»	27.11.54 г.	12.04.55 г.	30.09.55 г.
145	Красное Сормово	914	«С-278»	09.12.54 г.	19.04.55 г.	12.11.55 г.
146	Красное Сормово	915	«С-279»	20.12.54 г.	23.04.55 г.	20.10.55 г.
147	Красное Сормово	121	«С-280»	30.12.54 г.	02.06.55 г.	22.09.55 г.
14S	Красное Сормово	122	«С-281»	15.01.55 г.	07.06.55 г.	07.10.55 г.
149	Красявь Сормово	123	«С-282»	25.01.55 г.	11.06.55 г.	25.10.55 г,
150	Красное Сормово	124	«С-283» 1	31.01.55 г.	17.06.55 г.	31.10.55 г.
151	Красное Сормово	125	«С-284»	14.02.55 г.	23.06.55 г.	12.11.55 г.
152	Красное Сормово	131	«С-285»	22.02.55 г.	08.07.55 г.	31.12.55 г.
153	Красное Сормово	132	«С-286»	05,03.55 г.	23.07.55 г.	31.12.55 г.
154	Красное Сормово	133	«С-287» П	05.03.55 г.	29.07.55 г.	31.12.55 г.
155	Красное Сормово	134	«С-288»	25.03.55 г.	16.08.55 г.	31.12.55 г.
156	Красное Сормово	135	«С-289»	05.04.55 г.	30.08.55 г.	29.12.55 г.
157	Красное Сормово	141	«С-290»	15.04.55 г.	13.09.55 г.	03.02.56 г.
158	Красное Сормово	142	«С-291»	26.04.55 г.	21.09.55 г.	02.02.56 г.
159	Красное Сормово	143	«С-292»	10.05.55 г.	29.09.55 г.	31.03.56 г.
160	Красное Сормово	144	«С-293»	23.05.55 г.	10.10.55 г.	29.02.56 г.
161	Красное Сормово	145	«С-294»	03.06.55 г.	20.10.55 г.	11.04.56 г.
162	Красное Сормово	J52 *****	«С-295»	11.06.55 г.	02.11.55 г.	25.07.56 г.
163	Красное Сормово	152	«С-296»	06.06.55 г.	05.11.55 г.	30.06.56 г.
164	Красное Сормово	153	«С-297»	09.07.55 г.	19.11.55 г.	31.08.56 г.
165	Красное Сормово	164	«С-300»	22.09.55 г.	26.01.56 г.	08.09.56 г.
166	Красное Сормово	154	«С-325»	23.	29.11.55 г.	17.08.56 г.
167	Красное Сормово	155	«С-326»	1.07.55 г.	24.12.55 г.	19.07.56 г.
168	Красное Сормово	161	«С-327»	18.08.55 г.	10.01.56 г.	17.07.56 г.
169	Красное Сормово	162	«С-328»	30.08.55 г.	20.01.56 г.	24.08.56 г.
170	Красное Сормово	163	«С-329»	12.09.55 г.	14.01.56 г.	28.07.56 г.
171	199	51	«С-331»	30.03.54 г.	19.09.54 г.	31.12.54 г.
172	199	52	«С-332»	22.10.54 г.	11.06.55 г.	27.11.55 г.
173	199	53	«С-333»	04.12.54 г.	11.06.55 г.	20.11.55 г.
174	199	54	«С-334»	10,03.55 г.	02.09.55 г.	09.12.55 г.
175	199	55	«С-335»	25,03.55 г.	02.09.55 г.	28.12.55 г.
176	199	56	«С-336»	15.06.55 г.	02.05.56 г.	03.09.56 г.
177	199	57	«С-337»	30.08.55 г.	02.05.56 г.	31.08.56 г.
178	Красное Сормово	165	«С-338»	08.10.55 г.	20.02.56 г.	24.08.56 г.
179	Красное Сормово	171	«С-339»	15.Ю.55 г.	10.02.56 г.	31.07.56 г.
180	Красное Сормово	172	«С-340»	27.10.55 г.	27.02.56 г.	10.08.56 г.
181	Красное Сормово	173	«С-341»	04,11.55 г.	06.03.56 г.	08.09.56 г.
182	Красное Сормово	174	«С-342»	18.11.55 г.	13.03.56 г.	18.09.56 г.
183	Красное Сормово	175	«С-343»	26,11.55 г.	27.03.56 г.	25.09.56 г.
184	Красное Сормово	181	«С-344»	10.12.55 г.	03.05.56 г.	24.09.56 г.
185	Красное Сормово	182	«С-345»	27.12.55 г.	18.05.56 г.	11.10.56 г.
186	Красное Сормово	183	«С-346»	31.12.55 г.	29.05.56 г.	22.10.56 г.
187	Красное Сормово	184	«С-347»	11.01.56 г.	09.06.56 г.	26,10.56 г.
188	Красное Сормово	185	«С-348»	23.01.56 г.	29.06.56 г.	30.11.56 г.
189	Красное Сормово	191	«С-349»	10,02.56 г.	04.07.56 г.	31.12.56 г.
190	Балтийский	461	«С-355»	28.07.54 г.	30.06.55 г.	12.11.55 г.
191	Балтийский	462	«С-356»	08.10.54 г.	19.08.55 г.	28.12.55 t.
192	Балтийский	151	«С-357»	25,08.54 г.	26.07.55 г.	26.12.55 г.
193	Балтийский	152	«С-358»	03.01.55 г.	01.10.55 г.	24.05.56 г.
194	Балтийский	153	«С-359»	24,01.55 г.	26.04.56 г.	30.09.56 г.

195	Балтийский	154	«С-360»	17.03.55 г.	29.04.56 г.	30.09.56 г.
196	Балтийский	155	«С-361»	23.03.55 г,	10.05.56 г.	30.11.5Р г.
197	Балтийский	251	«С-362»	31.05.55 г.	13.10.56 г.	31.05.57 г.
198	Балтийский	252	«С-363»	12.01.56 г.	16.11.56 г.	17.09.57 г.
199	Балтийский	253	«С-364»	31.01.56 г.	09.04.57 г.	31.12.57 г.
200	Балтийский	254	«С-365»	29.02.56 г.	21.02.58 г.	30.06.58 г.
201	444	215	«С-374»	16.02.56 г.	09.06.56 г.	31.10.56 г.
202	444	216	«С-375»	29.02.56 г.	21.09.56 г.	23.01.57 г.
203	444	217	«С-376»	31.03.56 г.	21.09.56 г.	31.12.56 г.
204	444	218	«С-377»	17.04.56 г.	30.10.56 г.	23.02.57 г.
205	444	456	«С-378»	17.04.56 г.	30.10.56 г.	24.03.57 г.
206	444	457	«С-379»	09.06.56 г.	29.12.56 г.	29.04.57 г.
207	444	458	«С-380»	19.06.56 г.	29.12.56 г.	30.06.57 г.
208	444	459	«С-381»	21.07.56 г.	27.02.57 г.	24.05.57 г.
209	444	460	«С-382»	06.08,56 г.	28.02.57 г.	29.06.57 г.
210	444	461	«С-383»	25.09.56 г.	25.02.57 г.	28.08.57 г.
211	444	462	«С-384»	29.09.56 г.	15.04.57 г.	—
212	199	58	«С-390»	28.10.55 г.	02.05.56 г.	31.10.56 г.
213	199	59	«С-391»	28.12.55 г.	30.06.56 г.	30.11.56 г.
214	199	60	«С-392»	18.02.56 г.	18.09.56 г.	23.07.57 г.
215	199	61	«С-393»	29.03.56 г.	18.09.56 г.	24.07.57 г.