Текст книги "Проект НЛО"

Автор книги: Николай Непомнящий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 14 страниц)

ВТОРЖЕНИЕ НЛО

Испытательный полигон управляемых ракет в Уайт-Сендс простирается на многие километры, там имеются многочисленные кинотеодолитные станции, соединенные телефонным кабелем, и другое оборудование, позволяющее наблюдать за быстродвижущимися объектами на большой высоте. Кинотеодолит похож на 35-миллиметровую кинокамеру, за исключением того, что фотография объекта содержит три величины: время, когда был сделан снимок, азимут и угол возвышения камеры. Если объект фотографируется двумя и более кинотеодолитами, то возможно получить приблизительные данные относительно размера объекта, высоты и скорости полета.

Руппельт в своей книге «Исследование неопознанных летающих объектов» упоминает два инцидента, с помощью которых он доказывает, что НЛО реальные твердые объекты.

27 апреля 1950 года, вскоре после того, как был произведен запуск управляемой ракеты с полигона Уайт-Сендс, техники ВВС заметили в небе объект. Так как в большинстве камер уже не было пленки, лишь одна установка смогла сфотографировать эту штуковину, прежде чем она исчезла. На снимке был виден только грязновато-серый объект, но он также доказывал, что этот объект двигался. Спустя месяц во время другого испытания снова появился НЛО. На этот раз за ним наблюдали два техника, обслуживавших камеры, и им удалось сделать несколько снимков. Пленка была проанализирована группой обработки информации Уайт-Сендс. Сделав необходимые поправки, эксперты определили, что объект летел на высоте более 13 километров со скоростью 3200 километров в час, диаметр его равнялся 100 метрам.

Руппельт предупреждает, что цифры эти очень приблизительные. Но как бы там ни было, они доказывают, что неизвестное тело в воздухе было твердым и двигалось с огромной скоростью. Эти факты убедили Руппельта, но ВВС этого было мало. То, что произошло на следующий год в Луббоке, Техас, и Форт-Монмауте, Нью-Джерси, потрясло их по-настоящему.

25 августа 1951 года служащий сверхсекретной корпорации «Сандиа», подотчетной комиссии по атомной энергии – некто с кодом допуска Q, пользующийся большим доверием, находясь в своем саду в окрестностях Альбукерке, Нью-Мехико, увидел огромный самолет, быстро и бесшумно пролетающий над его домом. Очертаниями он напоминал летающее крыло, был в полтора раза больше «В-26», с шестью или восьмью мягкими голубоватыми огнями по задней кромке крыльев.

Этим же вечером, спустя двадцать минут после первого визита, четыре профессора из Техасского технологического колледжа в Луббоке – геолог, химик, физик и инженер-нефтяник – заметили огни в небе: от 15 до 30 отдельных голубовато-зеленоватых огней, двигающихся с севера на юг, образуя полукруг. Ранним утром 26 августа, спустя всего несколько часов после происшествия в Луббоке, два радара на станции ПВО, расположенной в штате Вашингтон, заметили неизвестный объект, двигающийся со скоростью около 1400 километров в час на высоте 450 метров в северо-западном направлении.

31 августа две женщины, проезжавшие на машине около Матадора, что в 112 километрах северо-восточнее Луббока, увидели на расстоянии 130 метров впереди «грушевидный объект» на высоте 40 метров, медленно направляющийся на восток со скоростью, которая была меньше взлетной скорости аэроплана марки «Каб». Одна из свидетельниц разбиралась в самолетах, так как была замужем за офицером ВВС и много лет прожила на авиабазах; она утверждала, что объект был размером с фюзеляж «В-29», сбоку у него был иллюминатор, двигался он абсолютно бесшумно, как будто его сносило ветром, потом внезапно стал подниматься и, совершив спиралевидный маневр, скрылся из виду.

Тем же вечером фотограф-любитель Карл Харт сделал пять снимков таких же голубовато-зеленоватых огней, сформировавших букву «V». Наконец, одна женщина рассказала своему мужу – владельцу ранчо (который в свою очередь поведал эту историю капитану Руппельту), что видела большой объект, медленно проплывающий над их домом. Это произошло через десять минут после явления НЛО сотруднику корпорации «Сандиа», женщина описывала его как «самолет без фюзеляжа», на задней кромке крыла горела пара огней, что совпадает с показаниями вышеупомянутого очевидца.

Расследование, проведенное участниками проекта ВВС «Синяя книга», подтвердило, что вашингтонский радар засек твердый объект, который не был метеорологическим прибором. Было подсчитано, что он двигался со скоростью 1400 километров в час в северо-западном направлении.

Пять фотографий, сделанных Карлом Хартом, были проанализированы специалистами разведывательной фотолаборатории аэродрома Райт. Исследование показало, что огни, образующие перевернутую букву «V», пересекли около 120 градусов открытого неба с угловой скоростью 30 градусов в секунду, что совпадает с данными, полученными четырьмя профессорами из Луббока. Анализ фото также показал, что огни на объекте были гораздо ярче окружающих звезд, это могло быть результатом наличия мощного источника света, цвет которого на самом дальнем красном конце спектра граничит с инфракрасным.

Так как человеческий глаз нечувствителен к такому свету, он может показаться тусклым, как и огни из Луббока, но он особенно ярок на снимке. Согласно отчету Разведывательной фотолаборатории, никакого объекта с такими характеристиками в том районе не могло быть, но капитан Руппельт и его помощники обнаружили, что огни на снимке удивительно похожи на описанные вышеупомянутым секретным сотрудником.

Действительно ли некое твердое тело прошло над Альбукерке, а затем пролетело 400 километров до Луббока на скорости около 1400 километров в час? Судя по показаниям радара и приборов, а также свидетелей, да. Документы по этому делу были изучены группой специалистов по ракетной технике, ядерных физиков и разведчиков, и все пришли к единому мнению, что это действительно был огромный твердый объект «с высокой стреловидностью крыла» и с «небольшими выходными отверстиями по кромке».

Согласно Руппельту, это экстраординарное происшествие наконец встряхнуло военно-воздушные силы и заставило их действовать. Но официальные круги к «проблеме НЛО» стали относиться с большим уважением лишь месяц спустя, после случая на радиолокационной станции войск связи в Форт-Монмауте, Нью-Джерси.

Суматоха началась в 11.10 утра 10 сентября 1951 года, когда оператор-стажер демонстрировал свое мастерство заезжему начальству. Заметив объект, летящий в 10 километрах юго-восточнее станции, оператор переключился на автоматическое слежение, но не смог удержать объект и, к своей досаде, вынужден был доложить начальству, что объект движется слишком быстро, это означало, что скорость его выше скорости любого известного реактивного самолета. Через три минуты, в течение которых НЛО по-прежнему летел на огромной скорости, он исчез.

Связавшись с метеорологическим отделом, операторы выяснили, что не было никаких инверсий температуры, которые путем отклонения лучей, проходящих сквозь нее, смогли бы создать необычные движущиеся формы, или ложное изображение, на радаре.

Спустя 25 минут пилот учебного самолета «Т-33» с майором ВВС на борту, пролетая на высоте 6 километров над горой Плизент, НьюДжерси, увидел «тусклый серебристый дискообразный объект» прямо под собой. Диаметр НЛО был 10—12 метров. Когда объект стал спускаться к Сенди-Хук, пилот последовал за ним. Когда они сблизились, объект внезапно замер, потом устремился на юг, сделал резкий поворот на 120 градусов и улетел к морю, скрывшись из виду. Майор ВВС подтвердил слова пилота.

В 3.15 дня в радиолокационном центре Форт-Монмаута раздался звонок из штаба. Операторам было приказано отследить неизвестный объект, летящий на большой высоте в северном направлении, примерно в том месте, где исчез первый НЛО. Радар подтвердил, что НЛО медленно двигался на высоте 28 километров, или 18 миль, походя на серебристое зернышко. Ни один из известных самолетов того времени не мог летать на высоте 28 километров над землей!

На следующее утро два радара засекли еще один НЛО, который быстро поднимался и снижался и так маневрировал, что радар не мог уловить эти движения. Когда корабль набирал высоту, он шел практически вертикально. Ну и, наконец, днем радар засек еще один медленно передвигающийся НЛО, который тоже вскоре исчез.

Генерал-майор К. П. Кабелл, представлявший начальника разведки ВВС, приказал провести немедленное расследование. Уже через несколько часов офицеры из Воздушно-технического разведывательного центра (АТIС) в Райт-Паттерсоне были на пути в Луббок. Двое суток они допрашивали всех сотрудников – пилотов, операторов радаров, техников и инструкторов, а потом представили отчет в Пентагон. Это совещание записывалось на пленку, но, как говорит Руппельт, «страсти так накалились, что пленку потом уничтожили».

Все же случаи в Форт-Монмауте и в Луббоке побудили Кабелла отдать приказание АТIС учредить новую, более серьезную программу, связанную с НЛО. В апреле 1952 года проект «Градж» был переименован в проект «Синяя книга», во главе которого был поставлен капитан Руппельт. Вскоре он стал свидетелем еще более серьезной паники… и понял, что правительство США и Пентагон вовсе не так заинтересованы официальным расследованием НЛО, как казалось.

В 1952 году федеральный округ Колумбия наводнили НЛО. К июню проект ВВС «Синяя книга» получил столько официальных рапортов, сколько не получал ни в одном месяце. Руппельт пишет, что количество рапортов наводило ужас на офицеров ВВС в Пентагоне. К 15 июня стало ясно, что по всем показателям времени, месту, последовательности – НЛО постепенно приближаются к округу Колумбия. Днем 15 июня сообщения о «круглых блестящих объектах» и «серебристых сферах» приходили из всех районов Виргинии, одно за другим: 15.40 из Юнионвилля, 16.20 – из Гордонсвилля, 16.25 – из Ричмонда, 16.43 и 17.43 из Гордонсвилля. В 19.35 множество жителей Блекстоуна, что в 120 километрах к югу от Гордонсвилля, наблюдали «круглый блестящий объект, испускающий золотистый свет», который двигался с севера на юг. В 19.59 тот же объект видели с радиостанции руководства гражданской авиации в Блекстоуне. В 20.00 реактивный самолет с базы Ленгли пытался преследовать его, но через пять минут объект, двигавшийся слишком медленно для самолета, исчез.

Дело принимало такой оборот, что Руппельта вы– звали в Вашингтон, на закрытое совещание в Пентагоне, на котором присутствовали генерал Семфорд, начальник разведки, некоторые члены его штаба, два капитана ВМФ из морской разведки и некоторые другие, которых Руппельт не называет из соображений безопасности. Результатом явилось «указание продолжать работу с тем, чтобы добиться идентификации НЛО».

А тарелки продолжали будоражить народ. К концу июня стало ясно, что НЛО сосредоточиваются в восточных штатах США. В Массачусетсе, Нью-Джерси, Мериленде истребители взмывали в небо чуть ли не каждую ночь на протяжении целой недели, но их радары не в состоянии были воспринимать резких молниеносных движений НЛО. 1 июля скопление НЛО было замечено над Бостоном, потом они начали отодвигаться вниз по побережью. В тот же день, согласно отчету «Синей книги», НЛО «пролетел над Бостоном в юго-западном направлении, пересек ЛонгАйленд, несколько минут повисел над секретными лабораториями в Форт-Монмауте, затем двинулся по направлению к Вашингтону». Через несколько часов поступило первое сообщение из Вашингтона, от профессора университета Джорджа Вашингтона.

Следующие две недели рапорты об НЛО из Вашингтона поступали по 20—30 штук в день. Наконец ночью 19 июля начались самые интересные события.

В 23.40 два радара в Вашингтонском национальном аэропорту засекли восемь неопознанных объектов около авиабазы Эндрюс, Мериленд. Скорость их равнялась примерно 160—190 километров в час, потом они увеличили скорость до фантастических пределов и скрылись из виду, но вскоре снова вернулись. В течение ночи диспетчеры и экипажи лайнеров наблюдали странный свет в тех же направлениях, обозначенных радаром. Перехватчики безуспешно пытались догнать их, той ночью цели передвигались по всем секторам, доступным радарам, даже в «запретном коридоре» над Белым домом и Капитолием. Ранним утром наступила кульминация. Диспетчеры вышки на базе Эндрюс, в ответ на запрос диспетчера ARTC об объекте, находящемся прямо над радиостанцией базы, около вышки, сообщили, что прямо над ними завис «большой таинственный оранжевый шар».

Руппельта не проинформировали об этих случаях, он узнал о них из газеты, которую купил в Вашингтонском аэропорту по прилете из Дейтона, Огайо. Он немедленно устремился в Пентагон, где встретился со связным АТIС в Пентагоне майором Дьюи Фурне и полковником Боуэром, разведчиком с близлежащей авиабазы Боллинг. Они подтвердили, что запретный коридор вокруг Белого дома этой ночью бороздили реактивные самолеты, пытаясь перехватить полчище НЛО, что их засекали на радарах по всему округу Колумбия, что тщательный анализ полностью исключил возможность инверсии температуры и что операторы радаров в Вашингтонском национальном аэропорту и авиабазе Эндрюс и два пилота-ветерана клянутся, что волны радара наткнулись именно на твердый объект.

От имени ВВС офицер по связям с общественностью Эл Чопс сказал прессе лишь одно сухое «без комментариев». Руппельт пытался провести серьезное расследование, но все его действия блокировались. Он планировал проехать по всем местам, где видели НЛО, но едва смог выбраться за пределы Пентагона.

Сначала он попросил машину в транспортном отделе, ему было отказано. Потом он отправился в бухгалтерию и спросил, может ли он арендовать машину, ему также отказали. Затем ему дали понять, что ему надлежит вернуться на базу Райт-Паттерсон в Дейтоне, и, если он не подчинится, будет считаться, что он находится в самовольной отлучке. Руппельт сдался и уехал в Дейтон.

Но через неделю после первого всплеска активности НЛО последовал другой, еще более впечатляющий.

Около 22.30 26 июля те же операторы радара засекли множество медленно передвигающихся объектов… но на этот раз НЛО распространились широкой дугой вокруг Вашингтона, от Херндона, Виргиния, до базы Эндрюс. Короче говоря, они окружили Вашингтон.

К 23.30 радары вели четыре или пять целей над Капитолием. «F-94» пытались перехватить их, и снова безуспешно. После этого сообщения поступили с авиабазы Ленгли, операторы говорили о странных огнях, которые меняли цвет и вращались. В небо поднялся другой «F-94», его направляли диспетчеры с вышки. Пилот сообщил, что, когда он приблизился к одному из огней, тот погас, «как будто кто-то выключил лампочку». Сразу после этого НЛО появились на радаре Вашингтонского национального аэропорта.

Опять в дело вступили «F-94», но, как только они приближались к огням, те «выключались» и исчезали с экранов радаров.

Игра в кошки-мышки продолжалась всю ночь, а под утро НЛО исчезли. Тем временем в Вашингтоне царил хаос. Пресса была возмущена, так как все репортеры и фотографы были удалены из радиолокационной рубки, когда перехватчики преследовали НЛО. Когда пресса удалилась, на контрольно-диспетчерских пунктах и в Пентагоне разгорелись споры. По словам Дьюи Фурне, все собравшиеся около радаров были уверены, что они засекли твердый металлический объект, и ничто иное, и этот загадочный аппарат мог зависать в воздухе, а потом срываться с места и разгоняться до скорости в несколько тысяч километров в час.

Потом пошли слухи, что сам президент Трумэн наблюдал НЛО прямо над Белым домом. Так это или нет, мы не знаем, но известно, что около 10 утра следующего дня советник президента по авиации бригадный генерал Лендри позвонил разведчикам по личной просьбе Трумэна и справился, что же там происходит. С ним разговаривал капитан Руппельт, но он вынужден был уходить от ответов, так как сам не мог объяснить происходящее.

Именно эта серия событий вызвала подозрения у членов проекта «Синяя книга» относительно причастности ВВС. То, что они выяснили, потрясло многих из них.

Начнем с того, что, когда операторов КДП спросили о «большом таинственном оранжевом объекте», который они видели над радиостанцией Эндрюс, они полностью изменили свои показания и твердили, что в действительности они видели звезду.

По мнению Руппельта, трудно поверить в то, что опытные операторы радаров ошиблись и приняли за «большой таинственный оранжевый объект» звезду; его подозрения укрепились, когда он узнал, что, согласно астрономическим картам, в том месте не могло быть никаких особо ярких звезд. Руппельту позже удалось выяснить из информированных источников, что операторов убедили изменить показания.

Точно так же пилот «F-94», который безуспешно пытался перехватить неопознанные огни, заявил в официальном рапорте, что это были наземные огни, отражавшиеся в слое тумана, – довольно смешное заявление, если учесть, что и радар, и пилот подтвердили, что огни то появлялись, то исчезали, пока наконец не скрылись совсем.

Что касается упорных отговорок ВВС, будто операторы стали свидетелями природного феномена, вызванного инверсией температуры, члены проекта «Синяя книга» выяснили в центре прогнозов ПВО, что во время явления НЛО инверсия температуры не могла быть настолько сильной, чтобы вызвать ложное изображение на экранах радаров. Ну и, наконец, никакой метеорологический аппарат не способен разворачиваться на 180 градусов и улетать всякий раз, когда к нему приближается самолет-перехватчик.

Участникам проекта «Синяя книга» так и не удалось выяснить, что же стало причиной паники в Вашингтоне.

Эта серия явлений, конечно, была беспрецедентной, но за ней последовало еще одно нашествие, которое помогло Руппельту узнать больше о том, что такое эти НЛО, откуда они взялись и кто имеет к ним отношение.

Спустя пару месяцев после вашингтонской паники в начале сентября 1952 года множество НЛО возникли в юго-восточных штатах, к примеру в Джорджии и Алабаме. Огромное количество их кружило вблизи нового сверхсекретного комплекса Комиссии по атомной энергии у реки Саванна, и еще больше – над авиабазой Брукли, около Мобайла, Алабама. В то же время морской флот НАТО проводил маневры, известные под названием операция «Мейнбрейс» – недалеко от европейского берега.

20 сентября американский репортер, пилоты и экипаж полетной палубы на борту авианосца в Северном море наблюдали «четко видимый серебристый шар», двигающийся вдоль моря, как раз позади флотилии. Объект был большим и двигался на высокой скорости, но репортеру удалось сделать несколько снимков. Они были в оперативном порядке напечатаны и исследованы разведчиками на борту авианосца. Снимки получились отличными, был ясно виден объект, похожий на большой шар, но никаких аэростатов в момент учений в этом районе не было, кроме того, дальнейший анализ подтвердил, что объект двигался на высокой скорости.

На следующий день шесть пилотов ВВС Великобритании пролетали на истребителях над Северным морем и увидели «блестящий сферический объект», приближающийся из мест дислокации флотилии НАТО. Они стали преследовать его, но вскоре потеряли из виду, а подлетая уже к своей базе, заметили, что НЛО движется за ними. Пилоты снова пытались следовать за ним, но он «испарился» за считанные минуты.

Наконец, на третий день учений НАТО НЛО был замечен около флотилии, на этот раз над аэродромом Топклифф на территории Англии. Был послан перехватчик, и пилоту удалось подойти довольно близко, он разглядел, что объект был «круглым, серебристым и белым» и «казалось, вращался вокруг вертикальной оси и покачивался». Когда он попытался подойти еще ближе, НЛО метнулся и исчез.

Офицер разведки ВВС Великобритании позже сказал Руппельту на совещании в Пентагоне, что случившееся во время операции «Мейнбрейс» заставило руководство ВВС начать серьезное расследование в связи с НЛО. Хотя ВВС и отрицали это, у Руппельта были причины заподозрить связь между вашингтонской паникой и нашествием во время учений НАТО.

Руппельт сообщает, что еще до известных происшествий 20 и 26 июля 1951 года в Вашингтоне ученый из агентства, имя которого Руппельт не может назвать по соображениям безопасности, сказал ему с полной уверенностью: «Через несколько дней… вы будете свидетелем самой страшной паники в связи с НЛО. Это произойдет в Вашингтоне или Нью-Йорке, скорее, в Вашингтоне». Руппельт также пишет, что в сентябре 1952-го, когда ВМФ НАТО готовился к операции «Мейнбрейс», некто из Пентагона заметил, что разведке надо держать ухо востро, так как возможно появление НЛО.

Другими словами, кто-то в Белом доме и Пентагоне, кажется, заранее знал, где и когда появятся НЛО. Это наводит на мысль, что Соединенные Штаты имели собственные летающие тарелки.