Текст книги "Жизнь как чемодан. Умные советы для счастливых путешествий по миру и по жизни"

Автор книги: Мария Летиция Польверини

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 2 страниц)

Мария Летиция Польверини
Жизнь как чемодан. Умные советы для счастливых путешествий по миру и по жизни

Maria Letizia Polverini

IL BAGAGLIO GENIALE

Metodi e segreti per viaggiare felici (anche nella vita)

© Maria Letizia Polverini, 2018

© Сафонкина Е., перевод на русский язык, 2020

© Издание на русском языке, оформление. ООО «Издательская Группа «Азбука-Аттикус», 2020

КоЛибри®

* * *

Фабрицио – эксперту, практику, путешественнику, но только ради шутки

Введение

Богатство человека измеряется числом вещей, от которых ему легко отказаться.

Генри Дэвид Торо (1817–1862) «Уолден, или жизнь в лесу»[1]1
  Пер. З. Александровой.


[Закрыть]

Если бы меня спросили, кто самый главный путешественник и опытнейший эксперт в этой области, то я бы ответила, что Одиссей. Десять лет в скитаниях и всегда без багажа!

Вы что-то имеете против героя Гомера?

Нет, просто хочу сказать, что, покинув Трою победителем, а значит, наверное, с множеством красивых одеяний и трофеев, он терпит кораблекрушение и теряет все. Однако затем он встречает волшебницу Цирцею, которая его одевает, потом нимфа Калипсо, влюбившись в него, дает ему новое платье и умащает маслами. Одиссей продолжает путь, и в сильную бурю его судно снова тонет. В этот раз его, полуобнаженного, спасает Навсикая и делает все то же самое, что и предыдущие красавицы, чтобы привести героя в человеческий вид. И вот он снова отправляется в путь и после десяти лет скитаний наконец-то возвращается в родную Итаку, в лохмотьях, словно нищий, возможно, с какой-нибудь торбой за спиной. При всем при этом Одиссея все равно называют великим царем, любовником, искателем приключений, путешественником. А ведь он всегда без багажа!

Ммм…

Я хочу рассказать о том, как можно прекрасно путешествовать налегке, не навьючиваясь багажом и тревогами о нем. «Вещей как-то мало, чемодан что-то слишком тяжелый, вдруг его потеряют или потеряюсь я? Может, было бы лучше остаться дома…» Кто не думал так хотя бы раз, оказавшись в сложной ситуации вдали от безопасных домашних стен?

Я – никогда, у меня нет сомнений, когда я отправляюсь в путешествие.

Ммм…

Багаж прошлого

– Господа, пройдите в вагон!

Кто не слышал эту фразу в жизни или в кино? Она служит для того, чтобы ускорить прощание с провожающими и поторопить пассажиров и опаздывающих. Что во времена карет, что сейчас, в эпоху скоростных поездов, транспортное средство называется одинаково, хотя продолжительность и удобство поездок сильно поменялись[2]2
  В итальянском языке карета и вагон обозначаются одним и тем же словом carozza. – Прим. ред.


[Закрыть].

Давайте вернемся назад во времени и взглянем на путешествия прошлого. Начнем с карет. Налицо социальное разделение: господа ехали в каретах, бедные шли пешком. Ну, или верхом на осле. С XV века и далее, вплоть до широкого распространения карет спустя несколько столетий, это транспортное средство было привилегией богатых, остальным приходилось использовать более медленные и неудобные средства передвижения.

Несмотря на то что с древности территорию Европы вдоль и поперек пересекали завоеватели, торговцы, ученые, люди искусства и проповедники, возможность путешествовать была только у небольшой части населения. Сильные мира сего и странники перемещались по римским дорогам и по морям, преодолевали горные перевалы, равнины и болота, каждый – со своим видом багажа. Были такие, кто путешествовал в старой шляпе, с палкой и котомкой. Другие же брали с собой еще и запас продовольствия, поскольку не всегда долгий путь приводил в гостиницу, на постоялый двор или в места, где можно передохнуть и поесть. Люди тогда путешествовали меньше, вещей брали с собой больше, оставались на новом месте дольше, и, уж конечно, не существовало никаких поездок на выходные и горящих туров. Путешествие было событием, требующим немалых усилий и сулящим много непредвиденного. Поэтому багаж был гораздо более громоздким. Да вы только вспомните одежду того времени!

Вот, например, мушкетер. Та еще задачка – запихнуть в чемодан сапоги с раструбами, кружевные панталоны и шляпу с перьями! А женщины? Какой багаж нужно было собирать придворным дамам эпохи Возрождения или барокко и красавицам XVIII века?! Это ж целая проблема: положить в чемодан верхнюю и нижнюю юбку с железным обручем, парики с идеальными завитками и белье с накрахмаленными кружевами!

И это еще не все! Чтобы оплатить поездку, люди брали с собой товары для обмена или сундуки, полные золотых монет, которые представляли интерес для всяких Робин Гудов и разбойников с большой дороги. Даже сегодня мысли об этих сундуках будоражат нас, когда мы узнаем из новостей о найденном старинном галеоне, затонувшем во время рискованного океанского путешествия, или смотрим старый вестерн. Помните, в этих фильмах стрелы всегда попадали в шляпу возницы дилижанса или в сундук с сокровищами, из которого потоком сыпались золотые монеты. А что сейчас? Нам нужна лишь пластиковая карта. Отличная экономия места, но как-то скучно – не то что в былые времена!

ИМПЕРСКИЙ БАГАЖ

Чтобы держать под контролем всю империю и завоевывать новые земли, каждый римский солдат носил с собой оружие, все необходимое для приготовления пищи и инструменты для строительства лагерей, укреплений и дорог. А что, если у центуриона были еще и запасные доспехи?..

В своих книгах о наполеоновских походах британский писатель Бернард Корнуэлл рассказывает, что во время напряженных военных кампаний для того, чтобы прокормить мулов, которые перевозили артиллерийские орудия и провизию, нужны были другие мулы, тащившие фураж и сено. Если же поставки продовольствия не предвиделись, то, чтобы накормить этот конвейер из мулов, нужны были другие и так далее.

Французский солдат во времена Наполеона носил на плечах ранец весом около 25 кг, в котором лежали две сорочки на смену, две пары обуви, гетры и брюки, 60 патронов и провизия на неделю. Гренадеры Императорской гвардии помимо этого носили с собой парадное обмундирование для участия в триумфальных шествиях, которые устраивал Наполеон во взятых городах. Вес ранца, который несли гренадеры, достигал 30 кг.

Современным солдатам не легче: рюкзак американского морского пехотинца весит около 40 кг.

Свобода путешествовать

Когда в прошлом торговец, путешественник или исследователь собирался в поездку, то, конечно, он не планировал просто смотаться куда-то на выходные, как мы сегодня.

Тут нечего и говорить, в наши дни сам подход к путешествию другой. Уже в XIX веке, с появлением первых поездов, значительно изменились тип багажа и способ его перевозки, в начале XX века люди стали пересаживаться на автомобили, ну а сегодня путешественники без труда прыгают с поезда на океанский лайнер или самолет. Кстати, насчет современных путешественников. Интересно, что взяла с собой в семимесячную экспедицию на МКС моя соотечественница, женщина-астронавт Саманта Кристофоретти. Думаю, у нее было немного вещей, совсем немного. Но вернемся в прошлое…

Эволюция моды повлияла на габариты багажа и пространство, отведенное под него. Но лишь после 30-х годов появился свободный стиль в одежде, позволяющий мужчинам ходить без цилиндров и котелков, а женщинам – без шляп с вуалью и огромных палантинов. Читая биографию Коко Шанель, я думала, как же сложно было победить старый костюм и ввести в обиход первые кардиганы, брюки, плащи, миниатюрные шляпки-клош и жакеты из мягких тканей. Спасибо, мадемуазель Коко, ты освободила нас от такой тяжелой, пусть и прекрасной, ноши! Чемоданы вслед за одеждой тоже стали облегчаться, упрощаться и уменьшаться до размеров багажных полок в поездах и багажников автомобилей.

Еще несколько лет назад на улице можно было увидеть машины с багажниками на крыше: переполненные пакеты, портфели, бабушкины сумки перевязывали эластичными веревками и тросами. Сейчас вы таких уже не встретите, теперь на крышах перевозят гораздо меньшее количество багажа либо крепят багажные боксы обтекаемых форм.

А носильщики? Как раньше люди таскали за собой огромные чемоданы? Ведь у них не было ни колесиков, ни удобных выдвижных ручек, ни боковых застежек… Попробуешь толкнуть или подвинуть – на ногах появлялись синяки. Тащить такой багаж было очень трудно, поэтому едва пассажиры сходили с любого транспортного средства, они звали носильщиков. В наши дни на вокзалах изредка еще мелькают их куртки, но это уже исчезающая профессия.

В какой-то момент появились тележки, с помощью которых можно без проблем добираться до нужных выходов на посадку в аэропортах и платформ на вокзалах. А потом кто-то наконец придумал чемоданы на колесиках. Вот мы и добрались до наших дней.

Изменился подход не только к путешествиям, но и к оформлению билетов. Еще совсем недавно, чтобы купить билет на самолет или поезд, нужно было идти заранее в туристическое агентство или на вокзал за день до поездки. Если же сделать это не удавалось, то приходилось стоять в очереди в кассу в день отъезда, рискуя опоздать на поезд. Сейчас все по-другому. Достаточно зайти в интернет, один клик, и все готово – спасибо тебе, кредитная карта!

Раз уж билеты куплены, пора начинать тщательную подготовку к поездке, чтобы не превратиться в наполеоновских мулов и не нанимать семь носильщиков нести семь саквояжей на семь дней отпуска.

Путешественнику на заметку

В какую эпоху вам бы хотелось путешествовать? Каждый из нас хоть однажды размышлял о том, в каком историческом периоде он хотел бы жить. С небольшим смущением признаю, что я, примеряя образы из различных эпох, всегда представляла себя богатой. Например, в Древнем Риме мне хотелось бы быть женщиной из рода патрициев, чтобы бродить босиком по мозаике терм и путешествовать в сопровождении служанок. Я представляю, как по римской мощеной дороге едут за мной в повозке аккуратно сложенные белые туники и ароматические масла, но, придя в себя, говорю: мечтай сколько хочешь, но путешествуй налегке. Платья и флакона с духами может быть достаточно.

1. Багаж: первые беспокойства

Обретение уверенности в одном деле поможет справляться лучше и с другими.

Источники неуверенности

Предшествующие отъезду дни – тоже часть путешествия. Тревога, которая их сопровождает, должна быть излечена, как и прочие недомогания.

Мы нервничаем и волнуемся, как правило, из-за мыслей о том, что в поездке что-то может пойти не так, или нам понадобится какая-то вещь, которой у нас не будет. Именно это заставляет нас сомневаться: сумеем ли мы собрать идеальный чемодан? Сможем ли мы выбрать то, что нам действительно пригодится? И на сколько дней хватит вещей?

Естественно, не существует математически точного решения проблемы, но поверьте, даже самые опытные путешественники испытывают панику, когда им приходится паковать чемодан. Только они никогда не скажут вам об этом и никогда не признают, что им не хватало той или иной вещи в поездке.

Что же тогда делать нам, обычным путешественникам, жаждущим собрать чемодан правильно?

Большинство людей, сталкиваясь с необходимостью рассчитать количество вещей на то или иное количество дней, берут слишком много всего. Так, думают они, все нужное будет под рукой.

Можно представить это в виде математической формулы:

Уверенность = масса вещей × число дней

Или в виде пропорции:

Масса вещей ÷ уверенность = число дней ÷ x

Конечно, x означает «что, черт возьми, мне взять?».

Может, лучше немного пофилософствуем или даже обратимся к психологии?

Похоже, что умение правильно собрать чемодан помогает избавиться от неуверенности не только во время путешествий, но и вообще по жизни.

Ничего себе.

Я не хочу преувеличивать значение этого навыка, но ведь на самом деле обретение уверенности в одном деле может помочь справиться и с другими.

Наверное…

Множество мелочей помогают нам не потонуть в океане волнения. Например, важно прибыть в аэропорт, на вокзал и потом к месту отдыха или работы не в последний момент, а заранее и с правильным багажом. Благодаря этому мы сможем почувствовать себя уверенно и комфортно и сконцентрируемся на главном: если это отпуск, то нужно больше развлекаться, если рабочая поездка, то сфокусироваться на задачах и ни о чем другом не беспокоиться.

Мы можем рассмотреть разные психологические моменты, связанные с самой идеей движения от одной точки к другой с целью работы, исследования новых мест, миграции (такое тоже бывает, к сожалению). То есть мы можем отправиться в путешествие по путешествию, и это будет интересно! Кажется, что обо всем этом сказано уже очень много, но мы же все равно снова и снова поддаемся очарованию путевых заметок, документальных фильмов, фотовыставок и философских сочинений о путешествиях. В общем, я не претендую на то, чтобы научить вас чему-то, чего вы раньше не умели. Я просто хотела бы объяснить вам, что запихнуть все содержимое шкафа в чемодан – не единственно возможное решение. Мне хочется сделать это с юмором, чтобы вы улыбнулись. Этого будет уже достаточно.

Психологические типы

По тому, как путешественники собираются в поездку, их можно разделить на несколько типов. Рассмотрим портреты, которые отражают манеры поведения путешественников и путешественниц, опытных или не очень…

Барахольщик

В чемодан он складывает чуть ли не всё, что накопил у себя дома. Французский философ Серж Латуш, сторонник сокращения потребления, рекомендует убрать из обихода что-то привычное и посмотреть: вдруг без этих вещей станет даже лучше? Одна моя подруга думает иначе: прежде чем закрыть чемодан, она всегда добавляет еще одну вещь – мало ли что… Это придает ей уверенности. Но тот, кто не уверен в себе, пусть даже у него много опыта, всегда путешествует со всеми своими страхами. Он так и будет заниматься накопительством, думая, что все эти горы вещей ему когда-нибудь пригодятся.

Торопливый

Это тот, кто вечером перед отъездом идет ужинать с друзьями, возвращается в ночи очень уставшим и за две минуты бросает в открытый чемодан все, что есть в шкафу: две штуки этого, две пары того, нет, лучше три… и ничего из того, что действительно нужно. Но знаете, возможно, даже забыв закрыть шкаф и выключить свет, он сэкономил время в отличие от тех, кто часами собирал свой идеальный чемодан. Если действительно время – деньги, то этот тип сможет купить все, что забыл.

Однако не всегда маленькому багажу соответствует большой кошелек, а огромный чемодан, собранный в спешке, вынуждает нести ненужный балласт. Если же багаж собран правильно, мы несем только то, что хотим.

Методичный

Методичный тип с геометрической точностью и холодной симметрией всегда заталкивает в свой чемодан все необходимое. Он ничего не забывает, ничего не теряет, и ему не нужно ничего покупать во время путешествия. Документы он кладет в файлик, а его – в папку, чтобы ничего не помялось. Затем папку он упаковывает в пластиковый пакет на молнии, чтобы ничего случайно не промокло. Если вы окажетесь за ним в очереди в аэропорту или на стойке регистрации в отеле, запаситесь терпением – это надолго!

Забывчивый

Методичному можно противопоставить забывчивый тип, которому свойственна не только забывчивость, но и оптимизм. Он уверен, что, если что, все необходимое ему привезут другие. Конечно, никакого списка он не составляет, а если и делает это, то забывает с ним свериться. Он не помнит дату и время вылета, а если путешествует на машине, то забывает продлить страховку. У него вылетит из головы, что нужно предупредить ассистентку о своем отпуске. Она будет настойчиво стучать в дверь, заставляя стены здания дрожать, когда он наконец позвонит ей с какой-нибудь заправки и сообщит о своем отъезде. Он расплатится за бензин, вернется к машине, и тогда окажется, что он забыл про жену, которая осталась у кассы. Как описать вам его багаж, я даже не знаю, потому что он его, естественно, забыл.

Рассеянный

Это ближайший родственник предыдущего типа. Хоть он ничего и не забывает, но и собрать нормально чемодан тоже не может. Он открывает шкаф, выдвигает ящички и вытаскивает наружу сразу все, так что комната оказывается завалена одеждой. У него нет ни малейшего представления о том, что нужно взять с собой, и потому он берет щедрую охапку из всего, что есть, и запихивает ее в сумку. В комнате почти ничего не остается, и он собирается выйти, не глядя на бардак, который царит в доме. Обычно этот тип живет один, так что то, что он оставляет после себя, никому не мешает.

Есть еще застенчивые и неуклюжие путешественники, но они такие не из-за отсутствия опыта, а потому что ужасно боятся всего. Затем есть искушенный тип – он кажется человеком с большим опытом, но на самом деле это всего лишь притворство. Еще бывают…

Так, хватит, почему вы ничего не говорите о женских типах?

Ну, женщина многогранна, в ней есть черты каждого типа, это и делает ее совершенной. Конечно, проблемы бывают, как мы увидим ниже.

Нерешительная

Уверенные в себе женщины нередко становятся уязвимыми и нерешительными, когда им нужно собрать чемодан. В голове крутится множество вопросов: «Что взять, что я буду носить? Ужин будет официальным или нет? Что, если другие будут разодеты. Мне нечего надеть…»

Нерешительность может спровоцировать ужасные последствия, именно из-за нее случаются опоздания, депрессии и, самое страшное, шопинг в последний момент. Выбрать правильное сочетание вещей, все погладить, найти подходящие украшения и обувь – это непросто сделать, когда нужно всего лишь собраться на работу, что уж говорить о путешествии! В процесс приготовлений к поездке обычно вовлекаются все окружающие: мама гладит в последнюю минуту шелковую блузку («Да, это то, что я должна надеть!»), младшая сестра чистит от кошачьей шерсти жакет. Если путешественница очень молода, то вмешиваются еще и подруги: «Возьми этот топ, он тебе так идет! Ты шутишь, только туфли на каблуке? Я бы взяла те сапожки, которые так сочетаются с клетчатым платьем. Как? Ты его не носишь? Смотри, здесь есть место, запихни его сюда, погладишь, когда приедешь». И вот уже девушка, которая только что была всего лишь нерешительной, в мгновение ока превращается в барахольщицу, рассеянную, торопливую… Короче говоря: само совершенство!

Путешественнику на заметку

А вы? К какому типу путешественников вы отнесли бы себя?

Признайтесь честно, какой тип вам ближе?

Сбор чемодана и подготовка к поездке – это судоку для ума. Это я кладу сюда, это я кладу туда, а в итоге ничего не сходится! Нужна практика, спартанский ум, то есть строгий отбор. Не сооружайте вавилоны из одежды, поддавшись нерешительности (это мне может понадобиться, без этого я не могу обойтись, в этом я особенно хороша). Нет, так не работает. Как в судоку: чисел мало, каждое должно быть точно на своем месте. В противном случае правильно собрать чемодан не получится. Не позволяйте тревоге взять над вами верх, отнеситесь к процессу сборов как к игре.

2. Планирование

Способ планирования поездки у каждого свой, но система все-таки нужна.

Не существует умного отпуска или умного отъезда, но можно найти умный способ самоорганизации и начать применять его во всех сферах. В повседневной жизни это довольно просто, ведь нам все знакомо и понятно: действия, перемещения, общение. Другое дело – поездка, в ней много неизвестности, нестабильности, и поэтому наша организованность подвергается испытанию.

Есть те, кто едет куда-то каждую неделю по работе, и те, кто делает это раз в год во время отпуска.

Конечно, люди, которые постоянно в командировках, даже не испытывают никаких трудностей из-за переездов, ну разве что им знакома усталость и дискомфорт.

Те же, кто путешествует время от времени, да еще со всей семьей, нуждаются в основательной организации.

Не для всех подготовка к отъезду – это развлечение. У человека, который решает, какие вещи взять, в каком количестве и как их разместить в чемодане, волнение легко превращается в стресс.

Мы скоро обсудим, что брать с собой, но сначала давайте определимся с чемоданом.

Выбор чемодана

Каждому свое. Кто-то возьмет чемодан, кто-то рюкзак, модную сумку или даже корзину с куколкой, а есть и такие, кому хватает одной вместительной сумки. Бизнесмены и бизнес-леди, которые отправляются в непродолжительные деловые командировки, берут с собой вообще только портфель или маленький чемодан размером чуть больше обувной коробки. Их можно увидеть также с легкими и удобнейшими рюкзаками, в которые помещается компьютер и еще немного вещей. И знаете, чем меньше у них багаж, тем более успешными они кажутся!

Путешествующие с семьей предпочитают брать один большой чемодан на всех. Я же считаю, что лучше, чтобы у каждого был свой. В этом случае еще можно будет распределить вещи по разным чемоданам таким образом, что, если один из них потеряют, у вас все равно найдется, что надеть. Это сложный и несколько пессимистичный подход, и он может пригодиться лишь тем, кто путешествует на самолете.

Но тут начинаются другие сомнения: хватит ли одного общего чемодана или понадобится два? Может, лучше один чемодан и одна сумка? Но если без колес, то кто это понесет? Взять дизайнерский чемодан или тот, старый, неброский?

Знаете ли вы, что слишком элегантные чемоданы воруют и открывают чаще, потому что злоумышленники думают, что внутри ценные вещи?

Именно поэтому вы путешествуете с тем, изношенным? У вас, видно, ни разу не крали рюкзак, на котором с трудом можно было найти хоть одно чистое местечко!

Хорошо, не будем спорить.

Продолжаем.

Если вы путешествуете на машине, особых проблем нет. Лучше брать мягкие чемоданы или складные сумки, чтобы их можно было проще утрамбовать в багажнике.

Если вы едете на поезде или летите, то неизбежно возникают вопросы: лучше двухколесные чемоданы или четырехколесные, жесткие или мягкие?

Могу предложить несколько советов.

• Чтобы катить двухколесные чемоданы, их нужно наклонять, и это требует некоторых дополнительных усилий.

• Четырехколесные чемоданы спокойно могут ехать рядом, как собака на поводке, и не нагружают ни руку, ни плечо.

• На двухколесном чемодане, наклонив его, можно разместить еще одну сумку или куртку.

• На четырехколесный чемодан тоже можно положить маленькую сумку, но, если ее не закрепить, она легко упадет.

• С двухколесным чемоданом труднее зайти в туалет аэропорта и сложнее двигаться в очереди.

• Чемодан с четырьмя колесами без труда проходит везде рядом с нами (даже в туалет, если у вас нет возможности оставить его кому-то на время).

Выбор за вами. Но скажу еще вот что: однажды я отвлеклась в поезде, и мой чемодан с четырьмя очень быстрыми колесами, стоявший рядом, в одно мгновение оказался в другой части вагона. Хорошо еще, что там оказался очень любезный джентльмен, который прикатил мне его обратно. Похожая ситуация произошла со мной в лондонском метро. Я пыталась удержать сумку и шляпу, а в это время чемодан ускользнул от меня. Холодные британцы смотрели с ледяным выражением на лицах, как я пытаюсь его догнать.

ПРАВИЛЬНЫЙ РАЗМЕР

Без излишней критики (считаю, что нужно принять условия бюджетных тарифов или путешествовать по более высоким) привожу действующие сейчас нормы провоза ручной клади, принятые основными авиакомпаниями, которые выполняют рейсы по Европе:

Aegean 45 × 25 × 56, максимум 8 кг;

Air France 35 × 25 × 55, максимум 12 кг;

Alitalia 35 × 25 × 55, максимум 8 кг;

British Airways 45 × 25 × 56, плюс вторая маленькая сумка (40 × 30 × 15), максимум 23 кг в общей сложности;

Easyjet 45 × 25 × 56 без ограничения веса;

Iberia 45 × 25 × 56 без ограничения веса;

Lufthansa 55 × 40 × 23, максимум 8 кг, плюс еще одно место ручной клади (сумочка или компьютер);

Ryanair 40 × 20 × 55, максимум 10 кг, плюс пакет из магазина Duty Free[3]3
  С января 2018 года Ryanair, одна из наиболее популярных низкобюджетных авиакомпаний, больше не разрешает проносить на борт багаж с колесиками, если не приобретен билет с приоритетной посадкой. Такой чемодан можно провезти в багажном отсеке. На стойке регистрации сдавать его не нужно, но у выхода на посадку вас попросят заплатить 50 евро. Учитывайте, что на это нужно будет потратить дополнительное время. На борт же вы сможете взять только одну сумку или рюкзак размером 35 × 20 × 20.


[Закрыть];

Tap 40 × 20 × 55, максимум 8 кг;

Vueling 40 × 20 × 55, максимум 10 кг;

Wizzair 55 × 40 × 23, без ограничения веса.

Если вы путешествуете с рюкзаком и планируете его сдавать в багаж, хорошо закрепите ремни и лямки так, чтобы они не порвались или не прицепились к какому-нибудь чемодану. А еще лучше потратьте десять евро и оберните рюкзак прозрачной пленкой – сервис по упаковке багажа есть в каждом аэропорту.

Покупка хорошего чемодана – это еще та проблема. При этом перед каждой поездкой в голову закрадывается мысль, что тот чемодан, с которым мы ездили раньше, уже не годится: слишком мягкий, слишком жесткий, слишком тяжелый и даже пустой.

Всегда носите с собой складную сумку – сейчас их делают из легких материалов. Она понадобится вам на обратном пути, если вы что-то купите, или же во время экскурсии – вы можете положить в нее пляжные вещи или детский перекус. В общем, это такая многофункциональная, как принято говорить в наши дни, вещь, которая занимает мало места.