Текст книги "Воздушная битва за город на Неве. Защитники Ленинграда против асов люфтваффе. 1941–1944 гг."
Автор книги: Дмитрий Зубов
Соавторы: Дмитрий Дегтев
Жанры:
Cпецслужбы
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 7 (всего у книги 18 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]
При ударе я стукнулся головой о рулевую колонку и на мгновение потерял сознание. Другие члены экипажа тоже получили незначительные травмы. Слой снега был толщиной 20 см, в результате посадка получилась довольно мягкой. Но из-за высокой посадочной скорости тормозной след получился длиной около 300 метров» [83]83
Gundelach K.Op. cit. Р. 161–162.
[Закрыть].
Как оказалось, «Хейнкель» приземлился всего в 10 километрах от линии фронта в 11:03. Экипаж еще в полете передал по радио сигнал бедствия на аэродром. Через некоторое время на поляне приземлился Не-111 Н-5 «5J+EH» командира 7-й эскадрильи гауптмана Хельмута Болце, который вывез пострадавший экипаж, а также ценную аппаратуру с подбитого бомбардировщика.
Но не для всех экипажей бомбардировщиков вылеты заканчивались столь благополучно. Советские зенитчики 17 ноября заявили о двух «Юнкерсах», сбитых в районе Тихвина и к северу от него. Вероятно, это были Ju-88A-4 «V4+NP» унтер-офицера Х. Мертшинга и Ju-88A-5 «V4+AD» фельдфебеля О. Лендла из III./KG1 «Гинденбург», пропавшие без вести вместе с экипажами. Один из «Юнкерсов», как следует из советских документов, через сутки был найден в лесу.
Тем временем 18 ноября, когда избежавшие гибели летчики еще отмечали свое спасение, а другие оплакивали пропавших товарищей, передовые немецкие части вышли к предместьям Волховстроя. До города оставалось всего 6 километров, и пехотинцы уже отчетливо видели плотину гидроэлектростанции и мосты через реку.
В этот день немецкая авиация усилила налеты на советские опорные пункты и тыловые базы. 30 бомбардировщиков в сопровождении трех Bf-109F атаковали станцию Большой Двор. Были нанесены удары по Волховстрою, Новой Ладоге и станции Колчаново. На разъезде Георгиевский в результате бомбежки был разбит эшелон с боеприпасами и здание станции.
Однако после этого наступление здесь застопорилось, так же как и к северу от Тихвина. Операция изначально развивалась в духе нездорового авантюризма. Части 39-го моторизованного корпуса наступали разрозненно сразу в нескольких направлениях, как говорится, ударчик тут, ударчик там. При этом правый фланг растянулся на 150 километров, и прикрывать его было, по сути, некому. Вместо линии фронта была организована лишь цепь опорных пунктов. В отчаянии германское командование обратилось за помощью к союзникам. «Соединиться с финнами. Должны идти навстречу (5-я дивизия!)», – записал в своем дневнике Гальдер после очередного совещания у Гитлера.
Однако финны навстречу так и не пошли. В то же время войска получили приказ удерживать все занятое. В результате вместо обещанных теплых волховских квартир немецкие солдаты остались на зиму на открытой болотистой местности. Однако они все-таки продолжали владеть Тихвином, а это означало, что Ленинград и дальше будет получать ничтожное число грузов.
Но беда, как известно, не приходит одна. 15 ноября прекратилось судоходство на Ладоге [84]84
Всего за осеннюю навигацию 1941 года на западный берег Ладожского озера было перевезено свыше 20 тысяч солдат и офицеров, а из Ленинграда эвакуировано более 33,5 тысячи человек. При этом на западный берег удалось доставить лишь около 60 тысяч тонн различных грузов, в том числе только около 45 тысяч тонн продовольствия. Это было ничтожное количество с учетом того, что блокадный город в сентябре – октябре потреблял ежедневно одной только муки 900—1100 тонн.
[Закрыть]. Следовательно, даже уже имевшиеся в Новой Ладоге запасы грузов доставить на западный берег было невозможно.
В результате Военному совету Ленинградского фронта пришлось пойти на значительное снижение норм выдачи продовольствия войскам и гражданскому населению. 8 ноября оно касалось только армии. Однако уже через пять дней добрались и до жителей. С 13-го числа рабочие стали получать 300 граммов хлеба, все остальные 150. И наконец 20 ноября с целью недопущения полного паралича города Жданов не без колебаний подписал приказ о снижении норм выдачи хлеба до фактически смертельных 250 граммов для рабочих и 125 для служащих, иждивенцев и детей… «Наступило тяжкое, мучительное время, и кто его не пережил, тому трудно иметь точное представление о нем, – вспоминал Дмитрий Павлов. – Осажденные с каждым днем все сильнее ощущали дыхание смерти».
Отныне все надежды оборонявшихся связывались со льдом. А буйное Ладожское озеро долго не хотело замерзать. Лишь 20 ноября по ледовой дороге на восточный берег за мукой отправился конно-санный обоз, а 22 ноября на еще не окрепший и лишь местами установившийся лед рискнули выйти первые автомашины. Тотчас была создана ледовая военно-автомобильная дорога, получившая наименование ВАД № 101, которая была подчинена на правах участка начальнику созданной в конце ноября военно-автомобильной дороги № 102.
Последняя представляла собой огромную ледово-сухопутную трассу протяженностью сотни километров, начинающуюся на западном берегу озера, затем проходившую через Леднево – Новую Ладогу – Сясьстрой и далее в обход Тихвина через Карпино, Новинку, безлюдные леса и заканчивавшуюся у станций Заборье и Подборье. В ее состав входило множество автодорожных частей Ленинградского фронта, склады, перевалочные базы, различные службы и огромное хозяйство. Дорогой командовали генерал А.М. Шилов и назначенный в январе комиссар И.В. Шикин. Главным звеном этой длинной цепи и был ледовый участок, проходивший непосредственно по льду Ладожского озера.
Однако первое время дорога функционировала с большими перебоями. Из-за хрупкого льда в каждый грузовик клали только три-четыре мешка, еще два-три в прицепленные сзади сани. Таким способом 25 ноября удалось доставить на западный берег лишь 70 тонн продовольствия, 26-го – 154 тонны, а в последующие три дня по 150 тонн в сутки. 30 ноября потеплело, что привело к снижению до 62 тонн. Всего до 1 декабря Ленинград получил только 800 тонн муки, или меньше двухдневной потребности. За это же время затонуло и застряло в полыньях 40 грузовиков. Тяжело было и на других участках. На объездной дороге вокруг Тихвина только за трое суток и только на перегоне Новая Ладога – Еремина Гора застряло сразу 350 машин [85]85
Русаков З.Г.Указ. соч. С. 79.
[Закрыть].
В принципе все шло к тому, что вскоре весь Ленинград попросту вымрет от голода, прогнозы Гитлера сбывались. В начале декабря запасы муки впервые приблизились к нулю, этот факт впоследствии признал в своих мемуарах уполномоченный ГКО Дмитрий Павлов. Военному совету фронта оставался выбор: либо снова сократить и без того ничтожный паек, либо через шесть суток хлеб в Ленинграде закончится вовсе. Однако выход нашли! В ход пошли неприкосновенные запасы муки и сухарей для Балтийского флота. Только благодаря им город кое-как смог протянуть еще месяц, прежде чем перевозки по озеру набрали нужный темп.
«Сжигали склады торфа»Тем временем ухудшившаяся погода наконец дала долгожданную передышку ленинградцам, зенитчикам и войскам, защищавшимся на подступах к Волховстрою, Войбокало и в пойме реки Сясь. В районе к югу от Ленинграда буйствовал циклон, немецкие аэродромы попросту завалило двухметровыми сугробами, а из-за постоянных снегопадов установилась почти нулевая видимость. С 20 по 24 ноября люфтваффе практически бездействовали, только вечером последнего дня на Ленинград из-за облаков было сброшено несколько фугасных бомб. Однако дальнобойная артиллерия, стрелявшая по координатам, продолжала террористические обстрелы города. В течение 23-го числа на территории Ленинграда разорвалось 234 снаряда, от которых пострадали заводы «Большевик» и имени МОПРА, а также большое количество жилых домов. Было убито 61 человек, 155 получили ранения.
К слову сказать, в районе самого осажденного города погода была несколько лучше, что позволило советской авиации с помощью природы кратковременно «завоевать» господство в воздухе. К примеру, в ночь на 22 ноября и на следующий день ВВС Ленинградского фронта выполнили 29 самолето-вылетов. Ночью семь летающих лодок МБР-2, как указано в донесении о боевой работе, «сжигали населенные пункты Ивановка, Сосновская Поляна». Один ДБ-3 ВВС КБФ и пара СБ из 44-го бомбардировочного полка вылетели для удара по аэродромам Псков, Сиверская, Городец и Торошковичи. Однако все три бомбардировщика с задания не вернулись. При этом один СБ был обнаружен на своей территории в районе Парголово сгоревшим. Летчик и штурман сгорели вместе с самолетом, а стрелок-радист выжил и был отправлен в госпиталь.
В течение дня четыре самолета «сжигали» склады торфа в районе 2-го городка, два вылетали на атаку тяжелых батарей, которые вели огонь по Ленинграду, шесть прикрывали посадку, разгрузку и погрузку транспортных самолетов, четыре патрулировали над мысом Осиновец и три вели разведку [86]86
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 191. Л. 16.
[Закрыть].
В составе 7-го ИАК ПВО по состоянию на 27 ноября насчитывалось 59 исправных истребителей, в том числе 19 И-16, 17 МиГ-3, 5 Як-1, 5 ЛаГГ-3 и 4 И-153. Правда, большинство предназначались для действий в дневное время, когда немцы Ленинград не бомбили, и лишь 15 числились ночными истребителями.
Боевой состав 7-го ИАК ПВО к исходу 24 ноября 1941 года [87]87
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 189. Л. 566–567.
[Закрыть]
В последние дни ноября ВВС Ленинградского фронта продолжали действовать методом булавочных уколов, нанося удары отдельными машинами по множеству целей. К примеру, 28-го числа было выполнено 36 самолето-вылетов. Два самолета подавляли артиллерийские позиции в Фигурной роще на фронте 55-й армии, один подавлял огневые точки противника на восточной окраине 1-го городка, 6 истребителей, в том числе три из состава ВВС КБФ, вылетали в район Волховстроя для поддержки контратакующих советских войск. При этом два самолета вернулись, не выполнив задания, так как просто не нашли цель из-за плохой видимости. Бомбардировщики ДБ-3 и СБ выполнили 11 вылетов на атаку немецких войск в 1-м городке и в Фигурной роще. Еще 4 вылета было сделано на сопровождение транспортных самолетов и 13 на разведку [88]88
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 191. Л. 32.
[Закрыть].
А вот на следующий день советская авиация в условиях сплошной облачности, снегопадов и нулевой видимости действовать не смогла вовсе. В отчете начальника Оперативного отдела ВВС ЛФ полковника Селезнева о боевой работе за 29 ноября говорилось:
«ВВС фронта в течение дня и ночи, ввиду плохих метеоусловий, боевой работы не вели.
В течение дня произвели 6 самолето-вылетов на разведку, до цели дошли только 2 самолета У-2, остальные, ввиду плохих метеорологических условий, возвратились на свои аэродромы не выполнив задания.
Фактическая погода – сплошная облачность, высота от 30, местами до 200 метров, слабый дождь и морось, густая дымка, местами туман, температура +1… +2 градуса.
Самолеты «Дуглас» и ТБ-3 на Ленинградский аэроузел не прилетали, с Ленинградского узла также вылетов не было» [89]89
Там же. Д. 190. Л. 38.
[Закрыть].
Между тем германская авиация возобновила террористические налеты на Ленинград. Причем в дневное время. В 12:00 27 ноября в городе была в очередной раз объявлена воздушная тревога. После этого в течение пяти часов над ним прошло с примерно равными интервалами 22 самолета, которые с большой высоты из-за облаков сбросили 55 фугасных бомб. Из них 28 упали на пустыри, 12 на железнодорожные и трамвайные пути, 6 на улицы, 6 на жилые дома и 1 на завод № 363. По данным службы МПВО, в этот раз погибло шесть человек, 58 получили ранения. Часть бомб были оснащены взрывателями замедленного действия. Одна взорвалась через 22 часа 51 минуту после падения, другая через 26 часов 14 минут. В результате этих взрывов был убит еще один ленинградец и пятеро ранены, разрушено три жилых дома и манеж.
Гораздо более тяжелым по своим последствиям стал дневной налет 28 ноября. На Ленинград было сброшено 58 фугасных бомб, из которых 29 упали на пустыри и в реку, 4 на железнодорожные пути, 11 на улицы, 8 на жилые дома и только 2 на промышленные объекты (разрушены цеха на заводе РТИ и Шинном заводе). Погибло 24 человека, 129 получили ранения. Из общего числа пострадавших 96 в момент падения бомб находились в своих квартирах, 33 на улице и 24 на производстве. Многие ленинградцы по-прежнему не уходили в убежища, предоставив свою жизнь воле судьбы…
Кроме того, из-под завалов, образовавшихся во время предыдущих бомбежек, было извлечено 32 человека и 24 трупа [90]90
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 414.
[Закрыть].
На следующий день был совершен третий подряд дневной налет на Ленинград. Немцы явно стремились не давать покоя голодным жителям ни днем ни ночью.
«Налет начался в 12.00 и закончился в 13.21, —сообщало донесение штаба ПВО войск Ленфронта. – Подлет целей РУС-2 засекли с юго-запада, из районов Лисино и Дятлицы, через Ропша, Высоцкое, пос. Володарский, Стрельна и далее по Финскому заливу на город. Возвращение по тому же маршруту, причем отдельные цели проходили на юг через Усть-Ижора. Самолетами противника под интенсивным огнем ЗА сброшено на город из-за облаков с высот 2500—400 м – 11 фугасных бомб, из которых 2 не разорвались. По предварительным данным: пострадавших нет, разрушения незначительные. В районе з-да им. Ворошилова сброшены листовки. ВТ объявлялась по городу 2 раза, общей продолжительностью 2 часа 19 минут. Первая ВТ объявлена в 11.08 по двум целям, засеченным РУС-2 в районе Чудово, но, не дойдя до Ленинграда, сделали посадку, предположительно в районе Любань.
На других участках фронта самолеты не появлялись.
ЗА отражала налет на Ленинград огнем по звуку и заградогнем. Расход снарядов: 85 мм – 933, 76 мм – 81».
При этом авиация ПВО, как и аэростаты, в воздух не поднималась из-за сильного ветра и снега [91]91
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 414.
[Закрыть].
В 9:03 30 ноября со стороны Финского залива на высоте 3000 метров появился самолет-разведчик Ju-88, который прошел над Кронштадтом, Ольгино и повернул на юг. Скорее всего, именно он обнаружил небольшой конвой, направлявшийся на остров Гогланд. По пути суда были атакованы авиацией. Шедший впереди ледокол «Октябрь» водоизмещением 663 тонны получил тяжелые повреждения и вскоре затонул, при этом в ледяных водах погибли семь человек его экипажа. В результате прямого попадания погиб грузовой пароход «Скаутс» тоннажем 2136 брт. В тот же день в Финском заливе бомбами был потоплен тральщик ТЩ-67 (бывший буксир «Ижорец-71»).
Вечером, как только стемнело, в 17:42 начались налеты на Ленинград. В течение 50 минут на город была сброшена 41 фугасная бомба. В результате было разрушено четыре жилых дома и в двух местах поврежден водопровод. Погибло 13 человек, еще 60 получили ранения. При этом больше половины пострадавших во время налета находились в своих квартирах, не спускаясь в убежища. В этот же день бойцы МПВО извлекли из-под завалов, образовавшихся в предыдущие дни, 25 человек и 20 тел погибших.
Гораздо больший ущерб принесла дальнобойная артиллерия, выпустившая по Ленинграду 314 снарядов, в том числе 65 шрапнельных. 131 снаряд разорвался на улице и пустырях, остальные попали в жилые здания, предприятия, были разрушены железнодорожные и трамвайные пути. Погибло 40 человек, ранено 176.
7-й ИАК ПВО в этот день выполнил 67 самолетовылетов и заявил об одном Bf-109, сбитом над Ладожским озером и упавшем в 5 километрах юго-восточнее Осиновца. Еще три мессера, согласно донесениям пилотов, были «подбиты». При этом было потеряно два своих истребителя, еще один получил тяжелые повреждения, но сумел вернуться на базу [92]92
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 419.
[Закрыть]. В тот день, по немецким данным, действительно пропал без вести во время воздушного боя Bf-109F-2 W.Nr. 2919 унтер-офицера Карла Хайнца Борнеманна из 3-й эскадрильи JG54 «Грюнхерц». Унтер-офицер Йоахим Титцель из того же подразделения был ранен, и его Bf-109F-4 WNr. 8275 совершил вынужденную посадку на брюхо на немецкой территории в районе Синявино.
Нередко сумятицу в работу противовоздушной обороны вносили и советские летчики. К примеру, с 20:50 до 23:37 30 ноября вопреки установленному маршруту 18 советских самолетов, возвращаясь с задания на свои аэродромы к северу от Ленинграда, шли прямо над центром города. При этом только три машины дали сигнал «Я свой самолет», и то непосредственно на подходе к авиабазам. В результате в Ленинграде объявлялась ложная воздушная тревога, а зенитная артиллерия вела заградительный огонь перед своими самолетами [93]93
Там же.
[Закрыть].
1 декабря в 14:41 со стороны Финского залива показался одиночный разведчик Ju-88, который проследовал на высоте 5000 метров по маршруту маяк Толбухин– Горская – Новое Девяткино, потом развернулся и тем же курсом ушел обратно. Вскоре к западу от Кронштадта одиночный самолет атаковал ледокол «Тасуя», расчищавший фарватер. Фугасная бомба, пробив палубу, угодила в трюм, но не взорвалась. После этого капитан отвел судно в Каботажную гавань, где немедленно вызвал флотских саперов. Едва последние приступили к обезвреживанию бомбы, как произошел взрыв и ледокол затонул. На его борту погибли 13 человек.
В то же время с началом декабря продолжились террористические налеты на Ленинград.
«В период с 17.25 1.12 по 16.20 2.12.41 противник произвел 3 налета на город Ленинград, – сообщало боевое донесение штаба войск ПВО Ленфронта на 18:00 2 декабря. – Первый налет с 17.36 до 19.00 1.12.41 пятью одиночными целями. Второй шестью одиночными целями с 21.06 до 22.46 1.12.41. В оба налета, под прикрытием темноты, противник произвел бомбометание с высоты до 5000 метров по Васильевскому, Куйбышевскому, Октябрьскому, Фрунзенскому и Приморскому районам. Всего сброшено 40 фугасных бомб, из них: 10 упало в воду, на улицы и площади – 9, на жилдома – 15 и на промобъекты – 2. Не разорвалась 1. Убито 17 человек, ранено 98.
Третий дневной налет противник произвел 2.12 в период с 14.35 до 16.20 10 одиночными целями. Под прикрытием облаков и туманов на высоте 5000–6000 метров сбросил бомбы на Выборгский, Ленинский и Дзержинский районы. О количестве сброшенных бомб и результатах бомбометания к моменту составления боевого донесения сведений не поступило.
При всех трех налетах установками РУС-2 подлет целей засечен по маршрутам: Лисино, Витино, пос. Володарский, Урицк по Финскому заливу на Ленинград с уходом на юг и юго-запад» [94]94
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 427.
[Закрыть].
При этом в 17:20 старший лейтенант Бакланов из 26-го ночного ИАП ПВО, выполняя патрульный вылет на истребителе И-16, прямо над аэродромом Углово случайно увидел одиночный Не-111, вероятно из KG4. Согласно донесению летчика, тот беспорядочно сбросил бомбы в районе авиагородка и начал уходить на юг. Бакланов преследовал «Хейнкель» до станции Тосно, после чего у него стал заканчиваться бензин. При этом летчик в данной ситуации вполне мог наврать, что сбил гада. Однако он скромно указал, что успел лишь вывести из строя заднего стрелка, который, «вероятно, убит».
Дела у аэростатчиков в этот раз явно не заладились. В 17:36 аэростаты были подняты над Ленинградом на высоту 1500 метров. Что, впрочем, было совершенно бессмысленно, учитывая, что немецкие самолеты сбрасывали бомбы с больших высот и даже из-за облаков. К ночи ветер значительно усилился, в связи с чем в 22:10 все аэростаты были выбраны. При этом четыре оболочки, по выражению командования ПВО, «ушли в свободный полет», то есть попросту улетели восвояси. Еще один аэростат был упущен расчетом при постановке на бивак и тоже улетел…
«Несмотря на крайне неблагоприятные метеорологические условия, противник все же продолжает продолжительные изматывающие налеты на Ленинград эшелонами отдельных самолетов, – писал начальник ПВО войск Ленфронта генерал-майор артиллерии Крылов. – Очевидно с задачей снижения производительности работы промышленных предприятий Ленинграда и простоев транспорта» [95]95
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 428.
[Закрыть].
Днем 2 декабря немцы снова произвели налет на Ленинград, сбросив на него 55 фугасных бомб. В результате было разрушено 20 жилых домов, поврежден корпус НИИ-13, в пяти местах повреждены водопровод, осветительная сеть и трамвайные пути. Впрочем, трамвай, как и троллейбус, в городе к этому времени уже не ходил из-за нехватки электроэнергии. Некоторые сломавшиеся и застрявшие вагоны торчали прямо посреди улиц с открытыми дверями и заваленные снегом. Часть бомб снова были оснащены взрывателями замедленного действия, три из них взорвались через три – пять часов после падения. Погибло 22 человека, 123 были ранены. При этом большинство пострадавших снова не уходили в убежища, пережидая налет у себя дома или передвигаясь по улицам.
На следующий день в 11:31 в Ленинграде в очередной раз зазвучали гудки воздушной тревоги. За три месяца к ним уже настолько привыкли, что большинство жителей воспринимали это примерно так же, как гудки автомобилей на улицах или ежедневные радиопередачи. За это время Ленинград изменился до неузнаваемости. Из цветущего и светящегося бурлящего города дворцов, парков и заводов он превратился в мрачный, темный и умирающий город-призрак. Если во время сентябрьских и октябрьских налетов люди с изумлением и ужасом смотрели на горящие дома и воронки посреди улиц, то теперь равнодушно проходили мимо тел очередных погибших, погруженные сами в себя. Горожан, уже привыкших к взрывам и грохоту зениток, гораздо больше волновало, где достать еды и как отоварить свои продуктовые карточки. Голод пронизывал все квартиры, учреждения и предприятия, мысль о нем витала в воздухе и была основным лейтмотивом еще теплившейся жизни.
Поэтому и в этот раз, несмотря на гудки тревоги, большинство продолжало идти по своим делам, стоять в очередях за хлебом и согреваться в своих еще уцелевших квартирах.
Гул самолетов, как обычно, послышался с юго-запада. Они шли высоко в небе над Волосовом, Красным Селом, Урицком и Торговым портом. Но было в этом налете и кое-что новое, чего нельзя было не заметить. Отрывистый из-за сильного ветра гул бомбардировщиков был слышен, а вот привычного грохота зениток ленинградцы не слышали.
И это не было случайностью. К началу декабря 2-й корпус ПВО попросту расстрелял почти все боеприпасы. А после падения Тихвина снабжение последними практически свелось к нулю. Остались только неприкосновенные запасы, хранившиеся на случай, если немцы перейдут в наступление и зениткам придется вести огонь прямой наводкой. Кроме того, командование противовоздушной обороны и Военный совет Ленфронта, гадая, как немцам всякий раз удается находить Ленинград и сбрасывать бомбы точно на город в любую погоду и при любой видимости, выдвинули предположение, что летчики ориентируются по вспышкам выстрелов. Стоит ли говорить, насколько далеко это предположение было от действительности!
Но, так или иначе, штаб ПВО войск Ленинградского фронта принял решение во время налетов не открывать огня. Разрешалось стрелять только батареям, установленным в так называемом «ложном Ленинграде» – пустоши к северу от города, на которой по ночам специально зажигались огни с целью ввести врага в заблуждение. «ЗА 2 корпуса ПВО огонь по самолетам пр-ка не вела, за исключением отдельных выстрелов в зоне «ложного Ленинграда», – сообщало донесение от 3 декабря. – При первом налете израсходовано снарядов 85 мм – 4, при втором налете расход не донесен» [96]96
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 429.
[Закрыть].
Следующий налет состоялся в ночь на 5 декабря. Таким образом, командование 1-го воздушного флота продолжало практику сменяющих другу друга ночных и дневных налетов на Ленинград с целью круглосуточно держать осажденный город в напряжении.
Приближение бомбардировщиков было заранее обнаружено радиолокационными станциями, и в 0:25 в Ленинграде была объявлена воздушная тревога. Самолеты летели на высоте 4–5 километров по обычному маршруту через Лисино, Высоцкое, Красное Село, Урицк, Финский залив, Торговый порт и Васильевский остров. На город было сброшено 44 фугасные бомбы, из которых 24 упали в воду и на поля и 4 не разорвались. Пострадал, как обычно, по большей части жилой сектор, было полностью или частично разрушено семь домов, сарай, кузница, тир и декорационная мастерская, в одном месте повреждена теплосеть. Согласно первичным данным службы МПВО, погибло 12 человек, 45 получили ранения. Зенитная артиллерия снова молчала, огонь велся только из «ложного Ленинграда».
Впрочем, к следующему налету зенитчики несколько пополнили запасы снарядов, что позволило им возобновить заградительный огонь и «огонь по звуку».
Вечером 5 декабря германская авиация нанесла два подряд авиаудара по городу. «В первом налете с 17.23 до 19.05 участвовало 8 одиночных бомбардировщиков, появлявшихся над городом с интервалами 2–4 минуты, на высотах 3200–4000 м, – говорилось в очередном донесении штаба ПВО войск Ленинградского фронта. – Подлет засечен РУС-2 по обычному маршруту: Мизана Горка, Елизаветино, Кр. Село, Урицк и далее через Торг. Порт или Автово на город. Под интенсивным заградогнем ЗА самолетами сброшено на город 29 фугасных и 1779 зажигательных бомб. Из них без ущерба 19 фугасных и 1554 зажигательных бомбы, кроме того 4 фугасных бомбы не разорвались. Ранено 42 человека, убитых нет. Разрушено 4 кладовых АТУЛ [97]97
Автоматическая телефонная уличная линия.
[Закрыть] , 1 кузница, повреждено здание Этнографического музея, разрушено 4 жилых дома, образовалось 3 завала, наиболее крупный ул. Маяковского 11. От зажигательных бомб возникло всего 19 пожаров, из которых затушено через 9—50 минут – 13, в течение 3-х часов – 5, к утру – 1 (на складах ВТУ)».
После 21:30 над Ленинградом пролетело еще два одиночных самолета, сбросившие пять фугасных бомб крупного калибра. В результате было разрушено три жилых дома, убито 8, ранено 29 человек [98]98
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 431.
[Закрыть].
На кого же хотели воздействовать немцы своими непрекращающимися террористическими налетами, всякий раз, невзирая на ужасную погоду, поднимаясь со своих авиабаз с очередной порцией бомб? На Жданова и Военный совет Ленинградского фронта? На замерзающие в окопах войска? Или на голодающих и замерзающих жителей? Быть может, думали, что последние соберутся силами, возьмут вилы, топоры, лопаты и поднимут в городе антисоветское восстание? Или рабочие заводов в страхе перед налетами бросят работу и разбегутся? Оставшись без продуктовых карточек – единственной возможности поесть и накормить своих детей?
Понятно, что все эти расчеты были совершенно беспочвенными. К тому же офицеры и летчики люфтваффе, вероятно, забыли налеты на Лондон годичной давности. Столица Великобритании пережила гораздо более массированные и разрушительные авиаудары, нежели Ленинград, продолжавшиеся с сентября 1940 года до апреля 1941-го. Только за один октябрь в Лондоне 333 раза объявлялась воздушная тревога, на город было сброшено 7160 тонн фугасных и почти 5 тысяч тонн зажигательных бомб, а потери гражданского населения составили 15 тысячу убитыми и 21 тысячу ранеными. Однако даже там не возникло никаких массовых беспорядков и граждане не устраивали демонстраций с требованиями капитуляции и отставки правительства.
Не могло случиться подобного и в Ленинграде. Голод стал куда более страшным и разрушительным оружием, чем бомбы и снаряды.
«В декабре смерть косила людей независимо от пола и возраста, – писал Дмитрий Павлов, чьи воспоминания, без сомнения, являются одной из лучших книг о блокаде. – Смерть настигала людей везде: на улице, передвигаясь, человек падал и больше не поднимался; в квартире – ложился спать и засыпал навеки; часто жизнь обрывалась у станка. Хоронить было трудно, транспорт не работал. Обледеневшие, словно саваном покрытые снегом, стояли трамваи, троллейбусы, автобусы. Вдоль улиц причудливыми нитями свисали оборванные провода, запорошенные пушистым слоем инея. По улицам, занесенным снегом, вереницей плелись люди и, напрягая последние силы, тянули саночки, на которых лежали покойники.
Мертвых хоронили без гробов – обернутых простыней или одеялом, а позднее просто в одежде, в которой человек умер. Нередко, выбившись из сил, люди оставляли мертвых на полпути.
Работники коммунального хозяйства и здравоохранения, ежедневно объезжая улицы и переулки, подбирали трупы и увозили их на грузовых машинах на Серафимовское, Большеохтинское, Смоленское, Богословское кладбища. Но больше всего увозили мертвых на окраину города, на огромный пустырь рядом со станцией Пискаревской дорогой. Так образовалось известное ныне всем Пискаревское кладбище.
Кладбища и подъезды к ним были завалены замерзшими, занесенными снегом телами. Рыть глубоко промерзшую землю не хватало сил. Команды МПВО взрывали землю и во вместительные могилы опускали десятки, а иногда и сотни трупов, не зная имени умерших» [99]99
Павлов Д.В.Указ. соч. С. 164–165.
[Закрыть].
Вот на какой город сбрасывали свой груз немецкие бомбардировщики. Город мертвых и умирающих, город, где у кладбищ стояли таблички с ужасающими надписями: «За выкапывание трупов с целью поедания расстрел»…
