Текст книги "Контрабандист Сталина- 3 (СИ)"

Автор книги: Константин Беличенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 15 страниц)

– А почему только острова? – Будённый.

– Ну-у. Можете попробовать отодвинуть границу от Ленинграда, но для этого вам надо урегулировать свои отношения с другими странами, столько одновременных конфликтов ваша слабая экономика не выдержит.

– Например? – заинтересовался Сталин.

Глава 5

– Давайте начнём с Финляндии и Балтийского моря. Мира у вас с ней не будет. Вы хотите её вернуть в состав СССР. Правильно?

– Да эти гады на нас напали, когда нам было тяжелее всего и оттяпали кусок территории – Будённый.

– Чтобы победить в войне, надо выиграть у противника и экономически. Главный источник доходов финнов это их рудники и финская бумага. Вот вам и надо добиться захвата или разрушения рудников и построить у себя пару бумажных комбинатов и начать демпинговать своей бумагой на рынке. Помочь САСШ сманивать финнов на Аляску.[9]9
  Штаты этим активно занимались до 1945 года – прим. автора.


[Закрыть] – стараюсь говорить спокойно, не обращая на слишком эмоциональные реплики. – А Слащёву поставить задачу, после закрепления на островах, взятие под контроль контрабанду спиртного в Скандинавию.

– Вы считаете нас глупыми, раз подробно так рассказываете? – удивил меня вопросом Сталин.

– Нет. Иначе бы вы не стояли во главе такой большой страны. В принятии решений вас подводит недобросовестное отношение ваших товарищей работающих за рубежом к сбору информации. А второе. Что делают англичане, когда принимают важное решение? Они перечитывают архивы и мемуары, и поэтому и охотятся они за ними по всему миру. Ведь где-то, когда-то подобная ситуация была. Описано как её решили и последствия. А вы наоборот отвергаете всё старое, забывая, что ничего не вечно под луной и всё повторяется вновь – и спокойно принимаюсь за шашлык, пока остальные обдумывают, что я такое сказал.

– Хорошо. Что вы думаете за наш флот на Балтике? – после довольно долгого обдумывания спросил меня Сталин.

– Что бы иметь хороший флот, нужны хорошие флотоводцы, особенно когда дело касается ведения линейных кораблей или эскадр. За всю историю России я могу назвать только двух ваших флотоводцев, это Ушаков и Сенявин.

– Но, а как же Лазарев, Нахимов, Истомин? – усмехнулся в усы Сталин.

– Они были военно-морскими начальниками, но не флотоводцами – так и хотелось добавить, "проспавшими" десант на крымский берег. Тупо затопившие свои корабли и бездарно погибшие при обороне Севастополя.

– Так что предлагаешь сделать с нашими флотом ты? Никак возглавить хочешь? – опять, бестактно влез Ворошилов.

– Боже упаси. Я лишь хочу вам рассказать про другую точку зрения на эту ситуацию – и пристально смотрю на Сталина.

– Ну и каким же должен быть наш флот на Балтике? – усмехнулся генсек, правильно поняв мой взгляд.

– Как не странно, но на будущее современных флотов, оказала влияния авиация. Преодоление, пять лет назад барьера четыреста километровой скорости самолетов породило много проблем, но в тоже время предало много возможностей. Вам знакомо такое понятие, как флаттер – вижу ничего не понимающие взгляды трёх человек. – Это возбуждение колебаний элементов конструкции самолета под действием аэродинамических сил, что приводило в ряде случаев к разрушению самолета в воздухе. Так вот, самые значимые авиационные компании в строжайшей секретности начали исследования, и перестраивать свои авиационные производства. А военные самолеты перепрофилировать в гражданские. При этом изменяется всё. Идут новые материалы на основе алюминия, выполняющие роль брони. Американцы и немцы изобрели прозрачную броню, при этом американцы хвастаются, что она в четыре раза лучше немецкой. Новые приборы и многое, многое другое.

– Ну а к флоту, какое непосредственно имеет отношение? – Будённый.

– А вот Муссолини заявил, что будущее за легкими металлами и новыми материалами и я ему верю.

– Тоже, нашёл мне кого в пример приводить – Ворошилов.

– А ещё он заявил, "Фашизм основан на реальности, большевизм – на теории" – решил позлить я Ворошилова.

На самом деле коммунисты по заданию западных банкиров, а иначе это не назовёшь, смешали всё в одну кучу и постепенно приучили к этому народ. Национал-социализм Гитлера с его расовым превосходством был выбран мировыми кукловодами для борьбы с национальной реакцией в странах Европы, Южной Америки и САСШ, где во всю создавались фашистские партии. Национализм и образование национальных государств "нравился" западным банкирам гораздо меньше чем коммунизм. В фашистском движении ещё до Гитлера участвовали католическая Церковь (католическое социальное учение) и видные европейские экономисты; во всех демократических странах росли партии фашистского типа, а фашистские государства демонстрировали быстрые экономические успехи, опираясь на широкую поддержку народа (Впрочем, уже в итальянском фашизме были сильны языческие, нехристианские черты.)

Родоначальник фашизма Муссолини мало годился на всеевропейскую роль, да и не претендовал он на передел всего мира. Еще меньше – генерал-христианин Франко и сдержанный профессор Салазар. Однако неуравновешенный Гитлер (его нацизм отличался от классического фашизма именно расовой теорией) был весьма обнадеживающей точкой приложения сил – именно он из всех авторитарных режимов 1930-х гг. получил наибольшие кредиты Уолл-Стрита. Ибо антиславянская направленность книги "Майн кампф" (1925) давала надежду, что именно агрессия Гитлера против славян станет поводом для большой войны и будущей расправы со всеми неугодными. (Показательно, что США признали СССР через 10 месяцев после прихода к власти Гитлера.)

– К чему вы это говорите? – Сталин.

– А потому, что сильно возрастает роль авиации и самолёты будут бронированные. А значит ваши патроны 7.62 никуда не годные. Для пехоты они избыточны, для техники и самолётов недостаточные. Не зря сейчас ведущие страны срочно занялись созданием мелкокалиберных автоматических пушек калибром от 20 мм и выше.

– Мы тоже этим занимаемся ещё с 1925 года – похвастался Ворошилов.

Знаю, я как они занимаются. До 1931 года так и не был ещё окончательно решен вопрос с крупнокалиберным патроном. Новый патрон 12.7×108 еще не был окончательно принят на вооружение и рассматривались другие варианты, в частности, британский патрон 12.7×81SR, французский 13.2×99. немецкого 13.25×92. А с мелкокалиберными патронами и пушками дела обстоят ещё в несколько раз хуже.

– Быстрее надо. Сильно отстаёте. У англичан в войне на бронеавтомобилях уже во всю использовали крупнокалиберные пулемёты и автоматические пушки "Виккерс" и признали их лучше, чем окопные пушки 37 мм, которые вы хотите использовать – с сарказмом отвечаю Ворошилову.

– Вернёмся к нашему Балтийскому флоту. Какую структуру ведёте вы? – вежливо Сталин.

– Три-четыре морских монитора. Причём один сильно бронированный. Его задача собирать на себя все "подарки" противника и передавать точные координаты другим мониторам с дальнобойной артиллерией и самолётам с авианосцев.

– С авианосцев? А мы в прошлом году отклонили проект – Будённый и посмотрел на Ворошилова. К 1927 году относится предложение переоборудовать учебное судно "Комсомолец" в учебный авианосец. Параметры будущего корабля должны были составлять: водоизмещение 12 000 т, скорость 15 узлов; авиагруппа: 26 истребителей и 16 штурмовиков; вооружение: восемь двухорудийных установок калибром 102 мм и две пятиствольные калибром 40 мм. По своим характеристикам этот проект напоминает вошедший в строй в 1924 году английский авианосец "Гермес", при определенном подобии во внешнем виде. Предложение тогда отклонили.

– Вы считаете авианосцы такими важными? – Сталин, опять пресекает спор между соратниками.

– Очень. Не зря ими усердно занимаются англичане с американцами. Подключились к строительству авианосцев и японцы с немцами. Обратите внимание на немецкую компанию Kiel AG (Incorporated). Вроде они построили эффективную катапульту для запуска самолетов с борта кораблей, а военно-морской флот в экспериментальном институте протестировал самолётную торпеду, а также в компанию Oerlikon в Швейцарии, которые испытывают 20 мм морскую пушку – читаю со своих записей.

– Вот даже так – задумчиво сказал Сталин, сделал пометку и начал выбивать потухшую трубку.

– На мой взгляд, вам на Балтике надо небольшие, но быстрые авианосцы с мощным противовоздушным вооружением. Самолётов на 20–25 не больше. А на берегу держать дополнительный штат лётчиков. Англичане тренируют своих лётчиков, сначала на земле построив макет авианосца. Кроме этого проводятся медицинские исследования, вводится специальная форма и средства спасения. Так же англичане разрабатывают и какой-то препарат-стимулятор "бензедрин". Немцы и французы тоже что-то делают. Но точно мне узнать не удалось.

– Мы знаем. В их основе лежат наркотики. Нам это не подходит – удивил меня Ворошилов.

– Сделайте стимулятор на травах и выжимках животных. Военным в экстремальных условиях он просто необходим – оказывается, коммунисты следили за многими новинками. Скорее всего, неправильно расставляли приоритеты… ну и нехватка денег на все проекты.

– Мы подумаем – Сталин. – Дальше.

– Пять-шесть новых эсминцев, которые будут, равняются легким крейсерам прошлой войны или лучше. Небольшие подводные лодки. И много разной мелочи, такой как минные тральщики, сторожевые корабли и катера и разные десантные суда.

– А линкоры? А тяжёлые крейсера? – удивился Сталин.

– А вы вспомните опыт предыдущей войны, много русские дредноуты и другие крупные корабли тогда навоевали? Когда захватите острова, то пушки из дредноутов лучше используйте для их обороны и обороны Ленинграда. Есть пословица – хочешь разорить страну, подари ей дредноут – вспомнил я любовь Сталина к большим калибрам.

– А как же торпедные катера? – Ворошилов.

– Вы это об атаке англичан на вас в 1919 году – перелистовав свой блокнот, нахожу дату. – Так вот глиссирующие минные катера для действий на море признаны всеми странами ошибочными, из-за плохой мореходности. Максимум что они могут держать это три балла. Поэтому все страны перешли к проектированию и строительству мореходных килевых торпедных катеров. Американский опыт борьбы с морскими бутлегерами показал превосходство килевых катеров над реданными. Там эти "гонки" продолжаются с 1921 года. Обратите внимание на катера фирм "Элко" и "Люрсен". Особо обратите внимание, что в связи с авианосцами происходят изменения в тактике ведения боевых действий.[10]10
  Все дело в советских адмиралах, для которых британский Гранд-Флит был постоянной головной болью. Они всерьез думали, что британское Адмиралтейство будет действовать в 1920-1930-х так же, как в Севастополе в 1854 году или в Александрии в 1882-м. То есть британские линкоры в штиль и ясную погоду подойдут к Кронштадту или Севастополю, а японские линкоры – к Владивостоку, станут на якорь и учинят баталию по «регламенту Госта». – истор. справка.


[Закрыть]

– Так почему же англичане продолжают строить большие военные корабли? – после того как записал названия фирм обратился ко мне Сталин.

– Нельзя быть сильным везде. Это не может позволить себе ни одна страна. У вас основные военные действия происходят на суше, у англичан и американцев на воде. Мало того вспомните восстание немецкого флота в 1919 году в Скапа-Флоу. Это блестящая операция английских спецслужб.

– Как так? – удивился Будённый.

– А так. Немецкий военный флот ни англичанам, ни американцам был не нужен. Приносил одни лишь убытки. Они использовали не очень умных патриотических немецких офицеров, и часть предателей. Устроили восстание. Затопили корабли. Зато англичане за это забрали у Германии почти весь её торговый флот. Как вам? А те корабли, которые затопили, были намного современнее ваших.

– И что вы предлагаете нам сделать с нашими линкорами? Разобрать? – усмехнулся Сталин.

– Ни в коем случае. Часть вооружения и оборудования использовать, а корпуса впоследствии продать японцам.

Дальше все замолчали. Не знаю, о чём думали Сталин и К*, а я наслаждался едой.

– Продолжайте – Сталин. Не знаю, как с другими, но со мной Сталин всегда был вежливым. Никогда не повышал голоса, лишь только иногда ругался по-грузински себе в усы.

– Ну, с англичанами вам надо договариваться о мире и самое главное о торговле. Я посмотрел, что ваш товарооборот за последнее время упал чуть ли не в три раза.

– Почему ты всегда всё переводишь на деньги? – Ворошилов.

– Да потому что без хорошей экономики не существует государства.

– Да мы прикончим всех богатеев и государств не будет.

– Государства будут всегда, в той или иной степени, пока есть люди.

– Это ещё почему?

– Потому что человек хищник. От того насколько сильный вожак и сильная его стая, на столько они могут контролировать свою территорию. Потому, что они кормятся с этой территории, и ничего вы против природы сделать не можете.

– А вы в этом уверенны? – влез в наш спор Сталин.

– Уверен. Даже деревья в почву выпускают химические вещества, чтобы рядом жили деревья одного вида.

– Не может быть – удивился Будённый.

– Как вы знаете, в Древней Греции очень много разных философов создали трактатов про устройства государства. Большая их часть, к великому моему сожалению, находится в английских частных коллекциях. Но об одном опыте я вам расскажу. В далекие времена решили проверить устройство общества… на мышах. Создали все условия, взяли одинаковых мышей…

– А почему мышей? У них ведь мозга нет – перебил меня Ворошилов.

– Всё у них есть и организация тоже, ну может не такая сложная, как у людей – отпил глоток вина, так как пересохло горло постоянно спорить с Ворошиловым.

– Очень интересно. Продолжайте – Сталин.

Дальше я рассказываю, без дат и названия ученого соответственно, как в 1968 году ученый-этолог Джон Кэлхун, на базе Американского национального института психического здоровья, поставил впечатляющий эксперимент. Кэлхун, провел аналогию социума мышей с человеческим обществом и на этом сходстве попытался предсказать будущее для всего человечества. Для этого ученый создал, так называемый "рай" для белых мышей и что из этого в конечном итоге вышло.

– Да не может такого быть. Ты все нам врешь – настолько поразили Ворошилова результаты будущего эксперимента.

– Проверите сами. У вас для этого есть всемирно известный учёный Павлов.

– И всё-таки давайте вернёмся к Англии – Сталин. Но вижу, что и его потряс мой рассказ.

– Не так давно Ллойд Джордж произнёс свою знаменитую фразу: "Торговать можно и с людоедами". В этом вся политика Англии. А наладить отношения спокойно сможете через вашего Литвинова, который очень давно работает на Ротшильдов и английские спецслужбы.[11]11
  До революции коммунисты по единодушному решению совещания секретарем Заграничных Транспортных групп был избран Максим Максимович Литвинов. Об этом решении сообщили Владимиру Ильичу". Максим Литвинов становится казначеем партии. «Транспорт будет, пока есть Папаша», – пишет Владимир Ильич в одном из писем. (Дословно). Правильно пишет Ленин. Литвинов – это связь с британскими спецслужбами. Через него шли деньги. Теперь он закупает оружие. И может достать транспорт. Поставишь другого человека – транспорта не будет. А пока есть Папаша, все у революционеров будет получаться. При одном условии – если они борются против России. Даже такой факт – при проведении разработанной им лично операции Максим Максимович был арестован во Франции 4 января 1908 года. Дело было чисто уголовное. Россия настаивала на выдаче преступника на родину. Но то, что произошло дальше, настолько изумительно, что требует отдельного рассказа. Французы решили выслать Литвинова… в Великобританию! Ведь там же тоже большой вес имели французские Ротшильды. – истор. справка.


[Закрыть]

– Там сможете ещё купить оборудование для производства угольных машин, пароходы и другие станки – думаю, хватит им про Англию. И вообще я домой хочу. Пора отдохнуть.

Смотрю, мои собеседники тоже устали. Слишком много информации, которой они не ожидали, я им преподнёс. Так что буквально через пятнадцать минут я стали прощаться. Сам ужин мне понравился намного больше прошлого раза. И посуда, и сервировка стола, конечно, не дотягивали до французских ресторанов, но уже и не пролетарский аскетизм. Не зря писали, что Власик очень сильно повлиял в этом на Сталина.

– Посмотрите эту информацию. Меня интересует ваше мнение – в конце Сталин сунул мне несколько листов с текстом. Забрав на выходе своё оружие, и сев в машину Будённого я отправился домой.

Глава 6

Разговор через десять минут после моего отъезда.

– Нет. Ну, каков наглец. Коба чего ты его постоянно слушаешь – Ворошилов.

– Врага надо знать в лицо. Но во многом он всё же прав. Даже с Муссолини не сильно ошибся. Это мы ошиблись, упустили его – Сталин.[12]12
  В начале 20-х годов на встрече с итальянскими социалистами и коммунистами, сторонниками Амадео Бордига, В. Ленин сказал: «Муссолини – это смелый человек и прекрасный лидер. Жаль, что вы упустили его. Он привел бы вас к победе…» Ленин восхищался Бенито Муссолини не просто как политическим союзником, единомышленником, а именно как решительным человеком, даже когда тот отказался от близких Ленину идеалов. – истор. справк.


[Закрыть]

– Так давай зашлём грека к итальянцам. Они тоже выпускают неплохую технику – Будённый и подкрутил усы.

– А что. Правильно – поддержал Сталин.

– Ну… знаете – Ворошилов.

– Так Семён, раз Клим так настроен… – Сталин.

– Да он нас всех коммунистов, постоянно какими-то негодяями считает – перебил его Ворошилов.

– Успокойся Клим. Он только с нами так говорит. Потоцкий мне докладывал, что никаких контрреволюционных разговоров и агитаций он не ведёт. Учись аргументированно противостоять ему. Он такой не один… хотя очень и умный… зараза. Посоветуйся с женой, она у тебя теорию коммунизма наизусть помнит. А главное он привозит разную технику и рассказывает слабые и сильные её стороны… и достаточно честен… хоть и наглец – спокойно проговаривал слова Сталин, с остановками, успокаивая своего самого преданного сторонника. – Так продолжу. Семён свози его завтра, пусть посмотрит наши новые самолёты. Внимательно слушай что скажет, сам знаешь, как мы в этом отстаем и не знаем, что закупать.

– Конечно, отстаём. Делаем самолёты, а они падают. А потом выясняется, что двигатели и детали закупили бракованные – Будённый. Это особенно касалось списанных американских моторов "Либерти", под видом новых, и деталей "Юнкерса".

– Да перспективные моторы Райт мы тоже отклонили. А какие бы устроили двигатели наших летчиков и конструкторов я так внятно добиться от них и не могу. Совсем не ответственно подходят наши товарищи. Но то, что так дальше продолжаться не может… это точно – поставил точку в сегодняшнем разговоре о делах Сталин. Слишком уж все устали, да и вина выпили немало.

На следующий день после завтрака я засел в беседке с чашкой кофе, чтобы разобраться, что за документы мне вручил Сталин перед отъездом. С первым под номером № 107 Директивы Наркомторга СССР о торговых взаимоотношениях СССР с САСШ от 8 февраля 1928 года я разобрался довольно быстро, делая пометки. Сделал вывод, что коммунисты торговать или не умеют или кто специально толкает сырьё в САСШ и имеет там свой процент. Обсудим. А то такая тенденция сохранится сто лет, если её сейчас не разрушить.

А вот второй документ привёл меня в недоумение. Речь шла об организации спасения дирижабля "Италия". Только через час я понял, что Сталин раздумывает, так как бюджет страны и так "трещит по швам", как минимизировать потери. К сожалению, в советской прессе поднялась "огромная волна" о помощи пострадавшим и Сталину хочешь, не хочешь, а придётся организовывать спасительную экспедицию. Надеется, что я что-нибудь подскажу? Ну и чтобы такого придумать?[13]13
  Вообще-то вся эта шумиха и спасательная экспедиция СССР обошлась в четыре миллиона долларов по тем ценам. Сами же итальянцы преследовали абсолютно корыстные цели. Темпераментная и многословная пресса Апеннинского полуострова, с согласия официальных властей, незадолго до этого обмолвилась, что Рим имеет права на Землю Франца-Иосифа. Аргументировалось это очень просто: эту территорию открыла австро-венгерская экспедиция 1873 года, вышедшая из Триеста. После окончания Первой мировой войны этот город достался Италии и следовательно, по мнению ряда политиков из окружения дуче, теперь она имеет права на Землю Франца-Иосифа. Однако после того как стало очевидно, что с дирижаблем что-то случилось, итальянцам явно стало не до наследства. После Сталин был очень недоволен такими финансовыми потерями и позже репрессировал особо «отличившихся борцов безвозмездной помощи». А в конце 1960-х гг. в рамках советско-итальянского сотрудничества в кинематографии был снят фильм «Красная палатка». – истор. факт.


[Закрыть]

К моему сожалению, как только снять какой-нибудь большой документальный фильм в стиле Голливуда на разных языках, на больше моей фантазии не хватило. Обдумав ещё раз, я вспомнил, что в прошлое посещение СССР читал книгу "Земля Санникова" и смотрел советский фильм, где мне очень понравилась песня "Есть только миг". Остается только попробовать убедить Сталина создать сейчас свой Голливуд. Заодно направить всяких писак на работу по созданию сценариев фильмов, а то такую фигню в прессе пишут, читать противно.

Только я закончил более-менее обдумывать, как это донести до Сталина, как услышал во дворе ржание коней и бас Буденного, который искал меня. А было так хорошо: тёплое утро, зелень кругом, нет вибрации транспорта. Отдохнул, называется. Встаю и иду к воротам дома.

– Пулемётная тачанка, все четыре колеса – только и вырвалась у меня, обойдя дом и увидев это. У меня во дворе расположилась тёмно-зелёная тачанка с пулемётом Максима, запряжённая четырьмя великолепными конями. Возницей неизвестный мне парень, за пулемётом неизменный ординарец Чибурданидзе. Сам Семён Михайлович встал на переднее сиденье и чуть ли не в позе Ленина, придерживая шашку, громогласно зовёт меня.

– Сакис, где ты прячешься – осталось добавить "подлый трус, выходи" – поехали смотреть наши самолёты. Вот прокачу на новой тачанке. Мы собираемся такие принять на вооружение.

– Такие? – теперь понятно, почему СССР оказался не готов к будущей войне. Потому, что у генералов мозги были не готовы к современной войне, а расплатилось за это население и простые солдаты. Генералы, видите ли, готовились по типу своей – гражданской войны.[14]14
  В Красной Армии специальная пулеметная повозка для кавалерийских частей была принята на вооружение официально в 1928 году, под названием «Боевая конно-пулемётная тачанка образца 1926 года». Тогда же впервые были утверждены её параметры и характеристики. С вооружения тачанки были сняты лишь в начале 50-х годов. – истор. факт.


[Закрыть]

Иду к себе, переодеваюсь в военную форму и захватываю кроме неизменного портфеля большую подушку. Как-то не впечатлили меня рессоры и сиденья у этой тачанки. Тут в нормальных сегодняшних машинах трясёт немилосердно, а в этой с деревянными колёсами, оббитые железом телеге так тем более будет трясти.

– Семён Михайлович, а вы статистику по использованию лошадей в последних войнах смотрели? – начал я разговор, как только мы отъехали от дома. Почему-то у нас изобретение тачанки приписывают батьки Махно, хотя это в корне не верно. Первые разные повозки появились в США, как только изобрели систему Гатлинга. Так же американцы первые переставили пулемёт на мотоцикл с коляской, ещё в конце 19 века. Пулеметные двуколки применялись и ранее (в частности, русской армией в период Первой мировой войны), но использовались преимущественно для транспортировки пулеметного оружия. Польские тачанки – это разнообразные брички и дрожки, часто на 2-х колесах и без рессор.

– На что вы намекаете? – Будённый, устраиваясь поудобнее, и с завистью смотрит на мою подушку, на которой я сижу.

– Если взять статистику современной войны, будем считать с англо-бурской войны, то количество погибших лошадей на одного человека с каждым годом только увеличивалась. В англо-бурской войне примерно один к десяти и Англия вынуждена была закупать лошадей по всему свету. В других конфликтах ещё больше. А ведь лошадь надо лет пять растить для военных действий. Это же какая нагрузка на экономику страны.

– Это ты намекаешь, что с тачанкой мы опять опоздали – достаточно уже хорошо изучил мою манеру ведения разговора Будённый.

– Я думаю… да.

– И что ты предлагаешь?

– Я в Африке у французов видел самодельную технику, очень понравилась. Думаю, вам место тачанок будет самое то – и рассказываю ему о военном багги 21 века.

– Необычно. Я подумаю. Может ты и сам нам такую мотоповозку сделаешь? Ты же хороший инженер – Будённый.

– Сдавайте в аренду Миусский полуостров и получите тогда много разного.

– Да я бы тебе сдал. Да остальные бояться, что оттуда будет начата новая интервенция. Ты же обязательно военное соединение создавать будешь – покрутил ус Будённый.

– Никакой интервенции не будет. Мне это крайне не выгодно… Вы знаете, для чего в своё время возникло пиратство на Карибских островах?

– ? – удивленно посмотрел на меня Будённый.

– Это в основном это были наёмники Англии, которые не только сбывали награбленный товар в Англию по дешёвке, но и выполняли разные военные операции в интересах Англии. Но официально Англия была там не причём и всё отрицала. Понимаете, о чём я говорю?

– И ты тоже хочешь… – улыбнулся Будённый.

– А почему нет.

– Но это может вызвать войну.

– У вас и так впереди очень много разных конфликтов.

– Даже так. А почему не рассказал?

– Да не успел всё за одну встречу.

Дальше до Центрального аэродрома на Ходынском поле мы проехали молча, каждый думая о своём. Предварительный показ техники проходил в стороне от деревянного здания центрального аэровокзала. Завтра сюда должна приехать правительственная комиссия, а Будённый должен проконтролировать сегодня и доложить результаты.

Посмотрел на эти для меня раритеты. Посмотрел, как летают, правда, не все модели, ТБ-1 не летал. Послушал инженеров и лётчиков и молча сел в тачанку. Единственное, что не понял, так это зачем на самолёте У-2 лётчики-испытатели крутили высший пилотаж перед Будённым. Хотя сам самолёт несколько не такой как в моей истории. Привезённый мной "мотылёк" явно оказал влияние на конструкцию У-2 в лучшую сторону. Так же на одном экземпляре стоял впереди пулемёт с синхронизатором. А это уже настоящий ПО-2 в лучшей версии.

Инфраструктура аэродрома тоже удручала, как и бардак. Отсутствие нормальных ангаров, столов, лавок, инструментов, да что там, нормальных туалетов не было. Всё делали "на коленке". Критиковать здесь и сейчас не имеет смысла. Именно на эту тему надо разговаривать со Сталиным.

– Что смурной – пихнул меня в бок Будённый. – Не понравилось?

– Нет.

– А почему?

– А потому что ваши инженеры и пилоты слишком восторженно отзываются о своих самолётах, абсолютно не интересуясь, что происходит за границей. А то, что вы отстаёте, лет на десять они не думают. Бредят какими-то рекордами и перелётами. Вот зачем это вам? А об удобстве лётчиков и пассажиров инженера имеют вообще смутное представление. Так будущую войну вы не выиграете. Вот я и думаю, может я зря с вами связался?

– Ты это… давай не спеши. Поехали к тебе, объяснишь мне про свой пулемётвоз – почесал нос, а потом поправил усы Будённый.

– Вы сначала должны решить, возглавите или нет фронтовую разведку? Вот тогда и будет смысл разговаривать… – Сначала научитесь строить вардо, вместо тачанок, толку больше будет – после продолжительного спора я перешёл я на другую тему.[15]15
  Расцвет вардо пришелся на конец XIX – начало XX века. Вплоть до Второй мировой войны часто можно было встретить вереницу таких вардо, медленно передвигавшуюся по дорогам Англии, Уэльса и Шотландии. – прим. автора.


[Закрыть] – Вы знаете почему зачастую раньше заканчивались войны?

Следующий день. Кремль. Заседание расширенной комиссии.

Перед тем как смотреть достижения отечественной авиапромышленности решили провести расширенное заседание. Уж очень много накопилось разных вопросов, и надо было принимать по ним решение. Обострилась и борьба между правыми и Сталиным*, сразу после разгрома троцкистов.

Схватка продолжалось уже час, но Сталин пока только слушал, не вступая в дискуссию. Увы, но его сторонники проигрывали. Им не хватало компетенции и конкретики.

– Мы всё понимаем, что тяжёлое положение в стране, но нельзя так резко менять планы. А с американцами? Мы ведь уже согласовали наши поставки сырья и продукции… А тут вы со своими предложениями и надо абсолютно всё менять. Как так можно? А где я тогда вам возьму деньги в бюджет? У нас и так дефицит почти в полтора миллиарда[16]16
  в реальной истории на этот момент был дефицит 2 миллиарда – прим. автора.


[Закрыть] – гневно Рыков. Это стали чуть ли не дежурные выражения председателя Совнаркома СССР на каждом заседании. – Отменили контракт с Фордом, тогда давайте заключим контракт с «Дженерал Моторс» модели «Шевроле».

– Правильно. А то стыдоба. С нашими 12.5 тыс. машин в стране на сегодняшний день мы на сороковом месте в мире. А в САСШ их почти 25 миллионов – поддержал Оболенский Рыкова.

– Американцы не всегда честно выполняют контракт. Да и мы только заключили в прошлом году контракт с фирмой "Геркулес" на поставку оборудования, двигателей, запчастей и инструментов. Плюс большой контракт с чешскими автомобильными фирмами. Скоро так же договоримся и со шведами. Триста двигателей уже купили – Куйбышев.

– Всё это потому товарищи, что мир очень быстро меняется. А наши ответственные работники плохо работают за рубежом. Обратите товарищ Томский на это внимание. Так же товарищ Уборевич. Разберитесь с военными атташе, они нам поставляют очень устаревшую информацию – тихо Сталин.

После продолжительных споров Сталину и К* пришлось уступить в некоторых экономических вопросах. Только Сталин ещё раз убедился в правоте грека, что многие его товарищи кто долго жил за рубежом, отстаивают далеко не интересы СССР.

– Давайте обсудим вопрос. Что мы будем делать с нашими товарищами, кто запутался и их обманул Троцкий? Нельзя же их вечно держать под арестом – Осип Пятницкий. Сейчас он курировал кадровую политику при назначении советских чиновников.

Постановили выслать их за границу.[17]17
  В реальной истории это тоже было. Потом многие обратились к Сталину, с просьбой вернутся в СССР. Сталин разрешил, но в последствии очень пожалел об этом. – прим. автора.


[Закрыть]

– Я предлагаю не просто их выслать, а дать им партийное задание. Пусть покажут чего они стоят и принесут пользу нашей стране – Сталин.

– Что конкретно вы предлагаете? – Бухарин.

– Мы уже направили небольшую группу в Иерусалим. Некоторых можно направить туда для усиления. Большую же часть выслать на Карибские острова. Они должны перехватить нелегальную торговлю алкоголем, а полученную прибыль направить на закупку в Америке нужное нашей промышленности. Часть товарищей направим в Венесуэлу. Они должны организовать там нефтяную компанию. Сейчас там активно начали работать англичане, вот пусть у них и поучатся. Может, удастся закупить через них передовое бурильное и перерабатывающее оборудование. Кроме этого в Венесуэле добывается много золота, серебра и других так нужных нам ископаемых – удивил всех Сталин.

– Это поэтому вы отказались в СССР поддержать антиалкогольную компанию? – Ларин-Лурье.

– Мало нам контрабанды наркотиков, так вы хотите, что бы у нас ещё и бутлегерство как в САСШ появилось? – повторил на свой лад вопрос грека Сталин.

– Почему вы так решили? – Ярославский "главный безбожник" страны. С его "легкой руки" развернутая компания сочетала административный запрет на водку и "живое творчество" масс, в котором даже Христос описывался алкоголиком.

– Потому что ваша компания плохо проработанная. Я не спорю насчёт самогоноварения…. но вот остальное очень плохо, товарищи. Только одними радикальными мерами мы ничего не добьемся. Вам надо ещё качественнее проработать этот вопрос. Так же товарищ Уборевич. Подготовьте списки специалистов из бывших, увольняемых сейчас из Красной Армии. Направим их советниками в Абиссинию – Сталин.

Многие тут же с удивлением посмотрели на Сталина. Слишком за последнее время Сталин стал не "похожий сам на себя". Его взгляды из радикальных и нетерпеливых начали больше смещаться к центристским и поискам компромисса. Не требовал Сталин и скорейшего сворачивания внутреннего НЭПА, в отличии от сворачивания концессий зарубежных компаний в стране.[18]18
  В реальной истории в это время, взгляды Сталина наоборот ещё больше уши в леворадикальную сторону, породив бескомпромиссную и жестокую борьбу с правыми. – прим. автора.


[Закрыть]

Разбор военной темы был отложен. Там тоже возникло много проблем и изменений. Тем более новый начальник генерального штаба РККА Уборевич настаивал на изменениях принятых при Тухачевском. К вопросу решили вернуться после посещения Центрального аэродрома и в более узком кругу.