Текст книги "Цифровой журнал «Компьютерра» № 12"
Автор книги: Компьютерра Журнал
сообщить о нарушении
Текущая страница: 4 (всего у книги 9 страниц)
Samsung Forum 2010: электронные читалки
Михаил Карпов, Игорь Осколков
(http://www.youtube.com/watch?v=S5saifPM_bA&feature)
На своём форуме в Москве компания Samsung продемонстрировала несколько новых моделей электронных читалок: шестидюймовые E6 и E61 и десятидюймовые E101. Все три устройства оснащены сенсорным экраном и встроенным модулем WiFi.
Любопытно, что сенсорный экран выполнен по технологии EMR, которая используется в планшетах Wacom, и требует специального стилуса. Вдобавок, модель E61 снабжена QWERTY-клавиатурой для удобства поиска и создания заметок.
В число интересных особенностей входит распознавание рукописного ввода и возможность прямого соединения с электронной доской Samsung 650TS. Если нарисовать что-то на читалке, то каракули тут же отобразятся на доске. Упор делается на возможность применения этой технологии в образовательных целях.
Некоторых пользователей наверняка заинтересует функция зачитывания выбранного текста. Модель E61 оснащена съёмным аккумулятором, что выгодно отличает её от других устройств для чтения книг. В остальном новые читалки обладают стандартным для такого рода устройств набором возможностей: встроенный MP3-плеер, словарь, поддержка форматов ePub, PDF, TXT, BMP и JPG.
К оглавлению
Карманные магазины
Андрей Письменный
Телефоны Nokia, Google, Microsoft и Samsung вслед за iPhone обзавелись встроенными магазинами приложений. С одной стороны, такие магазины выгодны и для пользователей, и для разработчиков. С другой – они ограничивают возможности пользователей.
Электронное распространение рано или поздно просто обязано было стать основным способом продажи приложений. Его плюсы для разработчиков софта очевидны: не нужно тратиться на упаковку и носитель, не нужно делиться с прибылью с магазином, а покупатель скорее найдёт товар в поисковике, чем разглядывая магазинные полки. Сначала на «цифру» перешли авторы небольших программ, а затем за ними последовали и крупные разработчики. Сегодня через Интернет можно купить и загрузить даже Microsoft Windows (если нужны диски, то их, конечно, вышлют, но за дополнительные деньги).
Для современных телефонов, которые, по сути, представляют собой портативные и всегда подключенные к сети компьютеры, электронное распространение ещё естественнее, чем для обычных ПК. В успехе App Store, который представляет собой единственный способ распространения программ для iPhone, нет ничего удивительного. Пользователям удобно, что все программы для iPhone собраны в одном месте, и их не нужно искать по всему Интернету, а разработчиков App Store освободил от необходимости самостоятельно бороться с пиратами и налаживать оплату приложений или контента.
Вслед за Apple собственные магазины стали открывать и другие производители мобильных телефонов. Первый клон App Store сделали в Google для мобильной платформы Android. В Android Market более либеральные правила, чем в App Store: разработчик, к примеру, может опубликовать программу не только в официальном магазине, но и на собственном сайте.
Nokia тоже постаралась не отставать от остальных и с помпой открыла сервис Ovi – аналог iTunes Store, в котором, помимо прочего, продаются и приложения. Даже у Samsung теперь есть свой магазин. Пока через него распространяются только программы для Windows Mobile и Symbian, но компания уже вынашивает наполеоновские планы по выпуску приложений, которые будут работать на самых разных устройствах Samsung – от телефонов до телевизоров – и продаваться только в этом магазине.
В Microsoft на моду отреагировали не сразу. Магазин Windows Marketplace for Mobile появился лишь в Windows Mobile 6.5, но компания явно возлагает на него большие надежды. Он будет единственным способом загрузить приложение в новый телефон, основанный на Windows Phone 7.
Нельзя сказать, чтобы эта тенденция пришлась по нраву операторам мобильной связи. Раньше именно они контролировали распространение приложений и мобильного контента, а теперь этот бизнес уводят у них практически из-под носа. Ничего не предпринимать в ответ они не могут. В феврале было объявлено о разработке Wholesale Applications Сommunity – платформы для создания приложений, которые могли бы работать на телефонах с разными операционными системами. Инициативу поддержали операторы со всего мира: AT&T, Sprint, Verizon Wireless, China Mobile, NTT DoCoMo, Orange, Vodafone и множество других.
В их числе и наш «ВымпелКом». "Мы рассматриваем эту инициативу как ответ на текущие мировые тренды в индустрии телекома и считаем, что реализация этого проекта позволит всем его участникам совершить качественный прорыв в крайне востребованном потребителями сегменте мобильного контента," – говорит главный управляющий директор ГК «ВымпелКом» Борис Немшич.
Разработчики хоть и жалуются, но чаще не на саму концепцию, а на досадные побочные эффекты вроде необходимости ждать неделю-другую, прежде чем сотрудники App Store проверят программу и поместят её в магазин. Опасность того, что приложение забракуют, тоже существует, но она невелика. Плюсы единого электронного магазина куда важнее: создатель хорошей программы может почти не тратиться на маркетинг и неплохо защищён от пиратства.
Однако если примерить модель App Store не на мобильные телефоны, а на обычные компьютеры, она начинает казаться далеко не такой желанной. Когда Apple анонсировала iPad, по возможностям близкий к привычным нам ПК, App Store стали критиковать даже те, кто не имеет никакого отношения к разработке продуктов для iPhone или iPad.
Представьте себе компьютер, на котором нельзя программировать, нельзя запускать программы, которые не куплены в официальном магазине, и на всё требуется разрешение производителя. Многие считают, что такие суровые ограничения – это зло. "Apple объявила войну любителям мастерить, – пишет Марк Пилгрим, известный программист и блоггер. – Это громадная потеря." Он боится, что поколение, выросшее с компьютерами вроде iPad, будет лишено возможности учиться важным вещам, преодолевая мелкие сложности.
Впрочем, рассуждать о таких вещах в категориях добра и зла довольно странно. Возможно, для компьютерных энтузиастов такая тенденция и неприятна, но обычным покупателям магазины вроде App Store очень удобны. В них нельзя столкнуться с вредоносными программами, а обновления происходят почти автоматически. Во многом они похожи на репозитории софта, которыми так гордятся пользователи Linux.
Существует ли компромисс, который устроил бы и производителей, и разработчиков, и пользователей? Похоже, да – его удалось найти компании Valve, которая разработала систему Steam. Она используется для электронного распространения компьютерных игр, но идеи, которые принесли ей успех, вполне применимы и для мобильных магазинов приложений. Steam сумел завоевать хорошую репутацию, несмотря на ограничения, которые он накладывает на пользователей. Директор Valve Гейб Ньюэлл в своём недавнем выступлении на Game Developers Conference объяснил успех Steam просто: разработчикам следует не только ограничивать пользователей, но и давать им дополнительные возможности.
На Steam часто бывают распродажи, где игры продаются в несколько раз дешевле обычного, он позволяет многократно загружать на разные компьютеры купленные продукты и автоматически скачивает обновления и дополнения. Из простого магазина Steam вырос в платформу, обладающую множеством полезных свойств – к примеру, файлы с отгрузками игр можно хранить на сервере и синхронизировать между несколькими компьютерами. Игроки ценят такой подход и вовсе не считают Steam злом, хотя по сути он представляет собой разновидность ненавистного им DRM.
Не стоит забывать и о том, что Интернет даже в наглухо заколоченном со всех сторон айфоне даёт возможность реализовать почти полноценные мобильные приложения. Apple бесплатно снабжает разработчиков программными интерфейсами для доступа к данным GPS или акселерометру и библиотеками, помогающими делать веб-приложения с оформлением в стиле iPhone.
Вариантов дальнейшего развития цифрового распространения – масса. Но одно уже совершенно ясно – обратно в бутылку джинна не затолкать.
К оглавлению
Samsung Forum 2010: мобильная платформа Bada
Михаил Карпов, Игорь Осколков
(http://www.youtube.com/watch?v=DKZygSvoyFI&feature)
Компания Samsung на форуме в Москве продемонстрировала новые телефоны на основе мобильной операционной системы Bada. Были показаны два мобильника: старшая модель под названием Wave и недорогой Monte.
Пользовательский интерфейс Bada основан на хорошо зарекомендовавшей себя оболочке TouchWiz. На первый взгляд он напоминает интерфейс iPhone, но отличий тоже хватает. У Bada не один, а два «домашних» экрана: один для приложений, а другой для так называемых виджетов.
Samsung Wave
Система поддерживает распознавание лиц, автоматический поворот изображения и тактильную обратную связь. Разработчики легко могут задействовать в своих приложениях акселерометр, датчики высоты и движения. Кроме того, в Bada интегрированы социальные сервисы.
Ёмкостной дисплей аппаратов чуть менее отзывчив, нежели у iPhone, но это почти не мешает. Экранная клавиатура тоже вполне удобна. Трудности возникли лишь с Monte: его процессору явно недостаёт мощности. Зато на Wave скорость работы системы не вызывает никаких нареканий.
К оглавлению
Samsung Forum 2010: робопылесосы Navibot
Михаил Карпов
(http://www.youtube.com/watch?v=T0WRDg9YTac&feature)
На форуме 2010 года компания Samsung продемонстрировала роботизированные пылесосы Navibot. Эти любопытные устройства, несомненно, ведут свою родословную от пылесоса Roomba производства компании iRobot.
Сама Roomba, в свою очередь, ведёт свою родословную от "кибернетических черепах", которые были популярны у исследователей лет пятьдесят назад. Несмотря на примитивность, эти устройства умели обходить препятствия, реагировали на свет и сами отыскивали источник электричества для подзарядки. Они, конечно, не исполняли функцию пылесоса, но разве в этом дело?
Впрочем, робопылесос Samsung отличается от них не меньше, чем старинные компьютеры, занимавшие целый машинный зал, отличаются от сегодняшних смартфонов. Умная машина делает тридцать фотографий комнаты в секунду, постоянно оценивает их и составляет виртуальную карту жилища. Так робот выясняет, где находится мебель, которую стоит объехать, и это позволяет ему проложить оптимальный маршрут движения.
Посетители форума Samsung пытались проверить Navibot, подсовывая ему препятствия, который тот усердно объезжал. Но, видимо, в какой-то момент ему всё это надоело, и он яростно набросился на чей-то мобильный телефон. Если заряд аккумулятора пылесоса кончается, и бедняга чувствует, что не в силах закончить свою работу, он ретируется в док, подряжается и с новыми силами принимается за дело.
Navibot
Samsung – не первая крупная компания, выпустившая подобного электронного помощника. О выходе в продажу роботизированного пылесоса объявила и LG, так что, похоже, тут можно говорить о тенденции.
Старшая модель Navibot стоит 499 долларов.
К оглавлению
Opera наверстала отставание от других браузеров
Андрей Письменный
Бета-версия браузера Opera 10.50 снабжена совершенно новым интерпретатором языка JavaScript. Он называется Carakan и работает значительно быстрее, чем прежние версии. Это означает, что Opera, наконец, догнала прочие браузеры по производительности JavaScript, и позади остался только Internet Explorer (впрочем, скоро исправят и его).
Carakan использует JIT-компиляцию для того, чтобы ускорить исполнение критичных участков кода. Судя по тестам, это позволило получить более чем десятикратный выигрыш в производительности по сравнению с движком Futhark, использовавшимся в прошлой версии Opera.
К примеру, на прохождение теста Sunspider у Futhark в среднем уходит 5691 миллисекунд, тогда как Carakan справляется за 473 мс. Похожие результаты показывает и тест V8. Обратите внимание на то, что Sunspider измеряет время исполнения (то есть, чем меньше, тем лучше), а V8 отображает результаты в виде очков (чем больше результат, тем лучше).
Такая скорость ставит Carakan в один ряд с другими современными движками JavaScript. Он работает быстрее, чем интерпретатор Tracemonkey, использующийся в Firefox, и лишь слегка не дотягивает до показателей V8 из браузера Chrome и движка WebKit, работающего в Safari.
В Opera Software решили начать разработку Carakan осенью 2008 года – как раз тогда вышла первая версия Google Chrome. Не исключено, что именно впечатляющая скорость V8 подтолкнула авторов других браузеров к тому, чтобы поучаствовать в борьбе за ускорение JavaScript. Эта тенденция как нельзя более выгодна для авторов веб-приложений – ведь чем быстрее работает JavaScript, тем более сложные программы они могут создавать.
Об особенностях нового интерпретатора Javascript «Компьютерре-Онлайн» рассказал Йенс Линдстрём (Jens Lindstrцm), ведущий разработчик Carakan.
– Как шла разработка Carakan?
– Движок Carakan создан небольшой командой инженеров, которые до этого совместно разрабатывали различные компоненты браузера Opera, в том числе движок ECMAScript. Команда насчитывала от трёх до пяти разработчиков, которые работали над проектом всё время, и примерно столько же инженеров. У всех у них за плечами был огромный опыт создания JavaScript-движков, поэтому у нас не было необходимости привлекать кого-то извне.
– Как устроен JIT-компилятор Javascript, который разработали в Opera Software?
– JIT-компилятор ядра Carakan транслирует все ECMAScript-функции в машинный код. Однако не весь код, а только его пиковые точки – то есть самые часто вызываемые и долго исполняемые функции. Перед тем, как обнаружить эти пиковые точки и активировать JIT-компилятор, Carakan запускает скрипты в кроссплатформенном бинарном движке, а сам в это время анализирует запущенный код, чтобы JIT-компилятор смог собрать его оптимизированную версию.
– Чем Carakan отличается от V8 и Tracemonkey?
JIT-компилятор Tracemonkey в чём-то похож на Carakan: в том, что он генерирует машинный код для обнаруженных пиковых точек, и в том, что использует бинарный интерпретатор для сбора информации, необходимой для JIT. С другой стороны, в Tracemonkey используется совсем другой подход – как для определения тех участков кода, которые должны быть оптимизированы, так и для непосредственной оптимизации. Что касается движка V8, то я не очень хорошо с ним знаком, чтобы авторитетно говорить об отличиях и сходстве.
– Подходит ли Carakan для использования на мобильных устройствах?
– Пока JIT-компилятор поддерживает только процессоры x86, но изначально разрабатывался для портирования на процессоры других архитектур. Например, если генерируемый код независим от кода, созданного для фактически используемого процессора, то применяется распределитель регистров. Для этого нужно только знать основные характеристики, такие как количество доступных регистров.
– Тестировали ли его совместимость с существующими веб-приложениями?
– Да, разумеется. Команда, работающая над Carakan, включала нескольких опытных инженеров, которые работали не только над разработкой тестов на соответствие спецификациям ECMAScript, но и тестированием на совместимость со многими веб-приложениями, а также изучением возможных проблем, выявленных в ходе такого тестирования. Большинство тестов были сделаны с включённым JIT-компилятором. С тех пор это режим тестирования по умолчанию.
К оглавлению
Своя игра
Кафедра Ваннаха: Купить корабль
Ваннах Михаил
Мышление людей в постиндустриальном обществе просто удивительно. Неважные результаты выступлений атлетов на олимпиаде раздуваются чуть ли не до размеров национального бедствия, вызывают суету властей, сладострастно смакуются оппозицией, хотя на жизнь страны никакого влияния не оказывают. Спортсмены из Марафона с донесениями давно не бегают, если служат – то в спортротах. Времена отечественной ОМСБОН, времена германского боксера Шмелинга, отобравшего первенство у американских негров и парашютировавшегося в 1941 году на Крит, давно прошли. Борьба идет за награды, то бишь, денежки – именно они назывались атлоном у эллинов, а те, кто их стяжает – атлетами, в противоположность бескорыстным спортсменам-аскетам…
А вот, к сожалению, действительно неважная, и затрагивающая каждого гражданина России новость – по данным доклада Стокгольмского международного института мира наша страна за минувшее пятилетие, 2005–2009 гг., опустилась на второе место в мире по экспорту вооружений, удерживая 24 % этого рынка. На первом месте – США, 30 %. В предыдущее же пятилетие 2001–2005 гг. наша доля составляла 31 %, а у янки были те же 30 %. И даже то, что объём рынка возрос на 22 % в стоимостных показателях, – а значит, в деньгах объёмы не упали – не может скрывать беспокойства. Ведь оружие – единственный высокотехнологический товар, который у нас конкурентоспособен. И больше, утратив тут конкурентоспособность, мы через какое-то время лишимся доходов от экспорта сырья… В чём же дело?
Удобнее всего посмотреть на это на примере вызывающей большой общественный интерес сделки – возможной покупки Россией французских вертолетоносцев класса Mistral. Хотя всякие мелочи, типа тепловизоров, раций и микроболометрических матриц для нужд наших Вооруженных Сил закупаются, покупка боевого корабля производит шоковое впечатление. Ведь сама же Россия дорабатывает для Индии авианосец проекта 1143.4, бывший «Адмирал Горшков». Это – машина стандартным водоизмещением 44720 тонн, солидным оборонительным вооружением, способная нести не только вертолеты, но и истребители-бомбардировщики МиГ-29К. Ну а Mistral – десантный корабль-док. Стандартное водоизмещение – 16500 тонн. Оборонительное вооружение не заслуживает доброго слова, его наверняка придется менять на отечественные Кортики или нечто подобное. Возможность работы в далёких морях, спуская вдали от берега из затапливаемой цистерны десантные катера, для нас в ближайшее время не очень важна – дай Бог своё удержать в руках. Почему же этот корабль так актуален для нашего флота?
Давайте предположим, что этот корабль привлекает наших флотоводцев наличием полётной палубы. На которую можно будет посадить отечественные вертолеты, и десантные, и ударные. Дело в том, что у современных флотов поразительно мало средств борьбы с боевой техникой на берегу. Если во Второй Мировой, у Мысхако, у Омаха-бич высаживающуюся пехоту выручал огонь эсминцев, то ныне это трюк не пройдёт. Танки конца Второй Мировой имели орудия 75–89 мм (наш ИС-2 со 122 мм был исключением). А пушки эсминцев, при превосходной баллистике, от 119 до 130, порой до 150 мм. Но сейчас то – у танков 120–125 мм, а на эсминце, скажем отечественного проекта 956, по прежнему 130 мм орудия. Конечно, более современные, но всё равно – артиллерийская дуэль такого корабля, водоизмещением с американский крейсер, с ракетами Москит, способными отправить на дно авианосец, со взводом танков немыслима. Слишком большая, слишком слабо защищённая, слишком дорогая цель – такой корабль. А танк – машина маневренная, компактная, укрытая бронёй как у линкоров Второй мировой. И, скажем, затянись война в августе 2008 года, могло получиться, что Черноморскому Флоту было бы нечем жечь грузинские танки. А танк на берегу способен крайне затруднить действия десантных сил… А ударов с моря могут потребовать нужды военного искусства. И поэтому прежде всего мирное население прибрежных территорий Грузии должно быть заинтересовано в том, что бы в Российском флоте был корабль, взлетев с которого эскадрилья ударных вертолётов могла бы ПТУРами аккуратненько сжечь танки на берегу (экипаж которых мог бы заблаговременно сбежать и укрыться в винном погребе, совместив приятное с полезным), вместо применения (не к ночи будь помянуто) ракет со спецснаряжением или просто обстрела по площадям. Корабль, во время боевых действий укрытый горизонтом. Полетная палуба посреди моря. Вероятно, именно такое применение вертолетоносцев имел в виду главком ВМС адмирал В.С.Высоцкий.
В покупке боевых кораблей за рубежом ничего нового нет. Легендарный « Варяг» был построен в США. Вот один из крупнейших американских специалистов по России Ариель Коэн пишет в авторитетной The Wall Street Journal, что «В последний раз Россия закупала военные корабли за границей ещё до Первой мировой»… Мило… Интересно, другие знания этого парня о нашей стране столь же точны? Был в войну на Черном море «голубой крейсер», лидер эсминцев «Ташкент», построенный в Италии, непревзойденный ходок с рекордной скоростью 43,5 узла. И десант в Поти в августе 2008 года КЧФ высаживал с построенного в Речи Посполитой корабля Ямал, все БДК проекта 775 строились для ВМФ СССР в Гданьске.
Но покупка боевого корабля за рубежом – решение неоднозначное. Это же не наши бывшие клиенты по соцлагерю, работающие по нашим же стандартам. Могут быть значительные проблемы с обслуживанием, с эксплуатацией. Да и отдать заказ на сторону – это отнять его у отечественного судпрома, итак недофинансируемого. Со всеми вытекающими экономическими последствиями. Это и вызывает серьёзные опасения, скажем со стороны думской фракции КПРФ. Ведь для Индии мы строим авианосец…
Думается что разница – в общетехнологическом уровне. Было когда-то мнение, что лучше иметь отечественную машину, дескать, как иностранку обслуживать? Сегодня встретить даже профессионального патриота на отечественном авто затруднительно, да и радеющие за местный автопром чиновники его продукцией как правило не пользуются. Вот такой-то иномаркой и окажется Mistral. Кстати, живучесть у него будет явно ниже, чем у «Горшкова». И это надо понимать! Во время Фолклендской войны 1982 года англичане доставляли истребители вертикального взлета на контейнеровозе Atlantic Conveyor. Ему хватило пары аргентинских ракет Exocet, хотя Harrier'ы успели взлететь и перебазироваться на авианосец. Одноразовый корабль? Да! Только Британия в результате сохранила контроль над регионом, где сейчас нашли примерно столько нефти, сколько когда-либо было на всей территории России… Вот соотношение цена/эффективность для морской войны!
То есть речь видимо идет о том, чтобы привлечь в отечественную оборонку передовые технологии общего (гражданского) назначения, которых она была лишена последние двадцать лет, из-за крайне низкого объёма заказов со стороны государства. Технологий, которые стали теперь доступны из-за интеграции нашей страны в мировой рынок. И будем надеяться, что дальше наши конструктора смогут на базе этих технологий создать корабли ещё в большей степени удовлетворяющие нуждам флота. Будем надеяться и на возвращение первого места в экспорте оружия. Ну а в завершение, говоря о покупных кораблях, хотелось бы вспомнить 11 канлодок класса Амгунь, героически сражавшихся во время Великой Отечественной. Это были грунтовозные шаланды германской постройки 1939-1940-гг., входившие в состав Балтехфлота Спецгидростроя НКВД, организации, занимающейся дноуглублением. С малой осадкой, с открывающимся днищем («с водой в трюме»), наскоро вооруженные 130 и 100 мм орудиями, получившие даже броню, они высаживали и снимали десанты, поддерживали огнем пехоту… Дело не только в кораблях, дело в том, кто стоит у них на мостиках!
Преподобный Михаил Ваннах
15 марта 2010 года
К оглавлению
