Текст книги "Тесла против Эйнштейна"

Автор книги: Алексей Рыков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 14 страниц) [доступный отрывок для чтения: 6 страниц]

НИКОЛА ТЕСЛА И АМЕРИКАНСКИЙ ВПК

Если великий физик успешно и с выгодой для себя сотрудничал с германским ВПК, то утверждать то же самое в отношении Николы Теслы сложно. Может, последнему не хватало целеустремленности и практицизма. Ведь великий изобретатель мог заработать приличную сумму, реализовав все свои идеи в военной сфере! Расскажем о нескольких эпизодах из жизни Николы Теслы.

В 1898 году в Нью-Йорке, на ежегодной выставке достижений в сфере использования электроэнергии в Медисон-сквер-гарден, Никола Тесла продемонстрировал радиоуправляемую модель судна. Лодка могла двигаться в любом направлении, с любой скоростью, а также включать и выключать лампочки на носу и корме. Он получил патент на свое изобретение в России и США.

Согласно популярной у биографов Николы Теслы версии великий изобретатель планировал использовать свое изобретение в мирных целях: доставка писем и посылок, плавание в труднодоступных местах и т.п. Обозреватель газеты «Нью-Йорк Тайме» Вольдемар Кемпфер сразу предложил использовать это изобретение в военных целях – в качестве радиоуправляемой торпеды .

На самом деле в жизни все было по-другому. В ноябре 1898 года великий изобретатель опубликовал вот такое сообщение:

«Я теперь готов заявить через журнал, что я уверен в том, что мое изобретение подводного торпедного катера будет отныне величайшим оружием военно-морских сил.

Почти полная бесполезность вида торпедных катеров была решительно продемонстрирована в ходе недавней войны. Ни смелость и мастерство американцев, ни отчаянные чрезвычайные меры испанцев не смогли заставить торпедные катера действовать активно. Эти непрочные суда, от которых так много ожидали, стали очень легкой мишенью для наземной артиллерии и скорострельных орудий вражеских судов.

Подводные лодки, с другой стороны, которые были построены для переноса торпед, оказались гибельным местом для военных и поэтому были неэффективны. Подводная лодка, или, правильнее сказать, подводный эсминец, который я изобрел, такой же компактный, как сама торпеда. Фактически, это просто увеличенная торпедная оболочка, тридцать шесть с половиной футов в длину, загруженная другими торпедами для взрыва. Как и торпеда, он имеет свое собственное (движущее) метательное устройство. Но на этом их похожесть заканчивается. Обычная торпеда, однажды запущенная, летит вперед слепо, и неведомая сила может повернуть ее в одну или другую сторону. Она попадает в цель или промахивается в соответствии с точностью наведения при запуске.

Но моя подводная лодка, загруженная торпедами, может стартовать из защищенной бухты или может быть сброшена с борта корабля. Может идти окольным путем ниже поверхности, через опасные заминированные каналы в защищенные гавани и атаковать флот, стоящий на якоре, или может выйти в море и кружить в поисках своей жертвы, броситься на нее в подходящий момент, выстрелить в нее своим смертоносным оружием и вернуться к тем, кто ее послал. При этом она будет находиться под абсолютным и неусыпным контролем человека, находящегося на отдаленном мысе или на военном корабле, чей корпус находится ниже горизонта и невидим врагу.

Я осознаю, что все это звучит почти невероятно, и я воздерживался от показа моего изобретения публике, пока не проработал каждую его деталь. В моей лаборатории у меня сейчас есть такая модель, и мои чертежи и описания, представленные в Бюро патентов в Вашингтоне, дают ее подробное описание.

Теперь что касается механизма, который должен быть размещен в корпусе лодки: первая и наиболее существенная вещь – это двигатель с запасом батарей, чтобы приводить в движение пропеллер (гребной винт). Затем имеются меньшие двигатели и батареи для приведения в действие рулевого механизма, по тому же принципу, как обычное судно теперь передвигается при помощи пара или электричества. Кроме этих есть еще запас батарей и двигателей для питания электрических сигнальных ламп. Но чтобы вес механизмов не был слишком велик, чтобы не нарушать плавучесть и не заставлять лодку идти слишком глубоко в воде, будут также использоваться двигатели сжатого воздуха для выполнения определенных функций, таких как наполнение и опустошение резервуаров с водой, которые поднимают лодку на поверхность или погружают ее на любую требуемую глубину. Пневматический воздух или моторы будут выпускать торпеды и откачивать воду, которая может просачиваться в любое время.

Этот подводный эсминец будет снабжен шестью 14-футовыми торпедами Whitehead (Белые угри). Они будут располагаться вертикально в два ряда по дуге. Как только одна торпеда закатывается на позицию и выпускается пневматической силой, другая торпеда под действием гравитации падает на позицию первой. Остальные торпеды поддерживаются вертикально автоматическим приспособлением. Они могут выстреливать так же быстро, как опустошается само– взводный револьвер, либо с интервалом в минуты или часы. Выпуск торпед происходит через единственную трубу, выступающую прямо вперед на дуге. Небольшое количество воды, которое просачивается каждый раз, захватывается дренажными трубками, и компрессорный воздушный насос немедленно выталкивает ее. Как только каждая торпеда выстрелит, регулятор плавучести откроет вентиль, чтобы достаточное количество воды заполнило балластные цистерны для поддержания постоянной плавучести и для того, чтобы держать лодку на одной и той же глубине.

Загрузка торпед в этом подводном эсминце будет больше, чем у самых больших эсминцев, находящихся на вооружении сейчас. Существующие суда по пятьсот тон каждый, каждый из которых стоит правительству 500 тыс. долларов, несут не более трехчетырех торпед, в то время как этот простой подводный эсминец, строительство которого обойдется не более чем в 50 тыс. долларов, будет нести шесть торпед. Он также имеет уникальное преимущество быть абсолютно невидимым для врага, на его борту не будет людей, чьими жизнями нужно рисковать, и не будет парового котла, который может взорваться.

Все, что необходимо, чтобы эту подводную лодку можно было контролировать на любом расстоянии, – это правильным образом смонтировать на ней провода, как проведена проводка в современном доме: кнопка для включения звонка, рычаг для включения света, скрытая проводка в некоторых местах для установки сигнализации против воров и противопожарной сигнализации.

Единственное отличие в случае с подводной лодкой заключается в сложности (тонкости) применяемых приборов. К метательному устройству, рулевому механизму, к сигнальной аппаратуре и механизму запуска торпед прикреплены маленькие приборы, которые настроены на определенную электромагнитную синхронность.

Затем имеется подобный набор синхронизированной аппаратуры, подсоединенной к маленькой панели управления и расположенной либо на берегу, либо на обыкновенном военном корабле. Перемещая рычаг на панели управления, я могу дать нужный импульс подводной лодке двигаться вперед, идти задним ходом, повернуть руль на правый борт или на левый, всплыть, затонуть, выпустить торпеды или вернуться.

Может показаться, что необходимо приложить огромную силу (энергию), чтобы действовать на большом расстоянии на отдаленной лодке. Вся энергия собрана на самой подводной лодке – в ее аккумуляторных батареях и сжатом воздухе. Все, что нужно для воздействия на приборы, – это наличие интенсивных переменных токов, которые можно создать при помощи моего вибратора (осциллятора), прикрепленного к любой динамо-машине, расположенной на берегу или на военном корабле.

Как таким, очевидно, сложным механизмом можно управлять и его контролировать на большом расстоянии, не является загадкой (тайной). Это так же просто, как телефонный аппарат, имеющийся в любом офисе. Это маленькая металлическая коробка с рычагом снаружи. Передвигая рукоятку на определенную точку, она выдает вибрирующие звуки, и ее кратковременное жужжание вызывает объект. Но если мы будем перемещать эту рукоятку на треть дальше по круговой шкале (циферблату), жужжание будет продолжаться дольше, и довольно скоро появится полицейский, привлеченный этими загадочными звуками. Снова передвинем рукоятку – на этот раз на самую дальнюю точку круга, и едва начнется продолжительное жужжание, как к вам примчится городская пожарная служба.

Мое устройство для контроля над движением подводной лодки, находящейся на значительном расстоянии, абсолютно такое же. Только мне не нужны соединительные провода между панелью управления и удаленной подводной лодкой, поскольку я использую хорошо известный принцип беспроволочного теле– графа. Когда я перемещаю рычаг на точки, которые я отметил на круглом циферблате, я каждый раз вызываю разное количество вибраций. В этом случае две волны идут вперед при каждой половине поворота рычага и воздействуют на разные части оборудования эсминца, находящегося на значительном расстоянии. Решение вопроса о том, как должны в самом деле использоваться в войне подводные эсминцы, я оставляю военным тактикам. Но мне кажется, что их лучше всего использовать, когда они перевозятся на борту большего вспомогательного крейсера, спускаются на воду по нескольку штук, как спасательные шлюпки, и затем их движение управляется с пульта на верхней части (марсе) передового корабля.

Чтобы управляющий подводным эсминцем знал точно его расположение при передвижении, две мачты – на носу и на корме – будут всплывать прямо над водой. Эти мачты очень маленького размера, поэтому они не видны, и их не могут поразить вражеские орудия. Ночью на мачтах будут накрытые козырьками светильники.

Наблюдатель (наблюдательный пункт) на марсе боевого корабля замечает вражеский корабль на горизонте, в то время как корпус вспомогательного крейсера остается невидимым для врага. Эти маленькие эсминцы, отправляясь в путь при помощи человека с телескопом, могут атаковать и уничтожить целую флотилию боевых кораблей за час, и враг никогда не увидит своего противника и не узнает, какая сила уничтожила его. Большой вспомогательный крейсер, используемый для переноса этих подводных эсминцев, мог бы также нести груз торпед, достаточный для проведения длительных кампаний.

Он мог бы нести пироксилин и другие взрывчатые вещества, необходимые для загрузки торпед в безопасном хранилище ниже ватерлинии, и тем самым можно было бы избавиться от опасности транспортировки загруженных торпед. Когда необходимо, боеголовки заряжаются, крепятся к торпедам, и, таким образом, подводные эсминцы полностью снаряжены.

Высокий, выступающий мыс, обозревающий гавань и море, был бы тоже хорошей точкой, где можно установить пункт наблюдения и где внизу, в доках, будут лежать эсминцы, готовые к старту.

Вот и вся история моего последнего изобретения. Вы скажете, что это довольно просто. Конечно, это так, потому что я всю свою жизнь разрабатывал каждое изобретение до мельчайших деталей, чтобы оно работало так же легко, как электрический маятник (часы) в офисе биржевого маклера» 4848
  Тесла Н. Статьи. С. 221 -226.


[Закрыть].

Никола Тесла сумел заинтересовать своим детищем представителей военного министерства США. После пробных испытаний военные попросили Николу Теслу доработать модель радиоуправляемой лодки. В тот момент он был занят чем-то другим, и проект так и не был реализован 4949
  Образцов ПЛ. Указ. соч. С. 85, 87.


[Закрыть]. Еще одна причина – великий изобретатель отказался принимать гонорар за свое изобретение. Понятно, что такое странное поведение очень удивило практичных госслужащих. У них просто не укладывалось в головах, что кто-то может работать бесплатно.

Это не единственный пример. Однажды Никола Т ес– ла предложил ВМФ США систему радиосвязи между берегом и военным кораблем. По мнению экспертов, в то время по своим характеристикам она была лучше аналогичной системы, разрабатываемой Гульель– мо Маркони 5050
  Маркони Гульельмо (1874-1937] – итальянский радиотехник и предприниматель, один из изобретателей радио; лауреат Нобелевской премии по физике за 1 909 год.


[Закрыть]. Военные заинтересовались системой радиосвязи Николы Теслы и попросили предоставить образец для испытаний. Изобретатель так и не собрал его. В результате и в этот раз сотрудничество Николы Теслы с ВПК закончилось провалом 5151
  Образцов П. А. Указ. соч. С. 117-118.


[Закрыть]. Хотя наладить взаимовыгодное сотрудничество с американскими военными ученому не удавалось и по другим причинам. Например, консерватизм и упрямство.

Если Маркони был уверен, что электромагнитные волны могут без больших потерь проходить через грунт и воду, то его оппоненты, в том числе и Никола Тесла, утверждали: прохождение радиоволн возможно только в условиях прямой видимости, и радиопередача на далекие расстояния будет невозможной ввиду кривизны Земли. В действительности потери при прохождении радиоволн через грунт и воду огромны, но радиоволны достаточно низкой частоты могут отражаться от ионосферы и огибать весь земной шар. Именно это позволило Маркони в декабре 1901 года организовать первую радиосвязь через Атлантический океан (передал букву Б азбуки Морзе). Одна радиомачта была построена на западном побережье Великобритании, другая – на территории Канады, на острове Ньюфаундленд 5252
  Там же. С. 126.


[Закрыть]. В конце следующего года была налажена регулярная трансатлантическая радиосвязь.

НИКОЛА ТЕСЛА И СОВЕТСКАЯ РАЗВЕДКА

Если Альберт Эйнштейн вне зависимости от своего местожительства (Германия или Америка) постоянно находился в зоне повышенного внимания советской разведки (научно-технической или политической), то ситуация с Николой Тесла была иной. Последний несколько раз сам предлагал свои услуги Москве, но все его обращения остались без ответа. Почему так произошло?

В 1933 году Никола Тесла сообщил в газетах, что открыл некие «лучи смерти», способные уничтожать самолеты с расстояния в 40 км. Через какое-то время он попытался продать эту технологию правительствам сначала США, а затем Великобритании 5353
  Моисеенко А. Ученый Никола Тесла умел читать мысли и перемещать людей в пространстве // Комсомольская правда. 2007 год. 1 февраля.


[Закрыть]и в 1937 году – СССР 5454
  ФейчикО.О. Никола Тесла – повелитель молний. Научное исследование удивительных фактов. СПб., 201 0. С. 1 6-1 7.


[Закрыть]. Но все почему-то отказались.

Одна из причин – в то время у Николы Теслы не было устройства, способного генерировать «лучи смерти». Все эксперименты в этой сфере он прекратил еще во время Первой мировой войны. Все оборудование было демонтировано или уничтожено. Поэтому эмиссарам иностранных правительств демонстрировать было нечего. А давать деньги на сомнительный проект никто не хотел.

Более того, многие воспринимали заявления великого изобретателя как не очень удачную «Реакцию». По мнению кандидата физико-математических наук Александра Костинского:

«...он был замечательным «пиарщиком». Например, его помощником-демонстратором был не кто– нибудь, а Марк Твен. Тесла продемонстрировал множество очень красивых эффектов. Во-первых, свечение ламп без проводов. Во-вторых, он создавал токи высокого напряжения в довольно маленьких объемах, и все это светилось, сверкало, вылетали разряды молнии, и все это на людей производило фантастическое впечатление.

И на современных установках, где используются токи высокой частоты, тоже можно видеть эти эффекты. Но Тесла их показывал первым. Он, так же как Эдисон, умел устраивать замечательные демонстрации. Тесла ярко говорил, ярко писал и вообще был человеком демонического вида...

Тесла сознательно изображал из себя волшебника. На многих фотографиях можно увидеть, как он сидит, как бы погруженный в свои расчеты, а над ним летают молнии. Он любил производить эффекты, и он понимал, что за этим следуют деньги...» .

Другая причина – сама идея «лучей смерти» была дискредитирована многочисленными мошенниками и авантюристами. Об этом подробно рассказано в первой главе. Никола Тесла в начале тридцатых годов уже не пользовался репутацией человека, способного создать что-то необычное. Поэтому его заявления об опытах в сфере «лучей смерти» специалистами воспринимались скептически.

Хотя и у Николы Теслы были шансы получить «статус» агента советской разведки в начале двадцатых годов. Внешняя разведка Советской России находилась в процессе становления.

В 1921 году в США действовало некое «Калифорнийское общество Круглого стола». Данная организация, целью которой было содействие прогрессу, не только сочувствовала молодой Советской республике, но пыталась, как и многие другие в те годы, оказать ей практическую помощь в восстановлении разрушенного хозяйства. Многие инженеры, ученые, крупные специалисты различных отраслей промышленности выступали в печати с предложениями своего содействия Советской России.

В апреле 1921 года в солидном американском журнале «Америкэн мэгэзин» было опубликовано интервью Николы Теслы. В нем он не только рассказывал о своих грандиозных планах, но и заявил, что надеется реализовать свою идею по беспроводной передачи энергии на территории Советской России.

Секретарь «Калифорнийского общества Круглого стола» Вильям Водерспун прислал в Москву Владимиру Ленину текст интервью Николы Теслы, а сам обратился к ученому с письмом, в котором просил его внимательно ознакомиться с прилагаемым номером выходившей в Штатах газеты «Совьет Раша» с речами лидеров большевиков. Также Водерспун осведомлялся, не мог ли бы Тесла найти способ оказать помощь этой стране в осуществлении ее грандиозного плана 5555
  Сергеев А. Никола Тесла: миф, заменивший реальность // http://www.svobodanews.ru/content/article/381 91 0.html.


[Закрыть].

Через несколько дней великий изобретатель внимательно изучал план электрофикации Советской России. Если бы к тому времени Никола Тесла располагал действующими образцами оборудования для беспроводной передачи энергии, то лучшего полигона для испытаний системы сложно было придумать. С одной стороны – отсутствие конкуренции и козней со стороны компаний – владельцев проводных систем. С другой стороны – поддержка на уровне правительства страны. Проблема лишь в том, что за прошедшие годы Никола Тесла так и не сумел реализовать свой проект. Поэтому в Советской России вежливо отклонили предложение Николы Теслы.

НА ТАЙНОЙ СЛУЖБЕ У БЕРЛИНА

В интервью создателям фильма «Властелин мира: Никола Тесла» кандидат технических наук полковник Александр Плаксин заявил:

«Работы Николы Теолы, безусловно, были интересны военным. Поэтому с самого начала его деятельности он всегда был в поле зрения как армий различных государств, так и спецслужб. Отдельные его наработки удалось достать немцам».

Автор сценария указанного выше фильма Владимир Правдивцев утверждает:

«С немецкими учеными Тесла сотрудничал до середины 30-х годов. Преподавал в Германии и даже демонстрировал свой левитатор Герману Герингу. Подробности этой деятельности Теслы неизвестны. Однако факт – многие разработки, которые обеспечили колоссальный технологический рывок Германии в 20-40-е годы прошлого века, странным образом напоминают идеи Теслы. Так, ракеты и летающие диски Третьего Рейха заставляют вспомнить летательные аппараты Николы Теслы, о которых он говорил еще в 1908 году».

Далее Владимир Правдивцев цитирует Николу Теслу:

«Это будут летательные аппараты на совершенно новых принципах – без газовых баллонов, крыльев или воздушных винтов. На высоких скоростях они будут перемещаться в любых направлениях независимо от погоды, воздушных ям и нисходящих потоков».

Далее Владимир Правдивцев сообщил зрителям фильма:

«Идея вихревого двигателя Шаубергера (V. Schauberger) для немецких дисков прямо перекликается с идеей сверхлегкой безлопастной турбины Николы Теслы, предложенной им еще в 1906 году».

Не обошел своим вниманием Владимир Правдив– цев и вопрос о том, как германская разведка могла установить контакт с великим изобретателем:

«В свое время Никола Тесла был в близких, даже в приятельских отношениях с некоторыми немцами, работавшими в США, которые впоследствии были изобличены как немецкие шпионы. Не исключено, что Тесла делился с ними не только своими планами, но и результатами предыдущих экспериментов».

Начнем с левитатора, который якобы Никола Тесла демонстрировал Герману Герингу. Никто, правда, так до сих пор не объяснил, что произошло дальше с этим устройством и почему оно не поступило на вооружение Третьего Рейха. В этой связи вспоминается другая история.

Якобы в 1939 году по секретному заказу Берлина американская фирма «Джэнерал электрик» создала первый левитатор. Это была летающая тарелка, которая парила в воздухе, ни на что не опираясь и не имея реактивной струи. На самом деле – миф.

По поводу ракет и летающих дисков Третьего Рейха, при создании которых якобы были реализованы идеи Николы Теслы. Начнем с того, что для полетов им требовалось жидкое топливо. Другой важный аспект – немецкая ракетостроительная программа развивалась без участия зарубежных специалистов. С 1 930 по 1932 год Отдел баллистики управления вооружений сухопутных сил пытался наладить работу с живущими в Германии изобретателями, но по утверждению руководителя ракетной программы Вальтера Дорнбергера:

«Труды не приносили никаких результатов, не было никакого прогресса. В то же время существовала опасность, что из-за бездумной болтовни отдел получит известность как финансовый спонсор строительства ракет». В конечном итоге была «создана собственная экспериментальная станция для ракет на жидком топливе... Мы хотели раз и навсегда покончить с ложными теориями, неоправданными обещаниями и хвастливыми фантазиями и прийти к выводам, имеющим твердый научный фундамент» 5656
  Дорнбергер В. Фау-2. Сверхоружие Третьего Рейха. 1 9301945. М., 2004. С. 33, 34.


[Закрыть].

Понятно, что Никола Тесла не отвечал предъявляемым руководством германского ракетного проекта требованиям.

С вихревым двигателем тоже не все так просто. Это устройство изобрел лесничий из Австрии Виктор Шаубергер. Расскажем чуть подробнее об этом человеке. Работая егерем в лесозаготовительной компании, спроектировал и смонтировал (первоначально – на свои средства) водные желоба со спиральными насечками, подобными орудийным. Система желобов использовалась для транспортировки бревен. По утверждению отдельных авторов, созданная австрийцем система работала с большой производительностью, чем существовавшая на тот момент. Никаких технических подробностей о системе Виктора Шауберга не сохранилось.

В 1930 году он спроектировал электрогенератор, турбина которого принципиально отличалась от конструкции обычных водяных турбин. Генератор использовался на практике более трех лет, но никаких точных сведений о нем не сохранилось.

Однако все попытки других ученых воспроизвести ключевые результаты Шаубергера были безуспешными. Поэтому отдельные авторы вообще сомневаются, что австрийскому лесничему удалось спроектировать что-то принципиально новое.

С вихревым двигателем (другое название – Ре-пульсин) аналогичная ситуация. Мы не будем описывать принцип его действия, отметим лишь, что достоверные сведения о проведенных испытаниях (с какими бы то ни было результатами) устройств Шаубергера неизвестны. Имеющиеся в книгах Шаурбергера рассуждения о принципах действия предполагают использование источника (или источников) энергии, существование которого (или которых) не доказано имеющимися сегодня научными методами, противоречит существующим научным теориям и, как следствие, отрицается современной наукой. Говоря другими словами, в современной интерпретации, это позволяет отнести устройства, описанные Шаубергером, к классу вечных двигателей.Нужно также отметить, что Никола Тесла действительно занимался безлопастными турбинами, вот только они основывались на законах термодинамики, а не эзотерики. Более того, известны результаты экспериментов великого изобретателя в этой сфере. Например, их КПД составлял 38%, а стоимость их производства была очень высока. К тому же используемые в них подшипники быстро разрушались. Пар требовалось подавать и отводить под большим давлением 5757
  Образцов П. А. Указ. соч. С. 1 31 -1 32.


[Закрыть]. Зато их главное достоинство – компактность. Данная модель годилась лишь в качестве экспоната для технических выставок.

Безлопастными турбинами, в двадцатые годы интересовались Берлин и Токио, якобы даже Япония хотела закупить 500 турбин для установки на своих торпедах, но сделка так и не состоялась 5858
  Образцов П. А. Указ. соч. С. 135.


[Закрыть]. Нужно учитывать, что об этом рассказал сам Никола Тесла. Так что есть большие сомнения в том, что переговоры имели место быть.