Текст книги "Войска Реакторного Зала (СИ)"

Автор книги: Андрей Анатоль

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 2 страниц)

Люк в каюту Начальника Научной лаборатории открылся тихо и плавно. В каюте стоял нежный запах женских духов. Под тихую нежную мелодию, я огляделся. По комнате были разбросаны детали женского и мужского туалета. На столике стояло вино и лёгкая закуска. Такое впечатление, что только что здесь была страстная любовь и тут все испарились. Может, они пошли в гости и сейчас вернутся? Ага! И без одежды!

И тут на меня навалился полицейский наряд Далбарай Птенчик и Куобах Заяц под руководством десантника Болторхой Круглолицый. Быстро, как опытные повивальные бабки, меня спеленали, сунули кляп, засунули в плечевые носилки для раненых, и поволокли.

Волокли меня какими-то переходами очень долго, пока не кинули в каюту. Такая каюта мне ни разу не попадалась. Она была похожа на маленький Корабль. Здесь был кусочек Центра управления полётом, такие же ручки, панели, экраны. Кусочек Реакторного зала с блоком управлением реактором. Ещё был крохотный санитарный узел и пищеблок.

Через некоторое время в каюту вошел Начальник Отдела безопасности Дохсун Сааллат.

– Болторхой, – обратился он к старшему группы. – Забирай полицейских и живо наведите порядок в секторах Криостанции и Научной лаборатории! Наверняка, этот, – ткнул он меня ногой, – что-то в Криостанции натворил. А эти, – ткнул пальцем в полицейских, – в Научной лаборатории. И распеленайте этого удальца.

– Есть! – четко отрапортовал Болторхой Круглолицый и все вышли из капсулы, распеленав меня.

Огнем жгли руки и ноги, восстанавливая кровоток. Слежавшееся тело не слушалось абсолютно.

– Ну что ж, – начал Начальник отдела безопасности Дохсун Сааллат. – Сначала я действительно хотел отправить тебя на Декомпозицию во славу великой жизни. Ты мог нарушить мои планы. Но теперь я вижу, что ты можешь мне помочь в осуществлении моих планов не отправляться на Декомпозицию во славу великой жизни.

– Что ты знаешь о Спящем экипаже? – внезапно спросил он меня.

– Согласно преданию, – начал я, – давно, еще до начала Старта, собрался Спящий экипаж и получил Цель. Но случилось Событие, и Спящий экипаж создал членов команды по своему подобию, чтобы не допустить Сбоя, пока Экипаж спит. А чтобы члены команды не перемешались, создал их разными. И научил нести вахты и смены, как записано в великих регламентах на Рабочем месте. Только в секторе Жизнеобеспечения полета у Спящего экипажа кончилась бумага и вместо регламента на Рабочем месте нам достались Инструкции и Технологические карты.

Но если происходит Сбой, просыпается Спящий экипаж и воздает всем членам команды по заслугам. Кого на Декомпозицию во славу великой жизни. А кого оставляет дальше быть членом команды.

–Это все, что я знаю, – закончил я.

– А теперь слушай мою версию, – усевшись в кресло, продолжил Дохсун Сааллат.

Спящий экипаж действительно есть. Но он в Закрытом секторе. Туда не открывается шлюз.

А Сбой – это когда членов команды больше, чем Корабль может прокормить. Пока члены команды подходят к Декомпозиции во славу великой жизни, они успевают обзавестись детьми. А их дети тоже детьми. И так далее. С каждым разом число членов команды увеличивается, а Хлороферма, отдел Регенерации воздуха и отдел Регенерации воды остается прежним. Как всех прокормить и напоить?

Еще Сбой – это когда оборудование корабля требует ремонта. Ты убедился сам. Никто из членов команды не знает, как управлять агрегатами корабля. Самое большое, что они могут – это проверить соответствие поста Регламенту на рабочем месте. Большие начальники могут выполнить работы согласно Аварийного регламента – нажать две кнопки «Тестирование» и «Перезагрузка». В этом ты тоже убедился сам! Остальные просто вытирают пыль с оборудования Корабля. Только твой сектор реально обслуживает системы Корабля. И то – в режиме «сломалось – заменил». И если сломается что-то серьезное, то это никто починить не сможет.

Тогда и просыпается Спящий экипаж. Сокращает число членов команды до минимума и ремонтирует Корабль. В первую очередь сокращают начальников секторов. И еще тех, кто имеет шрамы на лице.

Ты никогда не спрашивал где родители твоих родителей? Ты видел того, кто ушел на Декомпозицию во славу великой жизни просто от возраста? Почему у женщин сектора Жизнеобеспечения полета появляются такие как ты, а у женщин сектора ЦУП белые дети? Откуда берутся запчасти, одежда, оружие и все остальное, что нас окружает? Ведь это не выращивают на Хлороферме.

И таких вопросов больше, чем ты думаешь.

Из двух причин, которые поднимают Спящий экипаж, я могу устранить только одну – сократить число членов команды! Просто устроив войну. Большую войну. Между сильными секторами. Знаешь, как долго я стравливал ЦУП и Реакторный зал?

Но есть вторая причина! Зафиксировано участившиеся случаи применения кнопки «Перезагрузка». И ты тоже приложил к этому свою руку! Значит, Сбой! И здесь я ничего сделать не могу.

А теперь почему мне нужен ты, а не кто-то другой.

На тебе сошлись две фатальные ошибки. Ты помнишь про свой шрам? Такой же шрам есть и у Помощника капитана, и у Начальника Реакторного зала, и у меня. У всех нас одинаковые шрамы! Эти шрамы не младший брат поставил тебе в драке. Эти шрамы ставит Научная лаборатория, когда находит ребенка с очень высокими умственными способностями. Двое из имеющих шрамы помогают мне в сокращении численности членов команды. Остались ты да я.

Ты умный специалист, способный помочь мне принять правильное решение. У тебя свежий взгляд на вещи.

И главное! На Декомпозицию во славу великой жизни в первую очередь отправляют тех, кто имеет шрам. Значит, тебя отправят первого!

Тут открылся люк капсулы. И в тесную капсулу вошел десантник Болторхой Круглолицый. Полицейский наряд Далбарай Птенчик и Куобах Заяц остались за люком.

– Разрешите доложить! – начал было рапорт Болторхой.

– Не разрешаю! – оборвал его Дохсун Сааллат. – Доложите в моей каюте. И подробно! А сейчас этого Двенадцать двадцать три закрыть. Убыть со мной.

– А тебе скажу следующее, – уже ко мне обратился начальник службы безопасности. – Люк открывается только снаружи. И когда я вернусь, ты мне расскажешь все свои предложения – либо как устранить вторую причину, либо как не отправится на Декомпозицию во славу великой жизни.

Люк закрылся, оставляя меня одного.

Люк шлюза забытого сектора распахнулся внутрь. По жесту руки универсальный робот – ремонтник пошел вперед на расчистку завала. Когда места стало больше, ему на помощь пошел второй.

Как биокопии любят устраивать именно здесь мусорник! Навалят вечно всякого хлама, навяжут разноцветных ленточек, наставят фотографий и ворох записок.

Руковожу всеми этими работами я, дежурный вахтенный Мария Сотникова. Русская, в отличие от остальной интернациональной команды, которая сейчас в анабиозе. Моя вахта по жребию идет за подъемом на вахту старпома капитана, а после меня просыпается на вахту отдел безопасности.

Все случилось, когда мы выскочили из гиперокна. Планетная система в каких-то нескольких парсеках, а скорость засветовая. Капитан не стал жалеть экипаж и начал торможение с уклонением, спасая корабль. Модуль гиперперехода при аварийном торможении сорвался с крепления и хорошо прошелся по машинному сектору, круша переборки, палубы и агрегаты.

Тяжелый модуль гиперперехода уничтожил установку аннигиляционного кокона корабля. А без него невозможны скоростные маневры и проход через гиперпереход. И теперь мы можем передвигаться только пешком.

Многих побило, покалечило. Некоторые погибли. Но корабль удалось сохранить.

Это в космических романах – включил противометиоритный щит и лети, с какой угодно скоростью. В реальной жизни, при скорости близкой к скорости света, даже пылинка прошивает бронеплиты корабля как иголка папиросную бумагу. И любые энергощиты, бронещиты и прочие щиты при такой скорости успевают только отклонить на доли градусов это препятствие.

Группа навигаторов подсчитала и выдала два варианта продолжения полета. Первый – гашение скорости инерции и обратный разгон с торможением. И второй – движение по кольцевой траектории в исходную точку с последующим торможением. Времени в обоих вариантах потребуется приблизительно одинаковое количество, а энергии во втором случае намного меньше.

Вот только времени потребуется столько, что дожить до окончания полета не удастся никому. Даже если все будут дежурить по одному. В течении всей жизни дежурить по одному. Каждый.

Очевидное решение – просто жить всем экипажем. Растить и учить детей. Надеясь, что дожившее до конца полета поколение не деградирует, сможет посадить, не разбив корабль, и сможет сделать все то, что должен был сделать наш экипаж.

Возможность поддержания существующего уровня образования и даже его небольшого развития за счет мощностей научного отдела подтвердили его сотрудники.

Пилоты категорически отвергли возможность использовать автопилота или тем более обучение на симуляторах. Мало знать, как это делать. Надо еще иметь мышечную и тактильную память, уметь чувствовать те моменты, когда надо что-то изменить в полете. А уложить пилотов в анабиоз, для посадки и манипуляций по маневрированию отвергла научная лаборатория. Не совместимы экипажи разных команд, разного уровня развития.

Предположение о возможности после посадки выполнить всё, что необходимо силами нового экипажа, оценили как невозможный сектор жизнеобеспечения и специалисты реакторного зала.

Решение предложил отдел развития из научной лаборатории. И это нетривиальное решение не сразу приняли.

Предлагалось сначала вырастить, по ускоренной программе, биокопии экипажа. А затем эти биокопии должны самовоспроизводиться естественным образом. Биокопии будут нести вахты и обслуживать системы корабля в пределах «сломалось – замени» и «сбой – нажми кнопку перезагрузка». Периодически, при нарушении равновесия или сбоев в системе, просыпается очередной дежурный вахтенный и устраняет причины сбоев, делает мелкий ремонт и прореживает/восстанавливает поголовье биокопий.

После чего опять анабиоз.

Итого, если считать вахту в десять дней, каждый отстоит не более года. Более чем приемлемо.

Командирским решением капитана это предложение было принято и после доработки воплощено в жизнь.

Первые несколько лет, по графику, обучал биокопии отдел Образования и развития. Они обучили биокопии разговорной речи, чтению, письму, выполнять простейшие действия. Пользоваться регламентами на постах, специально для этого разработанными службой технического обеспечения.

В лаборатории придумали, как свести к нулю риск работы вахтенных. В воздушные фильтры, перед пробуждением очередного вахтенного, автоматически добавляется снотворный газ. Все биокопии спят и никаких возражений не выдвигают.

Сегодня моя, уже четырнадцатая вахта.

На корабле, как обычно, свинарник. У биокопий была грандиозная битва. Я еле за два дня успела убрать тела и фрагменты тел. Хорошо, у меня робот – погрузчик и санперевозчик. Потом ещё три дня я раскладывала биокопии по секторам. Молодцы лаборанты, что догадались распределить биокопии по секторам по расовому признаку. Это значительно облегчило задачу.

Сократила до минимальной нормы число биокопий, удалив устаревшие.

Теперь доведение систем корабля до нормы. Ремонт разрушенного разбушевавшимися биокопиями. И, возможно, я уложусь даже раньше, чем за десять дней. Вы пробовали несколько дней подряд работать, есть, пить и даже спать в легком скафандре? Вот и мне не терпелось закончить с этим поскорее.

Уложилась в восемь дней! Победа!

Осталось сверить данные по погибшим биокопиям, выжившим биокопиям и биокопиям со специальными метками.

И тут меня ждало разочарование. Где-то на корабле затерялись четыре биокопии, причем две из них со специальными метками. При сканировании корабля они не найдены.

Проверка всех систем и возможных мест нахождения пропавших не выявила.

На все это я убила ещё один день.

Остался последний день вахты.

Оставаться, пока не найду пропавших нельзя. Сейчас биокопии практически в коме с минимальным процессом обмена веществ. Но есть установленные лабораторией сроки. Через пятнадцать дней такого состояния биокопии испортятся от обезвоживания. Тогда начинай все с начала. Опять создавать, выращивать, учить. А это опять отнимать время жизни у отдела Образования и развития. За это меня по головке не погладят.

С другой стороны, корабль поломать, при всем своем желании, биокопии не смогут. Система не даст. Она и разбудит другого вахтенного, которому я оставлю сообщение. И пусть уже он ломает голову. Тем более, что меняет меня отдел безопасности. Ему и карты в руки.

С третьей стороны, в случае форсмажора положено поднимать капитана и весь экипаж. Но сроки нахождения биокопий в этом состоянии не дают время принятия решения экипажем. Даже если экипаж поднять.

Решено. Завтра выяснить, кто конкретно пропал. Оставить четкое описание пропавших с пояснением. Написать отчет в вахтенный журнал. Кстати, забыла изъять Бортовой журнал.

Первым порывом, после того как прочла приписку к журналу, было разбудить весь экипаж! Но это решение должен принять капитан! И опять срок жизни биокопий в спящем состоянии! И я приложила бортовой журнал к своему отчету и легла в анабиоз с тяжелым сердцем. Поставив следующую вахту на капитана и его заместителей.

Бортовой журнал

Собственно интерес представляет не сам Бортовой журнал, а приписка написанная рукой сантехника Тархана Умельца.

Я – сантехник Тархан Умелец. От лица всех членов команды Корабля обращаюсь к вам, Спящему экипажу.

Мы не знаем, как вы себя называете и кто вы на самом деле. Но вас мы называем именно так, с большой буквы, Спящий экипаж. Мы считаем вас выше самого Корабля и в случае проблем обращаемся именно к вам. Мы вас никогда не видели и никогда не увидим.

Недавно я выяснил: все члены команды не более чем уборщики, сметающие пыль с рабочих мест! Кораблем можете управлять только вы, Спящий экипаж.

Тогда для чего мы вам нужны? Я думаю, что мы просто несём вахту вместо вас, Спящего экипажа.

Но когда наступает Сбой, приходит Спящий экипаж. Он восстанавливает всё. И что самое плохое – отправляет на Декомпозицию во славу великой жизни лишних членов команды.

«Декомпозиция во славу великой жизни»– это просто красивые слова, за которыми стоит некрасивая действительность – перемалывание в фарш и смешивание с фекалиями в аэрационном баке для создания питательной среды на гидропонных полях. Чтобы было чём питать растения.

Спящий экипаж. Подскажите нам, своим младшим братьям! Как нам быть?

Мы такие – же, как и вы. Вы создали нас по своему подобию. Вероятно, вы думали, что создали бездушные машины. Но не получилось. Мы любим, страдаем, гордимся. В каждом из нас есть душа. Наша цивилизация развивается. Я не оговорился. У нас своя цивилизация. Наша цивилизация, может, схожая с вашей, но другая.

И мы имеем право не уходить на Декомпозицию во славу великой жизни только потому, что не знаем правил совместного существования на одном Корабле двух разных цивилизаций. Цивилизации Спящего экипажа и цивилизации членов экипажа Корабля.

Давайте решим, как нам жить рядом.

Ждем любого вашего решения.

С уважением, сантехник Тархан Умелец, от лица всех членов команды Корабля.