Текст книги "Наши интересы на Памире"

Автор книги: Бронислав Громбчевский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 2 страниц)

Въ военныхъ сферахъ составилось убъжденiе, что дороги чрезъ Памиры и Гиндукушъ, какъ пролегающiя по мъстности не ниже 12,000 футовъ, съ перевалами въ 15-16,000 футовъ, для движенiя войскъ недоступны. Взглядъ этотъ едва ли можно назвать правильнымъ по слъдующимъ соображенiямъ:

1) Я изъъздилъ Памиры по всъмъ направленiямъ и никогда ни лично самъ, ни мои спутники не страдали отъ разръженнаго воздуха. Доблестныя туркестанскiя войска въ 1876, 81 и 82 г.г. въ составъ цълыхъ отрядовъ, съ громаднымъ обозомъ, полевой и горной артиллерiей, переваливали трудный Алайскiй хребетъ въ долину Большаго-Алая и дальше на оз. Большой Кара-куль (13,600 фут.), жили тамъ по нъсколько мъсяцевъ и санитарное состоянiе войскъ было блестяще. Такой же примъръ можно указать и въ китайскихъ войскахъ, которыя, въ составъ нъсколькихъ тысячъ, преслъдуя одного изъ претендентовъ на кашгарскiй престолъ Джахангиръ-ходжу, прошли Памиры до озера Яшиль-куля, укръпились по объимъ сторонамъ его и, перезимовавъ, благополучно вернулись въ Кашгарiю. Развалины этихъ укръпленiй существуютъ до настоящаго времени и извъстны у мъстнаго населенiя подъ именемъ: "Кафиръ-Кала", т. е. укръпленiе невърныхъ.

2) Дороги по Памирамъ настолько удобны, что при самой незначительной разработкъ переваловъ и нъкоторыхъ подъемовъ и спусковъ, допускаютъ возможность движенiя даже орудiй въ запряжку. Перевалы въ 15 и болъе тысячъ футовъ не могутъ задержать наступленiя войскъ, такъ какъ подступы къ нимъ тянутся полого на цълые десятки верстъ и при томъ перевалы эти возвышаются надъ окружающею мъстностью всего на 2-3 тысячи футовъ. Перевалы же въ Гиндукушъ: Каликъ, ведущiй въ Канджутъ, и Барогиль, ведущiй въ Чатраръ, настолько удобны, что допускаютъ возможность движенiя войскъ безъ всякихъ исправленiй. Правда, спускъ съ переваловъ и движенiе въ глубь Индiи по узкимъ щелямъ съверныхъ истоковъ Инда представляютъ громаднъйшее затрудненiе и, безъ серьезныхъ исправленiй для движенiя недоступны, но разстоянiе отъ переваловъ до проведенныхъ англичанами по Кашмиру шоссе не превышаетъ 200 верстъ и, при сочувствiи къ намъ мъстнаго населенiя, снабженнаго для разработки дорогь усовершенствованными орудiями, могутъ быть быстро исправлены.

3) Памиры далеко не безлюдная пустыня и тамъ во многихъ мъстахъ встръчаются кочевники – киргизы, подножный кормъ и топливо (терскенъ).

Излагая все вышеприведенное, я вовсе не хотълъ бы вселить убъжденiе, что дорога чрезъ Памиры есть самый удобный путь въ Индiю. Наоборотъ, я глубоко убежденъ, что въ случаъ столкновенiя съ Индiей, главныя силы русскихъ войскъ будутъ двинуты со стороны Закаспiйской области чрезъ Гератъ и частью изъ Туркестана чрезъ Бамьян на Кабулъ. Но думаю, что посылка чрезъ Памиры въ Кашмиръ 3-4 тысячнаго корпуса не только вынудитъ англичанъ отказаться отъ мысли воспользоваться кашмирскими войсками для борьбы съ Россiей, но, въ силу недовольства кашмирцевъ англичанами усиленнаго низложенiемъ въ настоящее время кашмирскаго магараджи, заставитъ англичанъ выдълять часть войскъ изъ внутренней Индiи для наблюденiя за Кашмиромъ. Такимъ образомъ, появленiе даже небольшаго отряда русскихъ войскъ со стороны Памировъ отвлечетъ громадныя силы у англичанъ и въ значительной степени облегчитъ задачу главнаго операцiоннаго корпуса.

Весьма важное значенiе въ стратегическомъ отношенiи имъетъ находящаяся въ предълахъ Россiи долина Большаго-Алая. Долина эта, такъ удачно названная покойнымъ Съверцевымъ, "съвернымъ уступомъ Памира", представляетъ глубокую впадину длиною около 200 верстъ, при средней ширинъ около 20 верстъ. Долина эта тянется съ запада на востокъ и на всемъ своемъ протяженiи покрыта великолъпными пастбищами, которыя тянутся и по скатамъ окружающихъ долину горъ почти до линiи въчныхъ снъговъ. Пастбища эти привлекаютъ ежегодно изъ внутреннихъ частей Ферганы десятки тысячъ самыхъ богатыхъ кочевниковъ, которые, не имъя возможности прокормить въ Ферганъ громадные табуны скота, страдающiе отъ недостатка пастбищъ, жары и овода, являются на лътнiя стойбища въ долину Большаго-Алая, прягоняя съ собой десятки тысячъ верблюдовъ, сотни тысячъ лошадей и безчисленное количество барановъ и другаго домашняго скота. Такъ какъ долина Алая въ восточной части своей, т. е. въ мъстности съ самыми лучшими пастбищами, повышается почти до 12,000 футовъ надъ уровнемъ моря, а въ западной, самой низкой, – понижается только до 8,000 футовъ, то скотъ, пригоняемый сюда, вполнъ привыкаеть къ разръженной атмосферъ и съ тяжелыми вьюками свободно проходитъ перевалы въ 16-17,000 футовъ. Съ другой стороны, населенiе Ферганской области не можетъ обойтись безъ пастбищъ долины Алая, и какiя бы тяжелыя политическiя обстоятельства населенiе не переживало, оно должно явиться туда на лътнiя стойбища. Такимъ образомъ, долина Большаго-Алая является естественною базой, гдъ можетъ и долженъ базироваться всякiй отрядъ, направляющiйся изъ русскихъ предъловъ черезъ Памиры въ Индiю и гдъ, въ свого очередь, всякiй отрядъ, движущiйся язъ Индiи въ предълы Россiи, найдетъ всегда лътомъ, а подчасъ и зимою, не только вьючныхъ животныхъ, но и порцiонный скотъ.

Какъ долила Болылпго-Алая справедливо можетъ считаться этапнымъ пунктомъ для движенiя русскихъ на Памиры и далъе за Гиндукушъ, такъ, въ свою очередь, долина озера Шива поможетъ англичанамъ снарядиться для дальнъйшаго похода въ русскiй Туркестанъ.

Озеро Шива находится на плоскогорьъ высотою около 11,000 футовъ, въ громадной излучинъ Панджа, находящейся между городами: Ишкашимомъ, Кала-и-Хумбомъ и Рустакомъ. Озеро это посътилъ одинъ только европеецъ русскiй путешественыикъ докторъ Регель. Но его посъщали неоднократно пундиты и разница въ показанiяхъ д-ра Регеля и пундитовъ о величинъ озера поразительная. Со словъ д-ра Регеля, озеро Шива нанесено на нашихъ картахъ какъ громадный водяной бассейнъ въ 450 квадратныхъ версть, пунлиты же обозначаютъ его небольшимъ озеромъ, всего длиною въ 1,200 шаговъ. Разница совсъмъ непонятная. Бывшiй начальникъ топографическаго депо въ Индiи, генералъ Уокеръ, желая примирить столь разноръчивыя показанiя, предполагаетъ, что шивинское плоскогорье настолько обширно и мало изслъдовано, что д-ръ Регель и пундиты могли, не подозръвая того, видъть два различныхъ водяныхъ бассейна. Предположенiе это едва ли справедливо, такъ какъ самый тщательный опросъ туземцевъ, постоянно кочующихъ близъ озера Шива и пересъкавшихъ шивинское плоскогорье во всевозможныхъ направленiяхъ, категорически опровергаютъ возможность существованiя двухъ водяныхъ бассейновъ. По словамъ этихъ туземцевъ, озеро Шива имъетъ въ длину около 3-4 верстъ, при ширинъ въ одну версту. Долина озера Шива, равно какъ близъ лежащiя ущелья и скаты горъ покрыты великолъпными пастбищами, привлекающими кочевое населенiе не только изъ Съвернаго-Авганистана, но и Бухарскаго ханства.

Лътомъ близъ озера Шива и въ окрестныхъ ущельяхъ собирается всего до 12,000 кибитокъ кочевниковъ, пригоняющихъ на пастбища шивинскаго плоскогорья до 1,200,000 барановъ, 120,000 лошадей, 25,000 верблюдовъ и 200,000 рогатаго скота. Цифры эти, конечно, гадательны, но, помъщая ихъ, я сократилъ по крайней мъръ въ 4 раза заявленiя многочисленныхъ очевидцевъ, провъренныя перекрестными распросами.

Столь значительное количество скота, сконцентрированнаго въ теченiи лътнихъ мъсяцевъ на сравнительно небольшой площади, само по себъ наглядно свидътельствуетъ о важномъ военномъ значенiи шивинскаго плоскогорья не только какъ пункта, своевременный захватъ котораго можетъ обезпечить продовольствiе и перевозочныя срсдства дъйствующей армiи на все время кампанiи, но и какъ пункта, захватить который необходимо, что-бы лишть противника указанныхъ выше рессурсовъ.

Въ силу вышеизложенныхъ соображенiй Памиры съ прилегающими къ нимъ мъстностями имъютъ несомнънную важность для Россiи. Я считаю не менъе необходимымъ поддерживать дружественныя отношенiя съ мелкими ханствами, расположенными на южныхъ склонахъ Гиндукуша.

Соглашаясь вполнъ, что державъ столь могущественной какъ Россiя неумъстно вступать въ письменныя сношенiя съ такими мелкими и непривыкшими сдерживать свои обязательства ханами, какъ напримъръ владътель Канджута, я, близко изучивъ характеръ азiатовъ, полагалъ бы полезнымъ, ради поддержанiя престижа и обаянiя Россiи, удовлетворять ихъ мелкiя просьбы. Такъ, два года тому назадъ канджутскiй ханъ убъдительно просилъ подарить ему хотя бы 100 берданокъ и 2 горныхъ орудiя. Казалось бы, что просьбу эту можно было бы удовлетворить частно, не связывая себя никакими обязательствами, напр. въ видъ подарка за гостепрiимство и радушiе, оказанныя мнъ, русскому офицеру, и моему небольшому конвою во время бытности нашей за Гиндукушемъ. Подарокъ такой не только расположилъ бы окончательно правителя Канджута въ нашу пользу, но и поднялъ бы престижъ и обаянiе Россiи, какъ въ этой странъ, такъ и въ сосъднихъ ханствахъ. Исполнить это было бы тъмъ удобнъе, что англичане тщательно скрываютъ фактъ заключенiя ими договора и офицiально вассальныя отношенiя Канджута къ Индiи нашему правительству – неизвъстны.

Вотъ въ общихъ чертахъ событiя, на которыя считаю нужнымъ обратить вниманiе. Повторяю, что англичане двигаются впередъ по всей линiи и двигаются систематически, по строго обдуманному плану. Если имъ удастся добиться раздъленiя Памировъ, то въ рукахъ авганцевъ, или върнъе англичанъ, окажутся не только всъ дороги чрезъ Памиры, но и сами они очутятся всего въ одномъ переходъ отъ оз. Большаго-Кара-куля, и въ 2-хъ отъ долины Большаго-Алая, важное значенiе которой мною уже указано. Такое близкое сосъдство съ Ферганской областью, такъ недавно еще присоединенной и содержащей столь много горючаго матерiала, врядъ ли удобно. Не слъдуетъ забывать, что не дальше какъ въ 1885 г. Фергану охватило весьма сильное движенiе, не перешедшее въ поголовное возстанiе, только благодаря ръшительнымъ и крутымъ мърамъ администрацiи, притомъ движенiе, при содъйствiи авганцевъ, явно вызванное наущенiямя извнъ.

Достовърно извъстно, что всъ авганскiе торговцы, проживающiе въ Ферганъ, обязаны доставлять срочныя свъдънiя о передвиженiи войскъ и дъйствiяхъ русскихъ властей.

Наконецъ, если дороги чрезъ Памиры теперь удобны для движенiя нашего въ Индiю, то, нътъ сомнънiя, онъ будутъ еще удобнъе, очутившись въ рукахъ англичанъ, для движенiя въ наши владънiя и помогутъ осложнить наше положенiе въ самую критическую минуту, когда намъ можетъ понадобиться напряженiе всъхъ силъ нашихъ въ Азiи. Поэтому, ради собственнаго спокойствiя и поддержанiя престижа Россiи, доставшагося намъ дорогою ценою, казалось бы необходимымъ остановить англичанъ и дать имъ соотвътствующiй отпоръ, для чего лучшимъ средствомъ было бы приступить къ немедленному дальнъйшему разграниченiю съ Китаемъ, а если обстоятельства будутъ благопрiятны, то и съ Авганистаномъ.

Дъло въ томъ, что разграниченiе между Китаемъ и Ферганокой областью доведено въ 1883-84 г.г. толъко до пер. Узъ-Бель, т. е. какъ разъ до Памировъ. Такъ какъ раздъленiе Памировъ между Авганистаномъ и Китаемъ существенно затрогиваетъ интересы Россiи и такъ какъ переговоры по этому вопросу уже ведутся въ настоящее время, то казалось бы, что Россiи не трудно будетъ помъшать утвержденiю ихъ, пока переговоры эти не ратификованы, а китайцы не связаны статьями, расторженiе коихъ можетъ оказаться невозможнымъ. Выше было указано, что китайцы, захвативъ Памиры, владъютъ ими номинально, выгодъ никакихъ не извлекаютъ, а потому врядъ ли теперь можно ожидать серьезнаго дипломатическаго протеста при предъявленiи правъ своихъ на Памиры. Но обстоятельства ръзко измънятся, если китайцы, ради собственнаго спокойствiя и желанiя избъжать авганскихъ набъговъ, заключатъ договоръ съ англичанами. Китайцы народъ самолюбивый и, поддерживаемые англичанами, никогда не сознаются, что они не имъли права на Памиры. Ссориться намъ съ многомиллiоннымъ населенiемъ Китая немыслимо. Но, разграничившись съ Китаемъ, вытъснить сь Памировъ англичанъ не представитъ никакихъ затрудненiй.

Подполковникъ Б. Л. Громбчевский.

С.-Петербургъ, 14 Марта 1891 г.

Примечания

{1} Письмо это тогда-же отправлено было мною къ консулу вь Кашгаръ для представленiя въ министество иностранныхъ дълъ.

{2} Средняя часть теченiя ръки Кара-Кошъ-Дарьи близъ Шахидулла-ходжи носитъ названiе Сары-Кiя, т. е. желтая тропа.