Текст книги "Борьба за господство на море. Аугсбургская лига"

Автор книги: Эдуард Созаев

Соавторы: Сергей Махов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 13 страниц)

ЛИТЕРАТУРА

1. Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на историю 1660-1783. СПб.: Terra Fantastica, 2002.

2. Коломб Ф. Морская война. М.: ACT, Terra Fantastica, 2003.

3. Штепцель А. История войн на море. М.: Изографус, ЭКСМО-Пресс, 2002 г.

4. Танстолл Б. «Морская война в век паруса. 1650-1815. Сражения великих адмиралов». М.: Эксмо, 2005.

5. Губарев В. К. «Морський розбiй в Вест-Индii як джерело первiсного накопичення капiталу (1621-1697 гг.) » – Hayкoвi працi Донецького нацiонального технiчного унiверситету. Ceрiя «Гуманiтарнi науки», Донецк, 2001.

6. Чиппола К. Артиллерия и парусный флот. М.: Центрполиграф, 2007.

7. Морской Атлас. T. III. Описания к картам. Издание Главного штаба военно-морского флота, 1959.

8. Demerliac Cdt. Alain. La Marine De Louis XIV Nomenclature des vaisseaux du Roi-Soleil de 1661 à 1715. Editions OMEGA, Nice, 1995.

9. David Lyon. The Sailing Navy List: All the Ships of the Royal Navy-Built, Purchased and Captured 1688-1860 (Conway's History of Sail). Conway Maritime Press, 1998.

10. William Laird Clowes, Clements Robert, Sir Markham The Royal Navy: A History from the Earliest Times to the Present. Chatham Publishing; Reissue edition, 1997.

11. Laughton John Knox. Memoirs Relating to the Lord Torrington. London, 1889.

12. Laughton, John Knox. The Naval Miscellany. Vol. 3. London, 1912.

13. Lee C. D. The Battle of Beachy Head: Lord Torrington's Conduct. The Mariner's Mirror. Vol. 80. London, 1994.

14. Ehrman J. The Navy in the War of William III, 1689-1697. Cambridge University Press, 1953.

15. Warnsinck J. C. M. De Vloot van den Koning-Stadhouder, 1689-1690. Amsterdam, 1934.

16. Aubrey P. The defeat of James Stuart's Armada, 1692 // Totowa N. J.: Rowman and Littlefield, 1979.

17. Sue E. Histoire de la marine française. Paris, 1845.

18. Verge-Franceschi H. Abraham Duquesne, huguenot et marin du roi Soleil – France Empire. Paris, 1992.

19. Martin H. Histoire de France, depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1789 —Paris, Furne, 1855-1860.

20. Michelet, Jules; Labaree BufFum, Douglas Michelet's Histoire de France —New York, H. Holt and Co., 1909.

21. Martin-Leake, Stephen; Callender, Geoffrey The Life of Sir John Leake, Rear-Admiral of Great Britain // The American Historical Review. Vol.26. N3 (Apr., 1921). P.506-507.

22. Owen J. H. War at Sea under Queen Anne 1702-1708. Cambridge, 1938.

23. De la Ronciere Ch. Histoire de la marine française, t. 6. Paris, 1932.

24. Duguay-Trouin R. Mémoires. Paris, 1740.

25. Faulconnier P. Description historique de la Dunkerque. Paris, 1735.

26. Le Nepvou de Carfort «Histoire de Du Guay-Troin, le corsaire». Paris, 1922.

27. Richer. Vie de Rene Du Guay-Trouin. Paris, 1784.

28. Lefort, De J. History of Duguay-Trouin. Paris, Saints-Peres, 1880.

29. Granier H. Le maréchal de Coëtlogon. Institut de Stratégie Comparée, 1998-2002.

30. Phillips M. A Biographical Memoir of Sir Cloudesly Shovel. London, The Naval Chronicle, 1815.

31. Powley E. The Naval Side of the King William's War. London, 1972.

32. Powley E. The Naval Side of King William's War, 16/26 XI. 1688 -14. VI. 1690. London, 1972.

33. Wamsinck J. C. M. De Vloot van den Konig-Stadhouder, 1689-1690. Amsterdam, 1934.

34. Wismes A. Jean Bart et la guerre de course. Paris, 1965.

35. La Varende. Jean Bart pour de vrai. Paris, 1957.

36. Guttridge G. H. The Colonial policy of William III in America and the West Indies. London, 1966.

37. McLay K.A.J. Combined operations and the European theatre during the Nine Years' War, 1688-97. University College Chester, 2003.

38. Rossignol F. Les protestants illustres. Paris, 1862.

ПРИЛОЖЕНИЯ

I. Рапорт адмирала Делаваля о действиях в Шербуре 30 мая 1692 года[64]64
  Пер. С. Махова.


[Закрыть]

Сэр Ральф Делаваль графу Ноттингему

[Писано на борту ЕВК «Ройал Соверин»]

Шербур, 22 мая 1692 года

«Моя обязанность – рассказать вам о событиях, произошедших 21 мая 1692 года. В то время как адмирал Рассел приказал флоту «Поднять якоря!», я наблюдал, что французы были снесены в нашу сторону течением от Олдернейского пролива, часть из них бросила якорь, а некоторые повернули к Шербуру. Мой дивизион пустился в преследование за последними.

Три корабля противника я обнаружил около берега, на мелководье, так что подойти к ним было небезопасно. Все-таки мы нашли способ приблизиться к ним, я спустил брандеры и решил атаковать. Французы открыли сильный огонь, и мои люди были вынуждены отвернуть.

Я поднял свой флаг на «Сент-Элбанс» и вместе с «Руби»[65]65
  Корабли из дивизиона Клаудислея Шовеля, участвовавшие в атаке Шербура.


[Закрыть] подошел к противнику достаточно близко, дабы прикрыть брандеры. Тем не менее, огонь французов был достаточно метким, хотя и нечастым, поэтому мы вынуждены были отступить. На общем совете мы решили 3-4 кораблями подойти к противнику на следующий день и отвлечь их от брандеров.

Утром три наших линкора очень близко подошли к французам (глубина под килем была не более четырех с половиной сажен) и открыли сильный огонь по неприятелю. Три брандера приготовились к атаке.

Я могу сказать (надеюсь, без тщеславия), что дело было жарким, но все же Бог помог нам, и, несмотря на сильную стрельбу противника с кораблей и небольшой береговой батареи, два французских корабля вскоре были подожжены[66]66
  В письме Делаваль утаивает сведения о потере одного брандера.


[Закрыть]. Я почтительнейше прошу Ваше Высочество наградить команды брандеров, поскольку они показали недюжинную храбрость и сноровку.

Третий французский корабль, управляемый вдоль берега с помощью лодок, подвергся обстрелу «Сент-Элбанс», «Ресерв» и других наших линкоров, но с наступлением ночи мы были вынуждены прекратить огонь. В сумерках я взял с собой множество лодок с десантом, брандеры, и решил атаковать оставшийся французский корабль. Мы смогли захватить его почти без сопротивления, на борту я обнаружили много раненых и убитых (среди последних—почти все французские офицеры). В этот момент дозорные просигналили, что к нам приближаются около 30 кораблей, я спешно приказал поджечь французский линкор и поспешил на борт «Ройал Соверена». К счастью, это оказались дивизионы адмирала Эшби и голландцев, шедших к нам на подлюгу. Вместе мы двинулись на восток, к Ла-Хогу, где по слухам укрылись оставшиеся корабли французов. Я ожидаю уже завтра встретиться с адмиралом Расселлом и надеюсь, что он уже уничтожил часть кораблей противника, поскольку перед моим уходом он собирался-таки идти к Ла-Хогу.

Милорд, я надеюсь, что вы сможете извинить меня, если я обращусь к вам с просьбой ходатайствовать перед Его Величествами о награде трем храбрым капитанам брандеров, а также нескольким другим офицерам, поскольку большего рвения и храбрости я еще не видел. Я заранее прошу вас простить меня за столь необычную просьбу. Молю, чтобы Бог хранил Их Величества, и хотел бы, что-бы все Их намерения на море и на земле были завершены с успехом благодаря нашим молитвам и нашим делам.

Ваш покорный слуга,

Ральф Делаваль».

II. Рапорт адмирала Рассела о действиях при Барфлере и Ла-Хоге[67]67
  Пер. С. Махова и Э. Созаева.


[Закрыть]

Письмо адмирала Рассела графу Ноттингему

Портсмут, 22 июня 1692 года

«Так как Ваша Светлость еще не извещены обо всех обстоятельствах нашей победы, я посылаю вам сей отчет, по возможности кратко изложив перипетии битвы. Прежде я должен сказать, что не в моих правилах беспокоить понапрасну Вашу Светлость, и письмо мое не признак великого честолюбия и не повод увидеть свое имя на первых полосах газет, а попытка просто донести до Вас информацию из первых уст, а не ту, которую вы можете почерпнуть из других источников.

В среду вечером, будучи 28 мая около мыса Ла-Хог, я приказал «Честеру» (кэптен Джильям), а также фрегату « Чарльз Галлей» выйти вперед для разведки на небольшое расстояние, чтобы они могли видеть мои сигналы и действовать в соответствии с ними.

В четверг, 29 мая, был порывистый ветер, направлением от зюйд-зюйд-вест до вест. Мы находились в 7 лигах к юго-западу от мыса Барфлер. Между тремя и четырьмя часами утра мы услышали несколько выстрелов, и вскоре я увидел сигналы Джильяма об обнаружении вражеского флота.

Я приказал выстроить линию баталии, а также указал арьергарду прикрыть северное направление, поскольку мои расчеты показывали, что враг может атаковать именно оттуда.

Вскоре после четырех часов солнце выглянуло из-за туч и я увидел французский флот, идущий на юг, одновременно перестраивающийся из походных колонн в линию. Сразу же был отдан приказ арьергарду занять место в кордебаталии. поскольку мы находились на подветренной стороне и нам надо было успеть выстроить линию до того, как подойдет противник.

Около 8 утра мы сформировали кордебаталию, которая растянулась от зюйд-зюйд-веста до норд-норд-оста, голландцы – в авангарде, Красная Эскадра – в центре. Синяя Эскадра – в арьергарде.

В девять противник также смог выстроить линию, почти параллельную нашей, их авангард и центр оказались напротив нашего арьергарда, их арьергард был еще вне пределов выстрела. К десяти флоты сблизились, но огонь еще не был открыт. Вскоре я увидел, как господин Турвилль дал сигнал начать сражение. Я приказал атаковать по центру, поскольку считал, что в сложившейся ситуации это наиболее правильно. Адмиралу Альмонду я просигналил по возможности выдержать натиск неприятеля, а также не дать ему возможности поддержать свой центр, поскольку именно его я избрал целью своей атаки.

В пол-одиннадцатого господин Турвилль на своем флагмане «Солейл Руаяль» уже был в 100 футах [300 метрах], и только тогда открыл огонь, но должен заметить, что кто-то из наших начал стрелять первым. Какое-то время я наблюдал[68]68
  Судя по бумагам Лика и Митчелла, в этот момент Рассела уже не было на мостике «Британии».


[Закрыть], как корабли обменивались залпами, видел, как наши ядра рвали его такелаж и рангоут, делая французский флагман неуправляемым, а потом брандеры противника пытались привести «Солейл Руаяль» к ветру. Приблизительно в 14-00 ветер сменил направление на северо-западный и сразу же после этого на помощь к французскому флагману приплыли два или три корабля арьергарда, которые стреляли с большой яростью по нам примерно до 15.00.

В 16.00 на море спустился густой туман, мы не могли даже наблюдать часть неприятеля, видели только, что в просветах французы продолжали свой огонь, а также пытались отбуксировать свои корабли на север, к авангарду. Я последовал за ними, мой дивизион последовал за своим адмиралом, и, Хвала Господу, через полчаса поднялся небольшой бриз с востока. Тогда я дал сигнал для флота преследовать врага всем судам, которыми я управлял.

В это же время я увидел, что кто-то атаковал французов с другого борта, и сделал заключение, что наги арьергард пользуясь изменением ветра сумел-таки обойти неприятеля. Оказалось, что это был контр-адмирал Красной Эскадры (Шовель. – Прим. авт.), который поставил центр Турвилля в два огня. Он схватился с флагманом французов, а также двумя или тремя кораблями, подошедшими на помощь «Солейл Руаяль», но вскоре французы встали на якорь, дабы не быть снесенными на нас отливом. Так же поступили и наши корабли с наветренного борта французов. Я думаю, что два или три из вражеских кораблей были сильно повреждены и, наверное, утонули.

Тем не менее, бой продолжался, на «Сэндвич» был убит кэптен Гастингс, а через некоторое время я уже не мог наблюдать отряд Шовеля из-за тумана и дыма, поскольку нас снесло к востоку.

Я сообщил всем своим кораблям, чтобы по возможности они присоединились ко мне, поскольку намеревался преследовать противника, снявшегося с якорей и уходящего к Бресту, всю ночь, сквозь клочья тумана я наблюдал два или три французских судна, спешащих в западном направлении. Около 20.00 я услышал перестрелку где-то на западе, которая длилась примерно полчаса. Это оказался наш арьергард, вступивший в бой с неприятелем. Но ночь была очень туманной и маловетреной, поэтому преследования не было.

В пятницу, 30-го числа, ситуация была следующей: я не только не мог наблюдать корабли Турвилля, но и свои, разбросанные по морю. Приблизительно в 8 утра голландцы, двигавшиеся на юг впереди меня, сигнализировали мне об обнаружении противника, и поскольку небо очистилось, я наблюдал 32 или 34 паруса в 2-3 лигах впереди от нас, которые преследовали наши корабли. Ветер был ост-норд-ост, сами французы находились относительно нас на вест-зюйд-вест. Между 11.00 и 12.00 ветер изменился на зюйд-вест, французы поспешили на запад, мы последовали за ними. Около 16.00 начался отлив, французы бросили якорь, мы также встали на бочку на траверзе мыса Барфлер. Вечером нас немного отнесло к юго-западу, тем не менее 12 моих кораблей обменялись парой залпов с врагом.

В субботу, 31-го мая, мы все еще стояли на якоре. Голландцы и несколько кораблей из арьергарда находились далеко от меня. Около 7.00 несколько вражеских судов были обнаружены к зюйд-осту от нас. Они двигались, увлекаемые приливом, которому не могли противостоять. Между восемью и девятью я дал приказ по эскадре следовать за врагом, оставив несколько наблюдать за остальными французами у Олдернея. Приблизительно в 11.00 я увидел три больших отряда судов около берега, движущихся на запад. После того, как мы обнаружили друг друга самые большие из неприятельских кораблей направились к берегу, у трех из них были срезаны мачты. Скорее всего, они не могли уйти от нас, двигаясь на запад, ни оставить нас за кормой, взяв курс на восток.

Обнаружив, что часть судов пошла в погоню за этими французскими кораблями, я послал приказ вице-адмиралу Делавалю взять достаточное число кораблей и брандеров и атаковать врага. После выполнения миссии, Делаваль должен был присоединиться ко мне.

Около 16.00 18 вражеских кораблей проследовали мимо мыса Барфлер и втягивались в гавань Ла-Хог. Я призвал авангард и арьергард преследовать противника. Около 10 вечера я поставил эскадру на якорь недалеко от мыса Ла-Хог.

1 июня, в воскресенье, ко мне подошли мои отставшие корабли, но с приливом пять из 18 вражеских вымпелов смогли покинуть гавань Ла-Хога и взяли курс на восток.

В понедельник я послал вице-адмирала Рука с несколькими кораблями и брандерами, а также десантом для атаки французских кораблей и форта. Рук, проявив недюжинную храбрость и энергию, сжег шесть французских кораблей.

Во вторник, 3-го, около 8 утра Рук возобновил атаку и сжег оставшиеся семь[69]69
  Рассел ошибается – во второй день Рук сжег оставшиеся ШЕСТЬ кораблей Турвилля.


[Закрыть], вместе с несколькими транспортнъши судами и купцами. Были уничтожены следующие корабли противника:

Soleil Royal (104, Count De Tourville);

L'Ambitieux (104, Chevalier De La Villette, vice-admiral of the blue);

L'Admirable (90, Monsieur Beaujeau);

La Magnifique (76, Monsieur Coetlogon, rear-admiral of the blue);

Le St. Philip (76, Monsieur Infreville);

Le Conquérant (76, Du Magnon);

Le Triumphant (74* Monsieur Вellemont);

L'Etonant (80, Monsieur de Septime);

Le Terrible (80, Monsieur Septvilla);

L'Aimable (68, Monsieur de Raal);

Le Fier (68, Monsieur Larsethoir);

Le Glorieux (60, Le С. Chateaumoorant);

Le Serieux (60, Monsieur Bernier);

Le Trident (56, Monsieur Monteaud).

Я уверен, что всего было сожжено 16 кораблей[70]70
  На самом деле вместе с потопленными в Шербуре – 15.


[Закрыть].

В среду, 4-го, я отплыл из Ла-Хог, приказав Руку с несколькими голландцами прочесать район от Гавра до Граца в надежде, что мы сумеем перехватить сбежавшие пять кораблей Турвилля. Судя по данным, полученным от пленных, количество французских судов в бою не превышало 50, вооруженных 56-104 орудиями, и хотя я признаю, что мы превосходили их, и мы, вероятно, могли сразу нанести им поражение, однако я должен отметить, что храбрость нашего врага была феноменальной, к тому же погода помешала нам вести скоординированный бой.

Это самый точный отчет, который я в состоянии дать Вам, Ваша Светлость, и я надеюсь, что он доставит Вам удовлетворение. Вице-адмирал Рук дал мне наградные списки на несколько офицеров и матросов, и я просил бы Вашу Светлость представить их к награде.

С уважением и преданностью,

Покорный слуга Вашей Светлости

Эдвард Рассел».

III. Счета на возмещение расходов Эдварда Рассела, графа Орфорда[71]71
  Пер. С. Махова.


[Закрыть]

Журнал Палаты Общин

от 10 марта 1699 года

Господин Серджисон, уполномоченный Палаты по флоту, предоставляет Палате копии счетов на непредвиденные расходы благородного графа Орфорда, потраченные в бытность его адмиралом флота Его Величества во время командования Ройал Неви. Палата Лордов, рассмотрев прошение Орфорда также сделала запрос в Палату Общин по возмещению убытков согласно упомянутым бумагам.

«В счетах приведены выплаты с 25 декабря 1691 года до октября 1692 года, потраченные мной во время командования флотом Их Величеств. Общая сумма, потраченная из собственных средств, составляет пять тысяч фунтов стерлингов, к чему прилагаю список трат.

Благородный адмирал Эдвард Рассел

С уважением,

Эдвард Рассел».

IV. Резолюция Парламента по поддержке приватиров[72]72
  Пер. С. Махова.


[Закрыть]

Журнал Палаты Общин

6 декабря 1693 года

«По поддержке приватиров.

Мистер Боскоуэн подал ходатайство в Палату Общин от различных купцов из Корнуолла, которое было уже зачитано,. Мы уже приняли акт, согласно которому сумма отчислений в казну Их Величеств от призовых равняется 4-5% а также продолжаем принимать законы, запрещающие любой вид торговли с Францией, и намерены поощрить приватиров. Всем владельцам отбитых у врага судов, находящихся в ведении Палаты Спасения, можно восстановить права на владение, не платя налог Их Величествам. Агенты призовой службы накладывают на выкупленные Палатой Спасения суда арест, но сразу же после подтверждения прав в Суде Адмиралтейства судно возвращается владельцу. После оплаты налога и возмещения расходов призовым агентствам за затраченные усилия и потраченное время суда возвращаются, если не имеют экстраординарной ценности. Просьба Палате Общин рассмотреть и вынести решение.

Приказываю, чтобы упомянутое ходатайство было передано на экспертизу и рассмотрение в Комитет. Надеюсь, что в ближайшее время Комитет сообщит свое решение и найдет способ поощрить приватиров».

V. Смета на содержание английского флота на 1694 год[73]73
  Пер. С. Махова.


[Закрыть]

Журнал Палаты Общин

18 ноября 1693 года

«Лорд Фолклэнд предоставил Палате смету на содержание флота в новом, 1694 а также список кораблей, выделенных для похода в Средиземное море и Вест-Индию и потребное для этого количество экипажей...» (приводится с сокращениями)

« Также лорд Фолклэнд предоставил список реквизированных для военной службы судов, которые могут использоваться в конвойной и эскортной службе в следующем, 1694г"

Список приватиров, предназначенных для службы в Канале, Вест-Индии и на Средиземном море:

Список приватиров, предназначенных для службы в Канале, Вест-Индии и на Средиземном море, а также для конвойной и эскортной службы:

VI.
К. МакЛай.
Морские десантные операции и европейский театр военных действий во время войны Аугсбургской лиги, 1688-97 гг.
(отрывок)[74]74
  McLay К. A. J. Combined operations and the European theatre during the Nine Years' War, 1688-97 // University College Chester, 2003.Пер. С. Mахова.


[Закрыть]

«В феврале 1691 года па Союзнической Конференции, проведенной в Гааге, англичане и голландцы обсудили предложения по десантам во Францию. Король Вильгельм тогда был скептически настроен, однако дал на подготовку четыре месяца. Его секретарь – граф Ноттингем – донес до совета план короля, который являлся не чем иным, как переработанным планом лорда Сиднея. Однако, как раз в этот момент англичане достигли определенных успехов в Ирландии (что требовало усиления контингента), а переброска войск во Фландрию могла существенно изменить ситуацию в пользу союзников[75]75
  В этот момент во Фландрии союзные войска терпели поражения.


[Закрыть]. Но Вильгельм решил-таки произвести серию десантов на побережье Франции. Несмотря на требование короля и Ноттингема полностью проработать и детально распланировать операцию ничего подобного не было сделано. Данби только провел консультации с Ленстером и Шомбергом (лидером французских гугенотов) и выдвинул два возможных варианта высадки – либо в устье реки Жиронды, либо Нормандия. Шомберг и Ленстер настаивали, что высадка должна быть произведена в летние месяцы, однако лето уже кончалось, а никакие приготовления еще не начались.

В августе Сидней сообщил Вильгельму, что с десантами придется повременить, поскольку скоро начнется осень, а это сезон штормов. Король согласился с этим аргументом, отчасти из-за того, что осада ирландского города Лимерик в Ирландии еще не была завершена, а кроме войск, выделенных для Ирландии никакими другими не было возможности воспользоваться. В начале октября граф Ноттингем сообщил Гинкелю (главе ирландского экспедиционного корпуса), что проект по десантам отложен, сразу после прекращения военных действий в Ирландии войска перебросят во Фландрию.

Однако к весне следующего года идея высадки на побережье Франции снова встала на повестке дня. В Меморандуме от S марта граф Ноттингем отмечал, что десанты пройдут в конце мая, и что Вильгельм выделил под это около 20 английских и голландских пехотных батальонов, наряду с несколькими полками кавалерии и одним драгунским полком. Ответственным за морскую составляющую предполагалось сделать адмирала Эдварда Рассела, а войсками должны были командовать Гэллуэй и Ленстер. Однако никому из вышеназванных господ король своих намерений не сообщил, что может говорить об опасении полностью потерять политическую поддержку, когда это предложение будет представлено Королевскому Совету (это должно было случиться после отъезда Вильгельма к войскам во Фландрию в начале 1692 года). Действительно, ближайшему окружению короля во главе с Годолфином, не удалось продавить это решение, в результате Вильгельму пришлось вступить в бурную переписку с членами Королевского Совета. Ему удалось убедить их, но был уже апрель, поэтому операция в очередной раз была перенесена.

Смерть военного министра Франции Лувуа в начале 1691 года удалила из Версаля основного противника высадки в Англии, и свергнутому королю Якову удалось убедить Людовика XIV провести подобную операцию в Канале. В начале 1692 года французские флоты Океана и Леванта соединились; на зимовку в Тулон была отправлена эскадра из 35 кораблей, в то же время в Нормандии французы сосредоточили большую экспедиционную армию. К лету войска Людовика уже были готовы к высадке, а вот подготовка французского флота затянулась, и она еще не закончилась, когда Лондон узнал о планах десанта в Англию. Не дожидаясь окончания всех приготовлений, Турвиллю приказали выйти в море, где он вступил в бой с англо-голландским флотом под командованием Рассела, который был послан, чтобы перехватить десант. Два этих флота столкнулись у мыса Ла-Хог 29 мая и после пяти дней боев Рассел не только победил Турвилля, но и разрушил часть инфрастуктуры сил вторжения. Джон Эрлшн подозревает, что идея высадки английского десанта в Нормандии явилась результатом обсуждения дальнейших действий в связи с победой при Ла-Хог. Однако, как мы уже показали, идея высадки витала с начала войны и определенное предложение уже было готово к 1692 г.

Несомненно, однако, что Ла-Хог стал стимулом для приготовлений, начатых Ноттингемом еще в начале марта. Адмирал Рассел предложил определенную цель – захват Сен-Мало, где укрылись остатки Флота Океана. По общему мнению, выбор адмирала базировался на убеждении, что французский флот после Ла-Хога не выйдет в море, однако затем решили не рисковать и определили местом высадки десанта район именно Ла-Хог, полагая, что здесь французы наиболее незащищены и уязвимы. Рассел говорил, что независимо от места высадки экспедиционные силы должны быть выделены немедленно. Поскольку адмирал вернулся в Спидхэд, Королевский Совет решил послать к нему трех его членов – Портлэнда, Рочестера и Сиднея – а также Гэллуэя, чтобы определить место проведения десантной операции.

Источников, описывающих саму встречу, найти не удалось, однако известно, что было принято решение ограничиться разведкой французских берегов и определить распределение французских военно-морских сил на побережье. Френсис Баклей справедливо заключает, что это решение отразило полную неготовность как армии, так и флота Англии к подобного рода операциям.

Невозможность освободить войска из Ирландии, финансовый кризис – все это, безусловно, помешало осуществить десант. В июне возникли новые проблемы, когда Вильгельм приказал перебросить значительные силы во Фландрию, где англичане и голландцы терпели поражения. Несмотря на многочисленные просьбы Ноттингема, это не было выполнено, однако Вильгельм был до крайности раздражен и потребовал более конкретного плана по высадке в Нормандии. Хотя, казалось бы. на тот момент генералы и адмиралы добились согласия о набеге на Сен-Мало,  Ноттингем мог сообщить королю лишь общий план высадки, все детали по-прежнему не были проработаны. К июлю Рассел резко выступил против высадки десанта. Он оправдывал это тем, что, по данным разведки, береговая линия оказалась очень изрезана, мелководна и хорошо защищена, поэтому в этом году Сен-Мало надо исключить из списка целей.

Ноттингем был обеспокоен этим выступлением Рассела. Он пробовал переубедить адмирала, причем не всегда тактично. Рассел же решил, что Ноттингем не только критикует его позицию по десантам, но и хочет очернить его в глазах короля, назвав адмирала основным виновником срыва высадки в Нормандии. К этому примешивалось то, что Рассел поддерживал партию вигов, а Ноттингем был тори, поэтому вскоре отношения их совсем ухудшились.

К концу июля Ленстер загрузил войска на транспорты и в сопровождении флота вышел из Торбэя. Королевский Совет сообщал Расселу, что его задача – сжечь Сен-Мало, а также рассмотреть возможность высадки в Бресте, поскольку именно там находились основные силы французского флота.

Однако военный совет, проведенный 28 июля на линейном корабле «Бреда» постановил, что атаковать Сен-Мало имеющимися силами нереально, а к Бресту или Рошфору (также выбранному как цель для десантной операции) идти поздно. Влияние Рассела на это решение бесспорно – это видно из письма, которое он написал Ноттингему после совета. Совет также нарушил строжайший приказ королевы по атаке Сен-Мало. Вместо этого адмиралы решили идти к острову Святой Елены, где собирались ждать указаний от командования.

В попытке выйти из этого тупика в Портсмут приехали Ноттингем, Кармартен, Девоншир, Рочестер и Сидней, чтобы встретиться с Расселом и другими флагманами. Однако эта встреча закончилась безрезультатно – адмиралы наотрез отказывались атаковать Сен-Мало. Как Ноттингем лаконично сообщил в письме графу Портлэнду: «не сделано ничего из того, что мы планировали».

Послесловие переводчика:

К концу 1692 года адмирал Эдвард Рассел был снят с должности командующего флотом. Официальной причиной послужил отказ от атаки Сен-Мало летом 1692 года.