Текст книги "Из евреев в попаданцы. Книга третья."

Автор книги: Дмитрий Гаук

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 18 страниц)

По документам комбинезоны были изготовлены за два года до появления новинки. Никакая проверка не может запретить вывоз устаревших моделей, начинка не контролируется, она разная, индексом только отличается. Подзарядник эффективно работает и увеличивает работу картриджа, как минимум на 70% в агрессивных условиях эксплуатации. В городском режиме картриджи неисчерпаемы, снимать только не надо. Дефицитный товар, надо воякам предложить, но неофициально, а то отберут. А торговый агент, похоже, пристроил партию своего неликвида. Молодец мужик. Все довольны. Как оказалось, Ивак Пудлос даже устанавливать системы зарядки на комбенизоны не стал, в каждом контейнере находился ящик с упакованными устройствами, я отгадал точно. Теперь можно будет продавать отдельно, с дешёвыми моделями подобный девайс не совместим по ценовым параметрам. Значит повысится спрос на навороченные модели. Их в корабль погружено достаточно.

Глава 26

Отдых на собственном Зелёном острове.

Меня высадили на «Валоне». Остальные летят на станцию, высаживают Салину, разгружают весь товар на склад, там есть кому разобрать, забирают двух техников из мастерской Парида с Тоганом и возвращаются ко мне, будем ждать Гаранта. Через две недели будет на орбите моей планеты, груз сдаст тут, дальше порожнем. А Салина улетала довольная и богатая.

– Роман, это были самые прекрасные полгода за последние двадцать лет (врёт, наверняка за сто лет). Я приглашаю тебя на ужин за мой счёт.

– Спасибо Салина. Это буду считать компенсацией за браслет, что увела прямо из рук. Он на полтора миллиона потянул, кажется?

А учесть, сколько она проела у меня на острове. Должна кормить ужинами весь год. Только я не выдержу так долго. Эрекция подведёт столько есть. Но один раз съем из принципа и побольше. Это не скоро, может забыть, говорилось не под протокол. Ладно, гости улетели, нужно заняться холодным оружием, что мокнет в речке под водопадом. Все разумные сроки прошли, может кристаллы съели металл? Хорошо бы. Но сначала рыбалка, ужин при свечах в гордом одиночестве и спать. Утром начнём пахать по новой, кстати, нужно осмотреть плато, как усадка грунта идёт. Непонятно теперь, когда за саженцами вырвусь на Землю. Похоже посадка деревьев откладывается.

Утром выдвинулся к водопадам и тамошней лагуне с инородными кристаллами. Помнится, затопил кортик защитника и два изделия известного мастера, шпагу и нож типа кланового. Оружие нашлось на том же месте, где оставлял, только с него посыпалась бахрома их мелкой гальки оранжевого цвета, раньше была густого жёлтого.

Первым в руках оказался кортик защитника пришедших. Обнажив клинок, почувствовал радостную суету личного комплекта камбионов. На клинке вместо 14 камбионов оказалось восемнадцать. Четырёх явно лишних оставил у себя, достаточно даже двенадцати. Поигравшись десять минут с кортиком, загнал комплект из четырнадцати защитничков на клинок, пусть отдыхают в ножнах, хватит разминки. Кортик был готов к привязке и инициации, я это просто знал. Шпага и нож преподнесли свои сюрпризы. Лезвие шпаги полностью повторяло цветной узор древнего образца из коллекции красноватого оттенка. Клановый нож-новодел имел структурный узор фиолетовых тонов. Кортик забрал, а шпагу с кинжалом оставил в воде, нужно не менее года вымачивать до готовности, время не пришло, а может и не придёт. Больше экспериментов ставить не буду. Подожду несколько лет. Развязал удочки, накопал червей, тут была туча этого добра, и начал ловить обед, прямо в лагуне. Хорошо клюёт, даже подозрительно. Может галька рыбу приманивает? И червей?

На третий день отдыха поднялся на верхнее плато, проконтролировал усадку насыпанной почвы, работа была выполнена на совесть, мастера постарались. Просадок грунта не наблюдалось. Сад можно высаживать в любое время, сорняки поднялись дружно. Подождут, есть дела по важнее. Тут, на плато прекрасное озеро в обрамлении скальных пород и пяточками газонных пляжей. Черви водились только в естественных грунтах, но не на такой высоте, в насыпных не завелись, надо пересадить с нижних долин, а то ловить рыбу будет не на что.

Рыбалка на верхнем озере оказалась отличной, место подобрал дикое в районе примыкающих скал и обломков камней. Наверное, рыба тоже предпочитала каменистое дно, есть где спрятаться. Но и здесь среди камней нашлись местечки с грунтом для небольших деревьев и кустов. Даже газона кусок для пикника нашёлся, там и расположил лагерь. С червями туго, на верху их не оказалось, а накопать впрок не догадался. Буду ловить на мясо, взял про запас, если рыба клевать не будет. Крючок поставил большого размера, по земной градации на тридцатый номер потянет. Мяса отрезал грамм 70, не меньше. Буду ловить крупную, на филе. Леска у меня из углекерамической нити, выдерживает динамическую нагрузку до 600 килограмм, думаю подобных экземпляров в озере не будет. Настроил удочку, надел наживку, налил вина, приготовил лёгкую закуску, сел на травку подальше от удочки, потом заброшу и прибалдел. Люблю рыбалку, голова отдыхает. Закинул снасти через пятнадцать минут. Время есть.

Что мне на «Валоне» нравится, так это отсутствие режима клёва рыбы. Никаких утренних или вечерних зорек. Ловиться независимо от времени суток. Сегодня ждать пришлось долго. Мелочь щипала кусок мяса, но реальная добыча не спешила на филе. Я пересидел хитрую рыбу. Рывок был сильный. Снасть не была оснащена парализатором, повозиться пришлось серьёзно. Почти час продолжалась азартная борьба. Победил землянин. Партнёр определил вес каминага (хищная рыба семейства престлов) в 17 кг. На острове это у меня рекорд. Прежде чем начать разделывать добычу для обеда, неожиданно оглянулся, только потом почувствовал тревогу. Рефлексы в голове срабатывают быстрее интуита. Тот через зад работает.

Включив ментальное сканирование, подарок друзей ментальщиков с руки не снимал, как и Партнёра, быстро обнаружил источник. Для моего защитника пришедших это не противник. А меня бы одного сожрал за милую душу. В скалах, укрывшись кустарником, лежала крупная кошка, метров пять в длину, громадина, смотрела на меня или на рыбу, не улыбалась. Не знаю, что для неё вкусней будет. По размеру, сожрать может обоих, но кто даст.

Поворачиваться не стал, не хотел пугать. Послал ментальный образ пойманной рыбы. Очень удивился, когда в ответ пришёл образ двух котят, лежащих в логове, а рядом с ними лежала моя рыбина филейной породы. Котята выглядели немного худыми. Картина полностью ясна. Оттащил улов ближе к скалам и послал образ котят с рыбой, вернул назад. Сам сел на камень спиной к рыбине. После лёгкого шуршания за спиной, рыбная тушка в 17 килограмм исчезла. Надеюсь котятам хватит. Себе наловил пяток хвостов поменьше, грамм по 400. Рыба не костлявая, жирная и сладкая. Запёк в походном гриле. Да, и гриль на рыбалку беру, на гравиплатформе места хватает и энергия есть для подключения. Комфорт прежде всего.

На следующий день история повторилась. Мне хорошо, появился сбыт излишков рыбного промысла, а то не знал куда девать улов. Таких крупных экземпляров не попадалось, но по парочке 8-10 килограммовых черно полосатой красавице с зелёными полосами перепадало. Это подобие ягуара, но в габаритах крупного тигра. Себе ловил рыбку помельче, они слаще и нежнее. На третий день отправился на рыбалку позднее, а на моём месте ожидала троица. Малыши подросли на глазах, или мамка образы сбросила старые, чтобы разжалобить.

Рыбалка пошла на ура. Забросив снасть на крупнячка, сам начал ловить мелочь котятам. Они легли по бокам от меня и ожидали свою очередь. По паре штук одолели. Мамке достался очередной каминаг на 11 килограмм. Наверное, мало, но больше не поймал. Хватит, нельзя баловать, охотиться сама должна. Похоже поняла и увела сонных малых в логово. Не хотели идти, пытались пристроиться спать у ног. Сколько же взрослая кошка может за раз съесть? Думаю, одного человека запросто. Шара продолжалась не долго, через неделю улетел на «Стогарт», малыши заметно поднялись. Рыбка в прок пошла.

– Партнёр, а что это за кошка и почему самца не видел?

– Капитан, это местный хищник, крупный из всех живущих на островах. Называют его Пронтиг. Скорее всего самка одна приплыла для рождения потомства. Они между островами плавают. Могут ловит рыбу, когда дичи нет.

Вот зараза. Заставила еврея кормить котят, когда могла сама поймать рыбу. Начал смеяться над собой, но зла не было. Время хорошо в компании провёл.

– Партнёр, почему сразу не сказал?

– Ты не спрашивал, рыболов-любитель.

Глава 27

Некоторое время спустя. Модернизация «Гаранта» с приключениями. Пираты.

«Гарант» пришёл точно по расписанию, «Вентла» висела на орбите «Валоны». Народ отдыхал на острове, не часто выпадает возможность искупаться в море и позагорать на пляже, а за это ещё зарплата идёт не хреновая. Ловить рыбу все категорически отказались, капать червей тоже, но ели с удовольствием. Надо было оформить всем отпуск за их счёт, а не за мой. Мне было бы веселее рыбу ловить на всех. «Челленджер» и «Сильвер» прибыли на «Вентле». Один в трюме, а «Сильвер» на внешней сцепке. Переставим на «Гарант», подсуну невзначай, как комплект штатного оборудования, бот оставлю у Скоруха, пусть попользуется.

Так и поступили. Компаньон обрадовался дополнительному транспорту, «Делина» (Торана назвала свой бот именно так) занялась всерьёз сельхоз работами. «Вентла» взяла на подвес «Гаранта» вместе с «Сильвером». Все корабли были порожними, некогда товарами заниматься, только в трюме «Вентлы» находится свёрнутый с транспортное состояние литейный цех, а в трюме «Гаранта» подвесной трюм «Вентлы», тоже в транспортном состоянии. Первая задача, модернизация кораблей в количестве двух единиц, вторая состоит в заготовке металлолома под строительство большегрузного корабля новой формации, это попутно, металл можно и на верфи заказать. Стартовали с утра, вечер дали для отдыха Торане и Кентике, женский тандем, подняли базы и могут управлять кораблём в сокращённом экипажем, приходится доплачивать за классность девчонкам. Они в самом деле классные.

Данные для прыжка были получены накануне, вечером. Маршрут составлен из двух прыжков в 11 и 9 суток. На промежуточном выходе из гипера состоится встреча старых друзей, железные ребята и нервы у них тоже железные и мозги. Перед выходом из гипера весь личный состав перешёл на «Вентлу». В рубке находился в одиночестве, никто не знал о планах, но никто не задавал вопросов, моё воспитание.

– Роман, разбей сцепку и отойди от «Гаранта».

Вот и всё приветствие при встрече. Ответил, как мой искин, – Принято к исполнению. – Здороваться не стал, после чего отстыковался от сцепки и на манёвренных двигателях отошёл на безопасное расстояние, в сторону от дюз маршевых двигателей, на всякий случай.

– Время работы на переоборудование «Гаранта» и «Сильвера» составит 18 часов. Искин челнока будет модернизирован подобно «Челленджеру», как и сам челнок.

Поблагодарил. Название катера техноразуму не сообщал заранее, шпионит за мной, наверняка в искинах «Вентлы» и «Гаранта» оставил закладки, но найти не могу. Искин «Гаранта» был модернизирован отдельно, под постройку корабля. Требовался мощный искин для синхронизации работы двигателей при сцепке с «Вентлой» в гружёном состоянии, иначе силёнок у фрегата не хватало, даже с фотонными ускорителями. Но главное было озвучено, «Сильвер» обретёт силы, подобно «Челленджеру». Восемнадцать часов ждать. О чём и сообщил экипажам. Шесть персон в каюткомпании фильмы смотрят, чаи гоняют. Пойду помогу.

Работа действительно заняла 18 часов. Полный набор наворотов на «Гаранте», новый «Сильвер» набрался сил, растёт смена «Челленджеру», скорее помощник. У бота корпус покрепче, для десантирования проектировали силовую балку, долго ему летать и работать предстоит.

– Роман, все данные по модернизации залиты в искины. Программы расчётов кинематики изменились, искины перепрошиты, как требуется. Принципы управления не отличаются от «Вентлы». Связь через искины «Гаранта» и «Сильвера». Маршрут залит в искин «Гаранта», можно прыгать. Выход на край древнего поля битвы. Всё. Когда понадобишься, выйдем на связь напрямую, или с помощью посредника. Проект корабля измени, теперь можно больше, Гарант сможет доставить нам корабль в 500 тысяч кубометров грузовой вместимости. Вентла не могла. Большая вместимость нас устраивает. После согласования проекта всю документацию и комплектацию пакетом направишь нам, для ускорения.

С изменением условий согласился, хотя никто меньше 500 тысяч строить не собирался. Именно подобный проект и разрабатывается в настоящее время. Вот и всё. Пришёл, нашёл и получил. За всё уплачено. Не пойму, кто кому должен? Или, кто оплачивает банкет?

Теперь сцепка не нужна, но для компактного выхода из гиперпространства, прыгнули в старой комплектации, только ведущего поменял, «Гарант» мощнее, время на прыжок сокращается. Экспериментировать в розницу буду на обратном пути.

Народ разошёлся по рабочим местам, «Вентла» вернулась на сцепку с «Гарантом», но как пассажирка. Первый прыжок совершит «Гарант». Разгон составил 10 минут, на одну минуту дольше фрегата. Нормально, но не ясно. Очевидно масса кораблей влияет и на фотонные ускорители движения.

При выходе из гипера в требуемой точке «Гарант» в сцепке с «Вентлой» были атакованы неизвестной парой крейсеров, скорее рейдеров. Приняли нас за обычный грузовик, а это лакомая добыча для пиратов, тем более, мы двигались без охранного сопровождения. Как всегда, бросились на маршевые двигатели. Только сейчас, после модернизации «Гарант» выходил с работающими полными щитами. Новая их мощность превосходила военные стандарты на 37%, долго долбить придётся, а заход возможен только один раз. Пираты оказались толковыми. Атаковали не парой, а поочерёдно. Два залпа средних орудий пришлись практически в одну точку левого двигателя. Даже одного эмиттера не сожгли. Спасибо друзьям, вовремя переоборудовали. А ко второму заходу наши корабли исчезли со сканеров. Маскировочная система скрыла, как «Вентла» сошла со сцепки и отправилась на охоту за охотниками.

Использование фотонных приставок, не имеющих реактивных масс обычных двигателей, не позволяла использовать поиск по вторичным составляющим следов. Пираты уже были обречены. Оба экипажа настроены по-боевому. Цели разделили, чтобы не мешать друг другу. «Гарант» даже не стал маневрировать с вектором движения. Использовал кормовые технологические устройства, но ударили от души. Рейдер, переделанный из грузовика внушительных размеров, развалился на несколько крупных частей после взрыва реакторов. Бронебойные иглы прошлись непрерывной лентой вдоль корпуса, вскрывая броню и прочный корпус. Жаль, что и внутренности сильно страдали. Пленных явно не будет, трофеев тоже, разве материалы. Вентла вышла в атаку после кругового захода на цель. Удар Ренк нанёс в район командной рубки и жилых помещений.

Носовую часть крейсера просто слизало с общей конструкции корабля. Остался трюм и машинное отделение с остановившимися двигателями. Аварийная система сработала и заглушила реакторы. Для полной уверенности второй залп нанесли по машинному отделению. Заглушенные реакторы не с детонировали, что-то должно остаться целым. Но живых на борту искалеченного корабля уже не будет. Лучше врагов живьём не иметь за спиной, такие бьют как раз в спину. Заодно и потренировались, испытания в действии новых систем были удачны. Безопасность обеспечена с запасом. Можно пускать в дальние полёты в одиночку.

Трюм пиратского крейсера оказался почти пустым. Зачем залетели, непонятно, поживиться металлом даже не получается при их оснащённости. Похоже, что целью являлась планета. Пора заканчивать с путешествием в эти края, в последний раз сбором металла занимаюсь. Оживлённо становиться. Не считая мелочёвки, у носовой переборки трюма пирата стоял маленький корабль, среднее между яхтой и корветом. Уродливые башни четырёх орудий, навешанные на наружную обшивку, не вписывались в общую конструкцию. Явный нештатный новодел. Кораблик в два раза превышал по размерам «Челленджера», и также в четыре раза меньше фрегата. Думается использовали его пираты в качестве абордажного средства.

Остатки и осколки обследовала молодёжь на предмет личных трофеев. Оборудование не брали, другие планы, но один сохранившийся реактор-генератор законсервировали на месте и утащили позже на «Вентлу», ресурс оказался 83%, хотя свободного места жаль, но источники энергии иметь в запасе полезно, тем более с хорошим ресурсом и мощность впечатляет. Два запасных комплекта стержней-картриджей много места не заняли. Гибридный корпус найденного корабля-бота, освободили от вооружений и припарковали рядом. Объём трюма порадовал, 320 кубов, или иначе 20 стандартных средних контейнеров можно запихнуть. Рубка и жилые помещения ободраны, видать хорошая отделка была.

Но конструктивно две каюты и кубрик на 8 человек в наличие, даже маленькая каюткомпания в наличии. Экипаж для такого пикапа не должен быть больше двух человек, поэтому назначение изначальное непонятно. Так же не ясно, куда приспособить, продавать не хочется. Подобного класса кораблей в собственности нет. В машинном отделении находятся остатки прыжкового двигателя, малыша. Такие двигатели могут использоваться только внутри системы, на короткие дистанции. На боты не годятся, крупноватые.

Возможность установки прыжкового малыша показалась привлекательной. Только ставить придётся новый. То, что находится на корабле, уже не двигатель, прыгнуть сможет исключительно в утилизатор. Бросили в литейный коомплекс, вместе со снятыми орудиями, старьё, а план по демилитаризации космоса нужно давать на-гора. Чтобы не засорять пространство, стянули обломки в кучу и скрепили.

Мои молодые мародёры нагребли пяток контейнеров с обломков двух крейсеров, чтобы в гипере время занять за приведением трофеев в товарный вид. Это без меня. И трюм запретил использовать, самому места мало. Пусть в ботах держат. Там и разбирают. Чувствую перетаскают по каютам хлам грязный. Заставлю мыть. Надо проверку помещений провести в конце рейса, внезапную. Наказать можно будет лишением части бонусов, сэкономлю и развлекусь. Будет приятна неожиданность, по крайней мере для меня приятная.

– Партнёр, напомнишь мне за сутки перед выходом из гипера произвести санитарную проверку личных помещений экипажа.

– Капитан, принято к исполнению.

Даже голос искина излучал радость. Весь в меня. Любит гадости делать ближнему. Ему с трофеев ничего не перепадает.

Программа была продумана. Гарант разворачивается на заготовку металла. Три ремонтных комплекса запускаются на разделку трёх корпусов. Рядом оказались линкор и пара крейсеров тяжёлого типа, не надо в кучу стаскивать. Для обслуживания остаются уже штатный челнок «Гаранта», модернизированный «Сильвер». Малый подвес с литейным комплексом развернул, он был в трюме, в транспортном состоянии свёрнутым лежал. Настройка не заняла много времени, а лом начал поступать раньше. Через три часа литейное производство заработало.

Два дополнительных техника в экипажах, оголил мастерскую на Стогаре-2, отлично вписались в цепочку, есть кому вахту безопасности нести, а то ещё гости пожалуют. Торана и Кентика страховали пространство, а Парид с Тоганом на челноке и боте обслуживали три бригады ремонтников мародёров, одновременно контролируя процесс плавки металла. По очереди наловчились работать, один в это время копается в трофеях, что с пиратов сняли, но дело не страдает. А трофеи они на пятерых делят, меня не включают. Хватит генератора и корабля, так решили, я так решил.

Убедившись в функционировании цепочек производства, мотанулись на «Вентле» с Ренком в известное рудное место. Астероидный поток был просканирован раньше, место выбрано, дорогих руд не искали, хватит средних, дешёвые идут параллельно, их на всех рудных объектах валом, но и потребность в них наибольшая. Шахтёры разрабатывают все имеющиеся в наличии компоненты, я носом кручу, не шахтёр, а рвач. Работали только пять суток, концентрат не основная цель. Хочу задействовать руды в плавильном процессе с металлоломом. Настрою процесс на выпуск слитков нужного в постройке стандарта, дешевле постройка, а главное интересно поэкспериментировать с литейным комплексом. И слитки компактней концентрата и металлолома.

На выходе с перерабатывающего комплекса рудных концентратов подключил свою микроприставку, катализаторы подобрал на нестандартный концентрат из пяти элементов, на всё ценное и в малых концентрациях. Громоздкий получился набор кристаллов, но заработал. За неделю набралось на полный контейнер, 15 кубов неизвестно чего. Пусть покупатель разбирается. Как в последствии оказалось, покупатель разбираться не захотел. Эксперимент оказался ненужно затратным. Ценных включений практически не наблюдалось.

Возвратились на шестые сутки. Загружаться по полной не было необходимости, и не было запланировано. Работа кипела, в цеху литейного ангара заготовлено много лома резаного на порционные размеры. Деструкторы работали продуктивно, не чета промышленным лазерам. Но деструкторы, как инструмент годятся только для черновых работ, точности никакой, линия реза бесформенна. Готовые слитки укладывались в подвес «Вентлы», листовой лом складировался в трюме «Гаранта», заготовленный лом от набора и разрезанные деформированные листы и брони в ангаре литейного цеха, но частично плавали в пространстве рядом, не влезли.

С доставкой концентратов, количество переплавляемого металла уменьшится. Нужно вовремя переключится на заготовку исключительно листового лома, который идёт на прямую в трюма, иначе затаримся обрезками, не люблю захламлять пространство без причины.

С возвращением в заготовку вторсырья добавился малый комплекс дронов с «Вентлы». Хотя и без нас темп взят хороший. Трюм у Гаранта внушительный, проторчали на разделке полтора месяца. Слитками сумел наполнить весь подвесной трюм. На него и расчёт шёл по концентратам. Уложились как надо. Партнёр прикидывал количество и стандарты. Слитки получились двух типов. Первую неделю работали на чистом ломе, легировать стал после возвращения с рудных летающих месторождений. Используемый стандарт слитка содержал повышенное количество легирующих добавок, шёл на окончательную переработку в нужный сплав по месту. Главное было перевести концентраты в слитки металла, что без использования металлолома затруднительно.

Время тянулось медленно, работа монотонная, трофеи немного разнообразили свободное время, которого у меня было достаточно, а зачем иначе брал тандем техников высокой квалификации? Слетали пару раз дополнительно на обломки кораблей пиратов, на древнем кладбище корпуса пустые, сам принял участие, инициатива тоже от меня пошла. Сняли резервный генератор, повреждены были только управляющие модули, зато в полный хлам, никакого ремонта не требовали, нужны новые, в мастерской подберу восстановленные, не проблемма.

Никакого медицинского оборудования не нашлось, даже разрушенного. Зато надрали энергетических шин с обоих останков на целый слиток и переплавили в конце. Хватило времени и на трофейный кораблик. Прошлись сканерами и тестерами от киля до клотика, если морским языком говорить. Лишний хлам и явный лом убрал, четырёх дроидов уборщиков на три дня в наряд отправил, вычистели до чистого металла или до защитного покрытия. Оборудование для полётов в системе оказалось в работе, но ресурсы не превышали 37%. Возраст был приличным, 43 года, но состояние корпуса показало износ всего 14%. Крепко построен. Попробовал полетать, ничего, но движки слабоватые даже для порожнего варианта, с грузом будет хуже. Как он прыгал, непонятно. Для прыжка нужен разгон, а с подобными двигателями времени понадобится пару часов, не меньше. Позже выяснилось, что корабль был построен грондцем для себя, штучный товар. Надежды не оправдал, и продан во Фронтире, дальше следы затерялись. Теперь будет моим. Только неясно, найду новый гипердвигатель подобного класса?

– Партнёр, видел убитый прыжковый двигатель?

– Ну, видел. Выброси, ни восстановить, ни продать не удастся. Сунь в печку на переплав. Только порежь на кусочки, не влезет целиком, спрыгнет.

– Сам знаю, что дерьмо. Покопайся в памяти, кто подобное чудо ещё производит. Мне не попадались на глаза.

– Принято к исполнению. Через часок заходите и деньги приносите.

– Зараза, я твои последние заберу.

– Уже работаю в поте лица. А мне доля с трофеев не полагается?

– Нет, и не мечтай. Деньги надо честно заработать.

– Это понимать, что надо всех расстрелять и забрать?

– Это была самозащита, отсюда и вознаграждение. Ты проспал.

Через час стало известно, что до последнего времени двигатели с микропрыжками производились в Республике Гаронид, у моих знакомых. Использовались для коротких внутрисистемных прыжков, или в ближайшую граничную. Максимальная длительность прыжка составляет один час. В любом случае достану, даже если производство прекратилось. Всегда окажется неликвид на складах. Не думаю, что большой спрос на них. По возвращению займусь, прямо от Агорафтов свяжусь, и ремонтировать буду у них параллельно с постройкой грузовика. Тут на две недели работы, дольше запчасти собрать на старое оборудование. Тогда поменяю на новые модификации, мощнее будет. Генераторы и реактор точно под замену, в «гараже» поставлю после ремонта. Тогда и энерговоды придётся менять, хорошо, что зашивки уже нет, работать проще. Получается, что кроме корпуса, ничего не останется, разве искин, он неплох, даже Партнёр отметил, хозяин первый комплектовал для себя, чувствуется.

Незаметно пустые грузовые пространства заполнились листовым ломом обшивки и броневого пояса и слитками переплавленного металла требуемого стандарта качества Содружество. Тот, что в проекте заложен. Если посчитать, то много и очень много загрузили. Но на верфях переработают всё и быстро, там комплексы другие. Мой лом и слитки превратятся в листы и балки в течении недели, при этом задействуют не более 15% мощностей. Нам так не жить. Пора собирать в кучу все подвесы и навесы. Прыгаем одной единицей, Гарант потянет, молодец я, хотя точно не уверен почему.

К началу разгона в обратный путь искин Вентлы доложил о формирующемся контуре выхода объекта с крупной сигнатурой, выход ожидается через четыре минуты, нам до ухода оставалось пять.

– Капитан, начинают формироваться три новых точки выхода с меньшими сигнатурами. Время выхода 6 минут.

Ну вот, целый флот прибывает, может свой, а может чужой, но ни тот, ни другой мне не нужен. Боюсь обоих. За минуту до прыжка появился корпус малого линкора, но очень большого на вид. Поскольку на выходе линкор был слеп и глух, то нас не видел. Через минуту наша этажерка покинула местное пространственное положение и перешло в подпространство на нижний слой, там никто не мешает и не найдёт. Это не бегство, просто не захотели менять планы. А район становится оживлённым. Повторюсь, пора заканчивать с металлом на местном кладбище, пока не пополнили экспонаты. Места в системе много.

Назад прыгали на прямую в Империю Агорафт к планете «Агорта». Вопрос постройки решался именно там. Хотя мысль залететь к Гаронидцам мелькнул в голове. Но это потеря времени, движок приобрести и доставить в нужное место можно дистанционно, свои корабли на линии стоят. Правда, за доставку придётся платить, такие правила бизнеса. Собственная линия торговли налажена, эскадра работает. Купить и передать не проблема, а строительство потребует больше времени, чем ремонт малыша, даже с доставкой оборудования из Республики Гаронид. За месяц груз будет на верфи, за 35 суток точно будет.

Когда работаешь с технорасой, то вопросы решаются быстро и положительно. Договариваться с верфью и ждать свободного окна в планах не приходится. Проект был готов, требовал моего согласования. Но одобрение предварительно получено. Мой принцип, не согласовывать ничего без замечаний. Выкатил требование по установки капитанского кресла в каюткомпании и в каюте у рабочего стола в кабинете. Ребята спорить не стали, согласились и внесли в ведомость заказа оборудования. В итоге с моими последними изменениями, они не повлияли на главные размерения, характеристики корабля выглядели следующим образом.

Габаритные размеры: 300х170х40.

Размеры грузового пространства, разбитого на два отсека-трюма: 100х180х28 метров.

Грузовая вместимость трюмов – 500 000м3.

Вместимость четырёх грузовых наливных танков, расположенных в коробчатых конструкциях главной балки – 60 000 м3.

Количество маршевых-разгонных двигателей – 4 штуки на корме и два в задней части носового пространства. Нашлись и мощные образцы, но шесть монстров меньших габаритов улучшали динамические показатели корабля, положительно влияя на весовую нагрузку при разгоне.

Манёвренные двигатели – 24, в трёх плоскостях, модульного типа.

Тормозные двигатели – 6 штук, частично врезанные в силовой набор.

Количество жилых палуб – 3, плюс одна платформа.

Пассажировместимость по наличию кают составила:

– Для капитана и судовладельца две каюты из трёх комнат, апартаменты, одна подобная для ВИП персон;

– Четыре каюты для экипажа офицерского состава, двухкомнатные, спальня и кабинет;

– Одна резервная, подобная офицерской.

– Четыре каюты одноместные из одного блока с санузлом, рядовой обслуживающий персонал (попав, официант, кадеты);

– Десять кают двухместных со всеми удобствами. На всякий случай.

Машинное помещение и помещения энерго станций – раздельное. В машинном отделении стоят только два резервных генератора с реакторами. Основные генераторы в количестве 6 расположены изолировано двумя группами.

Практически, суммарная грузовая (чистая) вместимость составила 560 тысяч кубометров (общий сухой трюм на 500 тысяч и наливные танки на 60 тысяч кубометров в пространстве силового каркаса.

Проект предусматривает малый госпиталь с тремя разными медицинскими боксами и одним для изучения баз под разгоном. Тренажерный зал, помимо физических тренажёров, оборудован будет двумя тремя комбинированными эмуляторами. Комплект из эмуляторов позволяет проводить совместные поединки. На каждой палубе, потребовал поставить общественные санузлы, помимо тех, что стоять будут во всех каютах. Это для гостей типа погранцов или таможенников, пусть гадят не в мой личный унитаз.

Проектировщики предложили доукомплектовать корабль стыковочным кормовым модулем, представляющим собой трюм-трансформер. Рекомендуемая вместимость, исходя из мощности разгонных двигателей составляла 100 000 кубометров. При этом, время разгона увеличивается на 30%. Они не в курсе предстоящей модернизации двигательной системы. Трюм трансформируется в порожнем состоянии в прямоугольную конструкцию, не выходящую за габариты основного грузового отсека, складывается сам в себя. Крепления в кормовой части корабля устанавливаются стационарно и могут в дальнейшем использоваться на другие нужды.