Текст книги "Звездный странник"

Автор книги: Матвей Дебров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 17 страниц)

Глава 3.

Система Таргон,

военная верфь 'ZЖQ-1289',

Харданской Монархии.

По прибытию в систему Таргон наш военный конвой встретили патрульные корабли Флота. Будь это какие-либо частники, наемники или торговцы, их бы тут же начали проверять и сканировать – безопасность превыше всего! Но с нами все было проще, боевые и часть транспортных кораблей конвоя, осталась на внешней гелеоцентрической орбите над эклиптикой звездной системы, а остальные 'варпнули' (жаргонное название малого, внутрисистемного гиппер подскока) к одной из оборонительных станций системного контроля. Для этих целей, по вектору 'варпа' даже отключили станционную РЭБ систему 'дизварпа', которая делала невозможным уход в гиппер.

'Барнох' сразу же взял курс на громадину военной верфи. Вблизи, ее колоссальные размеры производило неизгладимое впечатление. Одновременно во внутренних доках верфи могли находиться десять кораблей большого класса (линейные крейсера, тяжелые транспорты, линкоры и авианосцы), пятьдесят среднего (крейсера, транспортники) и порядка ста пятидесяти легкого (фрегаты, корветы и эсминцы). Супер гиганты типа дредноутов, собирались в отдельном внешнем доке. Ну а мелочь – АКИ и дроны производились на автоматических заводах, расположенных на одном из спутников главной планеты системы.

Кстати, среди кораблей существовала своя градация – там это называлось ранг – и чем он выше, тем больше и мощней корабль. Для малых и больших кораблей было пять рангов, а для средних десять. Так, к примеру, средние корабли (крейсерского класса) с первого по третий ранг были 'легкими', с четвертого по шестой 'средними', с седьмого по девятый 'тяжелыми', а десятка это линейный крейсер.

Как только 'Барнох' пришвартовался к шлюзу верфи, вереница грузовых дроидов прибежавших с верфи стала разгружать трюм транспортника, перетаскивая какие-то контейнеры. Фактически сразу же мне пришло предписание явиться вместе с имеющимися вещами в док ? 7 в сектор 11-2 на палубе 9 для принятия корабля.

Не теряя времени, я отключился от внешних камер грузовика с терминала в своей каюте и подхватив кофр с немногими своими вещами положенными военнослужащему Монархии по уставу.

Уже через час я с нетерпением смотрел на медленно (как мне казалось) открывающуюся створку дока, в котором, судя по всему, был и собран 'мой' эсминец класса 'Шатор' девятого поколения, второго ранга.

Обозначение поколения корабля определяло, насколько он соответствует современным технологиям, а ранг корабля определял его модификацию – насколько он больше или меньше, медленней или быстрей, мощней по вооружению и защите.

В целом 'Шатор' был не плохим кораблем: быстрым, в меру защищенным, но слабенько вооруженным – его специализация минная постановка. Корпус угловатый треугольный, экипаж от одного до двух человек.

Сто десять метров в длину, шириной шестьдесят метров в самой 'толстой' части – у дюз и тридцать в самой узкой – у носа, и двадцать два метра в высоту. На носу корабля, на гранях корпуса, были расположены нашлепки бронеколпаков, скрывающих, судя по всему лазерные турели ПКО. Кроме того, в глаза бросались две пусковые установки для ракет расположенных на спине корабля, сразу за ракетницами шли внешние стандартные крепления для перевозки дополнительных контейнеров с запакованными минными кластерами или иным оборудованием.

Не став долго рассматривать корабль и используя опцию нейросети 'мыслесвязь', позволяющую дистанционно работать с искинами, я открыл входной шлюз эсминца. Входной люк вёл в коридор мимо грузового трюма – минного бункера на тысячу двести кубических метров. Рядом с переборкой входа в трюм в нише стояли один боевой дроид и три технических робота. Пройдя коридорчик, вышел в кают-компанию, из которой шло три дверных створки: прямо – в рубку, и по одной с каждой стороны – в каюты экипажа. Тут же, в нише с левой стороны, был расположен судя по всему медицинский дроид, а с правой находился куб синтезатора пищи. Скинув в левой от рубки каюте свой кофр, я решил сразу пройти на свое будущее рабочее место.

Рубка небольшая: четыре на шесть метров, треть была занята пультом управления с двумя искинами, на стенах – встроенные экраны. Кресел два: универсальное – командира корабля, второе кресло для возможного инженера-оператора орудийных, минных и защитных систем. Примечательной особенность 'Шатора' была возможность катапультирования рубки, которая в этом случае фактически становилась спасательной капсулой.

– Пилот Громов, приветствую Вас на борту эсминца ? RV-1503. Говорит искусственная интеллектуальная система АSG3578/4564.1 корвета 'Шатор' – голос низкий и женский – в боевой ситуации будет не очень удобным.

– Привет. Сменить голос на мужской баритон, искину присвоить имя – 'Шат'. Меня называть капитан или командир и представь информацию о состоянии корабля.

– Есть капитан. Выполняю.

Тут же на нейросеть пошли данные:

– искины, основной и вспомогательный, системы управления, наведения, локации и скана – готовность сто процентов, состояние отличное;

– система жизнеобеспечения и медицинский дроид 'Гепос-17м' – готовность сто процентов, состояние отличное, штатное количество медицинских расходников, однако требуется пополнение запасов воды и продуктов питания;

– корпус, реактор, маршевые и маневровые двигатели – готовность сто процентов, состояние отличное, необходима заправка топлива;

– вооружение: четыре малых лазерных турели ПКО, две малых двадцати пяти зарядных ракетных установки, внутрикорабельный универсальный боевой дроид 'Терн-9Y' – готовность сто процентов, состояние отличное, боезапас полный, минная загрузка отсутствует;

– спасательно-ремонтный комплекс 'Мультул-34s', три робота – готовность сто процентов, состояние отличное, комплект расходников полный.

Понятно, корабль новый, и все системы исправны.

– Диспетчер. Прощу обеспечить заправку топливом, водой, предоставить запас картриджей для синтезатора пищи и загрузить полетное задание.

– Понял Вас Громов. Провизию и топливо подвезут через пять минут. Ловите предписания и маршрутные карты.

Фактически сразу 'Шат' запросил разрешение на получение входящего информпакета. Разрешив его, я стал просматривать поступающие данные, из которых следовало, что мне приказано присоединиться к конвою и своим ходом доставить эсминец во Фронтир. Дальше шла загрузка звездных карт, с тактическими пометками, кодами опознавания и тому подобной инфой.

Как и было обещано, через пять минут появилась платформа, на которой стояли маленькая и большая цистерны. Служащий, рулящий платформой помахав рукой, показал на небольшой контейнер, стоящий на ее бортике, после чего сразу же приступил к заправке эсминца.

Судя по всему, в контейнере приехали заказанные мной картриджи для синтезатора пищи, поэтому активировав одного из технических роботов, отправил его перетащить контейнер на корабль.

Следующим пунктом Устава Флота, по обязательной подготовке к вылету, была проверка членами экипажа своих скафандров. Пройдя в выбранную каюту, я открыл встроенный блок для хранения вещей, три четверти объема которого занимала секция со скафандром и личным оружием.

Имеющаяся база 'Средства личной защиты' по специальности 'космодесантника' сразу позволила идентифицировать данный боевой скафандр как 'Колбарм-9с/т', цифра в начале указывала на поколение, первая буква 'с' в данном случае означала 'средний' (бывают еще обозначения 'л' и 'т', что означает 'легкий' и 'тяжелый' соответственно). Вторая буква обозначала модификацию. Так, к примеру, скафы с добавленной буквой 'д' (диверсант) использовались диверсантами и в разведке, с буквой 'т' (технический) во вспомогательных частях и ремонтно-технических службах, с буквой 'а' (штурмовой) десантом и рейдерами, ну и так далее.

Легкий и средний скафы выглядят очень похоже на костюм бэтмена из фильма 'Бэтман и Робин', который я успел посмотреть на Земле в далеком 1997 году, только без клоунского плаща и острых ушей на шлеме, который тут выглядит как рыцарский шлем 'барбют' с прозрачным забралом. Ну а тяжелый скаф, отличался от своих меньших собратьев, как раскачанный культурист Виктор Мартинез от атлета-гимнаста Александра Немова. Он гораздо более массивен, в нем в угоду защищенности, увеличению мощности и энергоемкости, процентов так на десять-пятнадцать пожертвовали скоростью и подвижностью. Кроме того на тяжелый скаф можно устанавливать наплечные турели, что кратно увеличивало огневой потенциал бойца.

Рядом со скафандром, в ячейке лежали, сменные картриджи и стандартный коммуникационно-тактический блок связи. В соседней ячейке лежал портативный энергогенератор предназначенный для энергообеспечения носимого снаряжения и вооружения. К своему сожалению я не обнаружил модуль индивидуального энергощита, но это в общем то и понятно, такими системами в основном снабжались боевые подразделения вступающие в прямой огневой контакт. Хотя при желании можно было приобрести его – за свой счет.

В соседней, оружейной ячейке лежал стандартный семидесяти зарядный импульсный пистолет 'Кронт-33С' стреляющий разогнанными магнитным полем трех миллиметровыми вольфрамовыми иглами, которые могли быть как бронебойными, так и разрывными. Эффективная дальность стрельбы по противнику в легком скафандре составляла сто метров, в среднем скафандре около пятидесяти, а в тяжелом не более десяти-двадцати. В общем то не плохое оружие ближнего боя, хотя до штурмового пятидесяти зарядного 'Кронт-55W' калибром в пят миллиметров ему далеко – у 'пятьдесят пятого' показатели эффективности в два раза выше! В рукояти оружия был встроен идентификатор, так что им могли воспользоваться только владелец или члены его подразделения – это исключало возможность для противника использования в бою трофейного оружия.

Далее шел гибридный ручной стрелковый комплекс 'Рикан-9V', который совмещал в себе импульсник на двести зарядов, использующий семи миллиметровые, вольфрамо-никелевые остроконечные стержни, разогоняемые магнитным полем и бластер, заряжаемый от генератора и стреляющий плазменными шарами диаметром в один сантиметр каждые семь секунд. Тактическая компоновка комплекса была эквивалента земному автомату с подствольным гранатометом. Эффективная дальность стрельбы по противнику в легком скафандре составляла порядка шестисот-семисот метров, в среднем скафандре около трехсот, а в тяжелом не более ста. Как и на пистолете, тут также стояла идентификационная карта.

Полноценное использование данного комплекса предполагалось бойцом, облаченным в скафандр, поскольку носить достаточно тяжелое по массе вооружение, и генератор, без усилителей экзоскелета было проблематично. Кроме того, скафандр выполнял роль проводника, от генератора до энергетического оружия – на перчатках и рукояти оружия были встроены контактные элементы. Ну и в самом низу ячейки, лежали зарядные блоки (магазины) с боеприпасами, и полдесятка универсальных гранат.

Показатели пассивного состояния на скафе и оружии отсвечивали ровным зеленым светом, поэтому я не стал проводить глубокий осмотр, а просто авторизовался как пользователь и принялся раскладывать те немногие вещи, что были у меня с собой.

Через две минуты от 'Шата' пришло сообщение, что заправка окончена, контейнер с пищевыми картриджами помещен в отсек хранения в кают-компании, и что корабль к вылету готов. Поэтому быстро разложив вещи, я поспешил в рубку.

С некоторым волнением сел в командирское кресло и вызвал диспетчерский центр.

– Диспетчер это пилот эсминца ? RV-1503. Системы в норме. Готов к вылету.

– RV-1503 вас понял. Открываю шлюз дока. Выход за пределы в автоматическом режиме. Примите управление за пределами зоны шлюзования (минимальная дистанция в пять километров от корпуса станций, с которой допускалось ручное управление).

После этих слов створ дока стал открываться, а эсминец приподняло гравитационным лучом. Как только створ открылся то эсминец был мягко выброшен через энергополе отделяющее док от космоса в темную бездну, украшенную драгоценными камнями звезд.

Отойдя на предписанное расстояние, я принял управление кораблем на себя.

– 'Шат'. Вектор движения в квадрат 19-34/78.

– Курс принят командир. Начинаю разгон.

Уже через полчаса я был возле станции, где был назначен сбор кораблей для последующего выдвижения к остальным кораблям конвоя, ожидающим на внешней гелиоцентрической орбите над эклиптикой звездной системы.

На точку сбора я прибыл одним из первых, поэтому оставив 'Шата' контролировать ситуацию, отправился в кают-компанию верный принципу – война войной, а обед по расписанию!

К моему сожалению, армейские интенданты прислали стандартные пищевые картриджи, но слава богу у меня с собой был скачанный из Галонета набор земных блюд как раз для такого случая. К слову сказать, достаточно много блюд из земной кухни обрели популярность среди жителей Содружества, после официального 'открытия' Земли. Конечно, омаров и лобстеров, копченый балык из семги, черную икру и тому подобные деликатесы-вкусности в имеющихся у меня условиях на стандартном синтезаторе и солдатских рационах не сделать, но достаточно вкусное подобие сибирских пельмешек, кавказского шашлыка, узбекского плова, украинского борща, белорусской картошечки с белыми грибочками, немецких сосисок, итальянской пиццы и мексиканской паэльи, при большом желании сделать мог. Хотя надо отдать должное и инопланетной кухне, были и у них вкусности: жареные ребрышки пуэрко с планеты Гариат, печеное нежное белое мясо хоршей в сочетании с красными клубнями с планеты Уршан... ммм пальчики облежишь!

Корабли собирались в течение четырех часов, за это время я успел не только пообедать, но и приняв душ, немного вздремнуть.

Из мира снов меня вывело сообщение от 'Шата', что последний транспорт прибыл и через две минуты начнется общий разгон в 'варп' к остальным кораблям конвоя на окраину системы.

Мда... вот что значит искусственный интеллект! Пока эти толстопузые транспортники наберут скорость для прыжка, и для нас отключат станционный 'дизварп' для общего прыжка, я на эсминце, образно говоря пол системы пролечу! Но делать нечего и подтвердив задачу, я отправился в рубку.

Разгон длился почти час, но как только всеми была набрана необходимая скорость, диспетчер-координатор на станции дал добро на 'варп'. После получения разрешения я дал команду 'Шату' на прыжок, (поскольку у искинов на программном уровне зашит запрет на самостоятельный уход в гиппер) и уже через десять минут наша часть конвоя успешно вынырнула из 'варпа' возле остальных кораблей конвоя. В обычном полете, на маршевых двигателях, я на эсминце летел бы дня два, а грузовики раза так в четыре больше...

И только когда корабли конвоя собралась вместе, я понял, что мы везем что-то очень ценное – настолько серьезно обстоит дело с безопасностью! Если не считать десяток разномастных транспортов, то конвой охраняли: один линкор, четыре тяжелых крейсера (7-9 ранг), два малых 'эскортных' авианосца, семь легких и средних крейсеров (от 1 до 6 ранга), два эсминца (в том числе мой) и девять фрегатов. Фактически полная боевая эскадра!

Спустя пару минут после сбора пришел циркуляр от командующего эскадры – встать на разгон по вектору системы JR-7931/5.4, которая была центральной в своем секторе Фронтира, и где располагался штаб Третьего флота. После того как самые медленные и большие корабли набрали часовой разгон (в отличии от самостоятельных восьми часов для грузовиков), то последовал прыжок всей эскадры через последние Врата в этом секторе Монархии.

Полет в гиппере прошел штатно, но в соответствии с приказом, перед самым выходом на территорию Фронтира, все корабли конвоя приводились в состояние повышенной боевой готовности. Облаченный в 'Колбарм', с закрепленным на правом бедре 'Кронтом', и зафиксированным в креплениях моего ложемента 'Риканом' я готовился к возможному отражению атаки.

Поскольку боевые корабли 'прыгали' первыми, то и из гиппера мы вышли первыми. Как только мой эсминец оказался в нормальном пространстве, то искин стразу же дал информацию о тактической обстановке, продублировав его на одну из голопанелей рубки. Окружающее пространство было отмечено зелеными метками боевых кораблей конвоя и встречающих кораблей, кроме того, синим цветом были отмечены десяток артиллерийских и ракетных платформ. К моему сожалению, систем 'дизварпа' тут не было, поэтому нам пришлось обеспечивать безопасность, все время находиться в точке 'прихода', дожидаясь прибытия грузовиков.

Почти на самой границе зоны безопасности пестрели отметки кораблей нейтралов (желтые) и лояльных (серые) – в этой системе, кроме большой боевой станции, располагалась еще две средних шахтерских и одна малая торговая станции.

Обстановка была достаточно спокойная, пока из гиппера не вышел мой странный знакомец 'Барнох'. Почти сразу же был зафиксирован массированный пуск тяжелых ракет, а отметка одного из нейтральных грузовиков окрасилась красным, через мгновение исчезнувшем во вспышке внутреннего взрыва.

Мне поучаствовать не дали, так как я был с другой стороны атаки, но я мог наблюдать за происходящими событиями. Все боевые корабли начали отстрел летящих 'подарков', но судя по тому, что около трех десятков ракет уцелело, то они были с умной начинкой – набрав скорость, отключили разгонные блоки и летели по инерции. Ракеты могли серьезно повредить грузовики, но капитан одного и из тяжелых крейсеров фактически встал на линию огня. 'Умницы' были вынуждены начать маневрирование, и проявили себя, что позволило сократить их число всего до восьми штук. В итоге оба больших грузовика отделались только испугом, лишившись щитов и получив незначительные повреждения корпуса.

После того как прямая угроза была устранена, в системе начался шухер. Всех нейтралов и лояльных загнали за торговую станцию, с противоположной стороны от прибывающего конвоя, полностью исключив возможность повторной атаки.... Ох, чувствую, сегодня кто-то в руководстве Флота, и на торговой станции получит большую звиздюлину за прокол.

Глава 4.

Пограничная система 'Волин'.

Регистрационный номер JR-8233/7.9.

Седьмая узловая боевая станция Третьего Флота.

Пять дней, самостоятельно совершив еще три прыжка, наш сильно сократившийся конвой (основная часть конвоя осталась в штабной системе Флота) двигался к системе 'Волин', в которой располагалась база седьмой эскадры Третьего Флота.

Пару раз, аппаратура слежения фиксировала наличие в системах неизвестных кораблей, сокрытых модулями невидимости, кто это, было не известно, однако напасть на нас они не рискнули – линейный крейсер (дали вместо линкора), эскортный авианосец, два тяжелых крейсера, один легкий крейсер, мой эсминец и пара фрегатов – сила внушающая уважение.

За время полета я закреплял навыки и нарабатывал опыт пилотирования. Так на втором промежуточном прыжке, в зоне безопасности средней станции государственной шахтерской корпорации Харданской Монархии, даже провели учебную схватку с пилотом легкого крейсера класса 'Таруб' Афоном Фэзли.

Бой получился интересным, поскольку специализация и технические возможности у кораблей разные. У его крейсера, вооружение атакующее и скорость большая, а конфигурация вооружения эсминца, за счет мин и более сильной защиты – оборонительная.

Используя преимущество своего корабля, Фэзли навязал мне агрессивный, атакующий бой и не сразу, но 'уничтожил' мой эсминец. Однако он так увлекся погоней за целью, что влез в одно из моих минных полей. В итоге третейский судья – командир конвоя флаг-майор Форм Карит засчитал мне уничтожение, а Афону полную недееспособность, что в реальном бою значило бы для него медленную смерть.

Кроме того, я первый раз в жизни самостоятельно совершил 'слияние' – полное объединение в боевой обстановке разума пилота и управляющего искина корабля через нейросеть, когда они становятся единым целым, одним существом, являя собой сплав интуиции человека и вычислительных мощностей искина.

Позже, просматривая запись боя у меня, почему то сложилась ассоциация боя гладиаторов Древнего Рима: ретиария и мурмиллона.

Система 'Волин' встретила нас высокой активностью и суетой. Мы же, сдав конвойные транспорты, пошли на среднюю военную станцию, на швартовку. Кроме военной, в системе были еще две малых станции, одна из которых использовалась шахтерами, а вторая была торговая.

Как только мой эсминец был установлен в ангар-док, по сети пришло извещение явиться к флаг-командору Моари Ксаал на 'знакомство', на пятый командный ярус в сектор 'С'.

К моему удивлению там оказался не только я один, но и Афон Фэзли, а также еще порядка тридцати пилотов.

– Прррошу садиться. – раздался от входа в помещение рычащий голос. Мгновение, и беспорядочно стоящие по всему брифинг-залу пилоты уже сидят, и с вниманием смотрят на стоящего возле демонстрационной панели сполота.

Это был первый раз, когда я увидел сполота в живую. Нейросеть сразу идентифицировала его как флаг-командора Моари Ксаала. Могу сказать одно – теперь я знаю с кого рисовали ШРЕКА из известного земного мультфильма!! Кожа и шерсть сполота были светло-бурого цвета, выглядел он более зло и агрессивно – зубы острые, уши реально медвежьи, а выбритый по бокам череп, покрывала черная грива волос форме короткого 'ирокеза', который заканчивался косой, висящей ниже плеч. Огромная, двух с половиной метровая фигура, с широченными плечами, мощными руками и ногами, говорила что флаг-командор пусть не быстрый, но очень сильный и опасный боец. Руки сполота, оканчивались покрытыми короткой твердой шерстью лапами, которые венчали небольшие, но толстые и острые когти.

– Пррриветствую новичков седьмой эскадррры Тррретьего Флота. Я флаг-командоррр Моари Ксаал и командую всеми сррредними коррраблями нашей эскадррры! Как вы все знаете из доктрррины действий Флота за пррределами Монаррхии, задача пилотов сррредних коррраблей – обеспечить постоянный контррроль и мониторрринг окррраин систем, находящихся в зоне ответственности, а также ррразведку и рррейды в прррилегающих системах! Эта система занята нами относительно недавно. Сейчас мы ее 'обживаем' и готовимся 'подмять' под себя еще две соседние системы Фронтира, а также ведем активную разведку в еще пяти системах в Диком космосе. Обррращаю внимание – в центррральных системах Монарррхии, есть модули 'дизварррпа', у нас же – только локационные скан-буи. Поэтому постоянно отслеживайте показания сканеррра – целее будете. Сейчас вы получите ррразнаррядку и закрррепление по звеньям, и прррриступаете к несению службы! Прррошу ветеррранов сррразу ррразобрать своих новичков. Веррроятность нападения на вас в этой системе достаточно мала, но вот в соседние, меньше чем эскадрррильей из пяти коррраблей летать не советую! По серррьезным вопррросам можно обррращаться ко мне на прррямую, но не увлекайтесь – подтирррать задницу я ни кому не буду, а за пустяки спрррошу стрррого!

Фактически сразу от искина станции пришел объемный пакет информации, который я принялся загружать в хранилище своей нейросети, и так увлекся беглым просматриванием материалов, что пропустил момент, когда ко мне подошел мой новый командир, который видя мое 'отсутствующее' состояние и не реагирование на слова, вынужден был не сильно хлопнуть меня по плечу. Среднего роста, но какой-то рыхлый и даже тучный, с бегающими глазами, не выдерживающими прямой взгляд, он произвел на меня не приятное впечатление.

– Унтер-мичман Громов, я флаг-хоружий Эржин Бурш, с этого момента твой непосредственный командир. Прошу знакомиться. Унтер-вотмистр Лерфа Уоррк, позывной 'Бафа' (мелкий грызун, похожей на тушканчика, с одной из колонизированных планет Монархии). Отвечает за орудийные и ракетные системы – с этими словами, в которых слышался легкий пафос от своей значимости, он указал на не высокую, но плотную девушку с фиолетовыми волосами и грубым, почти мужским лицом. Уоррк, вместо приветствия просто кивнула головой и развернувшись пошла на выход из помещения.

– Значит так Кирилл Громов – в голосе Бурша прорезались покровительствующие нотки. Сейчас мы не на плацу и не у руководства, поэтому устраивать официоз не будем. Можешь обращаться ко мне по имени или по позывному – 'Вулр' (ядовитая летающая змея, с одной из колонизированных планет Монархии).

– Понял. Меня можно звать Кир, позывной 'Гром' – ответил я нейтральным тоном. Бурш мне все больше и больше не нравился...

– Ха. Новичок и уже с позывным... Резво начинаешь. Я сам дам тебе позывной, когда заслужишь – гадливая и снисходительная ухмылка застыла на лице Эржина.

Поскольку терпеть хамства, как и прогибаться я не собирался, то все тем же нейтральным тоном ответил.

– Нур Бурш, мне как вошедшему в пятерку лучших выпускников, было дано право самостоятельного выбора позывного, который уже закреплен в личном деле.

С такими типами как Бурш по-другому нельзя, прогнешься – загнобят. Получив грамотный отпор, и поняв, что спорол косяк, не посмотрев в мое личное дело, Бурш попытался сгладить ситуацию.

– Знаю-знаю! Но должен же я был проверить тебя на внимание! – после чего продолжил как будто ни чего не произошло.

– Как сказал глубоко уважаемый мной флаг-майор, модулей 'дизварррпа', у нас нет, только локационные скан-буи. Поэтому ты будешь заниматься их установкой, проверкой и обслуживанием. Кроме того – на пару секунду зависнув, судя по всему посмотрев в мое дело – будешь развертывать минные кластеры. Короче говоря, вот лови свой график и предписания по функционалу. Если будут вопросы – задавай, но помни 'принцип флаг-командора'. Вот в общем-то и все – сказав это, и еще раз улыбнувшись своей гадливой 'фирменной' улыбкой, Бурш вышел из помещения.

Открыв полученные от Бурша материалы, я понял, что если хочу все успеть, то придется вертеться как белка в колесе – объемы были ну очень большие!

После совещания, я первым делом сходил и посмотрел выделенный мне для проживания кубрик. Поскольку станция седьмой эскадры была боевой единицей, то относительно комфортно на ней был размещен только старший командный состав, для остальных были предусмотрены стандартные четырех местные кубрики, а также небольшая зона отдыха и релаксации, включающая в себя: живой сад, бассейн, пару баров, игровой и тренажерный залы, ну и кинотеатр полного присутствия, который тут называют 'ГалоМакс'.

Поскольку уставом Флота Харданской Монархии предусматривалась возможность проживания пилота на корабле, то я отказался от выделенной мне 'койки', но оставив право на посещение зоны отдыха.

Когда я спустился вниз к доку-ангару, в котором стоял мой корабль, то увидел, что створ ворот частично открыт, а вокруг эсминца суетятся технические роботы, проводя диагностику и обслуживание. Чуть в стороне стояла гравитационная платформа, с сидящим на ней худым и высоким мужчиной-техником, глубокие морщины, которого указывали на его почтенный возраст.

Что бы проявить уважение, решил поздороваться первым, но не успел. Мужичок, спрыгнул с платформы, и комично жестикулируя руками, чуть ли не фальцетом сказал:

– Привет! Я доковый мастер-техник Лурп Боп. Обслуживаю твой ангар и пополняю расходники на корабле, во время стоянок на станции. Смотрю, ты новенький, если хочешь, то могу показать тебе тут все, ну или достать что нужно... – красноречивый взгляд говорил, что к категории 'что нужно' относятся запрещенные или ограниченного разрешенные вещи.

– Правда последнее за отдельную плату, но думаю договоримся! Так что обращайся – после чего, не давая сказать мне слова продолжил.

– Я пока провел профилактику, пополнил запасы воды и провианта. По графику, у тебя через два часа вылет на установку четырех скан-буев, их привезут и закрепят за двадцать минут до выхода в космос, так что есть время пообщаться и даже заскочить в столовку! Ты как, не против?

По поводу второго я был очень даже за, а вот общаться с 'банным листом', так про себя я решил называть Бопа, мне не очень хотелось. Ну да ни чего, один раз потерпеть будет можно....

– Привет. Я Кир, или по позывному 'Гром'. В столовую схожу с удовольствием, слышал тут зона отдыха есть, в нее тоже бы заглянул...

– У тебя же вылет! Тебе в бар нельзя! – перебил меня Лурп, сделав возмущенное лицо, но тут же, хитро прищурив глаза добавил.

– Ты это вот что. Скажи мне что нужно, я тебе достану. С собой в полет возьмешь.

Мда... похоже здешние техники, не сильно отличаются от механиков на Земле....

– Лурп, ты не понял, выпивка мне не нужна – я думаю зайти в парк, и посидеть возле водоема. Считай неделю, в стальной коробке был! Хочу отдохнуть душой и порадовать глаза живой природой, у нас на Земле знаешь, как бывает красиво!

– Ну ты чудной Гром, у нас на Тарнусе, откуда я родом, скалы, льды и вода в озерах и морях. За все годы, что я тут прожил, мне ни разу не хотелось туда вернуться или посмотреть на подобные 'красоты'...

– Все с тобой понятно Лурп.... Что ты там говорил про столовую? Не передумал еще заморить червячка?

– Вы едите червей?! – во взгляде техника сквозил чистый ужас.

Решив разыграть Лурпа, я скорчив хитрую рожу, и делая вид что делюсь страшной тайной сказал.

– Только если очень, очень НУЖНО! Это еда наших старейшин, она укрепляет их мужскую силу!

– Серьезно? И как часто они их едят, они сильно помогают? – в голосе Лурпа появилась заинтересованность и как мне показалось – надежда.

– Не знаю, я же не старейшина, но думаю, перед тем как идти 'на дело' – пару тройку штук съедают, может быть больше. И вообще у меня вылет скоро, а я голодный, мы в столовую идем?

В столовой, немного пришедший в себя Лурп, опять попытался узнать 'про червей', но был мягко послан по адресу – 'галонет-точка-содружество', куда он успешно и 'отключился' дав мне спокойно поесть. Быстренько умолотив три порции неплохой каши, с чем-то похожим на кусочки рыбы, я отправился в ангар – до вылета оставалось меньше часа, поэтому, к моему сожалению, поход в зону отдыха пришлось отложить.

Как и обещал Лурп, за двадцать минут до вылета в створ дока протиснулась здоровенная платформа-робот, которая используя огромные манипуляторы, быстро закрепила скан-буи на спине моего эсминца, а еще через пятнадцать минут, облаченный в 'Колбарм', с 'Кронтом' на правом бедре и 'Риканом' возле ложемента, я летел по маршруту к первой точке.

Как оказалось, работа по установке скан-буев была не 'пыльной', но однообразной и бесконечной – варпнул в нужную точку, отцепил буй, дистанционно запустил его распаковку и установку, после чего провел тест на корректную работу, связался с диспетчером, он повторно проверил работу буя, ввел его в свою систему мониторинга и все – можно лететь на следующую точку. Почти аналогичный порядок при ремонте, только вместо распаковки и установки – отправляешь технических роботов, которые его и чинят. В случае серьезной поломки, если роботы сами не справлялись, приходилось управлять ими в прямом подключении, или же вообще менять скан-буй.