Текст книги "Механики. Том 3"

Автор книги: Александр Март

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 14 страниц)

– Туда им и дорога, – сказал я. – Мы шестерых бандитов в хозяйственном оазисе оставили, но за ними смотрят трое. Туман их ещё напугал до усрачки. Сказал, что, если что, сердце им лично вырежет. Так что бывшие бандиты искупают свою вину физическим трудом. Ладно, давайте дальше. Дима, что у нас с трофеями?

– С трофеями следующее. По местным ценам добра на 820 тысяч лин. Это я посчитал полностью всё, что мы обнаружили в пещере. Я уже поговорил сегодня с мастерами сервисов. Каждый посмотрел списки, и кое-что забрал себе в цеха. Получается, что себе мы оставляем на 350 тысяч грубо. Остальное реализуем по бросовым ценам.

– Откуда там так много? – спросил я. – Неужели они столько наворовали в караванах?

– Да, вы не забывайте, что караваны возили самое лучшее и дорогое. Вот они и награбили. Ну и плюс тачки. Отечественные машины я не считаю, честно говоря, я даже не знаю, что с ними делать. Мы оставили машины в хозяйственном оазисе. Что-то бывшие заложники забрали. Минус отечественный автопром и откровенный хлам, нам осталось 10 машин. Слесаря их посмотрели. Восстановлению подлежат. Плюс ещё нам 150–170 тысяч лин. Ну и всё оружие и боеприпасы мы по умолчанию оставляем себе.

– Про Коржа не забудь. У них тоже потери будь здоров.

– Это да, с ним мы тоже решим.

– Хорошо, с этим понятно. Георгич, что у нас по выплатам и премиям? – спросил я у него.

– По выплатам следующее. Всем погибшим наша страховка 30 тысяч, это 810 тысяч. Плюс каждому погибшему ещё по 20 тысяч от города, плюс наши договорённости по 1500 лин ежемесячные выплаты близким в течение полугода. Но из почти 30 погибших близкие есть только у 14 человек, остальные – одиночки. Это ещё 126 тысяч, но они растворяться в наших общих расходах. Ну и за ранения, это ещё в районе 200 тысяч.

– Короче миллион – это только страховка, – быстро посчитал я.

– Точно.

– Плюс мы ещё многие свои машины потеряли. Ладно, давайте так. Банду разгромили и это самое главное. Деньги еще заработаем. Война есть война.

– Извини, что перебиваю, Саш, – взял слово Георгич, – но тебе надо завтра обязательно съездить в мэрию. Думаю, что мы сможем город тряхануть на частичное погашение наших затрат.

После этих слов я поморщился как от лимона:

– Ох, не люблю я всех этих политиков и чиновников. Мне с ними разговора тогда хватило, когда они нам задачу по карьеру ставили.

– Давай я с Георгичем съезжу, – предложил Дима. – Георгич, как их сотрудник, толкнёт речь, а я уже им по полочкам всё разложу. А для поддержки возьму с собой, вон, Большого и Тумана.

– А давайте, – обрадовался я, что вопрос так решился. – Большой своим видом кого хочешь напугает.

– Ладно, ладно, – улыбнулся Большой Вася, – прям монстра из меня делаете.

– Это мы любя, – похлопал его по плечу Туман. – Я обязательно поеду. Пусть только эти крысы тыловые попробуют заднюю включить, разберём эту мэрию на составляющие.

– Решено, – легонько стукнул я по столу. – Тогда завтра ты, Дим, а также Туман, Георгич и Большой едете в Мэрию и вежливо с ними разговариваете. И еще, Дим, очень тебя прошу, не обидь Коржа и его пацанов. У них тоже потери и раненые.

– На счёт этого можешь не переживать, – заверил он меня. – Пацаны будут довольны.

– Переходим ко второй части нашего балета, – сказал я и открыл свой блокнот, где я написал себе то, что нам нужно обсудить, – тачки. Нам нужно много машин. Вопрос первый. Кирилл, что с салоном?

– Всё хорошо, – ответил он и зачем-то встал.

– Сиди, зачем встаешь-то? – сказал я ему. – Тут все свои.

– Спасибо. По салону следующее. Продали ещё на 428 тысяч, и заказы продолжают поступать. За те дни, что вас тут не было, ребята натаскали машин из облака. Но этого мало, нужно ещё.

– Вот это я и хотел услышать, – перебил я его. – Спасибо, Кирилл. Теперь я продолжу. Первое. Возникла тут идея у моей Светланы, – и я пересказал сидящим мужчинам идею про программу с палитрой. Все эту идею горячо поддержали и одобрили. Так как у нас есть свой айтишник, то ему мы это и поручим. – Следующее. У нас теперь есть глаза в воздухе, – я кивнул в сторону сидящего Саныча. – Парапланеристов вы наших всех уже знаете. Свою полезность они нам уже доказали. Саныч, не забудь про мою просьбу, сделать ещё несколько крыльев и обучить ребят летать и пользоваться всем этим.

– Я помню, Александр, всё сделаем.

– Возьми нашего закупщика Павла и скажи ему, что вам надо из материала, какой там материал на крыло это ваше и как его шить. Он вас свозит в место, где делают ткани и шьют всё. По технической части сделаем всё у нас.

– Хорошо, – ответил Саныч.

– Валер, теперь ты. Записывай.

– Уже готов, – ответил он, держа ручку и открыв перед собой блокнот.

– Притащите из облака два-три Американца. Механикам подготовить их для прокладки дорог.

– Почему три? – спросил Туман, делая пометки.

– У нас три водителя: Селя, Мага, Санта. Вот они и будут заниматься дорогами. Дорог нам нужно много и хороших. Следующие машины – это транспорт для людей. Нам необходимо пустить маршрутки между всеми оазисами. В хозяйственный оазис достаточно будет пустить маршрутку с утра и вечером. Наверняка люди будут ездить с утра к нам, а вечером обратно. Маршрутка – не хлам, а хорошая: с кондеем и запасом воды обязательно. Из нового и речного оазиса – то же самое, только уже пару автобусов точно, может и больше. Автобусы и маршрутки, само собой, одинаковые. Там людей поболее, соответственно и машины другие должны быть. Апрель, это будет тоже на тебе.

– Красить их как?

– Да так же, как и фуры красьте, чёрные с золотистой полосой.

– Круто будут автобусы и маршрутки смотреться! – воскликнул кто-то.

– Точно, – улыбнулся я. – Кирилл, с тебя список машин для салона. Тоже всё Туману дашь.

– Уже есть, – он протянул Туману пару листов.

– Н-да, – почесал Туман голову, – большой списочек.

– Ничего, справишься. Люди есть, глаза в воздухе есть, так что занимайся.

– Нам грузовики нужны, – добавил Апрель, – и много.

– К нему всё, – показал я карандашом на изучавшего список Тумана. – Грузовиков нам действительно нужно много.

– В речной и хозяйственный оазис будем тачки делать? – спросил Ваня.

– Будем. В новом оазисе у нас 4 Аутлендера бордовых. Вот и сделайте ещё два пока в хозяйственный оазис и штуки 4–5 Рифу в Речной оазис.

– Может их как-нибудь обозначить? – предложил Риф. – Ну, чтобы понятно было, что эта машина из того или этого оазиса.

– Да ради бога. Головастые маляры и художники у нас вроде как есть, – я посмотрел на Ваню, он просто головой кивнул. – Вот и озадачь их рисунком, знаком, не знаю как. Пусть думают. Или цвет там какой.

– Я понял тебя, Сань, подумаем.

– Хорошо, – перевёл я дух, – дальше. Игорь, нам надо сделать несколько единиц строительной техники.

– В смысле?

– Ну, пару кранов мы сможем сами сделать?

– Да сможем, – немного подумав, ответил он. – Материал есть, двигатель, тросы есть. Надо просто покумекать посидеть с ребятами.

– Вот и покумекайте. Можете и насчёт тракторов подумать заодно. Экскаватор я не думаю, конечно, что мы тут сможем сделать, но тот же самый бульдозер на колёсах вполне в состоянии собрать. И сразу делайте тягач и платформу для перевозки всего этого хозяйства. Мы оставили в хозяйственном оазисе Патрол, в пещере в качестве трофеев нам достался. На него должны отвал от КАМАЗа нашего разбитого повесить. Озеро они там сделать планируют, вернее, взорвать яму и накачать туда воды. Туман им всю взрывчатку оставил. Вот землю хоть чуток, но этим Патролом и будут убирать. Да и по хозяйству он там пригодится в любом случае. Но, думаю, что этот Патрол там долго в таком режиме не проживёт. Так что с техникой не тормозите.

– Бульдозер из грузовика можно будет сделать, – подхватил мою идею Игорь. – Возьмём головастик какой-нибудь помощнее, задницу утяжелим и на установим него отвал мощный. Резину позубастей поставим. Вот вам и бульдозер.

– Грузовик лучше полноприводный, – буркнул Туман, – а то хрен он проедет где.

– Подумаем, в общем, – кивнул Игорь.

– Тебе, Валер, надо будет ещё наши тачки разбитые из пещеры привести: джипы и КАМАЗы. Ребята их, думаю, восстановить смогут.

– Опять сервис на круглосуточный режим работы придётся переводить, – хохотнул Крот.

– Ничего страшного, – парировал Игорь. – Они уже привыкли и хорошие бабки за это получают. Народ, вон, постоянно к нам прёт на работу устраиваться. Торги через пару дней планируем проводить опять. Все хотят себе тачку, и не абы какую, а хорошую иномарку, о которой они в том мире только могли мечтать.

– Хороший стимул, – покивал я головой. – Крот, что по твоим тачкам?

– Готовы, плюс я ещё посмотрел, там наши мужики сделали несколько столбов сборных, типа маяков будут с водой, навесом, генератором, лампочка наверху будет включаться автоматически ночью. Ну и само собой там укрыться можно будет. Мне нужны грузовики для перевозки и установки всего этого.

После его слов, Туман с Апрелем только за головы схватились. Вернее, Апрель одной рукой хлопнул себя по лбу, вторая перебинтована у него была, и он ею особо шевелить не мог.

– А вы как хотели? – заулыбался я. – Никто не говорил, что легко будет.

– Моей задачей будет только объезжать их раз в день, пополнять запасы топлива и воды и попавших сюда людей собирать, – продолжил Крот.

– Плюс я тебе несколько ребят обученных дам, – подхватил Саныч. – Будет у тебя в каждом экипаже парапланерист. Через месяц люди будут.

– Вообще замечательно! – обрадовался я. – Георгич, завтра решите с мэрией с премией по людям, которых Крот будет сюда привозить.

– Ладно, придумаем что-нибудь, – ответил Туман. – Мы сейчас навалимся на доставку машин. Саныч, давай завтра Витька в воздух запускай. Пусть он в облако летит и тачки начинает высматривать. Я скажу какие.

– Не вопрос, Валер.

* * *

– Переходим к сладкому, – потянулся я в кресле. Кресло-то мне ребята из облака притащили. Хорошее такое директорское кресло. Я когда в него садился, прям утопал в нём. Оно еще с массажем было, и я сейчас потихоньку включил его, и моя задница приятно вибрировала на нём, – Риф, давай ты первый. Что там у тебя с твоим хозяйством?

– За практически две недели вашего отсутствия сделали мы следующее. Тот катер, который мы вытаскивали, восстановили. Он готов к плаванью. Потом мы притащили ещё один. Побились с этим речными зверюшками ещё раз, но катер уволокли. Плюс у нас есть две большие лодки и три поменьше, 5 водных мотоциклов. Разведку дальше пока не проводили, людей мало. Занимались ремонтом техники и строительством причалов и ангаров для техники. Разведали только реку около облака. Она абсолютно безопасна. Можно отдыхать, загорать, купаться, что мы, в принципе, там в редкие часы отдыха и делали. Как дашь команду, можно сплавать по реке, посмотреть, что там дальше.

– Ещё катера или баржи будете тащить из облака? – спросил я.

– Опасно пока. Остальные катера и корабли далековато от берега, а эти зверюшки прут как на параде на нас, стоит нам только там появиться. Мы заложили одну баржу. Материалы для её постройки у нас есть, двигатели и всё остальное – тоже. Так что пара месяцев, и будет баржа для перевозки чего-либо, машину на ней точно увезём.

– Да с баржой там легко, – поддержал его Большой. – Мы с Васьком ездили к ним, помогали в зачистке и вытаскивать второй катер на берег. Потом один из его механиков, – Большой кивнул на Рифа, – показал нам на бумаге рисунок баржи. Плоская посудина с движком от грузовика. Съезд в воду уже тоже сделали.

– В общем, всё нормально, Саш. Процесс идёт. Людей только надо, человек 30 точно.

– Ну, мы привезли сегодня около 70 человек. Поговорите с ними, может кто захочет к нам присоединиться. Работы всем хватит. Что с жильём для них? Дядя Паша.

– Ась? – встрепенулся наш главный строитель. – А, это, – он заерзал в кресле, – так это, стройка идёт полным ходом. Строим посёлок в новом оазисе, также несколько домов на берегу реки в речном оазисе. Мне тоже люди нужны, кстати, человек 50 точно.

– Мля, – вздохнул я, – люди, люди. Вся проблема, как обычно, упирается в людей. Только, абы кого не надо брать, – сказал я.

– Да это понятно, – покивал дядя Паша. – Тут только несколько дней назад вроде взяли людей, а потом их уволили. Ничего не умеют, хотя говорили, что строить умеют. А по факту только портили всё. Я сегодня на бирже был. Завтра должны люди прийти, поговорю с ними. Ты к нам-то поедешь?

– Поеду, конечно. Я также горю желанием посмотреть, что вы там сделали. Профессор, что с арканитом и блюром? С заводом и качалками?

– До окончательной постройки и наладки оборудования нужна ещё пара недель. Для того объёма, что мы будем добывать в карьере, мощностей нашего заводика хватит. В данный момент под охраной у нас на складе лежит 640 килограммов арканитовой породы. После переработки будет 390 килограммов пластилина. Что с ним делать, решайте сами. Каждые 4 дня там появляется арканит. Грубо, после переработки будем иметь от 50 до 80 килограммов пластилина. Что по качалкам и блюру, не скажу. Это к нашему уважаемому Вадиму Евгеньевичу. Он у нас за нефтянку отвечает.

Все разом перевели свой взгляд на него.

– У нас всё вообще отлично! – радостно выпалил он. – Качалки запустили. Сварили кучу цистерн и емкостей для хранения блюровского топлива. Залежи блюра огромны, замучаемся выкачивать там всё. В данный момент у нас уже есть 20 тонн топлива из блюра, две тонны масла, тонна смазки. Пока ничего никуда не даем и не распространяем, ждём команды. Перегоняем его там же. На завод решили всё не возить. Нашли хорошее место, там же и перегонку организовали. Если надо, емкостей для хранения сварим из толстого листового железа ещё. Наши военачальники в лице Большого и Маленького, сказали все емкости закопать в землю, что нами и было сделано. Копаем ямы и внутри уже варим ёмкости.

– Дядя Паша, – снова обратился я к нему, – что с блокпостом и заправкой в каньоне?

– Почти построили, – буркнул он. – Возили эти блоки, чтоб их, круглосуточно. Сама коробка блокпоста и забор вокруг готовы. Осталось отделать внутри и по мелочам там до хрена ещё. Неделю, максимум полторы, и можно открывать заправку. На территории поместится 4 полноценные фуры и около 10 легковушек. Сам блокпост укреплён как крепость. Там Васьки наши постройкой обороны руководили. Емкости под топливо на 8 тонн тоже готовы, закопали их в песок. С оборудованием помучились, но что-то сами сделали, что-то из облака привезли, что-то купили в городе. Сложнее всего с насосами было, но две колонки есть. Большой там охрану уже организовал, так что бойцы привыкают. Если сравнивать с блокпостом, который у нас тут в облаке, то тот в каньоне раза в четыре больше.

– И что, никто из зверюшек не попробовал ночью на зубок этот блокпост? – удивлённо спросил я.

– Как же не попробовали, – возмутился Большой. – В первую же ночь, что мы там ночевать остались, попёрли. И во вторую, и в третью. Но плиты им не по зубам, валили мы их там десятками. А потом резко всё стихло, видимо до их тупой башки допёрло-таки, что им его не взять. Так что теперь тишь да благодать. Настрелялись мы, правда, вволю. Да, Дядя Паша установил столбы от каньона до въезда в новый оазис, как и планировали, кинули провода от камней, и теперь там освещённая автодорога.

– Производители кабелей и различных проводов теперь на нас молятся, – улыбнулся Георгич. – Мы им за последние несколько недель годовую выручку сделали на заказах. Они тоже на три смены перешли, но с нашими заказами справляются.

– Ха, это они ещё не знают про хозяйственный оазис, – сказал я. – Туда тоже проводов надо много.

– Надо – сделают, – заверил меня Георгич. – Значит, будут круглосуточно работать.

– Георгич, а в целом как дела у города? Ты же у нас чиновник. Может, расскажешь нам, какие дела, планы у мэрии? Нам будет интересно послушать, что вокруг нас происходит.

Георгич не заставил себя долго уговаривать и начал вываливать на нас информацию:

– Где-то месяц назад ты говорил нам всем, что сервис достаточно сильно всколыхнул экономику этого городишки.

– Было дело, – кивнул я, вспоминая наш разговор.

– Вот, сейчас ещё больше всё всколыхнулось. Взять, например, то же самое производство кабелей для электричества. Одни добывают руду, другие её перерабатывают, третьи делают медь, четвёртые производят проволоку и всё остальное. В технологии производства я не силён, но несколько производств на этом завязаны. Мы заказали очень много километров кабеля для нового и речного оазисов и для этой освещённой дороги. Значит, появились дополнительные рабочие места и увеличение производства. То же самое касается и всего остального: краска, химическая промышленность, железо, сталелитейная, жилые дома – деревообрабатывающая промышленность. Конечно, это всё не в промышленных масштабах, но всё же. На бирже, вон, людей разбирают как горячие пирожки. Знаю точно, что к нам сюда потянулось большое количество людей из соседнего города и поток только растёт. А чтобы всё это крутилось и вертелось, нужны те, кто будет этих всех работников обслуживать, кормить, поить, веселить. Стену от города, вон, ещё раз отодвинули на километр сразу. Такого на моей памяти ни разу не было. Открываются кафешки, ресторанчики, частные мастерские, пекарни, магазины. Буквально пару дней назад мэр дал команду увеличить поголовье скота и площадь полей с овощами и фруктами, а это опять люди, техника. Всем надо платить зарплату, которую надо куда-то тратить. Денежный станок работает круглые сутки.

– Главное, чтобы они не переборщили с деньгами, и инфляции не было, – сказал я.

– Не будет, – отрицательно покачал головой Георгич, – появилось несколько аналитиков, которые сидят и просчитывают все эти возможные последствия. Я с ними общался, ребята знают своё дело очень хорошо. Они и в том мире этим занимались. Так что можете быть спокойными. Исходя из этого, в казну города увеличились отчисления, налоги. Сейчас подняли зарплаты врачам, полицейским, пожарным и всем тем, кто работает на город. Плюс сам город открывает производства, значит, есть финансирование. Раньше же ведь как, нельзя было просто взять и открыть кучу производств, набрать людей и производить то, что нужно. Вернее, не так, открыть-то можно, только людям платить надо за работу, за еду никто уже работать не будет. Вот если бы делали так, тупо печатали деньги и платили, а произведённый товар лежал нереализованным на складах, то тогда цены бы пошли наверх, а потом всё рухнуло бы, и вот тогда точно кирдык. Город удержался от этого соблазна и не допустил этого. Сейчас происходит так: получили прибыль, открыли то или это. Ещё прибыль, посчитали. Ага, налогов будет столько-то, значит, можем поднять зарплату и так далее и тому подобное.

– Неплохо, – снова сказал я, – отцы – молодцы, конечно. Не то, что наши те чиновники – только в свой карман.

– Да, – согласился со мной Георгич. – У Кирилла, вон, заказов сколько на машины. Значит, бабосы есть у людей.

– Соглашусь с Георгичем, – вступил в разговор Славка. Он у нас за электрику в сервисе отвечал, по машинам, я имею в виду. – Если у нас раньше просто тачки покупали, то сейчас поступают заказы на музыку, аппаратуру какую. Да и, знаю точно, у Ивана, вон, в малярке тачки есть, на которые люди индивидуальную покраску хотят.

– Так она вроде и так вся индивидуальная, – удивился я.

– Не, Саня, там совсем индивидуальная. Несколько цветов хотят на кузов. Наших маляров мучали. Одна девушка вообще заказала Х3, и чтобы она была покрашена как зебра. Другой мужик пятна как на форме вашей хочет цифрой мелкой. А покраска денег стоит, так что всё хорошо. Мы даже подумываем отдельно отдел делать и ещё камеру строить для таких спецзаказов. Только вчера отдали Круизёр оранжевый, а вдоль всего кузова пустили чёрные полоски. Хозяин сам придумал. Кстати, смотрится тачка красиво. А покраска такая ему в 5 тысяч обошлась.

– За мотоциклами тоже очередь, – дополнил Кирилл.

– Вот, – снова взял слово Славка, – Игорь тоже штат механиков на мотоциклы расширил.

– Блин, а потянем мы всё это? – спросил я. – Не захлебнёмся?

– Надо сделать так, – легонько ударил кулаком по столу Игорь, – чтобы потянули. Будем постепенно наращивать мощности. Я уже задумываюсь о строительстве ещё одного большого ангара.

– Мы же только построили несколько!

– Это на вырост, – спокойно ответил он. – Если такими темпами дальше всё развиваться будет, то надо сразу строить. Сейчас наш город как губка, которой впитываешь воду. И пока людям надо всё больше и больше. Бандитов нет, значит люди будут активней передвигаться между оазисами и городами. Ты, кстати, про ещё одну заправку на выезде подумай.

– Ага, как бы с нефтяниками нашими местными в тёрки не вступить, – произнёс Дима.

– Тёрки будут в любом случае, – ответил ему Туман. – Мы этим блюром и всем, что с ним связанно, сейчас им всю малину обломаем. Ну не всю, но часть их дохода заберём точно.

– Я извиняюсь, – поднял руку наш нефтяник, – но вы так и не сказали, когда мы торговлю блюром начнём. Народ-то уже наслышан про его качества, как вы тут катались на образцах. Все хотят так же. И почём его продавать-то?

– Почём продавать? – негромко сказал я и задумался.

Уже давно мы сделали на территории сервиса две большие емкости и туда просто привозили топливо для наших машин. Я там постоянно и заправлялся, ни разу на заправке не был. Если честно, я даже и не знаю, где она тут в городе находится.

– Тут два вида бензина и один вид солярки, – взял слово Дима. – Считайте 92 и 95 бензин, ну и в малых количествах они стали выпускать 98, машины-то разные появляться стали. Всё хорошего качества. Но наш блюр можно лить в любой бак, он подходит для любого двигателя и ничего делать с ним не надо. Перегонка только из его первоначального вида. Блюр лучше, универсальней, с ним мотор лучше работает, расход чуток меньше и мощность мотора увеличивается.

– Значит, его надо дороже продавать, – практически все сказали хором.

– Совершенно верно, – согласился я. – Давайте процентов на 35 пока дороже сделаем.

– А масла и смазку? – спросил нефтяник. – Мотор как часики на нём работает, да и для производств он как нельзя лучше подходит.

– Блин, масло это со смазкой ещё. А тут почём?

– Везде по-разному, – снова ответил Дима. – Производит-то один завод местный, а потом со склада продают, и уже оптовики по магазинам развозят. Там плюс-минус 10–15 процентов в цене. Топливо они только сами продают, монополисты.

– А добыча нефти городу принадлежит? – спросил я.

– Скорее всего, да, – ответил Дима, – либо частично. Я выясню.

– По-любому будет конфликт, – улыбнулся Туман.

– Ну будет, значит будет, – недобро ощерился Большой.

– Чему быть, тому не миновать, – философски сказал я. – Мы сразу поняли, что из-за блюра столкнёмся с нефтяниками рано или поздно. Но это бизнес, ничего личного. По маслу и смазке, делайте так же, на 35 процентов дороже.

– Своим продажа? – спросил Георгич.

– Те же цены, – ответил я, – чтобы не левачили. А то купил бочку со скидкой и тут же её налево пустил.

– Резонно, – кивнул он и сделал себе очередную пометку в блокноте.

– Степаныч, вам задание, – обратился я к скромно сидящему в сторонке нашему второму строителю.

– Слушаю тебя, Александр.

– Нам нужны небольшой автовокзал и место под вторую заправку при выезде из города по направлению к соседям и другим оазисам. Как и предложили, начинайте строительство. Георгич, нужно выбить землю под заправку и большое место под автовокзал. На вырост. Надо будет – покупаем, будет наша земля. Даже не так. Покупаем. Люди уже через неделю будут знать, где автовокзал. Второй автовокзал – в новом оазисе. В речном и хозяйственном будет достаточно остановок. Хотя какую-нибудь будку построить можно будет, чтобы люди под солнцем не жарились в ожидании транспорта.

– Я понял, Саш, – кивнул Степаныч. – Сегодня же прикинем, чего и сколько нам надо, закажем, привезём и начнём строить.

– По земле решу вопрос тоже завтра, – ответил Георгич.

– И начинайте торговлю блюром, – продолжил я. – Гоните на тот перекрёсток цистерну, ставьте охрану и начинаем торговлю. Посмотрим, что из этого выйдет.

* * *

Затем мы обсудили ещё несколько вопросов, и я задал вопрос нашим Васькам:

– Ну что у вас там, Василии вы наши? Как у вас там охрана? Налажена? Людей, оружия, обмундирования хватает?

– Всё путем, Александр, – взял слово Маленький Вася. – Везде наша охрана стоит: заводик, качалки, емкости с готовым топливом, блокпост, катера и причалы. Везде всё за высоким забором, плюс на нём тоже охрана постоянно. Единственное – нам нужно несколько машин, чтобы постоянно быть на колёсах. Группы быстрого реагирования сделать хотим.

– Каких и сколько машин нужно? – тут же с деловым видом спросил Туман и снова открыл свой блокнот.

Вот этот его подход мне всегда нравился. Чётко и по делу.

– Ну, если у нас там ездят на Оутлендерах, то можно точно такие же тачки. 7 штук достаточно.

– Зачем так много-то? – спросил Дима.

– Блокпост, речной, качалки, заводик, емкости, – начал перечислять Маленький. – Везде по машине должно быть. Плюс одна-две постоянно будут находиться на базе. И неплохо было бы пару Америкосов типа Чёрного Плаща. Бронированные, вооружённые, это на крайняк – для непрошенных гостей.

– Если нам предоставят такие грузовики, – сказал Игорь, – за неделю будут вам два Чёрных Плаща. Соберём.

– Будут машины, – почесал за ухом Туман карандашом. – Правда, я ещё пока не знаю, где мы такое количество грузовиков найдём, но постараемся.

– Саша, – обратился ко мне Туман, когда все немного притихли, переваривая информацию, – ты нам лучше скажи, что мы с пластилином делать будем?

Я улыбнулся и ответил:

– Ты же наверняка хочешь сначала броники пацанам сделать.

– Да. Мне жизни наших пацанов важнее всего.

– Занимайся. Профессор, сколько вы говорили, арканит в состоянии пластилина может находиться? До того, как засохнет и его только выбрасывать.

– Две недели.

– Тогда, Валер, давай так. Завтра профессор поедет к себе и переработает какую-то часть арканита. Так как вы будете сейчас очень много и часто ездить в облако за машинами, то вас первых и оденем в эти жилеты. Только вам их ещё слепить надо будет и тканью обшить.

– Это не проблема, – улыбнулся Туман.

– Думаю, что из всех присутствующих никто не будет против, так как пацаны реально с этими ящерами рискуют больше всех.

Тут мой взгляд упал на дядю Пашу. Он смотрел на меня такими глазами, что я волей-неволей вспомнил, как он хотел из этого пластилина сделать свёрла, инструмент и ещё там что-то. Вздохнув, я сказал:

– И моя личная просьба. Дайте дяде Паше и Степанычу по паре килограммов пластилина. Пусть они себе наделают из него, чего им там надо.

– Спасибо, Александр, – хором сказали наши старички и широко улыбнулись.

– Ух, я свёрл наделаю из него! – потёр руки Степаныч.

– А вам позже, – тут же сказал я старшим по сервису в лице Игоря и Ивана. Обязательно и до вас доберёмся. Вы, вон, масла и смазку пока берите.

– Хорошо, – тут же сдулся Игорь.

– Ну а потом, потихоньку доберёмся до всех остальных: холодное оружие, машины попробуем бронировать. В общем, решим, куда его тратить и на что.

– Продажа? – спросил Георгич.

– Самим пока надо, – подумав, ответил я. – Там дальше видно будет. В крайнем случае, несколько броников можно будет продать в качестве рекламы. Не пластилин, а уже готовую продукцию. А саму технологию держать в строгом секрете.

– Охрана хорошая, – улыбнулся Маленький, – въезд и выезд по пропускам. Никто посторонний на завод и на переработку блюра не попадёт, только работники.

– Из чего вы забор-то сделали? – удивлённо спросил я.

– Из сетки и листового железа, – ухмыльнулся Большой.

– Ага, весь мозг мне съели, – поморщился Апрель, баюкая руку и ерзая на сиденье. – Они забор и вдоль силового поля поставили тоже. Те два километра помнишь?

– Даже не хочу спрашивать, во что нам это встало, – махнул я. – И, кстати, напомнили вы мне. Сам хозяйственный оазис очень небольшой. Лес там есть, но его немного. Там нужно строить жильё для людей. Если валить лес там, то останется голое поле. Значит, нам надо вести лес из нового оазиса.

– Господи, да где я вам столько машин-то возьму для перевозки? – взмолился Апрель.

Все разом посмотрели на Тумана.

– А чё вы на меня смотрите? У меня волшебного ангара нет, откуда я могу в любом количестве грузовики достать.

– Ты уж постарайся, дружище, – ласково сказал я ему, – а Игорь со своими пока несколько платформ построит. Они нам всё равно в будущем пригодятся. А в данный момент платформы нужны будут для перевозки леса, досок, брусьев и тому подобного.

– Лесопилку тогда надо в новом оазисе ставить, – крякнул дядя Паша. – Нужны люди с руками и тягачи.

– Всё, – схватился за голову Туман, – я щас застрелюсь!

– С тягачами мы поможем, я думаю, – теребя подбородок, сказал Игорь. – У нас пара двигателей с коробками от грузовиков есть. Я как раз пару недель назад сказал слесарям, чтобы они их перебрали и на склад положили. Мало ли, пригодятся. Вот и сделаем из них тягачи вам. Там надо-то – раму, колёса, сиденье для водилы и защиту ему от веток. Дайте пару недель, и какой-нибудь аппарат мы соберём. Люди с мозгами у нас есть точно. Нет, ну точно! – хохотнул он – Надо открывать какой-нибудь отдел по разработке новинок местной автотехники. Пусть сидят и рисуют. А то нам уже надоело на коленке всё выдумывать.

– Открывай, – серьезно сказал я. – Тех ребят туда в первую очередь определи, ну которые Порш и Америкосов придумали. Да и багги там кто-то у тебя хорошо рисовал и выдумывал в голове своей, вернее, просчитывал, куда и что крепить. Вот и дай им задание придумать тягач для таскания брёвен, какую-нибудь передвижную лесопилку. И пусть вообще строительной техникой займутся. Так, глядишь, до гусеничной техники допрут, бульдозер замутят.

– Прикидываю, какой это монстр будет из сборной солянки, – засмеялся Дима.

– Нам всё равно, лишь бы работало всё.

– С отделом ты прав, – листая свой блокнот, ответил Игорь. – Давно я над этим думал, а тут точно нужно.

– Ну вот и решили, – резюмировал я. – Георгич, выделяй статью на финансирование.

– Да не вопрос.

– Ещё есть какие вопросы или пожелания? – спросил я у сидящих мужчин.

Все молчат.

– Если вопросов нет, можно я добавлю? – подал голос профессор.

– Да, конечно, Сергей Викторович.

– Мы тарзанку сделали в карьере.

– Точно! – воскликнул Маленький. – Совсем забыл!

– Ну и как? – спросил я. – Высота, кто прыгал уже?

– 170 метров свободного падения, – с гордостью произнёс профессор. – И таки да, прыгали уже, – и он посмотрел на Маленького.

– Я прыгал, – ударил себя в грудь кулаком тот. – Ух, я вам скажу, ощущения непередаваемые. Несколько бойцов у нас там тоже сиганули. В восторге все.