Текст книги "Забытый скакун"

Автор книги: Борис Рябинин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 6 страниц)

8

Следующий день соревнований принес сразу две победы – было занято два первых места в двух скачках. На третий день была достигнута самая большая победа: Зефир выиграл почетный приз РСФСР – малое дерби.

Скачки происходили по воскресным дням и должны были продолжаться до осени. Шесть дней жеребята отдыхали, тренировались, разминая мускулы, а на седьмой выходили на дорожку для очередного состязания. Публика уже знала уральских коней и одобрительно встречала их появление.

Бедуин, открывший удачное начало, продолжал с успехом скакать и в следующие дни. Бедуина постоянные посетители ипподрома знали Особенно хорошо и почти после каждой скачки требовали показать его еще: Он как-то сразу запомнился всем по первому выступлению.

Хорошо скакали и другие привезенные с Урала жеребята. Среди них выделялись – Топаз, Мадагаскар и Талый Ключ. Хорошую резвость показывали кобылы – Тарантелла, Тверь, Гамма.

Особенно красивое было зрелище, когда несколько вороныx коней русской верховой породы одновременно участвовали в скачке и компактной группой устремлялись вперед. Трудно было угадать, кто из них будет победителем. В такие моменты трибуны неистовствовали. Вой и гвалт неслись со всех сторон. После, едва заканчивалась (скачка, снова начинался крик. Публика кричала:

– Выведите нам вороных красавцев на дорожку!

Другие кричали:

– Еще будут? Давайте еще!

Бедуина приходилось выводить по пять раз на дню.

Приезжало «начальство», как любил выражаться Белун, – руководящие работники обкома партии и облисполкома – и тоже просили показать им Бедуина. В местной газете писали о нем как о «необыкновенно эффектном», специалисты называли «чрезвычайно нарядным и породным по себе».

Врач Никольский сразу же по окончании очередного скакового дня приходил в конюшни и, пожимая руку Белуну, жокеям, конмальчикам и простым рабочим, ходившим за конями, восторженно повторял:

– Вот это успех! Я говорил, что наши лошади покажут себя! Поздравляю, Орест Абрамович, поздравляю! Поедешь домой – передашь мой привет уральцам! За таких коней не стыдно сказать спасибо.

Старый тренер, все это время с особенной тщательностью следивший за соблюдением строгого режима в уходе за лошадьми, сдержанно посмеиваясь, – в душе очень польщенный поздравлением сведущего и придирчивого Никольского, пользовавшегося репутацией одного из лучших знатоков лошадей, отвечал своей любимой поговоркой:

– Порядок бьет класс!

Обо всем этом подробно сообщал Белун в своих письмах на Урал – Караваеву.

Менялась погода, круг был тяжелый, дорожка грязная, двухсуточные дожди застилали небо тяжелой серой пеленой, размочив землю в липкую черную массу, но скачки продолжались без перерыва, принося очередной успех скакунам с Урала. Скачки и бега, как и футбол, не отменяются, невзирая ни на какую погоду! Потом снова проглядывало солнце, казалось, оно тоже хотело взглянуть на прекрасных верховых коней, оспаривавших другу друга первенство. Нет, конечно, не следует думать, что были только одни выигрыши; были и проигрыши, но проигрышей было меньше, побед больше, и в общем счете они давали возможность с полным основанием говорить, что уральские кони стали лидерами соревнований.

Приближался последний день скачек. Но уже независимо от результатов этого дня было ясно, что русские верховые кони показали себя. Белун перебирал в уме сильнейших конкурентов, и они уже не пробуждали в нем тех опасений, которые еще совсем недавно так мучили его. Сильными соперниками уральских коней были Испытатель, крупный рыжий жеребец английской породы, принадлежавший 87-му заводу, Кудесник, гнедой, тоже английский жеребец, 61-го завода; из кобыл – Молния, 60-го завода. Испытатель взял Большое дерби для полукровных; Кудесник – то же для высококровных. Однако они уже ничего не могли изменить в общем ходе соревнований.

Четырнадцатого сентября прошли заключительные скачки и состоялось закрытие скакового сезона. Снова был хороший день, снова теплый ветерок, тянувшийся откуда-то из-за Карпат, шевелил зеленую дорожку. Ипподром был празднично украшен, играла музыка, на трибунах – негде яблоку упасть. В этот день уральские кони одержали пять побед – «рекордное число за все дни соревнований. Отличились: Травиата, золотисто-рыжая кобыла с темным «ремнем» по спине, дочь Сектора и Талинки; Топаз, от Браслета и Тучки, и Хабар, от Браслета и Хвои, оба вороные – по отцу; Тверь, гнедая со звездой во лбу, дочь Гелиоскопа и Тальмы, и Тарантелла, «трехчетвертная» рыжая кобылка, дочь Малайца и Тучки.

Бедуину в этот день не повезло. Он тоже принимал участие в скачке, но вынужден был уступить первенство Топазу. Они скакали вместе; Топаз пришел первым, Бедуин – за ним. Бедуин показал резвость на 1000 метров – 1 минута 55 секунд (очень хорошая резвость); время Топаза было – 1 минута 54 секунды. Бедуин выиграл на скачках три первых приза. Больше его выиграл только Топаз: четыре приза. Но он был и чуть старше и несколько мощнее.

Четырнадцатого же были оглашены и общие результаты скачек за весь период соревнований. Победителями вышли уральские кони. Они взяли 31 первое место, в том числе им принадлежало три традиционных больших приза и один именной. Они выиграли: приз РСФСР, Критериум, приз имени Московского ипподрома. В закрытие выиграли Большой осенний приз. Наибольшее число побед принадлежало детям Браслета, Бегонии и Глобуса [5]  [5] Из числа коней, принимавших, участие во львовских скачках, детьми Браслета были: Топаз (сын Тучки), Талый Ключ (сын Таловой), Мадагаскар (от Мелодии), Хабар (сын Хвои), и кобылицы Основа (дочь Окрасы), Лиона (дочь Литории), Тура (от Тундры) и Повесть (дочь Прыти); Бегонию и Глобуса представлял Бедуин, но он один, как уже было сказано выиграл три приза.


[Закрыть].

Всего за два с половиной месяца во Львове было разыграно двенадцать традиционных призов. Если учесть, что три приза были разыграны до приезда Белуна и его группы, то получится, что из девяти оставшихся больших Традиционных призов три взяли уральские кони и только шесть приходится на долю всех остальных участников соревнований. Это был итог, достойный тех успехов, которые, имела когда-то русская, верховая порода на международных выставках в акте ветеранарно-зоотехнической комиссии особо отмечалось хорошее состояние лошадей по окончании скачек. Все лошади были здоровы, в теле и хоть завтра снова могли принять участие в соревнованиях.

Неделя ушла на сборы в дорогу, на оформление необходимых документов. 21 сентября группа Белуна стала грузиться в вагоны, а на следующий день, 22 сентября, простилась со Львовом и тронулась в обратный путь – на Урал.

9

ЛОШАДИНЫЙ КАЛЕЙДОСКОП

«Это бывает раз в год. С утра и до вечера в парке под городом Элис-Спрингс, расположенным в центре Австралии, не смолкает конский топот и заливистое ржание лошадей. Идет родео – шумный и веселый праздник, гвоздем которого являются состязания ковбоев. Родео проводится в разных городах Австралии. Но в Элис-Спрингс оно становится особенно популярным, привлекая участников не только со всей Австралии, но и из Новой Зеландии и США…» («Неделя»)

«ИППОДРОМ ЗЕЛЕНОГО КОНТИНЕНТА. Конные скачки в Австралии – это какое-то общенациональное сумасшествие. Без скачек ни один австралиец – будь то богач или бедняк, горожанин или житель захолустья, седовласый старик или подросток – не может представить себе нормальной жизни: Из всех скачек наибольшей популярностью в стране пользуются соревнования на Кубок Мельбурна, в сравнении с которыми меркнут даже такие всемирно известные скачки, как лондонское «Дерби» или парижский «Гран при».

Соревнования на Кубок Мельбурна устраиваются ежегодно и продолжаются целую неделю. Среда, на которую приходятся скачки фаворитов, превращается в настоящий национальный праздник. В полдень закрываются магазины, учреждения, банки, заводы: Все спешат на ипподром. Съезжается масса людей, со всего континента. ..

Вечером после скачек устраиваются настоящие пиры в частных салонах и в ресторанах. Конные скачки повторяются в столицах всех штатов. В них принимают участие те же кони, те же жокеи, те же ярые болельщики и ловкачи. Таким образом, через каждые два месяца австралийцы получают новый повод для эмоций…»

(Из книги польского писателя; Тадеуша Ольшевского «Австралия – страна чудес и противоречий»).

«Я КОВАЛ ТЕБЯ БЛЕСТЯЩИМИ ПОДКОВАМИ… Тпру, старушка древняя… Встань, Маруська, в стороне», – поется в песне старого извозчика про лошадь. И та действительно отодвинулась на задний план в век мотора и атома. До революции только в нашем городе насчитывалось несколько тысяч лошадей, а сейчас их осталось всего 1179.

Но вообще-то лошади можно поставить памятник. Гигант Уралмаш строили грабари – крестьяне с лошадьми. Старожилы помнят как те располагались с нехитрым скарбом на площадях и писали на своих подметках цену найма. И многие высокие дома отчасти обязаны скромным животным. Когда возводили монументальное здание Управления железной дороги, башенных кранов еще не было, и кирпич, раствор поднимали наверх по винтовой лестнице четвероногие помощники. И сегодня есть работы, на которых пока не обойтись без этих домашних животных. Мы побывали в самом большом конном парке Свердловска. Отсюда вплоть до тридцатых годов вылетали «почтовые» и лихачи-извозчики. А теперь? Завхоз И. А. Усольцев, полвека знакомый с лошадьми, рассказывает:

– Представьте себе, что недалеко надо доставить какую-нибудь длинную трубу, груду кирпича или кубометр досок. Машиной это невыгодно, а по весу груз довольно солидный. И вот выручает сивка-бурка. Наш парк теперь и работает в основном на ремонте, благоустройстве, во дворах домов, перевозя в узком лабиринте, где грузовик не пройдет, песок, глину, шлак, пиломатериалы, снег… Да, каждый день сюда поступают десятки заявок со всех концов города. И четвероногие работяги выполняют их. Причем, конечно, предпочитают запрягать легконогого Тобола сибирской породы, если ехать далеко, и сильного Кучума из першеронов, если большая тяжесть. И раз лошади – самый древний вид транспорта, то и люди здесь – представители редких профессий» («Вечерний Свердловск»).

«СКАКУНЫ ЛЕТЯТ В ПАРИЖ. Советские наездники выступлениями на зарубежных ипподромах завоевали такую высокую репутацию, что без их участия нельзя представить крупнейшие международные старты. В первое воскресенье октября в Париже разыгрывается традиционный приз «Триумфальная арка».

Для встречи с лучшими наездниками мира во Францию направились жокеи А. Зекашев, В. Кубрак и Ж. Пшуков. Вместе с ними на борт самолета «АН-12» в качестве пассажиров Аэрофлот поднялись и четыре скакуна – Лангет, Судак, Редакция и Збор. Полет современных «пегасов» прошел благополучно. Директор Московского ипподрома Е. Долматов, возглавляющий конноспортивную команду, сообщил, что она приглашена также в ФРГ, где 19 октября будет разыгран приз Европы» (Б. ЛАВРЕНЮК).

«ПО КОНЯM! Впервые гонг возвестил о начале скачек на Центральном московском ипподроме 135 лет тому назад. С тех пор с наступлением весны десятки тысяч любителей конного спорта заполняют вместительные трибуны в ожидании захватывающего зрелища. Так было и теперь. Восторженные зрители бурно аплодировали своим любимцам. И многие из них наверняка хотели бы сами сесть в седло, испытать неповторимое чувство быстрой езды. А возможно ли это? На этот вопрос отвечает корреспонденту «Известий» начальник Главного управления коневодства и коннозаводства Министерства сельского хозяйства СССР Г: Нечипоренко:

– До недавнего времени такая возможность была весьма ограниченной. Лишь немногим счастливчикам удавалось записаться в одну из немногочисленных конноспортивных школ… Теперь Министерство сельского я хозяйства приняло решение создать при ипподромах, конных заводах, госконюшнях, в городах и промышленных центрах, в местах массового отдыха трудящихся широкую сеть пунктов проката верховых и упряжных лошадей. За небольшую плату можно будет научиться ездить верхом, а затем совершать увлекательные конные туристические походы…

– Какова популярность советских лошадей на зарубежных ипподромах?

– За последние годы наши спортсмены выступали на ипподромах ГДР, Чехословакии, ФРГ, Швеции, Дании и многих других стран. В 717 соревнованиях завоевано 364 первых, 263 вторых, 204 третьих призовых места…»

«ЛОШАДИ. Я слышал однажды, как всем известный усатый кавалерист сказал студентам: «Лошадь, она еще покажет себя…» Все улыбались – кому не ясна судьба лошади на земле. В память о ней останутся только названия: «лошадиная сила», «мотор в сто пятьдесят лошадиных сил», «ракета в миллион лошадиных сил». Миллион лошадей пришлось бы запрячь, чтобы поднять Гагарина над Землей. А по земле человека унесет одна лошадь. Однако и на земле человек выбирает мотор – пятьдесят лошадей сразу!

Но человека с лошадью связывают тысячи прожитых лет, И наверное, поэтому усатому кавалеристу хочется верить: «Лошадь себя покажет»; наверное, поэтому я испытал первобытную радость, когда по песчаному берегу на лошадях со свистом и гиканьем мчались в воду мальчишки. Одна такая скачка – целая школа для человека. Одержавший в узде одну лошадиную силу сумеет потом управлять упряжкой и в миллион лошадиных сил…»

(Василий Песков, «Комсомольская правда»).

«АУКЦИОН – на ВЕС ЗОЛОТА, «Конная площадь», как в старину звали место, где шла бойкая торговля лошадьми, за один день возродилась на ВДНХ. На днях здесь состоялся четвертый международный аукцион молодых скакунов и рысаков.

Едва главный аукционатор Олег Владимирович Корольков объявил о начале торгов, в зале воцарилось напряженное ожидание. Но оно сразу же сменилось восхищением, когда на манеже друг за другом стали появляться вороные, рыжие, гнедые, серые красавцы – уроженцы лучших конных заводов СССР. Кажется, глаз нельзя было оторвать от грациозной Задруги, выращенной в Кабардино-Балкарской АССР. Цена на нее повышалась сорок девять раз, пока не дошла до 14 600 долларов! Эту цену назначил предприниматель из ФРГ Генрих Плотке.

После торгов мы взяли короткое интервью у О. В. Королькова. «У московского аукциона, – сказал он, – еще небольшая история, но мы надеемся, что интерес к нему будет расти и далее. Нас убеждают в атом отзывы многочисленных покупателей из Финляндии, Швейцарии, Канады, Франции, Дании, Англии и других стран. За четыре года на аукционах в Москве продано около 250 лошадей – целая лихая конница» (Б. ЛАВРЕНЮК)

«Если кто полюбил наше конское дело, так это уж навсегда» (АЛЕКСАНДР КУПРИН).

«В лабораториях ученых. «МЫ КОНСТРУИРУЕМ ЛОШАДЕЙ».

Да, именно так сказали нам о своей работе сотрудники лабораторий Всесоюзного научно-исследовательского института коневодства. Из этого признанного в мире центра иппологии (науки о лошади) вышли широко известные Буденновская, Кустанайская, Русская рысистая; Советская тяжеловозная породы лошадей. Методы, рекомендованные учеными ВНИИКа легли в основу совершенствования старых пород, создания новых Ш Новокиргизской, Украинской верховой и Кушумской породных групп.

– Мы конструируем лошадь! – директор института профессор Юрий Николаевич Барминцев улыбнулся. Правда, это звучит не совсем научно. Но, пожалуй, так оно и есть. Отрабатываем генетические модели, ищем оптимальные варианты родительских пар. Как получается на практике? Вот «рассчитанный» в лаборатории Анилин. Не раз венчал его венок победителя на состязаниях международного класса. Или Абсент. На нем заслуженный мастер спорта Сергей Филатов стал олимпийским чемпионом…» (ТАСС).

«РУССКИЕ КОНИ. Тысячелетия, служит человеку лошадь. И в наш технический век это красивое и грациозное животное по-прежнему доставляет радость и удовольствие многим поклонникам…

В Советском Союзе около 100 конных заводов, где разводится 25 пород лошадей. На конных заводах и фермах СССР насчитывается более 4 миллионов лошадей…» (AПН, 1971),

«…Рано, ох как рано списывать со счетов смелое и быстрое животное – доброго помощника человека» («Правда», 1.IX.71)…

Но почему ни звука о русской верховой породе? Перечисляются многие, и ни разу не упомянута она – это истинное чудо природы, созданное трудом прилежанием и любовью человека.

В сущности, я не собирался продолжать рассказ о русской верховой породе лошадей. Но, вероятно, многим памятно то время в коневодстве, которым ознаменовались пятидесятые и частично шестидесятые годы нашего столетия. Увлечение и слепое преклонение перед машиной, господство технократического мышления принесли большой вред коню, впрочем, как и всей живой природе.

Породистых лошадей тысячами загоняли на мясокомбинаты, перерабатывали на колбасу. Из чистокровных скакунов – дешевое «едиво» по рублику за кило. Дикость! Неужели же это поимело влияние и на судьбу такого уникального явления, как русская верховая лошадь? Или, быть может, просто не попадалась на глаза нужная информация? Но посмотрим проследим дальше.

Разговоры, встречи, разные лица, разные суждения, отрывки случайно и не случайно подслушанного, мнение знатоков и специалистов и просто людей; считающих, что они все знают.

– Конь сыграл свою роль.

– Элитных, маток с жеребятами гнали на убой. Коневоды с ума сходили…

– За Анилина дают 250 тысяч долларов. Анилин с 33-го конного завода. А разве мы не могли иметь таких Анилинов еще?!

– Когда снимали «Войну и мир», привозили лошадей из Венгрии и Болгарии… Мы?!

– Сейчас восстанавливают снова, с большими трудностями. Старики уходят. Кто знает, кто любит, кто вырос среди лошадей их уже почти нет. Нынешние: любят прокатиться – и все.

– Ликвидировали ипподром в Свердловске. А почему? На его месте посадили парк. Ни парка, ни ипподрома…

Конь сыграл свою роль?

Ветеран Отечественной, полковник П. А. Соколов рассказывает: в годы фронтовые однажды подлетал он к аэродрому, где дислоцировался штаб Первой воздушной армии, – и вот:

– Еще с воздуха вижу на аэродроме лошадь. Не верю своим глазам. Приземлившись, иду в штаб – и что же? Из окна протягивается рука командующего Первой воздушной армией генерал-лейтенанта Громова, и лошадь с его ладони ест сахар. Заметив мое удивление, Михаил Михайлович пояснил, что лошадь не только отличный «индивидуальный транспорт» в условиях бездорожья – езда верхом помогает ему сохранять спортивную форму…»

(Мне это напоминает: Виктор Гюго имел слабое сердце, врачи прочили ему раннюю смерть. Наперекор рекомендациям эскулапов, Гюго увлекся верховой ездой и прожил 83 года.)

Лошадь и самолеты. Остается напомнить: командарм Первой воздушной армии – Герой Советского Союза М. М. Громов, соратник Чкалова, совершивший легендарный перелет через Северный полюс.

Снова свидетельствует пресса:

«КТО ТЕРПЕЛИВЕЕ? Среди домашних животных лошади славятся безграничным терпением. Голландец Ян де Вит доказал, что у него терпения не меньше. Во всяком случае, он оказался достаточно настойчивым, чтобы научить своего коня ходить по натянутой проволоке. Правда, натянута она пока не очень высоко: всего на полметра от земли...»

Конь – канатоходец. Неплохо!

«НА СОСТЯЗАНИЯ В КИЕВ. В Лондоне объявлено, что дочь английской королевы – принцесса Анна будет участвовать в чемпионате Европы по конному спорту, который состоится в сентябре в Киеве. Ее отец – герцог Эдинбургский также будет присутствовать на состязаниях в качестве председателя Международной федерации конного спорта. Герцог Эдинбургский и принцесса Анна – первые члены английской королевской семьи, посещающие Советский Союз».

Что же. Значит, конь помогает общению людей и сближению стран с разным социальным устройством, ломая перегородки из всякого рода условностей и остатков «холодной войны»… Прекрасно!

Пусть извинит меня читатель, что я прибег к такому способу подробной компиляции занятию, в ином случае не слишком похвальному для литератора, – но невозможно быть равнодушным перед той широкой картиной, какую дают сообщения прессы. И как вместе со всем народом конники спасали народное богатство, и как восстанавливали утраченное, и как живут ныне, двигая вперед советскую науку и практику, Отвоевывая для Отечества новые лавры. Нельзя читать все это без волнения! Ручейком вливались сюда дела и думы людей 118-го завода.

Разговор с наездником:

– Говорят, что лошадь любит конюха, а не наездника.

– А если я с ними днюю и ночую, ничего для них не жалею, почти не применяю хлыста? На киносъемках знаете какая бывает напряженная обстановка, сколько приходится снимать дублей – исполняют свою роль безропотно. Моих лошадок вы могли видеть во многих картинах.. Признаюсь, лошади мне часто снятся. Да и они, наверное, видят меня во сне.

Тут вспоминается: когда умер знаменитый наездник, за гробом вели коня, конь шел опустив голову и плакал. А известный английский ветеринар-стоматолог Джордж Арчел Хамбл утверждает что, в отличие от человека, лошадь не боится зубной боли и доверчиво сама идет к врачу. «Во всяком случае, – говорит Хамбл, – мне ни разу не пришлось применять обезболивающих средств при удалении у лошадей больных зубов. Пары ласковых слов достаточно, чтобы она стояла спокойно…»

– А сила: жеребец Градус провез 22,5 тонны. «Вот вам и одна лошадиная сила!»

– А какую страсть может пробудить конь у человека, страсть на всю жизнь… В 1975 году умер (в возрасте 88 лет) старейший жокей Австралии Билл Смит. И только тогда выяснилось, что это был вовсе не Билл Смит, не мужчина, а мисс Вильгельмина Смит, женщина, которая, чтобы не лишиться любимой работы – быть жокеем и тренировать лошадей, всю жизнь проходила в мужской одежде («Загадка жокея»).

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ПАРАД. Так дважды Герой Советского Союза, сам легендарный воин и главнокомандующий знаменитой буденновской конницей в годы гражданской войны Маршал Советского Союза Семен Михайлович Буденньй назвал свои воспоминания в «Известиях» о военном параде в Москве 7 ноября 1941 года.

Верховный главнокомандующий отдал приказ провести в дни величайшей опасности этот ставший традиционным и любимый народом парад.

«Начался торжественный марш войск. Его открыли курсанты артиллерийского училища. Перед Ленинским Мавзолеем, держа строгое равнение, шли молодые, мужественные люди с обветренными лицами, будущие командиры артиллерийских подразделений…. Войска шли под боевые революционные марши, исполняемые оркестром штаба МВО. За пехотой рысью прошли по Красной площади эскадроны конницы, пулеметные тачанки. Я глядел на них с Мавзолея и думал: «Боевые колесницы, рожденные в схватках гражданской войны, вновь идут на защиту революции».

И он же, С. М. Буденный, с напутствием через десятилетия ШАГАЮЩИМ В ЗАВТРА («Советский спорт»):

«Думаю, нет нужды подробно объяснять, почему я многие годы старался по мере сил и возможностей содействовать развитию конного спорта в нашей стране, а также коневодства и коннозаводства… Все мы должны гордиться тем, что Россия – родина великолепных верховых и рысистых лошадей. Конское поголовье – часть нашего национального богатства, которое надо развивать и множить. Устарел ли конный спорт? Вместо ответа хотелось бы привести одну аналогию. Давно и безвозвратно канула в прошлое эпоха парусных кораблей, моря и океаны бороздят могучие теплоходы-лайнеры, Однако парусный спорт во всем мире отнюдь не угасает, популярность его ширится.

Точно так же нет оснований полагать, что в эру моторного и реактивного транспорта угаснет конный спорт. Во всяком случае, в нашей стране его массовость и популярность ширятся, особенно среди сельской молодежи, и это радует Нельзя забывать, что конноспортивные состязания входят в программу Олимпийских игр. А для того, чтобы наши конники могли приумножить спортивный престиж родины на олимпийской арене, у конного спорта в СССР должна быть прочная массовая опора.

Конь – благородное и умное животное, верный друг человека. Забота о коне развивает у человека самые добрые черты характера. Конноспортивные состязания помогают воспитывать мужество и решимость, сметливость, быструю ориентировку и другие волевые качества, не говоря уже о том, что эти состязания – красивое, захватывающее зрелище. Вот почему я всей душой ратую за дальнейшее развитие у нас конного спорта…»

Нерасторжимы узы, связывающие человека с природой. Снова лошадь рядом с ним, отныне – спортивная. Прошли лихие времена, когда в ослеплении техникой человек обрекал своего тысячелетнего друга на истребление, предавал остракизму.

«Машина – железо. Душа нет. Лошадь – красиво. Живая!» – говорит старый кабардинец в фильме «Джут».

И все ж где ты, русская верховая, почему скрываешься в полной безвестности? Вопрос этот не давал мне покоя. Минуло лошадиное лихолетье. Слава богу – минуло, но отчего в потоке информации не находим хотя бы короткого упоминания о русском верховом коне, грозе иностранных скаковых дорожек?