Текст книги "Техника и оружие 1996 03"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 4 страниц)

В августе 1964 года КБ-82 было освобождено от работ по ракете, а головным исполнителем было назначено ОКБ-2 ГКАТ, главный конструктор Грушин. При этом вес ракеты увеличился с 65 кг до 115 кг, диаметр (калибр) со 180 до 210 мм, длина с 2650 мм до 3-х метров и т.д. Первоначальный проект предусматривал самонаведение ракеты, затем же перешли к проекту с командными методами наведения.

"Оса-М" полностью унифицирована с войсковым комплексом по ракете 9МЗЗ и на 70% по системам управления.

Отличительной особенностью комплекса "Оса-М" является то, что он самостоятельно может решать задачу обнаружения целей, для чего в состав СУ, кроме средств сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд на ракеты включена радиолокационная станция, обеспечивающая обнаружение целей, летящих на высоте 3,5 – 4 км на дальности до 25 – 30 км и на больших высотах на дальности до 50 км. Координаты обнаруженной и опознанной цели поступают на станцию сопровождения, где используются для наведения антенного поста по пеленгу и допоиску цели по углу места. Благодаря совмещению режимов обнаружения и захвата цели на сопровождение в одной системе время реакции комплекса сокращается на 6 – 8 секунд.

В комплексе "Оса-М" возможен также прием целеуказания от корабельной системы обнаружения и целеуказания.

После схода с пусковой установки и автоматического (неуправляемого радиокомандами) полета ракета "захватывается" станцией визирования ракет, выводится на'цель. Наведение ракеты с требуемой точностью осуществляется СУ с использованием командного метода управления полетом по одному из реализованных в системе методов: "трехточка" или "половинное спрямление" по воздушным целям, "трехточка в режиме НЛЦ по Низколетящим целям и метод "ф" по надводным целям.

Зенитный ракетный комплекс “Оса”

При приближении ракеты к цели подается команда для взведения радиовзрывателя и снятия последней ступени предохранителя. По этой команде радиовзрыватель начинает излучать радиомагнитные импульсы. При определенном уровне отраженных от цели сигналов происходит подрыв боевой части. По тактико-техническим требованиям предельный радиус срабатывания взрывателя 15 м.

В случае пролета ракеты мимо цели на ракету подается команда на отключение радиовзрывателя. Ракета выводится к уровню воды и самоликвидируется подрывом боевой части от часового механизма или разрушается при ударе о воду.

Ракета 9МЗЗ одноступенчатая с двухрежимным твердотопливным двигателем. Стартовый заряд телескопический, а маршевый заряд одноканальный. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме "утка", т.е. имеет рули в носовой части. Четыре крыла конструктивно объединены в крыльевой блок, который установлен подвижно относительно корпуса и в полете свободно вращается.

Пусковая установка комплекса "Оса-М" ЗИФ-122 разработана ЦКБ-7 под руководством В.А.Хромцова. В походном положении подъемная часть с пусковыми балками и вращающейся частью находится над палубой в специальном погребе, в котором размещен боекомплект. Направляющая балка в опущенном состоянии располагается вертикально. Ракеты размещаются на четырех барабанах, на каждом барабане может быть установлено по пять ракет.

При переходе в боевое положение подъемная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты. После пуска второй ракеты пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъемная часть ПУ опускается за очередными двумя ракетами. Время перезаряжа– ния ПУ находится в пределах 16-21 секунд. Скорострельность : 2 выстрела в минуту по воздушным целям и 2,8 выстрела в минуту по надводным, время переноса огня на другую цель 12 секунд.

Вес ПУ без боекомплекта 6850 кг.

В 1967 году начались испытания комплекса "Оса-М" на опытном судне ОС-24 пр.33 (бывший КР "Ворошилов"). В процессе испытаний был выявлен ряд неудачных конструктивных решений, потребовавших дополнительных исследований и доработок аппаратуры. После доработки комплекс испытывался на кораблях пр. 1124 и 1134. Испытания были завершены в 1971 году. В 1973 году ЗРК "Оса-М2 был принят на вооружение ВМФ. ЗРК был установлен на кораблях пр. 1135, 1134Б, 1135-1, 1143, 1144, 1234 и Других. В ходе модернизации крейсеров пр.68 бис комплекс "Оса-М2" был установлен на КР "Жданов" (пр.68-У1) и "Сенявин" (пр.68-У2).

В 1975 году была начата модернизация комплекса, который получил наименование "Оса-МА". Минимальная высота поражения цели в модернизированном комплексе уменьшилась с 60 до 25 м.

Корабельные испытания "Осы-МА" проводились на малом противолодочном корабле пр. 1124 (тактический номер МПК-147) на Черном море. В 1979 году комплекс "Оса-МА"' был принят на вооружение.

В первой половине 80-х годов была проведена вторая модернизация комплекса с целью повышения эффективности стрельбы по низколетящим ПКР. Модернизированный комплекс "Оса– МА-2" мог поражать цели, летящие над гребнем волн на высоте от – 5 метров.

Зенитный ракетный комплекс М-22 «Ураган»

Корабельный универсальный многоканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности «Ураган» был разработан НПО «Альтаир», главный конструктор Г. Н. Волгин.

Позже комплексу дали "псевдоним" "Штиль".

ЗРК "Ураган" предназначен ля противовоздушной обороны кораблей путем прикрытия охраняемых кораблей и индивидуальной защиты ко– рабля-носителя от одновременно нападающих с различных направлений противокорабельных ракет (ПКР) самолетов.

Зенитная управляемая ранета 9М38М13

НПО «Альтаир» создана структура многоканального корабельного ЗУРО модульного типа, обеспечивающая высокую боевую живучесть ЗРК, простоту его эксплуатации (боевой и технической) и возможность иметь на корабле-носителе заказываемое число каналов (до 12), в зависимости от водоизмещения носителя и потребностей заказчика.

Особенностью ЗРК "Ураган" является то, что в его составе нет радиолокационных средств обнаружения и сопровождения целей, а используется первичная радиолокационная информация, поступающая непосредственно от общекорабельбной трехкоординатной РЛС обнаружения и целеуказания, что позволило сократить время реакции (от обнаружения цели до схода ракета) до 6 секунд.

ЗРК "Ураган" может размещаться на кораблях водоизмещением от 1500 тонн, имеющих общекорабельные трехкоординатные РЛС (кругового обзора). В состав ЗРК может дополнительно вводиться встроенная система телевизионно-оптических визиров с заказываемым числом каналов.

ЗРК "Ураган" имеет боезапас от 24 до 96 ракет (в зависимости от комплектации).

В ЗРК "Ураган" используется универсальная для сухопутных войск и ВМФ ракета 9М38, созданная Свердловским машиностроительным КБ "Новатор" под руководством главного конструктора Л.В.Люльева. В сухопутных войсках 9М38 входит в состав ЗРК "Бук".

Ракеты 9М38 и ее модификации (9М38М1 и другие) одноступенчатые с двухступенчатым твердотопливным двигателем. Ракета способна маневрировать с перегрузкой 20 д.

Наведение ракеты на цель осуществляется по методу пропорциональной навигации по сигналам полуактивной радиолокационной головки самонаведения, имеющей в своем составе бортовой вычислитель. На каждую цель может наводиться одновременно до 3-х ракет.

Поражение цели производится боевыми частями, в состав которых входят активно-импульсный радиовзрыватель, боевая часть осколочно– фугасного действия и система контактных датчиков. Радиус зоны поражения целей – 17 м. Контактный подрыв боевой части используется при стрельбе по надводным целям.

ПУ МС-196 палубная наводимая, станкового типа с одной пусковой балкой и нижней подвеской ракеты. Устройство хранения барабанного типа с двумя концентрическими рядами вертикально расположенных направляющих, предназначенных для крепления 24 ракет. Темп схода ракет с одной ПУ – 12 секунд. Вес ПУ без ракет 30 тонн. Площадь погреба 5,2 х 5,2 м, глубина – 7,42 м.

ПУ разработана КБ "Старт" (бывшее ГКБКМ – компрессорного машиностроения), главный конструктор А.И.Яскин.

Время готовности комплекса из холодного состояния не превышает 3 минуты. В ходе боя комплекс может работать в автономном режиме или с – централизованным управлением от общекорабельных систем управления ПВО.

"Ураган" обеспечивает устойчивую работу в любое время суток, в любых метеоусловиях и при волнении моря до 5 баллов.

В 1974-1976 гг. большой противолодочный корабль пр.61 "Проворный" был переоборудован в пр.61-Э для испытания комплекса "Ураган" с РЛС "Фрегат". Планы вооружения других кораблей пр.61 ЗРК "Ураган" реализованы не были по финансовым соображениям, а сам "Проворный" в 1990 г. был сдан на лом.

ЗРК "Ураган" вооружены ЭМ пр.956. Головной ЭМ пр.956 "Современный" (заводской номер 861) был заложен в 1976 году, спущен на воду в декабре 1978 года, а летом 1980 года прошел приемные испытания на Балтике, 25 декабря 1980 года был подписан приемный акт.

Сам же ЗРК "Ураган" был официально принят на вооружение только в 1983 году. К середине 1992 года в строй введено 15 ЭМ пр.956 с этим комплексом.

В настоящее время ЗРК "Ураган" является самым эффективным в мире корабельным комплексом ЗУРО средней дальности.

Макет ракетного комплекса “Ураган”

Зенитный ракетный комплекс «Кинжал»

В 80-х годах в НПО «Альтаир» под руководством С.А.Фадеева создается ЗРК ближней обороны «Кинжал» («псевдоним» – «Клинок»).

Основой многоканальности комплекса "Кинжал" являются фазированные решетки с электронным управлением луча и быстродействующая дублированная ЭВМ.

Радиолокационная станция (модуль К-12-1) обнаружения морских и воздушных целей, входящая в состав комплекса, имеет дальность действия до 45 км при высоте цели 3,5 км. Встроенные в антенный пост телевизионно-оптические средства сопровождения целей повышают его помехозащищенность в условиях интенсивного радиопротиводействия.

"Кинжал" может одновременно обстреливать до четырех целей в пространственном секторе 60° х 60°, при этом параллельно наводится до 8 ракет.

Время реакции комплекса составляет от 8 до 24 секунд, в зависимости от режима РЛС.

Боевые возможности "Кинжала" по сравнению с ЗРК и "Оса-М" увеличены в 5 – 6 раз.

Кроме ЗУР комплекс "Кинжал" может управлять огнем 30-мм автоматов АК-630 М, производя дострел уцелевших целей на расстоянии до 200 метров.

В комплексе "Кинжал" используется телеуправляемая зенитная ракета 9М330-2, унифицированная с ракетой "Тор" сухопутных войск. Ракета разработана КБ "Факел" под руководством П. Д.Грушина.

Ракета одноступенчатая с двухрежимным твердотопливным двигателем. Старт вертикальный с помощью катапульты. Газодинамическая система склоняет ракету в направлении на цель. Двигатель запускается на безопасной для корабля высоте после склонения ракеты.

Ракета размещена в транспортнопусковом контейнере, что обеспечивает ее сохранность, постоянную боеготовность, удобство при транспортировке и безопасность при загрузке в пусковую установку. Ракета не нуждается в проверке в течейие 10 лет.

ПУ комплекса "Кинжал" разработана КБ "Старт", главный конструктор А.И.Яскин. ПУ подпапубная. Состоит из трех-четырех пусковых модулей барабанного типа. В каждом модуле размещено восемь транспортно-пусковых контейнеров с ракетами. Вес модуля без ракет 41,5 тонны, занимаемая площадь 113 кв.м. Расчет комплекса 13 человек.

Корабельные испытания комплекса начали в 1982 году на Черном море на малом противолодочном корабле пр. 1124. В ходе показательных стрельб весной 1986 года на МПК было запущено с береговых пусковых установок четыре крылатые ракеты П– 35. Все П-35 были сбиты четырьмя ракетами ЗРК "Кинжал".

В 1989 году ЗРК "Кинжал" был принят на вооружение больших противолодочных кораблей пр. 1155, на которых было установлено 8 модулей по 8 ракет.

В январе 1984 года и в декабре 1988 года в строй вступают атомные крейсера пр. 1144 "Фрунзе" и "Калинин" (в 1992 году переименованы в "Адм. Азарев" и "Адм. Нахимов") с двумя комплексами "Кинжал" (по 128 ракет на корабль).

Зенитная корабельная ракета 9М330

Зенитный ракетный комплекс большой дальности «Форт»

В 1969 году была принята концепция и программа разработки ЗРК с дальностью стрельбы до 75 км для войск ПВО и ВМФ Кооперацию пред– приятий-разработчиков ЗРК в интересах войск ПВО возглавило ЦКБ «Алмаз» под руководством Б.В.Бункина, а по морскому варианту – НИИ «Альтаир», главный конструктор комплекса В.А.Букатов.

"Форт" является первым отечественным многоканальным ЗРК, имеющим возможность одновременного обстрела до 6 целей. Введен вертикальный пуск ракет. Комплекс не чувствителен к пассивным помехам и может работать в условиях воздействия активных шумовых помех.

Многоканальность комплекса реализуется путем использования в системе управления многофункционального радиолокатора с антенным устройством на фазированной решетке и быстродействующей электронной системой управления лучом, обеспечивающих быстрое переключение луча антенны при последовательноциклическом обращении к целям и ракетам. Благодаря этому обеспечивается одновременное сопровождение до шести целей и наведение на каждую из них до двух ракет.

Для пеленгации целей и наводимых на них ракет используется моноимпульсный метод с применением передающего устройства, формирующего как импульсно-пачечный, так и непрерывный сигнал, и корреляционнофильтровое приемное устройство, обеспечивающее когерентное накопление импульсов внутри пачки, отраженных от цели сигналов.

В системе управления принят комбинированный метод наведения ракет (телеуправление 2-го рода), заключающийся в том, что наведение ракет осуществляется по командам, для выработки которых используется информация о целях и ракетах, получаемая от многофункционального радиолокатора, а на конечном участке – от полуактивного бортового радиопеленгатора ракеты.

Основной задачей ЗРК "Форт" является поражение самолетов – постановщиков помех, носителей противокорабельных и противолодочных ракет, кроме того, многоканальный принцип его построения, большой диапазон дальностей и высот поражения целей, малое время реакции и высокая огневая производительность позволяют комплексу решать задачи отражения массированных налетов средств воздушного нападения вплоть до ближнего рубежа обороны кораблей.

Ракеты, входящие в комплекс "Форт" унифицированы с ракетами ЗРК ПВО страны С-300ПМУ.

Первоначально в "Форте" применялись ракеты 5В55РМ и отличались они от сухопутного варианта 5В55Р только устройствами, связанными с контейнером. Около 1990 года на вооружение была принята ракета 48Н6, разработанная КБ "Факел", а комплекс получил название "Форт-М". Максимальная дальность поражения 48Н6 до 150 км, но существовавшая на 1993 год система управления допускала дальность только 93 км.

Ракета 48Н6 имеет боевую часть направленного типа, формирующую поток энергии в направлении цели. Для этого ракета перед подрывом боевой части соответствующим образом ориентируется по крену. Внешне это похоже на маневры акулы перед захватом добычи. Ракеты одноступенчатые твердотопливные.

Старт ракеты подпалубный, вертикальный, производится с помощью катапультирующего устройства из герметического транспортно-пускового контейнера. Для работы катапультирующего устройства используется горячий газ от газогенератора, расположенного в контейнере. Маршевый двигатель запускается после выхода ракеты из контейнера на высоте 20-25 метров от палубы. Направление и величина угла склонения ракеты после старта определяется программой, вводимой в нее при предстартовой подготовке.

Заводом "Большевик” для ЗРК были созданы подпалубные ПУ барабанного типа. В состав пусковой установки Б-203 входит шесть барабанов, а в Б-204 – восемь барабанов. Восемь ракет в транспортно-пусковых контейнерах устанавливаются вертикальо на нарпавляющих барабана. Один из барабанов занимает положение на линии старта под пусковым люком. После схода ракеты барабан автоматически поворачивается, выводя на линию старта очередную ракету. Такое построение ПУ обеспечивает темп схода ракет – 3 секунды.

Опытный образец ЗРК "Форт" в 1977 году был установлен на большой противолодочный корабль "Азов" пр.1134Б для проведения корабельных и Государственных испытаний. Испытания ЗРК затянулись почти на 6 лет. Государственные испытания комплекса были завершены уже на другом корабле – атомном крейсере "Киров" в 1983 году.

В начале 1984 года ЗРК "Форт" был принят на вооружение крейсеров пр.1144 и 1164..

Атомные крейсера пр. 1144 имеют ПУ Б-203А (всего 12 барабанов и 96 ракет), а крейсера пр. 1164 – ПУ Б– 204 (8 барабанов и 64 ракеты).

Ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик»

В конце 1970-х годов в КБ под руководством генерального конструктора А.Г.Шипунова начались работы по созданию ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик» ЗМ87, получившего впоследствии "псевдоним " «Каштан».

Комплекс предназначен для поражения целей ракетами на рубеже от 8000 до 1500 м, а затем дострел уцелевших целей 30-мм автоматами на дистанции от 1500 до 500 м.

В состав комплекса "Кортик" входит один командный модуль и от одного до шести боевых модулей. Командный модуль включает в себя радиолокационную станцию обнаружения целей и систему обработки информации, целераспределения и целеуказания. Боевой модуль состоит из ракетно-артиллерийской установки и системы управления, состоящей из радиолокационного и телевизионнооптического канала.

Артиллерийская часть состоит из двух 30-мм шестиствольных установок с баллистикой и боеприпасами АК– 630. Суммарный темп стрельбы около 10000 выстр/мин.

На вращающейся части комплекса смонтированы два блока по 4 ракеты, помещенные в цилиндрические транспортно-пусковые контейнеры весом 60 кг. Собственный вес ракеты 43,6 кг.

Ракета 9М311К (позже буква “К” была убрана из индекса.) унифицирована с ракетой войскового комплекса ПВО 2К22М "Тунгуска". Система управления ракетой полуавтоматическая с радиокомандной линией связи. Ракета 9М311 двухступенчатая твердотопливная. Взрыватель неконтактный с радиусом действия 5 метров.

9М311 единственная отечественная корабельная ЗУР с осколочностержневой боевой частью. Длина стержней около 600 мм, диаметр 4 – 9 мм. Поверх стержней имеется "рубашка", содержащая готовые осколки – кубики весом 2-3 грамма. При разрыве боеголовки стержни образуют нечто типа кольца радиусом 5 метров в плоскости, перпендикулярной оси ракеты. На расстоянии больше 5 метров действие стержней и осколков малоэффективно.

Комплекс "Кортик" позволяет обстреливать до 6 целей в минуту. Ракеты 9М311 могут поражать цели в коридоре шириной 350 м вправо и влево от установки, на дистанции 8 км для самолетов и 5 км для ПКР.

Согласно рекламе Тульского машиностроительного завода "модульное исполнение и малые массогабаритные характеристики позволяют размещать комплекс на кораблях от ракетных катеров до авианосцев, а также на наземных объектах. Вес комплекса не более 13,5 т".

В 1983 году опытный образец ЗМ87 (один модуль) был установлен на ракетном кат ере пр. 1241.7 «Молния» (бортовой >12 952). Корабельные испытания комплекса проходили на Черном море.

На вооружение комплекс ЗМ87 поступил в 1989 году. Восемь модулей ЗМ87 были установлены на авианосце пр. 1143.5 "Адмирал Кузнецов", шесть модулей на атомном крейсере пр. 1144 "Адмирал Нахимов", по два модуля было установлено на двух СКР пр. 1154 типа "Неустрашимый". К концу 1994 года производство "Кортика" было прекращено.

Хотя первоначально предполагалось заменить "Кортиком" по крайней мере большую часть артустановок АК-630, как на строящихся, так и на состоящих в строю кораблях, для чего был унифицирован шаровой погон и иные установочные части АК-630 и ЗМ87. Однако на кораблях ряда проектов "Кортик" не проходит по высоте от палубы (2250 мм по сравнению с 1070 мм у АК-630).

Ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш»

Осенью 1984 года Центральное телевидение показало репортаж из ЦНИИ «Точмаш», где среди прочего был проде– мострирован ракетноартиллерийский комплекс «Палаш», темп огня которого, по словам ведущего, составляет 10000 выстрелов в минуту. Судя по телевизионному изображению, комплекс имеет две 30-мм шестиствольные пушки типа АК-630М и 8 зенитных ракет. Можно предположить, что ракеты «Палаша» унифицированы с ракетами сухопутного ракетного комплекса

"Панцирь-С 1". Стартовый вес последних составляет 65 кг, максимальная скорость 1100 м/с, а зона поражения по дальности 100 -12000 м и по высоте 5 – 6000 м.

Вверху установки шар, в котором находится аппаратура наведения комплекса. К началу 1995 года работы по "Палашу" доведены до стадии макетных образцов. Не исключена разработка комплекса в чисто артиллерийском варианте, т.е. без ракет.

ТТХ КОРАБЕЛЬНЫХ ЗЕНИТНЫХ РАКЕТ

Наименование комплекса	Волхов-М	Волна	Волна-М	Шторм	Оса-М	Форт	Ураган	Кинжал	Кортик
Индекс комплекса	М-2	М-1	М-1	М-11		С-300Ф	М-22		ЗМ87
Код США	SA-N-2	SA-N-1A	SA-N-1B	SA-N-3	SA-N-4A	SA-N-6	SA-N-7	SA-N-9	SA-N-11
Наименование ракеты	В-753	В-600 (4К-90)	В-601 (4К-91)	В-611 (4К-60)	9МЗЗ	5В55	48Н6Е	9М38	9М-330-2	9М311
Число ступеней ракеты	2	2	2	1	1	1	1	1	1	2
Длина ракеты полная, мм	10400	.	5948	ок.6100	3158	7250	7500	5550	2280	2500
Диаметр 1-й ступени, мм	.	-	552	ок.600	210	-	-	400	230	152
Диамерт 2-1 ступени, мм	-	-	390	-	-	-	-	-	-	76
Вес ракеты стартовый, кг	2300	923	980	1844	126	-	-	690	159-165	43,6
Вес боевой части, кг	130	60	72	ок.120	14,25	133	143	70	14,5	9
Дальность макс., км	43	15	22	30	7	90	150	25	12	8
Дальность мин., км	3	4	4	.	1	-	-	3,5	1,5	2,5
Потолок макс., км	30	10	14	25	7	-	25	15	6	3,5
Потолок миним., м	400	100	100	100	60	25	25	10	10	15
Максимальная скорость: ракеты, м/с		ок.600	730	не менее 800	800	.	1700	ок.1000	850	910
цели, м/с	до 640	600	700	800	500	1300	2800	830	700

Переносные зенитные ракетные комплексы

Переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) специально не проектировались для ВМФ. Но штатные ПЗРК Советской армии нашли широкое применения в нашем ВМФ. Ими могли быть вооружены малые корабли и катера всех классов, подводные лодки, мобилизованные суда, подразделения морской пехоты, а также артиллерийские и ракетные батареи береговой обороны.

Работы по первому отечественному ПЗРК "Стрела-2" были начаты по Постановлению СМ СССР № 946– 398 от 25.08.1960 г. Головным исполнителем был назначен СКВ ГКОТ. Позже СКВ в г.Коломне было переименовано в КБМ, главный конструктор – С.П.Непобедимый. Головку самонаведения разрабатывал ЛООМП, кроме того, участвовали НИИ-801, 6 , 24 и другие.

Летные испытания ракеты были начаты в 1964 году.

ПЗРК "Стрела-2" в 1968 году принимается на вооружение Советской армии и ВМФ, а затем стран Варшавского договора, Египта, Сирии, Вьетнама и других государств.

В августе 1969 года в районе Суэцкого канала египтяне впервые применили ПЗРК "Стрела-2" в боевой обстановке. Из 10 израильских самолетов, проникших в воздушное пространство Египта на малой высоте, было одновременно сбито 6.

О высокой надежности и эффективности комплекса говорит тот факт, что в условиях повышенной влажности и температуры тропиков юго– восточной Азии не было ни одного отказа в работе "Стрел", которыми там было сбито и повреждено 205 самолетов и вертолетов США.

Ракета 9М32 комплекса "Стрела– 2" имеет инфракрасную головку самонаведения ИКГСН, т.е. ракета наводится на источник теплового излучения. Инфракрасная головка накладывает ряд ограничений на действие комплекса. Так, она определяет минимальную высоту поражаемой цели – 50 м. Теоретически можно стрелять и по более низким целям, однако при этом захват головкой наземных источников тепла наведет на них ракету. По той же причине угол направления пуска на солнце должен быть больше 35°.

Боевая часть осколочно-фугасно-куммулятивного действия, содержит 370 грамм сильного взрывчатого вещества. Взрыватель контактный ударного действия. Цель поражается осколками, взрывной силой и кумулятивной струей. Если цель не поражена, через 11-14 секунд срабатывает самоликвидатор ракеты.

Пусковой установкой ПЗРК 9К32 служит труба, открытая с двух концов. Она является транспортно-пусковым контейнером ракеты.

Стартовый двигатель выбрасывает ракету из трубы со скоростью 27-31 м/с и придает ей угловую скорость 19-21 оборот в секунду. Когда ракета будет находиться на расстоянии свыше 5,5 м от дула, срабатывает твердотопливные маршевый двигатель. Маршевый двигатель работает в двух режимах – в первом он разгоняет ракету до скорости 130 м/с, а во втором поддерживает скорость в ходе полета.

В полете^ раскрываются четыре крыла, которые стабилизируют ракету и создают дополнительную подъемную силу.

Стрельба по реактивным самолетам и вертолетам ведется только в вдогон.

Головка сомонаведения включается оператором, когда ракета еще находится в трубе. При захвате головкой цели оператор получает звуковой и световой сигналы, после чего производится пуск. Блок питания комплекса одноразовый с общим ресурсом 40 секунд, в течение которых должны быть проведены все операции по захвату цели и пуску ракеты.

В ходе работ по "Стреле-2" началось проектирование ее модификации "Стрела-2М". ПЗРК "Стрела-2М" по сравнению с первоначальным образцом имел большие зоны стрельбы, лучшую помехозащищенность, мог поражать в вдогон цели, летящие со скоростью до 260 м/с, вместо 200, и мог поражать малоскоростные цели (до 150 м/с) на встречных курсах. Кроме того, "Стрела-2М" имела автомат пуска, исключающий пуск ракет вне зоны поражения. Изготовление ракеты 9М32М "Стрела-2М" менее трудоемко, чем ракеты 9М32. Стартовый вес ракеты 9М32М составил 9,5 кг, против 8,5 кг у 9М32.

Комплекс "Стрела-2М" был предъявлен на совместные испытания в начале августа 1969 года и 16 февраля 1970 года был принят на вооружение. В 1970 году началось серийное производство комплекса "Стрела– 2М": ракеты делал Ковровский завод им.Дегтярева, а пусковой механизм 9П58 – Ижевский механический завод. Оба завода некоторое время параллельно изготавливали и "Стрелу-2", и "Стрелу-2М".

2 сентября 1968 года вышло Постановление СМ о разработке нового ПЗРК "Стрела-3" со всеракурсной ГСН с "глубокоохлаждаемым приемником". Головным разработчиком вновь было назначено КБМ (бывшее СКБ). Головку самонаведения 9Э45 проектировал Киевский завод "Арсенал". "Стрела-3" предназначалась для замены "Стрелы-2". В новом ПЗРК были существенно расширены возможности ракеты по дальности, высоте и скорости цели (см.таблицу). Кроме того, была повышена защищенность комплекса от фоновых и организованных тепловых помех.

Конструктивный чертеж ракеты 9М39

Заводские испытания ПЗРК «Стрела-3» были начаты в 1970 году и закончены в августе 1972 года, а в 1974 году комплекс 9К34 «Стрела-3» был принят на вооружение.

12 февраля 1971 года вышло Постановление СМ о разработке еще одного ПЗРК – "Игла". Головным разработчиком по прежнему было КБМ, а главным конструктором – Непобедимый.

Доводка ряда элементов комплекса затянулась и в связи с этим в 1981 году на вооружение Советской армии принимается несколько упрощенный вариант ПЗРК 9К310 "Игла-1" с ракетой 9М313. Фактически это была головка самонаведения "Стрела-3" с энергетической частью "Иглы". По сравнению со "Стрелой-2" "Игла-1" могла поражать скоростные цели как на догонных, так и на встречных курсах. Работа оператора была упрощена вследствие применения аппаратуры автоматического разворота ракеты в упрежденную точку на начальном участке траектории. Ракета автоматически наводилась на наиболее уязвимые агрегаты цели.

"Игла-1" имела радиолокационный запросчик "свой-чужой", встроенный в пусковой механизм, что должно исключить обстрел своих самолетов.

Остатки ракетного топлива в двигательной установке ракеты при попадании в цель детонируют от взрыва боевой части, что существенно повышает поражающее действие ракеты.

В 1983 году на вооружение принимается ПЗРК 9К38 "Игла" с ракетой 9М39. ПЗРК "Игла" максимально унифицирована с "Иглой-1" и имеет единые с ней двигатель, боевую часть, пусковой механизм и источник питания. В то же время в "Игле" применена принципиально новая оптическая (двухцветовая) головка самонав– дения с логическим блоком селекции, которая дала возможность эффективг но поражать цели в условиях постановки ими искусственных помех в инфракрасном диапазоне. Кроме того, была существенно увеличена дальность стрельбы по скоростным целям на встречных курсах за счет значительного повышения чувствительности головки.

Проведенные испытания показали, что ПЗРК "Игла" обеспечивает эффективную борьбу с современными целями при применении ими тепловых ловушек всех типов, с темпом сброса до 0,3 секунды и мощностью излучения, превышающей излучение самой цели.

ПЗРК "Игла" превосходит по эффективности новейший американский ПЗРК "Стингер" в два раза, будучи при этом значительно дешевле в производстве.

ПЗРК "Игла-1" успешно применялась войсками Ирака в войне в Персидском заливе, среди пораженных целей называют новейший самолет морской пехоты "Харриер-Н".

В нашем ВМФ для ПЗРК "Стрела-2" и "Стрела-3" были созданы специальные пусковые установки МТУ-4С и МТУ-4УС. Последние отличались наличием световодов, выводивших’ информацию о целях на табло оператора. МТУ-4С представляет собой простейшую тумбовую установку, на которой закреплены четыре трубы с ПЗРК. Тумба крепилась к палубе болтами. Обслуживалась МТУ– 4С оператором, который вручную наводил ПУ по кольцевому принципу, затем включал блок питания и, после захвата головками цели, производил пуск. Угол вертикального наведения ПУ составлял -8°, 4-64°. Вес ПУ в походном положении был равен 229,5 кг, с четырьмя "Стрелами-2" – 289,5 кг, со "Стрелами-3" – 295,5 кг. В ГДР эти ПУ были усовершенствованы и получили название "Фаста".

Но ПУ для ПЗРК оказались несколько неудобны в эксплуатации. Например, тумбовая ПУ была установлена только на одной подводной лодке пр.613, а в дальнейшем на подводных лодках решили из ПЗРК стрелять нормальным способом с плеча оператора. Под "Иглы" же вообще не стали делать ПУ, а просто выделили места на кораблях, где оператор мог производить пуск ракеты.

Данные отечественных ПЗРК

Наименование комплекса	Стрела-2М	Стрела-3	Игла
Индекс комплекса	9К32М	9К34	9М39
Индекс пусковой установки	9П58	9П58М	9П516
Индекс ракеты	9М32	9М36	9М39
Калибр ракеты, мм	72	72	72,2
Длина ракеты, мм	1410	1420
Вес ракеты, кг	9,8	10,3	10,6
Вес боевой части	1,15		1,15
Длина трубы, мм	1490
Вес комплекса: в боевом положении, кг	15,0	16,6	до 18
в походном положении, кг	16,5	19,0
Средняя скорость ракеты, м/с	430	470	570
Дальность поражения наклонная: минимальная, м	-	-	500
максимальная, м	2200	2700	5000
Максимальная высота поражения:
а) на встречных курсах: реактивные самолеты, м	—	1000	2000
поршневые самолеты и вертолеты, м	1600	3000	3000
б) на догонных курсах: реактивные самолеты, м	1000	1800	2500
поршневые самолеты и вертолеты, м	1500	3000	3500
Минимальная высота поражения,м	50* [Закрыть]	30* [Закрыть]	10* [Закрыть]
Время перехода из походного положения в боевое, с	до 10	до 10	до 13
Скорость цели: на встречных курсах, м/с	150	305	360
на догонных курсах, м/с	260	264	320

* – для вертолета.