Текст книги "Шахтер"

Автор книги: Игорь Хорт

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 32 страниц)

Глава пятая

Утром встали очень рано. Позавтракали вместе с Артёмом. Собрали свои вещи, сдали комнату коменданту корпуса, и после недолгого прощания Артём уехал в свою часть. Ему тоже предстояло подняться орбитальным лифтом в космос, но на свою уже, военную станцию. Артём спешил, оба не любили прощаться, обнялись, похлопали друг друга по плечам.

– Вот так-то, Егор, ездить на заработки в другие страны, – Артём остановил местное такси. – Если что, не поминай лихом, брат. Я позвоню тебе, как устроюсь и буду на месте. – Артём сказал адрес водителю, ещё раз подмигнул Егору, подмигивал он почему-то сразу двумя глазами, а не одним, и укатил, оставив друга у дороги.

Егор тоже сел в такси и через час стоял у здания корпорации «Неоген». Здесь с ним заключили стандартный договор, выдали жетон, проводили к орбитальному лифту. Все вопросы по обустройству и условиям жизни на станции «Нагана» Егор должен был решить по прибытии у коменданта. Дальше тоже особенных сложностей не возникло. Орбитальный лифт, тем более пассажирский, это полчаса сидения в кабине без окон. Выходишь из него уже на станции, в двенадцати тысячах километров над планетой. Егора тут ждали. Племянник Гама, Загги, оказался чуть старше Егора. Познакомились.

– Ты меня извини, Егор, – сразу приступил к делу Заг, – я через час должен уйти в космос. Обстоятельства немного поменялись. Давай сразу к старине Ранту. Он согласен продать своего "Шахтёра". Состояние, сразу говорю, отличное. Проверять ничего не надо.

– Идём, – согласился Егор.

– Чтобы не париться, – продолжил Заг, – я сразу с ним переговорил насчёт малой грузовой секции. "Шахтёр" у него стоит в ней. Он не возражает, за пару сотен кредитов уступит тебе её. Место удобное. Суперудобное.

– Посмотрим.

– Ага.

– Тебе прямо сейчас скину на твой адрес файл. Код "Заг". Кому писать?

– На Гарри. Мой ник в системе Имфосети, – утром Егор вошёл первый раз в Имфосеть, выбрал логин и сгенерировал пароль. По умолчанию у него сразу открылась электронная почта. – Ящик пока простой.

– Не вопрос, – кивнул Заг. – В файле телефоны и контакты, люди мои личные друзья или знакомые. Учти это. Там же, у кого что есть, и цена, которую просят за оборудование. Разберёшься сам. Я бы и рад помочь, но ограничен во времени.

– Не вопрос, – Егор особо и не рассчитывал, что с ним будут возиться как с малышом.

– Тогда вперёд, – Заг сел в небольшую машину, – к удивлению Егора по станции можно было ездить на машине, – и через десять минут они стояли у ворот огромного бокса. – Мы на месте. Пошли.

Заг подошёл к небольшой двери в огромных дверях ангара и пару раз стукнул, ему ответили, дверь открылась, они вошли внутрь.

– Привет, Рант, – поздоровался Заг с невысоким пожилым человеком лет шестидесяти на вид. – Это Егор. Как и договаривались с тобой, ему нужен "Шахтёр". Я ему твою цену назвал, девять китов. Желает посмотреть. Его слово, его деньги. Я всё, у меня через час вылет.

– Ладно, удачи, Заг.

– Тоже не болейте, – Заг удалился.

Рант помолчал с полминуты и поинтересовался у Егора:

– Новичок?

– Ага.

– Пойдём, посмотришь. Ангар я тоже отдаю, сказал коменданту, подойдёт через полчаса. Оформишь у него аренду, а с меня её снимут, – Рант перешёл к делу. – "Шахтёр" почти новый. Корпус точно новый. Ещё заводская окраска, двигун имеет износ всего два процента, реально только обкатку прошёл. Корабль брал за шестнадцать китов. Отдаю по цене корпуса. Искин, навесуха твоя даром. Хочу десять, но Заг уболтал на девять. – Рант вывел Егора из ангара назад и, пройдя вправо ещё четыре ангара, открыл перед Егором дверь. – Проходи. Ангар и "Шахтёр".

– Ладно, – Егор зашёл в дверь и впервые увидел космический корабль, и корабль, которому предстояло стать его собственностью.

Корабль был очень и очень немаленьким. Корпус был высотой метров сорок, серпообразный. В диаметре по центру серпа около двадцати метров. Стоял вертикально, Егор уже знал, что старые корабли шахтёров, как правило, были вертикальными, это давало возможность разместить их в вертикальных контейнерах при перевозке и хранить в ячейках перед запуском. Делалось это для удобства обслуживания и компактного хранения, но современные шахтёрские корабли были уже более простыми конструктивно. Обычная прямоугольная коробка, горизонтальная. Это конечно грубое сравнение, но недалёкое от истины.

– Нравится? – Вернул Егора с небес на землю вопрос Ранта. – Будешь тестировать?

– Лучше вы, – смутился Егор.

– Пойдём, – Рант без раздумий поднялся по лестнице к главному люку, корабль его опознал, и они прошли в рубку.

Рант запустил тестовый режим. Минут через десять на мониторе Егор просмотрел данные по состоянию "Шахтёра". Корпус действительно был хоть и не новым, но в идеальном состоянии, двигатель всего два процента износа. Всё совпадало.

– Почему продаёшь? – Осторожно спросил Егор.

– Корабль брал давно, не нужен, – уклонился от прямого ответа Рант.

– И всё-таки? Цена опять же невысокая?

– Цена да, невысокая, – Рант пожал плечами и вдруг ответил, честно глядя Егору в глаза. – Он очень старый, такой сейчас продать непросто. Он не изношен, но его брать не хотят. Выгоднее "Фарт". Я не настаиваю, можешь не брать, – Рант вдруг посмотрел на "Шахтёра" тёплым взглядом. – Хороший корабль. Я брал его для внука, но тот не захотел идти по моим стопам. Труд шахтёра не для интеллектуалов, его сразу взяли в академию. Учится, а корабль так и стоит. Давно не нужен. Я на нём летал несколько раз, мне понравилось, но секции трюма маловаты, по добыче не сравнить с "Метрой". Поэтому вынужден был от него отказаться. Я летаю на "Метре", средний шахтёрский корабль. Продать не пытался, да и особо желающих приобрести его нет. Сейчас в ходу более современные "малые" корабли для шахтёров. Распустить на металлы или концентраты руки не поднимаются. Я когда-то на таком летал, ещё когда служил во Флоте. Устарел, конечно. Трюм маловат, но в целом для начала новичку самое то. Он меня не тяготит, но всё равно платить за ангар для его хранения не вижу смысла.

Егор без разговоров рассчитался с Рантом, доверяя Гаму, да и ответ Ранта его устроил. Получил коды на искин "Шахтёра", чип с документаций. Быстро составили договор купли-продажи, поставили на него свои электронные печати. Минут через пять, как была завершена процедура регистрации сделки, подошёл комендант этого отсека станции. Рант познакомил их между собой.

– Лани, я отдаю этот бокс Егору, корабль я ему уже продал. Так что прошу любить и жаловать, – ввёл Рант коменданта в курс дела. – У меня, как ты знаешь, в этом ангаре ничего нет. Так что сразу заключи с ним договор и дай право на пользование ангаром.

– Сотня кредитов, молодой человек, – кивнул комендант. – Договор сделаю сразу. Права и всё остальное тоже.

Егор перекинул на счёт Лани деньги. Комендант сразу заполнил стандартный договор аренды ангара, снял данные с карт Егора, сделал привязку к основному договору с корпорацией и дал права на установку пароля на вход в ангар. Двадцать от силы минут на всё про всё. Рант с комендантом поздравили Егора с покупкой и арендой и минут через десять ушли по своим делам, а Егор, оставшись один, сел на тюк с какими-то вещами, и вдруг осознал, насколько он далеко от Земли и что назад дороги у него нет. Вдруг возник настоящий испуг. Казалось, что он до этого самого момента просто спал на ходу, а сейчас вдруг проснулся и с ужасом осознал, что он совершил массу непоправимых ошибок и стоит на тонкой тропинке над огромной бездной. Любой шаг, любое движение приведёт к падению в эту бездну. В душу вихрем влетело смятение. Егор так и замер на тюке, уйдя в тревожные и тяжёлые мысли.

– Дзинь-дзинь, – раздались вдруг в голове мелодичные звуки колокольчиков, вырвав Егора из состояния прострации, входящий звонок, установленный Егором по умолчанию.

– Да.

– Егор, добрый день, – звонил Егору Гам.

– Да, здравствуйте.

– Как дела? У тебя всё нормально, сынок?

– Корабль купил, ангар уже арендовал, – сообщил старику землянин.

– Скажи мне номер ангара.

– Секция С, номер сто семнадцать.

– Отлично, это рядом с пристанью. Отличное место. Дорого?

– Нет. Стандартная цена.

– Очень рад. Что с оборудованием?

– Заг дал список с телефонами и перечень, у кого что есть. Можно собрать за полчаса.

– Не расслабляйся, – Гам вернулся к своему обычному тону. – Я тебе, почему звоню, искин уже на станции, я дам номер ангара, через двадцать минут они его к тебе доставят. Так что сразу займись установкой.

– Хорошо.

– У тебя точно всё нормально, а то что-то голос твой не узнаю? – Спросил Гам.

– Да.

– Ну, хорошо, – Гам отключился.

Егор посидел ещё минут пять, и решил начать действовать. Повторения приступа меланхолии, а именно так расценил он своё состояние, он не хотел. Сбросил с себя всю лишнюю одежду. Рюкзачок с личными пожитками, где лежал один "граник" с общаги – второй забрал Артём – поставил рядом с тюком. Достал из него последний сухой паёк и спокойно с ним расправился. Из фляги выпил остатки воды и решил перейти к делу.

Обдумав ситуацию, Егор первым делом поднялся в рубку корабля. Запустил повторный тест на оборудование, но в этот раз не сокращённый, а полный. Процедура была в несколько раз длиннее, но зато и более обстоятельная. На тест ушло не меньше часа. За это время Егору привезли его искин, он проверил целостность упаковки, расписался в накладной. Работник службы доставки предложил помочь водрузить искин в рубку корабля. Искин в сборе имел вес под тонну, а привезён он был на погрузчике с вертикальной стрелой. Егор согласился. Через минуту искин был в коридоре, соединяющем люк корабля с рубкой, нижние лапы с колёсиками выдвинуты. Дальше его можно было укатить на колёсиках в рубку самому. За услугу Егор отдал работнику службы доставки всего два кредита и тот отбыл.

Егор, не теряя времени, открыл крышку шахты бортового искина с правой стороны от пульта управления кораблём и проверил внешнее состояние искина. Как и ожидалось, всё было в порядке. После этого Егор открыл такой же люк с левой стороны и осмотрел такую же шахту, но уже пустую. Предстояло по завершению теста открутить восемь болтов, освободив старый корабельный искин от крепления, выкатить его из шахты и закатить в правую шахту, предназначенную для второго, запасного искина. Новый искин должен был занять место в левой шахте, как и положено по регламенту. Когда тест был завершён, Егор сохранил данные в памяти пульта управления. Выкатил старый искин из шахты и установил его в правую шахту. Ещё раз проверил правильность посадки в шахту, соответствие гнёзд и плотность контактов. Закрутил его опять на восемь крепёжных болтов.

Следующим шагом Егор распаковал новый искин. Сразу проверил его состояние. Датчик показал, что искин исправен. Егор осторожно вкатил его в предназначенную для него левую шахту, опять проверил правильность посадки в шахту, плотность контактов и, достав из ЗиПа нового искина крепёжные болты, закрепил искин в шахте намертво.

Закончив с работой, Егор закрыл обе шахты и перешёл к следующему этапу. Подав с пульта напряжение на новый искин, провёл активацию. Процедура несложная, но длительная. Ввёл вручную длиннейший код.

– Добрый день. Говорит искусственная интеллектуальная система ГРД1968.9911.8825.

– Добрый день. Говорит Егор, – Егор назвал личный код идентификации.

– Код принят. Собственность установлена. Какие будут пожелания, хозяин?

– В обычном рабочем режиме называй меня Егор. Я буду называть тебя Лада. Голос поменяй на женский. Потом подберём тональность, пока стандартную. – Начал перечислять задания Егор. – Протестируй оборудование на пригодность и состояние. Можешь запустить искин в запасной шахте. Задача проверить работоспособность. Цель: возможность использования как дополнительные вычислительные мощности или как вспомогательный модуль основного искина, то есть тебя. – Егор назвал код активации второго искина.

– Задача принята.

– Выполняй, – главное было сделано, Егор решил немного расслабится.

Как выяснилось из базы данных по управлению и обслуживанию современных кораблей, космический корабль представлял собой своеобразный конструктор. Главное было иметь корпус. Его размеры и объём являлись величиной постоянной. Далее шёл подбор основного двигателя для корабля. Определяющим фактором были финансовые возможности владельца. Подобрать можно было любую модификацию. После двигателя имел значение искин и его программное обеспечение. Далее шли стандартные рабочие модули: сканеры, радары, блоки активной защиты, блоки пассивной защиты, активная и пассивная броня, захваты, различные блоки электроники, оружейные модули, лазеры и пушки, дополнительные генераторы энергии и много ещё чего, о чём Егор пока только догадывался. Основная концепция была проста и понятна: на любой корабль можно установить любой модуль своего класса и этим поменять назначение и функциональность корабля.

В данный момент предстояло собрать именно шахтёрский корабль. Требовался по возможности как можно более мощный двигатель, объёмный грузовой отсек, хороший промышленный сканер для сканирования и оценки астероидов, достаточно мощный корабельный сканер: шахтёру необходимо как можно раньше знать о приближении опасности в виде пиратов и им подобных объектов. Обязателен хороший захват, как минимум пара промышленных лазеров. Это минимальные требования к кораблю для шахтёра. В зависимости от конкретных нужд устанавливались дополнительные блоки разного назначения.

Новый искин закончил тестирование корабля и доложил.

– Космический корабль "Шахтёр". Корпус: состояние отличное. Двигатель: состояние отличное. Износ полтора процента Мощность восемьсот сорок единиц. Возможен апгрейд программного обеспечения и более точная настройка. Даст прирост мощности в четыре процента. Сканер: марка "Стрейн". Дальность до сотни километров. Апгрейд невозможен. Захват "Цитрон" одноразовый вес возможного захвата породы до пятнадцати тонн. Два захвата "Торговый", расположены на обоих задних плоскостях серпа. Одноразовый захват породы до десяти тонн, но предназначены для захвата и удержания на плоскостях двух торговых контейнеров класса "малый" объёмом до шестидесяти кубов. Активный защитный модуль "Сфера", состояние отличное. Пассивный защитный модуль "Доспех". Состояние отличное. Два шахтёрских лазера "Малыш". Состояние удовлетворительное. Ракетная установка "Гарант", двенадцать ракет. Состояние хорошее, заряд полный. Шахтёрский сканер "Проба" состояние отличное. Топливный бак на тысячу восемьсот килограмм. Состояние отличное. Грузовой отсек. Объём триста восемьдесят кубометров. Установлен мини-комплекс частичной переработки руды…

– Стоп. Лада, дай мне дополнительные сведения по мини-комплексу.

Егор сел в кресло, и искин сбросил требуемые данные в выделенный Егором раздел памяти нейросети. Ничего особенного: корабли "Шахтёр" создавались для государственных и военных шахтёрских корпораций, в то время, когда понятия "свободный шахтёр" не было и в помине. Мини-комплекс с маркой "Дорн" ставился в него по умолчанию. Занимал внутреннего объёма трюма двадцать два кубометра и межструктурного пространства между верхним отсеком трюма, реактором, нижним отсеком и рубкой ещё около тридцати, заполняя собой все пустоты. Снять его без нарушения целостности внутренней структуры корпуса было весьма проблематично. Он был встроенным в корпус, корабль создавался единым блоком, и поэтому комплекс остался, но им никто не пользовался. К тому же, чтобы работать с комплексом, достаточно сложным оборудованием, нужны были знания и базы, причём довольно ёмкие и трудные в освоении, при этом довольно дорогие. Егор спокойно обдумал полученную от Лады информацию и пришёл к выводу, что в теле "Шахтёра" имеется порядка пятидесяти кубов оборудования перерабатывающего комплекса, по умолчанию считающегося ненужным, дополнительный лишний вес, который конструктивно удалить не получиться. Так по крайней мере сообщал файл из Лады. Реальной потери объёма трюма всего двадцать два кубометра, при этом трюм триста восемьдесят кубометров, а мог бы быть четыреста. Информация его не затронула, влетев в одно ухо и вылетев в другое. Нет реальной отдачи, не стоит тратить на неё время.

– Четыре маневровых двигателя. Марка "Фурия". Заключение: корабль исправен и готов к работе. По второму искину. Достаточно современный искин. На два поколения отстаёт от меня. Программный апргрейд и оптимизация даст возможность ликвидировать отставание на одно поколение и подключить его мощности ко мне. Ожидаемое возрастание мощности на шестьдесят восемь процентов. Запрос на разрешение апгрейда и оптимизацию.

– Базу данных искина сохрани, проведи её копирование. После этого разрешаю апгрейд и оптимизацию с подключением мощностей к тебе.

– Выполняю.

– Произведём замену бортового сканера и шахтёрского сканера. На этом пока всё. Проведи апгрейд двигателя, вернее его программного обеспечения и настройку. Сколько всего времени это займёт?

– Шесть часов.

– Выполняй, – Егор решил просмотреть варианты предлагаемых сканеров, сразу созвониться и решить вопрос насчёт покупки. Остальное оборудование корабля соответствовало рекомендациям чипа Гама.

– Есть дополнительные сведения. С баз памяти прежнего владельца корабля.

– Докладывай, Лада, – Егор просматривал файл Зага.

– По описи у нас хранится два шестидесятикубовых контейнера класса "малый" в заправочном доке. Имущество закреплено за кораблём "Шахтёр". Теперь они принадлежат нам.

– Принял.

– Корпорация "Неоген", вернее его искин "Гардина" по договору с тобой готова выдать обязательные пакеты информации, бесплатные базы данных и знаний, навигационную карту разрешённых к разработке астероидных поясов, местную навигацию, – Лада смолкла и тут же продолжила. – Также готовы сбросить пакетные базы данных по геологии, геофизике, разработке астероидных месторождений. Дополнительно прилагаются особенности местного производства, закупочные цены на весь спектр продукции, руд и концентратов, цены на все услуги, программа начисления бонусов при расчётах и ещё масса разнообразной, но необходимой информации. Разрешаете принять?

– Принимай, – информация была нужна, но её следовало проработать и осмыслить. В данное время жизненно важно было приобретение сканеров, поэтому Егор приказал пока его не беспокоить и занялся ими.

Из бортовых сканеров самым лучшим по соотношению цена/качество стоял сканер марки "Юта". Три сотни километров. За него просили тоже неслабо: девять сотен. С промышленными сканерами вопросов не возникло вообще: самый лучший и надёжный сканер марки "Проба-8" стоил копейки: сто двадцать кредитов. Он был у многих, но Егор нашёл его в списке продавца "Юты". Ему Егор и позвонил первым.

– Да, кто это?

– Меня зовут Егор, насчёт меня договаривался Заг. Меня интересует сканер "Юта", если договоримся куплю и вашу "Пробу-8", – начал разговор Егор.

– Сколько вы хотите?

– Пять сотен за оба меня бы устроило, – Егор считал, что наглость города берёт, и она же второе счастье.

– Нет. Девятьсот за "Юту", "Пробу" отдам бонусом.

Торг начался и быстро кончился, и через час Егор устанавливал на корабль и "Юту", и "Пробу-8". Отдали ему оба сканера за шестьсот тридцать кредитов. Свободных денег осталось чуть меньше тысячи. Сотню предстояло потратить на обязательный пятичасовой виртуальный тренажёр. Двести стоила полная заправка корабля топливом. Закончив с установкой модулей, Егор положил два демонтированных модуля на полку в ангаре и отправился на виртуальный тренажёр.

Тренажёр прошёл за час. Дежурил там молодой парень, как выяснилось, работал он в башне управления полётами диспетчером. Задача была простой: на ручном управлении он должен был выйти в космос и пройти по маршруту, предписанном ему диспетчером. По завершению полёта нужно было войти в док и пристыковаться. Трудностей не было. Тренажёр был рассчитан на чрезвычайную ситуацию, когда действительно делалось всё вручную. В обычном же режиме всё выполнял искин. Парня звали Юджин, он, получив сотню положенных кредитов, поставил в карте Егора разрешение и объяснил на прощанье.

– Заявку на вылет подаёшь за час. Заказываешь подачу корабля в док пристани. Подаёшь корабль, заправляешь. Хранение в ангаре в заправленном виде запрещено, но на это серьёзно никто не смотрит. Дальше тебе дают разрешение на вылет и сразу же дают в электронном виде пакет с расчётом траектории. Разрешаешь искину его принять. Докладываешь о готовности. Получаешь разрешение, открывается шлюз. Вылетаешь, – улыбнулся и подбодрил. – Ничего страшного или необычного. Искин сделает всё за тебя.

– А посадка?

– То же самое. Прибыл на расстояние до сотни километров. Доложился, кто и зачем. Позывной есть?

– Есть. "Гарри".

– Хорошо. Прибыл, назвал позывной. Цель: посадка. Тебя опознали, дают пакет в электронном виде с маршрутом. Разрешаешь искину принять. Следуешь маршрутом. Входишь в док. Докладываешь. Диспетчер закрывает шлюз. В док закачивается воздух. Приходит сообщение, что можно выходить. Сразу корабль подают в твой ангар.

– А груз?

– Заказываешь рудовоз, он приходит. Разгружает корабль. Выдаёт талон о принятом объёме, весе с полным описанием. Обычно разгружаются прямо в космосе, потом докаются. Это дешевле. Диспетчер сразу спросит, что будешь делать, разгрузишь и потом докнешься или будешь докаться гружёный.

– Есть ещё какие-нибудь особенности?

– Нет.

На этом Егор и молодой диспетчер расстались. Оставалось только дождаться завершения апгрейдов искина и сходить в местный магазин заказать продукты в полёт. Можно было просто заказать и оплатить через местную сеть. Во всех заказах или работе в станционной сети по договору с корпорацией использовался логином номер контракта, следом сообщался номер идентификационной карты. Можно было поставить электронную подпись. Вариантов масса. Проблем возникнуть не могло. Егор просмотрел через станционную сеть предложения продуктов. Самыми дешёвыми оказались опять же у Неогена. Составил заказ. Продуктов, по совету чипа Гама, следовало брать не меньше полуторамесячной партии. Через час обещали подвезти. Обещание выполнили. Даже подняли на вертикальном погрузчике к люку корабля. Проверил основные запасы: кислород, простую воду, комплектующие. Состояние ЗиПов. В принципе всё было на месте и в удовлетворительном состоянии. Перетаскал упаковки продуктов в холодильный отсек, маленький, но достаточно функциональный. Больше делать собственно было нечего, и Егор, устроившись в пилотском кресле, уснул. Завершился очередной, а точнее шестой день в новом мире. Егор сегодня устал по-настоящему. Сил на осмотр станции, знакомства или посещение других публичных мест просто не осталось…