Текст книги "Легкие танки Т-40 и Т-60"

Автор книги: Е. Прочко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 4 страниц)

В целом же создание и освоение массового производства на нескольких заводах танка Т-60 не прошло даром. Многие его хорошо отработанные агрегаты и узлы силовой установки, трансмиссии и ходовой части нашли применение на следующей модели легкого танка Т-70 с более мощной броней и 45-мм пушкой.

Румынская самоходная установка на базе танка Т-60.

Схема планера КТ.

Свое боевое крещение танки Т-60 получили в конце сентября 1941 года, когда в составе 10-й танковой бригады вели тяжелые бои на Полтавщине. В массовых же количествах их использовали в битве за Москву. Они имелись почти во всех танковых бригадах и многих отдельных танковых батальонах. В параде на Красной площади 7 ноября 1941 года участвовало 48 Т-60, взятых из резерва. После парада все они ушли на фронт. Это были танки московского производства, горьковские Т-60 впервые вступили в бой под Москвой только 13 декабря. Роль «шестидесяток» в Московской битве оказалась велика, поскольку выпуск средних и тяжелых танков в октябре – ноябре 1941 года упал до минимального уровня за всю Великую Отечественную войну, ведь почти все танковые заводы были «на колесах», в пути на Восток.

На Ленинградский фронт Т-60 начали поступать весной 1942-го, когда для формирования 61 -й танковой бригады Ставка выделила 60 машин с экипажами. Небезынтересна история их доставки в осажденный город. Танки решили перевозить на баржах с углем. Это было неплохо с точки зрения маскировки. Баржи доставляли в Ленинград топливо, примелькались противнику, и не каждый раз за ними велась активная охота. К тому же уголь как балласт обеспечивал речным посудинам необходимую остойчивость.

Грузили боевые машины с пирса выше Волховской гидроэлектростанции. На уголь укладывали бревенчатые настилы, на них размещались танки, и баржи отчаливали от берега. Вражеской авиации так и не удалось обнаружить перемещение нашей воинской части.

Боевое крещение 61-й танковой бригады пришлось на 12 января 1943 года – первый день операции по прорыву блокады Ленинграда. Причем бригада, как и 86-й и 118-й танковые батальоны, также имевшие на вооружении легкие танки, действовала в первом эшелоне 67-й армии и форсировала Неву по льду. Части, оснащенные средними и тяжелыми танками, ввели в бой только на второй день наступления, после того как был захвачен плацдарм глубиной 2 – 3 км, а саперы усилили лед.

Особое мужество, героизм и находчивость в ходе наступления проявил экипаж Т-60, в котором находился командир роты 61-й танковой бригады лейтенант Д.И. Осатюк, а механиком-водителем был старшина И.М. Макаренков. Вот как описывается этот эпизод в сборнике «Танкисты в сражении за Ленинград»: «Вырвавшись вперед, на рассвете 18 января у Рабочего поселка № 5, они заметили три танка. Волховцы хотели выскочить из машины, бежать навстречу, но... увидели, что это гитлеровские танки идут в контратаку. Что делать? Начинать поединок с врагом на своей малютке, имеющей 20-мм пушку, – бессмысленно... Решение созрело мгновенно! Командир танка подал команду механику-водителю: «Отходи к той роще, на опушке которой заняли огневые позиции наши орудия!»

Танк, маневрируя, делая неожиданные и резкие повороты, ускользал от огня гитлеровских танков. А Осатюк вел по ним огонь, пытался ослепить, оглушить врага. Дуэль продолжалась несколько минут. Были моменты, когда казалось, что вот-вот бронированные чудовища настигнут, навалятся и раздавят. Когда до рощи оставалось около 200 метров, машина Осатюка резко повернула налево. Головной гитлеровский танк также развернулся, но попал под огонь наших орудий и запылал. Затем был подбит и второй танк, а третий покинул поле боя.

«Теперь, Ванюша, вперед!» – приказал командир водителю. Догнав свою роту, они увидели интересную картину – танкисты загнали пехоту противника в огромный котлован. Гитлеровцы упорно сопротивлялись, забрасывали наши танки гранатами. Было ясно, что медлить нельзя: фашисты успеют окопаться. Осатюк приказывает Макаренкову накатать след к обрыву, проложить колею. Затем танк, набирая скорость, устремился к котловану, пролетел в воздухе и врезался в фашистов.

Танки с десантом на броне на исходной позиции для атаки. Район Сталинграда, 1942 год.

«Молодец! – крикнул лейтенант. – Теперь действуй!» Машина на большой скорости понеслась по дну котлована, уничтожая гитлеровцев огнем и гусеницами. Сделав несколько кругов, танк сбавил ход, вышел на середину котлована и остановился. Все было кончено. Подошли свои...»

Этот боевой эпизод прекрасно иллюстрирует старую танкистскую истину – непоражаемость танка пропорциональна квадрату его скорости. Впрочем, принимались меры по усилению броневой защиты танка. По предложению ижорского броневого НИИ-48, переданного с началом войны из Наркомата судостроительной промышленности в танкостроение, были разработаны и реализбваны на многих машинах несколько вариантов установки дополнительных бронеэкранов толщиной до 10 мм на переднюю часть корпуса и на башню танка Т-60.

Что же касается 61-й танковой бригады, то ее танки первыми соединились с войсками Волховского фронта. За отличные боевые действия ее преобразовали в 30-ю гвардейскую. Лейтенанту Д.И.Осатюку и механику-водителю старшине И.М.Макаренкову присвоили звание Героя Советского Союза.

Воевали Т-60 и на Южном фронте, особенно весной 1942 года в Крыму, участвовали в Харьковской операции, в обороне Сталинграда и в контрнаступлении Сталинградского и Юго-Западного фронтов зимой 1942/43 года. Немцы называли Т-60 «неистребимой саранчой» и вынуждены были с ними считаться.

Т-60 составляли значительную часть боевых машин 1-го танкового корпуса (командир – генерал-майор М.Е.Катуков), совместно с другими соединениями Брянского фронта отражавшего немецкое наступление на Воронежском направлении летом 1942 года. В ходе боевых действий корпус Катукова, составивший единую боевую группу с 16-м танковым корпусом, попал в тяжелое положение. Вот как описывает эту ситуацию и действия танков Т-60 сам М.Е. Катуков:

«Гитлеровцы, ведя непрерывные атаки, стремились нащупать наиболее уязвимые места в боевых порядках групп. Наконец им удалось это сделать. На участке, где у нас было мало огневых средств, фашистская пехота прорвалась через передний край и вклинилась в нашу оборону. Положение создалось угрожающее. Пробив брешь, гитлеровцы продолжали углублять прорыв, с тем чтобы разобщить войска группы и выйти им в тыл.

Нужно также учесть, что в этот момент враг наседал по всей линии фронта, а значит, и все наличные силы нашей группы – танки и пехота – были полностью задействованы. В моем резерве находились два легких танка Т– 60. Но эти боевые машины-«малютки» и танками-то можно было назвать лишь условно. Вооружены они были 20-мм пушками ШВАК.

Читатель, вероятно, представляет себе, что такое двенадцатый калибр охотничьего дробового ружья. Так вот у пушек, состоящих на вооружении Т-60, калибр тот же самый. Для борьбы против немецких танков Т-60 не годились. Но против живой силы врага «малютки» действовали превосходно и не раз своим автоматическим огнем наносили громадный урон фашистской пехоте. Так было и под Мценском, и под Москвой.

И теперь в роковой час немецкого прорыва выручили настанки-«малютки». Когда фашистская пехота вклинилась в нашу оборону на полкилометра, если не больше, я бросил в бой последний резерв.

К счастью, рожь в ту пору поднялась чуть ли не в рост человека, и это помогло «малюткам», укрываясь во ржи, выйти в тыл гитлеровцам, просочившимся в наши боевые порядки. Т-60 с короткого расстояния шквальным огнем обрушились на немецкую пехоту. Прошло несколько минут, и цепи наступающих фашистов были отброшены».

В ожесточенных боях на подступах к Сталинграду в сентябре 1942 года принимала участие и 91-я танковая бригада, один батальон которой имел на вооружении танки Т-60. При этом маленькие машины носили такие впечатляющие названия, как “Грозный”, “Орел", “Смелый”.

Легкий танк Т-60 в экспозиции танкового музея в Пароле (Финляндия). Входовой части использованы как штампованные, так и литые опорные катки. Вместо пушки установлен ее макет.

Этот снимок прислал в редакцию наш читатель Е.И.Деренский, сопроводив его следующей подписью: «В 1949 году в п. Гпубокий Каменского района Ростовской области был сооружен обелиск в память о погибших воинах, у основания которого установили легкий танк Т-60, участвовавший в освобождении поселка в 1943 году. Первоначально танк не имел гусениц. Позже местные умельцы приспособили для него гусеницы от трактора ДТ-75».

Сталинградская битва и прорыв блокады Ленинграда стали апогеем боевой карьеры «шестидесяток». Уже с конца 1942 года боевое применение Т-60 на переднем крае стало заканчиваться, а производство сворачиваться. Они честно и самоотверженно выполнили свою задачу, в определенной степени закрыв брешь, вызванную острой нехваткой средних танков, однако противостоять возросшим средствам противотанковой обороны немцев уже не могли.

Справедливости ради надо признать, что танкисты не особенно любили эти сравнительно легкобронированные и слабовооруженные (для 1942 года) машины с пожароопасными бензиновыми двигателями, называя их БМ-2 – «братская могила на двоих».

Последней крупной операцией, в которой они использовались, стало снятие блокады Ленинграда в январе 1944 года. Так, в числе 88 танков 1 -й танковой бригады Ленинградского фронта находился 21 танк Т-60, в 220-й танковой бригаде их было 18, а в 124-м танковом полку Волховского фронта к началу операции 16 января 1944 года имелось в наличии лишь 10 боевых машин: два Т-34, два Т-70, пять Т-60 и даже один Т-40!

В последующем сохранялось применение Т-60 как машин сопровождения войск на марше, охранения и связи, для разведки боем, борьбы с десантами, в качестве арттягачей для буксировки противотанковых пушек ЗИС-2 и дивизионных ЗИС-З, как командирских и учебных танков. В таком виде Т-60 использовались в действующей армии до конца Отечественной войны, а как арттягачи – еще и в войне с Японией.

Танки Т-60, кроме Красной Армии, встречались только в Войске Польском (3 единицы в 1945 году). К сожалению, немало машин оказалось «в плену». Немцы чаще всего применяли их как быстроходные бронированные тягачи для противотанковой артиллерии, иногда без башен.

Некоторое количество захваченных Т-60 они передали своему союзнику – Румынии. Там на их базе построили партию вполне удачных самоходных артиллерийских установок ТАКАМ с советской 76,2-мм пушкой Ф-22, размещенной в открытой рубке. Бронекорпус и ходовая часть нареканий не вызывали и были оставлены без изменений, за исключением увеличения жесткости подвески. Есть сведения о постройке румынами еще двух типов закрытых артиллерийских установок, в том числе со 105-мм гаубицей, на шасси танка Т-60.

По окончании войны уцелевшие Т-60 быстро списали. Сохранились всего один полноценный экземпляр в Музее бронетанковой техники в Кубинке и натурная копия (только внешняя), изготовленная в конце 60-х годов, в музее Выксунского завода ДРО.

В Музее обороны Ленинграда с марта 1947 года экспонировался танк Т-60 № 164 из состава Ленфронта, на котором лейтенант Д.И. Осатюк, о котором рассказывалось выше, при прорыве блокады в январе 1943 года одним из первых пробился на Большую землю. Впоследствии при ликвидации музея в 50-е годы танк № 164 бесследно исчез. Один «шестидесятый» в хорошем состоянии, но без пушки ШВАК хранится в танковом музее в г.Парола (Финляндия). Наверное, единственный танк-памятник Т-60 находится в п.Глубокий Ростовской области.

Меньше других эта машина была запечатлена на кинопленке – снимали ее на фронте не часто. Редким документом стали кадры вступления подразделения Т-60 в освобожденный Волоколамск в декабре 1941 года (операторы Г.М.Бобров и Р.Л.Кармен). Однако учебные Т-60 нередко «играли» немецкие танки в художественных фильмах, созданных в годы войны: например, «Два бойца» и «Она защищает Родину» (оба – 1943 год). На экране хорошо видны быстроходность и маневренность машины, ее малые размеры, тонкая длинноствольная пушка. Такой она всем и запомнилась...

Тактико-технические характеристики танков

	Т-40	Т-50
Боевая масса, т	5.5	5,8
Экипаж, чел.	2	2
Габаритные размеры, мм:
длина	4110	4100
ширина	2330	2302
высота	1905	1735
клиренс	300	300
колея	2030	2034
Толщина брони, мм:
лоб корпуса	10 – 13	15 -20
борт и корма	9 – 13	13—15
крыша	6	10
днище	4 – 6	6 – 10
башня	10	25
Макс, скорость, км/ч:
по шоссе	30	44
на плаву	6	—
Запас хода, км:
по шоссе	300	455
по местности	220	350
Преодолеваемые препятствия:
угол подъема, град.	34	29.5
ширина рва. м	1.7	1.7
высота стенки, м	0.6	0,65
глубина брода, м	плавает 0.9
толщина сваливаемого дерева, м	0.25	0 25
Длина опорной поверхности, мм	2300	2300
Удельное давление на грунт, кгс/см²	0.46	0.485

Литература и источники

1. Материалы Российского государственного военного архива, Российского государственного архива экономики и архива Музея Горьковского автомобильного завода, заводская техническая документация на агрегаты танков Т– 40 и Т-60.

2. Астров Н.А. О некоторых путях развития боевых машин сверхлегкой, легкой и промежуточной весовых категорий. Доклад по совокупности выполненных работ, представляемых на соискание ученой степени.—М., ВАБТВ, 1971.

3. Бах И.В., Вараксин Ю.Н., Выгодский С.Ю. Бронетанковая техника СССР (1920 —1974 гг.). – М., Воениздат, 1981.

4. Выверка спаренной установки на танке Т-60.—Ташкент, Издание Академии, 1942.

5. Груздев Н.И., Волков П.М. Подвески (торсионные, резиновые) и амортизаторы. —Ташкент, Издание Академии, 1942.

6. 20-мм танковая пушка ТНШ (ШВАК). Руководство службы. – М., Воениздат, 1942.

7. Ефремцев Г. П . История Коломенского завода. – М., «Мысль», 1973.

8. Катуков М.Е. На острие главного удара. – М., «Высшая школа», 1985.

9. Краткий справочник по танкам, бронеавтомобилям и самоходной артиллерии СССР, Англии, США и Германии.– М., Воениздат, 1943.

10. Павлов И.В., Павлов М.В. Советские танки и самоходно-артиллерийские установки (1939 – 1945 гг.). Краткий справочник. – М., Арсенал– Пресс, 1996.

11. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию танка Т-60. – М., Воениздат, 1944.

12. Самоходная артиллерия в Великой Отечественной войне. М., 1956.

13. Сафронов К.М., Щудров Н.В. Двигатель ГАЗ-11 и его модификации. – М., Издание ВАБМВ СА им.Сталина, 1948.

14. 76-мм самоходная артиллерийская установка СУ-76. Руководство службы.– М., Воениздат, 1944.

15. Советские танковые войска 1941 – 1945. Военно-исторический очерк. – М., Воениздат, 1973.

16. Танк Т-40. Краткое руководство службы. – М., Воениздат, 1941.

17. Танк Т-38. Наставление автобронетанковых войск РККА. Части I и II. – М., Воениздат, 1938.

18. Танк Т-60. Краткое руководство службы. – М., Воениздат, 1942.

19. Танки, бронеавтомобили и вспомогательные машины. – М., Разведуправление Генштаба КА, 1941.

20. Танки. Конструкция и расчет.– Ташкент, Издание Академии, 1943.

21. Танкисты в сражении за Ленинград. Воспоминания, очерки, документы.– Лениздат, 1978.

22. Трансмиссия и ходовая часть Т– 60. Краткое руководство службы. – М., Воениздат, 1942.

Легкий танк Т-40 в стандартной окраске Красной Армии. Западный фронт, лето 1941 года.

Легкий танк Т-40 в зимнем камуфляже. Западный фронт, зима 1942 года.

Легкий танк Т-60. Ленинградский фронт, 1942 год.

Форма танкистов Красной армии в начальный период Великой отечественной войны

Внизу – слева направо: механик-водитель в комбинезоне довоенного образца и брезентовом шлеме; политрук в летнем командирском хлопчатобумажном обмундировании; старшина-сверхсрочник в летней гимнастерке, зимних шароварах и кожаном шлеме; капитан в суконном повседневном командирском обмундировании и кожаном шлеме с пазухами для радионаушников. Начало осени 1941 года.

Вверху – слева направо: у танка Т-60 стоит лейтенант в однобортной полевой шинели и танковом шлеме; в башню влезает командир машины в стеганом ватнике и шароварах, в зимнем шлеме на овчине. К танку направляется командир в овчинном полушубке, валенках-катанках и шлемофоне из брезента. Зима 1941/42 года.

Легкий танк Т-60. Сталинградский фронт, зима 1942 года.

Легкий танк Т-60. 2-й батальон 3-й гвардейской танковой бригады, Калининский фронт, 1942 год.

Легкий танк Т-60.

30-я гвардейская танковая бригада, Ленинградский фронт, 1943 год.