Текст книги "Бронетанковая техника США 1939 - 1945"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 5 страниц)

Самоходно-артиллерийские установки

105 mm Howitzer Motor Carriage M7 Priest

Самоходная гаубица, спроектированная на базе среднего танка М3, а впоследствии – М4. Серийно выпускалась фирмами American Locomotive Company, Pressed Steel Car Company и Federal Machine and Welder Company, С апреля 1942 по февраль 1945 года было изготовлено 4316 САУ этого типа.

Серийные модификации:

М7 – базовый вариант. Ходовая часть, силовая установка и трансмиссия заимствованы у среднего танка М3. В открытой сверху неподвижной броневой рубке прямоугольной формы на своем стандартном лафете установлена 105-мм полевая гаубица. В правом переднем углу рубки смонтирована турель с крупнокалиберным зенитным пулеметом. Изготовлено 3490 единиц.

М7В1 – шасси среднего танка М4АЗ. Изготовлено 826 единиц.

В ноябре 1942 года в составе 5-го полка Королевской конной артиллерии «присты» приняли участие в сражении у Эль– Аламейна. Впоследствии, вплоть до мая 1945 года, они активно использовались американцами и англичанами в боевых действиях в Италии и на Западном фронте.

В послевоенный период САУ М7 состояли на вооружении в армии США и ряда других государств. Участвовали в войне в Корее. Во время арабо-израильской войны 1967 года эти САУ применялись Армией обороны Израиля.

М7В1

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М7

БОЕВАЯ МАССА, т: 22,972.

ЭКИПАЖ, чел.: 7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6020, ширина – 2870, высота – 2946, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М2А1 калибра 105 мм, 1 пулемет М2НВ калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 69 артвыстрелов, 300 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М16, панорамный телескопический прицел М12А2.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 108, борт – 12,7...38, корма – 38, днище – 12,7...25,4.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 38.

ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м —2,29, глубина брода, м – 1,02.

75 mm Howitzer Motor Carriage M8 General Scott

Штурмовой танк – самоходное орудие поддержки пехоты, разработанный на базе легкого танка М5. Производитель – фирма Cadillac Car Division. С сентября 1943 по январь 1944 года изготовлено 1778 машин.

Серийная модификация: корпус аналогичен корпусу танка М5, но люки механика-водителя и радиста перенесены с крыши подбашенной коробки на лобовой лист корпуса. Башня открытая, литая, кругового вращения.

Самоходные орудия М8 использовались американскими войсками в боях в Европе в 1944 – 1945 годах. С конца 1944 года они постепенно заменялись в войсках средними танками «Шерман» со 105-мм гаубицей.

М8

SHERMAN M4A4

Средний танк М4А4:

1 – бронировка радиостанции, 2 – 75-мм пушка М3, 3 – 7,62-мм курсовой пулемет Browning, 4 – сиденье помощника механика-водителя (пулеметчика), 5 – колпак вентилятора, 6 – гидромотор стабилизатора пушки, 7 – педаль спуска, 8 – ограждение боевого отделения, 9 – боеукладка пулеметных патронов, 10 – перископический прибор наблюдения, 11 – стакан для установки зенитного пулемета, 12 – 7,62-мм спаренный пулемет Browning, 13 – стабилизатор пушки, 14 – сиденье командира, 15 – антенна, 16 —двигатель, 17 – топливный бак, 18 – крышка заливной горловины топливного бака, 19 – окно воздухопритока, 20 – воздухоочиститель, 21 – стартер, 22 – главный фрикцион, 23 – баллон системы пожаротушения, 24 – масляный радиатор, 25 – карданный вал, 26 – генератор, 27– укладка 75-мм выстрелов на днище корпуса, 28 – укладка 75-мм выстрелов на полике боевого отделения, 29 – сиденье механика-водителя, 30 – рычаг переключения передач, 31 – рычаги управления, 32 – механизм поворота, 33 – рычаг стояночного тормоза.

М4 выпуска 1943 года

M4A3(75)W

M4A1(76)W

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М8

БОЕВАЯ МАССА т: 14,982 ЭКИПАЖ, чел., 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4439, ширина – 2242, высота – 2299, клиренс – 165,

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М3 калибра 75 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм,

БОЕКОМПЛЕКТ: 46 артвыстрелов, 400 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —38, борт – 28,5, корма – 25,4, башня – 25,4...38.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка,

СКОРОСТЬ МАКС,, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,46, ширина рва, м – 1,63, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-5Q8.

3 inch Gun Motor Carriage M10 Wolverine

Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси. Производилась заводом Fisher Tank Division концерна General Motors и фирмой Ford Motor. С сентября 1942 по январь 1944 года было выпущено 6706 машин.

Серийные модификации:

М10 – шасси танка М4А2. Корпус – сварной, несколько измененной формы по сравнению с базовым танком. В открытой сверху вращающейся башне установлена 76-мм пушка, разработанная на базе зенитной. Изготовлено 4993 единицы.

М10А1 – шасси танка М4АЗ. Изготовлено 1713 единиц.

В начале 1943 года САУ М10 начали поступать на вооружение противотанковых батальонов армии США в Северной Африке, вытесняя 75-мм самоходки на базе полугусеничного бронетранспортера М3, Боевое крещение М10 получили в составе 2-го армейского корпуса в ходе боев в Тунисе в марте 1943 года. Вплоть до конца войны они использовались в боевых действиях в Италии и на Западном фронте.

По программе ленд-лиза союзникам по антигитлеровской коалиции была передана почти треть САУ М10 – 2143 машины. Из них Великобритания получила 1648, Франция – 443 и СССР – 52.

В армии США эти САУ использовались до начала, а во французской армии до середины 50-х годов.

М10

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М10

БОЕВАЯ МАССА, т: 29,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6827, ширина – 3048, высота – 2896, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М7 калибра 76 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 54 артвыстрела, 1000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M70G.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50,8, борт и корма – 25,4, крыша —

9,5...19, днище – 12,7, башня – 25,4...57. ДВИГАТЕЛЬ: два GMC 6046 G71, 6-цилиндровых, двухтактных, рядных, дизельных; мощность 375 л.с. (276 кВт) при 2100 об/мин, рабочий объем 13 923 см³.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, промежуточный редуктор, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных .попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах; три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со Съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420 мм, шаг трака – 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, – 35, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,28, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-610.

155 mm Gun Motor Carriage M12

Разработана по заказу Департамента вооружения на заводе Rock Island Arsenal. Производилась фирмами Pressed Steel Car Company и Baldwin Locomotive Works. С сентября 1942 no август 1943 года и с февраля по май 1944 года было изготовлено 100 единиц.

Серийная модификация:

155-мм пушка открыто установлена на тумбовом станке в кормовой части корпуса танка М3 или М4. Угол горизонтального обстрела – 5°. Броней защищен только двигатель и трансмиссия. Небольшим щитом прикрыт прицел. Расчет ничем не был защищен.

САУ М12, прозванная «Кинг Конг», использовалась американскими войсками в ходе боевых действий на Европейском континенте в 1944 – 1945 годах. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев.

М12

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ N112

БОЕВАЯ МАССА, т: 26,786,

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6769, ширина– 2675, высота – 2883, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М1917, или М1917А1, или М1918М1 калибра 155 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 10 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М53, панорамный телескопический прицел M6.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50,8, борт и корма – 19, крыша и днище– 12;7.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 38.

ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м – 1,02.

76 mm Gun Motor Carriage M18 Hellcat

Самоходная противотанковая установка, спроектированная в рамках концепции быстроходного и высокоманевренного истребителя танков. Создана на специально разработанной базе, впервые в США имевшей торсионную подвеску. Наиболее оригинальная боевая машина, построенная в США во время второй мировой войны. Серийно выпускалась фирмой Buick Motor Division (отделение фирмы General Motors). С июля 1943 по октябрь 1944 года изготовлено 2507 боевых машин этого типа.

Серийная модификация:

в открытой сверху сварной башне кругового вращения установлены 76-мм пушка и зенитный крупнокалиберный пулемет. Для уравновешивания башни в задней части развитой кормовой ниши имеется противовес. Корпус сварной, лобовая часть башни – литая. Двигатель и агрегаты силовой передачи установлены на специальной раме (рельсах), что позволяет после отсоединения трубопроводов, тяг и шарниров выкатывать двигатель из машины через кормовой люк, а агрегаты силовой передачи – через люк в лобовом листе корпуса. Подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами двойного действия. Торсионы выполнены по типу торсионов советского танка КВ. Для обеспечения постоянства натяжения гусениц при движении по пересеченной местности ведущие и направляющие колеса оборудованы компенсационными устройствами.

М18

Самоходные установки «Хеллкет» состояли на вооружении противотанковых батальонов танковых и пехотных дивизий армии США, в ряде случаев совместно с М10. Они участвовали в боевых действиях е Италии и на Западном фронте вплоть до конца войны. После 1945 года были сняты с вооружения армии США и поставлялись в другие страны. В Южной Корее, Венесуэле и Югославии М18 использовались до конца 70-х годов.

На базе САУ М18 выпускались бронетранспортеры М39, командирские и разведывательные машины.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М18

БОЕВАЯ МАССА, п 17,036.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЬ!, мм: длина – 6652, ширима – 2876, высота – 2580, клиренс – 356.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М1А1 или М1А2 калибра 76 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 45 артвыстрелов, 1000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M71D.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса– 35,

борт и корма – 12,7, крыша и днище – 8, башня – 12,7..,40.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С4, 9– цилиндровый. карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. (294 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: шестеренчатый редуктор, гидравлический трансформатор, планетарная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); ширина гусеницы 366 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 168.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, – 35, высота стенки, м – 0,91, ширина рва, м – 1,88, глубина брода, м – 1,22.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCB-610.

40 mm Gun Motor Carriage M19

Единственная зенитная самоходная установка на танковом шасси, принятая на вооружение американской армии. Разработана в рамках концепции создания семейства боевых машин различного назначения на базе легкого танка М24, Выпускалась фирмами Cadillac и Massey Harris. С августа 1944 года до конца второй мировой войны было изготовлено 285 самоходных установок.

Серийная модификация:

две автоматические 40-мм зенитные пушки установлены во вращающейся открытой сверху башне, размещенной в кормовой части корпуса. Стрельба осуществляется с помощью электроспуска, Управление вращением башни и качающейся частью пушек – с помощью электрогидравлического привода с ручным управлением. Двигатель расположен за отделением управления в средней части машины.

В боевых действиях второй мировой войны зенитные самоходные установки М19 участия не принимали. Боевое крещение они получили только в ходе войны в Корее, где довольно эффективно использовались для стрельбы по наземным целям. На вооружении армии США М19 состояли до середины 50-х годов.

М19

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗСУ М19

БОЕВАЯ МАССА, т: 17,479.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина– 5461, ширина – 2847, высота – 2985, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки Bofors М2 калибра 40 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 336 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: автоматический зенитный прицел М13.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса– 25,4, корма – 19, крыша и днище – 12,7, башня – 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ: как у базового танка. ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, двойной дифференциал, бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали 6 скоростей вперед и 1 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, торсионная: ширина гусеницы 406 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км. 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град – 30, высота стенки, м – 0,91, ширина рва, м – 2,4, глубина брода, м – 1,02,

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-538.

90 mm Gun Motor Carriage M36 Slagger

Наиболее мощная из всех противотанковых самоходных установок армии США. Создана путем переделки САУ М10А1 и WHO.С ноября 1943 по Сентябрь 1945 года фирмами Fisher Tank Arsenal, Massey Harris Company, American Locomotive Company и Montreal Locomotive Works было изготовлено 2324 машины.

Серийные модификации:

М36 – корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть заимствованы у САУ М10А1. В открытой сверху башне цилиндрической формы с развитой кормовой нишей, переходящей в противовес, установлена 90-мм пушка, разработанная на основе зенитного орудия. Часть пушек снабжалась дульным тормозом. Изготовлено 1413 единиц.

М36В1 – корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть заимствованы у среднего танка М4АЗ, Изготовлено 187 единиц.

М36В2 – корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть как у САУ М10. Навесная броневая крыша над башней. Пушка с дульным тормозом. Изготовлено 724 единицы.

M36

В августе 1944 года первые самоходные установки «Слаггер» прибыли во Францию. Они использовались главным образом для борьбы с немецкими тяжелыми танками. Принимали активное участие в отражении германского контрнаступления в Арденнах в декабре 1944 года.

До начала 50-х годов эти САУ состояли на вооружении американской армии и использовались во время войны в Корее.

M36 находились на вооружении во Франции до середины 50– х годов, а в армиях таких стран, как Югославия и Пакистан, значительно дольше. Последние факты боевого применения самоходных установок <'Слаггер» относятся ко времени гражданской войны в Югославии 1991 – 1995 годов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М36

БОЕВАЯ МАССА, т: 28,602.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7465, ширина – 3048, высота – 3276, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 калибра 90 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 47 артвыстрелов, 1000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M76D.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—108, борт – 25,4, корма и крыша – 19, днище – 12,7, башня – 25,4...76,2

ДВИГАТЕЛЬ: Ford GAA, 8-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, карбюраторный; мощность 450 л.с. (331 кВт) при 2100 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на горизонтальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420 мм, шаг трака – 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 240.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,28, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-610.

155 mm Gun Motor Carriage M40

Самоходная установка, созданная на базе танка -Шерман» с использованием новой 155-мм пушки. Выпускалась фирмой Pressed Steel Car Company с февраля по декабрь 1945 года. Изготовлено 418 машин, 311 из них – до конца второй мировой войны.

M40

Серийная модификация: корпус сварной, заимствованный у танка М4, ходовая часть типа HVSS, 155-мм пушка с дальностью стрельбы 23,5 км установлена открыто в кормовой части корпуса. Двигатель расположен за отделением управления.

Стрельба из пушки может производиться только с места. Для придания устойчивости при стрельбе имеется откидной сошник. Боекомплект перевозится отдельно, на специальной машине.

САУ М40, получившие прозвище Long Tom – «Длинный Том», принимали участие в боевых действиях в Европе на заключительном этапе войны в составе 981– го батальона полевой артиллерии. Особенно успешно эти САУ использовались во время боев за Кельн весной 1945 года.

В значительно больших масштабах М40 применялись во время войны в Корее. Они состояли на вооружении армий США, Великобритании и Франции до начала 50-х годов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М40

БОЕВАЯ МАССА, т: 36,774.

ЭКИПАЖ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина – 8849, ширина – 3150, высота 3302, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М1А1 или М2 калибра 155 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 20 артвыстрелое.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ; телескопический прицел M69F, панорамный прицел М12, стереотруба M16A1F.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 108, борт —12,7. ..25,4. корма и крыша – 12,7, днище – 12,7..,25,4.

ДВИГАТЕЛЬ; Continental R975 С4, 9– цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с, (294 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обреэиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на горизонтальных буферных пружинах; пять поддерживающих катков, обрезиненное направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 86 траков шириной 584 мм, шаг трака – 152 мм,

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 34.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м – 1,02.

155 mm Howitzer Motor Carriage M41

Самоходная установка, созданная с использованием базы легкого танка М24, До конца второй мировой войны фирма Massey Harris выпустила 60 установок из 250 заказанных.

Серийная модификация:

безбашенная самоходная установка открытого типа с качающейся частью 155-мм гаубицы, имеющей дальность стрельбы 15,1 км. Броневое прикрытие как артсистемы, так и экипажа отсутствует. Большая часть боекомплекта и экипаж перевозятся специальной машиной. Стрельба ведется только с места. Заряжание ручное, с земли, с помощью лотков.

САУ М41, получившая в войсках прозвище ‘"Горилла»’. в боевых действиях второй мировой войны участия не принимала. Боевым крещением этой машины стала война в Корее, где М41 воевали в составе 92-го батальона полевой артиллерии. На вооружении армии США САУ М41 состояла до середины, а французской армии – до конца 50-х годов.

М41

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ M41

БОЕВАЯ МАССА, т: 18,614,

ЭКИПАЖ, чел.; 12,

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5842, ширина – 2845, высота – 2388, клиренс – 432,

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М1 калибра 155 мм. БОЕКОМПЛЕКТ; 22 артвыстрела.

БРОНИРОВАНИЕ, мм; 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км: 160,

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,91, ширима рва, м – 2,4, глубина брода, м – 1,02.

8 inch Howitzer Motor Carriage M43

Самая крупнокалиберная из всех американских САУ второй мировой войны. Создана на базе самоходноартиллерийской установки М40. До сентября 1945 года фирма Pressed Steel Car Company изготовила 48 машин этого типа.

Серийная модификация: корпус, трансмиссия, двигатель, ходовая часть и компоновка агрегатов – как у САУ М40. В кормовой части открыто установлена 203-мм гаубица.

Самоходные установки М43 поступили на вооружение 991 -го батальона полевой артиллерии. В боевых действиях второй мировой войны практически не использовались.

М43

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М43

БОЕВАЯ МАССА, т: 36,320.

ЭКИПАЖ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7122, ширина – 3150, высота – 3302, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М1 или М2 калибра 203 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 16 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M69G, боковой уровень Ml, стереотруба M16A1G.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 108, борт – 12,7...25,4, корма и крыша – 12,7, днище – 12,7...25,4.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у САУ М40.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 34,

ЗАПАС ХОДА, км: 160,

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 2,29, глубина брода, м – 1,02.