Текст книги "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость"

Автор книги: Михаил Зефиров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 28 страниц) [доступный отрывок для чтения: 11 страниц]

Zwernemann, Josef– Oblt. – JG52, JG77, JG11 – 126

Родился 26.03.1916 г. в поселке Кирхворбис, в 35 км юго-восточнее г. Гёттинген. Военную карьеру Йозеф Цвернеманн начал в Кригсмарине, но затем перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера 01.03.1940 г. прибыл в 7./JG52. Вечером 24 июля он одержал первую победу, сбив британский «Спитфайр». С 22.06.1941 г. фельдфебель Цвернеманн участвовал в боях на Восточном фронте и к концу года имел на счету уже 20 самолетов. К маю 1942 г. он одержал еще 30 побед и 25 мая был награжден DK-G. Затем 23 июня обер-фельдфебель Цвернеманн после 57-ми побед получил уже RK. Число его побед продолжало расти. Так, в сентябре он сбил 26 самолетов, в том числе вечером 8 сентября в одном бою – три Як-1, ранним утром 13 сентября в одном вылете – четыре Ил-2, а в двух вылетах 22 сентября – четыре ЛаГГ-3 и два Як-1. Счет Цвернеманна достиг 94-х побед. Утром 19 октября на его счету в одном вылете были три ЛаГГ-3 и Як-1, а в бою днем 25 октября он преодолел рубеж в 100 побед, сбив пару Як-1.Потом 31 октября его наградили RK-EL (Nr.141). Затем к 25 ноября он сбил еще три «ЛаГГа», два И-16 и Ил-2, а в двух вылетах 29 ноября – три ЛаГГ-3, Ил-2 и И-16, превысив планку в 110 побед. Весной 1943 г. Цвернеманну присвоили звание лейтенанта и перевели в 9./JG52. В течение 15–28 апреля он сбил две «Аэрокобры» и два ЛаГГ-3, а 7 мая – Ил-2, одержав 117-ю победу. В конце мая его направили инструктором в Erg.JGr.Ost. Осенью того же года он был переведен в 3./JG77, действовавшую в Италии, а затем 15 декабря – в 1./JG11, входившую в состав ПВО Рейха. Потом 08.02.1944 г. обер-лейтенант Цвернеманн возглавил эту эскадрилью. 10 февраля он добился очередного успеха, сбив Р-38. Потом 24 апреля на его счету был В-24, а 3 марта – В-17, и он достиг рубежа в 120 побед. В двух вылетах 6 марта Цвернеманн сбил еще две «Летающие Крепости», а 8 марта – В-17 и Р-47. Днем 8 апреля он в течение двух минут в районе Ильцен – Зальцведель сбил В-24 и Р-51 – это были его последние победы. Затем его FW-190A-7 W.Nr.431164 сам был сбит одним из «Мустангов» в районе г. Гарделеген, в 48 км севернее Магдебурга. Цвернеманн выпрыгнул с парашютом, но был обстрелян кем-то из американских истребителей и опустился на землю уже мертвым. Всего он совершил около 600 боевых вылетов.

Кавалеры Рыцарского Креста

Adolph, Walter– Hptm. – JG1, JG27, JG26 – 25

Родился 11.06.1913 г. в местечке Фонтанелле, около г. Бакэу, Румыния. Осенью 1937 г. лейтенант Вальтер Адольф прибыл в Испанию и был включен в 1.J/88 «Легиона “Кондор”». 30 декабря того же года он сбил республиканский И-15. Весной 1938 г. он вернулся в Германию и потом в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 1./JG130 (с 01.05.1939 г. – 2./JG1). Первую победу в ходе Второй мировой войны Адольф одержал 01.10.1939 г., сбив в районе г. Оснабрюкк «Бленхейм» из 139 Sqdn. RAF. В ходе французской кампании в мае – июне 1940 г. на его счету было пять побед. 12 мая он в течение пяти минут сбил три «Бленхейма» все из того же из 139 Sqdn. RAF, а 6 июня – два французских бомбардировщика LeO 451. 9 июля его эскадрилью переименовали в 8./JG27. Сбив вечером 11 сентября два «Спитфайр», Адольф преодолел рубеж в десять побед. 4 октября его в звании гауптмана назначили командиром II./JG26. 8 ноября он одержал 15-ю победу, и затем 13 ноября был награжден RK. Затем 17.06–16.08.1941 г. он сбил над Северной Францией и Ла-Маншем еще семь «Спитфайров», «Харрикейн» и «Бленхейм». 18 сентября его FW-190A-1 W.Nr.28 был сбит в бою со «Спитфайрами» из 41 Sqdn. RAF над Северным морем, в 30 км северо-западнее г. Остенде, Бельгия. Спустя три дня тело Адольфа было выброшено волнами на бельгийское побережье. Его «Фокке-Вульф» стал первым самолетом этого типа, потерянным Люфтваффе в бою. Всего он совершил 79 боевых вылетов.

Ahnert, Heinrich-Wilhelm– Obfw. – JG52 – 57

Родился 29.04.1915 г. в местечке Цигельхайм, около г. Альтенбург. Первоначально Генрих-Вильгельм Анерт был пилотом самолета-разведчика и участвовал в польской и французской кампаниях. Затем он прошел переподготовку в качестве истребителя и весной 1941 г. в звании фельдфебеля прибыл в 3./JG52. Первую победу Анерт одержал 9 июня того же года, сбив над Северным морем, у побережья Голландии, британский «Бленхейм». Затем в сентябре он одержал еще три победы. С конца сентября 1941 г. I./JG52 действовала на Восточном фронте. Там Анерт, которому 03.01.1942 г. присвоили звание обер-фельдфебеля, одержал еще 53 победы, причем из них 30 – в мае – июне 1942 г. 16 июня его наградили DK-G. Ранним утром 23 августа он сбил Ил-2 – это была его 57-я и, как оказалось, последняя победа. В этот же день он получил RK, но долго радоваться ему не пришлось. Позднее в тот же день его Bf-109G-2 W.Nr.13508 в ходе атаки группы Пе-2 в районе поселка Коптево был сбит ответным огнем бортстрелков, и Анерт погиб.

Albrecht, Egon– Hptm. – ZG1, ZG76, SG210, JG76 – 25

Родился 19.05.1918 г. в г. Куритиба, Бразилия. После окончания летной подготовки лейтенант Эгон Альбрехт весной 1940 г. прибыл в 6./ZG1. 26 июня того же года эскадрилью переименовали в 9./ZG76, которая затем 24.04.1941 г. получила новое обозначение 6./SKG210. С 22 июня Альбрехт участвовал в боях на Восточном фронте. 04.01.1942 г. эскадрилье вернули прежнее обозначение – 6./ZG1. 12 июня того же года Альбрехт был назначен командиром 1./ZG1. Тем временем его счет постепенно рос. Так, 8 февраля он сбил Р-5, 4 июля – два Як-1, 26 июля – Як-1 и И-153, 1 августа – И-16, 23 августа – И-153, 24 августа – ДБ-3, 31 октября – И-153 и 5 ноября – И-16. 3 декабря его наградили DK-G. 20.05.1943 г. Альбрехту присвоили звание обер-лейтенанта, а затем 25 мая он получил RK. К этому моменту он сбил 15 самолетов и еще одиннадцать уничтожил на земле. Кроме того, в ходе штурмовых атак он уничтожил на земле 254 автомашины, 12 позиций артиллерийских орудий, восемь позиций зениток и три паровоза. Затем 9 октября он в звании гауптмана возглавил II./ZG1. Группа базировалась во Франции и выполняла полеты над Бискайским заливом. В ноябре 1943 г. ее перебросили в Австрию и включили в состав ПВО Рейха. 22.02.1944 г. Альбрехт сбил В-24, затем 23 февраля, 25 февраля и 12 апреля – еще по одному «Либерейтору», а утром 26 июня – сразу два. В июле группу отозвали в Германию. Там ее перевооружили Bf-109G и переименовали в III./JG76. В конце августа 1944 г. она прибыла во Францию. 25 августа Bf-109G-14 W.Nr.460593 гауптмана Альбрехта был сбит в бою с Р-51 в районе г. Крей. Пилот покинул падающий самолет, но купол парашюта из-за малой высоты не успел раскрыться, и он разбился.

Baagoe, Sophus– Oblt. – ZG26 – 14

Родился 04.03.1915 г. в г. Фленсбург. Начало Второй мировой войны лейтенант Софус Баагоэ встретил в составе 8./ZG26, оснащенной Bf-110. Первую победу он одержал 12.05.1940 г., сбив французский MS.406. 27 мая на его счету было два британских «Харрикейна», а 3 июня – французский «Хок» 75А. 10 июля Баагоэ сбил над Южной Англией сразу два «Спитфайра», а потом 29 июля – «Харрикейн». В ходе «битвы за Англию» он записал на счет еще шесть «Спитфайров»: 18 августа – два, 31 августа – один, 3 сентября – снова два и 26 сентября – один. Его счет достиг 13-ти побед. В апреле 1941 г. II./ZG26 участвовала в кампании на Балканах. 20 апреля обер-лейтенант Баагоэ в бою в районе порта Пирей, Греция, сбил «Харрикейн» из 80 Sqdn. RAF. Это была его 14-я и, как оказалось, последняя победа. В мае группа действовала против британских объектов на острове Крит. 14 мая его Bf-110D-3 W.Nr.4290 был подбит во время штурмовки аэродрома Ираклион. Самолет упал в Средиземное море, и Баагоэ погиб. Всего он совершил 95 боевых вылетов. По одним данным он был сбит зенитным огнем, а по другим – «Гладиатором» пайлэт-офицера Уэстенра (D. F. Westenra) из 1430 Flight RAF. Через месяц – 14.06.1941 г. – Баагоэ был посмертно награжден RK.

Bachnick, Herbert– Lt. – JG52 – 80

Родился 09.02.1920 г. в г. Мангейм. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герберт Бахник 05.12.1942 г. прибыл в 9./JG52. Первые две победы он одержал 05.07.1943 г., сбив Пе-2 и Ил-2. Его счет стал быстро расти. Сбив 20 августа два Ил-2, фельдфебель Бахник увеличил его до десяти побед. 14 сентября он преодолел рубеж в 20 побед в ходе двух вылетов, сбив Ил-2, Як-9 и «Бостон», а 23 сентября – рубеж в 30 побед. Затем 27–28 ноября на его счету было пять Ил-2 и три ЛаГГ-3, и 7 декабря он одержал 40-ю победу. 07.01.1944 г. Бахник в ходе одного вылета сбил сразу пять Ил-2, увеличив счет до 52-х побед. В тот же день он получил звание фанен-юнкер/фельдфебель. 5 февраля его наградили DK-G. В течение марта он сбил 22 самолета, в том числе 12 марта – три Ил-2 и Ла-5, 13 марта – четыре «ЛаГГа» и Ил-2, 19 марта – три «ЛаГГа» и два Ил-2, а 21 марта – два Ил-2 и Пе-2. Общее число побед Бахника достигло 79-ти. В апреле его направили инструктором в 2./JGr.Ost, которая базировалась тогда на аэродроме Вайденгут (ныне г. Свидница, Польша). 1 мая ему присвоили звание лейтенанта. Эскадрилья периодически выполняла боевые вылеты против соединений тяжелых бомбардировщиков союзников. 7 июля во время атаки группы В-17 его Bf-109G-6 W.Nr.27013 был поврежден. Получив ранение, Бахник совершил вынужденную посадку «на живот». 27 июля он получил RK, к которому его представили после 79-ти побед. После излечения он вернулся обратно в 9./JG52. 7 августа в ходе атаки соединения В-17, летевшего в сопровождении Р-51, он сбил один истребитель, одержав 80-ю и последнюю победу. В ходе боя и его Bf-109G-6 W.Nr.166065 был поврежден, получив несколько попаданий. Бахник попытался снова сесть «на живот», но в последний момент рулевое управление полностью отказало. «Мессершмитт» врезался в железнодорожную насыпь около городка Мысловице, в 10 км восточнее Катовице, Польша, и пилот погиб. Всего он совершил 373 боевых вылета.

Badum, Johann– Lt. – JG77 – 54

Родился 02.03.1921 г. в поселке Рутвайлер, в 30 км северо-западнее г. Кайзерслаутерн. После окончания летной подготовки лейтенант Йоган Бадум в январе 1942 г. прибыл в Erg.Gr./JG77, базировавшуюся тогда в г. Мариуполь, Украина. 26 февраля в ходе шестого боевого вылета он одержал свою первую победу, сбив Пе-2. В апреле того же года его перевели в 6./JG77. 6 июня Бадум одержал десятую победу. В ходе летнего наступления Вермахта его счет стал быстро расти. В июле он сбил 17 самолетов, в том числе 13 июля – три ЛаГГ-3, а 28 июля – три Ил-2. Сбив вскоре после полудня 6 августа Пе-2, Бадум достиг рубежа в 30 побед. 13 августа на его счету были сразу пять ЛаГГ-3. 16 августа он одержал 40-ю победу, сбив И-153. Затем 15 сентября, сбив два ЛаГГ-3 и Ил-2, он преодолел рубеж в 50 побед. 3 октября Бадума сначала наградили DK-G, а затем 15 октября – RK. В начале декабря 1942 г. II./JG77 была переброшена в Тунис. 21 декабря он сбил два Р-40. 02.01.1943 г. Бадум записал на счет еще один «Киттихаук» – это была его 54-я и, как оказалось, последняя победа. 12 января он погиб, когда его Bf-109G-2 W.Nr.10727 был сбит в бою с Р-38 над г. Габес. Всего он совершил около 300 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 14 Ил-2.

Bareuther, Herbert– Lt. – JG51, JG3 – 55

Родился 29.07.1914 г. в поселке Аш, в 22 км северо-западнее г. Эгер (ныне г. Хеб, Чехия). В начале 1939 г. Герберт Баройтер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера весной 1941 г. прибыл в 3./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал первую победу, сбив ДБ-3. Затем 30 июня в ходе двух вылетов он сбил СБ-2 и два ДБ-3. 05.02.1942 г. Баройтер одержал десятую победу. Он выполнял множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых редко вступал в воздушные бои. Поэтому его счет его рос относительно медленно. Правда, 4 декабря фельдфебель Баройтер в ходе одного вылета сбил сразу три Ил-2. Всего же к концу 1942 г. он имел на счету 17 побед. 20.03.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив МиГ-3. Ранним утром 7 мая Баройтер сбил два Ил-2 и МиГ-3, увеличив счет до 25-ти самолетов. 05.02.1944 г. он получил звание обер-фельдфебеля и был награжден DK-G. 30 апреля он одержал 30-ю победу, 19 июля – 40-ю. В середине августа его Bf-109G был сбит в бою над Варшавой. Получив ранение, лейтенант Баройтер выпрыгнул с парашютом. После приземления его захватили польские партизаны, но уже вскоре он был отбит немецкими солдатами. После излечения его в феврале 1945 г. направили в IV.(Sturm)/JG3. Вернувшись на Восточный фронт, Баройтер сбил еще 11 самолетов. В середине апреля он возглавил 14.(Sturm)/JG3. 30 апреля во время штурмовки советских позиций в районе г. Пазевальк, в 47 км восточнее Нойбранденбурга, его FW-190 был подбит зенитной артиллерией. Самолет врезался в дерево, и Баройтер погиб. 05.05.1945 г. его посмертно наградили RK.

Bartels, Heinrich– Obfw. – JG26, JG5, JG27 – 99

Родился 13.07.1918 г. в г. Линц, Австрия. В июне 1941 г. унтер-офицер Генрих Бартельс прибыл в Erg.Gr./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. 19 августа того же года он одержал первую победу, сбив «Спитфайр». Затем 27 августа он добился нового успеха, записав на счет еще один такой истребитель. 27.01.1942 г. Бартельса перевели в 11./JG1, которую затем 10 марта переименовали в 8./JG5. С апреля эскадрилья участвовала в боях в Советском Заполярье. Фельдфебель Бартельс быстро стал одним из лучших ее пилотов. До конца года он, совершив 100 боевых вылетов, сбил 47 самолетов, в том числе 21 – в сентябре. 20 октября его сначала наградили DK-G, а потом 13 ноября – RK. Весной 1943 г. Бартельса перевели в 11./JG27, действовавшую на Средиземноморье. Сбив 1 октября в районе острова Кос, Егейское море, два «Бостона», он преодолел рубеж в 50 побед. Затем до конца ноября он сбил еще 22 самолета, в том числе 5 октября – два В-24, 8 октября – три Р-38, 25 октября – два Р-38, «Спитфайр» и «Уитли, 15 ноября – четыре Р-38 и 17 ноября – два В-25 и Р-38. Общее число побед Бартельса достигло 73-х. С марта 1944 г. его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. 22 апреля он достиг рубежа в 80 побед, сбив три Р-51. Выполнив 14–25 июня пять боевых вылетов, он сбил над Нормандией одиннадцать самолетов: шесть Р-47, три Р-51, Р-38 и „Спитфайр“. Общее число его побед достигло 96-ти, и обер-фельдфебеля Бартельса представили к награждению RK-EL, которых он, однако, так и не получил. В августе его эскадрилья переименовали в 15./JG27. Около полудня 23 декабря он сбил над Бонном очередной Р-47. Это была 99-я и последняя победа Бартельса. Его Bf-109G-10 W.Nr.130359 не вернулся обратно после этого боя, и с тех пор пилот считался пропавшим без вести. Всего он совершил около 500 боевых вылетов. Останки Бартельса вместе с обломками его „Мессершмитта“ были найдены 26.01.1968 г. около Бад-Годесберга, южной окраины Бонна.

Barten, Franz– Hptm. – JG51, JG53 – 52

Родился 26.01.1912 г. в г. Саарбрюккен. 01.07.1939 г. фельдфебель Франц Бартен прибыл в 2./JG77. Первую победу он одержал 14.09.1940 г., сбив над Англией «Харрикейн». Затем 14 октября он сбил еще два «Спитфайра». 21 ноября того же года его эскадрилья была переименована в 11./JG51. С 22.06.1941 г. Бартен участвовал в боях на Восточном фронте. 12 июля он одержал 10-ю победу, 10 сентября – 20-ю, а к концу года на его счету было 25 побед. 18.03.1942 г. он сбил 30-й самолет, и затем 22 мая был награжден DK-G. 4 августа он одержал 40-ю победу, сбив Ил-2. 10 ноября лейтенант Бартен был тяжело ранен и вернулся в свою эскадрилью лишь весной 1943 г. 8 апреля он сбил два Ил-2, одержав последние победы на Восточном фронте. 1 июня его назначили командиром 7./JG53, базировавшейся на Сицилии. 12 июля он добился нового успеха, сбив «Спитфайр», – это была его 45-я победа. 15 июля обер-лейтенант Бартен возглавил 9./JG53. С 19 августа по 28 декабря в ходе боевых вылетов над Сицилией и Италией он сбил два В-24, два Р-38, В-17 и В-26, преодолев рубеж в 50 побед. Затем в 1944 г., действуя в составе ПВО Рейха, он записал на счет еще три истребителя союзников. Сбив 13 июня «Спитфайр», он одержал 55-ю и, как оказалось, последнюю победу. 4 августа в бою с Р-47 его Bf-109G-6 W.Nr. 441575 был сбит в районе г. Зольтау, в 69 км восточнее Бремена. Бартен успел выпрыгнуть с парашютом, но затем был расстрелян американцами в воздухе. Ему посмертно присвоили звание гауптмана, а 24 октября 1944 г. также посмертно наградили RK. Всего он совершил 895 боевых вылетов.

Bauer, Konrad– Oblt. – JG51, JG3, JG300 – 57

Родился 09.02.1919 г. в г. Гельзенкирхен. В марте 1943 г. унтер-офицер Конрад Бауэр прибыл в 10./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 20 марта, сбив Пе-2. В августе того же года его перевели в штабное звено JG51. 15 декабря фельдфебель Бауэр в ходе двух вылетов сбил четыре Ил-2 и два «Бостона». В марте 1944 г. его перевели в 2./JG3, входившую в состав ПВО Рейха. К этому времени он успел сбить 18 советских самолетов. 18 апреля Бауэр сбил В-17, а затем 24 мая – еще два, преодолев рубеж в 20 побед. В июне его направили в 5.(Sturm)/JG300. В последующие три месяца он сбил 29 тяжелых бомбардировщиков союзников, в том числе 7 июля – два В-24, 20 июля – два В-17, а 27 июля – три В-24. 10 июля Бауэра наградили DK-G. Затем 11 сентября в бою юго-восточнее г. Кассель, Германия, он сбил сразу три Р-51. Однако в том же бою был сбит и его FW-190A-8 W.Nr.681469. Сам Бауэр получил ранение и потерял два пальца на правой руке. 31 октября он получил RK. После излечения он 25 декабря уже в звании лейтенанта был назначен командиром 5.(Sturm)/JG300, однако сам из-за последствий ранения в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 416 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали семь раз. Баэура представляли к RK-EL, но эту награду он так и не получил. На его счету были 32 В-17 и В-24. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ, но уже 31.12.1960 г. вышел в отставку в звании гауптмана. После этого он жил в Гельзенкирхене, где и умер 17.06.1990 г.

Beckh, Friedrich– Oberstlt. – JG51, JG52 – 48

Родился 17.01.1908 г. в г. Нюрнберг. Фридрих Бек внешне совершенно не походил на летчика-истребителя. Будучи очень крупным человеком, он с большим трудом умещался в тесной кабине Bf-109. Однако сам Бек, не обращая на это никакого внимания, говорил: «В воздухе ничего не заметно».По натуре смельчак и сорвиголова, он любил летать на предельно малых высотах. Вернер Мёльдерс в шутку говорил, что Бек, наверное, знает все номера домов на улицах английского Дувра и ориентируется в полете только по ним. 01.03.1941 г. майор Бек был назначен командиром IV./JG51, а потом 19 июля того же года возглавил уже всю JG51. 16 сентября его Bf-109F, летевший на малой высоте, был обстрелян с земли. Бек получил тяжелое ранение, осколок пробил ему насквозь левую стопу, но, несмотря на это, он остался в строю. 18 сентября за 27 побед и успешное руководство эскадрой Бек был награжден RK. Лишь 3 октября, когда возникла реальная опасность развития гангрены, его уговорили отправиться в госпиталь, и обратно в эскадру он вернулся только 21 декабря. 10.04.1942 г. Бека перевели в Берлин в рейхсминистерство авиации. Однако 2 июня он снова вернулся на Восточный фронт, заняв должность командира JG52. 21 июня его Bf-109F-4 W.Nr.13362 был подбит и совершил вынужденную посадку в расположении советских войск около ст. Валуйки, Белгородская обл. Дальнейшая судьба оберст-лейтенанта Бека неизвестна, и он считается пропавшим без вести. К этому времени он имел на счету 48 советских самолетов.

Belser, Helmut– Hptm. – JG53 – 36

Родился 23.12.1915 г. в г. Штутгарт. В начале июле 1941 г. обер-лейтенант Гельмут Бельзер прибыл в 2./Erg.Gr. JG53. Уже 24 июля он одержал первую победу, сбив британский «Галифакс», участвовавший в налете на линкор «Шарнхорст» в порту Ла-Паллис, Франция. Затем его перевели в 5./JG3, действовавшую на Восточном фронте. В течение 4 сентября – 3 октября Бельзер записал на счет 12 советских самолетов, в том числе три СБ-2, ДБ-3 и Пе-2. В декабре 1941 г. II./JG53 перебросили на Сицилию. Летая в составе 6./JG53, он до марта 1942 г. сбил над островом Мальта два «Харрикейна», «Гладиатор» и «Бленхейм». 8 марта Бельзера назначили командиром 6./JG53. 1 апреля он одержал 20-ю победу, сбив над Мальтой «Спитфайр» Mk.V из 249 Sqdn. RAF. 9 апреля его перевели на должность командира 8./JG53. В конце мая эскадрилья была направлена в Северную Африку. К этому моменту Бельзер сбил над Мальтой еще пять «Спитфайров» и два «Харрикейна». Вскоре после полудня 3 июня гауптман Бельзер сбил два Р-40, преодолев рубеж в 30 побед. Утром 15 июня над Средиземным морем, в 130 км северо-восточнее г. Дерна, Ливия, он сбил сразу три торпедоносца «Бофорт» из 39 Sqdn. RAF, после чего число достигло 36-ти. 19 июня при взлете с аэродрома Кастель Бенито, около г. Триполи, Ливия, у его Bf-109F-4 W.Nr.10278 неожиданно сломалась стойка шасси. Самолет на полной скорости перевернулся и загорелся. Бельзер не смог выбраться из кабины и погиб. 4 августа 1942 г. его сначала посмертно наградили DK-G, а затем 6 сентября – RK.

Bendert, Karl-Heinz– Oblt. – JG27 – 55

Родился 09.09.1914 г. в г. Швибус (ныне г. Свебодзин, Польша). В 1937 г. Карл-Хейнц Бендерт вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фельдфебеля в январе 1940 г. прибыл в 4./JG27. Первую победу он одержал 12 мая того же года, сбив севернее г. Роттердам, Голландия, британский «Бленхейм». 9 июня он сбил французский MS.406, а затем в ходе «битвы за Англию» Бендерт одержал еще четыре победы. Следующего успеха он добился лишь 22.11.1941 г., сбив юго-восточнее г. Бир-Хахейм, Ливия, «Томагавк» из 112 Sqdn. RAF. Утром 22.05.1942 г. он сбил два «Киттихавка» из 450 Sqdn. RAF, преодолев рубеж в десять побед. В августе того же года в ходе боев в районе Эль-Аламейна, Египет, он записал на счет 23 победы, в том числе 7 августа в двух вылетах – два «Харрикейна» и Р-40, 12 августа в одном вылете – три «Харрикейна» и два Р-40, и 16 августа в одном вылете – три Р-40. Сбив утром 22 августа два «Спитфайра», обер-фельдфебель Бендерт увеличил свой счет до 41-й победы. Однако тогда же его и остальных трех пилотов звена, в котором он летал, – командира 4./JG27 обер-лейтенанта Фердинанда Фёгла (Ferdinand Vögl), обер-фельдфебелей Эрвина Саваллиша (Ervin Sawallisch) и Франца Штиглера (Franz Stiegler) – заподозрили в фальсификации побед. Так, 12 августа они доложили о 12 сбитых самолетах, из которых пять были на счету Бендерта, четыре – на счету Саваллиша и три – на счету Штиглера. Все они отрицали обвинения, но в то же время не было никаких иных свидетельств, кроме их же слов, подтверждающих победы. В итоге командир JG27 майор Нойманн решил аннулировать внутри своей эскадры все победы, заявленные этими летчиками, а их самих перевести в другие подразделения. Так, Бендерта, имевшего на счету уже 42 самолета, 3 ноября направили инструктором в 2./Erg.JGr. Süd. В то же время все его победы остались в официальных сводках Люфтваффе как подтвержденные, и потому он 15 октября сначала получил DK-G, а потом 30 декабря – и RK. В сентябре 1943 г. Бендерт уже в звании лейтенанта вернулся в эскадру, получив назначение в штабное звено II./JG27. 14 октября он сбил два В-17. 2 декабря обер-лейтенант Бендерт возглавил 5./JG27. Записав днем 08.03.1944 г. на счет еще две «Летающие Крепости», он достиг рубежа в 50 побед. 26 апреля его назначили командиром 2./JG104. Затем в феврале 1945 г. он одержал еще четыре победы, в том числе сбил два В-17. Всего в ходе войны Бендерт совершил 610 боевых вылетов. На его счету числилось 55 самолетов, включая восемь В-17 и два В-24. Умер 16.07.1983 г. в г. Ольденбург.

Bennemann, Helmut– Obstlt. – JG52, JG53 – 93

Родился 16.03.1915 г. в г. Ванне-Айккель. В июне 1940 г. лейтенант Гельмут Беннеманн был назначен адъютантом I./JG52, а вскоре его перевели в 2./JG52. Первую победу он одержал 26 августа, сбив над г. Дувр, Англия, «Спитфайр». 15 сентября в бою над устьем р. Темза он сбил сразу три «Харрикейна». 24 сентября Беннеманн преодолел рубеж в десять побед, сбив над Дувром два «Спитфайра». Всего же в ходе «битвы за Англию» он записал на счет шесть «Спитфайров» и пять «Харрикейнов». 27.04.1941 г. обер-лейтенанта Беннеманна назначили командиром 3./JG52. В сентябре того же года его эскадрилья прибыла на Восточный фронт, и к тому времени он имел 12 побед. 13.06.1942 г. его наградили DK-G, и на следующий день гауптман Беннеманн возглавил I./JG52. Сбив ранним утром 3 сентября ЛаГГ-3, он достиг рубежа в 50 побед и затем 2 октября получил RK. 25 октября он одержал 60-ю победу. Утром 28 декабря в ходе двух вылетов Беннеманн сбил четыре Ил-2 и два Пе-2, и число его побед достигло 72-х. 19.03.1943 г. в ходе двух вылетов он записал на счет два Ла-5 и два Пе-2, а 17 апреля также в двух вылетах – два ЛаГГ-3 и два Р-39. Утром 9 мая Беннеманн сбил два И-16, и его счет достиг 88-ми побед. На следующий день – 10 мая – во время налета советских самолетов он был ранен осколком бомбы и затем два месяца провел в госпитале. 9 ноября того же года майор Беннеманн был назначен командиром JG53 и оставался на этой должности до конца войны. 25.04.1944 г. юго-восточнее г. Болонья, Италия, он сбил В-24, одержав 90-ю победу. Но при этом заградительным огнем бортстрелков был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.163314, и, получив ранение, оберст-лейтенант Беннеманн выпрыгнул с парашютом. 29 октября он сбил Р-51 – это была его 93-я и, как затем оказалось, последняя победа. Всего он совершил 400 боевых вылетов. После войны он окончил медицинский факультет университета, получив степень доктора стоматологии.

Benning, Anton– Lt. – JG302, JG301 – 14

Родился 15.01.1918 г. в г. Хакенберг. В 1938 г. Антон Беннинг вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам долгое время служил в качестве инструктора. Затем он летал пилотом транспортного самолета и зимой 1942/43 г. участвовал в снабжении войск, окруженных в районе Сталинграда. Затем весной 1943 г. фельдфебель Беннинг прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и в сентябре прибыл в 1./JG302. Поздним вечером 23 сентября он добился первого успеха, сбив юго-восточнее г. Бремен сразу два британских «Ланкастера». 16 декабря и 24.03.1944 г. обер-фельдфебель Беннинг одержал еще две ночные победы, сбив по одному такому же четырехмоторному бомбардировщику. Позднее его перевели в 2./JG302, и 10 мая он записал на счет первые дневные победы, сбив два В-24. 13 июня Беннинг достиг рубежа в десять побед, когда его жертвой стал очередной «Либерейтор». В сентябре его эскадрилья была переименована в 10./JG301. 26 ноября он в течение одной минуты в районе г. Хильдесхайм сбил В-24 и Р-51. Утром 5 декабря Беннинг сбил севернее Берлина еще один «Мустанг» – это была его 14-я и, как потом оказалось, последняя победа. 01.01.1945 г. он был награжден DK-G. Весной Беннинг уже в звании лейтенанта возглавил 1./JG301 и потом 13 апреля получил RK. Всего на его счету были семь В-24, четыре «Ланкастера» и три Р-51.

Berres, Heinz-Edgar– Hptm. – JG77 – 52

Родился 10.01.1920 г. После окончания летной подготовки обер-фельдфебель Хейнц-Эдгар Беррес летом 1941 г. прибыл в 3.(J)/ LG2, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 29 ноября того же года, сбив СБ-2. Затем 06.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 3./JG77. В марте Берреса перевели в I./JG77. 24 марта он сбил И-16, одержав пятую победу. В июне эскадрилья прикрывала нефтепромыслы в районе г. Плоешти, Румыния, и ранним утром 12 июня Беррес, уже получивший звание лейтенанта, сбил американский В-24. В начале июля I./JG77 была направлена на Сицилию, и с 8 июля по 17 октября он сбил над островом Мальта десять «Спитфайров» и Р-40. Затем Берреса включили в штабное звено I./JG77, и с ноября он участвовал в боях в Северной Африке. 3 ноября он одержал 20-ю победу, а 08.02.1943 г. – 30-ю. 16 февраля его наградили DK-G. 13 марта обер-лейтенанта Берреса назначили командиром 1./JG77. Утром 24 марта он в одном вылете сбил два Р-40 и В-25, а 2 апреля записал на счет 40-ю победу. 2 июля в ходе двух вылетов он сбил над Сицилией два Р-40 и два «Спитфайра», а в последующие три дня – В-25, «Бостон» и В-17. 24 июля Беррес сбил Р-51 – это была его 52-я и, как оказалось, последняя победа. На следующий день – 25 июля – его Bf-109G-6 W.Nr.18101 был подбит в бою со «Спитфайрами» над Мессинским проливом, между Сицилией и Италией, и Беррес пропал без вести (погиб). 19 сентября его посмертно наградили RK, и так же посмертно присвоили звание гауптмана.

Bertram, Otto– Major – JG2 – 22

Родился 30.04.1916 г. в г. Вильгельмсхафен. В 1935 г. Отто Бертрам вступил в Люфтваффе. В марте 1938 г. он в звании лейтенанта был направлен в Испанию и включен в 1.J/88 «Легиона „Кондор“. 12 августа он одержал первую победу, сбив республиканский И-16. Затем Бертрам записал на счет еще семь И-16, из них два – 7 сентября. 4 октября он сбил И-15, но в том же бою и его Bf-109D „6-67“ был сбит И-16. Выпрыгнув с парашютом, Бертрам попал в плен. 08.02.1939 г. его обменяли на пленных республиканцев. Затем 26 октября того же года он в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG2. Первую победу в ходе Второй мировой войны он одержал вечером 14.05.1940 г., сбив французский MS.406. 19 мая в районе г. Камбре, Франция, Бертрам сбил два британских „Харрикейна“, а 3 июня в районе г. Реймс – французский Bloch 150. В ходе начавшейся „битвы за Англию“ он в в течение 2–5 сентября сбил шесть „Спитфайров“, а 6 сентября – „Харрикейн“. 26 сентября гауптман Бертрам был назначен командиром III./JG2. Вечером 9 октября он над Ла-Маншем, в 20 км севернее французского порта Гавр, сбил два „Бленхейма“. Его счет достиг 22-х побед, и 28 октября его наградили RK. Одновременно рейхсмаршал Геринг специальным приказом запретил ему участвовать в боях и отозвал в Германию. Родители Бертрама настояли на этом после того, как сначала 30 сентября в бою над Англией был сбит и погиб его брат Ханс, летавший в I./JG27, а потом 28 октября погиб и его второй брат Карл, когда его Bf-110D из 7./NJG1 по невыясненной причине разбился в районе г. Рендсбург, в 30 км западнее Киля. Бертрам успел выполнить в ходе Второй мировой войны около 100 боевых вылетов. Затем зимой 1940/41 г. он служил в JFS 5, а с 06.01.1943 г. по 30.04.1944 г. в звании майора командовал учебной I./JG101. В феврале 1945 г. Бертрам возглавил I./JG6 и оставался на этом посту до конца войны. Умер 08.02.1987 г. в г. Фрайбург.