Текст книги "Гвардейский крейсер «Красный Кавказ»."

Автор книги: Игорь Цветков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 24 страниц)

363 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Кавказ» ЦВММ. Рукописный фонд. Ф. р-702. С. 24-28.

364 ЦГАВМФ. Ф. р-840. Оп. 23. Д. 57. Л. 20-22; Д. 1769. Л. 45-55.

365 Мартынов В. А. Повесть о крейсере. М.: Изд-во ДОСААФ, 1969. С. 14

366 ЦВМА. Ф. 2. Д. 10459. Л. 134-135.

367 ЦВМА. Ф. 238. Оп. 2. Д. 28605. Л. 132-167.

368 Оружие победы. М.: Машиностроение, 1987. С. 68.

369 Лев Андреевич Владимирский (1903-1973) – адмирал, в ВМФ с 1923 г. С 1932 г. – командир сторожевого корабля «Шквал», эскадренного миноносца «Петровский», лидера «Ташкент», бригады крейсеров и командующий эскадрой ЧФ. В период Великой Отечественной войны командовал эскадрой ЧФ, с мая 1943 г. – командующий ЧФ, с 1944 г.-командующий эскадрой КБФ. С 1947 г. Л. Л. Владимирский служил в центральном аппарате ВМФ заместителем главнокомандующего ВМФ, был председателем Морского научно-технического комитета, руководил рядом океанографических экспедиций. В 1959-1970 гг. он был заместителем начальника ВМЛ. а с 1970 г.– в отставке. Л. А. Владимирский внес большой вклад в развитие Советского Военно-Морского Флота.

370 Зонин С. А. Верность океану. М.: Политиздат, 1986. С. 21.

371 Горшков С. Г. Во флотском строю//Морской сборник. 1987. № 1. С. 51-57.

372 Гущин А, М. Курс, проложенный огнем. М.: Воениздат. 1964. С. 7-8.

373 Эсминец «Свободный» вошел в состав ОЛС осенью 1941 г.

374 Крейсер «Красный Крым» к началу войны находился в ремонте. Эсминцы «Незаможник» и «Шаумян» приказом наркома ВМФ от 6 августа 1941 г, были включены в отряд кораблей северо-западного района Черного моря.

375 Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941-1942 гг. М.: Воениздат, 1983, С. 211-214

376 Письмо Ф. С. Октябрьского/ЦВММ. Личный архив Ф. С. Октябрьского. 1960. 2 апреля. С. 1.

377 ЦВМА, Ф. 10. Л. 238. Л. 2-3. об.

378 Гущин А. М. Курс, проложенный огнем, С. 4-5.

379 ЦВМА. Ф. 10. Д. 238. Л. 3-4.

380 Горшков С. Г. Во флотском строю. С. 51 57.

381 Мартынов В. А. Повесть о крейсере. С, 25.

382 Ткаченко К. А. История размагничивания кораблей советского ВМФ. М*; Наука, 1981. С. 75-76.

383 ЦВМА. Ф. 10. Д. 36615. Л. 4.

384 Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941-1942 гг, С, 214 215,

385 ЦВМА. Ф. 10. Д. 17715. Л. 455-456.

386 Хорьков Г. И. Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. М,: Восниздат, 1981. С. 119-321.

387 В начале 1941 г. на крейсере «Молотов» смонтировали опытный образец радиолокационной станции дальнего обнаружения «Редут-К», которая успешно использовалась для обнаружения самолетов во время учений Черноморского флота в мае 1941 г. На третий день войны была установлена прямая телефонная связь между крейсером, штабом флота и КП ПВО флота для передачи информации о воздушной обстановке.

388 Минный защитник – устройство, предохраняющее минное поле от вытраливанил контактными тралами противника. Минреп минного защитника снабжен резаком или подрывным патроном.

389 ЦВМА. Ф. 105. Д. 24184. Л. 2.

390 Гущин А. М. Курс, проложенный огнем. С. 12.

391 Гущин А. М. Курс, проложенный огнем. С. 19.

392 Горшков С. Г. Во флотском строю. С. 51-57.

393 Цит. по кн.: Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. М.: Воениздат, 1975. С. 24.

394 Отряд кораблей северо-западного района Черного моря был сформирован приказом наркома ВМФ от 6 августа 1941 г. и включал кроме «Коминтерна» эскадренные миноносцы «Шаумян» и «Незаможник», минный заградитель «Лукомский», дивизионы канлодок, сторожевых кораблей и тральщиков, бригаду торпедных катеров.

395 Гальдер Ф. Военный дневник. В. 3 т. М.: Воениздат, 1969. Т. 3 Кн. 1. С. 288– 291.

396 Мартынов В. А. Повесть о крейсере, М.: Изд-во ДОСААФ, 1969. С. 47-48.

397 Деревянно К И. На трудных дорогах войны. Л.: Лениздат, 1985. С. 219.

398 Горшков С. Г. Во флотском строю.//Морской сборник, 1987, № 3. С. 52-58.

399 ЦВМА. Ф. 72. Д. 810. Л. 139; Д. 811. Л. 28.

400 Ткаченко Б. А. История размагничивания кораблей Советского ВМФ. М.: Наука, 1981. С. 78-79.

401 Горшков С. Г. Во флотском строю //Морской сборник. 1987. № 3. С. 52-58.

402 Горшков С. Г. Во флотском строю //Морской сборник. 1987. № 3. С. 52-58.

403 ЦВМА, Ф. 2, Д. 10460. Л. 105.

404 ЦВМА, Ф. 10. Д. 1950. Л. 12.

405 Зонин С. А. Верность океану. М.: Политиздат, 1986. С. 41.

406 Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941 -1942 гг. С 237.

407 ЦВМА. Ф. 10. Д. 18503. Л. 105-127.

408 Кулаков Н. М. Доверено флоту. М.: Воениздат, 1985. С. 136.

409 Мартынов В. А. Повесть о крейсере. С. 71.

410 ЦВМА, Ф. 10. Д. 1951. Л. 120-130.

411 Мартынов В. Л. Повесть о крейсере. С. 83.

412 Из пятнадцати 130-мм орудий шесть были казематными и не могли быть использованы на берегу, одно палубное орудие было повреждено. Остальные палубные орудия были сняты, из них сформировали четыре береговые двухорудийные батареи (№ 112-115), включив в состав СОР,

413 История второй мировой войны 1939 -1945 гг. В 12 т. М.: Воениздат, 1975. Т. 4. С 119.

414 История второй мировой войны 1939-1945 гг. Т. 4. С. 295.

415 Хорьков Г. И. Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. C. 207.

416 Петров А. Н. В боях и походах. Л.: Лениздат, 1988. С. 115.

417 О боевых товарищах (рукопись). М., 1975. С. 37-48.

418 Профессиональное выражение, означающее, что турбина очень быстро набрала обороты, а частота вращения превысила норму.

419 О боевых товарищах (рукопись). С. 24-31.

420 Ивицкий В. Л. Пробивка линии вала при помощи зеркала //Морской сборник. 1942. № 6. С. 41-43.

421 Красиков Б., Шлемов Ф. Возвращение в строй //Морской сборник. 1975. № 5. С. 93-97.

422 Гущин А. М. Курс, проложенный огнем. С. 153.

423 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Кавказ»/ЦВММ. Ф. р-702. С. 50-55.

424 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Кавказ»/ЦВММ. Ф. р-702. С. 97-102.

425 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Крым»/ЦВММ. Ф. р-3010. С. 94-100.

426 Красиков Б., Шлемов Ф. Возвращение в строй//Морской сборник. 1975. № 5. С. 96.

427 ЦВМА. Ф. 105. Д. 24184, Л. 33 об. 6}.

428 Великая Отечественная война 1941 -1945. Энциклопедия. С. 493.

429 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Крым»/ЦВММ. Ф. р-3010. С. 106-119.

430 Гущин А. М. Курс, проложенный огнем, С. 157.

431 ЦВМА. Ф. 10, Д. 6091. Л. 20-22, 63-65.

432 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Крым»/ЦВММ. Ф. р-3010, С 120-123.

433 Зонин С. А. Верность океану. М.: Политиздат» 1986. С, 65-66.

434 Эскадренные миноносцы «Легкий» (бывший «Марешешти»), «Летучий» (бывший «Реджина Мариа») и «Ловкий» (бывший «Марашти») – румынские эсминцы, захваченные советскими войсками как военные трофеи в Констанце и включенные в состав Черноморского флота 14 сентября 1944 г. Эсминцы «Ловкий» и «Легкий» в конце 1945 г. были возвращены Румынии.

435 Краткая история гвардейского крейсера «Красный Крым»/ЦВММ. Ф. р-3010. C. 128.

436 См.: Амман Г. А., Бережной С. С. Героические корабли российского и советского военно-морского флота. М.: Воениздат, 1981. С. 101, 104, 105; Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945 гг. Справочник. М.: Воениздат, 1988. С. 2-23; Альбом чертежей легкого крейсера «Профинтерн»/ЦВММ. Инв. № 13898.

Список литературы

Авербах А. Я. Распад третьеиюньской системы. М.: Наука, 1985. 262 с.

Басистый Н. Е. Море и берег. М.: Воениздат, 1970. 212 с.

Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945 гг. М.: Воениздат, 1988. 710 с.

Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941 -1942. М.: Воениздат, 1983. 496 с.

Великая Отечественная война 1941 -1945 гг. Энциклопедия. М.: Сов. энцикл., 1985. 832 с.

Витте С. Ю. Воспоминания: В Зт. М.: Изд-во соц. эконом, лит., Т. 3. 1960. 640 с.

Гущин А. М. Курс, проложенный огнем. М.: Воениздат, 1964, 164 с.

Деревянко К. И. На трудных дорогах войны. Л.: Лениздат, 1985. 304 с.

Ерошкин Н. П. История государственных учреждений дореволюционной России. М.: Высш. шк., 1983. 352 с. Зонин С. А. Верность океану. М.: Политиздат, 1987. 112 с.

Зубков А. И. Керченско-Феодосийская десантная операция. М.: Воениздат, 1974. 93 с.

История второй мировой войны 1939-1945: В 12 т. М.: Воениздат, 1973– 1982. Т. 4. 1975. 536 с.; Т. 5. 1975. С. 512; Т. 6. 1976. 520 с.; Т. 7. 1976. 552 с.

Каталог закладных и памятных досок кораблей. Л.: ЦВММ, 1974. 294 с.

Кеппен П. Надводные корабли и их техника в войну 1914-1918 гг. М.: Воениздат, 1937. 416 с.

Коваленко Д. А. Оборонная промышленность Советской России в 1918– 1920 гг. М.: Наука, 1970. 416 с. Крылов А. Н. Воспоминания и очерки. М.: Наука, 1956. 884 с.

Крылов Н. И. Не померкнет никогда. М.: Воениздат, 1984. 560 с.

Кулаков Н. М. Доверено флоту. М.: Воениздат, 1985. 320 с.

Лаверычев В. Я. Военный государственно-монополистический капитализм в России. М.: Наука. 1988. 336 с. Мартынов В. А. Повесть о крейсере. М.: Изд-во ДОСААФ, 1960. 192 с.

Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота. М.: Воениздат, 1948. 576 с. Оружие победы. М.: Машиностроение, 1987. 512 с.

Петров Б. Ф. В боях и походах. Л.: Лениздат, 1988. 272 с.

Стволинский Ю. М. Конструкторы надводных кораблей. Л.: Лениздат, 1987. 272 с.

Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. Эскадренный миноносец «Новик». Л.: Судостроение, 1981. 224 с.

Хорьков Г. И. Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1981. 272 с. Цветков И. Ф. Линкор «Октябрьская революция». Л.: Судостроение, 1983. 224 с.

Он же. Линкор «Октябрьская революция» – памятник отечественного кораблестроения //Памятники науки и техники. М.: Наука, 1987. С. 82-93.

Он же. Актуальные проблемы истории кораблестроения//Технические науки: история и современность. М.: АН СССР, 1987. С. 102-115.

Он же. Из истории развития средств судовой автоматики//Проблемы автоматизации промышленного производства: история, методология, практика. Л.: АН СССР, 1989. С. 165-172.

Он же. Организация проектирования и строительства основных классов боевых кораблей русского флота накануне 1-й мировой войны//Наука и техника: вопросы истории и теории. Л.: АН СССР, 1989. С. 230-232. Шершов А. П. История кораблестроения. М.– Л.: Воениздат, 1940. 360 с.

Приложения

Приложение 1. Основные даты в строительстве легких крейсеров

Наименование крейсера	Завод-строитель	Готовность на декабрь 1917г., %	Решения, принятые Советским прав-вом, о дальнейшем использовании крейсеров	Новые наименования кораблей	Завод– достройщик кораблей	Дата вступления в строй, флот	Дальнейшая судьба крейсеров
«Светлана»	Русо-Балт, Ревель	85,0	Достроить как крейсер	«Профинтерн» (с 1925 г.), «Красный Крым» (с 1939г.)	Северная судостроительная верфь, Ленинград (достройка начата в 1924 г.)	1 июля 1928 г., Балтийский	1
«Адмирал Грейг»		50,0	Достроить как танкер	«Азнефть»	Балтийский судостроительный завод, Ленинград	1926 г., Морфлот
«Адмирал Спиридов»	Путиловская верфь, Петроград	50,0	Достроить как танкер	«Грознефть»	Северная судостроительная верфь, Ленинград	1926 г., Морфлот
«Адмирал Бутаков»		Менее 50,0	Достроить как крейсер– заградитель, затем как учебный корабль (с 1928 г. использовался в Кронштадте в качестве блокшива)	«Ворошилов» (с 1926 г.)	—	—	–
«Адмирал Лазарев»	ОНЗиВ (бывший «Наваль»), Николаев	68,3	Достроить как крейсер (с новым составом вооружения)	«Красный Кавказ» (с 1926 г.)	Николаевские госзаводы им. А. Марти, Николаев (достройка начата в сентябре 1927 г.)	25 января 1932 г., Черноморский	2
«Адмирал Истомин»		60,9	Разобрать(разобран на стапеле в 1928 г.)	—	—	—	—
«Адмирал Нахимов»	Русское судостроительное общество («Руссуд») Николаев	84,6	Достроить как крейсер	«Червона Украина» (с 1922 г.)	Николаевские госзаводы им. А. Марти, Николаев (достройка начата в апреле 1923 г.)	21 марта 1927 г., Черноморский	3
«Адмирал Корнилов»		65,4	Разобрать (разобран в 1928 г. после спуска)	—	—	—	—

1 – Переведен на Черноморский флот в 1929—1930 гг., после войны использовался как учебный корабль и корабль-цель, потоплен при испытании крылатых ракет

2 – После войны использовался как учебный корабль и корабль-цель, потоплен при испытании крылатых ракет

3 – Потоплен во время войны (1941 г.) немецкой авиацией

Приложение 2. Основные тактико-технические характеристики легких крейсеров Черноморского флота в период 1941—1945 гг. [436]

[Закрыть].

Название крейсера	Водоизмещение (полное), т	Главные размерения (при полном водоизмещении) LхBxH,м	Мощность энергетической установки, тыс. л.с.	Скорость максимальная (в числителе) и экономическая (в знаменателе)	Дальность плавания экономическим ходом при полном запасе топлива, мили	Вооружение			Экипаж, чел.
						Артиллерийское	Минно-торпедное	Авиационное
«Красный Кавказ»	9030	169.5x15,7x6,6	55	29,5/14,0	1500	4—180-мм (в четырех башнях), 12—100-мм (спаренные), 2—76,2-мм, 10—37-мм, 6—12,7-мм (пулеметы)	4х3-533-мм ТА, 2 бомбомета, 40 глубинных бомб, 100 якорных мин, 2 комплекта параванов	2 гидросамолета, катапульта	878
«Червона Украина»	8400	163,2x15,7x6,2	50	29,5/14,0	3700	15—130-мм (9 палубных, 6 казематных), 6—100-мм (спаренные), 4—4 5-мм, 7—12,7-мм (пулеметы)	2х3-533-мм ТА, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин, 2 комплекта параванов	2 гидросамолета	852
«Красный Крым»	7999	158,4x15,4x6,	50	29,5/14,0	3350	15—130-мм (9 палубных, 6 казематных), 6—100-мм (спаренные), 10—37-мм, 7—12,7-мм (пулеметы)	2х3-533-мм ТА, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин, 2 комплекта параванов	2 гидросамолета	852
«Коминтерн»	7838	133x16,6x7,2	19,5	12,0	2200	8—130-мм (палубные), 3—76,2-мм, 3—45-мм, 2—25-мм, 5—12,7-мм (пулеметы)	2 бомбомета, 40 глубинных бомб, 195 якорных мин		490
«Молотов»	9760	191,2x17,7x7,2	110	36,3/16,8	3860	9—180-мм (в трех башнях), 6—100-мм, 13—37-мм, 8—12,7-мм (пулеметы)	2x3—533-мм ТА, 2 бомбомета, 90 глубинных бомб, 100 якорных мин, 2 комплекта параванов	2 гидросамолета, катапульта	862

Примечания.

1. До установки 37-мм автоматов в состав зенитного вооружения крейсеров «Красный Кавказ», «Красный Крым» и «Молотов» входили 45-мм полуавтоматические пушки в количестве соответственно 4, 4 и 9 орудий.

2. В 30-е годы в ходе капитального ремонта крейсеров «Червона Украина» и «Красный Крым» 450-мм торпедные аппараты (ТА) были заменены на два трехтрубных 533-мм ТА и изменено их расположение.

Приложение 3. Некоторые схемы походов

Карта-схема других визитов крейсера «Красный Кавказ» в 30-е годы (Севастополь – Пирей – Неаполь)

Карта-схема боевых походов крейсера «Красным Кавказ» в период Великой Отечественной войны

Строительство

Легкий крейсер «Адмирал Нахимов» на стапеле завода «Руссуд» перед спуском (октябрь 1915 г.)

Спуск на воду крейсера «Адмирал Нахимов»

Крейсер «Адмирал Нахимов» в достройке

Крейсер «Адмирал Грет» на стапеле, 1915 г.

Корпус крейсера «Адмирал Спиридов» у достроечной стенки, 1917 г.

Легкие крейсера «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Спиридов» на стапелях Путиловской верфи (1916 г.)

Сборка турбин для крейсеров «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Спиридов» в турбинном цехе Путиловской верфи, 1915 г

Спуск на воду крейсера «Муравьев-Амурский» на верфи «Шихау» в Германии (из собрания Н. А. Залесского)

«Пилау», экс-"Муравьёв-Амурский"

«Элбинг», экс-«Адмирал Невельской»

Крейсер «Адмирал Лазарев» в Одессе, 1919 г.

Балтийский завод. На переднем плане корпус крейсера «Адмирал Грейг», за ним – «Профинтерн» и линейный корабль «Парижская Коммуна»

Крейсер «Красный Кавказ» после спуска на воду, 9 сентября 1930 г.

Крейсер «Красный Кавказ» в достройке

Танкер «Азовнефть»

Танкер «Грознефть»

Танкер «Грознефть»

Экипаж танкера Грознефть. 1929 г.

Червона Украина

«Червона Украина» вскоре после вступления в строй

«Червона Украина» вскоре после вступления в строй, 1928 г. Корабль несет бортовой гидросамолет МУ-1

И.В.Сталин и Г. К. Орджоникидзе среди моряков крейсера «Червона Украина» на переходе из Севастополя в Сочи. Июнь 1929 г.

Червона Украина» в Севастополе, 1927-1929 гг. На корабле оборудован брезентовый ангар, причем в качестве каркаса его крыши служат стрелы самолетных кранов

«Червона Украина», 1927-1929 гг.

До перехода с Балтики «Профинтерна» и вступления в строй «Красного Кавказа» напарником «Червоны Украины» был древний «Коминтерн» (на переднем плане)

«Червона Украина», конец 1920-х гг.

На палубе «Червоной Украины» во время заграничного похода, июнь 1930 г.

«Червона Украина» в Мессине, октябрь 1930 г. По правому борту стоят эсминцы «Шаумян» и «Незаможник»

«Червона Украина», начало 1930-х гг.

После того, как на Черном море в 1930 г. была сформирована дивизия крейсеров, «Червона Украина» получила отличительные марки на дымовых трубах

«Червона Украина», 1935 г. Над крейсером пролетает летающая лодка Дорнье «Валь»

«Червона Украина» в Севастополе, 1939 г. Снимок с крейсера «Красный Кавказ»

Крейсер «Червона Украина», 1941 г.

Червона Украина» у Одессы, 1941 г.

«Червона Украина» ведет огонь главным калибром по береговым целям

Кадры фотосъемки гавани Севастополя 12 ноября 1941 г., сделанные германским самолетом-разведчиком до (вверху) и после (внизу) налета. На снимке стрелкой указан крейсер «Червона Украина»

На кормовом мостике «Червоны Украины»

130-мм орудие крейсера «Червона Украина», установленное у села Дергачи

Затонувшая «Червона Украина

Первый этап подъема крейсера -постановка на ровный киль

Второй этап подъема крейсера «Червона Украина»

Третий этап подъема «Червоны Украины» – заводка корабля в док

Третий этап подъема «Червоны Украины» – заводка корабля в док

«Червона Украина» в доке. Вид на повреждения корпуса

«Червона Украина» в доке. Вид на повреждения корпуса

Профинтерн (Светлана) – Красный Крым

Крейсер «Красный Крым» («Профинтерн»), 1932 г.

Крейсер «Профинтерн» вскоре после вступления в строй, 1929 г.

Крейсера «Профинтерн» и «Аврора» во время визита в Свинемюнде в августе 1929 г.

Крейсер «Профинтерн» во время перехода на Черное море. Снимок с линкора «Парижская Коммуна»

«Профинтерн», зима 1930/31 г.

«Профинтерн» в Севастополе, начало 1930-х гг.

«Профинтерн», начало 1930-х гг.

Крейсер «Профинтерн», снимок с линкора «Парижская Коммуна», 1930-е гг.

«Профинтерн», 1930-е гг. Над крейсером пролетают летающие лодки Дорнье «Валь»

«Профинтерн», 1930-е гг.

Крейсер «Красный Крым», 1939 г.

Крейсер «Красный Крым» в Севастополе на параде, 1940 г. На переднем плане эсминец «Железняков»

Крейсер «Красный Крым», 1940 г. На палубе юта виден кран для погрузки мин; стрелы самолетных кранов еще не демонтированы

Командующий флотом вице-адмирал Ф. С. Октябрьский выступает перед экипажем крейсера «Красный Крым»

Артиллерийское 130-мм орудие и торпедный аппарат на крейсере «Красный Крым» (на заднем плане виден крейсер «Красный Кавказ»)

76-мм пушка ЗИС-3 на палубе «Красного Крыма» во время переброски подкреплений в Севастополь

Красный Крым» с десантом на борту, 1942 г. На рострах над бортовыми спонсона-ми 130-мм орудий хорошо видны установленные 12,7-мм пулемет ДШК и 20-мм «Эрликон»

«Красный Крым» в Новороссийске, 1942 г.

«Красный Крым» в боевом походе, 1942 г.

«Красный Крым» в одном из портов Кавказского побережья, 1943 г.

Огонь ведет кормовое 130-мм орудие крейсера «Красный Крым», 1943 г. Справа на переднем плане – 100-мм артустановка Минизини

«Красный Крым» в Поти, август 1943 г.

«Красный Крым», 1944 г

«Красный Крым» во главе флота возвращается в Севастополь, ноябрь 1944 г.

На заднем плане виден силуэт линкора «Парижская Коммуна»

В Южной бухте Севастополя после возвращения флот, 1944 г.

Крейсер «Красный Крым», 1947 г.

«Красный Крым» на параде в Севастополе, послевоенный снимок командира и отличная подготовка всего экипажа корабля.

Красный Крым» в Севастополе, 1950 г. На заднем плане виден линкор «Парижская Коммуна»

Красный Кавказ

Кран-стрела для подъема гидросамолетов с воды

Крейсер «Красный Кавказ» вскоре после вступления в строй

«Красный Кавказ» на параде в Севастополе, конец 1930-х гг. Хорошо видны катапульта и кран-стрелы для подъема гидросамолетов с воды

«Красный Кавказ» вскоре после вступления в строй, 1933 г. Хорошо видны торпедные аппараты у среза полубака и авиационное вооружение

Носовая дымовая труба «Красного Кавказа»

Зенитное 102-мм орудие Б-2 крейсера «Красный Кавказ»

Вид с носовой надстройки на бак крейсера «Красный Кавказ». Хорошо видны носовые башни главного калибра. На крыше возвышенной башни стоит зенитный пулемет «Виккерс». 1942 г.

100-мм орудие Минизини на «Красном Кавказе». Тренировка расчета

45-мм орудие 21-К крейсера «Красный Кавказ»

«Красный Кавказ» ставит дымовую завесу с помощью дымоаппаратуры «Коршун»

37-мм автоматы 70-К крейсера «Красный Кавказ»

37-мм автоматы 70-К крейсера «Красный Кавказ»

Повреждения носовой оконечности крейсера после столкновения с «Профинтерном» В ночь на 10 мая 1932 г., следуя на рейд Чауда, при маневрировании столкнулся с крейсером «Профинтерн», ударив его в каземат правого борта и при этом серьезно повредил свой форштевень. Для ремонта ушел в Николаев на завод, ремонт занял 30 суток.

«Красный Кавказ» во время визита в Стамбул, 1933 г.

Крейсер «Красный Кавказ», середина 1930-х гг., на заднем плане слева виден линкор «Парижская Коммуна»

Крейсер «Красный Кавказ», 1930-е годы

«Красный Кавказ»

«Красный Кавказ» в учебном походе, 1940 г.

Нарком ВМФ Н.Г.Кузнецов на борту крейсера «Красный Кавказ», июль 1939 г.

Командир «Красного Кавказа» капитан 2 ранга A.M. Гущин

«Красный Кавказ» накануне войны

«Красный Кавказ», 1940 г.

«Красный Кавказ», 1941 г.

На борт «Красного Кавказа» поднимаются бойцы маршевого подкрепление для Севастополя, декабрь 1941 г.

100-мм АУ Минизини крейсера «Красный Кавказ»

«Красный Кавказ» в плавучем доке во время ремонта в Поти, 1942 г.

«Красный Кавказ» в плавучем доке во время ремонта в Пот и, 1942 г.

«Красный Кавказ» в Поти, 1942 г. На переднем плане ПЛ Л-5

«Красный Кавказ» после завершения ремонта. За кормой стоит плавбаза «Нева»

«Красный Кавказ» после завершения ремонта. За кормой стоит плавбаза «Нева»

Погрузка десанта на борт «Красного Кавказа»

«Красный Кавказ» в открытом море, 1943 г.

«Красный Кавказ» в открытом море, 1943 г.

Вид на полубак с фок-мачты

«Красный Кавказ», 1945 г.

«Красный Кавказ» на параде, 1947 г.

Красный Кавказ», послевоенное фото

Красный Кавказ», послевоенное фото

Выборы в Верховный Совет СССР

«Красный Кавказ» в сентябре 1945 г.

Красный Кавказ» и танкер «Фиолент», 1950 г.

Крейсер «Красный Кавказ» в послевоенные годы

Практические занятия по торпедному делу для курсантов ВВМУ на «Красном Кавказе». Послевоенное фото

Крейсер «Красный Кавказ», 1940 г.

Зенитная 100-мм артиллерия крейсера «Красный Кавказ»

Крейсер «Красный Кавказ» с десантом на борту

Крейсер «Красный Кавказ» в боевом походе. Поворот вправо

Крейсер «Красный Кавказ», 1947 г.

Крейсер «Красный Кавказ». Шлюпочные учения, 1947 г.

Книга посвящена строительству русского флота накануне и в период первой мировой войны. Она повествует о создании и боевых действиях легкого крейсера «Красный Кавказ» (бывший «Адмирал Лазарев») во время Великой Отечественной войны, а также кратко затрагивает историю однотипных кораблей – первых турбинных крейсеров русского флота. Книга является заключительной частью трилогии автора о кораблях, в которую вошли также "Эскадренный миноносец «Новик» и «Линкор „Октябрьская революция“». При подготовке рукописи широко использовались архивные документы и личные воспоминания участников событий – офицеров, старшин и матросов крейсера «Красный Кавказ».