Текст книги "Мир под ударом (СИ)"

Автор книги: Андрей Буревой

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 27 страниц)

– Всё, порядок, – удовлётворённо кивнула сотрудница службы безопасности, захлопывая папку и отступая от меня.

Я же, едва с формальностями было покончено, сразу метнулся за привезённым снаряжением. Покосился только на Лэйн и, приглашая её присоединиться, мотнув головой в направлении мобиля СБ, из багажного отделения которого мужчина-безопасник уже вытащил всё, складировав прямо тут же – на пол, устремился к этому добру.

Первым делом, я, конечно, цапнул один из двух невзрачно-серых торов – запакованных так "Барьеров". Сначала ведь надо как-то разместить в относительно небольшом, объёмом всего-то в триста двадцать литров, багажнике авто самое объёмное снаряжение… А там уже и остальное пихать. "Паука – Л" того же… Стандартный транспортный контейнер с которым лишь немногим меньше.

Кое-как впихнулось всё! Но лишь после того, как я дотумкал вытащить "Удар" из упаковки – пластикового туба болотно-зелёной расцветки. А имеющая невеликие габариты по всем плоскостям коробка с гранатами уже легко вошла…

Как раз к моменту завершения нами загрузки багажника автомобиля место умчавшегося чуть ранее мобиля СБ занял другой – лихо подлетевший к гаражному модулю иссиня-чёрный "Монтэ Делюкс". Из которого быстро выгрузилась остальная часть нашей команды. За исключением похищенной Тины, конечно же. И Лиззи… О которой все позабыли как-то. Ну да ей тут и нечего делать.

– Уайт, вы чего делаете-то?…, – озадаченно пробасил Форсайт, не врубившийся сходу зачем мы выгнали "Тайдер" и грузим его.

А вот Грутс сообразила что к чему, выпалив:

– Ты что на "Звуковом ударе" собираешься отправиться в погоню?, – И тут же категорично рубанув: – Это сумасшедшая идея, Уайт! Ты или вылетишь с дороги, или тебя с орбиты разнесут!

– Ничё, прорвемся, – решительно бросил я. Самому понятно что идея так себе. Но что делать, если других нет?…

Джонс же только нижнюю губу бессильно прикусила. Её саму, определённо, рискованность выезда на авто не остановила бы, умей она водить, но подталкивать кого-то, к совершению этого действительно чуточку отдающему безумием проступка, духа у неё не хватило…

Фогель же, доковылявший до нас последним, просто не смог ничего выговорит – так зубы стискивал от боли.

Глядя на него, я прищёлкнул пальцами. И не говоря ни слова метнулся к блохе. За аптечкой! Захватить которую с собой совсем запамятовал!

По возвращению, я достал из неё блистер с сильнодействующим болеутоляющим и выколупнув пару таблеток, дал Алексу, благодарно кивнувшему мне. А остальное – обратно в коробку из небьющегося пластика. Ту – в багажник. И закрыл его.

– Так, всё вроде…, – пробормотал я, покрутив головой по сторонам. И снова прищёлкнув пальцами, метнулся прочь. В этот раз в гаражный модуль. За портативным лазерным резаком! Мало ли – вдруг пригодится?! Ну и по тому же принципу прихватил трофейный гранатомёт, добытый Эвелин в той эпопее с охотой бандиток на Кейси Джонс!

– Вот теперь точно всё!, – удовлетворённо констатировал я, устраивая внушительную трубу гранатомёта на пассажирском сиденье "Тайдера".

– Уайт, а мы как же?…, – растерянно обратилась ко мне Грутс.

– А вы поедете на рейдере, – кивнул я на блоху.

– А…

– А поведёшь его ты, – осчастливил я Овию. Утвердительно спросив у неё: – Справишься ведь?

Та, растерявшись в первый миг, затем немного неуверенно кивнула:

– Ну должна по идее…

Судя по взгляду, основные опасения у неё вызывал наш преогромный прицеп. Машину-то ей водить доводилось – странно было бы, будь иначе, в семье поисковиков с собственной блохой! но не так часто, чтобы считать себя профи, да не с таким обременением за кормой. Впрочем, никаких архисложных манёвров ей совершать не предстоит, так что должна справиться…

– Тогда давай за руль, – велел я ей. И начал наставлять: – Потихоньку, никуда не торопясь выезжаешь с Базы, с загородного аквапарка – выруливаешь на Сто двенадцатую континентальную магистраль, и по ней – прямиком до развилки у Стейтона. Где-то там и пересечёмся. – Ну и остальным – кому требуется, наказы дал. – Пит, твоё место как понимаешь за пулемётом. А тебе Алекс лучше остаться здесь.

– Я тоже еду!, – не согласился бледный как полотно Фогель, кое-как выдавив эту фразу сквозь стиснутые зубы.

– А смысл в этом какой?, – попытался я достучаться до него. – Ты же должен понимать, что сейчас не боец, и будешь только обременять остальных?… Да и едут все только чтобы меня подобрать. И не более того. – Но на этом и закруглился. Просто нет времени на уговоры. Да и в конце-концом самое важное я сказал, а дальше Фогель пусть поступает как считает нужным. У него своя голова на плечах есть.

Пит – молоток! Не говоря ни слова, развернулся и поспешил к блохе – на своё место в орудийной башенке полез. Ну и Овия от него не отстала. Лида же заколебалась – явно разрываясь между желанием броситься в машину, и не решаясь оставить совсем плохого Алекса.

– А ты куда?, – удивлённо обратился я к Лэйн, когда, шагнув к приоткрытой водительской двери "Тайдера", увидел устремившуюся к пассажирской девушку.

– С тобой…, – растерянно моргнув, после крошечной паузы ничтоже сумняшеся выдала она.

– Эвелин, я же не покататься еду, – вздохнул я. – Это слишком рискованно. – И мотнул головой в сторону блохи, произнеся: – Со всеми езжай.

Она плавно голову повернула, посмотрела на бронемашину – и так же аккуратно – не сдвинувшись при этом ни с места! крутанула её назад, уставившись на меня незамутненными мыслью глазами. Просто дурочку включила, как это прекрасно умеют делать все девушки!

И ведь времени нет на препирательства…

Вздохнув, я с силой провёл раскрытой ладонью по лицу. И на Лэйн сквозь растопыренные пальцы посмотрел. Без надежды спросив у неё:

– Ты точно уверена, что хочешь ехать со мной?…

На что та ответила не вызывающими двоякого толкования действиями – немедля придвинувшись к авто практически вплотную, и пожирая меня преданным взглядом.

– Ну потом на меня не пеняй, если что, – пригрозил я ей. И не добившись нужного эффекта, махнул рукой, сдаваясь. На самом деле вдвоём провернуть задуманное мной будет проще чем в одиночку.

Распахнув пошире дверь "Тайдера, я уселся в автомобиль. На водительское сиденье, ясно. А мгновением спустя на соседнее стремительной молнией скользнула Эвелин. Я тупо моргнуть не успел, а она уже сидит рядом в полной готовности к выдвижению! То есть: пассажирская дверь – закрыта; рюкзачок её – устроен под ногами; кейс с винтовкой – на коленях; а сама – обхватив рукой трубу пристроенного вертикально сбоку гранатомёта, с ожиданием смотрит на меня!

– Всё, погнали!, – подогнал я своих, перед тем как закрыть дверь.

Плавно стронув с места авто, я осторожно – из-за опасений влепиться куда-нибудь в самом начале пути, и не разгоняясь больше шестидесяти километров в час, погнал его в сторону четвёртого выезда с Базы. Управляемый Грутс рейдер, неспособный развить даже столь невеликую скорость, понятно, отстал от нас практически сразу. Но это было ожидаемо, да и никакой корректировки планов не требовало. Я даже притормаживать авто не стал, а проскочив разъездную площадку перед тоннелем-выездом, на которой стоял малый паровик – проезд которого судя по всему придержали, после спущенного сверху указания СБ, влетел на досмотровый пункт. Тут только тормознулся.

Болдуин Глосс всё же пробил тему – иначе не объяснить, почему едва мне стоило высунуть из авто рожу, как загорелся зелёный светофор, разрешающий проезд, и блямба бронестворки, запирающей тоннель откатилась в сторону. И никаких задержек в виде общения с досмотровой командой!

Пока "Тайдер" катил по тоннелю через череду экранирующих сетчатых ворот, я попытался прикинуть с какой скоростью надо будет гнать, чтобы перехватить похитителей до развилки у Стейтона. С учётом того, что форы у них – если по максимуму брать, почти час, а гнать они могут под сотню километров в час…

Кажется размышлять я начал вслух… Потому как ответ на мой вопрос дала Лэйн, сказав:

– Четыреста восемьдесят километров в час…, – А когда я повернул голову к ней, тихо поправилась: – Четыреста восемьдесят один…

Цифра впечатляющая конечно. Особенно для человека привыкшего к смешным скоростям бронемашин. Мне как-то даже не по себе стало, когда я её услышал… А Эвелин ещё подлила масла в огонь, бесстрастно молвив:

– Четыреста восемьдесят два…, – И через несколько секунд вновь увеличила называемую цифру: – Четыреста восемьдесят три…

– Эвелин!…, – одёрнул я её, укоризненно покосившись на неё. Так же никаких нервов не хватит, пока мы, перемещаясь с черепашьей скоростью, выберемся на автостраду!

Лэйн, открывшая уже было рот, чтобы назвать следующую цифру, смущённо замолкла. И уставилась вперёд.

Выехали мы из тоннеля на подземной парковке здания на Одиннадцатой улице. Да, отсюда ещё метров семьсот по городу, да километра полтора по пригороду до развязки выводящей на Сто двенадцатую магистраль, но ближе к ней точек выхода с Базы просто нет. К тому же ехать тут считай, по прямой, что тоже несомненный плюс…

Стоило авто выкатиться на улицу, прямо под проливной дождь, как сразу оживилась интеллект-система "Тайдера", мелодичным женским голосом проинформировав:

– Внимание, фиксируется неблагоприятные погодные условия! Видимость ограничена!, – И уведомив затем, после крошечной паузы: – Активируются модули противодействия!…

Мгновением спустя, с едва слышимым хлопком – от которого на миг заложило уши, над машиной развернулся призрачно-прозрачный купол. Небольшой такой, всего метров пяти в диаметре, но сквозь который не пролетало ни капли дождя. Они, ударяясь о едва различимую взглядом плёнку этого подобия зонта, просто разлетались в мелкую пыль, уносимую порывами ветра прочь. Врубился ненасыщенный энергощит! Который вообще-то предназначен не столько для защиты от осадков, сколько для противодействия пылевым бурям. Однако с дождём он тоже справляется на ура, да!

Но ладно энергощит – и без него бы прожили худо-бедно, главное, что вслед за ним интеллект-системой "Тайдера" были задействованы ультразвуковые пространственные сканеры! И обзор резко улучшился! За счёт прорисовавшейся на лобовом стекле призрачной картинки всего окрест. Так-то видимость была в пределах полутора-двух сотен метров, но теперь возникает ощущение, что она возросла как бы не втрое!

– Живём!, – выдал я, приободрившись. Гонять ведь, не видя ничего, и различая путь перед собой – это две большие разницы! Первый вариант превращал нашу затею в совсем уж откровенное безумие, а второй делает её не столь рискованной.

А интеллект-система "Тайдера" продолжила меж тем, повысив тон:

– Внимание, выявлен аппаратный сбой в модулях топографической привязки и служебной связи! Рекомендуется незамедлительно обратиться в ремонтный центр для устранения неполадок!

– Ага, щас прям, проследовали!, – криво ухмыльнулся на это я. Сам же при восстановлении "Тайдера" эти самые модули попросту изъял. Чтобы не долбились повсюду с запросами на подключение к службе регулирования дорожного движения и всему такому прочему. Всё равно ничего такого на Фрее со времён Исхода нет. И отреагировать на эти "электронные вопли" может только группировка технокарантина…

Не получив от меня устраивающего её ответа продвинутая интеллект-система "Тайдера" немного мстительно – как мне показалось, сообщила:

– Полноценное использование автопилота до устранения неполадок невозможно! Максимальная скорость движения ограничена тремястами километрами в час!

– Отключение подсистемы безопасного движения, полный переход на ручное управление, – незамедлительно отдал я команду.

Воспоследовало предупреждение от интеллект-системы авто о серьёзной опасности такого действия. А потом было выдвинуто требование чётко и внятно повторить запрос… Что я и сделал. Но и этого оказалось мало! Потребовалось ещё согласие от пассажира! Меры безопасности, конечно, параноидальные немного… Хотя и объяснимые.

– Подтверждаю запрос на отключение подсистемы безопасного движения, с последующим переводом управления на полностью ручное, – механически выдала Лэйн, не то специально, не то невольно до мельчайших подробностей скопировав стиль и интонацию общающейся с нами интеллект-системы.

– Подсистема безопасности отключена. Ручное управление активировано, – лаконично уведомили нас.

И… ничего не изменилось! Но это и понятно. Ведь как поймёшь, что подсистема безопасного движения отключена, если едешь нормально, не совершая рискованных манёвров, когда она только и вмешивается в процесс управления?…

Не то чтобы я бы задался целью показать идеальную езду на автомобиле, просто препятствий на пустой улице никаких нет, а потому и возможностей для каких-либо эксцессов, грозящих столкновением, ровно ноль. Ну и скорость пока никакая – всего сотня километров в час. Чуть привыкнуть же надо, после медлительной блохи… Да и не уверен я, что, разогнавшись, смогу пройти дорожную развязку на нужной нам скорости в полтысячи километров в час… Вот доберёмся до прямой как стрела магистрали, тогда другое дело.

А вообще "Тайдер", – суперская машинка! Никаких вопросов по управляемости либо функционалу! Последний отдельная песня – ведь даже не представляю, как бы мы ехали, если бы пространственные сканеры не выводили картинку окружающей действительности на лобовое стекло. Ведь стоило чуть разогнаться и видимость совсем упала…

К выезду на магистраль, я вроде бы совсем освоился за рулём автомобиля. И практически безбоязненно чуть отвлёкся на то чтобы залезть в комм и запустить на нём воспроизведение одной – специально подобранной ранее, музыкальной композиции… А затем аккуратно перестроил "Тайдер" из крайнего правого ряда на центр трассы – попросту выехав на двойную сплошную линию, разделяющую разнонаправленные потоки движения…

Да, у нас особо никто не заморачивается с соблюдением правил дорожного движения – в особенности Изгои!, но тем не менее в подавляющей массе своей народ придерживается своей стороны движения. Ибо влететь в кого-нибудь в непогоду – когда не видно ни зги, никому не охота. В столкновении двух бронемашин ни фига приятного нет. А если в паровик влепиться, так вообще… Ну а мне в данный момент лучшей позиции для движения не выбрать. С той скоростью, с какой я намереваюсь гнать, мне что встречная, что попутная техника – всё едино. В смысле время на манёвр у меня будет практически одинаковое – меньше секунды… А потому, лучше бы вообще без них обойтись. Ну или хотя бы минимизировать их количество. И дело даже не в том, что я не смогу обойти препятствие, не вылетев с дороги – с этим всё не так плохо. Просто категорически непонятно как скажутся все эти лихие манёвры на простоявшем в забвении почти восемьдесят лет авто… Лучше поберечь его.

И контролировать дорогу проще, когда двойная сплошная белая линия пущена промеж колёс! Главное, не пересечься с подобным нам лихачом, выкатившим погонять под дождём… Но будем надеяться, что сегодня обойдётся без подобных встреч. Не в тему это будет, совсем не в тему…

А музыка, начавшая своё звучание с тихих, медленных нот, начала делать своё чёрное дело, всё нарастая, подавляя и оглушая. Когда ударные инструменты подключились, этот звуковой фон заслонил собой всё, искажая восприятие объективной действительности. Так-то такое отвлечение на дороге чревато аварией, но мне – должно только помочь. Помочь перейти на интуитивное восприятие…

И, как я и рассчитывал, дело пошло! Правильно подобранная музыка, послушное до идеала авто, и… И некое, захватывающее дух чувство полёта… Вперёд, вперёд по поливаемому дождём, а потому чисто-чёрному шоссе уходящему вдаль сквозь полосу зелёных лугов… Вперёд… в стремлении нагнать уходящий грозовой фронт, с далёкими отсветами молниевых вспышек…

Пребывая в состоянии какого-то отрешённого забытья, весь ушедший в достижение далёкой, но заманчивой цели – где-то там, далеко впереди… я лишь отдельные важные моменты отмечал, что сменялись перед глазами как какие-то статичные картинки, а остальное просто впадало из памяти, словно и не существовало никогда. Крупные, светящиеся зелёным цифры на приборной панели авто – 500. Выныривающие из пелены дождя бронемашина, тяжёлый паровик с двумя прицепами, ещё один, ещё и ещё… два рейдера – встречный конвой. Полотно льющей с небес воды… И… прорывающий его средний паровик с прицепом – возвращающийся из поиска отряд. Словно опустившееся на дорогу серое-серое небо, озаряемое молниями то там, то сям и громовые удары, почти не слышимые сквозь грохочущую музыку – сердце бури. Невесомо-ажурные арки и краткое ощущение полёта над водой – мост через Теору. Промелькнувшая мимо, оставшись позади и растворившись в непроницаемой стене дождя, неказистая блоха – они?… Стремительно светлеющее небо, полыхающее ветвистыми молниями и… разветвление дороги!…

Наверное я слишком резко выжал тормоза, отреагировав на последнюю картинку… Но что делать если мы и так на пару километров мимо развилки пролетели?! Впрочем, ничего сильно страшного не случилось… Передний правый колёсный движитель просто вышел из строя, сначала белым дымом пыхнув, а потом полыхнув короткой вспышкой пламени, ударившей в сторону.

– Внимание, необратимые повреждения второго шарового привода! Произведено его аварийное отключение!, – проинформировала нас интеллект-система "Тайдера", выведя на лобовое стекло призрачно-серую схему авто, с горящим красным сегментом-колесом.

– Ничего, на трёх доедем…, – с некоторым усилием проговорил я, чувствуя какое-то отупение, а с ним – вялость и слабость.

Аккуратно – чтобы ещё что-нибудь очень некстати не вышло из строя! я развернул машину, и направил её назад, к развилке. Разгоняться, уже конечно, не стал. А то уже в другую сторону проскочим…

– Ты бронемашину, которую мы обогнали за мостом через Теору, не разглядела?…, – чуть очухавшись после выпадения из интуитивного транса, обратился я с беспокоящим меня вопросом к Лэйн.

– Разглядела…, – после крошечной паузы подтвердила девушка, как-то странно смотря на меня.

– Ну и?…, – нетерпеливо подстегнул я её.

– Пассажирская модель… наличествует следы продолжительной эксплуатации… развитая скорость – девяносто два километра в час…, – явно не врубившись чего конкретно я от неё добиваюсь, выдала Эвелин свои характеристики этой блохи.

– Если пассажирская, то, похоже, это нужная там машина и есть, – с толикой удовлетворения констатировал я. И сбрасывая скорость у развилки – до которой мы докатили очень быстро! спросил у продолжающей странно смотреть на меня Эвелин: – Что?…

– У… У тебя кровь…, – тихо ответила она.

Я провёл ладонью по лицу и посмотрел на неё. Действительно – вся в кровище…

– Фигня, прорвёмся!…, – бледно улыбнувшись, подмигнул я девушке, чтобы приободрить-успокоить её. И, едва автомобиль остановился, достал из кармашка комбеза припасённый блистер с "тедоксом", – комбинированным с болеутоляющим нейрометаболическим стимулятором. Вытряхнул на ладонь сначала пару ярко-красных горошин, а потом, подумав, присовокупив к ним ещё одну, и закинул в рот. И разжевал…

– Ох, ну и гадость…, – простонал я, запив до омерзения прегорькие таблетки водой. Которая не избавила от гадкого привкуса во рту, а только усугубила его. Но делать нечего, других вариантов быстро привести себя в чувство после злоупотребления использованием псионическими способностями нет. Хотя отходняк будет, чувствую, ещё тот…

Распахнув дверь "Тайдера", я выбрался наружу. Прямо под льющий с неба дождь… И постоял так, задрав голову к небу, с десяток секунд. Немного полегчало… И в голове неплохо так прояснилось. А начавшая было сдавливать её тупая боль ушла без следа.

– Так, – встряхнулся я, возвращаясь в реальность. И быстро оглядевшись, обратился к тоже вылезшей из автомобиля Лэйн: – Как скоро нам ожидать здесь гостей – ту блоху, по твоим прикидкам?

– Если они будут ехать с той же скоростью, то в пределах четырнадцати с половиной минут, – дала чёткий ответ она.

– Неслабо…, – качнул я головой. – Можно даже не суетиться особо.

Однако и мешкать я не стал, почти сразу направившись к багажнику автомобиля. Вытащив из него транспортировочный контейнер с "Пауком", лежащий сверху и блокирующий доступ к "Барьерам", не мудрствуя лукаво перенёс его сразу к расположенному слева по отношению к нам шоссе – шестиполосному, в отличие от более широкой континентальной магистрали. И оставил пока там – на обочине.

Следующей ходкой я доставил туда же бублик с "Барьером", – тяжелючий зараза! Опустив свой увесистый груз на краю дорожного полотна, я нашарил распаковывающее прочную пластиковую обёртку кольцо. Потянул его. И… мгновением спустя передо мной лежала бухта дымчато-прозрачного – с тонкой серебристой нитью внутри, перевитого синтетического троса сантиметровой толщины. Да, а несколько концов его были впаяны в небольшую невзрачно-серую коробку, с нажимным тумблером. Плюс имелась пара металлических колышков – эдаких архаичных гвоздей-переростков. Якоря, должные удерживать "Барьер" на месте.

Первый из них я прямо тут же и использовал на краю дорожного полотна. Благо забивать их в сверхпрочное металлокерамическое покрытие не требуется. Именно как колышки они используются при установке в почвенный слой. А тут – "втыкаются" другой стороной. Шляпкой то есть. Предварительно провернув её на полный оборот вокруг штыря. После этого достаточно с силой прихлопнуть якорь к твёрдой поверхности. И он тут же сплавится с ней воедино! За счёт применённой в нём разновидности химической сварки. Понятно, прикипает штырь не так чтобы совсем намертво – можно отломать, да от него и не требуется выдерживать серьёзные нагрузки.

Установив первый "колышек-гвоздь", я взял второй – тот что вместе с коробочкой располагался, и потащил за него распускающийся кольцами тройной трос на другую сторону дороги. Там тоже зафиксировав якорь. Ну и взявшись за коробочку вдавил большими пальцами тугую кнопку внутрь… Простейшая и надёжная как лом химическая батарея, располагающаяся внутри, подала на "Барьер" ток… И неряшливая змея растянутого мной троса моментально превратилась в идеальную тройную спираль метрового диаметра, полностью перегородив шоссе! А потом стала исчезать… словно растворяясь под дождём. Через несколько мгновений её вообще с трудом можно было различить, да и то лишь с расстояния нескольких шагов. Технологичная ж донельзя штуковина из арсенала колониальных сил правопорядка! Тут не только материал с памятью формы, но и мимикрирующая поверхность!

Полюбовавшись мгновение на дело рук своих, я вернулся к авто. По пути только "Паука" извлёк из контейнера и споро разложил его, приведя в готовность. На магистрали я повторил свои действия по установке "Барьера". Правда тут пришлось ограничиться лишь частью дороги, так как её ширина превышает тридцать метров. Ну да остаток её я перегородил "Тайдером".

Проверив оружие и дослав патрон в патронник "Корта" я ещё распотрошил коробку со светошумовыми гранатами, поместив четыре из них себе на пояс. Остальные – убрал. В коробке же, назад, в багажник. И извлёк из него портативный одноразовый гранатомёт.

– А ты давай свой трофейный гранатомёт хватай, – раскладывая-приводя в боеготовность эту опасную игрушку, скомандовал я Эвелин, застывшей с немым вопросом на лице.

Девушка без разговоров сунулась в салон авто и вытащила из него "Плаг – ПР". Да тоже взялась подготавливать его к использованию.

– Твоя задача – выбить двигатель блохи, если так получится что она не угодит в наши силки, – оповестил я Лэйн, разложив портативный гранатомёт. – Успеет тормознуться, или ещё что там…

Она сосредоточенно кивнула, показывая что всё поняла. И последовала моему примеру, пристроив трубу гранатомёта – куда более внушительного нежели мой "ПГ-17"! себе на плечо.

– Ну а если всё пройдёт гладко с нашей охотой, то стрелять тебе понадобится лишь в случае, если мой выстрел окажется неудачным и проделать дыру в бронемашине мне не удастся, – покосившись на свою напарницу, сказал я ей. – Тогда, если увидишь такое дело, сразу гаси куда-нибудь под срез крыши машины – так, чтобы образовавшийся шар плазмы прожёг отверстие и сразу вверх ушёл, никого из находящихся в салоне не задев.

Проинструктировал, в общем. И на этом успокоился, зная что на Эвелин я могу положиться. Она не подведёт и всё сделает как надо. А то что жертв от её выстрела не предполагается, только добавляет уверенности в этом…

Нет, имей я гарантии того, что это точно похитители Тины едут, я бы так не миндальничал, и порекомендовал бы Лэйн гасить по передней проекции бронемашины – водилу-то смысл жалеть?… но так как существует возможность того, что мы обознались, никаких непоправимых действий предпринимать нельзя. Гинерс жалко, конечно, однако это не повод гасить наглухо всех встречных и поперечных…

– Хоть бы это были они…, – прошептал я, невольно кусая губу. – Не хотелось бы облажаться…, – И обратился к покосившейся на меня Эвелин: – Сколько нам их ещё ждать, как считаешь?

– В пределах одиннадцати минут,– лаконично ответила она. Не добавив ничего к этому. К примеру, что эти расчеты точны лишь при условии, что обогнанная нами блоха не изменила маршрут своего движения…

Но тут остаётся только надеяться, что никакой реакции со стороны этих придурков – похитителей Тины, на наш пролёт мимо не воспоследовало. У них же ультразвуковые сонары на машине не стоят, а при видимости в пределах полусотни метров, попробуй понять,что за стремительная тень промелькнула мимо них в пелене дождя. Не факт что за эту краткую долю секунды у них даже сложиться смог образ автомобиля… Ну и потом – мало ли, что за сумасшедшие по магистрали гоняют?… Тем более что тормозить сразу, что прямо указывало бы на интерес к ним, мы не стали. Да и наконец, свернуть куда-то с магистрали для них так себе идея. Абсолютно не зная местности, куда они подадутся-то…

Выдохнув, я собрался и выбросил из головы все суетные мысли. И, наконец, герметизировал хиб… А то льющий на голову дождь только поначалу в радость был и бодрости добавлял, а сейчас уже начал досаждать.

Стоим с Эвелин перед "Тайдером", ждём. Типа – комитет по встрече… С гранатомётами наизготовку, ага! А дождь всё сильней и сильней льёт… видимость уже метров до сорока сократилась.

Прошло по моим ощущениям куда больше десяти минут. Я даже волнением уже начал проникаться. И потому с откровенной радостью воспринял появление приземистой бронемашины, выскочившей из пелены дождя прямо на нас. Пассажирская, блоха да… Прущая со скоростью под восемьдесят километров в час… Замедлились, похоже, наши долгожданные похитители, когда дождь стал лить прямо стеной.

– Сюрпри-и-из…, – выдал я растягивая немного непослушные губы в злорадной улыбке, глядя сквозь распахнутые во всю ширь бронежалюзи блохи на ошарашенные рожи водилы и сидящего рядом с ним пассажира и выжимая спусковую скобу гранатомёта.

"ПГ-17", полыхнув огнём из трубы сзади, с мягким хлопком отправил в полёт короткую – пятидесяти сантиметров длиной всего, ракету. Которая за считанные мгновения преодолела отделяющее её от цели расстояние, и несмотря на то, что водитель бронемашины успел осознать грозящую опасность и попытался что-то предпринять, резко бросив её вправо, угодила ровно туда куда я и рассчитывал попасть. Ударила прямо в центральную стойку, разделяющую блоки лобового остекления.

Шарахнуло от души! Сорвав большую часть бронежалюзи и растрескав многослойные стёкла, отчего сквозь них теперь мало что можно разглядеть. Только вот не высыпало их, как я надеялся… Слишком слаб оказался этот "Удар", – с маломощным зарядом фугасного действия, предназначенный в первую очередь для использования в замкнутых помещениях – для выкуривания противника из всяких нор.

Впрочем, основная цель оказалась достигнута. Перепуганный водитель, угодив под неожиданный обстрел, отреагировал так как от него и ожидалось. И, выкрутив руля в сторону, одновременно с этим выжал педаль газа, уводя машину в сторону от перегородивших магистраль отморозков с гранатомётами – пока со второго не прилетело! И… заскочила в итоге удирающая блоха прямиком в расставленную на неё ловушку!

Влетев сначала передними колёсами в тройную спираль, а потом и задними, когда та захлестнула их своими сорванными с якорей концами, бронемашина резко клюнула носом. И дальше лишь по инерции промчалась, с пронзительным скрипом скользя по дорожному полотну с намертво заблокированными колёсами. В процессе её ещё пару раз вокруг своей оси развернуло! А замерла она в положении прямо противоположном тому, с которого начала вращение. То есть мордой туда откуда приехала.

– Эвелин, гаси!, – скомандовал я ей, бросая пустую пусковую трубу гранатомёта наземь и срываясь с места в направлении замершей на шоссе блохи.

Лэйн не подвела. Угодила из "Плага" точнёхонько под срез крыши над передней дверью! И плазменный заряд – размером с небольшой мяч, не просто прожёг сквозную дыру в блохе, а вскрыл её как консервную банку, оставив после себя оплавленную щель через всю верхнюю бронепанель!

Но заскакивать на нос бронемашины, и далее – на крышу, чтобы оттуда закидывать гранаты в салон, я не стал. А, как и намеревался, быстро подбежав, закинул светошумовую гранату сбоку, прямо через невеликую дырку эту – с багровыми, шипящими и исходящими паром от льющейся с неба воды, краями прожжённого металла. Одну, а следом, сорвав с пояса, и вторую. Я ж не жадный…

Закинул гранаты, и резко развернулся спиной к машине. Ибо хотя полимерное стекло шлема хиба и обладает поляризационными свойствами, препятствуя ослеплению носителя, восстанавливает затем свою светопроницаемость не мгновенно. То есть видимость значительно упадёт, чего нам совершенно не нужно.

С гулким хлопком – погасили оглушительный грохот звуковые мембраны, поочерёдно рванули гранаты, ударив потоками ослепительного света из окон и образовавшегося в крыше разреза. Но застигло это всё меня уже на ходу – я ж бросился сразу за "Пауком"!

Схватил его, даже не почувствовав веса, – и немедля обратно! Приложил к пассажирской двери этот аппарат – действительно очень похожий на паука! расставивший в стороны свои восемь лап, и с силой хлопнул по наросту на спинке. Коротко взвизгнули само контрящиеся винты-гарпуны, вгрызшись в примыкающую к подушечкам лап металлическую обшивку, и почти слитно защёлкали, остановившись. Гротескный паук этот прилип к двери, более не требуя удерживать его. И получил ещё раз от меня по наросту на спине!

Отскочив влево, я сорвал с поясного ремня ещё одну светошумовую гранату – лишней не будет! "Паук" же, после непродолжительного замешательства взвыв сервоприводами начал со скрежетом корёжимого металла, поджимать свои трёх сегменчатые лапы, сминая схваченную дверь в безобразный ком металла. Который в результате вместе с ним и выкатился наружу, упав на дорожное полотно…