Текст книги "Рагнарёк Онлайн. Трансмигратор. Том 3 (СИ)"
Автор книги: Алексей Манцуров
сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 11 страниц)
Annotation
История очередного попаданца.
В этот раз жертвой исекайства стал русский мужик, Алексей Смирнов, попавший в мир, очень напоминающий ему одну из первых онлайн игр. Никакой встречи с богом не было, а имбоватых плюшек ему не досталось, поэтому ему остаётся надеяться только на свой расчётливый ум, быструю приспосабливаемость и огрызки детских воспоминаний о игре. Здесь ему предстоит узнать как ему жить, насколько этот мир отличается от игры и случайность ли его появление в этом мире? Ведь, как показывают факты, мир здесь не менее жёсткий, чем в игре, и монстры далеко не безмозглые мобы. Да и сам Алексей... возможно, не так прост, как может показаться со стороны.
Рагнарёк Онлайн. Трансмигратор ( Том 3 )
Глава 42. Первая профессия
Глава 43. Дирижабль
Глава 44. Экскурсия
Глава 45. Мирия Вильден
Глава 46. Советы от старших (1)
Глава 47. Советы от старших (2)
Глава 48. Продолжение экскурсии
Глава 49. Бой на дирижабле
Глава 50. Новый день
Глава 51. Первый навык
Глава 52. На охоту за Пупами
Глава 53. Вечер в Излюде
Глава 54. По дороге в Пронтеру
Глава 55. Напутствие и Столица
Глава 56. Роберт Лайрос
Глава 57. Наставник и затишье
Глава 58. Броня и задание
Глава 59. Подготовка к Рейду
Глава 60. Рейд в Канализацию Пронтеры
Рагнарёк Онлайн. Трансмигратор ( Том 3 )
Глава 42. Первая профессия
Ощущение полёта продлилось лишь несколько секунд, после чего я оказался в похожем офисе Кафры.
Похожем… но ГОРАЗДО более крупном!
Вот тут уже реально движуха, как в аэропорте! Хотя, если присмотреться, нет толкучки. Люди спокойно то прибывают на соседние круги телепортации, то выходят из соседнего зала на выход. А, кстати, лучше бы сойти со своего.
В отличии от офиса центра новичков, тут кругов штук 20 или 30. Из-за мельтешения и вспышек посчитать трудно. В центре зала десяток приёмных, семь из которых, судя по вывескам, услуги склада, две справочных и одна по сохранениям. И к каждой имеется очередь. Не большая, но постоять немного придётся.
Я направился к справочной, где передо мной стояло только два человека. И пяти минут не прошло, как подошла моя очередь.
– Здравствуйте. Чем могу помочь? – спросила голубоволосая девушка с хвостиками.
– День добрый. Я только что из центра новичков. Не подскажете, как добраться до гильдии мечников?
– Конечно. Выходите из здания и поворачиваете налево, после чего идёте прямо, на север, до фонтана на площади. Затем поворачиваете налево, на запад, и идёте вдоль улицы, не сворачивая. Перейдя через мост, вы окажетесь в Гильдии Мечников. – объясняла она, при этом жестикулируя рукой, обозначая повороты.
– Понял, спасибо. Всего хорошего.
– И вам того же.
Узнав направление, я направился вслед за уходящими людьми и вышел из здания.
И вот, передо мной предстала улица первого увиденного мною фентезийного города! Город-спутник Излюд! В игре он был совсем крохотным, с десятком зданий, но тут… судя по длине улиц, здесь он уже нормальный по размерам город. Достаточно широкие улицы, кирпичные здания, высотой до трёх этажей и множество причудливо одетых людей, вооружённых то мечами, то посохами, то ещё чем попало.
Но больше всего удивила дорога. Точнее, участники дорожного движения. Тут были классические лошади, запряжённые в повозки. Затем уже неклассические Пеко-пеко, то запряжённые, то чисто в качестве ездовых существ. Более редко мелькали и другие животные, вроде здоровых ящеров. И среди этого зоопарка… были и автомобили. Нормальные такие железные машины, то легковые, то грузовые. Немного причудливой формы, но явно механические.
Нда… кажись, мои игровые знания, касательно инфраструктуры городской жизни, можно смело выкидывать на помойку. Такой мешанины техники и живности, которая никак не мешает друг другу, я увидеть не ожидал.
Ладно, рассматривать окрестности можно и по пути. Я повернул налево и вдали заметил большой фонтан. К нему я и направился по тротуару. Благо, устройство улиц почти не отличалось от моего прошлого мира. Да и, в случае чего, есть универсальный выход из незнакомых ситуаций. Просто следовать за другими. Идут остальные, идёшь ты. Народ стоит, значит и ты стой, разбираясь, почему они стоят.
Продолжая наблюдения, было замечено, что выхлопных газов у машин нет. Или же совсем не видно. Да и вообще, воздух здесь очень даже свежий, без запашка различных продуктов жизнедеятельности. Они магические? Даже интересно, чем они отличаются от знакомых мне машин с двигателями внутреннего сгорания.
Чтобы дойти до фонтана, ушло 10 минут. Центральная площадь, да? Смотрится приятно. Фонтан больше представляет собой арт-объект, украшенный статуями птиц, вырезанными на камнях изображениями и переливающимися на свету стеклянными… эм… огромными лепестками по центру. Ещё бы тут скамейки поставить, и получилось бы хорошенькое место отдыха. Если бы только его не окружала круговая дорога.
Кстати… а разве в игре здесь был фонтан? Ведь фонтан в Пронтере был, а тут… что тут было? Вроде не фонтан… не помню. Ладно, не критичная информация.
Здесь я повернул налево и пошёл вдоль улицы, в конце которой было видно мост. Подойдя к очередному перекрёстку, я решил понаблюдать за окружением, так как не заметил светофора, хотя люди знали, когда можно переходить дорогу. Некоторые поглядывали на фонарный столб, который горел красным светом. Но тут он… стал постепенно перетекать из красного в зелёный, и люди пошли.
Ясно. Это и есть светофор. Просто из-за отсутствия трёх ламп, я его не узнал. Здесь светофоры состоят из одной лампы, которая просто постепенно меняет цвет. Прикольно. Но не туго ли с таким эффектом людям с проблемным зрением? Или таких проблем тут нет, учитывая наличие лечебной магии?
Получив ответ, я продолжил путь вдоль улицы. Добраться до моста получилось через 15 минут. Небольшой каменный мост на соседнюю скалу, где располагалось большое здание с двумя скрещенными мечами на крыше. Символично.
Вот и Гильдия Мечников. Войдя внутрь, меня встретил простоватый, но довольно уютный тут интерьер. Я направился в приёмную, где обратился к крепкому на вид мужику за стойкой.
– День добрый. – поздоровался я.
– Добро пожаловать в Гильдию Мечников! Что привело вас сюда? – спросил он меня с ходу.
– Я хочу стать мечником.
– Угу. Чтобы стать мечником, нужно иметь 10й уровень профессии и сдать экзамен. Если его не сдать, то можно забыть о профессии мечника… вы ведь уже натренировались до нужного уровня?
– Да. У меня 12й базовый уровень и 10й уровень профессии.
– О, силён. Хорошо. Экзаменационная находится справа от меня. Вход в неё закрыт, поэтому сначала обратись к члену нашей гильдии. Там тебе объяснят, что делать.
– Понял. Ещё момент. Наставник Брэд из Центра Новичков сказал, что здесь можно оформить своё гражданство. К кому можно обратиться? – спросил я, показав выданные наставником бумаги.
– А, так это ты. Быстро добрался. Распоряжения на твой счёт только-только поступили. Давай бумаги, я всё оформлю. Когда закончишь экзамен, независимо от результата, документы уже будут готовы. – сказал он, забрав бумаги.
Я кивнул и пошёл в указанную комнату, где за стойкой сидела молодая девушка, которая сразу обратила на меня внимание.
– Здравствуйте. На экзамен?
– Здравствуйте. Да.
– Хорошо. Итак, краткое пояснение к экзамену! Слушайте внимательно, я повторять не буду. Этот экзамен предназначен для испытания вашей выносливости и сообразительности! Соберитесь, иначе вы рискуете завалить его! Условия очень простые. Вам нужно добраться до третьего контрольного пункта за 10 минут. Это понятно?
– Понятно.
– Если вы сдадитесь или не уложитесь в срок, экзамен будет считаться проваленным. Если вы захотите досрочно прервать экзамен, обращайтесь к экзаменаторам на контрольных пунктах. Ваш путь состоит из трёх отрезков. Но будьте осторожны: если вы наступите на ловушку или собьётесь с пути, вы попадёте в подземную пещеру. Её не так-то просто пройти. Ну что же, желаю удачи!
– Спасибо.
Как только я её поблагодарил, ко мне подошёл экзаменатор, который проводил меня на нижний этаж. Это был не подвал, а, скорее, сеть подземных пещер. Мы пришли в длинную комнату с каменным полом, в котором были видны дыры. Полагаю, это и есть полоса испытаний.
– Отсюда начинается ваш экзамен. Просто доберитесь до контрольной точки на противоположной стороне зала. Если упадёте вниз, то ищите подъём наверх, но осторожно. Там обитают монстры.
– Какие именно? – уточнил я.
– Фабре и Чончоны.
– А, ну они для меня уже не проблема. Благодарю, я пошёл.
Я направился вдоль зала, а инструктор вернулся обратно, откуда мы пришли.
Итак. Вначале не вижу ничего сложного. Обойдя здоровую яму и поднявшись по ступенькам, передо мной оказались два каменных узких мостика. Вот они уже были довольно узкими. Выбрав левый, я прошёл по нему, а в конце пришлось спрыгнуть. Высота была с меня ростом, но ноги практически не почувствовали приземления. Дальше ровный пологий подъём и снова прыжок. Обойдя ещё одну яму, передо мной на этот раз оказалось четыре каменных не особо ровных мостика. Снова выбрав крайний левый, я без проблем его прошёл, после чего я достиг первой контрольной точки, где находилось два человека.
– Поздравляю, первое испытание пройдено. Есть травмы? – заговорил один из них.
– Спасибо. Нет, травм нету.
– Хорошо. Тогда, идите дальше. – сказал он, указав на дверь.
Пройдя в следующий зал, я оказался перед двумя довольно узкими балками, проложенными через огромную яму. Мда. Тут уже чуть сложнее. Но ничего. Ходить в детстве по железнодорожным рельсам было напряжнее. Снова выбрав левую балку, я пошёл по ней. Она чуть скрипела, но не прогибалась. Так я и шёл, только вперёд, пока не добрался до второго контрольного пункта.
Здесь тоже ждали два человека. Ситуация повторилась, и я оказался в третьем зале. Ага. Тут уже и пол неровный, и дыры повсюду. Ничего сложного, главное под ноги смотреть. Пройдя пол зала, я оказался перед ямой, где было две каменной балки, и тут ни спуска, ни подъёма не было. Я аккуратно спрыгнул на балку с полутораметровой высоты, прошёл по ней, а дальше нужно было забраться обратно наверх. Вот тут я уже думал, что мне будет сложно залезть на полутораметровую высоту, но это не составило труда. Практически с первой попытки я подтянулся и оказался наверху.
С некоторым недоумением, я остановился и обернулся, оценивая высоту, на которую только что забрался. Если подумать, я до сих пор занимался только боем, но ни разу не проверял себя на бег, прыжки и другие акробатические манёвры. Упущение, однако. Надо будет потом устроить себе всестороннюю физическую проверку. Ведь я уверен, что в прошлом мире я на такую высоту бы не подтянулся.
Ладно, пора на выход. Сразу за этим местом с подъёмом был третий контрольный пункт, где меня ждала одинокая сотрудница с планшетом.
– От всей души, поздравляю вас с прохождением теста! Я отправила результат вашего испытания в офис. Пожалуйста, пройдите туда. – повела она меня за собой по лестнице вверх.
Поднявшись наверх, мы вернулись в здание гильдии, где я вновь предстал перед мужиком, которому отдал бумаги.
– Поздравляю! Теперь вы можете стать мечником! Я рад, что вы выдержали все испытания. – поздравил он меня, положив передо мной несколько вещей.
Это было простенькое снаряжение: деревянная броня, круглый щит, котелок на голову, кашне на плечи и приличные ботинки. Удобно, но ничего особенного. Что меня удивило, так это новый рюкзак для хранения вещей. Он был более компактным, но всё таким же, на 10 слотов. На вид это уже была скорее небольшая сумка, вешаемая за спину, чем рюкзак. Удобно. Выходит, при смене профессии, выдаётся ещё более комфортная вещица? Щедро, ничего не скажешь.
– Переодеться можете в соседней комнате. – указал он на дверь.
– А что на счёт снаряжения новичка? – спросил я.
– Мы отправим вещи обратно в Центр Новичков, где они послужат следующему новобранцу.
– Ясно.
Я ушёл в указанную комнату и переоделся. В игре вещи при смене профы не выдавались, так что нынешний подгон очень приятен. Особенно котелок на голову. Чёртова скорлупа меня уже откровенно бесит. Переодевшись, я оценил себя около зеркала на стене. Угу, ничего так смотрюсь. Нуб, конечно, но зато первопрофный нуб!
Я вышел из комнаты и отдал вещи мужику.
– Ещё раз поздравляю со вступлением в гильдию и надеюсь, что вы оправдаете наши ожидания. По поводу гражданства, вы уже полностью оформлены.
– Это хорошо. А… мне не нужно с собой носить какие-либо удостоверения?
– Касательно гражданства? Нет. Поскольку вы теперь зарегистрированы в базе данных, вам могут спокойно опознать с помощью отпечатков пальцев на проверочном устройстве, которое есть на каждом патрульном посте.
– Даже так? Ясно, спасибо. Кстати, мой рюкзак ещё доставляется курьером. Его потом сюда принести?
– Нет. Переложите вещи в новую сумку и отдадите сотруднице Кафры. Они там отправят его обратно своим ходом.
– Понял. От меня ещё что-нибудь требуется?
– Нет, на этом всё. Удачи на вашем пути авантюриста.
Я попрощался и направился на выход. Вот я и стал Мечником. Теперь дороги назад нет. Кстати, профа в статусе сменилась? Статус!
====================================
Имя: Алексей Смирнов
Возраст: 22 года, 4 месяца, 21 дней
Профессия: Мечник
Уровень: 12
Уровень профессии: 1
Сила: 7
Ловкость: 6
Живучесть: 14 (12)
Интеллект: 10
Сноровка: 10
Удача: 2
Очки характеристик: 1
====================================
Навыки Мечника ( доступно очков: 0 )
Владение Одноручным Мечом – 0
Восстановление Очков Жизни – 0
Баш – 0
Провокация – 0
====================================
Оп-па! Тут не только сама профа сменилась, но и сам статус расширился, добавив панель скиллов! Хмм… тут перечислены не все. Только те, которые можно сразу прокачать. А вот Стойкость, которая открывается после прокачки Провокации на 5, не отображается. Неприятный эффект. Интересно, а когда эта система только появилась, людям приходилось вслепую прокачивать скиллы, чтобы узнать, что когда открывается? Сурово, если так и было.
Ну что ж. Теперь надо определиться, что делать дальше. Пока не придёт мой рюкзак с зельями, я охотиться не рискну, так что у меня есть денёк на исследование города. С собой у меня 30 тысяч зени. Благодаря выданному шмоту, тратиться на самые начальные шмотки мне придётся, значит можно заняться основными задачами: покупка справочника со статами монстров, карту местности и сменное бельё. После этого надо найти гостиницу, в которой можно будет снять комнату.
Пока я размышлял, внезапно возникло ощущение, будто воздух начало трясти, а с севера стал раздавался какой-то гул, как от самолёта. Я повернул взгляд к источнику…
И охренел!
Совсем забыл про них!
В игре между определёнными городами курсировали небольшие дирижабли. Здесь, видимо, также… но… это не небольшой дирижабль! Это, мать его, огромный летучий линкор!!! На нём ведь можно покататься, как в игре? Можно ведь?! МОЖНО?!
Забив на всё, я побежал на юг, куда полетел дирижабль. В том же направлении в игре находился аэровокзал. Если можно на нём прокатиться, то я хочу посмотреть здешний мир с его борта!
Глава 43. Дирижабль
Пробежавшись до места посадки дирижабля, я нашёл вокзал так же, где он был в игре – на юге города. Отличие только в том, что в игре был небольшой мост, который вёл к маленькому вокзалу, а тут... ну... самый настоящий, полноразмерный порт с множеством повозок, грузовиков и даже кранами. Про снующих туда-сюда людей я вообще молчу. Разумеется, место для такого нужно много.
Дирижабль находился по другую сторону здания, так что дорога у меня была только одна. До сих пор везде попадались справочные, так что и здесь они должны быть. Я просто пройду и спрошу, можно ли купить билет. В худшем случае меня просто выпнут оттуда, но разве это цена за такую возможность?
Не прекращая нервничать, я вошёл в здание, где входили люди. Помещение не сильно отличалось от привычного железнодорожного вокзала. Даже табло есть с отсчётом времени. Судя по тому, что на нём отсчитывалось 53 минуты, а дирижабль прибыл как раз около 7 минут назад, это отсчёт до его отбытия. Я подошёл к стойке, около которой стояла очередь. Судя по разговорам, за билетами. Я дождался своей очереди.
– Здравствуйте. Можно мне билет на дирижабль? – спросил я, стараясь сохранять спокойствие.
– Билет на дирижабль, 1200 зени. – сказала сотрудница.
МОЖНО!!! УРА!!!
– А… ага. – промямлил я, удивившись такой простоте и дешевизне поездки, после чего выложил нужную сумму.
– Вот ваш билет. Дирижабль отходит через час. Можете пока подождать в городе или на борту. – сказала она, выдав билет и указав на проход, где была вывеска "на посадку".
– Понял, спасибо. – ответил я, и направился по указанному проходу.
Капец! Я будто купил билет на автобус, а не на воздушное судно! С другой стороны, в игре дирижабли и были разновидностью автобусов, но... но, это же реальность всё-таки!..
Через проход, я вышел из здания и оказался на посадочной зоне перед дирижаблем. Здесь ходили туда-сюда пассажиры, а в левой огороженной зоне работали погрузчики, перемещая коробки и контейнеры. Похоже, дирижабль используется не только, как такси, но и как грузовоз.
Кстати о дирижабле. Он был совершенно не таким, какие строили у нас. И даже на игровую модель он не был похож. Если наши можно было назвать шаром с прицепленной снизу кабинкой, то тут это полноразмерный корабль с овальным шаром лишь в два раза больше его, сцепленный над палубой не только толстенными тросами, но и стальными балками. Зуб даю, тут используется какая-то магическая технология, поскольку никакой газ в шаре такого размера не поднимет в два раза меньше своего размера корпус.
Подождать в городе, может мне и было бы полезно, но я чертовски хочу посмотреть борт! Под стук колотящегося сердца, я поднялся на эту громадину. Удивительно, но сдавать билет никому не пришлось. Да тут вообще трап сторожили чисто для поддержания порядка. Оказавшись на борту, я стал осматриваться. Корпус частично деревянный, частично стальной. По краям были установлены лишь невысокие перегородки, открывающие прекрасный вид на внешнюю панораму. Полагаю, в мире, где люди могут воскресать, некоторыми мерами безопасности можно пожертвовать, хе-хе.
Хотелось бы его осмотреть сверху до низу, но сперва лучше узнать местные «правила поведения», а то мало ли на что можно нарваться. Заметив одного из сотрудников, я подошёл к нему.
– Здравствуйте. Можно вас отвлечь? – обратился я к мужчине.
– День добрый. Что-то случилось? – спросил мужчина, похожий на охранника.
– Нет, ничего не случилось. Просто я впервые на дирижабле и хотел узнать о том, что тут можно, а что нельзя, чтобы не создавать лишние проблемы.
– Похвальное мышление. Но, разве в справочной не должны были обо всём рассказать? Ну ладно, слушай. Пассажирам можно свободно перемещаться по судну. Закрытые зоны – это те, которые находятся за закрытыми дверьми с табличкой «для персонала», так что, если видишь закрытую дверь, то ломиться в неё нельзя. Да и даже если кто-то оставил её открытой, в такие помещения не лезь. Ясно?
– Ясно. – кивнул я.
– Дальше. В основном, для пассажиров полностью открыты палуба и два этажа вниз. Первый этаж – это зона отдыха. Там есть терминалы связи, ресторан и просто места для отдыха и общения. Раз ты тут впервые, то интереснее будет осмотреть всё самому. Второй этаж – это жилые каюты. Поскольку между столицами полёт идёт около семи часов, некоторые предпочитают вздремнуть в тишине. Арендовать каюту можно в справочной на первом этаже. В основном, это всё, что нужно знать для комфортного времяпровождения.
– Около семи часов… а остановок всего три, верно?
– Да. Излюд, Рашель и Юно. Семь часов полёта и час остановка. За три таких цикла дирижабль проходит весь свой маршрут ровно за сутки.
– Значит, в Излюд мы вернёмся завтра в полдень. – сделал я вывод.
– Да. Кстати говоря, билет действителен только на один маршрут. Если не сойти в Излюде, то придётся доплачивать ещё 1200 зени. На билете указана дата покупки, так что скрыть это не удастся. Кстати, если ты не знал маршрута, то зачем сел на дирижабль?
– Ради экскурсии по миру. – честно я ответил.
– А, ну тоже вариант. В самом начале меня тоже очень интриговала мысль полёта по миру, пока это не стало обыденностью. Кстати, экскурсии лучше всего проводить с гидом. Советую поискать на борту Барда или Менестреля. Они много чего интересного могут рассказать в свободное от дел время.
– Понял, спасибо за совет. Кстати, я слышал, что временами на дирижабль нападают монстры. Это правда? – спросил я, вспомнив игровые боевые ивенты на палубе.
– Да, правда. Полёт проходит недалеко от некоторых гнёзд монстров, но они не часто осмеливаются напасть. Если же нападают, то у нас имеются бортовые пушки для их отстрела. Ну а если кто-то успевает прорваться на палубу, то ими занимается охрана. Помощь авантюристов тоже приветствуется, но надо понимать, что летающие монстры, способные догнать дирижабль, далеко не слабаки. Так что, людям с первой профессией, вроде тебя, лучше сразу спрятаться на первом этаже. Иначе даже не заметишь, как тебя утащат. – предупредил он меня.
– Буду иметь ввиду. А что на счёт негласных правил?
– Негласных, говоришь? Хех. Ну… вверх по тросам лазить не рекомендуется. Это не запрещено, но, как только судно начнёт движение, оттуда любого запросто сорвёт восходящим потоком воздуха. С соответствующими последствиями. Это палуба защищена ветровыми рунами, а там можно ощутить стихию ветра по-полной. – сказал он, указав наверх.
– Нарушители сами себя накажут, да? – усмехнулся я.
– Именно так. На корабле предоставляется только гарантия доставки, но не безопасность. Если человек не соблюдает правила безопасности, то сам виноват. Сурово, но доходчиво. Дальше… выпрыгивать за борт также не запрещается, так что тут часто можно встретить любителей прыгать с парашютом. Главное: прыгать со специальных мест, чтобы не попасть под лопасти двигателей, и знать куда приземляться.
Заинтригован! Обязательно прыгну! Но, в другой раз.
– А где можно приобрести парашюты? – уточнил я.
– В текстильных гильдиях. Их изготавливают на заказ. Так, что ещё сказать… в общем, остальное по стандарту: не буянить, ничего не ломать, магию массового поражения не использовать, шапку капитана не тырить. Злостных нарушителей здесь выкидывают за борт. Без парашюта.
– Воу… доходчивая мера воспитания. Погодите, шапка капитана? – удивился я последнему пункту.
– Любимая шапка капитана с оленьими рогами. Некоторые устраивают себе испытание: стырить у него шапку и уйти целым. Это мало у кого получается, так как капитан метко стреляет солью из ружья.
Ах да, в игре капитаном дирижабля был олень. Буквально. Олень. А тут у него просто оленья шапка? Или это олень в оленьей шапке? Надо проверить!
– Интересно местные развлекаются, ха-ха. Ясно, спасибо за советы. – поблагодарил я его.
– Приятного полёта. – кивнул он в ответ.
Вот это новости. Если в нашем мире всё делалось в упор на безопасность, то тут такого нет. Корпорация, отвечающая за эти дирижабли, полностью наплевала на безопасность пассажиров, предоставив их самим себе, чтобы не нести за них ответственность.
Это как бы…
Замечательный подход!
Прекрасный механизм естественного отбора, где отсеиваются дебилы. А то встречались мне временами индивидуумы, которые считали, что они везде правы и все им что-то должны. С удовольствием сам бы повыкидывал таких за борт. Я вот спросил о правилах, и мне всё доходчиво рассказали. Наверняка я где-то и письменные инструкции проворонил, где это всё описано. А если у некоторых не хватает мозгов даже уточнить правила собственной безопасности, то о чём тут вообще говорить?
Конечно, остаётся ещё вопрос о жертвах по вине техники и самой компании, но я не думаю, что здесь такое случается. Судя по тому, что я вижу, этот дирижабль – военная машина. А военные машины специально конструируются так, чтобы иметь большой запас прочности и запасные системы управления. Это не гражданский самолёт, который может разорваться от неудачно влетевшей в него птицы, а линкор, предназначенный для битвы с сильными воздушными монстрами.
Кстати, а действительно ли это линкор? Раз уж я могу свободно перемещаться по палубе, надо её измерить. Так, чуть широкий шаг – это один метр. Дойдя до носа дирижабля, я пошёл в хвост, попутно рассматривая механизмы, установленные на палубе. Раздвижные паруса, гигантские пропеллеры и даже нечто похожее на зенитные пушки. Интересно. Похоже, эта машина способна двигаться как своим ходом, на пропеллерах, так и на парусах. А ещё, судя по тому, что мы сейчас припаркованы на воде, этот дирижабль может ещё и плавать.
Офигенная машина! Неужели у нас, в прошлом мире, ничего подобного не могли сконструировать? Кстати, а почему вообще перестали создавать дирижабли? Блин… никогда не задавался этим вопросом, и теперь никогда не узнаю ответа. Обидно.
Итак, добравшись до хвоста, я насчитал примерно 170 метров, плюс-минус десяток. Ещё немного выходит за его пределы шар с хвостовым пропеллером, так что тут, грубо говоря, 200 метров. Хмм… я не знаток размеров кораблей, но для линкора это маловато. Скорее, крейсер. В лучшем случае, тяжёлый крейсер. «Летающий тяжёлый крейсер ПВО», во! Именно ПВО, потому что тут нет орудий главного калибра, но много мелких пушек по всей палубе. Скорее всего, в борта корпуса они тоже встроены. Я бы не раздумывая встроил, если бы проектировал что-то подобное. Иначе как отстреливаться от тварей, которые будут заходить снизу или сверху?
*ДИЛИНЬ!*
По всему дирижаблю раздался громкий звон. Судя по всему, на него не только я обратил внимания, а некоторые стали более активно двигаться.
– Извините, а что это был за звон? – спросил я у первого попавшегося человека.
– Это был первый звон перед отбытием. Один звон звучит за 15 минут до отбытия, два звона за 10 минут и три за 5 минут. – получил я ответ.
– Ясно. Спасибо за ответ.
Предусмотрительно, учитывая, что тут никто не следит, сел ты на борт или нет. Помню, как иногда в игре не успевал забежать в варп перехода за секунду перед его закрытием. Всё, что оставалось, это ждать следующее открытие варпа, пуская гневные смайлики.
Выходит, до взлёта осталось 15 минут. Неплохо я залип при осмотре палубы. А ведь ещё нижние этажи надо будет осмотреть. Но взлёт я просто не имею права пропустить, поэтому дожидаться решил недалеко от трапа, наблюдая за людьми. Грузчики заканчивают свою работу, и убирают технику, а раскрытый трюм медленно закрывается.
*ДИЛИНЬ! ДИЛИНЬ!*
10 минут до отправления. Последние опоздуны уже бегом забираются на борт. Причём, парочка с высоко прокачанной ловкостью пренебрегла трапом и залезла прямо по стенке. Круто смотрелось. Они помахали билетами перед охранником, доказывая, что не зайцы, а тот лишь покачал головой.
*ДИЛИНЬ! ДИЛИНЬ! ДИЛИНЬ!*
5 минут. Больше приходящих видно не было, так что трап начал автоматически убираться. Внезапно по всему дирижаблю раздался мужской голос.
– Дамы и господа! Началась предстартовая проверка всех систем! Взлёт через 5 минут! Наш следующий пункт назначения – город Рашель! Желаем приятного полёта!
Начали шуметь механизмы дирижабля. Пропеллеры начали то набирать обороты, то сбавлять их. Всё это смотрелось очень внушительно. Причём, не только для меня. Зрителей у борта собралось много. Даже из трюма многие наверх поднялись.
И вот, спустя 5 минут, двигатели разогнались на полную мощность. Дирижабль мягко качнулся, но я всё равно крепко вцепился в поручни. А в следующую секунду огромная машина начала подниматься в небо!
Потрясающе! Меня до последнего момента не отпускало ощущение, что сейчас ко мне кто-то подойдёт, скажет, что произошла какая-то ошибка и мне не положено тут быть, после чего меня вытолкают с дирижабля. Но, нет! Я отправляют в путешествие по небу!
Дирижабль продолжает набирать высоту. Излюд остаётся внизу, а всем пассажирам уже можно полюбоваться на город с высоты птичьего полёта. Если присмотреться, не смотря на большие размеры, город по форме всё ещё напоминает свой игровой аналог.
Дирижабль начал набирать скорость. Ветер слегка дул в лицо, но совсем не с такой силой, как должен, при ускорении движения на такой высоте. С бортов начали раскладываться паруса, от чего набор скорости дополнительно ускорился.
Итак! Давай посмотрим, каков ты на вид с высоты, живой мир Рагнарёка Онлайн!
Глава 44. Экскурсия
Резкого ветра так и не было, поэтому ничего не мешало мне наслаждаться фантастической панорамой. Излюд всё дальше и дальше оставался внизу. Пока мы не набрали серьёзную высоту, ещё можно было рассмотреть дороги и двигающихся по ним путников.
За пределами Излюда были зелёные луга с деревьями. Лесом такие небольшие скопления деревьев не назовёшь, но живности там должно обитать не мало.
Спустя где-то 20 минут полёта, перед нами открылся огромный город с высокими стенами и величественным замком в дальней его части. Без всяких сомнений, это Пронтера, столица Рун Мидгарда. По размерам она намного, НАМНОГО больше своего игрового аналога. Мне и недели не хватит, чтобы её изучить. Как снаружи выглядел Королевский замок в игре я не помню, но вживую он смотрится именно так, как должен – по-королевски шикарно. Подозреваю, что свободно побегать по нему, как в игре, мне никто не даст, так что попасть я в него смогу только когда придёт время становиться Крестоносцем.
Дирижабль продолжал набирать скорость и высоту, так что в скором времени земля стала похожа на гугл-карту. Отдельные объекты на земле уже рассмотреть не получалось. Можно было бы ещё позалипать на шикарный вид с высоты, но у меня тут ещё дофига мест, которые нужно заценить.
Палубу я изучил, так что теперь пора изучить трюм. Лестничных спусков в трюм было 4 штуки: два в передней части дирижабля и два в задней. Про пожарную безопасность тут не забыли, это хорошо. Спустившись вниз, я оказался на первом, развлекательном этаже. К моему удивлению, вся территория представляла собой одно помещение, условно поделённое на несколько зон.
В передней части находились разные игровые столы, как азартные, так и спортивные, типа бильярда. Вот только, что делает бильярд на борту не полностью стабильного транспорта, для меня пока загадка.
В самом центре находится что-то вроде бара-справочной. Скорее всего именно там можно арендовать комнату отдыха... и жидкость для его улучшения.
По бокам от центра стоят множество широких диванов, располагающих к тому, чтобы развалиться на них и пообщаться в компании. Рядом с ними расположены столы с какими-то устройствами. Видимо, теми самыми терминалами. Для чего они нужны, уточню потом.
