Текст книги "Инвалид. Том первый (СИ)"

Автор книги: Рустам Панченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 33 (всего у книги 37 страниц)

Глава 24

Из ангара корабль выходил так же грациозно, как и ранее входил в него с прежними пассажирами. Даже сложно поверить, что такая туша может быть настолько точной. Ладно, повторяться не буду. Говорил уже ранее об этом.

Космос встретил меня…

А как он мог меня встретить? Да никак он меня не встречал. Ему было абсолютно все равно, кто там появился в его необъятных просторах. И не важно, это крутяк на супер-пупер яхте, или дедок на самом ржавом во вселенной драндулете. И говорить о том, что он встретил… Это просто смешно!

Однако для меня, этот полет был самым запоминающимся. Я не просто оказался в космосе. Наконец-то я свободен! Надо мной нет ни единого надсмотрщика! Никто теперь не будет указывать мне, как жить дальше и что делать в ближайшей перспективе. Понимаю, что для кого-то это мелочь. А еще кто-то просто покрутит пальцем у виска. Ну и пусть! Все-таки свобода, как говориться, имеет и вкус, и запах. Особенно для того, кто был лишен ее на протяжении стольких лет.

Вот только насладиться атмосферой уверенности в завтрашнем дне мне не дали. Совершенно ровным голосом искин яхты сообщил о том, что сканеры корабля засекли сканирование системы в широком диапазоне. Кто этим заниматься, и по какой причине, как вы понимаете, никто мне сообщать не собирался. В одном только можно было быть уверенным на все сто процентов – это не хозяева покинутого мной объекта.

Откуда такие выводы? Опять же голая логика. Она говорит, что те, кто спрятал исследовательский Центр, не будут искать его подобным образом. Это всё равно, что кричать во весь голос – народ я прилетел, и сейчас что там буду делать. Бред, конечно.

Кто же это может быть?

Будем думать логически. Сканировать систему можно по нескольким причинам. Это или поиск ценного сырья, или поиск летающих объектов. Первым, как вы понимаете, обычно занимается или шахтеры, или добывающие корпорации. Их оборудование имеет довольно широкий спектр действия, но позволяет увидеть на довольно большом расстоянии, а что же интересного есть в этой системе? Хотя, все зависит от модели используемого сканера. Как понимаете, чем новее и мощнее модель, а соответственно и дороже, тем дальше могут увидеть использующие ее. Поиском летающих объектов, обычно, занимаются те, кого принято называть пиратами. Нет, конечно же, это могут быть и представители вооруженных сил. Однако, как подсказывают полученные мной знания, вероятность того, что в данном конкретном случае действуют именно они – ничтожно мала. Вероятность – один к десяти тысячам.

Данный вывод сделан не из средне потолочных цифр, а на основании экспресс-анализа текущей ситуации. Реальность такова, что мы находимся очень далеко от тех мест, которые должны контролировать военные. А просто так, как вы понимаете, никто гонять столь дорогие игрушки не будет. Вот и возникает вопрос, какова вероятность того, что в забытый богом и людьми сектор нагрянули военные? А причина того, что анализ проводился в экспресс-режиме, как думаю, и так понятно. Ну, не было у меня времени для развернутого анализа!

А так как полной уверенности в том, что сейчас наблюдаю остаточные явления пребывания в этом секторе военных Содружества у меня нет, остановимся на версии, что это развлекаются пираты. Хотя, не стоит сбрасывать со счетов еще и того, что это могут быть нанятые владельцами исследовательского центра ребята, которые должны проконтролировать, чтобы ни одна мышь, или же очень шустрый подопытный, не покинули данного сектора пространства. Понимаю, что это паранойя, но убеждать себя в обратном буду после того, как покинул столь гостеприимный район. Одно могу сказать с полной уверенностью, что встречи ни с первыми, ни со старыми я не желаю, так как и те, и другие не являются моими закадычными друзьями. Вот что я могу ожидать от встречи с ними? Пираты, на то и пираты, чтобы увеличивать свое благосостояние за счет будущих покойников. Хотя нет. Существует довольно большая вероятность того, что я останусь в живых. И, быть может, меня высадят на ближайшей станции и дадут возможность продолжить жить в свое удовольствие. Вот только вероятность такого исхода ничтожно мала. Если же говорить языком цифр – то она равна нулю. Ведь стоит мне заявить, что высаживающий меня корабль занимается пиратством, как на этом его приключения и закончатся. А теперь скажите, будет ли какой-нибудь флибустьер рисковать своей свободой и материальными ценностями ради того, чтобы проявить гуманизм к неизвестному, который только что пополнил его карман? Думаю, ответ будет однозначным.

Все-таки легче отправить столь ненадежного типа погулять в космос без скафандра, чем отвозить его куда-то. Но это, должен сказать, не самый худший вариант! Ведь этого самого типа можно запросто продать. А рабы, особенно квалифицированные, стоят, как вы понимаете, довольно приличных денег. И вот этот вариант, как мне кажется, имеет максимальный приоритет по исполнению.

Что со мной будет, если я это наемники, которых наняли владельцы исследовательского центра, вообще думать не стоит. Я ведь не знаю, какой они получили приказ. Быть может, им сказано стрелять во все, что шевелит дюзами? В таком случае меня просто распылят на атомы. А оно мне надо?

Вариант, что меня могут вернуть нанимателю, как военный трофей, вообще рассматривать не хочу. Ведь после такого вряд ли мне светит свобода не просто в ближайшем будущем, а вообще. Ведь понять, кто взломал объект – будет совсем несложно. Тем более что заметать следы я даже не стремился. Бесполезно все это.

Кроме того, сильно сомневаюсь, что у них будет желание разбираться, сколько лишнего я узнал? И что тогда?

Анализ текущей ситуации занял буквально секунду времени. Так как ничего сложного в понимании происходящего не было. Большой плюс состоял в том, что сканирование производилась с противоположной от меня стороны системы. Я же, все это время, набирал скорость для гиперпрыжка. Вернее, не совсем я, а корабль, на котором находился.

Яхта, нагруженная довольно большим количеством разнообразного барахла, казалось, вообще его не замечала. Этот перегруз практически никак не сказался на ее ходовых характеристиках. Такое впечатление, что ее делали с довольно большим запасом прочности. Время, необходимое для разгона, составило всего лишь 8 минут.

Однако за это время я успел поседеть!

Эмпирическим путем выяснил, что систему не просто сканировали, ее шерстили во всех направлениях. И я абсолютно точно могу сказать, что это были не представители Содружество. Вернее, не официальные представители.

То разнообразие кораблей, которое наблюдал на сканерах своей яхты, говорило, что я имею честь лицезреть тех самых флибустьеров, встреча с которыми ничем хорошим закончиться не может по определению. Ну, не верю я, что на таком барахле могут летать военные! Скажу за себя – я бы побоялся на таком летать. Да что там летать, на него входить страшно! Ведь судя по полученным данным, что некоторые суда должны были пойти на металлолом еще сто лет назад. Они же, как ни странно, еще бороздили просторы галактики.

Не знаю, как описать свои чувства, когда все это разнокалиберные стадо, бросилась на перехват моей яхты. В первое мгновение, когда оценивал траектории их движения, подумал, что мне хана. Однако, после поступившего доклада искина, немножко успокоилась. Он порадовал, что до выхода в гиперпространства, ни одна лоханка нас не догонит. Мало того, они даже не выйдут на расстоянии уверенного поражения.

Это конечно хорошо, даже замечательно, что они не выйдут на это самое расстояние. Вот только кто вам сказал, что они вообще не попытаются сбить меня с большего расстояния? Особенно когда станет понятно, что догнать меня они не смогут. И ракеты, выпущенные нам вдогонку, говорят лучше всяких заключений, что зона уверенного поражения, и желание пострелять, это вообще разные понятия. Быть может стрелки, которые решили сбить очень шустрого паренька, имеют иной взгляд на эту самую величину уверенного поражение?

Именно в тот момент я принял решение, которое должно повлиять на всю мою последующую жизнь – ноги моей больше не будет там, где по мне будут стрелять. Может это и не правильно! Может и не по-мужски, прятаться от трудностей! Но, рисковать своей жизнью, я не собираюсь! Не знаю, у кого-то может быть иной взгляд на ситуацию, когда его обстреливают ракетами известные пираты. У меня же сложилось явное непринятие текущего ужаса.

Успокоиться смог только после того, как корабль покинул обычное пространство и перешел гипер. И то, не сразу. Странность состояла в том, что переживало не тело, а мозг.

Как быть объясни попроще? Тело было спокойно. Руки не дрожали. Дыхание было ровным. Сердцебиение также было в норме. А вот выбросить из головы произошедшее – я не мог. Отчего-то все снова и снова переваривал прожитые минуты. Понимаю, что такое поведение здоровье не добавляет, но чего-то забывать его совсем – не хотелось. Прыгать на максимально возможное расстояние, я не стал. Наверняка, те, кто отправлял эту яхту на объект, имели полное представление о ее тактико-технических характеристиках. Кто может поручиться, что среди того сброда, который попытался остановить меня, не было представителей владельцев центра? Могли они передать направление моего прыжка? Могли. Тяжело ли его прочитать? Многое зависит от желания, денег и специальной аппаратуры. Все это, как мне кажется, господа исследователи имели. И может хоть кто-то дать гарантию, что они не встретят меня при выходе из прыжка?

Наверное, это снова подала голос паранойя. Именно она заставила меня уменьшить длительность прыжка. Не скажу, чтобы на много. Всего лишь на четырнадцать процентов. После этого я произвёл ещё несколько прыжков, стараясь сделать их максимально хаотичными. И во всем этом самое непосредственное участие принимал искин яхты. Он не только просчитывал сам маршрут, он еще и внес несколько довольно дельных предложений.

Не знаю, насколько все это поможет, но буду надеяться, что вся эта перестраховка даст мне время, чтобы реализовать то, чем загружен корабль и сделать ноги. Да и корабль довольно примерный, так что придется избавляться и от него. И как можно быстрее!

Несколько прыжков, которые были запланированы – выполнены! Поделюсь, что количество прыжков оказалось равно семи. И время, которое пришлось провести на корабле, растянулась до полутора месяцев. Долго, а что делать, если жить хочется?

Как вы понимаете, таращиться экраны, которые показывали то темный космос, то гиперпространство, которое было еще темнее космоса – интересно только первые несколько часов. А потом, смотреть на все это становится скучно. Согласен, кто-то может иметь свои представления о том, сколько времени можно всем этим любоваться. Мне же хватило всего три часа. После чего решил осмотреться в своем кораблике. До этого времени как-то не было. Или я был настолько занят? Жаль, что ничего интересного, как думал вначале, на яхте обнаружить не получилось.

Впечатление, что на ней никто никогда не летал! Ни единой личной вещи! Чем бы заняться?

Обычно люди ищут время для отдыха. Я же, получив свободное время, пытался занять его чем-то другим. Вот не было ни малейшего желания отдыхать. Не было, и все тебе. Возможно, это сказывалось то, что организм успел очень прилично отдохнуть, можно сказать с запасом, во время пребывания в медицинской камере. Как говорится, выспался на всю будущую жизнь. Хотя я понимаю, что это практически нереально, но состояние было именно таким. Вот и ищу, чем бы его заняться? И лучше всего если это что-то будет полезным.

Теперь вопрос, а что в моей ситуации может быть полезным? Учитывая, что впереди вся жизнь, даже затрудняюсь ответить на столь простой вопрос. Однако если сосредоточиться на более близких, так сказать, более реальных целях, то мне предстоит довольно большая торговая операция. Прекрасно знаю, что моей особенностью является неумение максимально эффективно использовать имеющиеся знания. А что делать? Нужно называть вещи своими именами. Зато потом будет не так больно прибитому самолюбию. И именно для таких целей заполучил для себя имитатор виртуальной реальности, которым руководит бывший искин нанофабрики. Почему говорю бывший? Так он теперь пошел на повышение. Его главная задача работать моим внутренним искином и по совместительству обслуживать личную виртуалку.

Поэтому задача, которую поставил перед собою на ближайшее время, заключалась отработке навыков, приобретенных из базы Торговля. Однако, понимая, что в этом мире важно не только уметь торговаться, но главное делать это юридически грамотно, дал задание искину проработать специальную программу. Ее, наверняка, можно назвать стажировкой молодого специалиста. Поэтому буду отрабатывать эти две базы параллельно, делая основной упор на совместное использование Торговли и Юриста. Насколько это понадобится? Тяжело ответить на данный вопрос. Вот доберемся до обитаемых секторов галактики – тогда и посмотрим.

Все время, что находился в полете, только теми и занимался, что торговал да выкручивался из различных щекотливых ситуаций. Причем задачи были, я бы сказал, довольно извращенные. То мне пытались подсунуть товар, наличие которого на борту космического корабля, тут же делает меня нарушителем закона Содружества, которого, в лучшем случае, ждет планета-тюрьма, без права выхода на свободу. И единственная возможность, которая оставалась – бежать, куда глаза глядят. То попадается товар, скажем так, не совсем легальный, который нужно толкнуть и не попасться. То непонятно откуда появляются конкуренты, которые пытаются задавить мой маленький бизнес. Потом уже я давлю конкурентов. В общем, как вы поняли, было довольно интересно. И не скажу, что получилось скучать.

Жаль, что моя фантазия, говорю постфактум, по сравнению с базой Юрист, оказалась очень скудной. Такого количества разведения на бабки, какого придумали в Содружестве, я не знал. А когда Юрист объединяется с Торговлей, то вообще туши свет!

Когда моя яхта прибыла к довольно большой станции, со странным названием Нибула-17Ф, я наконец смог вздохнуть спокойно. Причины, которые дали возможности успокоить нервы, были довольно просты.

Во-первых, меня не догнали. А это большой плюс. Следовательно, есть огромная вероятность, что, хотя бы на некоторое время, меня потеряли из виду. Очень надеюсь, что этого времени будет предостаточно для того, чтобы продать все, прихваченное с собой на исследовательской базе.

Во-вторых, сама станция располагалась на довольно оживленном перекрестке транспортных артерий, а значит, можно быть уверенным в более или менее безопасном пребывании на ней.

Что касается самой станции то, по моему субъективному мнению, она была просто огромной. Страшно представить, сколько сил и времени было потрачено на ее строительство. А сколько стоит содержание такой махины, даже не стоит считать.

Данные, которые сообщил мне искин, успевший уже получить информацию об этой станции, гласили, что число постоянных жителей этой громадины, превышает четыреста тысяч человек. Получается, что количество проживающих на станции, можно запросто приравнять к небольшому областному центру моей родине. И это ведь только постоянные жители) А ведь есть еще и те, которые появляются здесь транзитом на сравнительно небольшое время. Что-то мне подсказывает, что количество таких посетителей просто огромно. Почему так думаю? Пятьдесят шесть с хвостиком тысяч объектов, которые находятся вокруг станции, не на что не намекают?

Когда на искин поступил запрос от диспетчерского центра, стратегия дальнейшего поведения была уже проработала. И была она проста как пять копеек.

Швартуюсь поближе к станции. Выхожу на торговые площадки, где сбрасываю свой товар, а потом, если дадут нормальную цену, и самой яхту. После чего покупаю билет на первый же пассажирский лайнер, который увезет меня как можно дальше, и стараюсь исчезнуть.

Жалко, конечно, что придется расстаться с медицинской камерой, на которую потратил драгоценное время, когда демонтировал ее и перетаскивал на яхту. Ну да ничего не поделаешь. Все варианты развития событий показывали, что если я хочу выжить, то мне нужно обрубить все связи в прошлой жизни. Сделать это, оставляю себе яхту. Как вы понимаете, не представляется возможным. Хотя можно оставить только медицинскую камеру. Тогда возникает следующий вопрос: и как я ее буду таскать за собой? На собственном горбу? Не кажется ли вам, что в таком случае буду привлекать намного больше внимания, чем на собственной яхте? Так что ничего, что поможет идентифицировать меня, я не оставляю. – Поступил запрос от диспетчерской службы станции, – сообщил искин яхты.

Мои знания говорили, что это самая обыкновенная процедура, которую проходят все, кто желает пристыковаться к сколь-нибудь большому объекту, на котором находятся люди. А дальше все происходит в зависимости от возможностей работников станции. А возможности ограничены лишь величиной расчетного счета владельцев объекта. На некоторых станциях просто говорят, куда нужно пристыковаться. Другие имеют более продвинутые варианты обслуживания прибывающего транспортного потока. Их искины готовы перехватить управление и поставить прибывшее транспортное средство на нужное место. Так что никакой претензии к местным службам у меня не было. Да и причин переживать причин не вижу.

– Давай связь, – скомандовал искину яхты.

Да, уже привык командовать. А что, к хорошему привыкаешь быстро!

– Яхта, Эльнара, передайте управление искину, для постановки в ангар, – услышал молодой женский голос.

Так как процедура относиться к стандартным, то просто подтвердил переход на управление местным искином.

На этом, казалось бы, наш общение с диспетчерской службой должно было закончиться, но не тут-то было!

– С возвращением! – сказала диспетчер, и отключилась.

– Спасибо, – буркнул на автомате.

А потом до меня дошло! Дошло как до жирафа, на четвертые сутки!

Мозг заработал в ускоренном режиме, стараясь понять, в какую же аферу я вляпался по своей наивности? Или же меня снова провели как пацана? Дергаться, чтобы вырваться из ловушки, крышка которой должна вскоре закрыться, я не стал. Да и бессмысленно это. Знаете, что делают власти станции с теми, кто попытается полетать в зоне ответственности станционного искина, без его участия или позволения? Просто расстреливают, как в тире. Вот и получается, что пока нахожусь в зоне его ответственности – лучше не рыпаться. А то и мокрого места не оставят. В космосе с таким не шутят. Не хватало им только летчика-камикадзе, который направит свой кораблик на станцию. Вы хоть представляете, какие будут последствия, когда станция и корабль соприкоснуться? Да там трупов будет просто немерено!

Оставалось только сидеть, и думать, а где же я лоханулся? И ответ на данный вопрос был найден достаточно быстро. Вот только увязать его в стройную систему моего мировосприятия не получалось. Было несколько фактов, которые просто не клеились к ней, и все тут.

Факты, которые счел таковыми, заключались в следующем. Искин яхты, который практически добровольно перешел в мое подчинение. Это первый факт из этого списка. Вторым фактом идет наличие кораблей, которые просто загнали меня в гипер. Это теперь я понимаю, что меня загнали. В тот же момент просто думал, что банально убегаю. То, что меня заставили выйти на нужный маршрут, теперь видно невооруженным взглядом.

Ведь как только началось нападение, мне пришлось потребовать от искина яхты проложить маршрут к самой безопасной точке, к которой сможем допрыгнуть по ломаной линии за семь прыжков. Причем длина прыжка, как уже говорил, не должна быть максимальной. Но мне и в голову не пришло, что тот запросто может привезти своего пассажира на место бывшей постоянной дислокации! А как иначе можно перефразировать поздравление с возвращением?

Только так, что этот кораблик, равно как и его пилота, здесь знают. И не удивлюсь, если сейчас меня прямой наводкой доставят в персональный ангар. Фантастика? Даже не знаю. На фоне уже произошедшего, вполне нормально.

Скажу одно, пока продвигался до конечной точки маршрута, я все больше и больше мандражировать. В голове начали появляться идеи одна безумнее другой. Дошло даже до того, что я приготовился к штурму яхта представителями местного спецназа! Как понимаю, выбор у меня довольно ограниченный. Вот только сдаваться тепленьким в руки тех, кто продолжит ставить надо мной эксперименты – я не собираюсь! Что могу сделать текущей ситуации?

В голову пришло только одна идея, которую тут же постарался воплотить в жизнь. Все деньги, которые до этого разбросал по картам на предъявителя, были отправлены на мой личный счет. От чего-то мне кажется, что там они будут находиться в большей безопасности, чем на кусочки пластика в кармане моего комбинезона. Тем более, мне бы очень хотелось, чтобы о них не вспомнить. А это реально, если вспомнить все то, чем забит корабль.

Даже не думал, что створки шлюза могут открываться настолько медленно. Со всех глаз вкладывался в каждую тень, какую только мог увидеть. Однако ангар был пуст. Вообще пуст. Не то, что не было ни одной живой души, в нем вообще ничего не было. Даже намека на то, что им когда-то пользовались. Если бы не особенность транспортного средства, то сказал бы, что чистота была стерильной. Хотя, в принципе, так оно и есть. Какие вирусы могут жить при той температуре, которая преобладает в космическом вакууме? Ведь когда заводят корабль в ангар, там не только отключается искусственная гравитация, но и откачивает воздух, перед тем как он займет свое законное место.

Погрузчик, который на последнем этапе занимался доставкой яхты в ангар, проделал это довольно грациозно. Видимо его оператор, имел просто огромный опыт. Да это и неудивительно, учитывая, сколько ему приходится практиковаться каждый день. И стоило только фиксатором защелкнуться на опорах моего корабля, как тот умчался, словно наскипидаренный. Вот это показатель того, что человек горит работой!

Но и этот факт смог отвлечь меня ненадолго. В мыслях постоянно крутился один единственный вопрос: когда же за мной придут? Ведь согласитесь, если искин корабля настолько профессионально обвел меня вокруг пальца, где гарантия, что он не передал своим владельцам, сообщение о том, куда привез беглеца? Как вы понимаете, ни кто такой гарантии дать не может. Вот и получается, что впереди меня ожидает банальная русская рулетка. Или как еще можно назвать то, что должно вскоре произойти? Странно. Прошло уже 10 минут, но ничего не случилось. Никто не рвется ангар, и не кричит, что я должен сдаваться, иначе меня убьют.

Прошло еще 10 минут. Ситуация вообще не меняется ни в какую сторону. Даже попустило немного, неужели я перехитрил сам себя? Что ж, подожду еще чуть-чуть.

Только через час получилось немножко успокоится. За мной так никто и не пришел. Видимо, никому я и даром не нужен. Вот только надеяться на это даже не собираюсь. Исходя из того, кем могут быть люди, владеющие исследовательской станции, могу с уверенностью все сказать, что в покое меня не оставят.

Между прочим, мне же лучше! Если бы в моем прибытии знали, то не прохлаждаться бы я в этой яхте. Зуб даю, что теплое местечко мне бы точно выделили. Если же всего этого нет, то буду действовать по старому плану, тому, который набросал еще в исследовательском центре.

Сколько нужно времени, для того чтобы закипела работа? Да нисколько! Достаточно одного желания, которое нужно тут же начать воплощать в жизнь.

Для того чтобы все привезённые мной на яхте попала на местный рынок, пришлось немного повозиться. Оказывается, что не все могут торговать даже собственным имуществом. Вот теперь становится понятно, насколько данные общество завязано на базы знаний и сертификаты.

Даже не представляю, как отблагодарить владельцев исследовательского центра, которые снабдили меня, официальными базами! Да-да, вы не ослышались, все базы, которые загружались мой мозг, были официальными. Благодаря этому я смог подтвердить свой рейтинг и подключиться к местной биржи, для того чтобы выставить весь имеющийся у меня груз. База Торговля в пятом ранге рулит!

Жаль, что на этом самая простая часть моей торговли была закончена. Потому что все, что происходило дальше, больше смахивало на мучения садомазохиста.

Вначале, для того чтобы выложить свои заначки на торговой площадке, понадобилось прошерстить кучу прайсов других поставщиков. Ведь нужно же иметь хотя бы примерное представление о стоимости того, чем я собираюсь торговать? Пришлось даже припахать искина, так как мои мозгов все еще недостаточно для обработки такого массива информации. Вот только использовал на этот раз не искина яхты, а своего внутреннего, того, что было ранее искином на нанофабрике.

После этого прозондировал рынок на предмет, а не выставил ли кто-нибудь заявки на покупку того, чем заполнены трюмы моей яхты? И мне повезло! Одна из медицинских фирм, работающих на данной станции, покупала все, чем я был богат. Вернее, она закупала намного больше, вот только не все, что им было нужно, я могу поставить. Однако то, что было в наличии, они забирали, можно сказать, оптом. Я прекрасно понимаю, что толкнув все свое добро в розницу, мог бы получить намного больше. Вот только наглеть не стоит. Никто ведь не может предсказать, а сколько времени понадобиться для розничной продажи?

Хотя да, тут еще вопрос, чего я получу больше? Денег или головной боли? А так, можно сказать, что все мои проблемы решаются в одночасье. Классно? Естественно.

Потому не стал терять времени и сбросил торговое предложение ПО указанным в объявлении координатам. Представитель покупателя отреагировал довольно оперативно. И уже через 15 минут соглашение было достигнуто. Я отдавал все, что было в трюмах яхты, в том числе и медицинскую камеру, с которой носился как с большим сокровищем. За все получаю шесть миллионов шестьсот тридцать пять тысяч кредитов. Много это или мало? Все зависит от запросов и целей. У меня же запросов на данный момент вообще никаких нет. С остальным еще нужно определиться. Так как глупо строить планы на будущее, не зная, что с тобой случится через несколько минут. Вот только ощущение, что я снова совершил большую ошибку – нарастало.

Итак, в моем распоряжении остается куча денег и яхта, от которой также нужно избавиться. Можно, конечно, выставить на продажу, как это делают те, кто желает продать свое транспортное средство. Но, кто мешает мне попытаться провернуть тот же самый финт ушами, который удалось сделать с медицинским оборудованием и комплектующими?

Понятно, что никто мне не мешал. Однако и помогать тоже никто не собирался. Вот не было на этой станции, да и вблизи, желающих купить мою яхту.

Уже даже решился разместить объявление продажа яхты, но что-то меня остановило. Отчего-то, интуиция орала, что это будет одна из самых больших моих ошибок. С одной стороны я могу ее понять, это объявление может увидеть собственник яхты. Но, с другой стороны, если бы он интересовался данным вопросом, то неужели не смог бы получить информацию от диспетчера станции? Мало того, я ведь даже не удосужился проверить, кто в действительности является владельцем этой яхты. Только теперь задумался об этом.

И можете представить мое удивление, когда на мой запрос, искин сообщил, что информация о владельце автоматически удалена. Естественно, ответа на вопросы как, кем и почему – не было. Причем, сделано это было после того, как яхта заняла свое место на парковке. Иначе ее просто не пустили бы на место стоянки. Вместо этого последовали бы длинные разбирательства на предмет, а кто ты такой и где взял этот кораблик. Совсем как если бы ты попал на автомобиле без регистрации в руки ребят с полосатыми палочками.

Информация о том, что яхта не имеет законного владельца, застала меня врасплох. Это получается, что любой, кто только пожелает, сможет взять и прихватизировать мое имущество? А мне тогда что достанется? Согласится на такой расклад, было выше моих сил. Поэтому, используя знания из базы Юрист, а также целую кучу наглости, тут же подал заявку на регистрацию транспортного средства. Как вы понимаете, то, что в этом мире заведует искины, пошло мне только на пользу. А то не хватало еще услышать, а что же случилось с прежними владельцами, которых, как оказалось, в этой станции очень неплохо знают. Особенно среди диспетчеров. На все про все ушло два часа и пятнадцать тысяч кредитов. Смешно! Теперь я владелец яхты, от которой немедленно нужно избавиться. Ведь то, что она изменила владельца, еще не означает, что прежние о ней просто забыли.

Хотя знаете, любопытно, как они отреагируют на мою столь выдающуюся наглость?

Вот только вопрос, что же делать, так и не решился. Как показала практика, моя интуиция просто так возмущаться не будет. Видимо, есть то, чего я не учел, когда анализировала текущую ситуацию. Ладно, оставим данный вопрос вызревать.

Вы не поверите, несмотря на все те события, что закрутились вокруг моей персоны, я решился выйти в люди. Да что там вы, я сам себе не поверил! Стоило бы задуматься, отчего это меня потянуло на авантюры, когда в затылок дышат преследователи. Но, кто его знает, когда еще предоставится возможность увидеть, как живут самые обыкновенные люди, а самый обыкновенный станция, в самом обыкновенном Содружестве?

Единственный аргумент, который ещё мог меня хоть как-то сдержать, относился к моему внешнему виду и возрасту. Вот только этот аргумент не учел, что даже если нельзя, но очень хочется – то можно. Побил я его примерно так – это у меня такая расовая особенность. А что!? Мало ли в галактике странностей?

Даже любопытно, откуда у меня появилось такое количество энтузиазма? Ведь еще полчаса назад я сидел в кресле пилота и трясся за свою жизнь, а теперь меня потянуло на приключения. Это вообще нормально?

Такси, которое доставила неня до торгово-развлекательного центра, было роботизированным. Хотя этими машинками и управлял искин, но вся суть в том, что он был один на всю станцию и эти машинки гонял, как я в свое время таракана. Так что ничего интересного в них не было – всего лишь дистанционно управляемые искном дроны специального назначения.

А вот это идея! Дроны! Стоило задуматься об этих самых дронах, как мысль перескочила на тараканов. Тех, на которых в свое время ставил эксперименты с искусственным интеллектом. Странно, конечно, но в то, что это было в виртуале, просто не верится. Все, как будто бы, происходило в реальной жизни. Однако, как только появится спокойное время, нужно будет разобраться со всем этим. А то уже сам теряюсь, как и когда я попал в этот исследовательский центр. Да и где гарантия, что я не продолжаю лежать в этой самой медицинской камере и прохожу квест в виртуале, а умные дяди смотрят на мои мучения и посмеиваются?