Текст книги "Царский реванш за Цусиму"

Автор книги: Олег Рыбаченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 2 страниц)

  И мальчишка соскочил с крыши. Они прыгал ловчее барса...

  Наташка также в общем преуспевала... Сам маршал Василевский объявили о ходатайстве, вручить девчонке-терминатору целый ряд высоких наград. А что ведь это маршал, а не сявка!

  Наташке обещали вручить вторую золотую звезду... Это уже полагалось по уставу. Двадцать пять самолетов одна звездочка... Но девушка еще и установила своеобразный рекорд, для Красной армии. Вернее даже два рекорда – по истреблению танков и самолетов... А это требовало как-то еще по особому отличить... Василевский задумался... В принципе есть орден выше звезды героя СССР, это «Победа» её вручили в качестве исключения из правил Алисе и Анжелике после пленения фюрера и его свиты.

  Но именно в качестве исключения, так как «Победа» это награда в первую очередь для полководцев. Вернее она учреждена именно, чтобы отличать выдающихся военачальников, тем более, что число награжденных золотой звездой героя значительно выросло, а значит нужно было чем-то более высоким награждать. А то золотые звезды героя даже пионерам давали, а награждать одинаково ребенка и маршала несолидно.

  А Наташка без лишних предрассудков снова летит к берегам Японии. Она получила задание прощупать территорию метрополии. Прямо её наперерез летя сразу семь истребителей. Причем достаточно современных и мощных Ки-61.

  Воительница-блондинка уже автоматически входит в состояние боевого транса – нужно уничтожить вражеские самолеты, как можно быстрее и на дистанции, иначе в маневренном бою её Илу будет конец.

  Наташка уже не видит самого боя, одни энергетические черточки, пальцы в автоматическом режиме нажимают на гашетки. Вспоминаются данные японского самолета;

  Истребитель Ki-61 «Хиен» («Ласточка») cреди японских боевых самолетов Второй Мировой войны был уникальной машиной. Он оснащался инвертированным V-образным поршневым двигателем На-40, который являлся лицензионной версией немецкого мотора «Даймлер-Бенц» DB-601A.

   опытный образец Ки-61 был изготовлен в декабре 1941 года и успешно прошел летные испытания, показав в воздухе хорошие маневренность и управляемость. Правда, по сравнению с Ки-43 истребитель имел довольно высокую удельную нагрузку на крыло (146 кг/м2), но этот недостаток полностью компенсировался мощным вооружением, протектированными бензобаками и бронезащитой машины. Максимальная скорость Ки-61 на высоте 6000 м составила 591 км/ч. Для того времени весьма прилично! Для проведения войсковых испытаний фирма «Кавасаки» построила еще 11 прототипов, но еще до их окончания был получен заказ на серийное производство истребителя.

   На вооружение японской армии Ки-61 поступил в конце 1942 года и в соответствии с японской системой обозначений получил наименование «армейский истребитель тип 3 модель I», а также название «Хиен» (Ласточка). До конца года завод в Кагамихаре выпустил 34 серийных истребителя в двух вариантах: Ки-61-la (вооруженный двумя 12,7-мм синхронными фюзеляжными пулеметами Но-103 и двумя крыльевыми 7,7-мм пулеметами «тип 89») и Ки-61-Ib (четыре пулемета Но-103 калибра 12,7 мм в крыле и фюзеляже).

  Наташка подметила, когда разлетелся на осколки последняя седьмая японская машина:

  – Слабоватое у нее вооружение. Не дает вам ни малейших шансов! Вот взяла я вас и дистанции сбила.

  В наушниках раздался одобрительный возглас знаменитого аса Кожедуба:

  – Ну ты и снайпер. Без промаха, на такой дистанции срезала... Воистину лучшая из лучший воительница.

  Наташка скромно ответила:

  -Нет такого, кто лучший, а кто худший! Мы все вместе делаем общее святое дело!