Текст книги "Большие Диаметры"

Автор книги: Николай Громобой

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 2 страниц)

Николай Громобой
Большие Диаметры

Глава – 1 Гроза

В конструкторском бюро, в небольшом кабинете, по старинке за кульманом работал главный конструктор. В наше время вычислительных машин и нанотехнологий он не доверял ничему и никому, и использовал компьютер лишь для проверки своих расчетов. Расчеты по сопромату он так же вел в небольшом блокноте, используя некоторые изобретенные им самим методы, которым не обучают в институте.

Сегодня он задерживался на работе. Было над чем подумать, тем более над его проектом сгущались черные грозовые тучи. За окном тоже сгущались тучи, громыхало и пахло озоном. Человек лет пятидесяти в брюках и домашнем свитере стоял, нервно курил сигарету и смотрел вдаль.

Словно запуская первую в мире ракету и провожая Юрия Гагарина, он мысленно проводил Сергея, который где-то в глубинке Сибири, сейчас будет испытывать новый тип электровоза – «Рубин». От этих испытаний зависело будущее «Больших Диаметров». Старый довоенный телефон до сих пор молчал. Его затасканный диск и потертые цифры звали набрать заветный номер. «Диаметры»– подумалось Евгению, надо работать…

Устав от работы, он заснул на диване с блокнотом в руке. За окном разразилась буря, радио уже с помехами предупреждало о шторме, и все страсти драмы кипели на улице в виде ураганного, штормового ветра, и дождя, который стеной молотил и дребезжал по крышам и дорогам города. Гроза набирала обороты и аварийные службы работали так же нервно и напряженно в эту ночь.

Такие погодные явления стали часто случаться в последние время и кажется, что в такие часы время идет медленнее, чем обычно. Это невозможно замерить, но визуально это ощутимо. Евгений, сам того не замечая, тормозил время, заставляя свой мозг работать почти на пределе. Все допущения, расчеты и чертежи он собирал у себя в голове как гигантскую головоломку, анализируя и критически оценивая свой труд.

Электровоз «Рубин» и новые Московские железные дороги «Большого Диаметра» были, по сути, новым видом транспорта. Это было что-то вроде мирового метро. На поезд «Большого диаметра» можно было, например, сесть во Владивостоке, а выйти из вагона метро на Лубянке. В отличие от самолетов и обычного железнодорожного транспорта здесь не было возможности катастроф, и пропускная способность была в десятки раз больше. Сама по себе идея была просто прекрасна. Но это и порождало трудность.

Телефон, как верный черный пес, звал хозяина к себе. Евгений проснулся. Быстрой походкой, расстёгивая две пуговицы от духоты, взял трубку…

Состоялся тяжёлый разговор. Он положил трубку и вышел из комнаты. Спустился вниз в большой зал. Как капитан корабля Евгений посмотрел на своё бюро, на залы, где утром будут сидеть люди. В первом зале конструкторского бюро сидели дизайнеры, которые определяли стиль от сидений до поезда в целом. Тут же рядом стояли огромные плакаты и модели будущих поездов. Во втором зале рассчитывали энергомашины и силовые блоки. Рядом, на заводе, собирали весь поезд целиком, от головной машины до вагонов.

Как и в авиационном конструкторском бюро здесь были свои испытатели. Этим занимались высоко опытные машинисты-испытатели. Таким был Сергей, бывший летчик испытатель, ставший первым номером после того, как у Александра сдали нервы, и который теперь находился в отпуске в санатории.

При испытании в сибирской глубинке были воссозданы условия «Больших диаметров». В семь тридцать вечера поезд стартовал, набрал скорость две тысячи шестьсот километров в час, произошла необычно сильная токовая вспышка под поездом и поезд исчез…

И появился, через час, на строительной площадке под Москвой на путях «Больших диаметров». Как это получилось было непонятно. Одни объясняли это тем, что стрелка была заранее переведена, и желая удивить конструктора испытатель перегнал поезд в Москву. Другие подозревали диверсию. А сам машинист не смог толком сказать, что с ним случилось, находясь в каком-то заторможенном состоянии.

Началось внутреннее расследование. Понаехали разные комиссии, мешающие работать, и главный конструктор занервничал.

Двадцать лет он проектировал электровозы, а его прадед восстанавливал после гражданской войны паровозы. И тут такая чушь… Правда кое-кому из министерства придется объяснять, зачем экранирующие плиты на поезд…

Ну не скажешь же, товарищ генерал, первый поезд класса «Рубин» переместился в результате того, что под землей другие товарищи бозон с антибозоном сталкивали… – хотя это еще надо проверить…

* * *

На улице шла гроза: неутомимая, холодная как утренний душ. Наступала вторая фаза испытания «Рубина» – перегрузки. Самая тяжелая. Около четырех часов утра дождь дал слабину и начал стихать. Синий ГАЗ А въехал во внутренний двор, женщина вышла из автомобиля и вошла в подъезд. Анна поднялась в кабинет главного конструктора. Она была одновременно его личным водителем, телохранителем и близкой подругой. Анна была красивая стройная женщина славянской внешности лет тридцати пяти. Свободно владела несколькими языками. Зная привычку Евгения работать по ночам, она обычно подъезжала в это время, и они ехали на дачу. До обеда Евгений обычно отдыхал, а потом они вместе обедали и вели беседы на различные темы, а потом прогуливались по аллеям парка.

Жизнь испытывает нас моментами на прочность и усталостные нагрузки. На колебания наших сердец, на волевую прочность и способность в крайне критическом напряжении принять верное решение. Так же сейчас испытывались жизнью Евгений и Сергей. Их души проживали одну жизнь на двоих, а сердца можно сказать колебались в такт. С разницей в несколько тысяч километров.

Разгоняя локомотив, Сережа, как в прошлом летчик-испытатель понимал, что на таких скоростях, ошибка – неминуемая смерть. Но рука переключала второй рубильник и спидометр превышал шестьсот километров в час…

–Спокойно – говорил он себе – но спокойствие не прибавлялась, пейзаж проносился елочками, уже до тошноты знакомыми. “Рубин” разгонялся по малому диаметру, соединяющему промышленные города Сибири, чтобы на следующем витке выйти на участок “Большого диаметра”, который в будущем будет соединять Россию и Китай. “Восемьсот” – передал спокойный голос по рации на диспетчерскую и одновременно в Главное конструкторское бюро в Москву.

Елочки проносились и мимо Евгения. Конструктор сидел в машине и размышлял, как там Сережа. Неужели повториться то, что произошло месяц назад с Сашей. И тут он вспомнил…

* * *

Душа Александра застыла, музыка, как умиротворение слышалась рядом, – момент того, для чего он жил, – настал. Он взглянул на часы в кабине электровоза и ощутил какую-то внутреннюю дрожь: “Рубин” заходил на последнюю отметку перед стрелкой и был либо должен сбросить скорость, либо преодолеть рубеж.

Он включил микрофон.

– Диспетчер, прием. – Сказал Александр

– … Диспетчер, связь с машинистом...Саша здравствуй.

– Здравствуй, Евгений. Прошу разрешения преодолеть рубеж.

– Разрешаю набрать скорость до 1000. Ни пуха.

– Понял тебя. Взвожу последний рубильник. Наблюдаю постоянные токовые вспышки… Что-то не так. Скорость уже 1500 и растет. Сильно трясёт.

– Саша! Рви к черту рубильник! – кричал в трубку конструктор.

– Заклинило, скоро стрелка.

– Саша, держись! Впереди тормозной туннель.

После он положил трубку и снова набрал номер.

– Соедините с министром энергетики… Будите! …Да министр…понимаю… Вы что…? Да там человек гибнет! -конструктор уже хрипел – Вы меня знаете. Хорошо, спасибо господин министр.

И он с грохотом положил трубку. И набрал сибирский номер.

– Станция, срочно связь с Сибирью добавочный 84-29

– Алло. Диспетчер. Срочно обесточить кольцо и ближайшие города…Выполнять!

– Диспетчер Евгению, выполняю.

– Диспетчеру привести в готовность тормозные системы кольца. – глухо сказал Евгений

– Уже достиг 2600…Очень сильно трясет. Выключатели тока не срабатывают – слышался уже в эфире голос Александра - Прощайте родные….

– Связь оборвалась, поезд вошел в туннель – ответил диспетчер Евгению.

Команда спасателей вместе с конструктором вылетела на вертолете к месту возможной катастрофы поезда “Рубин”. Тормозной путь в три километра напоминал рассказ деда про действие катюш на станции Орша в 1941. Впервые в жизни Евгений видел реально, а не в кино последствия того, как горели рельсы позади состава. Но весь ужас заключался даже не в этом. Целые и не покорёженные вагоны стояли на рельсах, но вот головного вагона с Александром не было…“Отцепил головной вагон…Зачем?.. Саша, Саша, что же мне теперь делать…где же ты?” - подумалось тогда Евгению.

Позже, сделав мысленные рассуждения, Евгений пришел к выводу, что Александр принял единственное правильное решение. В тормозном тоннеле он понял, что не сможет сбросить скорость до стрелки. “Рычаги рулевой системы” заклинило и поезд упрямо шел на стрелку, которая могла быть тупиком. Отцепив поезд, Александр наверно приготовился уже к смерти…но попал на старую железнодорожную дорогу, которая еще снабжалась током.

* * *

Нервы Евгения были накалены до предела, как вольфрамовая нить в лампе накаливания. Морально он испытывал такие же перегрузки как космонавт, сидящий в кресле и сжимаемый нагрузкой в десять G. Когда-то полет Гагарина считался чем-то нереальным, как и проект “Большие диаметры”, но теперь всё иначе.

Конструктор понимал, что «Большие Диаметры» были невыгодны владельцам авиационных и морских компаний и с их стороны вполне можно было ожидать различных подлостей. Поэтому возможности больших диаметров старались особо не афишировать. Но невозможно было скрыть стройку века, которая скоро приведет к тому, что жизнь людей кардинально изменится. Осуществление проекта «Большие диаметры» сравнимо с такими изобретениями как появление авиации или открытие радио. Но противники проекта не намерены были легко сдаваться. И вот уже пресса наседает и смакует неудачи и затруднения КБ.

Благодаря хорошо поставленной службы безопасности, личность главного конструктора до сих пор оставалась неизвестна, по крайней мере для широкой публики, и с прессой всегда общался директор КБ. Хотя директором он был лишь номинально, а на самом деле являлся начальником одного из управлений ФСБ, созданного специально для охраны проекта «Большие диаметры». Кроме того, они с Евгением были давними друзьями и им иногда удавалось вместе выбраться на рыбалку, чем они оба увлекались.

За окном старого на вид ГАЗа пролетали елочки. Молодые, зеленые, растущие вверх, как инженеры, что приходили после института и тянулись к знаниям и мудрости конструктора. Кадры отбирал сам Евгений с последнего курса института, приходя на защиту проектов.

Ну вот они приехали загород. Небольшой скромный деревенский домик. Евгений позаботился о печке, и вскоре в дом пришло тепло. Видя измученные красные глаза Евгения и мешки под глазами, Анна сделала чай, и выпив пару чашек душистого напитка Евгений откинулся в кресле, закрыл глаза и вскоре уснул.

Сон – это такое редкое явление для конструктора со сжатыми сроками. Сон и свежий воздух, вдали от кутерьмы и суеты, снимали напряжение, которое могло раздавить его организм. Хотя Евгений был достаточно сильным, но любой организм можно сломать.

Но только не с Анной! Она трепетно относилась к жизни и к здоровью того, кого защищала. Три дня отдыха в никому неизвестном домике, – за бюро есть кому посмотреть. Тем более сюда провели защищенную линию, соединявшую бюро и домик. Анна, хорошо узнав Евгения, создала ему здесь все условия для комфортной работы. Сюда даже привезли его любимый отцовский кульман.

Спал главный конструктор недолго, обычно чтобы хорошо выспаться, ему вполне хватало 2-3 часов. Проснувшись Евгений почувствовал себя абсолютно свежим и готовым к работе. Но ему почему-то страшно захотелось не работать, а пойти вместе с Анной на прогулку по весеннему лесу.

В лесу было просто чудесно. Все вокруг дышало молодостью и оптимизмом и Евгений с Анной на время почувствовали себя беззаботными подростками и начали со смехом играть в салочки. По дороге домой главный конструктор вдруг стал задумчивым, на слова Анны стал отвечать невпопад, и она перестала говорить, почувствовав, что мысленно Евгений находится где-то очень далеко от нее. Она не обиделась поскольку уже привыкла к таким ситуациям. Подойдя к дому и даже не попытавшись зайти внутрь Евгений, сказал:

– Едем в Москву.

Анна без лишних вопросов завела машину, и они помчались в город. Когда они подъехали к воротам КБ конструктор, молчавший всю дорогу, сказал:

– Не выключай мотор Аня. Я через десять минут вернусь.

Вернувшись, он сказал:

– Едем на аэродром. Мы летим в Сибирь.

Машина рванула с места. Анне не надо было разъяснять эту не совсем понятную для чужих ушей фразу. Она знала, что аэродром – это военный аэродром, с которого они всегда летали, а Сибирь – значит место испытания тепловоза “Рубин”. После последнего испытания, когда “Рубин” вдруг нежданно негаданно оказался под Москвой, его тщательно обследовали и, не обнаружив ничего, снова отправили в Сибирь. Разумеется, не своим ходом. Теперь он и стоял там в ожидании своей дальнейшей судьбы. Туда они и летели. Прилетев и наспех поздоровавшись со всеми, отказавшись от гостеприимного предложенного обеда, набросив рабочий халат, главный конструктор буквально бросился к своему детищу. Включив двигатель на холостых оборотах, Евгений около двух часов проверял все параметры. Собственно говоря, теоретически неисправность он обнаружил уже там, на даче, но ему нужно было подтверждение. И главный конструктор его получил. И нельзя было сказать, что это его сильно обрадовало. Хотя в какой-то мере Евгений испытал чувство радости. Дело в том, что в случившемся с “Рубином” не было его вины. Все расчеты были правильными. Причиной аварии была диверсия. И совершил её человек достаточно хорошо разбирающийся в устройстве изобретения. Были сбиты настройки ускорителей двигателя. Причем сделано это было довольно тонко. Надо поговорить с Виктором, он имел в виду начальника охраны проекта Виктора Анохина. Правда в настоящее время Анохин находился в Москве на площадке, куда перед этим попал Рубин. Евгений подумал немного и улыбнулся. Ему в голову пришла шальная мысль. Он позвал стоявшую недалеко Анну:

– Аня иди сюда.

Она подошла к нему.

– Пойдем в кабину – сказал главный конструктор.

Анна вошла.

– Ну что прокатимся немного – улыбаясь спросил Евгений.

– Ты что всерьез? – встревоженно спросила Анна.

– Ты боишься? – спросил Евгений

– Не за себя – ответила она.

– Я нашел и устранил неисправность – сказал конструктор – так что можно прокатиться.

– Может это лучше сделает Сергей.

– Ты считаешь, что я не могу управлять своим детищем? – улыбка покинула лицо Евгения.

– Нет что ты – смиренно сказала Анна, зная, что главный конструктор иногда бывает очень горяч.

– Так ты со мной или нет? – спросил Евгений.

– Ты же знаешь, что с тобой – ответила она, пожав ему руку.

– Тогда садись в кресло и пристегнись – сказал главный конструктор. Анна села в кресло. Евгений сел в соседнее.

– Вызываю главного диспетчера – сказал он по переговорному устройству.

– Главный диспетчер слушает – раздалось в микрофоне.

– Говорит главный конструктор – Евгений назвал себя и условное слово, служащее паролем

– Прошу зеленый до Москвы.

– Слушаюсь зеленый до Москвы – раздалось в микрофоне.

Евгений перевел режим двигателя с холостого на малые обороты и двинул вперед рукоятку хода. “Рубин” плавно двинулся вперед. Миновав небольшой открытый участок пути тепловоз вошел в туннель. Главный конструктор увеличил обороты. “Рубин” начал набирать скорость 100 км 200…600.

– Диспетчер – сказал по громкой связи Евгений – включаю плазменный ускоритель и лицо его стало суровым.

Он щелкнул переключателем, тепловоз слегка вздрогнул и стал резко набирать скорость.

– Диспетчер – сказал Евгений – перехожу звуковой барьер.

Анна глянула на приборную доску. Спидометр показывал скорость 1000. Главный конструктор повернул рукоятку и Рубин достиг скорости 1600 км в час. Тепловоз шел ровно никакой вибрации и свечения за окнами не было. Евгений не удержался и добавил оборотов. Анна с испугом глянула на него. Спидометр показывал уже 2150 км. Тепловоз по-прежнему шел ровно.

– Пора тормозить – сказал, довольно улыбаясь главный конструктор – приближаемся к Москве.

Скорость стала падать, потом Евгений выключил плазменный ускоритель. Еще через некоторое время он уменьшил обороты и Рубин совершенно плавно остановился, выехав из туннеля на открытую площадку недалеко от Москвы.

С тех пор прошло полтора месяца. Перед каждым испытанием главный конструктор лично проверял все узлы тепловоза. Диверсий больше не было. Владимир, начальник охраны проекта пытался разобраться с этим случаем, но за все это время выяснить ничего не удалось. Он было попытался снова поговорить с Евгением об Анне, но Евгений резко оборвал его

– По-моему мы договорились, что этот вопрос закрыт раз и навсегда.

Разговор тут шел о том, как Анна попала на службу к Евгению. Это случилось примерно два года назад. Однажды главный конструктор ехал ночью и прямо перед машиной дорогу перебежала собака. Шофер, и он же телохранитель резко затормозил и тут же получил две пули в грудь. Стекло со стороны Евгения разбили и прыснули в лицо ему слезоточивый газ. Затем двое громил вытащили его из машины и потащили через сквер на соседнюю улицу. Видимо он зачем-то нужен был живым. В сквере, через который его тащили, на скамейке, накрывшись плащом, лежал бомж. Громилы не обратили на него должного внимания. А как оказалось зря. Бомж вдруг взметнулся молнией и не только мгновенно вырубил обоих негодяев, но и успел поддержать, еще не пришедшего до конца в себя, Евгения.

– По-моему вас хотели похитить – приятным женским голосом вдруг сказал бомж. – Давайте я помогу вам добраться до дома.

– Огромное вам спасибо – ответил Евгений – Но давайте дойдем до моей машины.

Женщина проводила его до машины, и главный конструктор вызвал по телефону охрану и скорую помощь. К счастью, охранник оказался только ранен. Приехал Владимир со своими сотрудниками. Евгений объяснил им произошедшее. Они забрали нападавших, которые были еще без сознания.

– Я вам ужасно благодарен - сказал главный конструктор – Что я могу для вас сделать?

– Спасибо, но мне ничего не надо – сказала женщина.

– Может хотя бы отвезти вас домой? – спросил Евгений.

Женщина с грустной иронией сказала

– У меня нет дома.

– Где же вы ночуете? – спросил Евгений.

– А когда где. Сегодня, например на лавочке в этом сквере – ответила женщина.

– Да и это к моему большому счастью – сказал Евгений. – Может вы хоть сегодня переночуете у меня в квартире.

– Спасибо не надо – ответила женщина.

– Скажите хотя бы как вас зовут? – спросил Евгений.

– Анна – сказала женщина.

– Где вы научились так драться? – спросил Владимир.

– Долгая история – женщина махнула рукой и направилась прочь.

– Я хочу проследить за ней – сказал Владимир, когда женщина удалилась на достаточное расстояние.

– Я с тобой! – тоном, не терпящим возражений, сказал Евгений.

Женщина шла по направлению к реке. Она подошла к воде и, набирая воду ладонями, начала жадно пить. Напившись воды, Анна сделала несколько шагов и вдруг упала. Евгений и Владимир быстро подбежали к ней. Женщина была в глубоком обмороке. Касаясь, ее с целью привести в чувство, друзья обнаружили, что она страшно худа и скорее всего голод был причиной ее обморока. Вступившись за главного конструктора, Анна видимо израсходовала свои последние силы. Они отвезли ее на квартиру Евгения. По дороге женщина пришла в себя. Но протестовать не стала, видимо понимая, что находится на краю гибели. Прожив три дня на квартире главного конструктора под присмотром опытной медсестры, Анна понемногу пришла в себя. Про себя говорить она ничего не хотела, но на предложение работать у Евгения согласилась. Паспорт у нее имелся с иркутской пропиской. Она сказала, что работала в геологоразведке и у нее случилось большое несчастье. Владимир проверил ее сначала по запросам, а затем решил побывать на месте ее последней работы в институте, где она училась и на ее родине. По фотографии Анну ни где не опознали. Но вскоре Владимир нашел настоящую Анну. Она была жива и здорова – просто ушла из геологоразведки в НИИ в том же городе Иркутске. А паспорт у нее украли около месяца назад. По отпечаткам пальцев липовая Анна тоже не где не числилась. Отпечатки пальцев начальник службы безопасности взял у ней тайно. Все эти сведения Владимир, ничего не предпринимая, сообщил Евгению. Евгений попытался поговорить обо всем этом с Анной, но та просто сказала:

– Если хотите я могу уйти, но не просите меня ничего рассказывать

– Останьтесь пожалуйста и забудем об этом разговоре. – сказал Евгений

Анна осталась и постепенно оттаяла душой. Неизвестно чем она занималась раньше, но оказалось, что Анна умеет прекрасно готовить, причем некоторые блюда ее были, как казалось Евгению, из какой-то древнерусской старины. Но самым удивительным было другое. На столе у главного конструктора лежала инструкция на китайском языке, ожидая своего перевода, так как китайским языком Евгений не владел. Анна в это время убиралась в кабинете и с любопытством посмотрела на документ.

– Знакомый язык - пошутил Евгений.

– Вроде бы откуда-то знакомый – задумчиво произнесла Анна и сначала медленно, а потом страница за страницей начала переводить текст.

Сказать, что конструктор был в шоке значит не сказать ничего. Кроме китайского Анна, как оказалось, владеет английским, немецким и французским. Она стала помогать ему в работе, они подружились и через некоторое время стали близки. Евгений решил сделать ее своим секретарем. Против этого возразил Владимир. Придя к Евгению, он начал его отговаривать от этого.

– Ты эти три недели был сильно занят, и я не хотел тебя отвлекать, рассказывая о ходе расследования твоего похищения. А теперь слушай. Эти обалдуи, что напали на тебя, были наняты с помощью одного преступного авторитета. Когда мы вышли на него – он был уже мертв. Он и два его телохранителя были убиты. Причем обрати внимание не из пистолета, не ножом, а руками. Предположительно это сделал один человек. Знаешь, есть такой прием двумя сцепленными вместе руками наносят удар сзади по затылку или по основанию шеи. Двое бандитов были убиты таким приемом, а один ударом ладони в шею. Напавшие на тебя были вырублены таким же приемом, просто их не хотели убивать поэтому ударили не слишком сильно.

– Ты это серьезно? – спросил Евгений.

– Более чем. В сквере есть камера, можешь посмотреть видео.

– А что еще есть на видео? – спросил Евгений.

– Ну бомжиха твоя пришла часов за пять до нападения. Собаку пустил какой-то бородатый тип и сразу же ушел через сквер на другую улицу. Там, в машине, его ждал второй бородатый тип. Оба бородача и привезли этих бандитов, а увидев, что все пошло не по плану, умчались на машине почему-то не попытавшись исправить ситуацию. Видимо очень сильно испугались, увидев твою бомжиху. Машина у них по номерам и марке двойник реально существующей. Реальная машина и ее хозяин к нападению не причастны. Хозяин настоящей машины праздновал свой день рождения за городом, и машина все время стояла там. По дорожным камерам машину двойник проследили до 60 км Новорязанского шоссе и дальше она исчезла. Еще раз по поводу твоей бомжихи. Паспорт поддельный. Но подделан очень качественно. Подделку удалось выявить только с помощью специальной аппаратуры. Это раз. Второе. Брюки и свитер на ней, да и туфли как из барахолки. А вот плащ…- Владимир выдержал эффектную паузу – Был сшит из материала, который в нашей стране не выпускался по крайней мере лет 60. Слишком понимаешь он дорогой в производстве, как мне объяснили. Блузка на ней из натурального шелка. В небольшой сумке у нее был интересный набор. Немного поваренной соли в спичечном коробке, нож с костяной рукояткой и четверо женских трусиков из натурального шелка. Обрати внимание трусики не стринги и не танго, а сшиты на заказ. На всей одежде никаких меток и этикеток. Но самое удивительное в этом наборе это ее полотенце и мыло.

– Что же в них удивительного – спросил Евгений.

– Полотенце льняное и соткано вручную. Мыло тоже ручной работы.

– Да – немного помолчав сказал Евгений – Сюда бы добавить еще перо жар-птицы и мозги у твоих аналитиков точно бы сгорели – добавил он с иронией.

– Да, по-моему, и без жар-птицы сгорят – грустно улыбаясь ответил Владимир -Так что сделай выводы Евгений, может нам ее арестовать и хорошенько допросить.