Текст книги "Воздушно-десантные войска – элита России. Никто кроме нас"

Автор книги: Денис Соловьев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 4 страниц)

С 26 января в районе Шанского завода шли непрерывные бои – подразделения 4-й немецкой армии генерала Хейнрици пытались прорваться на север и соединиться с 4-й танковой армией генерала Руофа. В конце концов 3 февраля им это удалось – три дивизии 33-й армии (113-я, 160-я и 138-я) были отрезаны от основных сил фронта и заняли круговую оборону юго-восточнее Вязьмы. В последующие дни немецким войскам удалось восстановить линию обороны по Варшавскому шоссе и корпус Белова тоже оказался в окружении. В этих условиях командование Западного фронта решило возобновить выброску в помощь частям 1-го гвардейского кавкорпуса и группы Солдатова оставшихся сил 4-го воздушно-десантного корпуса для оказания поддержки 50-й армии в прорыве фронта противника по Варшавскому шоссе и окончательном окружении юхновской группировки. В состав десанта должны были войти оставшиеся две бригады корпуса —9-я и 214-я, а также последний батальон 8-й бригады. Местом высадки был назначен район восточнее станции Угра – место действия группы Солдатова и партизанского отряда полковника М.Г.Кириллова (к этому моменту насчитывавшего около 1200 человек). После высадки десант должен был наступать на юго-восток, выйти в район поселка Песочня, заняв рубежи Куракино—Бородина—Подсосонки и Ключи—Тыновка—Леонова. В дальнейшем ему предписывалось нанести по противнику удар с тыла, выйти на Варшавское шоссе и соединиться с наступающими частями 50-й армии. Руководство десантированием было возложено на командующего ВДВ РККА генерал-майора Глазунова В.А. Исходным районом операции назначался хорошо прикрытый силами ПВО московский аэродромный узел, место высадки отстояло от него на 300 км. В операции участвовало 23 самолета ТБ-3 и 41 самолет ПС-84. Из-за малого количества машин высадка вновь осуществлялась группами на протяжении нескольких ночей. При этом из состава первой группы в 20 самолетов ТБ-3, вылетевшей в ночь на 17 февраля с батальоном 214-й вдбр, 19 машин не нашли района высадки и вернулись обратно. Один самолет выбросил десант, но эти парашютисты с бригадой впоследствии так и не соединились и сведений о них больше не поступало. На следующую ночь в этом же районе с 12 машин ПС-84 было выброшено 293 человека и 32 тюка с вооружением. В течение следующей недели десантирование частей 4-го воздушно-десантного корпуса осуществлялось каждую ночь. В ночь на 19 февраля всеми транспортными самолетами типа ПС-84 и тяжелыми бомбардировщиками ТБ-3 было произведено 89 самолето-вылетов, выброшено 538 человек и 96 тюков груза. В ночь на 20 февраля высадка была особенно массовой – в тылу противника высадился 2551 человек. В следующую ночь выброска десанта была ограниченна в связи с ухудшением погоды (туман, высота облачности 300-400 м). Несмотря на это, вылеты совершили 37 экипажей, было выброшено 476 человек и 73 тюка с вооружением. В ночь на 22 февраля высадка опять была массовой десантировано 1676 человек. 23 февраля высадилось 1367 человек, 24 февраля было произведено 38 самолето-вылетов и выброшено 179 десантников. На этом высадка корпуса завершилась. Всего с 17 по 24 февраля для выброски воздушного десанта было произведено 612 самолето-вылетов, из них 443 – успешных, не вернулись с боевого задания 3 экипажа. За это время было высажено и выброшено 7373 человека и 1524 тюка с боеприпасами, вооружением, продовольствием и различным имуществом. Однако из-за разброса на большой площади сборы корпуса проходили медленно. В первые дни собралась только половина личного состава корпуса, а 30% десантников так и не соединились со своими подразделениями – часть из них пропала без вести, часть действовала в качестве партизан. В ходе высадки авиация противника оказывала сильное противодействие. 23 февраля при атаке немецким истребителем Ме-110 самолета ТБ-3 со штабом корпуса погиб командир 4-го воздушно-десантного корпуса генерал-майор А.Ф.Левашов. Однако пилоту удалось посадить тяжело поврежденную машину на снег и спасти остальных десантников. В командование корпусом вступил начальник штаба полковник А.Ф.Казанкин. Лишь к 24 февраля корпус начал выполнение своей задачи. Однако наступление велось медленно – противник успел подтянуть к месту высадки свои резервы и оборудовать оборонительные позиции. Только 27 февраля частям корпуса удалось захватить деревню Ключи в 10 км севернее Варшавского шоссе, на следующий день они вышли на рубеж, назначенный для встречи с 50-й армией. Однако части 50-й армии успеха практически не имели и на Варшавское шоссе так и не вышли. Линия фронта на этом участке стабилизировалась вплоть до весны 1943 года, когда немцы оставили Ржевско-Вяземский выступ. 4-й воздушно-десантный корпус, соединившись с корпусом генерала Белова и остатками 33-й армии, до лета продолжал действовать в тылу противника вдоль железных дорог Вязьма—Брянск и Сухиничи—Смоленск. 24 июня 1942 года остатки корпуса в количестве 2800 человек вышли в расположение 10-й армии Западного фронта. Одновременно с Вяземским десантом имело место частное применение воздушно-десантных подразделений в районе Ржева. Во время прорыва окруженной возле Оленино немецкой группировки из состава 9-й армии в свою очередь была окружена часть сил 29-й армии Калининского фронта.

Для оказания им помощи было решено высадить в этом районе воздушный десант в составе одного батальона 204-й вдбр в составе 425 человек под командованием лейтенанта П.Н.Белоцерковского. Исходным пунктом десантирования был один из аэродромов Калининского аэроузла, местом высадки назначался район сел Мончалово и Окороково, где держали оборону подразделения 29-й армии. Выброска парашютистов и грузов осуществлялась в ночь на 17 февраля с самолетов ТБ-3. Однако из-за того, что район окружения не превышал в диаметре 4 км, значительная часть парашютистов приземлилась вне его. Всего в указанном районе было сброшено 312 десантников, еще 38 человек по ошибке десантировались в своем тылу (возле Старицы), а 75 бойцов прыжок не совершали и были привезены обратно. Из осуществивших успешную высадку в расположение 29-й армии пробились только 166 человек, при этом одной из групп десантников удалось уничтожить вражескую артиллерийскую батарею. Неделю спустя, в ночь на 24 февраля, подразделения 29-й армии прорвались в юго-западном направлении и соединились с частями 39-й армии.

Глава 5. Воздушно-десантные войска в битве за Кавказ 1942-1943 гг.

В течение следующих полутора лет на разных участках фронта имело место лишь несколько локальных высадок парашютистов с разведывательными и диверсионными целями. 24 октября 1942 года, в разгар наступления немецких войск на Кавказ, на захваченный противником аэродром Майкопа с самолетов ТБ-3 и ПС-84 было выброшено 40 парашютистов, которые уничтожили и повредили 22 самолета из находившихся на аэродроме 54 машин. Отряд потерял 14 человек, остальные позднее вышли в расположение своих войск. В ночь на 4 февраля 1943 года в целях обеспечения высадки морского десанта у Южной Озерейки западнее Новороссийска с трех самолетов Ли-2 (ПС-84) был выброшен воздушный десант в количестве 57 человек. Изначально парашютистов было 80, но четвертый «Дуглас» район выброски не нашел и вернулся на свой аэродром. Основной задачей десанта был разгром штаба 10-й румынской дивизии, расположенного в поселке Васильевка, однако из-за сильной обороны противника выполнить ее не удалось. Парашютисты (по их докладу) уничтожили две автомашины и около сотни солдат противника, подорвали два моста и через несколько дней вышли в расположение своих войск, потеряв всего 16 человек.

Глава 6. Воздушно-десантные войска в битве за Днепр 1943 год.

Последней крупной операцией советских воздушно-десантных войск в Великой Отечественной войне стал Каневский десант, проведенный осенью 1943 года при форсировании Днепра. Развивая наступление на Левобережной Украине, передовые части Воронежского фронта к 20 сентября на ряде участков вышли к берегу Днепра, опередив при этом отступающие немецкие войска. 22 сентября части 3-й гвардейской танковой армии и отдельные подразделения 40-й армии начали переправляться на правый берег реки в районе села Великий Букрин. Противник сопротивления не оказывал, но основные силы советских армий тоже отстали и могли подойти в этот район не ранее 29 сентября. В то же время немецкие войска, спешно отводимые за Днепр, начали возводить по его высокому левому берегу сильно укрепленные позиции. Однако по донесениям воздушной разведки, в излучине Днепра между Ржищевом и Каневым значительных сил противника не имелось, и прочная оборона пока создана не была. В этих условиях командование Воронежского фронта решило для дальнейшего развития достигнутого успеха и расширения букринского плацдарма высадить севернее его в районе города Канева воздушный десант в составе 1-й, 3-й и 5-й воздушно-десантных бригад, специально для этой цели переданных фронту из резерва Ставки. Все три бригады были сведены в воздушно-десантный корпус под командованием заместителя командующего воздушно-десантными войсками генерал-майора И.И.Зетевахина. Штаб корпуса был сформирован из офицеров штаба командующего ВДВ. Непосредственное руководство операцией было возложено на командующего ВДВ РККА генерал-майора А.Г.Капитохина и его заместителя по авиации генерал-майора М.П.Спирина, руководство авиационным обеспечением осуществлял начальник штаба ВВС РККА. Для высадки десанта из состава авиации дальнего действия (АДД) было выделено 150 бомбардировщиков Ил-4 и Б-25 «Митчелл» из состава 101-го полка АДД под командованием В.Гризодубовой, а также 180 транспортных Ли-2. В свою очередь, авиация ВДВ выделила 10 машин Ил-4 для выброски снаряжения и легких орудий, буксировщики планеров, а также 35 десантных планеров А-7 и Г-11. Подразделениям десанта ставились следующие задачи: 3-й вдбр – высадиться в районе станции Лазурцы между Ржищевым и Каневым, укрепиться на рубеже Липовый Рог—Македоны—Шандра—Куриловка и удерживать его до подхода частей 40-й армии, наступающих с Букринского плацдарма, отбивая атаки выдвигающихся к плацдарму с запада резервов противника; 5-й вдбр – высадиться в районе Тростянец северо-западнее Канева, захватить рубеж Горкавщина—Степанцы—Костянец и не допускать подхода противника к плацдарму с юга и юго-запада. 1-я вдбр, не закончившая сосредоточения, оставалась в резерве корпуса и должна была выбрасываться на третью или четвертую ночь. Таким образом, действия десанта изначально должны были носить пассивный характер, обеспечивая прикрытие развертывания уже переправившихся войск. Захват новых плацдармов планом высадки не предусматривался.

План Каневской десантной операции: Задачи 3-й и 5-й вдбр по обеспечению прикрытия Букринского плацдарма. Организация операции, несмотря на прямое руководство из штаба воздушно-десантных войск (а, возможно, именно благодаря ему), оказалась из рук вон плохой. Воздушная разведка не выявила сосредоточение в намеченном районе высадки подтянутых из тыла 7-й танковой и 73-й пехотной дивизий противника. Наличие здесь 19-й танковой, 10-й моторизованной и 167-й пехотной дивизий, уже блокировавших плацдарм, учтено также не было. Отчасти это произошло из-за переноса времени высадки – первоначально она была намечена на 21 сентября, однако сосредоточение бригад в районе Богодуховского аэроузла из-за перегруженности железных дорог удалось завершить только к 24 октября. Перед десантированием офицерами из штаба ВДВ были составлены специальные таблицы, по которым строились расчеты на загрузку людей и техники, распределения их по машинам, графики вылетов и возвращений. В целях секретности передовые части на Букринском плацдарме должны были получить извещение о высадке десанта только после ее осуществления. Более того, даже личный состав 5-й вдбр узнал о цели и задачах операции лишь в 16.00 24 сентября, за полчаса до посадки в машины. Стоит ли говорить, что никаких специальных тренировок перед высадкой не проводилось? Далее начались сплошные неурядицы: вместо намеченных планом 65 транспортных машин под посадку было подано только 48, а четыре бензозаправщика появились лишь за полчаса до вылета. В итоге вылет первого эшелона пришлось отложить на полтора часа. Второй эшелон в воздух вообще не поднялся, так как выяснилось, что на аэродром не подвезли горючее. Поэтому следующие группы десантников вывозились на отдельных самолетах по мере заправки их топливом. В итоге из состава 5-й вдбр было десантировано только два неполных батальона – чуть более 1000 человек, после чего горючее на аэродроме исчезло окончательно. Высадка 3-й вдбр, осуществленная через сутки, была организована несколько лучше. Правда, самолетов под посадку ей тоже было подано меньше, чем предполагалось планом, а в самый последний момент выяснилось, что изношенность машин не позволяет им брать штатное количество груза. Многие Ли-2 могли поднять только 15-18 парашютистов или мягких парашютно-десантных мешков – вместо положенного по штату минимума в 20 единиц. В результате в таблицы десантирования пришлось вносить срочные изменения. За ночь с 25 на 26 сентября транспортные машины совершили 296 самолето-вылетов, при этом 13 машин с десантниками вернулись на свои аэродромы, не найдя района высадки, два самолета высадили десантников в глубоком тылу противника, еще один – в собственном тылу, а один сбросил парашютистов прямо в Днепр. Оказалось, что пилоты транспортной авиации не имеют никакого опыта сбрасывания парашютистов – ссылаясь на сильный огонь зенитной артиллерии, они осуществляли выброску с высот более 1000 метров вместо 600-700 метров по нормативам. К тому же высадка производилась на чересчур высокой скорости. В результате 4575 высаженных бойцов 3-й вдбр оказались разбросаны на очень большой площади, а артиллерия (45-мм орудия) сброшена вообще не была. Но самые главные трудности начались после высадки. Выяснилось, что командир 3-й бригады полковник П.Гончаров взял с собой в самолет начальника штаба (хотя правилами им рекомендуется лететь на разных машинах), однако забыл захватить рацию! Несмотря на большое количество радиостанций, в некоторых самолетах их не оказалось вообще, зато в других – по три и даже шесть штук. Многие радисты остались без раций, а рации – без радистов. Батареи радиостанций сбрасывались отдельно от них, и часть раций просто оказалась без питания. Вдобавок высадка происходила на территории, где уже сконцентрировались войска противника. В итоге части 3-й и 5-й воздушно-десантных бригад оказались разбросаны мелкими группами на огромной территории, в основном южнее предполагаемой зоны высадки. Значительная часть из них погибла, некоторые группы, пользуясь радиостанциями, сумели установить контакт и объединиться, однако связь со штабом фронта командиры этих отрядов наладить не смогли из-за отсутствия кодов. Командиры же бригад оказались без раций и полностью утратили руководство своими подразделениями. Не имея никаких сведений от десанта, штаб фронта в ночь с 27 на 28 сентября отправил в район высадки три связных группы с радиостанциями, но ни одна из групп никого из десантников не нашла. Посланный днем 28 сентября самолет У-2 был сбит противником над линией фронта. Тем временем 27 сентября на Букринский плацдарм была переправлена 27-я армия из резерва фронта. Однако противнику удалось блокировать расширение плацдарма – к 30 сентября он имел только 12 км по фронту и 6 км в глубину. Надежд на быстрое развитие наступления с плацдарма больше не оставалось. Поэтому когда 5 октября сосредоточившейся в Каневском лесу группе во главе с командиром 5-й вдбр подполковником Сидорчуком все-таки удалось связаться со штабом фронта, десантникам были переданы новые указания – перейти к диверсионной деятельности и заняться дезорганизацией тыла противника. Отряд Сидорчука к этому моменту насчитывал около 600 человек. Всего же на начало октября, согласно позднейшим расчетам, в тылу противника действовали 43 отдельные группы из состава 3-й и 5-й вдбр общей численностью 2300 человек. К концу октября выявились два основных района сосредоточения десантников – севернее и южнее Канева. Группа 5-й вдбр под командованием подполковника Сидорчука до 24 октября действовала в Таганчанском лесу, в 15-20 километрах севернее города Корсунь-Шевченковский и станции Корсунь. Бригада организовала несколько диверсий на железной дороге, уничтожила ряд гарнизонов противника и разгромила штаб 157-го запасного батальона в Буде-Воробиевской. К концу октября 5-я вдбр, усилившаяся за счет присоединения других частей и насчитывавшая уже около 1000 человек, под угрозой окружения противником была вынуждена перебазироваться в Черкасский лес в 40 км восточнее Корсуни. Ночью 12 ноября в бригаду прибыл связной самолет У-2 с начальником оперативного отдела штаба 52-й армии майором Дергачевым. Майор привез приказ – оказать содействие войскам армии при форсировании Днепра. В ночь на 13 ноября 1943 года 5-я вдбр ударом с тыла захватила прибрежный город Свидовск и на следующий день обеспечила переправу подразделений 254-й стрелковой дивизии. В то же время многие более мелкие подразделения десантников продолжали действовать в качестве партизан. В целом можно констатировать, что Каневская воздушно-десантная операция провалилась – в основном по вине командования ВДВ из-за вопиющих организационных ошибок и отсутствия у штабных офицеров реального опыта руководства боевыми частями. Больше воздушно-десантных операций советское командование в этой войне не проводило, ограничившись высадками диверсантов и полетами к партизанам.

Глава 7. Воздушно-десантные войска на Дальнем Востоке 1945 год.

С некоторой натяжкой можно считать десантной операцией высадку посадочных десантов на маньчжурских и корейских аэродромах в августе 1945 года. Однако эти высадки осуществлялись с 16 по 24 августа – то есть уже после поступления от японского командования согласия на капитуляцию, поэтому не могут считаться в полной мере боевыми. Высадки осуществлялись 12-й воздушной армией Забайкальского фронта и 54-й транспортной дивизией 9-й воздушной армии 1-го Дальневосточного фронта.

Посадочные десанты советских войск на аэродромах Манчьжурии и Кореи – в августе 1945 года: Дата место высадки, численность, фронт: 16 августа 1945 г. Тунляо 300 человек ЗБФ, 18-20 августа 45 г. Харбин 500 человек 1-й ДВФ, 19 августа 1945 г. Гирин 300 человек 1-й ДВФ, 19 августа 1945 г. Чанчунь 300 человек ЗБФ, 20 августа 1945 г. Мукден 300 человек ЗБФ, 21 августа 1945 г. Дальний 500 человек ЗБФ, 22-23 августа 45 г. Порт-Артур 500 человек 1-й ДВФ, 23 августа 1945 г. Янцзи 300 человек 1-й ДВФ, 23 августа 1945 г. Пхеньян 150 человек 1-й ДВФ.

Глава 8. Воздушно-десантные войска 1945-1961 гг. изменения с учетом опыта прошедшей войны.

Сразу после войны начались коренные изменения воздушно-десантных войск: 27 июня 1945 года 2-я гв вдд была расформирована. Официально – в связи с утратой гвардейского дивизионного знамени в мае 1945 года в Чехословакии (небольшая колонна штабных машин дивизии, уже после подписания капитуляции, была обстреляна и разграблена немцами, при этом пропало Боевое Знамя соединения). В соответствии с директивой Генерального штаба от 30 июля 1945 года 7-й учебный воздушно-десантный полк был переведён на новый штат (1615 человек). Полк готовил специалистов по нескольким специальностям, но самое главное давал возможность молодым десантникам прыгнуть хоть раз с парашютом, ибо в боевых частях под конец войны и сразу после ее окончания такой возможности у десантников не было. Существующие гвардейские воздушно-десантные дивизии были переформированы в гвардейские стрелковые дивизии: 4-я гв вдд 13 июня 1945 года переформирована в 111-ю гв сд в составе: 2-й гвардейский «Фокшанский», Краснознамённый, ордена Суворова стрелковый полк (2-го формирования, бывший 9-й гв вдсп); 7-й гвардейский «Фокшанский», ордена Суворова стрелковый полк (2-го формирования, бывший 12-й гв вдсп); 16-й гвардейский «Рымникский», Краснознаменный стрелковый полк (2-го формирования, бывший 15-й гв вдсп); 466-й гвардейский «Фокшанский», ордена Суворова пушечный артиллерийский полк (бывший 1-й гв вдап). В начале 1946 года дивизия была выведена из Центральной группы войск в Таврический военный округ в город Евпатория и была преобразована в отдельную стрелковую бригаду. В 1947 году бригада была расформирована. 5-я гв вдд 13 июня 1945 года переформирована в 112-ю гв сд в составе: 165-й гвардейский «Ясский» ордена Суворова стрелковый полк (бывший 1-й гв вдсп); 354-й гвардейский «Кишиневский» ордена Суворова стрелковый полк (бывший 11-й гв вдсп); 358-й гвардейский «Венский» ордена Кутузова стрелковый полк (бывший 16-й гв вдсп); 467-й гвардейский ордена Кутузова пушечный артиллерийский полк (бывший 6-й гв вдап). В начале 1946 года дивизия была выведена из Центральной группы войск в Киевский военный округ в Чернигов. В июне 1946 года дивизия была преобразована в 12-ю гв осбр. В 1952 году бригада снова была развёрнута в 112-ю гв сд. В 1957 году дивизия стала именоваться мотострелковой. В 1962 году дивизия стала 112-й гвардейской учебной мотострелковой. В 1968 году дивизия была преобразована в 48-ю гвардейскую учебную танковую дивизию. В 1987 году 48-я гв утд стала 169-м гвардейским окружным учебным центром. 6-я гв вдд 13 июня 1945 года переформирована в 113-ю гв сд в составе: 359-й гвардейский «Ясский» стрелковый полк (бывший 14-й гв вдсп); 361-й гвардейский стрелковый полк (бывший 17-й гв вдсп); 363-й гвардейский ордена Богдана Хмельницкого стрелковый полк (бывший 20-й гв вдсп); – 468-й гвардейский «Ясский» пушечный артиллерийский полк (бывший 8-й гв вдап). В начале 1946 года дивизия выведена из Центральной группы войск в Таврический военный округ в Керчь. В июне 1946 года дивизия была преобразована в 43-ю гв осбр. В 1952 году дивизия стала 113-й гв сд. В 1957 году стала мотострелковой. В 1959 году дивизия была расформирована. 7-я гв вдд 13 июня 1945 года переформирована в 115-ю гв сд в составе: 360-й гвардейский Краснознаменный, ордена Кутузова стрелковый полк (бывший 18-й гв вдсп); 365-й гвардейский «Будапештский» ордена Кутузова стрелковый полк (бывший 21-й гв вдсп); 367-й гвардейский «Венский» ордена Кутузова стрелковый полк (бывший 29-й гв вдсп). – 470-й гвардейский ордена Кутузова пушечный артиллерийский полк (бывший 10-й гв вдап). В начале 1946 года дивизия была выведена из Центральной группы войск в Киевский военный округ в город Сумы. В июне 1946 года дивизия преобразована в 14-ю гв осбр. В 1952 году бригада стала 115-й гв сд и тут же расформирована. В конце 80-х годов регалии и наименование 115-й гв мсд будут переданы дислоцированной в поселке Сковородино Амурской области 68-й мсд Дальневосточного военного округа. 9-я гв вдд 13 июня 1945 года переформирована в 116-ю гв сд в составе: 362-й гвардейский ордена Александра Невского стрелковый полк (бывший 23-й гв вдсп); 364-й гвардейский «Висленский» ордена Кутузова стрелковый полк (бывший 26-й гв вдсп); 366-й гвардейский «Дембицкий» ордена Кутузова стрелковый полк (бывший 28-й гв вдсп); 469-й гвардейский «Одерский» ордена Богдана Хмельницкого пушечный артиллерийский полк (бывший 7-й гв вдап). В конце 1945 года из Центральной группы войск дивизия была передана в Группу Советских оккупационных войск в Германии и переформирована в 14-ю гвардейскую механизированную дивизию. С 1957 года дивизия стала 14-й гв мсд. В 1982 году дивизия переформирована в 32-ю гв тд. В 1989 году дивизия выведена в СССР и расформирована.

1-я гв вдд 17 ноября 1945 года переформирована в 124-ю гв сд в составе: 376-й гвардейский «Бухарестский» ордена Богдана Хмельницкого стрелковый полк (бывший 3-й гв вдсп); 379-й гвардейский ордена Суворова стрелковый полк (бывший 6-й гв вдсп); 382-й гвардейский ордена Александра Невского стрелковый полк (бывший 13-й гв вдсп); 486-й гвардейский ордена Александра Невского пушечный артиллерийский полк (бывший 4-й гв вдап). Дивизия дислоцировалась вблизи города Сайн-Шанд в Монголии и входила в состав 18-го гв ск. В июне 1946 года 124-я гв сд была выведена в Нижнеудинск и свёрнута в 10-ю гв осбр 57-го стрелкового корпуса в Красноярске. В 1948 году бригада была расформирована. 3-я гв вдд 19 ноября 1945 года переформирована в 125-ю гв сд в составе: – 375-й гвардейский "Плоештинский" стрелковый полк (бывший 2-й гв вдсп); 378-й гвардейский ордена Богдана Хмельницкого стрелковый полк (бывший 8-й гв вдсп); 381-й гвардейский ордена Богдана Хмельницкого стрелковый полк (бывший 10-й гв вдсп); – 487-й гвардейский Краснознаменный пушечный артиллерийский полк (бывший 2-й гв вдап). В начале 1946 года дивизия была выведена из Южной группы войск в Прикарпатский военный округ в Каменец-Подольский и расформирована. 10-я гв вдд 30 ноября 1945 года переформирована в 126-ю гв сд в составе: 374-й гвардейский ордена Богдана Хмельницкого стрелковый полк (бывший 19-й гв вдсп); 377-й гвардейский ордена Богдана Хмельницкого стрелковый полк (бывший 24-й гв вдсп); 380-й гвардейский стрелковый полк (бывший 30-й гв вдсп); 488-й гвардейский артиллерийский полк (бывший 5-й гв вдап). После войны дивизия дислоцировалась в городе Тульча в Румынии в составе Южной Группы Войск. В ноябре 1946 года дивизия была расформирована. В начале 1946 года соединения 9-й гвардейской армии были по железной дороге перевезены на Родину. 98-я гвардейская стрелковая дивизия была передислоцирована в город Муром. 99-я гвардейская стрелковая дивизия была передислоцирована в Рязанскую область. К 10 февраля 1946 года 103-я гвардейская стрелковая дивизия прибыла на место новой дислокации в лагерь Сельцы Рязанской области, выйдя из подчинения 9-й гвардейской армии и войдя в состав Московского военного округа. В январе-феврале 1946 года 104-я гвардейская стрелковая дивизия закончила передислокацию в район Костромы. В январе-феврале 1946 года 106-я гвардейская стрелковая дивизия была передислоцирована в город Тейково Ивановской области. В это время ВДВ организационно входили в состав ВВС и располагали тремя гвардейскими воздушно-десантными бригадами, сформированными еще во время войны после того, как все дивизии были переданы в состав 9-й гвардейской армии: 5, 8 и 24-й, а также 7-м учебным воздушно-десантным полком. Однако такое «бедственное» положение ВДВ длилось не долго. Уже 3 июня 1946 года выходит Постановление Совета Министров СССР № 1154-474-с и 7 июня 1946 года выходит директива начальника Генерального Штаба ВС СССР № орг/2/247225, согласно которым Воздушно-десантные войска были выведены из состава ВВС и включены в состав войск Резерва Верховного Главнокомандования с прямым подчинением министру Вооруженных Сил. Была учреждена должность Командующего ВДВ.

С этого момента началось очередное возрождение войск. На формирование ВДВ были направлены управления 8, 15, 37, 38 и 39-го гвардейских стрелковых корпусов в составе 76, 98, 99, 100, 103, 104, 105-й, 106, 107 и 114-й гвардейских стрелковых дивизий. Приказом командующего воздушно-десантными войсками № 0051 от 14 июня 1946 года все эти дивизии были переформированы в воздушно-десантные с сохранением номеров, почетных наименований и боевых наград. На доукомплектование ВДВ был направлен личный состав 5, 8, 24-й гвардейских воздушно-десантных бригад и 7-го учебного воздушно-десантного полка. Подготовка офицеров для воздушно-десантных войск возлагалась на Фрунзенское военно-парашютное училище, Пугачевское военно-авиационное планерное училище, Славгородскую военную авиапланерную школу пилотов и Высшие офицерские курсы ВДВ в городе Рыбинск Ярославской области. В воздушно-десантные войска так же были включены соединения военнотранспортной авиации: 1-я «Сталинградско-Берлинская» Краснознаменная и 12-я «Мгинская» Краснознаменная авиационные транспортные дивизии, которые при этом переформировываются в авиационно-транспортные дивизии Воздушно-десантных войск. В дополнение к ним формируются: на базе 3-й гвардейской бомбардировочной «Смоленской» авиационной дивизии – 3-я гвардейская авиационно-транспортная дивизия Воздушно-десантных войск; на базе 6-й гвардейской штурмовой «Запорожской» авиационной дивизии – 6-я авиационно-транспортная дивизия Воздушно-десантных войск; на базе 281-й штурмовой «Новгородской» авиационной дивизии – 281-я авиационно-транспортная дивизия Воздушно-десантных войск. Кроме авиационно-транспортных дивизий, формируются 4-й авиационнопланерный парк Воздушно-десантных войск, а 1-й отдельный воздухоплавательный дивизион в городе Долгопрудный переформируется в 37-й отдельный воздухоплавательный полк ВДВ (в/ч 73426). В состав 37-го овпп входило десять воздухоплавательных отрядов, отряд транспортных дирижаблей и аэростатный дивизион (в составе отдельного 37-го вдк). Позже, в мае 1948 года 37-й отдельный воздухоплавательный полк был преобразован в 101-ю учебную ремонтную воздухоплавательную базу ВДВ. Также в составе ВДВ 15 августа 1946 года был сформирован 60-й отдельный авиационно-технический полк. В 1945 году в состав ВДВ вошел 45-й отдельный учебно-тренировочный авиационный планерный полк, который дислоцировался в Торжке. Первым командиром полка был майор З. П. Медведев. В последствие этот полк послужил базой для формирования одного из первых вертолетных полков. Все формируемые воздушно-десантные дивизии были переведены на двух полковой состав, при этом в дивизиях были расформированы: 239-й гв сп в 76-й гв вдд; 302-й гв сп в 98-й гв вдд; 305-й гв сп в 99-й гв вдд; 304-й гв сп в 100-й гв вдд; 324-й гв сп в 103-й гв вдд; 332-й гв сп в 104-й гв вдд; 349-й гв сп в 105-й гв вдд; 355-й гв сп в 106-й гв вдд; 356-й гв сп в 107-й гв вдд; 353-й гв сп в 114-й гв вдд. На тот момент времени была принята полковая организация дивизии: один полк был парашютно-десантным, а второй – посадочно-десантным. На вооружение ВДВ начала поступать новая воздушно-десантная техника: парашюты ПД-47, Д-1, радиоэлектронные системы привода авиации в район десантирования, платформы для выброски тяжелых грузов. В транспортно-десантную авиацию ВДВ поступи новые самолеты Ил-12, Ил-14, Ту-4. Весной-летом 1947 года 100-я гв вдд 39-го гв вдк была передислоцирована в города Кировоград, Александрия, Кременчуг. В Кировограде разместились штаб, политотдел, 301-й гвардейский парашютно-десантный полк, зенитный дивизион, батальон связи, разведрота, медико-санитарный батальон. В Александрии Кировоградской области в военном городке разместились: 298-й гвардейский парашютно-десантный ордена Кутузова полк и 107-й истребительно-противотанковый дивизион. В Кременчуге разместился 406-й артиллерийский полк и несколько других подразделений дивизии. 13 августа 1947 года в городе Полоцк Белорусской ССР в военном городке Задвинье на базе узла связи 8-го гвардейского Неманского Краснознаменного воздушно-десантного корпуса, а также 13-й отдельной гвардейской роты связи 103-й гвардейской Краснознаменной ордена Кутузова воздушно-десантной дивизии был сформирован 191-й отдельный батальон связи 8-го гв вдк. Формирование проводил гвардии майор Н.К.Сидоренко. Формирование было закончено 4 сентября 1947 года. В это же время для штаба 37-го гв вдк был сформирован 688-й обс, для 38-го гв вдк – 689-й обс, для 39-го гв вдк – 690-й обс, для 15-го гв вдк – 691-й обс. Перед корпусными батальонами связи ставились задачи обеспечения дальней связи штаба ВДВ с высадившимися в тыл противника дивизиями, организация посадки самолетов с посадочным десантом и управлением (наведением) самолетов в зоне десантирования. Специальные подразделения этих батальонов должны были одними из первых на парашютах десантироваться в тыл противника и своей радиотехникой обеспечить прием самолетов и грузов. К этому времени штат воздушно-десантной дивизии состоял из управления, парашютно-десантных и посадочно-десантного полков, артиллерийского полка, отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, отдельного саперного батальона, отдельного батальона связи, отдельного батальона материального обеспечения, медико-санитарного батальона, роты химической защиты и отдельной разведывательной роты.