Текст книги "Журнал «Компьютерра» № 17 от 8 мая 2007 года"

Автор книги: Компьютерра Журнал

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 10 страниц)

ТЕХНОЛОГИИ: PS3 ускоряет фолдинг на дому

Автор: Малаховский, Максим

Игровая приставка Sony PlayStation 3 (PS3) начинает оправдывать ожидания не только хардкорных геймеров, но и участников проекта распределенных вычислений Folding@Home. Шутка ли, всего за первый месяц использования приставок в исследованиях процесса сворачивания белков общая производительность проекта увеличилась вдвое.

Pande Group, организаторы http://fah-web.stanford.edu из Стэнфордского университета, заинтересовались PS3 еще на стадии ее разработки, а уже в августе 2006 года компания Sony анонсировала программу для распределенных вычислений молекулярной динамики белков на своей новой приставке. Такое внимание к этому детищу индустрии игр со стороны ученых, постоянно испытывающих нехватку вычислительных ресурсов, не случайно – достаточно лишь бегло познакомиться с техническими характеристиками PS3.

Пока гранды процессоростроения – Intel и AMD – лишь готовятся выпустить на рынок свои восьмиядерники, PS3 уже может похвастаться процессором Cell Broadband Engine. Многоголовый Cell состоит из центрального процессора (CPU) и семи синергетических процессоров (SPU). Каждый SPU работает на частоте 3,2 ГГц, распараллеливая вычислительные процессы. Благодаря получаемому синергетическому эффекту Cell при выполнении мультимедийных задач может развивать производительность в 200 гигафлопс, что вполне позволяет назвать PS3 домашним суперкомпьютером.

15 марта нынешнего года финальный релиз программы для распределенных вычислений на PS3 был продемонстрирован на пресс-конференции в кампусе Стэнфордского университета. Расчетная программа реализована в виде встроенного в приставку программного обеспечения (начиная с версии 1.6). Таким образом, у обладателей PS3 нет никаких проблем с установкой и настройкой расчетной программы, какие, случается, возникают у пользователей обычных ПК, участвующих в подобных проектах.

Результат не заставил себя долго ждать: вскоре производительность проекта Folding@Home выросла вдвое. Вооруженные приставками участники проекта, десятикратно проигрывая в числе остальной братии, оснащенной менее быстрым железом, достигли отметки вычислительной производительности в 400 терафлопс. Для сравнения, самый быстрый на сегодня суперкомпьютер BlueGene/L выжимает в пике около 360 терафлопс.

BlueGene/L положили на лопатки всего лишь 30 тысяч обладателей PS3, активно считающих в проекте, – тогда как продано уже более миллиона приставок. Такое положение дел заставило компанию Sony задуматься над системой поощрения владельцев PS3, участвующих в распределенных вычислениях. Будем надеяться, что эта инициатива позволит проекту Folding@Home превзойти рекордную отметку производительности в 1 петафлопс (тысяча терафлопс).

Расчетный клиент под PS3 задействует и графические способности приставки. RSX (графический чип PS3) в реальном масштабе времени отображает процесс сворачивания белка. Для этого графическая подсистема использует передовые технологии, в частности HDRI – High Dynamic Range Image, изображение с расширенным динамическим диапазоном. Поэтому довольными остаются все: ученые получают «корешки» – вожделенные терафлопсы, а пользователи приставок – «вершки» в виде возможности с помощью интерактивного контроллера созерцать во всех ракурсах трехмерную молекулу белка, которая претерпевает причудливые метаморфозы при сворачивании в определенную пространственную конформацию.

Особенности процессорной архитектуры PS3 позволяют использовать их пока лишь для так называемых неявных вычислений белков с общей производительностью 10–15 гигафлопс с приставки, против ожидавшихся 25. Но это только начало – на очереди ряд алгоритмов, которые значительно обогатят набор вычислительных режимов и увеличат размер обсчитываемых белков.

Привлечение к проекту игровых приставок не первое достижение Folding@Home в деле освоения нестандартных вычислительных ресурсов. Не менее громко прошлой осенью говорили и о выходе расчетной программы для новейших графических процессоров (GPU) от ATI, установленных в видеоадаптерах Radeon X19хх. Спустя полгода на проект уже вовсю работают и GPU менее мощных видеокарт – X18хх и X16хх.

Триада "PC–GPU–PS3" обеспечила проекту Folding@Home лидирующие позиции в мире распределенных вычислений. Но смогут ли рационально использовать такие колоссальные вычислительные ресурсы ученые из Стэнфорда? Появятся ли принципиально новые способы лечения болезней, вызываемых нарушением синтеза белков в человеческом организме? В одном нет сомнений – мы многое узнаем о загадочном процессе сворачивания белков.

ОГОРОД КОЗЛОВСКОГО: Дьявол – в деталях…

Автор: Козловский Евгений

Впервые я услышал о новой версии навигационной программы, популярной в определенных российских кругах (а в других, напротив, обругиваемой), – PocketGPS Pro, – где-то с полгода назад, на Московском автосалоне, в рамках которого, собственно, и была устроена ее презентация.

Незадолго до этого, в апреле 2006-го, "МакЦентр" преобразовал свое подразделение, занимающееся софтом для GPS, – навигационную группу отдела мобильных разработок, – в фирму "Навигационные системы", а модернизированная программа получила название «Автоспутник», прозрачно отраженное в веб-адресе новой компании. С ее сайта я и беру цитату о том, чего мы все должны были ждать от «Автоспутника»: «Основная задача новой компании… разработка оригинальной российской автомобильной навигационной системы АВТОСПУТНИК, не уступающей лучшим мировым образцам». Как раз в тот момент я живо и остро заинтересовался GPS-навигацией и прямо на презентации попросил на тестирование какое-нибудь из навигационных устройств, оснащенных «Автоспутником». Юная пиар-девушка пообещала устроить это за пятнадцать минут, однако через пятнадцать минут выяснилось, что программа еще… недоработана… что вот, в понедельник… позвоните по телефону… – и представитель новой компании вручил мне визитку. В понедельник я звонить не стал, слишком хорошо зная, что по-русски означает «на днях», – позвонил через понедельник, – но узнал, что программа все еще слишком сырая, и получил обещание, что как только она доведется до ума – мне тут же и позвонят. Не позвонили. Спустя месяца три «МакЦентр» презентовал новые КПК (кажется, это был x500 от E-ten, Glofiish, «Золотая рыбка»), и я имел бестактность подойти к шефу «МакЦентра» Диме Хавжу и напомнить ему о давнем обещании «Автоспутника». Дима сказал: да, конечно, они о моем желании помнят, – но вот жаль, – программа до сих пор не готова. Но как только – так сразу!

Коротко говоря, "как только" случилось еще месяца через три, то есть в сумме – через добрые полгода после презентации. Мне позвонили, и обворожительная девушка по имени Марина была столь любезна, что привезла «Автоспутник» прямо ко мне домой, легко и счастливо найдя местоположение моего дома по «Автоспутнику» же. Загружен он был на довольно грубый и неказистый (каковыми мне кажутся после привычки к "Артёмке", HTC-P3300, практически все сегодняшние КПК) карманный компьютерчик со встроенным GPS-модулем от MIO – MIO P550 (на передней панели которого было даже написано "Pocket Navigator"); система подгрузки текущих пробок (одна из главных фич "Автоспутника"), предоставляемых "Смилинком", была подключена на тестовые десять дней. Мы с Мариной включили Pocket Navigator, и, хотя я уже полгода разбираюсь с разными навигационными программами (перебрав их добрый десяток) и езжу по Москве и загранице исключительно с Томтомом, – ее пояснения, как сделать в «Автоспутнике» одно, другое, третье… десятое, – оказались совсем не лишними: привычные по большинству навигаторов действия выполнялись порой методом, подобным почесыванию ногой за ухом. Впрочем, пятнадцати минут оказалось достаточно для овладения главными премудростями программы, а потом у меня нашлось еще полчасика, чтобы прочесть и всю подключенную к навигатору справку.

Начну с того, что полгода, взятые авторами на доведения программы "до ума", оказались все-таки слишком малым сроком. У первого компьютерчика, на котором она стояла, MIO P550, – на второй день вдруг напрочь "пропал голос": сколько я ни включал звук, сколько ни двигал ползунок до максимальной громкости, – после этих операций иконка динамика снова сама собой перечеркивалась, и Pocket Navigator молчал, как комсомолец на допросе у фашистов. Я не проводил подробных исследований, не делал даже холодной перезагрузки (после чего пришлось бы заново устанавливать «Автоспутник» и что-то там еще по мелочам), – однако интуиция многолетнего тестера подсказывает мне, что не Windows Mobile и не недостатки прошивки MIO P550, а именно «Автоспутник» заткнул "Покет Навигатору" глотку. MIO P550 поехал назад в «МакЦентр» (а может – и в "Навигационные системы") для выяснения анамнеза, а Марина взамен привезла мне "Золотую рыбку" – коммуникатор, сравнимый почти во всех отношениях с "Артёмкой", и даже с процессором, вдвое более резвым: 400 МГц, – вдобавок оснащенный телефонным модулем, так что теперь для подгрузки пробок не надо было таскать с собой мобильник. (Кстати заметить, MIO P550 был связан с мобильником посредством Bluetooth, и всякий раз при выключении на нем автоматом выключался и Bluetooth, так что, выйдя в магазин и вернувшись назад за руль, я то и дело получал табличку "Невозможно подгрузить пробки".)

Но и на «Рыбке» "Автоспутник" вел себя не идеально: разок завесил «Рыбку» до полного ресета, пару раз выдал табличку типа "Программа выполнила недопустимую операцию и будет закрыта", – но в общем, эти неприятности случались только время от времени, так что, ограничься дело этим, можно было бы и промолчать…

Первое, на что я обратил внимание, начав ездить с "Автоспутником", – что он даже на 400 МГц еле шевелится: поворот карты, сопровождающий поворот автомобиля, отстает на секунды (Томтом на 200-мегагерцовом процессоре проделывает все это в "реальном времени", а если когда и отстает – то на доли секунды), а любое изменение масштаба карты занимает времени достаточно, чтобы возник вопрос: а не зависла ли система. Ровно про то же я читал в форумах, посвященных PocketGPS, так что вынужден констатировать: «Автоспутник» остался столь же тяжелым, и у меня даже идеи не возникло установить его на "Артёмку".

Мне объяснили: мол, это потому, что «Автоспутник» – одна из немногих (если не единственная) программ, которая отражает на карте Москвы все дома с их контурами. Ну, во-первых, не единственная. Помню, то же самое я видел и на тяжелой и бестолковой "Киберсо", и на бесплатной и легчайшей ГИС РУССА (там, правда, вместо подробного маршрута предлагается только вектор движения). Главное, чего я не понял: зачем мне знать номера и очертания домов, мимо которых я проношусь, двигаясь по проспекту без поворотов километров, скажем, десять? Если же такие подробности мне вдруг понадобятся возле места назначения, – может, только тогда и подгрузить этот «подробный» модуль? И еще: коль уж на карте нарисованы все (почти все) дома – почему не прорисованы подъездные дорожки к ним? И если вдруг дом оказывается от известной «Автоспутнику» дороги дальше, чем на 300 метров, – «Автоспутник» пасует и пишет, что не может проложить маршрут, потому что не понимает, где находится. Та же проблема есть и у любимого Томтома, – но там хоть дома не нарисованы…

Несмотря на то что разработка отечественная и совсем свежая, – «Автоспутник» знает Москву, пожалуй, не намного лучше (я даже так и не обнаружил – где именно лучше), чем Томтом с прошлогодними картами. Например, «Автоспутник» не имеет понятия об огромном «Рамсторе» возле метро «Университет» – с разветвленными стоянками и множественными выездами. А что знает – знает порой с ошибками. Например, когда мы с женой поехали в Дом кино (который так и не смогли обнаружить среди множества категорий POI, а поиска по названию, в отличие от Томтома, в «Автоспутнике» не предусмотрено!), «Автоспутник» в конце дороги не только торжественно объявил, что мы "прибыли в место назначения" (чего, на мой вкус, вполне могло бы и хватить), но и добавил зачем-то: "Место назначения находится по правой стороне". Оно бы и ладно, даже спасибо можно было б сказать за добавочную любезность, – но вся штука заключалась в том, что Дом кино находился на стороне… левой!!

Параллельные боковые дорожки на проспектах (например – на проспекте Вернадского) «Автоспутник» вроде бы знает, – но, как старательно ни едешь по одной из них, несгибаемо демонстрирует движение по магистрали главной. Я понимаю, что уловить эти два-три метра разницы – дело непростое и, возможно, кроме спутниковых данных, требует еще и шевеления программными мозгами, – однако Томтом на этот счет не ошибался никогда.

Теперь – об удобстве пользования программой (юзабилити, эргономике…). Пересесть на «Автоспутник» с Томтома (iGO, если угодно, или любой другой мирового класса программы) – все равно что из современного автомобиля с ABS и автоматической коробкой передач – на ГАЗ-66. Во-первых, почти ничего нельзя сделать (даже, например, переключиться с дневного режима на ночной, когда в дороге стемнеет) прямо пальцем, ткнув в экран, – что, по-моему, для автомобильных навигаторов просто необходимо. Приходится доставать неизвестно откуда стилус и, наверное, останавливаться, потому что в движении на нужные точечки экрана просто не попадешь, – после чего стилус непременно выронить куда-нибудь под ноги. Во-вторых, необходимая (полезная) информация о процессе движения заключена в малюсеньком прямоугольнике экрана и одновременно может быть вызвана только одна: статус спутников (крайне не наглядный), текущее время, расстояние до объекта, скорость и так далее, а сменена только снайперским попаданием стилуса. На Томтоме, например, на экране постоянно можно видеть шесть главных параметров, а дополнительные получить, ткнув пальцем, даже особо не прицеливаясь. Я понимаю: коль загружены планы домов с номерами, приходится умещать на экран побольше, чем умещается на Томтоме с его внятной и хорошо видной схемой дороги (жена сказала, что с «Автоспутником» ездить бы не смогла: мелко, суетливо, очень отвлекает), – но вот еще один повод убрать все дома в специально вызываемый (или автоматически подгружаемый) загашник.

Далее: на Томтоме я могу двумя тычками пальца вызвать альтернативный маршрут, а если и он не подойдет – еще один, еще, еще… Здесь же можно только залезть в меню и выбрать один из трех вариантов прокладки маршрута или запретить какие-то участки дороги. Далее: кажется, и «Автоспутник» декларирует автоматическое увеличение масштаба карты на сложных развязках, – однако в реальности я пару раз поворачивал не туда, куда «Автоспутник» предполагал, – значит, либо недостаточно увеличивает, либо делает это недостаточно внятно. Крайне неудобно устроен и поиск POI (точек интереса). Вы можете либо задать поиск интересующей вас точки в радиусе от ста метров до десяти километров (а я, собираясь в Крокус-экспо, например, находящийся от моего дома явно дальше, уже ничего не мог поделать), либо найти ее вручную в списке из нескольких десятков строк. То есть, оказывается, существует и сквозной поиск по всей POI-базе, но он почему-то вынесен под кнопку "Адреса", куда я привычно (и логично) ввожу именно адреса, а совсем не POI. (Это мне подсказали авторы, сам хрен бы когда додумался!)

Короче, ворчать по поводу неудобств (нет, сформулируем по-другому: отсутствия привычных удобств) – можно еще две-три полосы, а места жалко. Так что резюмирую: даже если программа и имеет какие-то свои, нигде более не встречающиеся, достоинства (хотя мне обнаружить их не удалось, кроме домов-деталей да возможности заменить треугольничек местоположения на машинку одного из нескольких цветов; думаю, все, как и я, выбирают красненькую), – задача "не уступить лучшим мировым образцам" решена не была. Даже, полагаю, наполовину.

Покончив с «Автоспутником» как таковым, поговорим о подгрузке информации о пробках. Сама процедура подгрузки работает почти прилично: вы настраиваете GPRS-соединение, внутреннее в случае с коммуникатором или внешнее, через Bluetooth и телефон, – для КПК, вбиваете так называемый номер абонента и PIN-код[Правда, и тут не обошлось без чистейшего совка: когда мне поменяли устройство, надо было переактивировать мой тестовый смилинковский аккаунт, что, оказывается, невозможно сделать иначе, как позвонив по их телефону и попросив сбросить пароль. Звонок (с двух попыток) занял добрые полчаса, и когда пароль – по их словам – был сброшен, – до самого утра услуга не активировалась… И это – при всего семидолларовой месячной подписке. А если б она стоила семьдесят? Или семьсот??] и устанавливаете, с какой частотой обновлять информацию о пробках и вообще обновлять ли ее автоматически или вручную. И информация начинает приходить с заданной вами периодичностью (впрочем, поскольку "Смилинк", с которым сотрудничает сейчас "Автоспутник", обновляет информацию раз в двадцать минут, устанавливать более частое обновление особого смысла не имеет). Пришедшая «пробочная» информация тут же отражается на карте: красным цветом – для пробок глухих, желтым – для хоть как-то движущихся, причем маленькие стрелочки указывают, на какой стороне дороги. Маршруты – если вы установите эту опцию – прокладываются в обход «красных» пробок[Сам не испытал, но в форумах прочел о том, как Смилинк выдергивает из пробки незначительной и отправляет в объезд на совершенно глухую!]. Главным недостатком взаимодействия программы со службой пробок я бы назвал отсутствие какого бы то ни было ясного сигнала о том, что очередная порция пробок подгружена, лучше всего, конечно, – звукового. Мне говорили, что как-то особенно должны мигнуть часики, но, во-первых, при скудости места под дополнительную информацию вряд ли кому в голову придет держать на экране именно часики, во-вторых, когда ведешь машину, вглядываться в их мигание – занятие, прямо скажем, опасное. На этом о взаимодействии покончим и перейдем собственно к сервису "Смилинка".

Покатавшись с этой услугой по городу в разное время дня и в разных местах и накрутив около сотни километров, я трижды не обнаружил обозначения пробок, в которых стоял (не смертельных, но двадцати-двадцатипятиминутных – вполне!), зато раз десять обнаружил «желтые» пробки на тех местах, по которым вполне свободно, со скоростью не менее шестидесяти километров в час, мчался вольный автомобильный поток. То есть если на клетке со слоном увидишь надпись «буйвол» – не верь глазам своим! Что же касается пробок "красных", – я, пожалуй, будучи давним московским автомобильным жителем, нарисовал бы их и безо всякого "Смилинка": на участке МКАД возле Ленинградки, где идет ремонт, на трех участках третьего кольца и – в шесть вечера – на половине Садового. То есть единственное реальное применение этой услуге я обнаружил следующее: вы собираетесь выезжать из дома и хотите поглядеть, не стоит ли намертво какой-нибудь отрезок вашего маршрута (как правило – необъезжаемый, иначе и пробки такой мощной не было бы). И если стоит – отказаться от поездки. Но, по опыту, обо всех больших и мертвых московских пробках всегда сообщают по радио, даже не специализированному, вроде "Авторадио", да и в Сети такую информацию найти нетрудно, и даже не в одном месте.

Конечно, я понимаю, что в отличие от большинства цивилизованных мегаполисов мира, где пробки обычно – результат какой-нибудь экстраваганции: ремонта дороги, крупной аварии, – в Москве так много пробок "системных", что, дабы в real time отслеживать их все, нужна инфраструктура столь могучая и столь дорогая, что ее и на пять процентов не оплатят никакие водительские подписки.

Есть, конечно, и другое решение: использовать добровольную информацию о пробках от проезжающих водителей, и это вроде даже пытаются сделать, – но у меня почему-то есть серьезное подозрение, что, хотя идея симпатичная, вроде Linux’а, – в Москве она хрен пройдет. То есть пройти, может, и пройдет, но точности и оперативности «пробочной» информации заметно прибавит вряд ли.

Хотя очень и очень был бы рад ошибиться.

СОФТЕРРА: Софтерринки

Автор: Илья Шпаньков

Самый простой уборщик

ОС Windows

Адрес www.webaby.ru/winscrab.htm

Версия 1.3

Размер 436 Кбайт

Интерфейс русский

Цена бесплатно

Лицензия проприетарная (Freeware)

Программ для удаления временных файлов предостаточно, но это не мешает рождаться все новым и новым «уборщикам». Пожалуй, главной «достопримечательностью» WinScrab, отличающей ее от аналогичных приложений, является простота работы. Утилита не требует установки, автоматически находит пригодные к удалению файлы сразу после запуска, обладает простейшим интерфейсом (одна-единственная кнопка запуска удаления), ни о чем не спрашивает и легко деинсталлируется путем перемещения в корзину. Алгоритм выбора ненужных файлов тоже прост: просматриваются каталоги временных файлов. Для основательной уборки эта утилита и не совсем пригодна, но для быстрого удаления мусора лучший вариант найти трудно.

Сообразительный поисковик

ОС Windows

Адрес www.likasoft.com/ru/document-search

Версия 3.84

Размер 4,4 Мбайт

Интерфейс многоязычный (русский поддерживается)

Цена от 195 руб.

Ознакомительный период 30 дней

В последнее время из-за «разросшихся до неприличия» объемов жестких дисков все большую популярность завоевывают программы, предназначенные для поиска данных на собственном компьютере. Архивариус 3000 из их числа. Это приложение позволяет просматривать документы и почтовые сообщения на предмет наличия ключевых слов, поддерживает морфологию на множестве языков, полностью понимает Unicode и еще 110 кодировок. Кроме того, Архивариус работает с внешними накопителями и с удаленными хранилищами в локальной сети, может просматривать упакованные в архивы документы и базы данных, а также обладает серверным режимом для доступа из любой точки Сети.

Дистанционное управление

ОС Windows (включая Vista)

Адрес www.radmin.ru

Версия 3.0

Размер 18,2 Мбайт

Интерфейс русский

Цена 1250 руб.

Ознакомительный период 30 дней

Удаленное управление компьютером – одна из самых востребованных функций. Программа Radmin позволяет с легкостью делать это даже новичкам. Возможна работа с удаленным компьютером как в оконном режиме, так и в полноэкранном, причем масштаб изображения можно плавно менять благодаря встроенному антиалиасингу. Поддержка нескольких подключений позволяет управлять сразу множеством машин. Особое внимание разработчики уделили безопасности использования программы, предусмотрев средства шифрования. В новой версии также добавлена поддержка нескольких мониторов, текстовый и голосовой чат для групп пользователей, основательно изменен интерфейс и снижены требования к аппаратному обеспечению.

Замочек с секретом

ОС Windows

Адрес www.fspro.net/lock-pc

Версия 4.3

Размер 1,3 Мбайт

Интерфейс многоязычный (русский не поддерживается)

Цена $19.95

Ознакомительный период 30 дней

Вот уже тысячи лет самым надежным способом сберечь добро, нажитое непосильным трудом, является использование замков. Lock My PC – цифровой потомок амбарного замка, позволяющий предотвратить несанкционированный доступ к компьютеру. Помимо блокировки экрана, клавиатуры (включая специальные сочетания типа Ctrl+Alt+Del), мыши и привода, утилита обладает широким набором сервисных функций, как-то: многопользовательский режим, отключение ПК при длительном бездействии, хранитель экрана и возможность работать из командной строки. Отметим также простой интерфейс и несколько тем оформления. Имеется и режим «невидимки», при котором программа, не проявляя себя внешне, исправно выполняет свои обязанности.