Текст книги "Прощай, любимый Дрезден-Сити! (СИ)"

Да-да, вот так пожалуй по-мопассановски и начну.

Я покинул Петербург и вообще Россию потому, что мне до смерти надоело это вечно серое питерское небо. Вечно серое питерское небо с его бесконечными дождями, не раз и не два портившими мне моё летнее настроение.

Я – Александр Васильевич ВаськО – украинец, живущий в так называемой культурной столице России вот уже 15 лет – с самого малого своего возраста, то есть – привык в Питере ко всему. Привык к его метро, привык к его пробкам, ритму жизни и разнообразию способов расслабиться, зачастую оставляющих после себя пустоту. Но вот к серому, словно свинец питерскому небу и таким, же серым питерским дождям цвета свинца, я не привыкну, похоже, никогда. Потому что это небо слишком часто повергает меня в истинно питерскую депрессию, заставляя меня чувствовать себя маленьким, ничтожным и слабым.

И чем чаще я думаю о недостатках питерской погоды, тем чаще мне вспоминается моя маленькая родина. В лице города, где я был рождён, и где минуло моё золотое детство.

Я думаю о Дрезден-Сити.

О, великий Дрезден-Сити!

Маленький и милый своей типичностью промышленный городок со сталинскими домами на правом берегу Днепра и белыми, словно снег новостройками брежневской эры на левом берегу и по околицам обеих берегов – настоящие украинские хаты, пусть и с шифером на крыше вместо соломы.

Город с воздухом, загаженным не хуже, чем в каком-нибудь Череповце, но дым, от заводов которого никогда не мешал светить горячему и яркому украинскому солнышку.

Город, где трамваи ездят, как автомашины и на них можно кататься с ветерком.

Город, где есть котлован, в котором как ни странно можно купаться.

И наконец, тот самый город, которому я обязан самыми лучшими годами в моей бедовой жизни, где я познал дух детского товарищества и беззаботности и где я оставил свои самые смелые и светлые мечты и фантазии вместе с детством и друзьями детства, о которых так часто тосковал порой.

О, великий Дрезден-Сити!

Сколько я здесь не был?

8 лет – отвечаю я себе.

8 лет кануло в небытие с тех пор, как я в последний раз приехал сюда. А дальше, что было? Учёба в универе ради диплома, который оказался не нужен. Подработки летом на разного рода халтурках, чтоб хоть иногда позволить себе не клянчить деньги у родителей. И, конечно же, косьба от армии, закрывшая для меня надолго любой выезд за границу, которым вовсю пользовались для отдыха мои сверстники.

В общем, никак не мог я приехать в Дрезден-Сити.

А когда я и универ закончил и получил военный билет (не спрашивайте как) я всё равно ещё долго не мог пока никуда поехать – надо было искать работу, чтоб не висеть всю оставшуюся жизнь на шее у родителей, а это было ой, как нелегко.

В конце концов, я устроился продавать шины, диски и аккумуляторы в одну специализированную сеть магазинов и хоть платили там, как кот наплакал, да и продавец из меня всё равно был тот ещё, но я сумел накопить достаточно денег, чтоб купить билет на поезд в оба конца.

В контакте я списался с лучшим другом своего детства Вадиком Томишевским. У Вадика лишь недавно провели интернет и потому я только недавно, и сумел его отыскать.

– Вадик – пишу я – в конце июля на две недели приеду в Дрезден-Сити, проведать вас и одноклассников. Не подскажешь какую-нибудь гостиницу в городе, чтоб по деньгам всё было тип-топ?

– Саня – отвечает мне Вадик – на кой тебе гостиница? У нас впишешься.

– У вас? Я вам не буду мешать?

– А чем? У нас тут и так многие вписывались. Ты вот последний, кого мы готовы принять.

– Ладно, Вадик! В конце недели беру билеты спецом под выходные и еду к вам.

– А едешь ты до Днепра или прямо к нам?

– Прямо в Дрезден-Сити.

– Ну, хорошо, как возьмёшь билеты – сразу сообщай!

– Окей, да!

На том сеанс связи был закончен.

Билеты `туда-обратно' на поезд до Днепропетровска я купил весьма и весьма удачно. Как раз на две недели отпуска, который я взял заранее, и кроме того еду я в то самое не совсем жаркое время в Дрезден-Сити, когда у меня не случается типичных для предыдущих приездов болячек – бесконечного чиха от неведомой пыли, производимой всеми заводами и комбинатами города, не говоря уже о конъюнктивите.

Теперь осталось дождаться часа X.

Месяц дожидался я его, сколько клиентов мне за это время повыносило мозг вопросами на тему чем Bridgestone лучше Pirelli и стоит ли брать обещанный по акции какой-то аккумулятор калининградского производства – я уже и не сосчитаю.

И вот час X. Я линяю с работы, где меня дожидаются приехавшие по каким-то иным делам родители, и помогают мне упаковываться.

– Саша, ты не забыл паспорт? – спрашивает меня мама.

– Та не забыл я, мам!

– А билеты?

– А на кой мне их забывать?

`Эх, мама! – думаю я – мне уже 25, а я для тебя до сих пор как дитя малое. Впрочем, для родителей мы все одинаковы, смысл отпираться?'

В конце концов, я нагрузился, как следует всем нужным мне добром и документами, попрощался с домашними, с которыми я вышел из дома, закрыв квартиру на ключ, отправился в Связной, чтоб положить денег на мобильник и как можно больше. И вскоре голубая змейка подземного поезда с одной пересадкой довезла меня до станции Пушкинская – в сторону Витебского вокзала.

Витебский вокзал.

На Витебский вокзал я, как выяснилось, прибыл слишком уж рано. Поезд, конечно, подали к перрону, но на табло платформы ещё не было, ни времени отправления, ни пункта назначения.

Первое о чём я подумал по прибытии `Как убить время в ожидании посадки?'. И автоматически ответил себе `А пойду я в Чайную Ложку'.

Но не было больше Чайной Ложки на Витебском вокзале, а вместо него материализовалась на свет божий какая-то Емеля. Которая оказалась кафе из блюд русской кухни, в список которых мои любимые блины почему-то не входили, а зря.

– Добрый вечер, сударь! – поприветствовала меня с деланным радушием кассирша.

Такое обращение было бы смешно, но в таких местах оно смотрелось естественно, и я не засмеялся.

– Сударыня – подыграл я ей – мне, пожалуйста,... э-э-э... щи да бутербродик с колбаской.

– Бутербродика с колбаской, сударь, у нас нету – всё так же радушно выполняла свою роль кассирша – но щи найдутся.

– В таком случае – и тут я левым глазом скосился на меню сверху – вместе со щами подайте мне, пожалуйста, и картошечку с маслом.

– Хороший у вас аппетит! – усмехнулась барышня-кассирша и приняла мой заказ.

Через полчаса мой заказ был готов. За это время я даже кроссворды поразгадывал во взятой со стенда газете Метро.

По правде говоря, щи мне не понравились. Их горьковатый вкус в очередной раз убедил меня в неоспоримом превосходстве украинского борща над русскими щами. А вот картошку я проглотил с удовольствием, но предварительно посолив. Ибо без соли она была не менее горькой, чем собственно щи.

– А вы гурман! – обратился ко мне какой-то бородатый и седой мужик, который проходил мимо меня.

– Да нет – смутился я – просто перекусываю перед дорогой.

– Понимаю – ответил мужик, который тут же сел рядом со мной за столик – путь, наверное, неблизкий, раз так едите.

– Ага, два дня до Днепропетровщины.

– А мне до Минска. Жаль, в разных поездах едем.

– Да, жаль! Но, тем не менее, как вас зовут

– Игорь!

– А меня Саша.

И со словами `очень приятно' мы пожали друг другу руки.

– Как кафе вам? – спросил меня Игорь.

Я расплатился с пришедшей за счётом официанткой и, дождавшись, когда она ушла, высказал своё мнение:

– Лучше б тут и дальше Чайная Ложка стояла.

– Ага, блины тут были вкусные. Вот было время, с женой и детьми мы сюда регулярно ходили. А теперь вот еду к тёще в Минск, родные мои уже там. А вас что обратно в Хохляндию потянуло?

– Меня? Друзей старых хочу повидать. Только недавно в контакте их обнаружил, теперь вот в реале желаю увидеть.

– Ну да – старый друг, лучше новых двух – Игорь тут же взглянул в окно, а потом и на часы – Ну извините, молодой человек, мне нужно на посадку. На мой поезд уже объявили посадку.

– Счастливой вам дороги! – пожелал ему я.

Игорь взял свой чемодан, который он всё это время держал в руке и поспешил на поезд. А я вышел на перрон. Наблюдать за своим поездом, на который ещё не было посадки, и осматривать Витебский вокзал, размышляя о вечном.

На Витебском вокзале кроме ларьков ничего и никогда не менялось как всегда. Кроме турникетов на пригородной платформе и табло ничто не напоминало о том, что сюда дошла цивилизация. Пассажирские платформы по прежнему были неэлектрифицированы, и поезда, развозившие народонаселение по практически всей юго-западной части СНГ, Прибалтике, а временами и в Польшу с Германией по прежнему управлялись дизель-тепловозами в качестве локомотивов. А смысл был в электровозах, если за Оредежем всё равно электричество кончалось, и начиналась железка в самом своём первобытном состоянии, и шло это первобытное состояние аж до самой Кировоградчины, через всю восточную Беларусь и северо-восток Украины.

`Да уж – нескоро при таких темпах электрификации с Витебского вокзала пойдут Сапсаны' – подумалось мне – `Лет 30 их тут ещё не видать'.

Наконец тепловоз воткнулся и в мой поезд и вскоре в ожидании начала посадки потянулись к вагонам расцветки украинского флага пёстрые кучки пассажиров. Идиллию изрядно портил какой-то явно пьяный и оттого не совсем адекватный мужик, который, то ли хотел подраться, то ли пощупать чьи-то женские попки. Судя по говору, алкаш явно был тем, кого на моей родине называли `зароб╕тчанами' (проще говоря – гастарбайтерами), и теперь он ехал домой, заработав в России кучу денег, часть из которых успел пропить, отмечая отъезд.

– Закурить нету? – спросил он, внезапно переведя взгляд на меня.

– Не курю! – отвечаю я не слишком резко.

– А выпить со мной не хош?

– Не пью!

– О! Уважаю! – и тут же похлопал меня панибратски по плечу, отчего моя душа ускакала в пятки, предвкушая чего-то недоброе – Вот вижу, нормальный пацан! Н╓ то шо н╓которые.

Он ещё долго уговаривал меня разделить с ним его купе, обменяв билеты, но я вежливо отказался и после этого он от меня отстал. Зато начал приставать к дамам, чем уже реально начал меня злить.

К счастью обстановка мгновенно разрядилась, когда проводница открыла двери и началась посадка.

Тут же пассажиры выстроились в очередь в вагон. Замелькали украинские и русские паспорта, которые страждущий путешествия народ показывал этой немолодой и весьма тучной проводнице вместе с билетами.

Когда меня впустили в поезд, первое, что я сделал, это залез на свою полку, закинул дорожную сумку наверх и вытащил айпод из сумки, куда я предварительно закачал кучу панка и, что было абсолютно в тему поездки, индастриала (а то, сколько можно в поездах слушать этот самый `шансон с нечеловеческим лицом'). И так потом улетел в астрал от звуков любимой мной музыки, что не сразу заметил появление соседей по купе – немолодой пары, состоявшей из осыпанного с ног до головы бородавками мужа и жены – крашенной блондинки, заметно начавшей оплывать после вторых или третьих родов, а так же 50-летней женщины, которая, как позже выяснилось, ехала в Щорс к родственникам.

Тут поезд тронулся.

Земля города Питера медленно, а затем всё быстрее и быстрее стала уходить из-под колёс поезда. Позади остались Обводный канал и Купчино, мимо проехали Шушары, Пушкин и Павловск, впереди были Оредеж, Дно и призрачная российско-беларусская граница.

Проверка билетов вытащила меня моментально из астрала, и я тут же перезнакомился с соседями.

50-летняя тётя Валя, как я уже говорил, ехала в Щорс, бородавчатый Михаил и его жена Людмила – русская из Узбекистана, всё время жаловавшаяся на свою бывшую родину катили до самого Днепра повидаться с родственниками Михаила.

В дальнейшем соседи переключились на свои малоинтересные мне темы, и я залез обратно на полку, чтоб уйти в полный и окончательный музыкальный астрал до следующего дня.

На границе.

Проснувшись на следующий день, я увидел, что поезд стоит на залитой дневным солнечным светом и словно бы отдраенной до европейского лоска железнодорожной станции. Вскочив с постели, я стал рассматривать название железнодорожной станции, но, увы, меня ждал облом – названия станции я так и не увидел.

Одевшись, я вышел в коридор вагона, и случайно столкнувшись с проводницей, спрашиваю её:

– А что это за станция такая, на которой мы стоим?

На что проводница мне отвечает:

– Это Жлобин, молодой человек!

– Жлобин? – удивляюсь я – Как-то не очень похоже!

– Вы как-то очень давно не ездили на поездах, юноша! – усмехнулась проводница и ушла к себе пить чай.

А я остался и тщетно пытался уловить хоть что-то что напоминало мне станцию Жлобин, какой я помнил её по предыдущим поездкам из Дрезден-Сити и обратно.

А помнил я её другой – с синим зданием вокзала, асфальтовыми платформами и бесконечной вереницей торговцев игрушек, которые торговали игрушками вероятно местного производства. Теперь не было этих продавцов игрушек, асфальт на платформах сменила плитка, а вокзал был перекрашен в кремовый цвет, про крышу и говорить нечего. `Ладно, ещё такие перемены, но чем продавцы игрушек не угодили Батьке Лукашенко или кому-то из его подчинённых? А может, они просто должны были исчезнуть на пути дивного нового мира, как ларёчники пали под напором гипермаркетов?`

И вспомнил я строчку из старой песни Егора Летова, которую слушал неоднократно в юные годы: 'Пластмассовый мир победил/Макет оказался сильней'. Сейчас она как нельзя лучше отражало моё ощущение перемен за окном поезда.

А поезд двинулся дальше в сторону Гомеля. Всю дорогу я не вынимал наушников из своих ушей, так как по радио ожидаемо-предсказуемо во всю насиловали уши обитателей поезда бесконечные Стасы Михайловы, Лепсы, Аллегровы, Любы Успенские и прочий шансон с нечеловеческим лицом создаваемый для домохозяек со всего бывшего СССР. Кое-где слышались и песни на р╕дн╕й мов╕, но они были примерно того же уровня и слушать их мне было как-то западло.

– Александр! – крикнула меня тётя Валя – Почему вы к нам не присоединитесь? Неприлично как-то избегать совсем соседей!

Я снял наушники, положил айпод назад в сумку и взяв оттуда припасы съестного примоединился к соседям по купе.

– Отчего вы о себе не рассказываете – спросила меня тётя Валя.

– Да я вообще не особо и разговорчив – ответил я – Да и что рассказывать? Школа, универ, безработица, несколько работ, о которых и вспоминать неохота.

– А в Украину, зачем едете?

– Друзей повидать старых хочу, а заодно и одноклассников. Соскучился я по ним всем. Как и по солнышку.

– Украинское солнышко это хорошо! – сказала тётя Валя – самой вся эта ленинградская слякоть поднадоела, но я уже старая женщина и украинскую жару боюсь не перенести – с сердцем совсем плохо.

– А я вот соскучился по жаре – мечтательно вздохнул я – у нас всё равно есть где купаться.

А поезд тем временем подъезжал к Гомелю. Долго силился я отыскать следы недавних граффити-войн фашистов и антифашистов, которые происходили за окнами моего поезда в самом начале нулевых – задолго до того как фа/афа разборки перекинулись на Россию, где долгое время ещё боялись до этого даже зачёркивать нацистские свастики и кельты. Но, увы – всё закрасили и стёрли. Только и осталась свежая краска кремового цвета.

В Гомеле поезд встал на 20-минутную стоянку и, воспользовавшись этим мои соседи по купе мигом соскочили на платформу за свежим воздухом и сувенирами, а я остался в купе, опасаясь за сохранность своих вещей. По коридору стали проходить торговцы, и я купил у них большую шоколадную плитку, которую тут же продегустировал. Плитка оказалась твёрдой как камень и не догадайся я использовать боковые зубы – мигом стал бы похож на певца Шуру, а то и ещё круче – на Горшка из Короля и Шута. И после такого экспириенса я спрятал плитку до лучших времён.

Как раз мои соседи оперативно вернулись в купе.

– Ну как вы тут, не умерли от жары? – спрашивает меня Людмила, жена бородавчатого Михаила

– Нет – отвечаю я – зато чуть Шурой не стал.

– Как это?

– А вот так – купил у торгашей, которые тут ходили шоколадку, и чуть было не остался без зубов.

В купе все засмеялись, а Людмила предложила:

– Может, покажете эту шоколадку!

И я показал им её вместе с фантиком.

– Да уж, ну и кирпич! – присмотрелся к ней бородавчатый Михаил – Я б такое тоже есть не стал.

А поезд двинулся дальше. И чем ближе дизель-тепловоз вёз вверенные ему вагоны к беларусско-украинской границе, тем нервозней становилось настроение в купе.

– Вы, слышали, как на харьковской таможне ведут себя погранцы? – сказала возмущённо Людмила – Стоило мужику ляпнуть, что он везёт 5000 евро, так эти 5000 евро они у него и забрали.

– Ну, на границе вообще не надо болтать о том, что везёшь валюту – вставил я свои 5 копеек в разговор – меня родные перед поездкой тоже предупреждали, не признавайся пограничникам в том, что везёшь деньги.

– Но всё равно – нигде не сказано, что валюту надо отдавать погранцам – сказала Людмила.

Впрочем, не скажу, что был тогда я абсолютно спокоен и хладнокровен. В сумке у меня была бутылка винца, которую моя бабушка просила передать нашей старой соседке – Алисе Максимовне. Очень не хотел я, чтоб меня за провоз алкоголя ещё замели на границе как особо опасного контрабандиста и в лучшем из всех случаев депортировали бы обратно в Россию, как российского гражданина.

И вот мы в Тереховке. На той самой границе. Поезд стоит долго, а проверка проходит на удивление быстро. Входит белорусский пограничник, весь в зелёной почти советского образца форме, берёт у меня паспорт, вставляет его во внутренний сканер своего явно допотопного и тяжёлого ноутбука. И, отсканировав его, убедился, что я не враг государства, не опасный преступник и вообще перед белорусскими, русскими, украинскими и международными законами абсолютно чист и на меня нету компромата. И, в конце концов, вернул мне документ, проверил всех остальных соседей точно таким же образом и отправился дальше проверять всех.

А вот в Хоробичах, что уже по другую сторону границу всё было гораздо страшнее и веселее. Украинские погранцы в тёмно-синей форме, делавшей их похожими на полицаев и порой с собаками шныряли по вагону, допрашивая народ на ломовейшем суржике и крича на весь вагон порой трёх этажным матом, тем самым как бы заставляя дрожать и трепещать всё живое и шевелящееся в их радиусе.

Наконец в наше купе заглянул совсем уж матёрый волк заставы лет за 40 с суровым, как у Челюсти из Бондианы лицом и устроил мне перекрёстный допрос:

– Фамилия, имя, отчество!

– Васько Александр Васильевич

– Дата рождения

– 26 ноября 1987 года

– С какой целью едете в страну?

– Повидать в родном городе друзей и одноклассников (правда)

– Оружие, наркотики везёте?

– Нет (правда)

– Валюту?

– Нет (вру)

– Алкоголь, продукты?

– Нет (бесстыже вру)

Отстав от меня, волк заставы помучил для профилактики соседей по купе в точно таком же духе и, в конце концов, обломавшись с уловом, удалился восвояси, явно недовольный.

– Фу-ух! – пробормотал я – давненько не припомню, чтоб наши погранцы так сурово вели себя в поездах, как сейчас!

– Сразу видно – давно не ездили в поездах! – сказала тётя Валя.

– А ведь они бы могли меня обыскать – лукаво и полушёпотом говорю я ей с нескрываемой усмешкой – меня же ведь винцом для одной нашей соседки снарядили!

– Ну, вы, Саша, блин даёте! – усмехнулась Людмила.

`Да уж! – подумал я – на кой вообще нужны эти границы. Достаточно просто убедительно и не моргая глазом врать, а тут уж можно и полторы тонны чистейшего героина в желудке провезти. Да что там полторы – тут крокодил можно провозить целыми поездами, набитыми до отказа барыгами'. Но сам слегка испугался полёта своей мысли – я, то ведь не был авантюристом и в тюрячку мне не особо хотелось. Хотя границы всё равно упразднить стоило бы – ибо кто хочет тот всегда через них, что угодно провезёт и проедет, невзирая ни на какие контроли. Как птицы, которых ни одна государственная граница не в состоянии остановить.

После получасового стояния в Хоробичах поезд двинул дальше в сторону юга и вглубь Украины.

И тут... о чудо!

Вместо хвалёного шансона с нечеловеческим лицом радиоволны внезапно выдали такую развесистую музыкальную клюкву, что душа сама захотела петь и плясать, а о необходимости одеть наушники я забыл напрочь. Какие-то отвязные ребята играли не менее отвязные украинские типа народные песни под аккомпанемент самоиграек и все на тему сельской свадьбы и горилки. Одна только песня чего стоила:

Трактор в пол╕ дир-дир-дир

Про любов сп╕ва╓ бригадир!

Трактор в пол╕ дир-дир-дир

На вес╕лля ╖де бригадир!

И слушая всё это, я радовался жизни, так как никогда не радовался и даже захотел от переполнившего меня позитива сплясать настоящий украинский гопак, но вовремя вспомнил, что танцевать я не умею и убоялся участи стать героем смешных видео на Ютубе в самый последний момент.

Но тупо приклеенная к моему лицу улыбка не отклеивалась настолько долго, что соседи по купе мигом заметили эту перемену.

– Саша, чего это ты такое с тобой? – спросила меня удивлённая тётя Валя.

– Да вот угораю с этих развесёлых песен про свадьбу и горилку и теперь вот в хорошем тонусе – говорю я, а в это время моё внутреннее я чуть ли не распирает от радости и оно чуть не орать готово: `Люди! Боже мой! Я наконец на Украине! Мать вашу за ногу, я в Украине, Украине, УКРАИНЕЭЭЭЭЭЭЭЭ!'

Впрочем, песни про родной колхоз, горилку и вес╕лля под самоиграйку как-то быстро приелись из-за того, что слишком часто стали повторяться и после третьего их прослушивания я заново погрузился в музыкальный астрал и пока я погружался в него они совсем пропали с радиорадаров поезда, уступив место тишине.

Мы проехали Щорс, где тётя Валя нас окончательно покинула, пару полустанков, названия которых я позабыл и станцию Дочь, а впереди нас ждал Бахмач.

Бахмач меня обрадовал. Там на вокзале в отличие от Жлобина ничего не поменялось. Никакого евроремонта и бабки с пирожками и пирогами были на своих местах. Как и бабки со всем остальным съестным, что рождала украинская земля из своих недр – от арбузов до кукурузы.

`Даа! – обрадовано подумал я – в этих местах уж точно в ближайшие 50 лет мало что поменяется и это даже круто и хорошо! Вот тут действительно чувствуешь, что вернулся на родину с большой буквы'.

А поезд продолжил свой путь по путям Украины, обойдённым электрификацией.

Вот я и дома .

Всю последующую ночь я упорно боролся со своим сном. В Дрезден-Сити мой поезд прибывал лишь в полпятого утра по киевскому времени, а перспектива проспать свою станцию, чтоб потом с самого Днепра катить на электричке обратно на неё же меня, особо не грела. К тому же мой ангел-хранитель Вадик Томишевский, у которого я должен был вписываться, собирался меня встречать на платформе с отцом, а подвести их ну никак я не мог.

Потому я вооружился книгой `На Дороге' от Джека Керуака и повёл решительное контрнаступление на свой сон.

И пока под неяркий свет лампочки над моей полкой шло это сражение со сном, поезд выехал на электрифицированную трассу в Александрии, где дизель сменил электровоз, затем проехал Кременчуг с его водохранилищем и неторопливой поступью подъезжал к Пятихаткам.

– Саша, почему вы не спите? – спрашивает меня Людмила, не очень кстати проснувшаяся.

– Скоро моя станция, а я не хочу проспать! – честно сказал ей я.

– Поспите лучше. А то вы как зомби какой-то!

Действительно – позиционная война со сном явно не способствовала уменьшению мешков под глазами, а коматозное состояние явно переходило в наступление. Но я не принял предложение Людмилы и геройски продолжил воевать со сновидениями.

Простояли мы в Пятихатках невероятно долго. Пока поезд стоял, я уже начал упаковывать всё, что осталось от моих вагонных трапез в сумку, и когда я покончил с этим, поезд двинулся дальше и я вышел с сумкой в тамбур.

Поезд набрал полный ход и проехал без остановки Вольногорск, а я в тамбуре наблюдал за звёздным небом и ночными пейзажами родной Днепропетровщины. А когда я не считал звёзды – нарциссично рассматривал себя в оконном отражении, из которого на меня смотрело нечто похожее на туриста, который казалось не едет на родину, а едет греть своё тучное тело в Турцию или в Египет.

Наконец показались вдалеке городские огоньки, смутные очертания ночного Днепра... и конечно же вырывавшееся из заводской трубы пламя.

`Вот он, наконец, и Дрезден-Сити' – подумал я радостно.

Поезд стал замедлять ход, света над путями стало больше, пассажиров в тамбуре прибавилось.

Наконец показались перрон и городской вокзал – вернее то, чем этот вокзал стал после евроремонта. Затем поезд окончательно остановился, проводница открыла дверь, и я выскочил из поезда на перрон вместе с остальными пассажирами и дорожной сумкой.

– О-о, Сашо-ок, здорово! – услышал я знакомый голос с ещё более узнаваемыми только нам, украинцам, интонациями, и обернулся налево.

Тот, кто меня звал был Вадиком Томишевским. Лучшим другом моего детства. Эх, сколько мы провели игр вместе, сколько раз он, будучи старше меня всего лишь на один год, вправлял мне мозги одним своим словом и спасал от необдуманных поступков, к которым я частенько был склонен. Он даже не изменился внешне с тех пор – густые тёмные волосы, зачёсанные в разные стороны, зеленоватого цвета глаза, худощавое лицо, в котором читалась мудрость пожившей на свете и всё повидавшей собаки и только бородка напоминала о его теперешнем возрасте.

– Вадик, дружище, сколько лет, сколько зим! – негромко воскликнул я и, бросив сумку, обнял его.

Затем после дружеских объятий я снова водрузил сумку на плечо и спросил его:

– А где твой батя? Он же обещал быть с тобой вроде, не?

– Та батя передумал и заснул! Ну, давай пошли, нас уже такси ждёт!

Мы покинули платформу по подземному переходу, ведущему на вокзал Дрезден-Сити, а с вокзала направились на стоянку, где нас поджидало такси в виде не запомнившейся мне иномарки серого цвета, но с обязательными шашками на крыше. Как только мы сели, предварительно упаковав мою дорожную сумку в багажник, Вадик сказал таксисту куда ехать и мы поехали.

В предрассветном городе не было ни души, трамваи стояли в депо, автомобили редко выезжали на дорогу. Потому с Привокзальной площади мы быстро спустились по проспекту Ленина на площадь Освободителей, в прошлом бывшую Октябрьской площадью и оттуда дальше стали спускаться по проспекту Ленина.

– Ну шо, рассказывай как жизнь? – предложил Вадик

– Да как видишь, Вадик, без особых приключений.

– Доехал нормально?

– Да норм, как видишь

– Ну ладно, вижу, ты явно устал, пагхаварим дома!

Такси тем временем свернуло на улицу Долматова, которая в отличие от проспекта Ленина совсем плохо была освещена. Но в этой темноте я заметил, что бывший магазин Мясо-Овощи, побывший потом обычным продуктовым магазином внезапно стал магазином запчастей для автомобилей марки ГАЗ. `Странно – подумал я – в Питере газельвагены истребляют как класс во всех ипостасях, а тут газельвагены по необъяснимой причине живут и пахнут. Непорядок'.

Наконец такси свернуло на улицу Черняховского и на первом и самом ближнем повороте завернуло налево – в наш двор и остановилось у дома Вадика. Тот расплатился за нас обоих, и мы пошли в дом.

Зайдя в подъезд – настолько девственно-чистый, что дверь даже не была оборудована кодовым замком – мы остановились на первом же этаже, где как раз и жили Томишевские. Вадик позвонил, и дверь открыла его мама – тётя Даша. Я не сразу узнал её – с момента моего последнего приезда она сильно изменилась. Сильно поседела, золотых зубов и морщин у неё стало явно больше. Но это была всё та же тётя Даша – такая же радушная и добросердечная, как и всегда.

– Саша! – всплеснула она руками – как ты вырос, гхосподи! Дай я хоть на тебя посмотрю. О-о! Такой большой стал и не узнать!

– И вы всё та же, тётя Даша! – сделал я ей комплимент.

– Ну, давайте мальчики, заходите! Хоть поедите с дорогхи!

Мы зашли в квартиру. Квартира была такой же старомодной, какой всегда была с тех пор, как Томишевские перебрались сюда из брошенных общаг. Что-то советское было в ней и оттого навевало на меня умиление. В прихожей вокруг нас с Вадиком забегали, зашустрили несколько кошек и одна собака, в которой я сразу опознал пуделиху Абрикоску, правда, сильно состарившуюся за время моего отсутствия. А ещё одна собака – пекинес Тимур куда-то подевался.

– Слушай, Вадик! – спросил я своего сердечного друга, когда снимал обувь – а где же Тимур?

– Та умер он давно – грустно сообщил мне Вадик – Старость не радость!

– Грустно! Такой был пёс угарный. И не лаял практически никогда, даже на соседских злых собак.

– Ну, Саш, его уже гход, как нету! Собаки ж они вообще долгха не живут.

– И не говори – грустно согласился я с ним. Как-то грустно всё равно было без него.

Я умылся в ванной и вскоре мы с Вадиком сидели в гостиной и уминали приготовленный тётей Дашей голубец. А тётя Даша спрашивала меня:

– Ну как добрался, Саш?

– Да без приключений, тёть Даш!

– Как там в Петербургхе погхода?

– Как всегда – тучи-дожди, тучи-дожди и никакого солнышка.

– Ой, мне б к вам в Ленингхрад! А то так уже эта жара достала – ещё немногхо и у меня сердце прихватит.

– Да вы ещё долго проживёте, тёть Даш! А я вот по настоящей жаре как раз соскучился.

– Ну, смотри, а то тут у нас такая жара сейчас, шо дальше невозможно!

Я пожал плечами и скорчил глупую улыбку и тётя Даша ушла. А мы с Вадиком продолжили разговоры за жизнь.

– Ну чем занимаешься по жизни, Сань? – спросил меня Вадик.

– Да так – отвечаю я – торгую шинами, дисками, аккумуляторами потихоньку в одном магазинчике.

– Много наторгховал?

– Да не особо. Но пока хватает на жизнь.

– А я вот – поступил в ДМК инженером – знаешь, который Днепровский металлургический комбинат.

– Та знаю – наше так сказать градооборазующее предприятие. Туда все дороги в городе, как в Рим ведут.

– Но знаешь, Сань, щас там такая шляпа идёт – начальство такое дурное, многхих поувольняли, кого-то сократили. Меня вон вообще в слесари перевели, так и батрачу там.

– Мндаа, плохи тут дела похоже.