Текст книги "Новые возможности (СИ)"

Автор книги: Boy Funky

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 7 страниц)

– Функция проверки новых прошивок отключена, – я прямо почувствовал обиду в голосе искина.

– Секретарь, провести изучение возможных ближайших мест сдачи экзамена на получение сертификата "Инженер".

– Задание выполнено. Ближайший сертификационный центр находится на станции "Лира-3".

– А мы на какой станции?

– Мы находимся на станции "Лира-1".

– Каковы условия сертификации и какова стоимость?

– Сертификация доступна только для служащих армии и флота Антранской империи. Стоимость входит в обеспечение служащих по контракту.

– Есть ещё центры в этой системе.

– В данной системе других центров выдающих сертификат "Инженер" нет.

Я даже не был особо разочарован. Я не могу сертифицироваться, но мне это пока и не нужно. Зато моя система с искином работает. Я теперь могу заниматься своими делами не обращаясь к Изиду. Нужно научиться как-то, зарабатывать деньги. Может будет свободное время и я смогу у Герата что-то заработать.

Но я ошибался. Через пару часов стали прибывать запчасти. Первым был новый контур гравикомпенсатора для "Вазеля". Его установка заняла у меня меньше пятнадцати минут. Как только закончился полный тест, пришло сообщение от капитана, чтобы я через час одевал скаф и шёл к "Мидэну". Мы с ни полетим совершать покупки. Наведя порядок на рабочем месте, одев скаф и захватив тестер, решил подождать капитана в доке, но он уже был в кабине бота. Только в полёте капитан признался, что летим мы на одну дальнюю станцию в системе. Там обосновались мусорщики и старьёвщики. Основная задача, покупка жилого модуля. Но так же можно будет присмотреть и другие полезные вещички. Моей задачей будет определение работоспособности.

Тащились мы до логова мусорщиков больше трёх часов, и я уже начал уставать, всё-таки кресла были маловаты, и сидеть в них было не очень удобно. Но смотря на капитана, я терпел, он то был больше меня. Наконец мы добрались до нужной точки. Это оказалась бывшая военная база-склад. Наверное, военные построили себе новую базу, а это отдали частникам. Когда-то она представляла из себя цилиндр, но со временем обросла различными неравномерными пристройками и потому затруднительно было сформулировать, что за геометрическая фигура была перед нами. Просто куча чего-то. К самой станции было пристыковано несколько кораблей. Половина из них были шахтёрскими корабликами всевозможных конструкций, а остальные, по большей части, грузовики различных размеров и классов. Мой глаз зацепился за башню СВ-8 на одном из кораблей. Приглядевшись, заметил, большинство неплохо вооружено, хотя вооружение и представляло солянку из различного оружия. Серьёзный бой против флотских боевых кораблей они не выдержат, а вот пиратской мелочи нервы попортят. Капитан уверенно повёл кораблик к неприметному шлюзу. Буквально мгновение и наш бот запаркован в ячейке пятиместного дока. Кроме нас ни души. Тар сказал идти за ним и направился к выходу. Через пару десятков метров коридор вышел в большую комнату. Посередине стоял лысый мужчина в балахоне, который напомнил мне одеяния монахов.

– Уважаемый Тар Ишаас, – произнёс незнакомец, едва заметно кивнув головой.

– Уважаемый Малик, – мне показалось, что Тар то же кивнул.

– Ваш заказ готов. Жилой модуль запакован и приготовлен к доставке. Я не думал, что вы лично прилетите забирать. Будите проверять его тут?

– Нет .Я вам полностью доверяю. Давно у вас не был, вот и решил сам прилететь. А заодно посмотреть кое какой товар.

– Что вас интересует? Могу только предупредить, что оружия у нас немного. Сейчас всё больше гражданский товар, да и то по большей части старьё. Да и сами могли видеть в списках в инфонете.

– Там только короткие описания, хотелось бы посмотреть вживую. А именно истребители и дроиды.

– Тогда пройдёмте. Дроиды рядом. Какие нужны.

– Что есть из противоабордажных и технических.

Мы прошли в другое помещение. Тут был склад дроидов. А точнее, по большей части запчастей от них. Вдоль стен стояли стеллажи с манипуляторами и различными внутренностями. Несколько рядов различных роботов. В дальнем углу ютились огромные туши конструкционных исполинов. С другой стороны заметил кучку знакомых маленьких уборщиков.

– Это мой техник, он будет заниматься дроидами.

– У вас есть наборы с искином "Нидар" или "Ушен"? – решил я вступить в разговор.

– Первых нет, ни искина, ни дроидов. Есть искин от "Ушен-3" и один из комплекта "Ушен-Р".

– Какая цена? – это уже вмешался в разговор Тар.

– 140 тысяч, – тут же выпалил Малик.

– Дорого, – покачал головой капитан. – Максимум. Что могу дать, это 80 тысяч.

– Один дроид без искина дороже стоит, 120

– Хорошо, 100

– А сколько стоят конструкционные дроиды, – вмешался я показывая на огромных уродцев в углу.

– Самый простой комплекс начинается от 320 тысяч, но они требуют инженерной нейросети.

– А одиночные некомплектные дроиды?

– От 60 тысяч, но требуется прямое управление. А это не каждая инженерная сеть может.

– У нас есть такой человек, – уже вмешался Тар, а я получил сообщение "Зачем он нам?"

– А можно посмотреть? – заинтересовался я и послал капитану "Работы с большими объектами пойдут быстрее. Особенно со стартовыми ячейками"

– Некомплектных у нас только два. За "Парн-СВ" хочу 120 тысяч и скидывать не буду. Товар ходовой и всегда найдёт покупателя. Второй "Мира-СВ" за него хочу 60 тысяч.

– Посмотрим "Миру"

Малик подвёл нас к трехметровому железному пауку. У него имелось шесть ног, два мощных манипулятора-захвата и два манипулятора с рабочим инструментом. Железный монстр впечатлял, мои подопечные, которые имелись у нас, были в разы меньше. Очень захотелось заиметь такую игрушку.

– Можем предложить 40 тысяч, – я пошёл в атаку.

– Это очень мало за такую машину. Я и так предложил минимальную цену из-за моих добрых отношений с Таром Ишаасом.

– Этот одиночный некомплектный конструкционный дроид производства очень далёкого независимого мира. Вероятность, что сюда попадёт неполный комплект с искином, очень мала. А много у вас за всё время, как он у вас стоит, им интересовалось инженеров с возможностью прямого управления?

– Малик, мы дадим за него 50 тысяч, – вмешался капитан.

– Ладно. Будем считать, что это скидка за купленный жилой модуль. Что-то ещё?

– Посмотрим корабли, а этого надо отправить вместе жилым модулем. К нам в бот он не влезет.

Идти пришлось довольно далеко. Док для малых пустотных платформ находился на другой стороне. Целых истребителей тут было немного. Всё больше горы запчастей. А так же несколько ботов. Небольшой инженерный эсминец , похожий на жабу с выпученными глазами-иллюминаторами ремонтировали на неком импровизированном стапеле. Вот оширский абордажный бот, в котором разрыв боеголовки превратил внутренности кормы в фарш металла и керамики. «Алдуш» который сразу меня заинтересовал, но рассмотрев поближе, я разочаровался. Его уже стали разбирать на запчасти, сильные повреждения несущего каркаса. За «Алдушем» меня ждал сюрприз, а именно «МИГ-15». Так показалось мне на первый взгляд. Это была поделка какого-то слаборазвитого мира, по крайней мере отсталого по стандартам Содружества. Рассмотрев поближе кабину, я стал сомневался в том, что это сделали люди. Увидев ещё один «Алдуш» отправился к нему, но тут меня тоже ждало разочарование. Это был тяжёлый истребитель «Хамир», переделка «Алдуша». У него стояла мощная дальнобойная пушка, а вот как раз у этого экземпляра пушка была повреждена и требовала замены. Рядом «Везель», глядя на который возникла мысль, что его использовали как тренировочную мишень. Дырки от роторных пушек, сбитые блоки маневровых двигателей. Арварский тяжёлый «Муртаг»второго поколения весь потёртый и залатанный. Хотя он и казался целым, но даже визуально износ двух маршевых двигателей был критический. Дальше два непонятных аппарата, похожих на сигары, у которых носовая часть была приплюснута и расширялась, они напомнили мне рыбу-молот. Что это я не знал и прошёл мимо. За ними пошли боты. И смотреть их смысла не было. Осматривая каждый кораблик, я записывал свои впечатления, а когда закончил, переслал инфопакетом капитану, предложив обратить внимание на «Хамир». Они с Маликом наблюдали за моей экскурсией и о чём-то переговаривались. Пока капитан читал мои заметки, решил пройтись дальше. Меня заинтересовал торчащий нос «Мидэна». Их там было два. Один более новый собрат нашего бота, а второй топливозаправщик модели 6-8. Рассматривая их, вспомнил, что можно спросить про манипулятор для бота. И послал запрос капитану. В ответ Тар сказал подойти и проверить «Везель».

Истребитель оказался не так плох, как казался на первый взгляд. Множественные повреждения. Уничтожена роторная пушка, неисправен реактор и отсутствуют некоторые маневровые. Но остальное цело, даже кабина. Я послал инфопакет капитану с описанием неисправностей и пометил то, что можно сразу починить. К сообщению добавил запрос на манипуляторы перезарядки для дока. Я вспомнил, что у нас не хватает пары, может у мусорщиков что завалялось.

Пока Малик и Тар общались, у меня возникло желание сходить и посмотреть на эсминцы. Из баз я знал, что существуют инженерные корабли. Они имеют мощные манипуляторы, нормальную рубку и даже каюту. А так же грузовой трюм. И хотя это внутрисистемники, но на таком кораблике уже можно жить и зарабатывать. Хотя в наш крейсер его не засунешь. Точнее в грузовой отсек он влезет. У нас стартовые ячейки стандартного размера, а эсминцы такого размера влазят только в увеличенные стартовые ячейки. В док можно загнать, но он один его займёт, вместо трёх более мелких машин. Прям беда, а ведь его ещё как-то купить нужно. Прикинув расстояние, я стал раздумывать. И зря, неуспел, позвал капитан. И чего это я уже размечтался. Денег у меня нет, капитан такой не купит. Когда подошёл, то Малик уже прощался. До бота мы возвращались вдвоём. Молча. В боте уже стоял ящик с покупкой. Только когда мы вылетели из дока, решился спросить капитана.

– И какой истребитель мы купили?

– "Везель" конечно. Я спрашивал про "Хамир". Заманчиво такой заиметь, пушка у него дальнобойная и точная. Но дорого. И опять же эта пушка не рабочая. Нужно где-то новую искать. Я торговался за "Хамир", а пока торговался купил "Везель". Сказал, что на запчасти, – капитан улыбался. – Если ты его восстановишь, то окупится покупка того монстра. И вопрос, а он нам точно нужен? Такой огромный.

– Нужен. Наши дроиды для мелких работ. При разборке приходилось ботом оттаскивать, сами дроиды могли не удержать такой массы. А бот с одним манипулятором то же еле справлялся. А сборка ещё сложнее, там точность нужна. С такой махиной мы это точно сможем сделать. По крайней мере, быстрее. Так будут манипуляторы?

– Зарядные для дока будут. Для "Мидэна" поищут и позже доставят. Большого дроида привезут с жилым модулем. И ещё новый двигатель на абордажный бот. Я пока отдохну, а то что-то устал за сегодня, много дел, а ты управляй. Он всё равно на автопилоте.

И капитан ушёл. А я остался один. На три часа таращиться на черноту космоса в неудобном кресле, сделанном для щуплого оширского пилота. И почему не поинтересовался у мусорщиков креслами для бота. А ведь на «Лираше» стояли удобные большие кресла, я даже садился в одно, но вот тогда в голову не пришло их забрать и поставить в бот. Хорошо хоть в скаф перед полётом залил какой-то сок. Или не сок. Не знаю. Что-то сладкое и вкусное. Это немного скрасило полёт.

Не успел я проснуться, как в голове затарахтело срочное сообщение от Тара, чтобы я приготовил найденного дроида "Ушен". Он его заберёт. А потом нужно срочно подключить жилой модуль в отсеке с абордажниками. Я даже завтракать не стал, а сразу отправился работать, несговорчивого дроида запаковал в ящик за 15 минут и на гравиплатформе отвёз к "Мидэну", а там забрал ящик с другим "Ушэном-Р" и искином. После чего пошёл подключать жилой модуль.

Им оказался "Синар-10" производства компании "Коджи" и он был полной копией "Лирус-10". Исключением было только то, что в этом модуле были одноместные каюты. Руководил установкой Надир и от него же я узнал, что все абордажники переселяются в этот док. А наверху в каютах будут пилоты и техники. Он же рассказал, что из освобождённых рабов у нас остаётся пилот, техник и трое абордажников из "диких". А вот четвёрка бывших граждан Содружества решили вернуться домой.

Распаковывать ящик с искином "Ушен-3А" я доверил своему дроиду "Ушен-Р". Искином оказался тоже дроид. Он был чуть больше рабочей модели и имел всего два маленьких рабочих манипулятора. Основная задача этого тела была перемещать искин на место работы. Отправил дроида распаковывать своего собрата, а сам активировал искин. Он потребовал ввод кода активации. После чего рядом с искином появилась голограмма худого оширца со склонённой головой.

– Приветствую Хозяин!

– Привет, – я поздоровался с виртуальным человеком. Меня некоторые вещи в этом мире немного пугали. Вот рядом со мной стоит живой человек, хотя я точно знаю, что это голограмма. Но он как настоящий. – Синхронизируй искин с моей нейросетью.

– Выполняю, – в нейросети появилось окошко с рядом иконок доступных функций.

– Подключи к искину находящихся рядом дроидов, – в окне появились два значка дроидов.

– Необходимы коды активации дроидов, – я запустил по-очереди иконки дроидов и ввёл код активации для каждого.

– Хозяин, система готова к работе, но для полного функционирования необходим ещё один дроид.

– Прости, но рабы закончились, – меня немного нервировал этот покорный узкоглазый человечек. – Есть база знаний по работе с дроидами "Ушен"?

– В наличии информационный пакет с описаниями возможностей "Ушен-3А" и база знаний для работы с системой "Ушен-3А".

– Перешли мне базу знаний, – тут же получил сообщение о новом инфопакете. – Переходим в графический режим.

Голограмма исчезла. У новоприбывших были разряжены аккумуляторы, и я поставил комплекс на зарядку. «Миру-СВ» распаковывал «Нидар». Запустил дроида, ввёл код активации. Подключился к дроиду, он меня признал, но отказался выполнять сложные работы. Я мог его заставить только перемещаться. Для того чтобы заставить его работать нужна была база знаний «Ремонтные механизмы»― 3 ранг. Вздохнул и повёл бесполезного здоровяка к месту его парковки. После, в столовой, написал сообщение капитану о необходимости новой базы знаний.

Потом была установка двигателя на абордажный бот. Тар сэкономил и купил заезженный двигатель с ресурсом в 69%. Хотя его можно было понять, используют абордажный бот редко, и летает он недалеко. Я использовал одного дроида, потому потратил полдня на установку этого небольшого, но очень капризного оширского устройства. Тяговый двигатель "Ямто-5" был не типичным изделием. Большинство двигателей представляет из себя моноблок, устанавливаемый в корпус целиком. В данном случае двигатель состоял из двух частей. Внешняя была уничтожена, а вот внутренняя часть была цела, а она состояла из систем питания и управления. Вроде мысль разделить двигатель, и была здравая, ведь изнашивалась внешняя часть с соплом. Но как муторно подключать десятки каналов и трубопроводов, соединяющих обе части. В общем, эта работа меня не порадовала. Потому после неё работать больше не хотелось, и я отправился к себе, изучать базу знаний "Ушен-3А".

На следующий день взялся за новый "Везель". "Нидар" аккуратно разбирал и раскладывал снятые запчасти. Я решил устроить полный капремонт нашей покупке, уж слишком множественные были повреждения. Можно было взять "Ушен-3А" и он бы всё разобрал до винтика без моего вмешательства. Но я вознамерился сам контролировать все процессы, потому одного дроида мне было достаточно. В нейросети составлял список и обходя все запчасти тестировал их и помечал негодные. Дроид в этот время занимался ремонтом обшивки. После я подобрал запчасти найденные и проверенные мною ранее. Кое-что лежало прямо тут на грузовой палубе в ящике. Что-то, в основном мелочь, в мастерской. Так к обеду всё было помечено, проверено и заменено. После обеда начал сборку истребителя. Каких-то компонентов не хватало, но на основные функции это не влияло. Так к концу дня передо мной стоял готовый истребитель. Летать он пока не мог, да и радара не было. Знал бы я раньше, то насобирал нужных запчастей, но, как говорится, "Знал бы прикуп, жил бы в... на Майорке".

В столовой кроме меня было двое оширских пилота и Лиса. Они сидели за одним столом, о чём-то разговаривали и смеялись. Я хотел было подойти к ним, но что-то пошло не так. Я нерешительно помялся у пищевого комбайна и сел за отдельный столик в другом углу. Всё время делал вид, что не обращаю на других внимания и увлечён едой. Только вернувшись в свою каюту, признал, я идиот. Из размышлений о смысле жизни и значимости отдельного индивидуума в развитии общества меня выдернуло сообщение капитана. Нужно было отправляться к Доку, меня ждала учёба.

– Ты решил доверить ему переделку корабля?

– Да, – ответил капитан, смотря на Влада в медкапсуле.

– Не рискованно ли это?

– Думаю, что нет. Дело в том, что сегодня общался с флотскими. Я им передал проект, который составил Влад. И вот сегодня мой знакомый начинает выпытывать у меня, где я взял проект. Оказалось Влад, без программ и искина рассчитал оптимальные места установки ячеек. Пришлось придумать историю покупки стартовых ячеек у арварцев, они же дали мне этот предварительный проект, но полный проект с установкой у них был очень дорогой и я отказался. Наплёл им всякого бреда, что не хочу, потому как на их верфях работают рабы. Потому вернулся, что бы установить в наших, проверенных доках.

– Возможно это случайность, – Док пожал плечами.

– А может это боги накрыли нас своей тенью, – вполне серьёзно ответил Капитан.

– Может и боги. Техник на корабле у нас уже есть. Полезно иметь инженера на борту, но особой необходимости нет. Может его возможности использовать в каком-нибудь другом деле. Ты говорил, что Герат боится конкурента. Небольшой стабильный доход и свой док на станции нам не помешают. Возможно, разумно вложится в это дело?

– Пока у нас нет таких средств. И нужен постоянный присмотр за Владом. Я ещё боюсь Улисса, он интересовался, почему у Влада военная метка нейросети. Если серьёзно развернутся, то флотские могут на него обратить внимание. Тогда их не остановит контракт и денежный долг. У них базы "Юрист" более высокого ранга. Аннулируют моментом, и ещё я должен останусь.

– Такого развития событий я не предусмотрел. Они могут не разрывать твой контракт с Владом, а дождаться его конца и предложить свой, более выгодный.

– Потому я решил и не основываться пока на станции. Подожду. Посмотрим, как будет развиваться наш отряд. Если к концу контракта Влад откажется продлевать, то есть ещё Кзуи, он меня спрашивал, не хочу ли ему уступить техника. Арварцы хорошо заплатят за образованного раба-инженера. Такого можно сразу на имперские верфи отправить.

– Да, это тоже приемлемый вариант. Он сложен, но всё зависит от цены предложенной покупателем. Всё же лучше чем потерять с его уходом наши вложения. Организовать пропажу не сложно, можно сказать, что он сам сбежал, вместе с ботом. Ещё можно ему вложить ложные воспоминания. Влад не гражданин Антрана, на его исчезновение никто не обратит внимания.

– Хорошо. Пока всё идёт как есть, Влада на станцию без нужды не пускаем, по возможности цены на рабов-инженеров я узнаю.

– Ты бы его к женщинам всё-таки сводил.

– Свожу. Пока схожу сам и проверю, – капитан довольно улыбнулся. – А потом и его свожу. Пусть вначале стартовые ячейки установит, будет ему тогда награда.

– Что у нас тогда получится с ударной группой мобильных платформ?

– Четыре "Алдуша" и два "Везеля" в доках. "Мидэн" и "Ох" в задних ячейках. "Сворг" и "Калард" в передних. Я думаю пускать "Калард" с разведчиком. Он такой же быстрый и будет его прикрытием. Вот только нам ещё пары пилотов не хватает. Лиса и Марам сейчас на тренажёрах, через день сдавать на пилота. Марам ещё сдаёт на техника. Начинаем тренировки абордажников. Всего их у нас 16 человек. С трудом, но в бот влезут. Бот будет вести Марам. На всякий случай Влад обещал быстро сделать из "Мидэна" абордажный бот. С двумя ботами и 16 абордажниками при поддержке семи истребителей мы можем взять солидную добычу.

Крышка капсулы. Автоматически проверил время и изученные базы. «Ремонтные механизмы»– 3 ранг. Сухость во рту. Крышка открылась.

– Как самочувствие?

– Пить хочется. А остальное, вроде, нормально.

– Почти трое стандартных суток в капсуле провёл. Иди отдыхай, завтра опять ко мне.

– Проверять состояние?

– Это тоже. Завтра будешь изучать "Дроиды"-3 ранг. Без этой базы ты тоже не сможешь работать с конструкционными дроидами.

– Так ведь говорили, что нельзя сразу изучать много баз?

– Да. Но ты отдохнёшь сутки. К тому же давно ничего не изучал. Мозг отдохнул. Можно сделать ему небольшую тренировку. Одевайся и в рубку к Тару.

Капитан сидел в кресле первого пилота. Нейросеть автоматом подключилась к тактическому монитору, и только тогда заметил, что мы находимся в гипере.

– Мы куда-то летим?

– Есть небольшая работа. Ничего сложного. Но ты у нас будешь вторым пилотом, как всегда. Это первое. После столовой подойди в грузовой док. Там наш новый техник, Марам. Покажешь ему "Ушен" и подключишь нового дроида. Он займётся текущим обслуживанием корабля.

– Это тот запароленный дроид? Какой код?

– Он теперь без кода. Пока у тебя учёба. Как вернёмся на базу, займешься установкой стартовых ячеек. К этому времени уже будет готов проект. Марам будет тебе помогать с установкой. Он тоже пилот и может летать на боте. Изид тебя предупредит, когда подойти в рубку. И приготовь "Калард". Его проверит Гор.

– Хорошо, – я задумался. Сразу возник план проведения работ. – Мне ещё нужен будет ещё пилот. Лучше Оки. Он уже помогал мне доставать ячейки. Теперь поможет устанавливать. Новый техник с дроидами будет готовить место установки. Бот подвозить ячейки, а я с конструкционным дроидом устанавливать.

– Хорошо. – Тар раздумывал буквально пару секунд. – Вполне разумно.

В доке меня ждал худой высокий мужчина с очень умными глазами. Нейросеть подсветила его имя – « Марам Никор», а так же его специализацию – «Техник».

– Привет.

– Здравствуйте, – Марам вытянулся и стал по стойке смирно. Мне даже показалось, что он добавил: "Хозяин"

– Чем раньше занимался?

– Техник отряда "Махоя". Пилот абордажного бота. Занимался ремонтом малых пустотных платформ и оружия. Временами меня передавали в доки, где помогал другим техникам в ремонте различных судов.

– Сможешь управлять дроидами?

– Да, мне приходилось в доке управлять дроидами.

– Импланта прямого управления нет?

– Нет, – удивлённо ответил бывший раб.

– Сейчас дам тебе доступ к "Ушену". В том крайнем ящике стоит ещё один дроид "Ушен-Р" подключи его к искину. Ты будешь управлять этими дроидами.

Я «разбудил» искин «Ушена», включил Марама в список имеющих доступ для управления. После чего мой новый подчинённый начал выполнять первое задание. Сам я крутился вокруг «Каларда», проводя его тест и поглядывая за происходящим. Истребитель был проверен, а третий «Ушен-Р» отправился на подзарядку. Моя попытка заставить работать «Миру» опять не увенчалась успехом. На этот раз он потребовал базу «Дроиды»– 3 ранг. Во время моих грустных размышлений о несправедливости судьбы пришло оповещение от Изида, о скором выходе из гипера.

– Ясимо пошёл. Герат, за ним, – я заменил промелькнувшую тень разведчика. Истребитель вышел намного позже. Герату нужно было его аккуратно вывести из грузового дока.

– Зитас, пошли, – выскочили удлинённые тельца "Алдушей". Под одним и из них, не без удивления, заметил надпись "Лиса".

Система была пуста, и капитан решил устроить проверку новичкам. Лиса шла ведомой у Иласис. Неужели капитан решил собрать женскую двойку?

Всё время разгона пилоты проводили учения. Неопытность Лисы приводила к тому, что она постоянно отставала, не держала строй и не вписывалась в вираж. Пилоты кружили во время всего разгона. На другом краю системы выскочил из гипера какой-то массивный объект. Но мы были далеко, разгон продолжался. Уже перед самым нашим прыжком, сканер почувствовал два идущих друг за другом возмущения от выходящих из гипера кораблей. Перед прыжком первый вернулся Гор. Он даже успел зайти в рубку и пожаловался на работу левого маневрового блока "Каларда". Дальше меня ждал сон и поход в капсулу Дока за новой порцией знаний.

Проснувшись, я проверил базу знаний. "Дроиды"– 3 ранг. Док объявил, что мы ещё в гипере. Наш полёт подходит к концу, и я могу пока заниматься текущими делами, но лучше бы мне отдохнуть. Но уж нет, первым делом отправился в грузовой отсек и взял под управление "Миру-СВ". Наигравшись с новой игрушкой и убедившись, что дроид полностью меня слушается, почувствовал лёгкое головокружение. На запрос Доку получил от него нагоняй. Мой мозг и так был загружен обучением, а я вместо отдыха напряг его прямым управлением, что тоже является довольно серьёзной нагрузкой. Получив категорический приказ от Дока отдыхать, я поплёлся в столовую, откуда позже спать. После 12 часового сна узнал от Изида, что корабль уже стоит у причала на станции "Лира-1".

Инфопакет от капитана с проектом и разрешением на начало работ пришёл неожиданно. Сам Тар отсутствовал на корабле и прибудет уже к концу установки. Просмотрев изменённый проект корабля, я обнаружил, что он не сильно отличался от моих предположений, но был серьезнее проработан и в нём отмечены все мелочи, о которых я даже не думал. Придётся переложить несколько энергошин, переделать один коридор и переставить эмиттеры щита. Вызвав Марама, пошёл за «Нидаром». В грузовом доке техник уже построил отряд и ждал меня. Когда я вошёл в грузовой отсек, то искин «Ушен-3А» автоматом подключился к моей нейросети, и отрапортовал о полной готовности к работе. Марам уставился на «Нидара».

– Здравствуйте, – техник покрутив вокруг головой. – Этот дроид. Это «Нидар-Р». Рабочий дроид из комплексов. Но ему нужен искин.

– Прямое управление. Я им управляю.

– Но так могут делать только инженеры. Да и то не все.

– У меня нейросеть инженерная. На подпись не смотри. Это долгая история.

Получив от меня проект, краткие инструкции и мой старый скафандр «Ганада-2Б» техник с бригадой оширских «Ушенов» занялся подготовительными работами. Много нудной и местами грязной работы, от которой я с удовольствием избавился. Но сам не бездельничал. Мы с дроидом то же занимались подготовительными работами, но более интересными. Так прошло двое суток. На третьи мы вышли на обшивку и начали наружные работы. Дроиды вместе с Марамом резали броню и складывали листы в стопки, после чего один из дроидов уносил их к шлюзу. Корпус корабля полыхал вспышками плазменных резаков и рассыпающимися в разные стороны снопами искр расплавленной металлокерамики. Когда первое отверстие было готово, я послал бригаду на новое место, а сам занялся организацией установки стартовых ячеек. Оки уже два дня скучал, ожидая моего приказа. Мы с ним переставили ячейки так, чтобы было удобнее их доставать из дока. Я пригнал «Миру» к месту работы и приступил к установке металлических ферм к которым позже приделаем ячейку. «Мира» притаскивал металлическую балку и прикладывал к рёбрам силового каркаса, после чего «Нидар» приваривал их на место. Когда все балки были установлены, медленно подлетел бот с ячейкой в манипуляторе. Сам бот не смог бы установить ячейку. Не смотря на то, что все находились в невесомости, но масса объектов никуда не делась. Слишком слабы манипуляторы «Мидэна». Вот тут и вступал в дело «Мира». Его мощные манипуляторы и большие ноги с магнитными ступнями позволили точно установить ячейку в своё место. Быстрая сварка и железная бочка на месте. Подключил к ранее подготовленным энергошинами и ячейка ожила. Переходим к следующей. Когда установили все четыре, я дал отбой. У Марама заканчивались ресурсы скафа, да и мы просто устали. Потому полную сборку провели на следующий день. Я подключал оставшиеся кабели, а техник устанавливал назад броню. С одной ячейкой пришлось повозиться. Как оказалось, компьютер модуля выдавал при тесте полную исправность, но бронестворки не открывались. Пришлось менять пару датчиков, неисправность которых при тесте не обнаруживалась. К счастью, я поснимал всё, что можно двух неисправных ячеек, потому запчасти у нас были. После проверки передавал управление ячейкой Изиду. Полностью работы мы закончили только на пятые сутки, слишком много было всякой мелочёвки. Сообщение об окончании работ послал Тару и отправился спать.

Утром меня ждало письмо от капитана, что они проверили все ячейки и уже перегнали все кораблики на свои новые места. Мой "Мидэн-9" теперь базировался в левой задней ячейке. В правой задней располагался абордажный бот, поближе к месту расположения абордажников. Энергетический щит Гор уже перестроил и ячейки под защитой. Теперь новым заданием для нас будет постройка тренировочного центра в доке, где живут абордажники. Капитан всё таки решился разместить весь отряд в одном доке. У меня возникла одна мысль.

– Секретарь.

– Слушаю хозяин, – немедленно отозвался мой искин из шкафа.

– Необходим поиск в инфонете проектов мобильных тренажёрных залов для тренировки абордажников.

– Начат поиск.

– Поиск завершён. Обнаружено 217 возможных предложений, – получил я ответ, когда вышел из туалета.

– Перешли мне краткий обзор всех, – тут же пришло сообщение о пришедшем инфопакете.

Я улёгся на кровать и начал рассматривать по очереди. Уже после пятого проекта, понял, что что-то не то. Это всё были предложения производителей о поставках оборудования для построения тренажёрных залов. Интересно было бы их посмотреть, но у меня было немного времени.

– Секретарь, убери платные предложения.

– Осталось 17 проектов.

– Перешли мне их

Семнадцать уже лучше, можно и пролистать. Большинство было простыми предложениями о сборке тренировочного поля из всякого хлама и контейнеров. Одно мне очень понравилось, там использовался искин и голопроекторы. Создавалось чувство реальных врагов, хоть они и не стреляли. Однако при дальнейшем рассмотрении оказалось, что этот искин нужно купить у фирмы, которая и предоставила проект в инфосети. Из оставшихся, два проекта меня заинтересовали. Сохранив их для себя, ненужное стёр.

Всё утро мы с Надиром проектировали расположение объектов в доке. Особое распоряжение от капитана было только одно. Сохранить как можно больше места для возможного расположения груза. Тар не собирался отказываться от использования грузовой палубы по прямому назначению. По периметру дока оставили место для беговой дорожки. У нас не было виртуального тренажёра, потому бойцам придётся тренироваться по-старинке. Надир возразил, что они могут тренироваться и на беговой дорожке в другом доке, как делали всегда, да и можно вообще перенести все тренажёры сюда. Но мой аргумент, что бойцам лучше бегать вместе для поднятия командного духа убедил его. Два жилых модуля поставили рядом в одну линию. Рядом с ними я разметил площадку, которую навал «Столовая» Там расположатся столы, стулья и пищевой синтезатор, который капитан обещал купить. Так как на корабле существенно вырос экипаж, и в столовой приходилось питаться по очереди, руководство решило выделить абордажникам отдельную столовую. Это же место предполагалось использовать для собраний. Лабиринт для тренировки экипажа решено было сделать разборный. Надир, было, заикнулся, что раньше они использовали простые контейнеры, но я заявил, что это требование капитана уменьшить размеры всего тренировочного оборудования. Больше командир абордажников не возражал.