Текст книги "Демон против люфтваффе (СИ)"

Автор книги: Анатолий Матвиенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 18 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]

  Он устроил экскурсию. Краса и гордость местной бомбардировочной авиации – пассажирские "Фоккеры" F.VII двадцать лохматого года выпуска – наличествуют в количестве 2 (двух) штук. В пять рядов и семь шеренг. Да, на них поставили турели и присобачили бомбовую подвеску, но моторы изношены, запчастей нет. Короче, бомбардировщиков нет.

  Не намного моложе "Ньюпоры" NiD 52, французские истребители, безнадёжно устаревшие лет пять назад. Их десяток, только половина – сравнительно исправных, пилотов не хватает. Отправили в СССР на учёбу ещё до войны, не дождались...

  – Так мы же лётчики! – дёрнулся Копец.

  – Отлично, камарадос! В Альбасете казармы резервистов, фалангисты бомбят его с десяти до одиннадцати утра как по расписанию. Прикажу готовить два "Ньюпора" к полёту!

  Даже Григорьич удивился. Я же накинулся на напарника чуть не с кулаками.

  – Совсем сдурел, военлёт? Эти гробы хотя бы проверить в воздухе нужно!

  А он так небрежно:

  – Вот в бою и опробуем. Или ты собрался жить вечно?

  Ну почему у этих русских не бывает разумной середины? Или "снижаем аварийность", или очертя голову тигру в пасть. Спросил Ванятку, он лишь плечами пожал, насколько это возможно для души, отключённой от управления телом. Кажется, я догадался. Если разобьёмся вдрызг, здесь за аварийность никто не вздрючит, это крайне впечатляющая причина.

  Прибежали механики, засуетились. Неторопливо вышел худощавый мужчина в гражданских брюках и рубахе, рука забинтована и на перевязи. Тонкие усики, лицо интеллигентное. Похоже – офицер. Какого дьявола они форму не носят? Потом выясню.

  – Салуд, русия!

  – Салуд, амиго, – ответил я и тут же был зачислен в ряды спецов по местному языку. Во всяком случае, наш переводчик вместе с Хименосом взяли на себя Копеца, а раненый повёл меня к другой птичке.

  – Капитан Хуан Алонсо. Это – мой "Ньюпор".

  Он сопроводил речь красноречивыми жестами, даже Ванятка понял. На обшивке машины заплаты. Вот откуда ранение Алонсо. Надо же, в таком состоянии посадил. Не уверен, что, будучи вполне здоровым, я справлюсь с аэропланом. А воевать на нём...

  Через полчаса у кабины появился Копец.

  – Скажи, Бутаков, ты на И-пятом летал?

  – Не-а.

  – "Ньюпор" на него больше чем на И-15 похож. Догнать франкистов разве что с пикирования получится. В десять набираем высоту и ждём. Скажи честно, сколько в этом году налетал?

  – Четыре часа.

  – Не густо. Я – куда больше. Значит, иду первым. Если старушки "Арадо" пожалуют, с ними порезвимся. Хуже, если "Юнкерсы" пятьдесят вторые. На прикрытии могут быть "Хейнкели" или "Фиаты", не менее четырёх штук.

  – Тогда нам точно – капец.

  – Не звизди раньше времени. С высоты кидаемся на бомберов. Потом нас догоняют истребители. "Ньюпор" – тихоходный, наверняка круче горизонтальный вираж закладывает. Главное – головой верти и не катись по прямой, если гад тебе в хвост зайдёт.

  С таким запасом авиационной и житейской мудрости я скинул коричневый пиджак из закромов НКВД, нацепил испанскую лётную куртку и подогнал лямки парашюта. Без чего-то в десять утра механик Хосе завёл мне мотор, по старинке дёргая рукой за лопасть винта. Прогрелись, и я за "Ньюпором" Копеца потянулся на взлёт.

  Сравнить поведение француза с И-15 не могу, я и советский самолёт плохо знаю. Одно очевидно – видимость куда лучше. Верхнее крыло прямое, без изгиба а-ля "Чайка", нижнее очень короткое. Пулемётов два, калибр 7.7 мм, скорострельность не ахти. Они находятся передо мной, должны стрелять через винт. Ну, или по винту, если синхронизатор откажет. Прицел совершенно другой, примитивный до ужаса. Хотя – какая разница, если вообще ни разу в жизни в воздухе не стрелял. А на земле – только из ТТ, да из лука когда-то. Воин, мать вашу, гроза франкистов-фалангистов.

  Плавными кругами мы забрались в прохладные три тысячи метров. Небо – ни облачка надо всей Испанией. Хорошо для загара, плохо для бегства. В облака не спрячешься при их отсутствии.

  На среднем газу попривык к управлению. Машинка медлительная, но чуткая. Зато больше двухсот в горизонтали не хочет, хоть плачь.

  Передний "Ньюпор" тоже пробует управляться, покачался крыльями вправо-влево. А, это сигнал даёт. Увидел, с севера восемь точек идёт. И четыре сверху.

  Пока они приближались, Копец ещё полтыщи набрал, я за ним как хвостик. Восьмёрка на снижение отправилась. Хорошо видно, что это небольшие бипланы. Значит, "Арадо-68" с мелкими бомбочками на внешней подвеске. Прикрывают их истребители, "Хейнкели" или "Фиаты", не научился отличать, они на нас никак не реагируют. Мой ведущий перевернулся через крыло и сверзился вниз в крутом пикировании. Делать нечего, нельзя разрушать коллектив. Полубочка, ручку на себя, газ убрать... О, чёрт!

  Мы с тёзкой – психи. "Арадо", избавившись от бомбы, превратится в истребитель, его скорость на сотню больше чем у "Ньюпора". Если называть вещи своими именами, пара неопытных пилотов сломя голову атакует дюжину фалангистов, у которых современные самолёты и явно не первый боевой вылет.

  Ветер отчаянно засвистел в расчалках, загудела бипланная коробка. Лёгкая тупорылая машина раскочегарилась до трёх сотен. Наверно, мы проскочили перед носом четвёрки истребителей, я их просто из виду потерял, удерживаясь за килем ведущего и пытаясь рассмотреть германские "Арадо", перестроившиеся в линию для поочерёдного бомбометания по компактной цели.

  Вместо захода "по науке" в хвост заднему биплану, Ваня ввалился прямо в центр их цепочки, открыв пальбу издалека. Я чуть подправил угол пикирования, чтоб его не догонять, и рассыпал горох из "гочкисов" куда-то в сторону двух задних бомбардировщиков.

  Просвистел вниз мимо обстрелянного "Арадо". Кажется, будь на законцовке плоскости лишний слой краски, сёрбнул бы немца. Покрутил головой, никого не увидел в опасном соседстве. Сектор газа вперёд, выравниваемся... И оранжевые трассы чуть выше крыла, два "Хейнкеля" прошмыгнули так близко, что "Ньюпор" основательно тряхнуло. Видно, там умельцы не многим лучше меня, не попали в тихоход на весьма умеренной крутости манёвра. Теперь не выпускаю их из видимости. Копец пропал. Думаю, его вторая пара "Фиатов" жучит.

  Я снизился к аэродрому Альбасете и заложил самый крутой вираж, метрах в пятистах над лётным полем. Видел зенитные спарки у испанцев. Помогите, а? Молчат. Может, боятся задеть пилото русо. Резко из левого виража в правый, мимо проносятся огненные струи, а потом и крылатые огневые точки. Доворачиваю им вслед – поздно, далеко уже, и на следующий заход навострились. Когда же у вас топливо кончится?

  Решили, что на очередную атаку точно хватит. Оценив вёрткость "Ньюпора", они растянулись метров на триста. Соскочив резко вправо от атаки переднего, я обречённо увидел, что задний уверенно скользнул внутрь моей дуги поворота. Если не будет пытаться стать точно в хвост, а правильно рассчитает упреждение под небольшим углом... Рассчитал! Раненая французская лошадь затряслась как в лихорадке. Меня ударило в спину и ниже, из-под капота рвануло пламя. Тянусь рукой к привязному ремню. Высота метров шестьсот, надо прыгать... Но если задница пробита, пуля могла испортить парашют! Или нет?

  Зажигание выключил, но мотор и так обрезало. Снижаюсь, выравниваюсь, пробую оглянуться, несмотря на адскую боль в спине и брюхе. "Хейнкели" близко, но не стреляют. Джентльмены... Если выживу, учтивость вам дорого обойдётся.

  "Садимся, Ванятка. Тебе не скучно?"

  "... твою... в..."

  М-да, не очень-то пассажир красноречив на прощание. За миг до удара в редкий кустарник отстегнул ремень. Знаю, в теории лучше оставаться пришпиленным к креслу, но прошу принять поправку на иной метаболизм, подправленный демоническим присутствием. И так, упираюсь правой ногой в приборную доску. Левая не слушается... Удар! Треск, грохот, истребитель ломает шасси, скребёт по винограднику, поворачивается. Машину поставило на крыло практически вертикально, я вылетел из кабины и на какое-то время потерял сознание.

  Очнулся от звука близкого взрыва. Долбануло в останках "Ньюпора". Верно, бензиновые пары в опустевшем баке. Я не авиационный инженер, но и мне очевидно – чудо французской техники отлеталось.

  "Мы тоже".

  "Ой, я вслух подумал? Извини, если потревожил".

  Комсорг ответил матом. Не прав, товарищ, объяснял же ему про греховность сквернословия. Впрочем, размах верхнего крыла у "Ньюпора" двенадцать метров. То есть грохнулись мы с шести метров, как из окна двухэтажного дома. А до этого ссыпались с шестисот. Неудивительно, что парень немного нервный. Ладно, пора заняться собой.

  Я не без труда встал и избавился от парашюта. Потом забросил его в кострище, туда же полетели куртка и рубашка. Пуля зацепила почку и вышла через верхушку печени, застряв в приборной доске. Пройдёт несколько десятков минут, на спине и животе останутся лишь шрамы. Если что, испанские католики объявят меня святым, а испанские коммунисты резко потребуют материалистического объяснения. А так – две царапины, давно зажили. Дырку под штанами скрывать не собираюсь, поэтому придётся сдаться местным коновалам, пусть заодно пулю вытащат.

  До аэродрома плёлся добрый час и первым делом увидел "Ньюпор" Ивана, которому пришёл капец прямо на полосе. В смысле – самолёту, виновник переполоха нарисовался тут же, с виду целый и невредимый, если не считать хромоты. Бросился меня тискать, испанцы набежали с криками: ура, недобитый появился. Наверно, я странно смотрелся со стороны, с голым торсом, в саже, с потёками крови на животе, спине и штанах. Копец моргает глазами внутри светлых пятен от очков, остальная поверхность физиономии нежно тонирована сажей.

  – Вань, мы в первом же полёте оба "Ньюпора" угробили. Нас судить будут?

  – Ты чо! Испанцы в восторге. "Арадо" побросали бомбы где попало, перепугались пилоты с неожиданности. Сегодня впервые за две недели ни одного убитого от бомбёжки!

  – Вива авиадорес русос! – вторят ему испанцы, а тут ещё Григорьевич добавил:

  – Они наперебой уверяют, что один немец задымил. Вы – герои. Не ранен, кстати?

  – Малость. Что-то в заднице лишнее завелось.

  Хименас и Алонсо поразились, что за обедом я ровно сел в кресло на оба полупопия. Не бывает смешных ран, любая может вывести бойца из строя. С Мировой войны известно, лётчик часто ловит пули спиной и седалищем. Работа такая. Объяснил им: нормально, царапина. Потом попросил Хименаса записать этот вылет испанским пилотам.

  – Синьоры, мы даже в республиканскую армию ещё не зачислены. Да и не считаю вылет удачным. Вы воюете гораздо дольше. Вам и слава.

  Испанцы переглянулись, изумились, потом снова "вива, русия", бокалы с вином, какие-то мужики с гитарой... Я позволил нам с Ваняткой слегка окосеть.

  Солнце решительно направилось к западным горам, когда мы с Алонсо вышли покурить. Я старательно коверкал испанский язык, вставлял множество русских и ненужных слов вроде "испаньола нихт ферштейн", но в целом позволял говорить со мной на местном наречии.

  – Амиго Хуан, чего форму не носишь?

  Он чуть смутился. Оказывается, практически всё офицерство приняло сторону мятежников. В глазах республиканцев человек в офицерской форме – заведомый фалангист. Поэтому проще по гражданке, что он и нам советует.

  В нашу беседу вклинилось стрекотание авиационного движка. Двукрылый одномоторный птиц описал круг на высоте метров шестьсот-семьсот.

  – Fiat Cr.32, – заметил привычный Алонсо. – С юго-востока припёрся. Какого дьявола он тут забыл. Новичок?

  Я на миг представил себя на месте молодого начинающего летуна, коим и в самом деле являюсь. Допустим, на остатках топлива тяну домой, вижу аэродром... Эврика! В темпе выгнав алкоголь из мозгов, прыгнул к ящику с дымовыми шашками, стукнул одну о каблук и швырнул на поле. Присаживайся, мол, синьор фашист, тебя здесь ждут.

  Итальянец прогулялся чуть ниже, сориентировался на полосатую колбасу и аккуратно притёрся против ветра, заглушив мотор неподалёку от нас. Вылез – действительно молодой. Хименас приказал его в комендатуру увезти, а то родственники погибших под бомбами не дай Бог про макаронника узнают – здесь армагедец начнётся.

  Хосе с механиком "Ньюпора", загубленного моим напарником, без спросу залезли в "Фиат", мотор завели. Радостные такие доложили: всё в порядке, боекомплект полный, нужно лишь топлива долить. Я даже не стал уточнять, как они без руководств разобрались в незнакомом иностранном аппарате. Но вижу – не лгут.

  Смотрю, у Вани Копеца аж слюна потекла. Современный самолёт! Практически новый. Он попробовал забраться и приуныл – ногу расшиб капитально. А мне швы на попе не мешают. И, невольно начиная заражаться русской авиационной сумасшедшинкой, я объявил Хименасу: до темноты делаю пробный вылет, утром встречаю бомберов на "Фиате".

  Уже укладываясь спать, позвал на внутренний совет шизофрению.

  "Вань, тот же Хименас – куда более опытный лётчик. Может, ну его на... Пусть испанец летит".

  "Ты чо! Сами справимся. Только... дай порулить. Хоть после взлёта. Можно?"

  И как ему отказать?

  Утром механики сумели удивить. Велел закрасить чёрные франкистские полосы, оставить машину чисто белой. А они на киле и плоскостях сокола нарисовали. Хорошо хоть не красного, для загадочности – синего. Фиг знает каких ВВС этот истребитель.

  Я забрался на четыре тысячи и принял к востоку. Оттуда солнце по утрам, высмотреть одинокую точку не просто. Поэтому, думаю, и не заметили.

  Ждать на этот раз пришлось долго. Ванятка напилотировался до посинения, тем более – наверху и в самом деле прохладно. Когда датчик топлива тревожно накренил стрелку влево, появились гости. На этот раз много. Бомбардировщики покрупнее вчерашних "Арадо", трёхмоторные, четвёрка "Хейнкелей", пара "Фиатов". Вперёд! Только двинул рукоятку газа, мотор зачихал. Твою ж... Всё время забываю. У итальянского самолёта управление карбюратором сделано по-дебильному, наоборот. Ручку на себя – полный газ, понеслась, родимая.

  Фашисты расположились выгоднее, но мне германцы нужны. Глупо, конечно, когда они на одной стороне воюют. Попробуй с ангелом поспорь... Ему не заржавеет записать итальянского пилота в излишние сопутствующие потери и накинуть в довесок пару лет в преисподней.

  Эскадра не торопится, "Юнкерсы" сравнительно тихоходные. И я ненавязчиво подполз к "Хейнкелю" чуть ниже хвоста. Не дёргается. Чего "Фиата" бояться? И вообще, нет у республиканцев машин, на которых легко разогнаться до двухсот двадцати километров в час в горизонтали.

  Я подкрался настолько близко, что рассмотрел смешные стремена – подножки по сторонам кабины для удобства путешествий в неё и обратно. Потом по-неопытности ввалился в струю от винта, чуть не штопорнул. Снова приблизился, резко выдохнул воздух, как Ванятка перед приёмом ста грамм, и потянул ручку на себя, вдавив гашетку до упора... Бам-бам-бам-бам!! Это не сухой треск мелкотравчатой спарки "Ньюпора". Крупнокалиберные стволы заработали как отбойный молоток. И не страшно, что даже с такого расстояния девяносто процентов пуль отправились за молоком. От "Хейнкеля" ошмётки полетели!

  Тут же заранее обдуманные действия. Машину в левый вираж к солнцу, ручку газа на себя до упора и с плавным снижением убегаем, убегаем... Не умею воздушный бой вести, так лучше и не пытаться. Со временем научусь.

  Головой крутанул до треска позвонков. "Хейнкель" получил своё, пара за мной сворачивает, но куда им! В пикировании они не быстрее "Фиата". Не знают, что у меня топлива минут на двадцать. Им далеко на базу возвращаться, не на последних же каплях горючего.

  А на земле поразился, до чего испанцы умеют найти повод для радости. Я не сорвал атаку бомберов, как мы вчера с Копецом. "Юнкерсы" от души приложились. Но сбитый "Хейнкель" – чем не повод для праздника?

  Его пилот выпрыгнул с парашютом. Везунчик, с такого расстояния да крупнокалиберным – никакая бронеспинка не спасёт. Если только не... Я отогнал эту мысль прочь. Оказалось – зря.

  – Иван, сбитый немец вас видеть хочет.

  Мне не понравился голос Григорьевича. Что, падаль начнёт права качать – не было на "Фиате" опознавательных знаков правительственных ВВС? Были, очки купи! Я всё же зашёл в караулку аэродрома.

  Довольно приятный мужик в лётной форме, симпатичный даже, если не считать фингала. Ну, с этим у испанцев быстро. Небольшие усики, прямой тонкий нос, грустные и внимательные глаза.

  Сделал вид, что говорю по-испански, скрывая русскую принадлежность. Белогвардеец с трудом понимает ломаную речь и переводит на немецкий.

  Сбитый представился обер-лейтенантом Вернером Мёльдерсом, легион "Кондор", Люфтваффе. Утверждает, что считает себя весьма опытным пилотом. Почему тогда плёлся в хвосте?

  На ходу придумываю себе испанское погоняло – лейтенант Пабло Муэрте, республиканская армия. Немец глянул чуть разочарованно. Потом обронил: всё в руце Божьей, и я едва удержался, чтобы не подпрыгнуть до потолка. Велел Григорьевичу и испанцам свалить, оставив меня с пленником наедине.

  Латынь – мёртвый язык добрую тысячу лет, если не больше. Он же – всеобщий разговорный в преисподней, изменяется, развивается. Мёльдерс специально или рефлекторно сказанул про руку Божью на латыни двадцатого века! Не утруждаясь виражами вокруг да около, я спросил на том же загробном диалекте:

  – Имя в прошлой жизни, быстро! Дата смерти?

  – Манфред фон Рихтгофен, погиб 21 апреля 1918 года. Простите, а вы? Только не надо – "здесь я задаю вопросы". В преисподней наслушался.

  – Скажу чуть позже... коллега. Вы – Красный Барон?!

  – К вашим услугам.

  – Ранены?

  – В ногу и в поясницу. Зажило.

  Значит, не такой я безнадёжный стрелок. Если из четырёх стволов да с тридцати метров.

  – Последний вопрос: кто и зачем вас подселил к Мёльдерсу?

  Лётчик улыбнулся и промолчал. Губа, кстати, у него тоже разбита.

  – Подсказываю: семнадцатая канцелярия шестого небесного уровня.

  – Нет. Соотечественники. Провели тайный обряд, призвали. Теперь в случае смерти я не вернусь преисподнюю, в германский сектор, а в другого аса вселюсь.

  – Кого уничтожать приказано? Русских? Испанцев?

  – Русских. Точнее – советских. А также французов и англичан, если они выступят врагами Рейха. Остальных сбивать по необходимости. Вы обещали информацию о себе.

  – Начальник отряда. Задание противоположное – мочить немцев. Слушайте, барон, нас стравили между собой... Зачем?

  – Не могу знать, – снова лёгкая улыбка на синеватых губах. – Я же не вертухай, простой зэ-га. Способности, полученные благодаря преисподней, имеются, но не чета вашим. Зато истребительный опыт больше.

  Снова башня, более тонкий обряд. Вызвать молодую грешную душу неизмеримо проще, чем ветерана с моим послужным списком. Затем запихнуть её в тело избранного живого, не считаясь с уровнем греховности, как отправивший меня щепетильный ангел. Технически это возможно. Неужели в Анэнербе смогли восстановить обстоятельства моего вызова, учесть опыт и снова нашалить?

  – Позвольте предположить: кроме магического приказа ещё морально мотивировали?

  – Так точно. Рассказали про красный террор, коллективизацию, планы мировой революции. А также британскую и французскую угрозу Германии в ответ на нарушение Версальских условий. Разве враньё?

  – Нет, – я вцепился пальцами в стриженый ёжик на голове, основательно пропотевший, несмотря на холод в открытой кабине "Фиата". – И у нацистов, и у большевиков масса мерзких качеств. Вот и разбирались бы друг с другом. Но кто-то из преисподней лоббирует, чтобы такие вызовы продолжались, а мы быстрее взаимоуничтожались.

  – Ничего не могу поделать. Если меня расстреляете, вселюсь в другого пилота, – напомнил Мёльдерс.

  – Слышал. Убивать не буду. Знайте же – ваши подвиги здесь наверняка увеличат срок до Благодати.

  Мёльдерс-Рихтгофен напрягся, потом оценил откровенность и проявил благородство.

  – Запомните: Эрик Хартманн. А на вашей стороне кто?

  – О других не знаю. Не могу гарантировать, что их нет. Прощайте.

  Я вышел из караулки натурально на ватных ногах. Красная Россия, меня с тобой ни хрена не связывает, кроме разве что пассажира в голове. Ну, пытал тысячи твоих покойных граждан, какая разница? Отчего же мерзко на моей бесовской душе при известии, что Анэнербе на борьбу с тобой мобилизует загробный мир?

  Глава восьмая. Щедрости советской нет границ

  Добиваясь от Ванятки адекватного поведения, перевёл ему беседу с Мёльдерсом. Парень врубился, что дело плохо, но не осознал – до какой степени.

  "Ты тупой? Представь, что на Советский Союз двинет армия бойцов, которым пуля в почку не больнее царапины на пальце".

  "Их же двое..."

  "Откуда ты знаешь? Короче, я к себе мотнусь, постараюсь навести справки. Могу наше тело парализовать, поскучаешь пару часов. Или можно тебе доверить?"

  "Конечно! – тут Ивана вдруг в сторону увело. – А ты Ленина видел? Можешь ему передать, что мы все как один, да по его заветам и за его дело..."

  "Цыц! Это лишний час займёт. Можешь не сомневаться, в преисподнюю постоянно свежие жмуры сыплются, новости несут. Он прекрасно осведомлён".

  Квартирант вдруг насупился.

  "А ты его не..."

  "Не истязал? Нет. Клянусь – не тронул ни единого волоса на его лысине".

  "Ладно. Обещаю не создавать проблем. Знаю уже, что меня ждёт потом".

  Вот и хорошо. Разумеется, я не стал объяснять, что вождя мирового пролетариата каждые сутки отдают в руки грешников, чьи семьи погибли от красного террора, продразвёрстки и Гражданской войны, потом Ильича реанимируют и – по новой. Его действительно никто не пытает... из администрации зоны.

  Я нашёл себя или, правильнее, военлёта Бутакова в обществе двух очаровательных девиц и пустой бутыли из-под самодельного вина. Беглый просмотр его памяти показал, что он выболтал им наши секреты, но девочки ни слова не поняли по-русски. Он обиженно взвизгнул, когда Мария (так в Испании каждую третью зовут) и Хуанита очутились в моих объятиях.

  "Ты – женат, Ванятка. У тебя – Лиза".

  "Так чо сам их лапаешь?"

  "А я не женат. И от своего имени могу. Тоже грех, но не смертный, как в твоём случае. Разрешаю подглядывать".

  Отстранённый от браздей... браздов правления, Ванятка засмурнел. Потом спросил:

  "Больно ты весёлый вернулся. Узнал чо?"

  "Не много. Армия почти бессмертных, с вселёнными в них жмурами, нарушает правила. Босс согласился и отослал запрос наверх. Думаю, примут меры".

  "Рихтгофена отзовут?" – с надеждой спросил пассажир, прозрачно намекая – и тебя тоже.

  "Вряд ли. Что с воза упало... Там какие-то законы странные, проще перетерпеть его переползание в следующего грешника, нежели срочно выдёргивать обратно на зону. Кстати, в преисподней считают, что в ближайшие десять лет большая война непременно разразится".

  При упоминании о десяти годах Ванятка тоже разразился, правда – словесами. Надеялся раньше избавиться? Терпи, грешник!

  Героические полёты вокруг Альбасеты на этом закончились, потому что командование ВВС решило экспроприировать единственный "Фиат" для изучения основного истребителя противника. В уцелевший "Ньюпор-Деляж" не только меня, но и Копеца не загонят никакие силы рая и ада. Поэтому – бак с вином на дорогу и в Картахену. Как раз после обычного утреннего налёта "Кондора".

  Алонсо на прощанье подарил мне нелепый "маузер" на ремне и в большой деревянной кобуре.

  – На память, камарад. Читал, что в Мировую войну русские пилоты "маузерами" вооружались. Пятая колонна лютует в тылу, а у вас даже ТТ нету. Фелис бьяхэ! Счастливого пути!

  – Адиос!

  Где логика? Я ему самолёт разбил, а он мне свою артиллерию отдал. Ещё придумать надо, как оружие пристроить. Велик слишком пистоль. Пока обернул его коричневым пиджаком ОГПУ и забрался в кузов. Зато Ванятке понравилось. Он разговор сбоку завёл, издалека.

  "Ты, как я понял, в Иерусалиме жил. Ну, где сказки про Христа всякие. А умер когда?"

  "В шестьдесят седьмом году. Без тысяча девятьсот. Говорю – не люблю вспоминать".

  "Наверно, странно тебе – современная техника. Тот же "маузер". У вас не было таких".

  "Это – частности. В большинстве войн противники имели примерно равное вооружение. Важно не само оружие, а то, что оно убивает людей и отправляет души в чистилище. И без пушек-винтовок-танков на поле боя погибали десятки тысяч".

  Грузовик тормознул на улице Альбасеты, показав глубину моей неправоты. Техника двадцатого века придала смертоубийству новые черты. Здесь порезвились "Юнкерсы", их я при самом большом умении не смог бы остановить единственным "Фиатом". Конечно, и раньше страдали нонкомбатанты, Иудейская война – не исключение. Но авиабомбы сказали новое слово в создании сопутствующего ущерба.

  Страшное слово.

  Духэтажные жилые дома, обыватели из которых не разбежались при гуле авиационных моторов. Голые стены, иногда две стены с пустым проёмом вместо окна, остальное – щебень, обгоревшие доски и балки перекрытий, лохмотья кровли и обугленных человеческих тел. Обезумевшая испанка, баюкающая чёрную головешку словно ребёнка. Присмотрелся – это и правда ребёнок, немного от него осталось.

  Копец, чуть пьяный от молодого вина, остолбенел. Ваня внутри – тоже. Вылез Григорьевич. Мы обменялись с ним взглядами. "Теперь ты понимаешь, почему я здесь", – сказали его глаза.

  Большую часть тел вытащили, разложили, прикрыли тканью. Некоторые короткие – малые дети или обгорелые. Много таких. Квартал бедноты, здесь всегда было тесно, поэтому единственный фугас забрал столько жизней.

  За девятнадцать веков я видел чрезвычайно много покойников. Сначала – мёртвые тела, потом грешные души. До собственной гибели убивал без малейшего сомнения и жалости. Почему в этот момент, когда под контролем тело Бутакова, к горлу подступил комок? Я знаю ведь: не смогли дети много нагрешить, срок их в чистилище будет мизерным, потом – Божья Благодать. И ничего не могу с собой поделать. Даже столетия за чертой не вытравили... что? На мёртвых еврейских младенцев смотрел спокойнее. И лишь себя пытаюсь обмануть, будто забыл Иерусалим.

  Тот Иерусалим давно снесён, не без моего участия. Но есть ещё Берлин, на него моя жалось не распространяется...

  "Дети, младенцы безгрешные, тем более новорождённые, тоже к вам попадают, не в рай?"

  "Потом объясню, отстань".

  Водитель сдал назад и объехал квартал.

  – Не могу им в глаза смотреть, – промолвил Копец, обычно бесцеремонный. – Они же на нас надеялись.

  – Не грызи себя. Что мы вдвоём на "Ньюпорах" навоюем? Самый тихоходный "Юнкерс" не догоним.

  – При чём тут вдвоём? – у Вани аж щека задёргалась от возмущения. Он держался двумя руками за борт и за кабину, нас нещадно швыряло на ухабах. Иначе, кажется, вцепился бы в меня. – Они на Советский Союз надеялись, на авиадорес русос. А мы...

  Не могу привыкнуть, что военлёты так буквально ощущают единство с советской системой, грехи этого государства принимают за собственные. Пытаюсь успокоить.

  – Не мы, а они. Кто помощь обещал, но не прислал.

  Копецу что шило в зад воткнулось.

  – На товарища Сталина клевещешь, сволочь? Что он самолёты не прислал?!

  Смотрю, он руку от бортика оторвал и кулачёк сжал. Точно драться полезет.

  – Про Сталина ты сказал, а не я. Кто здесь контра? Кто подрывной разговор завёл? "На нас надеются..." Придут самолёты, тогда и врежем. Сиди, наземный герой, и помалкивай.

  Он притих, на меня зверем смотрит. Ревнует – я "Хейнкеля" сбил. Плевать. В преисподней взаимоотношения тоже далеки от нежностей, привычно.

  Прошлый раз к Альбасете ночью подъезжали, сейчас прокатились днём. На побережье порт и рыбная ловля, в горах – ужасающая нищета. Даже Ванятка не завёл обычную песню о том, что испанских крестьян угнетала капиталистическая буржуазия. Земля бедная, сплошной камень. А как большевики умудрились на плодородных почвах России голод организовать, ума не приложу.

  "О детях обещал рассказать. Слышал такое – будь проклята ваша семья? Или грехи детей ложатся на родителей?"

  "Сын за отца не отвечает", – живо откликнулся Ванятка.

  "Эх, комсомолец, ты без малого полгода живёшь в одной черепушке со старым, опытным и разумным существом, а пытаешься прятаться за идиотскими штампами. Знаешь, сколько преисподняя принимает народу, сосланного за Урал и быстренько умершего с клеймом ЧСИР? Член семьи изменника Родины, если не в курсе. Куда больше, чем осуждённых врагов Советской власти, потому что семьи многолюдные".

  На это хлёсткого лозунга не нашлось. Поверхностно работают политотделы.

  "Преисподняя – место для морализации душ. Дитя, умершее во младенчестве, обычно принимает грехи предков и мается за них, на боли и страдании усваивая, что такое хорошо и что такое плохо".

  "Всё на страдании..."

  "Так устроено. Мало кто при жизни до этого доходит. Помнишь политработника, проводившего нас до Парижа? Его извинение, что нахамил мне, дорогого стоит. Он же не верит в загробное воздаяние, но сам сделал правильный выбор, часть грехов искупил".

  "И что – вообще нет безгрешных?"

  "Ни одного. Только искупившие. Их никто не истязает, но разбор полётов грешных поступков всё равно чрезвычайно неприятен. Из преисподней к Божьей Благодати устремляются полностью очищенные души. Я не такой ещё. Тюремному вертухаю крайне сложно отмыться. Знаю, что пытаю зэгов для их же пользы, и сам огребаю. Как ни крути – это насилие, от него до святости не близок путь".

  Пумпур хмыкнул, завидев нашу парочку и Григорьевича – больно быстро вернулись. Рапортую, что совершены три самолёто-вылета с воздушными боями, один "Хейнкель" сбит, два "Ньюпора" потеряно. Копец поразился, отчего я смолчал в докладе, кто именно немца завалил. А когда ему ответил – забирай, мне в другом месте зачтётся, он вообще варежку раззявил. Но отказался: комсомольская принципиальность не позволяет.

  В конце октября мы оказались в Картахене, где соединились со второй группой советских военспецов, под командованием полковника Смушкевича. Те тоже летали на испанских авиационных огрызках, никого не сбили. У нас – целый один, а один намного больше, чем ничего. Слово за слово после выпитого, и в портовой столовой разразилась кабацкая драка. Зачинщиком выступил Саша Кузнецов. Все молодые, блин, спортсмены-боксёры. Только я никогда не занимался спортом. Просто работа такая, сначала в центурии, потом на зоне – обуздывать бомрзых. Ногой в брюхо, чтобы укротить наступательный натиск, затем аккуратный тычок в солнце, печёнку или селезёнку. Уложил тело – следующего работаем. Мне, конечно, тоже перепало, но это не пулю почкой ловить. В общем, через пару минут отдыхает на полу рядок товарищей, а Пумпур и Смушкевич смотрят дикими глазами. Не на них – на меня.