Текст книги "Большой филателистический словарь (Л — Я)"

Автор книги: Леонид Ильичев

Соавторы: Николай Владинец,Иосиф Левитас
сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 23 страниц)

ПИСЬМА ДОМАРОЧНЫЕ– филат. назв. писем домарочного периода.П. д. могут иметь почт. штемпеляили пометки почт. служащих, обычно включаются в специализированную коллекциюстраны. Могут создаваться коллекции таких писем. Применяется также назв. «дофилат. письма».

ПИСЬМА ИСКУССТВЕННЫЕ– филат. назв. писем, подготовленных и посланных коллекционерами. Обычно франкировкасостоит из полных серий, разновидностей, марок прошлых лет и т. п. В СССР ценные П. и. франкируются марками, хотя обычно пересылка ценных писем оплачивается наличными деньгами.

ПИСЬМА КОРАБЕЛЬНЫЕ– собирательное назв. различных почт. отправлений, посланных судовой (корабельной) почтой. Определяются по почт. штемпелям.П. к. – специальные объекты филат. коллекционирования.

ПИСЬМА «ЛУННЫЕ»– филат. назв. конвертов с эмблемой космического корабля «Апполон-15», взятых по просьбе иностр. филат. фирмы амер. астронавтами в полет (1971) на Луну. Марки на конвертах погашены календарными штемпелямипочт. отделения космодрома и корабля, поднявшего спускаемый аппарат.

ПИСЬМА ОТКРЫТЫЕ– вид почт. отправлений внекот. странах, отправляемых в незапечатанном виде по сниженному тарифу.

ПИСЬМА ОТКРЫТЫЕ ЦЕННЫЕ(бандероли) – категория почт. отправлений.Принимаются от граждан в открытом виде с описью вложенных предметов (ГОСТ 16408—80). Пересылка П. о. ц. в СССР оплачивается наличными деньгами.

ПИСЬМА ПЕРВОГО ДНЯ– назв. любых почт. отправлений,прошедших почту в день вып. знаков почт. оплаты,наклеенных на данное отправление. К П. п. д. относятся и официально отправленные по почте конверты, карточки первого дня.

ПИСЬМА ПЕРВОГО ПОЛЕТА– филат. назв. писем, перевозимых во время первого полета самолета, имеющих оттиски соотв. штемпелей. В большинстве случаев П. п. п. – коллекционные.

Письмо первого полета Москва – Женева

ПИСЬМА ПОСЛЕДНЕГО ДНЯ– назв. любых почт. отправлений,оплаченных знаками почт. оплатыв последний день их почт. обращения, а также отправленных из почт. учреждения в последний день его работы (при закрытии какого-либо почт. отделения или в последний день существования данного способа доставки почт. кор. – пневматической почтыили доставочной службы и т.д.). П. п. д. – специальные объекты филат. коллекционирования.

ПИСЬМА, ПРОШЕДШИЕ ПОЧТУ– филат. назв. писем, доставленных почтой. Включаются как в специализированные,так и др. коллекции.П. п. п. должны быть оплачены в соотв. с действующим почт. тарифом.Допускается превышение оплаты не более 10%; при большой переплате П. п. п. становятся коллекционными.

ПИСЬМА СОЛДАТСКИЕ– назв. писем, посылаемых или получаемых военнослужащими. Как правило, освобождаются от почт. сбора. В некот. странах для П. с. вып. специальные марки.В СССР на письмах военнослужащих срочной службы ставится штамп установленного образца, почт. сбор за пересылку писем не взыскивается.

ПИСЬМЕННАЯ КОРРЕСПОНДЕНЦИЯ—совокупность почт. отправлений,включающих письма, почт. карточки, бандероли, пакеты (ГОСТ 16408—80). За рубежом к П. к. относятся также аэрограммы, секреткии др. аналогичные почт. отправления.

ПИСЬМОНОСЕЦ– почт. служащий, доставляющий адресатам почт. отправления.В СССР в 20—30-х гг. слово «П.» официально употреблялось вместо слова «почтальон».

ПИСЬМОСОРТИРОВОЧНЫЕ МАШИНЫ– полуавтоматы и автоматы для сортировки писем и почт. карточек по направлениям. Производят общую и детальную сортировку исходящей, транзитной и входящей кор. станд. размеров. Существуют различные конструкции П. м.

ПИТЕРСБУРГА ВЫПУСКИ[Pietersburg, ЮАР]. В Питерсбург было эвакуировано правительство Трансвааля во время англо-бурской войны 1899—1902. В 1901 вып. последние марки этой республики – серия марок 6 номиналов с изображением герба. Все марки надписаны инициалами почтмейстера.

ПИТКЭРН[Pitcairn Islands] – о-в в южн. части Тихого океана. С 1839 – брит, колония. До 1927 доставка почт. отправлений оплачивалась наличными, в 1927—40 использ. марки Новой Зеландии.В 1940 вып. собственные марки с оригинальными рис., 1946 – первые памятные марки. Первый блок изд. в 1974.

ПЛАТИНГ(реконструкция марочных листов) – восстановление полного марочного листапо отдельным маркам. Одно из направлений филат. исследований в специализированных коллекциях.По мелким признакам, характерным для каждой марки, определяется ее месторасположение в листе. Для некот. вып. (первых марок Великобритании 1840—84, марок Эстонии 1927 и др.) П. не представляет трудностей, т. к. место определяется по деталям рис. (буквам или цифрам), различным для каждой марки. В основном П. использ. для марок классического периода,в отечественной филат. – для земских мароки некот. др. интересных вып. (напр., служебного вып. авиапочт. марок РСФСР 1922 № С1—С8). П. применяется для определения фальсификатов почт. марок.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ОТ НАКЛЕЙКИ—ухудшение состояния (качества)марки при неумелом удалении наклейки (повреждение слоя клея, образование светлых или тонких мест).

ПОВТОРНОЕ ГУММИРОВАНИЕ(повторный клей) – см. Клей наведенный.

ПОДБЕЛЬСКИЙВадим Николаевич (1887– 1920) – участник революционного движения в России, сов. гос. деятель. Член РСДРП с 1905. После Февр. революции – член Московского комитета РСДРП (б). После победы Великой Окт. соц. революции – комиссар почт и телеграфов Москвы, с марта 1918 – окружной комиссар почт и телеграфов. В апр. 1918 назначен народным комиссаром почт и телеграфов РСФСР. П. были утверждены к изд. первые маркированные почт. карточки РСФСР в апр. 1918 и первые почт. марки РСФСР («революционный вып.») – в июле 1918.

Почтовая марка СССР с портретом В. Н. Подбельского

ПОДВЕТРЕННЫЕ (ЛЕВАРДСКИЕ) ОСТРОВА[Leeward Islands] —в 1871—1956 брит, колония в Вест-Индии, включавшая о-ва Антигуа, Доминика, Виргинские, Монтсеррат, Невис, Сент-Кристофер. Каждый о-в имел собственные марки. Вып. П. (Л.) о. 1890—1954 находились в обращении на всех о-вах. Первый памятный вып. был в 1897. 01.07.1956 все марки П. (Л.) о. изъяты из обращения.

ПОДДЕЛЬНАЯ ДАТА– календарная дата, искусственно устанавливаемая (обычно в коллекционных целях) на почт. штемпелеи отличающаяся от фактической даты гашения – см. Гашение правильное.

ПОДКЛАДКА– см. Подложка.

ПОДКЛЕЙКА– один из способов реставрации марок: заделка тонких мест,отверстий с помощью подклейки марки однотипной бумагой. Реставраторы научились это делать весьма искусно: срезая наискось бумагу, наносят новый клейили остаток наклейки. П. считается частичной подделкой. Обнаруживается под лучами кварцевой (аналитической) лампы или с помощью 1—2 капель бензина.См. Марки почтовые, Ремонт, Реставрация.

ПОЖАРСКИЙ, Дмитрий Михайлович (1578—1642) – видный гос. деятель России, возглавил народное ополчение, освободившее в 1612 Москву от польск. интервентов. В 1618, 1619 и 1625—28 являлся главой Ямского приказа,внес большой вклад в развитие отечественной почты.

ПОЛИГРАФИЧЕСКИЙ БРАК– некот. отступления от оригинала, нарушения качества и т. п., случайно возникшие при производстве марок и цельных вещей. П. б. – точки, кружки, пятнышки от попадания на печатные формы (особенно при офсетной печати) пылинок и т. п. П. б. бывает в виде двойных, размазанных оттисков, заплывших букв, клея на лицевой стороне марки и др. П. б. к разновидностямне относится, т. к. не повторяется в существенной части тир. Лишь некот. специализированные каталогииногда отмечают случаи П. б.

ПОЛОСКИ ФОСФОРЕСЦИРУЮЩИЕ—специальные полоски, наносимые на марки ряда стран в связи с автоматизацией сортировки почты. Положение и количество П. ф. бывают различными. Увидеть их невооруженным глазом довольно трудно (часто это возможно в отраженном свете), поэтому необходимо пользоваться специальной лампой (напр., кварцевой). Отсутствие П. ф. на марке приводит к возникновению разновидности,если весь вып. имел полоски. Различные положения полосок представляют интерес для специалистов.

ПОЛУПЕННИ-ПОЧТА– частная почта,организованная в 1708 в Великобритании. В связи с более низким почт. тарифом стала успешно конкурировать с гос. почтой и была закрыта. Ряд ее организационных принципов был использ. гос. почтой.

ПОЛЬСКИЙ СОЮЗ ФИЛАТЕЛИСТОВ[Polski Zwiazek Filatelistow. PZF] – общенациональная организация филат. Польск. Народной Республики, основана в 1950, одна из крупнейших филат. организаций Европы. Печатный орган – журнал «Филателиста».

ПОЛЬША[Polska], Польская Народная Республика (ПНР) – гос-во в Центр. Европе. Независимость провозглашена в нояб. 1918. В 1939 П. была оккупирована фашистской Германией. В 1944—45 освобождена Сов. Армией. Польск. почта стала работать в 1918. Были вып. первые марки для различных частей страны, в 1919 – для тер. с нем. и австр. ден. системами, с 1920 – единые марки для всего гос-ва. Первые памятные марки вып. в 1919 для Сев. Польши. В 1921 изд. почт.-благотворительные, 1925 – первые авиапочт. марки, 1928 – первый блок. Вып. служебные и доплатные марки. Первые марки народной П. поступили в обращение в сент. 1944, авиапочт. марки – 1946, блоки – с 1946.

Почтовые марки Польши

Королевство Польское(Царство Польское) – назв. части Польши, вошедшей в состав России по решению Венского конгресса 1814, 1815. С 1860 в обращении была собственная марка номиналом 10 коп. Рис. полностью соотв. рис. марок России,однако с надписью на польск. яз. «За лот 10 коп». Печаталась в Польше. Изъята 13.04.1865 и в обращение поступили марки России.

Южная Польша– тер. созданного во время австр. оккупации 1915—18 генерал-губернаторства Люблин. В 1918 на марках австро-венг. полевой почтыбыла сделана надпечатка (польск.) «Польская почта» и частично – нового номинала. В 1919 заменены марками Польши сноминалом в австр. валюте.

Почтовая марка Королевства Польского

Малая Польша– историческая обл. Польши, входившая до 1918 в состав Австро-Венг. империи. В 1919 здесь использ. марки Австриис надпечаткой (польск.) «Польская почта».

Выпуск Северной Польши(генерал-губернаторство Варшава). В 1918 для этой тер. были отпечатаны не поступившие в обращение марки городской почты Варшавы с надпечаткой нового номинала и надписи (польск.) «Польская почта».

Польские местные выпуски(1918, 1919). В период создания польск. гос-ва в ряде городов были сделаны надпечатки на марках, ранее вып. оккупационными властями. Такие вып. были в Александрове, Барануве, Бжезинах, Конине, Лукуве, Остру-ве, Плоньске, Влоцлавеке и др.

Польская почта в Турции.Польск. консульство в Константинополе в 1919 организовало собственную почт. службу и вып. в мае 1919 марки с горизонтальной надпечаткой (польск.). «Левант» на марках Польши. В окт. 1919 вып. новоделы1-й серии, кот. продавались только в Варшаве. В 1920 делалась вручную надпечатка (франц.) аббревиатуры текста «Польская почта в Константинополе» на марках Польши,использ, некот. время наряду с марками без надпечаток.

Польская почта в Данциге(Гданьске). На тер. Вольного города Данцига (ныне ПНР) в 1925—39 работал польск. почтамт, использ. собственные почт. марки – надпечатки (польск.) «Порт Гданьск» на марках Польши1925—37 – и с оригинальным рис. 1938. Использ. также марки Польши.С 1934 марки П. п.в Д. допускались к использ. по всей тер. Польши.

Польская подпольная почта.В 1942—44 подпольными организациями в оккупированной фашистами Польше вып. маркоподобные виньеткии даже блоки. В почт. обращении фактически марки не были, а использ. в качестве квитанций за пожертвования на конспиративные нужды подполья, а также в пропагандистских целях.

Польские местные выпуски(1944—45). На тер., освобождавшихся Сов. Армией, на марках периода фашистской оккупации производились надпечатки польск. орла и надписи (польск.) «Польская почта». Ряд вып. имел почт. хождение в Коньске, Лежайске, Руднике-на-Сане, Сельдце и Замосце. Др. вып. подготовлены частными лицами и почт. хождения не имели.

«ПОЛЯРНЫЙ ГОД»– филат. назв. серии почт. марок СССР1932—33 «Авиаэкспресс. Второй Международный полярный год» (№ 390—391). На рис. – карта Сев. полярного бассейна, самолет и ледокол в Арктике. Гасились специальным почт. штемпелем.

«Полярный год»

«ПОЛЯРФИЛА»– назв. традиционных филат. выставок коллекций полярной тематики (арктической, антарктической и др. почты), проходящих в СССР. Проводятся в различных городах. Впервые состоялась в Москве в 1977.

Специальный конверт с гашением выставки «Полярфила-83» в Ленинграде

ПОМЕТКИ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ– пометки таможенных служб от руки или с помощью особых ручных и механических штамповна междунар. почт. отправлениях,вскрытых с целью проверки соблюдения таможенных правил – нет ли запрещенных к вызову или ввозу вложений. Разного вида П. т. к. встречаются на почт. отправлениях многих стран. Помещаются в филат. специализированных коллекцияхисследовательского характера.

ПОНАПЕ[Ропаре] – о-в в составе Каролинских о-вов, герм. колония до 1914. Здесь производились местные вып. Первый состоялся в апр. – июле 1905 после тайфуна, уничтожившего здание почты. Разрезанные пополам марки в 10 пфеннигов использ. как марки в 5 пфеннигов. Гасились печатью почт. отделения, т. к. штемпель был потерян во время тайфуна. Второй – в 1910: на марке в 3 пфеннига сделана вручную надпечатка «5 пфеннигов», а марка в 10 пфеннигов вновь использ. разрезанной пополам. Гасились календарным штемпелем с одновременным оттиском служебной печати почт. отделения. Оба провизория использ. только до 12.07.1910.

ПОНИ-ЭКСПРЕСС– амер. почт. служба, организованная в апр. 1860 между Сент-Джозефом (штат Миссури) и Сакраменто (штат Калифорния). Курьеры на пони преодолевали это расстояние (св. тысячи) за 10 дней. Вначале почт. сбор (5 долларов за 0,5 унции) взимался наличными и на письмо ставился соотв. штамп. В 1861 вып. 2 вида марок с изображением всадника и надписью (англ.) «Пони-экспресс». Вып. П.-э. относятся к маркам частной почты. Спостройкой трансконтинентальной телеграфной линии почта пришла в упадок и была закрыта в 1861. Фирма «Уэллс Фаргон К°» попыталась восстановить почт. службу в 1862 между Сан-Франциско (штат Калифорния) и Вирджиния-Сити (штат Невада), но и она в 1864 была закрыта.

Почтовые марки «Пони-экспресс»

ПОНТА-ДЕЛГАДУ[Ponta Delgada] – б. округ Азорских о-вов, включавший о-ва Сан-Мигел, Санта-Мария, Формигаш, ныне автономная провинция Португалии Азорские о-ва. Собственные марки вып. в 1892—1905. До 1868 использ. марки Португалии,в 1868—92 и 1905—30 – марки Азорских о-вов.Затем снова в обращение поступили марки Португалии. С 1980 вновь использ. собственные марки Азорских о-вов.

ПОРТО-ЛАГО ВЫПУСКИ[Port Lagos, Фракия, ныне Греция]. В Порто-Лаго в 1874—75 и 1880—98 работало франц. пароходное агентство, занимавшееся и почт. операциями, использ. марки Франции.В 1893 вып. собственные марки – надпечатка (франц.) «Порто-Лаго» на марках Франции.

ПОРТ-САИДА ВЫПУСКИ[Port Said, Египет]. В 1867 здесь была открыта франц. почта, использ. марки Франциии штемпель с номером 5129. В 1899—1928 вып. собственные марки с надписью (франц.) «Порт-Саид», в т. ч. доплатные и почт.-налоговые. Использ. доплатные марки для Александриивып. 1928—30. Франц. почта была закрыта 01.04.1931.

«ПОРТ ФУАД»– надпечатка на марках Египта1926 (4 номинала) в связи с открытием этого порта. Марки находились в обращении только один день 21.12.1926.

ПОРТУГАЛИЯ[Portugal], Португальская Республика – гос-во на юго-зап. Европы, в зап. части Пиренейского п-ова, на о-вах Азорских и Мадейре (в Атлантическом океане). Первые марки П. вып. в 1853, назв. гос-ва на них не было, с 1866 на марках – назв. страны. В 1876 вып. газетная марка. С1894 в обращении первые памятные марки. Авиапочт. марки изд. с 1923, первый блок – в 1940; служебные марки – 1938 – 75, посылочные – 1920—36, освобождения от почт. сбора– 1889—1938, почт.-налого-вые – 1911– 25, телеграфные – 1922. Для автономных провинций Азорские о-ва и Мадейра с 1980 вып. специальные марки и блоки.

Выпуск португальских колоний.В 1951 порт, колониальная почта вып. 2 блока, на кот. воспроизведены почт. марки различных колоний. Продавались на центр, почтамте в Лиссабоне.

Почтовые марки Португалии

ПОРТУГАЛЬСКАЯ АФРИКА[Africa Portuguesa] – б. порт, колонии Ангола, о-ва Зеленого Мыса, Порт. Гвинея, Сан-Томе и Принсипи, для кот. в 1898 вып. серия памятных марок, посвященная 400-летию открытия Васко-да-Гамой морского пути в Индию. На марках надпись (порт.) «Африка. Почта». Это единственный вып. памятных марок, предназначавшийся для использ. во всех африк. колониях Португалии. В 1919 в П. А. находилась в обращении серия почт.-налоговых марок с надпечаткой (порт.) «Военный налог», а в 1945 для всех колоний вып. серия доплатных марок 9 номиналов с надписью (порт.) «Португальская колониальная империя».

ПОРТУГАЛЬСКАЯ ГВИНЕЯ[Guine Portuguesa], с 1974 Республика Гвинея-Бисау – с 1874 порт, колония в Зап. Африке и на о-вах Бижагош, с 1951 – заморская провинция Португалии. Собственные марки вып. с 1881. Это были марки О-вов Зеленого Мысас надпечаткой (порт.) «Гвинея». В 1886—1973 в обращении марки с назв. колонии. Изд. также газетные, доплатные, налоговые, авиапочт. марки – с 1938, памятные – 1939, первый блок – в 1946. С 1973 в обращении марки Гвинеи-Бисау.

ПОРТУГАЛЬСКАЯ ИНДИЯ[Estado da India, India Portuguese] (Гоа, Даман и Диу) – б. порт, колония на тер. Индии. В дек. 1961 тер. колонии присоединена к Индии. Собственные марки выходят с 1871. Первый памятный вып. – в 1898, авиапочт. – 1938, первый блок– 1946. Изд. доплатные и почт.-налоговые марки. С 1962 в обращении марки Индии.

Почтовые марки Португальской Индии

ПОРТУГАЛЬСКАЯ КОМПАНИЯ НЬЯСА[Companhia do Nyassa]. Провинция Ньяса, б. порт, колония Мозамбик, в 1898—1929 была передана в концессию П. К. Н. Первые марки вып. в 1898 – надпечатка (порт.) «Ньяса» на марках Мозамбика. В1901 изд. серия марок оригинальных рис., 1921—23 – почт. и доплатные марки с назв. компании, 1925 – почт.-налоговые марки. В окт. 1929 управление тер. перешло к метрополии и марки заменены марками Мозамбика.

Почтовая марка португальской компании Ньяса

ПОС– см. Передвижное отделение связи.

ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ– дата последнего дня почт. обращения знаков почт. оплатыили применения почт. штемпеля.Гашения с датой П. д. – специальные объекты филат. коллекционирования.

«ПОСТАЛИЯ»– назв. маркировальной машины определенной конструкции. Оттиск франкированного штемпелямашины имеет следующее оформление (справа налево): рис. знака почт. оплаты с указанием номинала, календарный штемпельс переводной датой и обозначением почт. предприятия места отправления, вставка с адресом отправителя, назв. организации, фирменной эмблемой, рекламным текстом и т. п. «П.» в последнее время получили широкое распространение во многих странах. См. также «Франкотип».

Оттиск маркировальной машины «Посталиа»

ПОСТПАКЕТ– пачка письменной кор., бланков ден. переводов, сгруппированных по признаку направления, оформленная и упакованная в соответствии с Почт. правилами.

ПОСЫЛКА ПОЧТОВАЯ– почт. отправление с товарами и материальными ценностями, размеры, масса и упаковка кот. соотв. Почт. правилам(ГОСТ 16408—80). Прием и пересылка П. п. производится по правилам, различным в каждой стране. Пересылка П. п. в СССР оплачивается наличными деньгами (до 1929 оплачивалась знаками почт. оплаты, которые наклеивались на сопроводительный адрес – бланк). В ряде стран (Бельгия, Франция, Болгария, Финляндия и др.) для оплаты пересылки П. п. вып. особые посылочные почт. марки.

ПОФИС– почт.-филат. служба в ЧССР, организует торговлю филат. материалами. П.-издает каталоги марок Чехословакии, с 1980 – филат. литературу (четырехкрасочным офсетом), вып. также филат. сувениры, специальные листки, на кот. наклеена серия марок или блок, погашенные штемпелем первого дняили специальным штемпелем,и приведены основные данные о вып. По заказу П. чехосл. почта печатает конверты первого дня.

ПОФИСА КАТАЛОГ– см. Пофис.

ПОЧЕТНАЯ МЕДАЛЬ ВОФ– награда за активную работу в организациях ВОФ.Учреждена в 1980, ею награждаются активисты ВОФ и его организации по решению президиума правления ВОФ.

ПОЧТА—

1. Совокупность почт. отправлений и закрытых почт. вещей.

2. Не совсем точное назв. почт. связи.

«ПОЧТА»– филат. назв. рис. водяного знака(текст «Почта СССР» на рус., укр., белорус., груз., арм. и азерб. яз., а также эсперанто и пятиконечная звезда) на конвертной бумаге, использ. при изд. почт. маркированных конвертов и секреток СССР в 1927.

ПОЧТА АВАРИЙНАЯ —специальная почт. связь, организуемая в особых случаях срайонами, терпящими бедствие (напр., с населенными пунктами, отрезанными снежными лавинами), с экспедициями, кораблями, потерпевшими катастрофу. Почта доставляется по специальным правилам, иногда имеет особые пометки.

ПОЧТА-АВТОМАТ– см. Автоматизированный пункт связи.

ПОЧТА АВТОМОБИЛЬНАЯ– способ перевозки почты на автомобилях. К отправлениям П. а. относятся лишь такие, на кот. имеется особый штемпель или какая-либо др. пометка, удостоверяющая их перевозку автомобильным транспортом, напр, почта автопробегов 1933 «Москва – Каракумы – Москва» и 1936 «Горький – Каракумы – Памир – Москва» (штемпеля № 26 и 33).

ПОЧТА АНТАРКТИЧЕСКАЯ—почта научно-исследовательских станций в Антарктиде, более широко – почт. связь с населенными пунктами, расположенными за Южн. полярным кругом. Объектами коллекционирования являются отправления П. а., всевозможные знаки почт. оплаты и почт. штемпеля, связанные с П. а., а также тер., расположенных в Антарктике. Для отправлений П. а. часто применяются особые штемпеля с соотв. текстом и рис. (на сов. научно-исследовательских станциях – с 1956).

Отправление антарктической почты (СССР)

ПОЧТА АРКТИЧЕСКАЯ—почта научно-исследовательских станций в Арктике, более широко – почт. связь с населенными пунктами, расположенными за Сев. полярным кругом. Объектами коллекционирования являются отправления П. а., всевозможные знаки почт. оплаты и почт. штемпеля, связанные с П. а., напр, почт. кор. сов. научно-исследовательских дрейфующих станций «Сев. полюс».

Отправление арктической почты (СССР)

ПОЧТА АЭРОСТАТНАЯ– способ перевозки почты на воздушных шарах – аэростатах (также баллонах). Впервые была осуществлена в Дании в 1808 во время наполеоновских войн. Известны отправления П. а. из г. Лафайетта (штат Индиана, США) на аэростате «Юпитер» в авг. 1859. Регулярная перевозка почты с помощью аэростатов была организована во Франции в 1870 – из Парижа и Меца, окруженных прус. войсками во время франко-прус. войны 1870—71. В последнее время П. а. организуется в разных странах, гл. образом в агитационно-пропагандистских и коммерческих целях, и практического значения не имеет. При этом вып. специальные конверты и карточки, виньетки, ярлыкии дополнительные полуофициальные почт. марки.Отправления П. а. гасятся специальными почт. штемпелями и имеют оттиски различных штампов, удостоверяющие перевозку П. а.

Карточка аэростатной почты (Польша)

ПОЧТА БАЛЛОННАЯ– см. Почта аэростатная.

ПОЧТА ВЕРБЛЮЖЬЯ—перевозка почты на верблюдах. Получила распространение в конце 19 в. в некот. азиат, и африк. странах. Некот. отправления П. в. имели соотв. штемпельные пометки.

ПОЧТА ВЕРТОЛЕТНАЯ– перевозка почты с помощью вертолетов. Широкого распространения не получила, использ. гл. образом в некот. странах для перевозки почты на небольшие расстояния, напр, между аэродромами и сортировочными почт. узлами (впервые – в 1947 в Лос-Анжелесе, штат Калифорния, США). Организуется также в рекламных и агитационно-пропагандистских целях на филат. выставках. Отправления П. в. могут гаситься особыми почт. штемпелями, а также иметь ярлыки, оттиски штампов и др. отметки.

Отправление вертолетной почты (Чехословакия)

ПОЧТА ВОДНАЯ—перевозка почты по воде. Почт. отправления должны иметь различные отметки, подтверждающие такую перевозку. Первые пометки П. в. появились в Англии в конце 18 в. (оттиски штампа «корабельное письмо»), в России – в 1-й половине 19 в. (аналогичные штемпеля). К П. в., напр., относятся отправления, погашенные штемпелями судовых отделений связи. Штемпеля П. в. разнообразны по своему оформлению и текстам. Отправления П. в. – особая отрасль филат. коллекционирования.

Письмо, отправленное с дизель-электрохода «Россия» на морской линии Батуми – Одесса

ПОЧТА ВОЕННАЯ– специальный вид почт. связи для обслуживания гражданского населения районов, находящихся под военным управлением, обычно на оккупированных тер., там, где прежние почт. учреждения больше не функционируют. Для оплаты пересылки кор. по П. в. часто изд. особые почт. марки с соотв. текстом. П. в., напр., действовала в Боснии и Герцеговине в 1878 —1918 при военном управлении Австрии, а также во время 1-й мировой войны на тер., оккупированных Германией и Австро-Венгрией.

ПОЧТА ВОЕННО-ПОЛЕВАЯ– см. Почта полевая.

ПОЧТА ДИРИЖАБЕЛЬНАЯ– способ перевозки почты на дирижаблях (также назывались цеппелинами по имени их изобретателя Ф. Цеппелина). Первые полеты дирижаблей с почтой производились в начале 20 в. С 1912 П. д. приобрела официальный и регулярный характер, наибольшее распространение получила в конце 20-х – середине 30-х гг., когда почта перевозилась на большие расстояния (напр., из Европы в Америку), недоступные самолетам того времени. В 1930 герм. дирижабль Л Ц-127 совершил рейс в Москву, а в 1931 – в Арктику, где в бухте Тихой (Земля Франца-Иосифа) произвел обмен почтой с сов. ледоколом «Малыгин». Доставка отправлений П. д. оплачивалась обычно по особым повышенным тарифам; в некот. странах для П. д. вып. специальные почт. марки (в СССР в 1930 и 1931). Как правило, все отправления П. д. помечались особыми маршрутными и бортовыми штампами дирижаблей (напр., на почт. отправлениях, перевезенных дирижаблем «Имени 1 мая» УК-1 по маршруту Ленинград– Москва в апр. 1932), а знаки почт. оплаты часто гасились специальными штемпелями П. д.

Отправление дирижабельной почты из Москвы

ПОЧТА КОЛЬЦЕВАЯ—передвижная почта, организованная НКПТ СССРв 1924 на сельских внутриуездных трактах. Работники связи по пути следования заезжали по определенному графику в села и деревни, не имевшие постоянных почт. учреждений, принимали и выдавали почт. отправления. На 01.01.1925 П. к. делала отставки в 21 288 населенных пунктах, кроме того, к местам остановок П. к. было приписано еще 26 243 близлежащих села и деревни. П. к. использ. особые почт. штемпеля с указанием узловых точек маршрутов. К началу 1-й пятилетки, когда сеть стационарных почт. отделений охватывала уже около 81% сельского населения, дальнейшая необходимость в П. к. отпала.

ПОЧТА КОРАБЕЛЬНАЯ—см. Почта водная.

ПОЧТА КОСМИЧЕСКАЯ– перевозка почты в космосе, почт. связь в космосе с экипажами различных станций и кораблей. Впервые организована в янв. 1969, когда космический корабль «Союз-5» доставил почт. кор. на борт «Союза-4». Для П. к. МС СССР, а также почт. адм. др. стран (напр., Чехословакии, Польши, ГДР, МНР и др.) изготовляли специальные почт. штемпеля с соотв. текстом. Для первой П. к. в СССР в 1969 вып. маркированный конверт.Документы П. к. – специальные объекты филат. коллекционирования.

Специальный конверт с гашением космической почты СССР

ПОЧТА КУРЬЕРСКАЯ– вид почт. связи с помощью спец. посыльных – курьеров. В настоящее время существует для доставки почт. отправлений определенной категории – «С нарочным».

ПОЧТА МОРСКАЯ—организация перевозки почты, а также ее приема, сортировки и выдачи на судах. Возникла в 19 в., когда в Средиземном море рейсы судов, напр. Австрийского Ллойда,стали регулярными. Почт. отправления принимались во время стоянки в портах и доставлялись в др. порты для дальнейшего следования. На почт. отправлениях делались специальные пометки и ставились разные штемпеля. В дальнейшем П. м. стала организовываться на линиях, связывавших Европу с Америкой, Азией, Африкой, Австралией. В настоящее время на судах существуют почт. отделения, использ. марки и штемпеля своей страны. Приняты почт. отправления в ближайшем порту передаются почт. организациям для направления к месту назначения.

ПОЧТА ОЛЕНЬЯ– доставка почты на оленьих упряжках. До последнего времени П. о. имеется в ряде районов Заполярья, где недостаток дорог затрудняет развитие моторизованных видов почт. связи, а сложные погодные условия – регулярность авиапочт. полетов.

ПОЧТА ПЕШАЯ—почт. связь, осуществляемая пешими курьерами.В России впервые организована в 1770 между Галичем и Вологдой (расстояние 170 верст),широкое распространение при небольших расстояниях получила в конце 18 в. С развитием средств связи в дальнейшем использ. мало.

ПОЧТА ПЛАНЕРНАЯ– способ перевозки почт. отправлений на планерах. Попытки использ. планеры для перевозки почты относятся еще к началу 20 в. Практического развития П. п. не получила. П. п. организуется, гл. образом, в рекламно-агитационных и коммерческих целях на филат. выставках, во время соревнований по планерному спорту или к памятным датам, связанным с развитием планеризма. В разное время П. п. действовала в Польше, ГДР и др. странах. Отправления П. п. помечаются маршрутнымии бортовыми штампами,часто гасятся специальными почт. штемпелями, в некот. странах на отправления П. п. наклеиваются особые виньетки,использ. полуофициальные почт. марки. Отправления П. п. относятся к объектам коллекционирования аэрофилат.

Отправление планерной почты (Польша)

ПОЧТА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ—способ пересылки почты в специальных контейнерах (цилиндрических патронах) по трубопроводам круглого или овального сечения с помощью сжатия или разрежения воздуха. П. п. была предложена еще в 1667 франц. физиком Дени Папеном. Первая линия П. п. между Лондонской фондовой биржей и Главным телеграфом была построена в 1853. С 1865 П. п. появились во многих городах (Берлине, Париже, Вене и др.). В Италии изд. марки для П. п., во Франции, Германии, Австрии, Чехословакии, Аргентине, Алжире и др. – различные цельные вещи(конверты, почт. карточки, секретки). П. п. применяла также много штемпелей, ярлыков и т. д. С развитием телефонной и телетайпной сети роль П. п. стала падать. В настоящее время общедоступные городские системы П. п. работают лишь в Париже, Лондоне и Гамбурге.

ПОЧТА ПОЛЕВАЯ– особый вид почты для обслуживания военнослужащих там, где отсутствуют станционарные почт. учреждения гос. почты, или в действующей армии в военное время (военно-полевая почта). П. п. имеет сеть почт. учреждений при воинских частях. Организовывалась во многих странах. В России в конце 17 в. по указанию Петра I между столичными городами и действующей армией была организована почт. связь– прообраз П. п.; первое упоминание о почт. связи с действующей армией относится к началу 18 в., сохранился оттиск почт. печати с текстом «С Москвы в полки», кот. скреплялись сопроводительные документы почты и почт. сумка. Наиболее ранние отправления отечественной П. п. относятся к периоду рус.-тур. войны 1877—78, на них имеются штемпеля гашения П. п. Во время Великой Отечественной войны в СССР действовала военно-полевая почта.