№ п/п | Наименование элементов | Размерность | А96-165сс | A100-100cc | 2А100-300сс | | | | А-100 202-208сс |
| | | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | PC | PCS | предэскизный пр. 1259 | эскизный пр 159 |
| | | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат | | | | | |
1 | Исполнитель пр. | | | ЦКБ-51 | ЦКБ-51 | ЦКБ-51 | США | США | Г1Б ЦНИИВК | ЦКБ-51 |
2 | Типи класс корабля | | | Большой охотник за п/л | Большой охотник за п/л | Большой охотник за п/л | Большой охотник за п/л | Большой охотник за п/л | Большой охотник за п/л | Большой охотник за п/л |
3 | Год окончания пр. | | | 1940 | 1942 | 1944 | 1941 | 1943 | 1947 | 1948 |
| Год вступил, в строй | | | 1941 | 1944 | 1947 | 1943 | 1944 | — | — |
4 | Водоизмещен. норм. | Dн | т | 214 | 226 | 307 | ок. 266 | ок. 276 | 390 | 460 |
5 | Длина по КВЛ | Lm.i | м | 47,0 | 47,0 | 49,5 | 55,8 | 44,3 | 57,0 | 57.8 |
6 | Ширина по КВЛ | В | м | 5,40 | 5,40 | 6,20 | 6,40 | 6,40 | 7,30 | 7,42 |
7 | Выс. борта на миделе | Н | м | 3,40 | 3,40 | 3,60 | 3,10 | 4,00 | 3,80 | 4.00 |
8 | Осадка сред, при Dh | Тср | м | 1,81 | 1,88 | 2,19 | 2.14 | 2,3 | 2,00 | 2,23 |
9 | Скорость полн. хода | Vп | узл. | 23,0 | 21,4 | 20,0 | 17,0 | 14,5 | 25,8 | 26.0 |
10 | Скорость экон. хода | Уэк. | узл. | 12,0 | 12,0 | 11,5 | 15,0 | 10,0 | 12,0 | 12.0 |
11 | Тип и марка двигателей | | | «9Д» дизели | «Дженерал моторс» «1с– 278-А» дизели | «Дженерал моторс» «1 с– 278-А» дизели | «Дженерал моторс» дизели | «Дженерал моторс» дизели | «30Д» дизели | «30Д» дизели |
|
12 | Мощн механ уст-ки | N | л. с. | 3x1100 | 3x1200 | 3x1200 | 2x1600 | 2x500 | 4x2000 | 5x2000 |
13 | Дальн плав при Vэк | R | миль | 1990 | 1020 | 3000 | | 2400 | 2500 | 3300 |
14 | Артиллерийское вооружение | | | 1x76,2 мм «К-34», IVx12,7 мм ДШК | 1x76,2 мм «90-К», IVx12,7 мм ДШК | 1x85 мм, «90-К», 11x37, мм «70-К», IV-12,7 мм ДШК | 1x76 мм унив. оруд., 1x40 мм зенитн. авт. «Бофорс», зенитн. автом. «Эрликон» Мк-3 | 1x76 мм унив. оруд. Мк-22, 1x40 мм зенит, авт. «Бофорс» IVx20 мм, зен. автом. «Эрликон» Мк-4 | 11x57 мм сист. «СМ-15». IV-25 мм в спарен установк. сист. «2М-4» | 11x57 мм сист. «СМ-15». 1V-25 мм в спарен установк.’сист. «2М-4» |
15 | Бомбовое вооружение | | | 1 8-ми мест. бомбосбр. БГБ 1 10-ти местн. бомбо– сбр. МГБ | 1 8-ми местн. бомбосбр. БГБ 1 10-ти местн. бомбо-сбр. МГБ | 1 9-ти местн. бомбосбр БГБ 2 5-ти местн. стеллажа БМБ. 2 БМБ-1 | Для БГБ:4 бомбомет… 2 стеллажа, 2 ската для МГБ, 2 счетвер. бомбомета «Мк-20» | Для БГБ:4 бомбомет., 2 стеллажа, 2 ската для МГБ; 2 счетвер. бомбомета «Мк-26» | 2 бомбомета марки БМБ-2, 2 бомбосбр. подпалубного типа, бомбомет марки «10» | 2 бомбомета марки БМБ-1. 2 бомбосбр. для БГБ и Б-1, 4 реактивных бомбом. РБМ |
16 | Тральн. вооружение | | | Нет | Нет | МПТ-1 | | | Нет | Нет |
17 | Минное вооружение | | | Постоянные минные пути | Постоянные минные пути | Постоянные минные пути | | | Постоян. мин. пути, съемное уст-во для буксир, мин | Постоян. мин. пути в перегруз 26 мин типа «КБ-3» |
18 | Химическое вооружение | | | ДА-3 и в пе– регр. 10МДШ | ДА-3 и в пе– регр. 10МДШ | ДА-3 и 10МДШ | Дымаппаратура | Дымаппаратура | 6МДШ | ДА-7 и 6 МДШ |
19 | Радиолокация | | | Нет | Нет | 1 «Гюйс-1М» | Имеется | Имеется | 1 «Зарница. 1 «Факел» | 1 «Зарница. 1 «Факел» |
20 | Бронирование | | | Арт. установок | Арт. установок | Ходовой рубки и арт. установки | | | Ходовая рубка– 20 мм, кранцы– 15 мм | Ход. рубка– 15 мм арт установка с броневвми щитами |
21 | Противомин. зашита | | | Нет | РУ | РУ | РУ | РУ | РУ-2 | РЦ-2 |
22 | Противоторпедная зашита | | | | | | | | Акустич. буксируемый трал типа «Фостер» | Нет |
23 | Противохимическая зашита | | | Герметич. помещен + индивид. зашита | Герметич. помещен + индивид. защита | Герметич. помещен + индивид. зашита | Индивидуальн. | Индивидуальн. | Индивидуальн., средства дегазации | Индивидуальн., средства дегазации |
24 | Боезапас | | шт. | 76,2 мм-218, 12,7 мм-16120 ББ-20, МГБ-40 | 85 мм-211, 12.7 мм-16120 БГБ-20, МГБ-40 | 85 мм-210, 37 мм-2000, 12,7 мм-10000 БГБ-30, МГБ-30 | БГБ-50, МГБ-80 | БГБ-50, МГБ-80 | 57 мм-1000, 25 мм-6000, БГБ-72 бомбы к бомбометам «10»-96 | 57 мм-1000, 25 мм-6000, БГБ «Б-1»-72 РМ ГБ-64 |
25 | Автономность | А. | сут. | 10 | 10 | 13 | 10 | 10 | 9 | 10 |
26 | Мореход, безопасн. плавания в море | | балл | 6—7 | 6—7 | 6—7 | 6—7 | 6—7 | 8—9 | Без ограничения |
Комплектация | | чел. | 34 | 34 | 34 | 60 | 58 | 55 | 64 |
№ п/п | Наименование элементов | Размерность | А96-165сс | A100-100cc | 2А100-300сс | | | | А-100 202-208сс |
| | | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | PC | PCS | предэскизный пр. 1259 | эскизный пр 159 |
| | | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат | | | | | |
1 | Водоизмещение стандартное | Dст | т | 206 | 218 | 289 | ок. 250 | 260 | 374 | 439 |
2 | Водоизмещение нормальное | Dп | т | 214 | 226 | 307 | ок. 270 | ок. 280 | 390 | 460 |
3 | Водоизмещение полное | Dп | т | 221 | 235 | 325 | 290 | 300 | 406 | 481 |
4 | Длина по конструктивной BЛ | Lквл | м | 47,0 | 47.0 | 49,5 | 55.8 | 44.43 | 57.0 | 57.8 |
5 | Длина наибольшая | Lmax | м | 48,5 | 50,3 | 51.7 | ок 57.4 | ок. 48,0 | 61.0 | 60.8 |
6 | Ширина по конструктива ВЛ | В | м | 5,40 | 5.40 | 6,20 | 6.40 | 6.40 | 7.30 | 7.42 |
7 | Ширина габаритная | Вmax | м | 3,75 | 5.75 | 6.55 | 6,40 | 7.30 | 7.50 | 7.78 |
8 | Высота борта от основн. у | Н | м | 3.40 | 3.40 | 3.60 | 3.10 | ок. 4.00 | 3.80 | 4.00 |
9 | Высота борта от основн. у форштевня | Нн | м | 4,20 | 4.20 | 5.00 | | ок. 6.90 | 6.80 | 6.00 |
10 | Высота борта от основн. у транца | Нк | м | 3.50 | 3.50 | 4,20 | | ок. 4,40 | 4,40 | 4,20 |
11 | Осадка носом при Dст | Тн | м | 1,82 | 1.89 | 2.10 | | | 1.95 | 2.12 |
12 | Осадка кормой при Dст | Тк | м | 1,73 | 1,79 | 2.14 | | | 1.94 | 2.20 |
13 | Осадка средняя при Dст | Тср | м | 1,77 | 1.83 | 2.12 | | 2.14 | 1.94 | 2.16 |
14 | Осадка носом при Dн | Тн | м | 1,90 | 1.99 | 2,13 | | 2.08 | 1.96 | 2.18 |
15 | Осадка кормой при Dн | Тк | м | 1,73 | 1,79 | 2.24 | | 2.37 | 2.03 | 2.27 |
16 | Осадка средняя при Dп | Тср | м | 1,18 | 1.88 | 2,19 | | ок. 2.23 | 2.00 | 2.23 |
17 | Осадка носом при Dп | Тн | м | 2,00 | 2,10 | 2,34 | | | 2,02 | 2.96 |
18 | Осадка кормой при Dп | Тк | м | 1,73 | 1,77 | 2,20 | | | 2,05 | 2.32 |
19 | Осадка средняя при Dп | Тср | м | 1,86 | 1,93 | 2,26 | | | 2.04 | 2.29 |
20 | L: В для Dн | | | 8,70 | 8,70 | 8,00 | 8.72 | 6.93 | 7.80 | 7.72 |
21 | В: Т для Dн | | | 2,98 | 2.87 | 2,92 | | 2.87 | 3.65 | 3.36 |
22 | L: Н для Dн | | | 13,80 | 13,80 | 13,75 | 18.0 | 11.1 | 15.00 | 14.50 |
23 | Коэффициент общей полноты при Dh | δ | | 0,465 | 0,472 | 0.468 | | ок 0,443 | 0.469 | 0.480 |
24 | Коэффициент полной ватерлинии при Dh | α | | 0,740 | 0,745 | 0,715 | | | 0.733 | 0.760 |
25 | Коэффициент полн. мидель шпаг при Dн | β | | 0,755 | 0,755 | 0,785 | | | 0.752 | 0.790 |
26 | L / (куб. корень из Dн) | ψ | | 7,85 | 7,70 | 7,40 | 8,60 | 6.76 | 7.80 | 7.50 |
27 | Коэффициент Лормана для Dн | Nн | 3,26 | 3.35 | 2,91 | | | 3,42 | 3.50 |
28 | Адмиралтейский коэффициент для Dн при Vп | С = (Д 2/1V 3)/ N | | 132 | 101 | 100 | 63,7 | 130 | 114 | 105 |
29 | Число Фруда F 2= (Vn м/сек) / (на корень из gL) для Dн | F 2 | | 0,55 | 0,51 | 0,47 | 0,37 | 0.36 | 0.562 | 0.562 |
30 | Высота полубака | h | м | Нет | Нет | Нет | Нет | 2.1 | Нет | Нет |
31 | Длина полубака | l | м | Нет | Нет | Нет | Нет | 9.6 | Нет | Нет |
32 | Площадь парусности | S | м2 | 182 | 181 | 184 | | 270 | 261 | 248 |
33 | Плечо надводной парусности от основной | Zn | м | 4,08 | 4.19 | 4,22 | | ок. 4,50 | 4.93 | 4,94 |
34 | Высота надводного борта при Dh | H – Тср | м | 1,59 | 1.52 | 1.53 | | ок. 1.86 | 1.80 | 1.77 |
35 | Обводы | | | Круглоскулые | Круглоскулые | Круглоскулые | Круглоскулые | Круглоскулые | Круглоскулые | Круглоскулые |
36 | Материал корпуса | | | Сталь | Сталь | Сталь | Сталь | Дерево | Сталь | Сталь |
№ п/п | Наименование элементов | Размерность | А96-165сс | A100-100cc | 2А100-300сс | | | | А-100 202-208сс |
| | | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | PC | PCS | предэскизный пр. 1259 | эскизный пр 159 |
| | | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат | | | | | |
| 1. Артиллерийское вооружение | | | | | | | | |
1 | Артиллерия главного калибра | | 1 76,2 мм сист. «К-34» | 1 85 мм | 1 85 мм | I 76 мм универс. орудие Мк-22 | 1 76 мм универс. орудие Мк-22 | II 57 мм автом. | II 57 мм автом. в одинарных устан «СМ-15» |
| | | | сист. «90-К» | сист. «90-К» | | | – в одинарных устан «СМ-15» | |
2 | Автоматы зенитные | | Нет | Нет | II 37 мм автоматов «70-К» | 1 40 мм авт. «Бофорс» Мк-3 | 1 40 мм авт. «Бофорс» Мк-3 | VI 25 мм в спарен, установок «2М-4» | VI 25 мм в спарен, установок «2М-4» |
3 | Пулеметы | | TV 12,7 мм ДШК | IV 12,7 мм ДШК | IV 12,7 мм ДШК | III 20 мм автом. «Эриксон» Мк-4 | III 20 мм автом. «Эриксон» Мк-4 | Нет | Нет |
4 | Приборы управления огнем | | Открыт, приборы стерео– даль ном | Открыт, приборы стерео– даль ном | Открыт, приборы дальном | Нет | Нет | Автомат, прицелы на системе | Автомат, прицелы на систем, и стрео даль ном |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| II.Бомбовое вооружение | | | | | | | | |
5 | Бомбосбрасыватели БГБ, МГБ, стеллажи и скаты | | 1 8-ти мест, бомбосбр. БГБ, 1 10-ти мест, бомосбр МГБ | 1 8-ти мест, бомбосбр. БГБ, 1 10-ти мест, бомосбр. МГБ | 1 9-ти мест, бомбосбр. БГБ, 2 5-ти мест, бомосбр. БМБ | 4 бомбомет… 2 стеллажа, 2 ската | 4 бомбомет… 2 стеллажа, 2 ската | 2 подпалубные бомбосбр «5–1» | 2 6-ти местн. подпалубные бомбосбр. «6–1» |
6 | Бомбометы для БГБ | | Нет | Нет | 2БМБ1 | 2 счетвeр. бомбомета Мк-20 | 2 счетвер. бомбомета Мк-20 | 2 БМБ-П | 2 БМБ-1 |
7 | Реактивные и многоствольные бомбометы | | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | 1 бомбомет марки 10 | 4 РБМ |
| III.Минное вооружение | | Нет | Нет | Постоянные минные пути | | | Постоянные минные пути, сварочное устройство для буксиров, мин | Постоянные минные пути н перегруз 26 мин «КБ-3» |
| IV. Тральн. вооружение | | Нет | Нет | МПТ-1 1 комплект | | | А куст, трал типа «Фокстер» | Нет |
| V. Химич. вооружение | | | | | | | | |
| Дымаппаратура | | ДА-3 | ДА-3 | ДА-3 | | | Нет | ДА-7 |
9 | Дым шашки МДШ | | В перегруз 10 шт. | В перегруз 10 шт. | 10 шт. | | | 6 шт. | 6 шт |
| VI. Боезапас | | | | | | | | |
10 | Для артиллерии гл. калиб. калибр на ствол | | 76.2 мм 218 | 85 мм 211 | 85 мм 210 | | | 57 мм 500 | 57 мм 500 |
11 | Для зенитных автоматов калибр на ствол | | Нет | Нет | 37 мм 1000 | | | 25 мм 1000 | 25 мм 1000 |
12 | Для пулеметов калибр на ствол | | 12.7 мм 4030 | 12,7 мм 4030 | 12,7 мм 2500 | | | | |
13 | Подача боезапасов | | Ручная | Ручная | Ручная | | | Мусинговая и ручная через совки и люки | Ручная |
14 | Больших глубин, бомб | шт. | 20 | 20 | 30 | 50 | 50 | 72 | 72 |
15 | Малых глубинных бомб | шт. | 40 | 40 | 30 | 80 | 80 | Нет | Нет |
16 | Бомбы для многоствольных установок | шт. | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | 96 | Нет |
17 | Бомбы для реактивных установок | шт. | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | 64 |
№ п/п | Наименование элементов | А96-165сс | А100-100сс | 2А100-300сс | | | | А-100 202-208сс |
| | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | тех. пр. 122а | тех. пр. 122б | PC | PCS | предэскизный пр. 1259 | эскизный пр 159 |
| | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | |
| 1. Бронирование | | | | | | | |
1 | Бронирование рубок | Нет | Нет | Ходовая рубка 8 =9 мм | | | Ходовая рубка 6 = 20 мм | Ходовая р>бка б = 15 мм |
2 | Бронирование арт. установок | 76,2-мм орудие имеет броневой щит | 85-мм орудие имеет броневой щит | 85-мм орудие имеет броневой щит | | | 57-мм установки имеют броневой щит | 57-мм установки имеют броневой щит |
3 | Бронирование кранцев | Нет | Нет | Нет | | | 6 = 15 мм | Нет |
4 | Местное бронирование | Нет | Нет | Нет | | | Нет | Нет |
| II. Противоминная защита | Нет | РУ-2 | РУ-2 | | | РУ-2 | РУ-2 |
| III. Противохимическая зашита | Индивидуальная + герметичность помещений | Индивидуальная + герметичность помещений | Индивидуальная + герметичность помещений | Индивидуальная | Индивидуальная | Индивидуальная + средства дегазации | Индивидуальная + средства дегазации |
№ | Наименование | Источники | A96-166CC | А100-98-99сс | 2А96-242сс | | | А-100 -299сс |
п/п | элементов | | | | | | | |
| | обозначение | размерность | | | | | | |
| | | | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | РС | PCS | предэскиз пр. 1259 | эскизный пр 159 |
| | | | 1 серия с отечест. двигат | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | |
1 | Металлический корпус | Рмк | т | 49,0 | 50.8 | 68,9 | | | 108.0 | 116.9 |
2 | Голый корпус | Ргк | т | 70,1 | 71,1 | 93.3 | | | 141.9 | 154.9 |
3 | Полный корпус | Рк | т | 100.2 | 101.6 | 136,8 | | | 191.7 | 228.5 |
4 | Бронирование | Рб | т | Нет | Нет | 1,9 | | | 5.5 | 5.6 |
5 | Вооружение | Рв | т | 9,5 | 10,1 | 18.8 | | | 22,2 | 24.1 |
6 | Боезапасы | Рв | т | 10,1 | 10.7 | 16.5 | | | 29.0 | 30.0 |
7 | Механизмы | Рм | т | 65,4 | 76.2 | 85.7 | | | 89.0 | 112.0 |
8 | Снабжение и команда | Рс | т | 13,4 | 13.9 | 26,0 | | | 20.6 | 24.6 |
9 | Запас водоизмещения | Рт | т | 7.5 | 5,1 | 3.7 | | | 16.0 | 14.2 |
10 | Водоизмещение стандартное | Dст | т | 206 | 218 | 289 | 250 | 260 | 374 | 439.0 |
11 | 1/2 запаса топлива, воды и масла | Рт | т | 7.5 | 8.4 | 8.0 | ок.20.0 | ок.20.0 | 16.0 | 20.9 |
12 | Водоизмещение нормальное | Dн | т | 214 | 226 | 307 | ок 27,0 | ок 28,0 | 390 | 460 |
13 | 1/2 запаса топлива, воды и масла | Рт | т | 7,5 | 8.4 | 8.0 | ок. 20,0 | ок 20,0 | 16.0 | 20.9 |
14 | Водоизмещение полное | Dп | т | 221 | 235 | 325 | 290 | ок. 300 | 406 | 481 |
15 | Кубический модуль | LBH | м³ | 865 | 865 | 1105,0 | | | 1580 | 1720 |
16 | Вес металлич. корпуса на LBH | Рмк/LBH | кг/м³ | 56,6 | 58,6 | 62.2 | | | 68.4 | 67.9 |
17 | Вес голого корпуса на LBH | Ргк/LBH | кг/м³ | 81.0 | 82.6 | 84.4 | | | 90.0 | 90.0 |
18 | Вес полного корпуса на LBH | Рк/LBH | кг/м³ | 116,0 | 117.2 | 124.0 | | | 121.5 | 133.0 |
19 | Приведенный кубич. модуль | LBHпр* | м³ | 900.0 | 900.0 | 1205 | | | 1920 | 1900 |
20 | Вес металлич корпуса на LBHпр | Рмк/LBHпр | кг/м³ | 54.6 | 56.4 | 57.2 | | | 56.2 | 61.5 |
21 | Вес голого корпуса на LBHпр | Ргк/LBHпр | кг/м³ | 77.8 | 79,5 | 70.0 | | | 74.0 | 81.4 |
22 | Вес полного корпуса на LBHпр | Рк/LBHпр | кг/м³ | 111.5 | 113.0 | 113.5 | | | 100.0 | 120.5 |
23 | Вес механизмов на 1 л.с. | Рм/N | кг/л.с | 19.8 | 21.1 | 22.8 | | | 11.1 | 11.2 |
* пр – приведенная высота борта, учитывающая наличие и размеры полубака и седловатость верхней палубы. |
№ | Наименование | Источники | А96-166сс | А100-98-99сс | 2А96-242сс | | | A-100-299сс |
п/п | элементов | | | | | | | |
| | обозначение | размерность | | | | | | |
| | | | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | РС | PCS | предэскиз. пр. 1259 | эскизный пр. 159 |
| | | | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | |
| Элементы кораблей при Dст | | | | | | | | | |
1 | Водоизмещение стандартное | Dст | т | 206 | 218 | 289 | 250 | 260 | 374 | 439 |
2 | Центр тяжести от основн. | Zy | м | 2,29 | 2,31 | 2.62 | | | 3.04 | 3,04 |
3 | Центр величины от основн. | Zc | м | 1.13 | 1.16 | 1.33 | | | 1,19 | 1,35 |
Поперечная метацентр, высота | h=H+z сz y | M | 6.52 | 0.47 | 0,53 | | | 0.77 | 0.89 |
5 | Центр тяжести от | Хд | м | – 6.53 | – 0,63 | – 0,45 | | | – 0.73 | – 1,82 |
6 | Центр величины от | Xc | м | – 0,73 | – 0,85 | – 0.37 | | | – 0,76 | – 1,63 |
7 | Диферентируюший момент | M | т. м. | 41.2 | 47.8 | – 23.1 | | | 11 | – 83,3 |
8 | Продольный метацентр, радиус | R | м | 109,0 | 109,0 | 102,6 | | | 140,1 | 140 т7 |
9 | Продольная метацентр, высота | H | м | 107.8 | 107,8 | 101,7 | | | 138,3 | 139,0 |
10 | Диферент момент на 1 см осадки | | гм/см | 4.72 | 5,00 | 5,95 | | | 9.10 | 10.56 |
11 | Диферент | d | см | 9,0 | 10.0 | – 4,0 | | | 1,0 | – 8 |
12 | Угол «тах» диаграм. стат. остойч | θ | град | 47 | 47 | 45 | | | 44 | 40 |
13 | Наибольший крен, момент на 1° | Mo | тм/1° | 1,73 | 1,78 | 2,65 | | | 5,03 | 6,84 |
14 | Непотопляем, обеспечивается при затоплении | - | - | Одного любого отсека | | | Любых двух смежных отсеков |
15 | Водоизмещение нормальное | Dст | T | 214 | 226 | 307 | ок. 270 | ок. 280 | т | 460 |
16 | Центр тяжести от основн. | Za | м | 2,24 | 2Л5 | 2.54 | | | 2,93 | 2.95 |
17 | Центр величины от основн. | Zc | м | 1.15 | 1.18 | 1.36 | | | 1.22 | 1.39 |
18 | Поперечная метацентр, высота | h=H+z cz y | M | 0.55 | 0.51 | 0.61 | | | 0.86 | 0.95 |
19 | Центр тяжести от миделя | Хд | м | – 0.42 | – 0,46 | – 0,65 | | | – 0.99 | – 1.96 |
20 | Центр величины от миделя | Xc | м | – 0.80 | – 0.92 | – 0.44 | | | – 0.82 | – 1.76 |
21 | Диферентующ. момент | M | тм | 81.0 | 104,0 | – 64,5 | | | – 66,0 | – Ф2.0 |
22 | Продольный метацентр, радиус | R | м | 107,9 | 108,0 | 99,0 | | | 138.0 | 136.6 |
23 | Продольная метацентр, высота | H | см | 106.8 | 106,9 | 97,8 | | | 136.3 | 135.0 |
24 | Диферент. момент на 1 см осадки | ? | см | 4.80 | 5,14 | 6,10 | | | 9.35 | 10.75 |
25 | Диферент | d | см | 16.9 | 20,0 | – 10,6 | | | – 7.0 | – 9 |
26 | Угол «шах» диаграм. стат. остойч. | фита | град | 48.0 | 47,5 | 45,0 | | | — | 42 |
27 | Наибольший крен, момент на 1° | Mo | тм/1° | 2,06 | 2,02 | 3,23 | | | 5.86 | 7,64 |
28 | Непотопляем, обеспечивается при затоплении | | | Одного любого отсека | | | Любых двух смежных отсеков |
29 | Диаметр циркуляции в дл. кор. | Д | | 3.5 | и | и | | | | |
| в метрах | | | 140 | 140 | 150 | | | | |
30 | Водоизмещение полное | Dст | т | 221 | 235 | 325 | 290 | 300 | 406 | 481 |
31 | Центр тяжести от основн. | гд | м | 2,20 | 2,21 | 2,48 | | | 2.84 | 2.86 |
32 | Центр величины от основн | Zc | м | 1,17 | 1,21 | 1,40 | | | 1.25 | 1.42 |
33 | Поперечная метацентр, высота | h=P+z cz y | м | 0.58 | 0.53 | 0.65 | | | 0.93 | 1.01 |
34 | Центр тяжести от миделя | Хд | м | – 0.26 | – 0.26 | – 0.26 | | | – 0,94 | – 1.5Г |
35 | Центр величины от миделя | Xc | м | – 0,86 | – 1.00 | – 0,54 | | | – 0.88 | – 1.Й5* |
36 | Диферентующий момент | M | м | 132,5 | 174.0 | – 91,0 | | | – 25.0 | – 62.5 |
37 | Продольный метацентр, радиус | R | м | 104.9 | 106.5 | 97.0 | | | 135.0 | 133.4 |
38 | Продольная метацентр, высота | H | м | 103.9 | 105.5 | 95.9 | | | 133.5 | 132.0 |
39 | Диферент момент на 1 см осадки | ? | т/см | 4,88 | 5,26 | 6.30 | | | 9.5 | 11.0 |
40 | Диферент | d | см | 27.2 | 33.0 | – 14.0 | | | – 3.0 | 6.0 |
41 | Угол «тах» диаграм. стат остойч | e | град | 48.0 | 48,0 | 46.0 | | | | 44 |
42 | Наибольший крен, момент на 1° | M 11 | тм/1° | 2.24 | 2.18 | 3.70 | | | 6.60 | 8.49 |
43 | Непотопляемость обеспечивается при затоплении | | | Одного любого отсека | | | Любых двух смежных отсеков |
44 | Число тон водоизм на 1 см осадки | | | 1.19 1.23 1.00 | | | 1.99 2.09 |
| Наименование элементов | Источники | А96-165сс | A100-1-100cc | 2А100-300сс | | | | 159-299сс |
| | обозначение | размерность | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | PC | PCS | предэскиз. пр 1259 | эскизный пр 159 |
| | | | 1 серия с отечест. двигат | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | |
Рулевое устройство | Количество рулей | | шт. | 1 | 1 | 1 | | | 2 | 2 |
| Тип рулей | | | Балансир, подвесноб– тек профиль | Балансир, подвесн. обтек. профиль | Балансир, подвесн. об– тек. профиль | | | Балансир подвесн. | Балансир подвесн. |
| Общая площадь рулей | S | м² | 1.51 | 1,51 | 2,0 | | | 4,0 | 2.6 |
| Максимальный угол перекладки руля | α | град. | 35 | 35 | 35 | | | 35 | |
| Момент на баллере руля | М | тм | 9,9 | 9,9 | 9,9 | | | 8.1 на один руль | |
| Количество моторов рулевого привода | | шт | 2 | 2 | 2 | | | 2 | 1 |
| Мощность электродвигателя | N | квт | 1.2 | 1,2 | 1,2 | | | | 3.46 |
| Тип рулевого привода | | | Привод Девиса | Привод Девиса | Привод Девиса | | | Секторный | РЭР-4 |
| Время перекладки с борта на борт | t | сек. | 20 | 20 | 20 | | | 20 | 30 |
| Управление рулями | | | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | | | Из ходов рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика |
Якорное устройство | Количество якорей | П | шт. | 2 | 2 | 2 | | | 2 | 2 |
| Система якорей | | | Холла | Холла | Холла | | | Холла | Холла |
| Вес каждого якоря | G | кг | 200 | 200 | 300 | | | 400 | 600 |
| Количество цепей. диаметр длина | | шт., мм, м | 2 шт., 0 17 мм, 100 м | 2 шт., 0 17 мм. 100 м | 2 шт., 0 17 мм. 100 м | | | 2шт.0 17 мм. 100 м | 2 шт.0 17 мм. 200 и 100м |
| Количество и тип клюзов | | шт. | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых итальянского типа | | | 2 носовых втяжных | 2 носовых втяжных |
| Количество шпилей | | шт. | 1 | 1 | 1 | | | 2 (1 шварт.) | 1 |
| Мощность двигателя шпиля | N | квт | 2,9 | 2.9 | 4,67 | | | | 15,8 |
| Скорость выбирания якоря | | м/мин. | 15 | 15 | 15 | | | | |
Шлюпочное устройство | Количество шлюпов, ялов | | шт. | 1 двойка | 1 двойка | 1 двойка | | | 1 четверка. 1 шестерка | 1 четверка. 1 двойка |
| Средства спуска и подъема | | | Вручную и съемные шлюпбалки | Вручную | Вручную и съемные шлюпбалки | | | Поворотн. шлюпбалками | Стрелой |
| Число грузоподъем. спасательных плотиков | | | Нет | Нет | Нет | 2 | Нет | 4 с грузоподемн 12 чел. | 4 с грузоподемн 12 чел |
| Количество резиновых шлюпок | | | 7 | Нет | 7 | | | Нет | Нет |
| Число пробковых жилетов и кругов | | шт. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | | | По колич. команды | Кругов 8. жилет, по числу ком |
Швартовое н буксирн уст-ва | Количество кнехт | П | шт. | 6 | 6 | 6 | | | 8 | 8 |
| Диаметр кнехт | dk | мм | | | | | | | |
| Количество кип | Пк | шт. | 6 0 75 мм | 6 0 75 мм | 6 | | | 6 | 8 |
| Количество, диаметр и длина стальных шварт, троса | | шт., мм, м | 3x17x50 | 3x17x50 | | | | | |
| Количество, окружность и длина пенкового троса | | шт., мм, м | 2x76x50 | 2x76x50 | | | | | |
| Диаметр и длина буксирного троса | dк | мм, м | Стальн. | Стальн. | Стальн. | | | | 1 стальн ѻ 26x200. |
| | | | 22x150 | 22x150 | 22x150 | | | | 1 пеньк. |
| Количество мачт | Пм | шт. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 200x200/1 |
| Высота мачты от основн. | Нм | м | 13.6 | 13.5 | ок. 13,7 | ок. 15 | ок 15 | 15,5 | 18.0 |
Винты | Число и тип винтов | | | 3 трехлопасн. | 3 трехлопасн. | 3 трехлопасн. | | | 2 трехлопасн. | 2 трехлопасн. |
| Шаг бортовые винты | Н | м | 1,77 | 1.24 | U2 | | | 2.12 | 2.18 |
| средний винт | Н | м | 1.69 | 1Д0 | 1,19 | | | Нет | 0.98 |
| Диаметр: бортовые винты | 1 | м | 1.13 | 1.13 | 1.13 | | | 1,80 | 1.12 |
| средний винт | 1 | м | 1,13 | 1.13 | 1,13 | | | Нет | 1,06 |
№ | Наименование | А96-165сс | А100-100сс | 2 А100-300сс | | | | А-100 202-208сс |
п/п | элементов | | | | | | | |
| | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | РС | PCS | предэскизный пр. 1259 | эскизный пр. 159 |
| | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | |
1 | Радиопередатчик | «Бриз» 1 компл. | «Бухта» 1 компл. | «Бухта» 1 компл. | Имеется | Имеется | ДВ-250 вт. КВ-250 вт | ДВ-250 вт. КВ-250 вт |
2 | Радиоприемник | «Вихрь» 1 комплект | «УС-ЗС» 1 комплект | «УС-ЗС» 1 комплект | Имеется | Имеется | 1 всеволн. 1 короткоб. | Кв-т «Пурга– 45». Вв-т «Мельник» |
3 | Приемо-передатчик | «Рейд И» 1 комплект | «Рейд И» 1 комплект | «Рейд И» 1 комплект | Имеется | Имеется | КВ-50 ват УКВ, типа «Рейд И» | КВ-50 ват УКВ, типа «Рейд И» |
4 | Радиопеленгатор | «Граду с-К» 1 комплект | «Бурун-К» 1 комплект | «Бурун-К» 1 комплект | Имеется | Имеется | «Бурун-К» | «Бурун-К» |
5 | Гидроакустическая установка | «Персей», «Посейдон» | «Тамир 10» | «Тамир 10» | Имеется | Имеется | «Тамир 11» | «Тамир 11» |
6 | Трансляция | | | «ВГ» 8 точек | | | МКТУ-3 | МЕТУ-3 |
7 | Автосигнальная связь | | | | | | Аппарат. АСС | АСС типа «ТУВЭС» |
8 | Прожекторы | 0 45 см МСПЛ-л45-1 | 0 45 см МСПЛ-л45-1 | 0 45 см 1 | 0 ок. 60 см 1 | 0 ок. 60 см 1 | 0 45 см 2 | 0 45 см 2 |
9 | Гирокомпасы | Нет | Нет | Гирокомпас «Гиря» | Имеется | Имеется | Гирокомпасы «Гиря» | Гидрокомпасы «Гиря» |
10 | Магнитные компасы | 5” ГУ 2 шт., главный и путевой 3” ГУ Пшт. | 5" ГУ 2 шт., главный и путевой 3” ГУ Ишт. | 5 мГУ 2 шт., главный и путевой 3” ГУ 1 шт. | 5” магнитный компас 1 шт. | 5” магнитный компас-1 шт. | 2—5” магнитных компаса, главный путевой | 2 компаса, 127 мм. главный путевой |
11 | Лаги | Лаг «ГО-III» модель 1 | Лаг «ГО-III» | Лаг «ГО-III» упрощенный | Имеется | Имеется | Лаг «ГО-III» упрошенный | Лаг «ГО-III» |
12 | Лоты и эхолоты | Нет | Нет | Эхолот «НЭЛ-4» | Эхолот 1 шт. | Эхолот 1 шт. | Эхолот «НЭЛ-4» | Эхолот «НЭЛ-4» |
№ | Наименование | Источники | 122а-Г21-19с | 122а-100-159с | 1226-Г00-234с | | | | А-100-219с |
п/п | элементов | | | 122а-Г21-19с | 122а-100-100с | | | | | А100-207С |
| | обозначение | размерность | Наименование кораблей или №№ проектов |
| | | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | РС | PCS | предэскиз. пр. 1259 | эскизный пр. 159 |
| | | | 1 серия с отечест. двигат. | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | |
1 | Род тока | | | Постоянный | Постоянный | Постоянный | | | Переменный | Переменный |
2 | Напряжение в вольтах | и | в | 220 | 220 | 220 | | | 220 | 220 |
3 | Суммарная установл. мощность потребит, эл. энергии в квт | Nп | квт | ок. 89 | ок. 72 | ок. 80 | | | — | 216.5 |
4 | Количество и мощн. генераторов | П | | 2 18,5 квт | 2 25 квт | 2 25 квт | 2-х | 2-х | 3 50 квт | 3 50 квт |
5 | Сум. уст-ка мощн. генератор. в квт | Nп | квт | 31 | 50 | 50 | | | 150 | 150 |
6 | Количество главн. распред. щитов | | шт. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
7 | Расположение генераторов и главных распределительных щитов | | | ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях | ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях | ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях | ДГ и ГРЩ установл. в кормовой части машин. отделения | ДГ и ГРЩ установл. в кормовой части машин. отделения | 2 ДГ и 1 ГРЩ в носовом машинном отделении и 1 ДГ и ГРЩ в корм маш. отделении | 2 ДГ установлены в носовом машинном отделении и один в комовом |
8 | Система распределения электрической энергии и включение генераторов | | | Фидерная, параллельная работа генераторов между собой или с берегом исключается | Фидерная, параллельная работа генераторов между собой или с берегом исключается | Фидерная, нормально каждый ДГ работает раздельно не используя комп. поставляемую аппаратуру ген. могут раб. паралл. | | | Фидерная, параллельн. работа генераторов. расположенных в одном М. О. допускается. В разных М.С. исключается | Фидерная, параллельн. работа генераторов в одном М О допускается длительно. В разных М.С – кратковременно |
9 | Прожекторы | | | 2 45 | 1 45 | 1 45 | 1 60 | 1 60 | 2 45 | 2 45 |
10 | Вес эл. оборуд. в тоннах по стандарту нагруз. (группы «Е» и «Ж») | | | IE = 10,4, Ж, =0,9 | IE = 6,03, Ж, – 0,57 | IE-6,58, Ж, – 1,3 | | | IE = 13,8. Ж-1,2 | IE = 19.73. Ж, = 1.51 |
Водоизмещение нормальное – 319,9 т | Запас глубинных бомб | Навигационное оборудование |
Длина по конструктивной ватерлинии – 49,5 м | 30 шт. больших бомб «ББ-1» | Магнитные и гиромагнитные компасы |
Ширина по конструктивной ватерл. – 62 м Высота борта на миделе – 3,6 м | 32 шт. реактивных малых | Магнитные и гиромагнитные компасы |
Осадка средняя при Dн – 2,2 м | Минное вооружение | Броневая зашита |
Скорость полного хода 19 узл. | Постоянные минные пути, в перегруз мин образца 1926 г. | Ходовая рубка и артиллерийская установка |
Скорость экономичного хода – 12 узл. | – 12 шт… 1931 г – 16 шт. | |
Тип и марка главного двигателя – Дизель-9Д | | Противоминная защита |
Мощность механич. установки – 3x1100 л.с. | Химическое вооружение | Размагничивающее устройство «РУ» |
Дальность плавания при Уэк – 2600 миль | Дымаппаратура «ДД-3» | |
Высота надводная со склоненной, мачтой – ок. 8,3 м | 19 дымовых шашек МДШ | Противохимическая защита |
| Радиолокация | Индивидуальная |
Артиллерийское вооружение и боезапасы | Станция – «Гюйс-1 м» | Автономность |
1 85 мм – «90-К» – 230 выстрелов | | 10 суток |
2 37 мм – «70-К» – 2000 выстрелов | Радиосвязь | Мореходность |
6 12.7 мм – «2М-1» – 12 000 выстрелов | Передатчик «Бриз – ИП-2» | Производить операции при ветре до 8 баллов |
| Приемопередатчик УКВ «Рейд-И» | Держаться в море при ветре в 10–11 баллов |
Противолодочное вооружение | Приемник «Ус-11» | |
2 бомбомета «БМБ-1» | Трансляция – «МКТУ-3» | Комплектация |
1 реактивная бомбометная установка «РБМ» | | Офицеры – 44 чел. |
2 корм, бомбосбрасывателя на 6 больших глубинных бомб каждый | Гидролокация | Старшины – 25 чел. |
| Станция «Тамирг 10» | Матросы – 31 чел. |
Водоизмещение стандартное – 302,0 т | Осадка носом при Dн – 2,12 м | L / (куб. корень из Dн) для Dн – 7.24 |
Водоизмещение нормальное – 319,9 т | Осадка кормой при Dн– 2,27 м | Коэффициент Нормана для Dн – 3.9 |
Водоизмещение – 337,7 т | Осадка средняя при Dн – 2,20 м | Адмиралт. коэффиц. для Dн при Vп – 97.4 |
Длина по конструктивной ватерлинии —49,5 м | Осадка носом при Dп – 2,33 м | Коэффициент скорости – 0.44 |
Длина наибольшая – 52,24 м | Осадка кормой при Dп– 2,24 м | Высота надводного борта при Dн – 1,32 и |
Ширина по конструктивной ватерл. – 6,20 м | Осадка средняя при Dп – 2,28 м | Плечо надводной, паруси, отосновн. при |
Ширина габаритная – 6,48 м | L: В для Dн – 8,00 | Dct – 4,30 м |
Высота борта на миделе от осн. – 3,60 м | В: Т для Dн – 2,82 | Площадь парусности для Dст – 182 м² |
Высота борта от осн у форштевня – 5,00 м | L: Н для Dн 13,75 | Максим, давление ветра, выдерживающее без опрокидывания при Dст– 160 кг/м² |
Высота борта от осн. у транца – 4.20 м | Коэффиц. общей полноты при Dн – 0.465 | |
Осадка носом при Dст – 2,07 м | Коэффиц. полноты ватерл. при Dн – 0,730 | Угол крена на циркуляции при Dст – 8.9° |
Осадка кормой при Dст – 2,16 м | Коэффиц. полноты мидель шпанг. при Dн – 0,805 | Погибь бимса – 0,12 |
Осадка средняя при Dст – 2,12м | | Обводы круглоскулые |
Артиллерийское | Минное |
1. – 85-мм полуавтоматическая универсальная морская артиллерийская установка типа «90-К» с броневым щитом с боезапасом, 230 патронов (из них 21 шт. в кранцах). | Постоянные минные пути со съемными скатами. |
| Прием мин в перегрузку образца 1932 г – 18 шт, 1931 г – 16 шт |
11 – 37-мм зенитных автомата типа «70-К» с броневыми щитами с боезапасом 2000 патронов (из них 240 шт. в кранцах). | Химическое |
| Дымаппаратура «ДА-3» съемная. |
VI – 12.7-мм пулемета в трех спаренных установках «2М-1» с боезапасом 1200 патронов (из них 54 шт. в кранцах). | 10 шт. дымшашек «МДШ», из них 2 шт – на бомбосбрасывателе. |
| 8 шт. – в румпельном отделении. |
Подача патронов ручная. | |
Управление огнем с мостика при помощи телефонов, ревунов, переговорных труб). | Радиолокация |
| Станция обнаружения «Гюйс-IМ». антенна установлена на мачте. |
Наводка «90-К» н «10-К» при помощи автомат. Прицелов, установленных на орудиях. | |
| Радиосвязь |
Для определения дистанции – 1,5-м дальномер «ДМ-1,5» | Передатчик «Бриз-ИП-2», антенны – Г-образная однолучевая, поручневая боевая и бросательная. |
Ручное оружие | |
винтовки – 4 шт., | Приемопередатчик УКВ «Рейд-И», антенна – штыревая |
пистолеты-пулеметы – 15 шт.; | Приемник «УС-11», антенна – наклонный луч |
пистолеты – 5 шт | Трансляция – МКТУ-3. |
Противолодочное | Гидролокация |
2 бомбомета «БМБ-1», реактивная бомбометная установка «РБМ»; | Станция «Тамир-10», приборы контроля – в ходовой рубке. |
2 шестиместных бомбосбрасывателя. | Навигационное оборудование |
Запас глубинных бомб размещается: | 2 127-мм компаса на нактоузе, устан. – на ход. мостике и в ход рубке; |
реактивные бомбы – в погребах; | 1 3-дм шлюпочный компас в румпельном отделении; |
«ББ-1» – 12 шт. в бомбосбр., 3 – на палубе, 15 – в погребе. | Гироскоп «Гиря», репитеры установлены: 3 шт. – на ход. мостике; |
Управление бомбометанием: | 1 – в ход. рубке, 1 – в румпельном отделении. |
«БМБ-1» – дистанционное из рубки и ручное, | Лаг «Гом-ПЬ> (упрощенный). |
бомбосбрасывателями – ручное, | Эхолот «НЭЛ-3»; |
РБМ – прибором ПУО – из рубки. | Радиопеленгатор «Бурун-К». |
Рулевое | Швартовое |
| 6 кнехтов диаметром 150 мм. |
I балансирный руль, подвесной, обтекаемого профиля, площадью 2 м 2. | 6 киповых планок длиной 600 мм. |
Максимальный угол перекладки руля – 35°. | Швартовы – 3 стальных троса диам. и 2 пеньковыми окр. 75 мм. |
Момент на баллере руля – 9,9 т. м. | длина каждого – 50 м. |
Рулевой привод– Девиса. | Буксирное |
Управление – электрическое из ходовой рубки и с мостика ручное из | Буксировка – за фундамент носового орудия |
румпельного отделения. | Буксировка др. кораблей – за корм, битенг |
2 электродвигателя мощностью по 1.75 квт. | 2 букс стальных троса диаметром 22,5 мм, длиной по]50 м. |
Время перекладки с борта на борт – 20 сек | Шлюпочное и спасательное |
| 1 четырехвесельный ял. |
Якорное | 2 съемных шлюпбалки для спуска и подъема яла. |
2 якоря Холла по 450 кг каждый. | 4 резиновые лодки. |
2 якорные цепи калибром 22 мм, длиной правая —150 м, левая – 100 м | 6 спасательных кругов. |
I электроручной шпиль. | Спасательных жилетов – 75 % от числа команды. |
I электродвигатель мощностью 6,7 квт. | |
Скорость выбирания якоря – 15 м/сек.. | Устройство для погрузки глубинных бомб |
Стопора. Легофа – для каждой якорной цепи, цепной – для крепления | 2 поворотные грузовые балки. |
якоря по походному, цепной – для крепления цепи на стоянке. | Ручная лебедка грузоподъем. 165 кг. скорость подъема 10 м/мин. |
Главные двигатели – 3 дизеля «9Д» | Минимально возможный ход: |
| на 2-х двигателях – 9,6 узл. (2 130 л. с): |
Мощностью по 1100 л. с при об/мин., расположены в 2-х машинных | на 1 двигателе – 7,2 узл. (160 л. с). |
отделениях обшей длиной 16,4 м. | Пропульсивный коэффициент гребного винта – 0,568 |
Двигатели соединены а валопроводами через фрикцион, муфты «Зм». | Дизель генераторы – 3 |
Гребные винты – диаметром борт. – 1,09 м, среднего– 1,60 м; число | Двигатель 2r| ‘Vim мошн. по 40 л.с. при 1500 об/мин с генераторами |
лопастей – 3, дисковое отношение – 0,7. | ПН-205 мощностью по 25 квт |
Выхлоп – через глушители, расположенные в дымовой трубе. | Запас сжатого воздуха давл. 60 атм. |
Топливо и масло – в донны цистернах. | Хранится в 6 балл, емкостью по 160 л; заполнение – двумя электро |
Максимально – возможный ход: | компрессорами производительн. по 26 м'/час. свободного воздуха. |
на 2-х двигателях – 16,7 узл. (2 1040 л.с.); | Дальность плавания |
на 1-м двигателе– 13,7 узл. (990 л.с.); | Полным ходом (19 узл.) – 900 миль. |
экономический ход 12 узл (2 250 л с.). | Экономичным ходом (12 узл —2600 миль. |