355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Дмитрий Ю » Кировская весна 1940 » Текст книги (страница 4)
Кировская весна 1940
  • Текст добавлен: 6 августа 2021, 18:01

Текст книги "Кировская весна 1940"


Автор книги: Дмитрий Ю



сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 8 страниц)

10.01.40 Берлин

10 января Гитлер назначил наступление на Францию на 17 января, не взирая на погоду.

Но в тот самый день, когда Гитлер принял это решение, произошел весьма загадочный «случай». История эта упоминалась в многочисленных вариантах, но наиболее кратко ее изложил главнокомандующий воздушно-десантными войсками Германии генерал Штудент:

«10 января майор, назначенный мною в качестве офицера связи во 2-й воздушный флот, вылетел из Мюнстера в Бонн с задачей выяснить некоторые малозначительные детали плана у командования флота. При себе он имел полный оперативный план наступления на Западе.

Из-за морозной погоды и сильного ветра над замерзшим, покрытым снегом Рейном, самолет сбился с курса и залетел на территорию Бельгии, где ему пришлось сделать вынужденную посадку. Майор не смог сжечь важный документ, следовательно, общее содержание немецкого плана наступательных действий на Западе стало достоянием бельгийцев. Немецкий военно-воздушный атташе в Гааге сообщил, что в этот же вечер король Бельгии имел долгую беседу по телефону с королевой Голландии».

Разумеется, немцы в то время точно не знали, что произошло с документами, но они, естественно, опасались худшего и должны были считаться с этим.

Интересно было наблюдать реакцию на этот инцидент у высших немецких руководителей. Геринг был в ярости. Гитлер хотел нанести удар немедленно, потом решил полностью отменить первоначальный план и вместо него поручил Манштейну разработать новый план операции против Франции, который впоследствии был подготовлен только к 10 мая.

{76}

10.01.40 Газета Известия

Война в Западной Европе

БЕРЛИН, 9 января. (ТАСС). Германское информационное бюро сообщает, что разведывательный отряд противника, о котором сообщалось во вчерашней сводке верховного командования германской армии, попытался сегодня произвести, воспользовавшись туманом, наблюдение над германскими передовыми позициями. Однако он был своевременно опознан и допущен на близкое расстояние, а затем взят под ураганный огонь. После короткого сражения вражеский разведывательный отряд отступил. Германские части начали энергичное преследование и нашли на поле сражения среди других одного тяжело раненого английского офицера артиллерии, который был оставлен противником во время отступления. Раненому была оказана помощь. Однако вскоре после доставки его в ближайший госпиталь он скончался. Военные круги воздерживаются от каких-либо объяснений по поводу того, что впервые английский офицер на западном фронте попал в руки германских войск. В виду того, что до последнего времени не было установлено наличие английских войск на передовых позициях линии Мажино, полагают, что взятый в плен и затем скончавшийся от ран английский офицер шел по направлению германских позиций не во главе английского патруля, а в качестве наблюдателя, участвовавшего в действиях французского разведывательного отряда.

Кроме этого, других операций на фронте не происходило. Сильные морозы чрезвычайно препятствуют передвижениям войск, а туманы и облака – действиям авиации. На фронте отмечалась лишь обычная деятельность артиллерии.

ПАРИЖ, 9 января. (ТАСС). В официальном коммюнике, опубликованном вчера вечером в Париже, говорится, что на фронте «не произошло ничего существенного».

{10}

11.01.40 Самолетостроение

ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 23сс

Комитета Обороны при СНК Союза ССР

11 января 1940 года

КОМИТЕТ ОБОРОНЫ при СНК Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить план производства Наркомата Авиационной промышленности по самолетам и авиамоторам на 1940 год и план распределения между потребителями, согласно приложений №№ 1 и 2.

2. Утвердить план заказов для авиации НКО, НКВД на инструмент, ремонтно-монтажное и прочее оборудование, согласно приложению № 3.

3. Обязать Наркомат Авиационной промышленности:

к) предъявить самолет Як-1 конструкции тов. Яковлева на государственные испытания к 18-му января 1940 года, а НИИ ВВС РККА провести и закончить испытания не позднее 28 января 1940 года;

{79}

23.01.40 Берлин

В конце 1939 года, когда предложения главнокомандующего Кригсмарине гросс-адмирала Эрих Редера о захвате Норвегии с целью расширения на север доступных пунктов базирования германских военно-морских сил были отвергнуты, на международной сцене появилась фигура Видкуна Квислинга. Бывший военный, министр обороны Норвегии, лидер созданной им партии «Народное единство», Квислинг симпатизировал нацистам и был тесно связан с Альфредом Розенбергом – шефом внешнеполитического бюро нацистской партии. Когда в ноябре 1939 года Квислинг в очередной раз появился в Берлине, Розенберг свел его с Редером, с которым они быстро нашли общий язык.

На следующий день адмирал доложил о встрече фюреру, и 13 декабря Квислинга принял Гитлер. Во время беседы последний снова подчеркивал, что «он предпочитал бы полный нейтралитет Норвегии». Опора на Квислинга и его сторонников позволяла германскому руководству надеяться, что Норвегия может быть присоединена к Германии при помощи национал-социализма.

После встречи Гитлера с Квислингом генерал-полковник Йодль записал в дневнике: «Фюрер приказал изучить небольшим штабом вопрос, как можно овладеть Норвегией». С этого момента чисто умозрительные планы вторжения становились реальностью. Редер предложил разрабатывать одновременно два плана: операции в поддержку переворота Квислинга и прямого военного вторжения.

Лишь на завершающем этапе подготовки операции (23 января) немцы решили не прибегать к помощи Квислинга и его сторонников. Во-первых, это было обусловлено соображениями секретности. Во-вторых, отсутствовали надежды на успех правительственного переворота и приход партии к власти законными методами. Но непосредственно перед вторжением начальник разведывательного отдела Абвера полковник Ганс Пикенброк встретился с Квислингом в Копенгагене и получил от него свежую информацию о дислокации и состоянии норвежских частей.

23 января было принято решение о сосредоточении подготовительных мероприятий под эгидой OKW. На первом этапе в особый штаб по разработке плана операции, получившей кодовое наименование «Везерюбунг» – «Учения на Везере», входило лишь по одному представителю от родов вооруженных сил (руководитель – капитан 1 ранга Теодор Кранке, от Люфтваффе – полковник Роберт Кнаусс, от сухопутных сил – майор Вернер фон Типпельскирх). Вскоре ими был разработан замысел кампании. Он предусматривал одновременную высадку морских и воздушных десантов в наиболее важных пунктах Норвегии с последующим расширением плацдармов и накоплением достаточных сил для широкомасштабного наступления.

{71}

28.01.40 Самолетостроение

Народному Комиссару Обороны Маршалу Советского Союза товарищу Уборевичу

Рапорт

Докладываю, что постановление КО № 23сс от 11 января 1940 года обязывающее НКО закончить госиспытания самолета Як-1 Яковлева к 28 января не выполнено, вследствие непредставления НКАП указанных самолетов на испытания.

На самолете Яковлева отрабатывается винтомоторная группа.

О непредставлении самолетов на госиспытания мною сообщено в Гл. контроль КО

Начальник УВВС Алкснис

{40}

12.02.40 Сергей Киров

Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Сергей Миронович Киров сегодня пришел домой в необычно приподнятом настроении.

– Нет, Маша, ну ты прикинь, каков у тебя муж? – горделиво подбоченился Сергей Миронович Киров, проходя в прихожую.

– Муж у меня герой! – ответила Мария Львовна на всякий случай, еще не понимая, о чем идет речь.

– Вот так вот. Цени!

Весь январь и половину февраля 1940 года в Москве стояла чудесная зимняя погода.

Радовали отчеты Хрущева. В 1939 году колхозы и совхозы страны собрали рекордный урожай зерна и овощей. Животноводство показало такие результаты, в которые Киров еще три года назад ни за что бы не поверил. Уровень жизни как сельских жителей, так и горожан, рос не по дням, а по часам.

И это при том, что численность армии в 1939 году пришлось поднять почти в три раза в сравнении с 1938 годом.

Но, кроме роста численности армии, за счет присоединения Западной Белоруссии и Западной Украины существенно выросла и общая численность населения, и площадь пахотных земель, и поголовье скота! Так что текущий 1940 год по утвержденному сегодня плану должен намного побить все предыдущие рекорды сельскохозяйственного производства.

Наконец в прошлом году счастливо разрешились все внешнеполитические кризисы.

Англичане и французы, несмотря на объявленную ими Германии войну, с немцами, считай, не воевали. В очередной раз получая сводки боевых действий, Киров снова и снова повторял себе – «ай да я». Тогда, в августе 1939 года, фактически всего несколько дней отделяло СССР от подписания договора с Англией и Францией. И что же? Молотов оказался прав. Если бы СССР вместо подписания договора с Германией, заключил бы союз с Англией и Францией, то немцы уже несколько месяцев бились бы с советскими войсками при полном игнорировании французских и английских войск, бессмысленно согревавших окопы на западной границе Германии. Пытался проявить активность в войне с Германией только Черчилль, но его флот в общей картине англо-франко-германского противостояния погоды не делал.

Теперь же Советскому Союзу, кроме договора о границе, удалось подписать с немцами новое торговое соглашение, еще выгоднее прежнего. В Советский Союз должны были вот-вот потоком хлынуть остро необходимые металлорежущие станки, кузнечно-прессовое оборудование, а что самое удивительное – еще и самые последние образцы германского вооружения – танки, самолеты, орудия. Страна получила чертежи универсальных 105-мм корабельных башен, так остро необходимых военно-морскому флоту. Да что там башни – были приобретены чертежи самых современных образцов военно-морского вооружения! Предлагали даже недостроенный крейсер Лютцов за 104 миллиона рейхсмарок, но Уборевич сказал, что с учетом ввода в строй второго тяжелого крейсера типа «Зара» на Балтфлоте третий тяжелый крейсер уже не нужен. И все это СССР получал частично в кредит и частично в обмен на излишки сырья – топлива, продуктов, руды. Микоян просто плясал от радости. Такую выгодную сделку он еще ни разу в жизни не заключал!

Выполнение подписанного в конце прошлого, 1939 года, Договора об обмене территорией с Финляндией прошло без сучка, без задоринки. Демаркацию новой границы провели быстро и аккуратно. Строительство укреплений на новых советских территориях шло полным ходом. Два новых оборонительных рубежа выдвинули вперед относительно прежних рубежей Карельского УРа, насытив их пулеметами в бронебашнях и противотанковой артиллерией – как в танковых башнях, так и в капонирах флангового огня. Не остановившись на этом, дополнительные оборонительные сооружения построили в собственно Карельском Уре, где его прежнюю фортификацию дополнили 76-мм пушками Л-11 в полукапонирах. В глубине обороны, на расстоянии 10 километров от ротных районов УРа, за каждым ротным районом разместили по две 130-мм морские пушки Б-13 в окопах. При их дальнобойности в 25 километров, пушки Б-13 были теперь способны оборонять и дальние, и ближние подступы к ротным районам УРа.

Не забыли и так беспокоившую Кожанова береговую оборону. Для вооружения мыса, на котором ранее располагался форт Ино, начали возводить береговую батарею из четырех двухорудийных 180-мм башен МБ-2-180. Неподалеку от морского побережья, не взирая на морозы, активно строили железнодорожные ветки, для перемещения по ним железнодорожных артиллерийских транспортеров особой мощности ТМ-3-12 калибра 305-мм.

Все это оборонное богатство было обильно прикрыто зенитной артиллерией и пунктами ВНОС.

Словом, северная граница Ленинграда на глазах крепла, наливалась броней, бетоном и сталью орудийных стволов, приобретая надежность и основательность.

И, словно всего этого было мало, сегодня Сергей Миронович выиграл лыжную гонку на 15 километров среди служащих Московского Кремля!

Жизнь-то, похоже, только начинается!

{АИ}

13.02.40 Газета Правда

КОММЮНИКЕ О ЗАКЛЮЧЕНИИ ХОЗЯЙСТВЕННОГО СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ГЕРМАНИЕЙ И СССР

11 февраля сего года в Москве после успешно закончившихся переговоров заключено хозяйственное соглашение между Союзом ССР и Германией. Это соглашение отвечает пожеланиям правительств обеих стран о выработке экономической программы товарообмена между Германией и СССР, выраженным в письмах, которыми обменялись 28 сентября 1939 года Председатель Совета Народных Комиссаров и народный комиссар иностранных дел СССР тов. Молотов В. М. и министр иностранных дел Германии г. фон Риббентроп.

Хозяйственное соглашение предусматривает вывоз из СССР в Германию сырья, компенсируемый германскими поставками в СССР промышленных изделий.

Товарооборот между Германией и СССР уже в первом году действия соглашения достигнет объема, превышающего наивысшие размеры, когда-либо достигнутые со времени мировой войны. Имеется намерение в будущем повысить еще больше взаимные поставки товаров.

С советской стороны соглашение подписали – народный комиссар внешней торговли СССР тов. Микоян А. И. и торговый представитель СССР в Германии тов. Бабарин Е. И., а с германской стороны – особоуполномоченный германского правительства по экономическим вопросам г-н Риттер и председатель германской экономической делегации г-н Шнурре.

{10}

13.02.40 Константин Закурдаев

Тома, здравствуй, моя дорогая!

Славно, что нашла адрес и написала.

Быть на всесоюзном финале «На штурм», да еще и при этом посредником – это мечта. Всегда готов!

Про меня, уж не знаю, точно ли это полезно юным пионерам, вкратце так:

Как ты помнишь, в 1937 году я поступил в 9 класс в военно-морскую школу-десятилетку. Весной 1938 года, перед окончанием 9 класса, я принял участие в школьной олимпиаде по английскому языку и занял там первое место. Каково же было мое удивление, что меня, как и еще двух ребят (победителей олимпиад по немецкому и французскому языку) перевели сразу на 2-й курс высшего военного морского училища имени Фрунзе!

Вот так с Сережкой Глуховым мы и разошлись. Он после школы в 1939 году поступил в училище имени Дзержинского, которое готовит радистов, электриков, механиков и кораблестроителей, ну а я с 1938 года стал курсантом Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе, которое берет свое начало из Навигацкой школы, основанной Петром I. Училище как таковое было основано в 1701 году в Санкт-Петербурге и располагается в специально построенном для него здании между 11-й и 12-й линиями на набережной Васильевского острова. Первые два этажа здания занимает училище, на третьем были церковь и обсерватория. Сейчас в помещении церкви спальные комнаты для курсантов, в одной из которых живу и я.

Курс обучения у нас 5 лет, так что стану лейтенантом летом 1941 года.

Преподавательский состав состоит преимущественно из бывших царских морских офицеров. Они обладают знаниями и опытом, очень тактичные и культурные людей. Они дают для нас пример аккуратности и доброжелательности.

Плавание ведет француз Жерве (в молодости он переплыл пролив Ла-Манш). Помню первый его урок: не умеющих плавать он построил по одной стороне бассейна, а умеющих – по другой, взял длинный шест, подошел сзади к неумеющим и всех сразу столкнул в воду, а умеющим приказал следить за ними и спасать тех, кто будет тонуть.

Очень мы любим двух боцманов – Харина и Минаева. Они преподают морское дело: плетение из тросов матов, изготовление огонов, сращивание тросов, плетение рындо-булин и, конечно, вязание морских узлов. Занимались мы этим на балконе зала Революции. Эти же боцманы, прослужившие на флоте не один десяток лет, во время практического учебного плавания на кораблях обучали нас гребле на весельных и парусных корабельных судах, вязанию подвесных коек и многим другим житейским мудростям. В июне-августе мы проходили практику на кораблях учебных, а летом 1940 года будем на боевых кораблях. Первое плавание я совершил летом 1938 года из Ленинграда в Кронштадт на учебном корабле «Ленинградсовет».

По прибытии в Кронштадт нас распределили по кораблям. Я и несколько моих однокурсников попали на канонерскую лодку «Красное Знамя». На этом корабле я получил первое взыскание – выговор от боцмана корабля, с занесением в карточку взысканий и поощрений, за то, что он в моем корабельном сундучке обнаружил мокрое, вернее, сырое рабочее платье, которое не успело высохнуть после стирки на специально натягиваемых леерах. Выговор, записанный в карточку (а это, как говорили, на всю жизнь), меня очень расстроил. Я зашел за башню 130-мм орудия и тихонько заплакал. Меня увидел командир корабля Горбунов, очень пожилой – лет 40–45, начавший службу еще на царском флоте. Завел меня к себе в каюту, дал стакан чая и стал расспрашивать, кто я, кто родители и что случилось. Выслушав меня, сказал, чтобы я перестал плакать, поскольку это взыскание не страшное и не последнее, что будут и поощрения. Успокоил меня, и я с легким сердцем ушел. Потом я вернулся и поблагодарил его, а он сказал, что не за что.

Прошлым летом проходил практику на парусной шхуне «Учеба».

Со второго года обучения стали распределять по специальности, считаясь с нашим желанием. Я выбрал штурманскую специальность надводных кораблей.

{85}

Обнимаю,

С пионерским приветом

Костя Закурдаев.

14.02.40 Альтмарк

Несмотря на отданное им указание о разработке плана захвата Норвегии «Везерюбунг», Гитлер продолжал колебаться между сохранением Норвегии нейтральной и расширением пространства войны на ее территорию.

Тем временем, вспомогательный корабль Кригсмарине «Альтмарк» (капитан Х. Дау), бывший судном снабжения карманного линкора «Адмирал Граф Шпее» во время его рейда в Южной Атлантике, миновал линию британских корабельных дозоров. 22 января «Альтмарк» прошел пролив между Исландией и Фарерскими островами и достиг норвежских территориальных вод.

Первым его обнаружил у Кристиансунна норвежский миноносец «Трюгг». Судно шло под германским торговым флагом, поэтому его пропустили. Однако перед проходом территории военно-морской базы Берген контр-адмирал Танк-Нильсен потребовал досмотра, который произвел начальник штаба 2-го округа капитан 1 ранга Стамсё, не нашедший ничего запрещенного.

14 февраля в районе Тронхейма «Альтмарк» был обнаружен самолетом-разведчиком «Хадсон» 220-й разведывательной эскадрильи королевских военно-воздушных сил Великобритании (RAF). Британскому Адмиралтейству было известно, что на борту судна находятся около 300 английских моряков с потопленных «Шпее» торговых судов. Черчилль приказал освободить пленных англичан. Чтобы выиграть время, британский военно-морской атташе в Осло контр-адмирал Х. Бойз обратился к командующему ВМС Норвегии адмиралу Дизену с требованием не допустить выхода «Альтмарка» в море. Но норвежцы строго блюли нейтралитет, поэтому 15 февраля он под эскортом покинул Берген. В это время у норвежских берегов находился крейсер «Аретьюза» с пятью эсминцами.

{71}

15.02.40 Газета Известия

Иностранная печать о германо-советском хозяйственном соглашении

БЕРЛИН, 14 февраля. (ТАСС). Первые страницы вечерних газет почти целиком заполнены материалами о советско-германском хозяйственном соглашении. Газеты печатают специальные статьи, а также приводят многочисленные отклики мировой печати. «Берлинер берзенцейтунг» поместила в своем вечернем выпуске передовую статью, в которой говорится:

«Подписанное 11 февраля 1940 года германо-советское хозяйственное соглашение имеет огромное значение для дальнейшего формирования политических и экономических отношений между обеими странами. Заключенные между СССР и Германией торгово-политические соглашения создают условия для дальнейшего развертывания экономических отношений. Исходным пунктом этих новых экономических отношений между Германией и СССР явилось торгово-кредитное соглашение от 19 августа 1939 года, после подписания которого через 4 дня последовало заключение пакта о ненападении. Как известно, это соглашение предусматривало дальнейшее развитие германо-советского торгового оборота на основании предоставления Советскому Союзу долгосрочного кредита на сумму в 200 миллионов марок для размещения заказов в Германии. Новое хозяйственное соглашение обеспечивает Германию важнейшим сырьем, на которое германская промышленность имеет большой спрос. Несомненно, что поставки советских товаров в Германию могут быть расширены, так как Советский Союз располагает огромными резервами сырья. Советские поставки сырья будут компенсироваться германскими промышленными изделиями, в которых Советский Союз заинтересован. Нужно учесть, что третья пятилетка в СССР предусматривает сильный рост промышленности и постройку большого числа новых крупных заводов. Поэтому потребности Советского Союза в техническом оборудовании, особенно в сложных машинах, значительны».

Газета далее подчеркивает, что в дальнейшем откроются еще большие возможности для расширения товарооборота между Советским Союзом и Германией. Новое хозяйственное соглашение, заканчивает газета, отражает интересы обоих крупных торговых партнеров – Германии и Советского Союза. Оно соответствует уже оправдавшей себя германо-советской дружбе.

«Дейче альгемейне цейтунг» пишет:

«Германия занимала во внешней торговле Советского Союза в течение ряда лет первое место и была его важнейшим торговым партнером. В 1931 году была достигнута наивысшая точка в германо-советской торговле. Стоимость товарооборота тогда достигла приблизительно 1,2 миллиарда германских марок. По новой экономической программе товарооборот между обеими странами уже в первом году превысит уровень 1931 года. В ближайшие годы объём торговли будет еще больше расширен.».

Газета подчеркивает, что советские поставки для Германии уничтожают брешь, пробитую английской морской блокадой.

{10}


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю