Текст книги "Механики. Том 3"

Автор книги: Александр Март

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 14 страниц)

– Да ладно, там ничего сложного нет. Ты давай тогда, знаешь, что, – я немного задумался, – бери пацанов каких-нибудь, пару людей, кто работает у нас в сервисе с железом, и гните его, подгоняйте под нужные размеры. Я хоть и представляю, как выглядит броник, но его составные части – это по твоей части.

– Сделаем. Сегодня же займусь.

– А портного надо хорошего найти. И свяжись с профессором, пусть он нам для начала килограмм 100 пластилина сделает. Отправь пацанов к нему, пусть они пластилин сюда привезут. Наверняка половину сервис заберёт под свои инструменты. Да и мне самому интересно, какие, например, из арканита свёрла получатся или диск для болгарки. Сделаем защиту сначала, а потом на разведку поедем. Хоть несколько комплектов, потом руку набьём – проще будет. Арканит всё равно две недели в этом своём пластичном состоянии может быть, так что не засохнет. Дня за два, думаю, слепим что-то, в общем, посмотрим. И как раз, если Игорь грузовик не сделал, то закончит к этому времени.

– Всё понял, Саш, будет сделано.

– Ну тогда всё. Пошли этот капотник посмотрим. Где он там?

– Да хрен его знает, – ответил Туман и взялся за рацию.

– Игорь, приём.

– Тут я, кто это?

– Туман. Где тот капотник, из которого я тебе сказал Чёрного Плаща сделать?

– В 4 ангаре, где у нас все грузовики ремонтируют.

– Мы туда с Саней идём, посмотреть хотим.

– Там Николай старший, – ответил Игорь, – он вам всё по нему скажет.

– Понял тебя, спасибо.

Глава 10

Дойдя до указанного нам ангара и зайдя в него, мы увидели, как там кипит работа. Внутри стоял один из наших восстановленных КАМАЗов, и трое мужчин с помощью мата и какой-то матери крепили на него отвал. Ещё двое стучали молотками по большому листу железа, который лежал на верстаке, углы у него загибали.

– Ух ты! – воскликнул я от вида КАМАЗа, сердце аж кольнуло. Я прям обрадовался, увидав его. Мы подошли поближе и стали внимательно рассматривать грузовик. Вся кабина была в заплатках. Это, скорее всего, дырки от пуль заваривали, но всё было сделано очень аккуратно. Заплатки были разных размеров и форм. Их приваривали, а потом аккуратно с помощью болгарки срезали лишнюю сварку. Проведя рукой по водительской двери, я убедился, что железо ровное. Осталось окончательно зашкурить, загрунтовать и можно отдавать в покраску. А ведь, насколько я помню, у него вся кабина как решето была. Интересно, внутри тоже всё восстановили?

– Поберегись! – заорал кто-то сбоку, и я почувствовал, как меня кто-то хватает за шкирку и дёргает с места. Я еле на ногах удержался, благо кто-то сзади поймал меня. На место, где я только что стоял, упала одна сторона отвала. Обернувшись, увидел Тумана, с укором качающего головой. Типа, лошара, смотри по сторонам. Шум от тех двух мужиков, которые долбили по железу, стих.

– Здрасти, – кивнул мне чумазый парень в сварочных очках с электрической сваркой в одной руке и электродом в другой, выглядывая из-за передка КАМАЗа.

– Привет, – весело ответил я ему, – чё, никак приварить не можешь?

– Ага, тяжёлый, зараза, – кивнул он на отвал. – Сейчас упор побольше возьмём и приварим.

Я только кивнул и улыбнулся на это. В кабину я уже не полез, там торчала чья-то задница, а её владелец периодически матерился и бухтел.

– Привет, мужик, – кто-то радостно крикнул мне.

Отойдя на пару метров от кабины грузовика, я увидел высунувшуюся голову человека из кабинки для пулемёта. Голова была в сварочной маске, и её владелец махал мне рукой. Сзади этому сварщику тут же прилетела оплеуха от другого человека и маска пробухтела, – извините, Александр.

Я молча показал рукой, типа маску-то сними, чудо. Голова спохватилась и подняла маску наверх.

– А, старый знакомый, – улыбнулся я, вспомнив этого чувака, – а второй где?

– Тут я, – показался тут же второй мужик, с уже предусмотрительно откинутой маской наверх.

Это те два кренделя, которых я сначала в столовую отправил, а потом они подумали, что я спёр что-то.

– Как продвигается? – крикнул я, пытаясь перекричать раздавшийся в стороне визг болгарки.

– Нормуль! – заорал ближний ко мне. – Через пару деньков можно будет на трассу. Ща тут подварим, там подкрутим. Покрасить и готово.

– Молодцы, – кивнул я и засмеялся, – где тут Чёрный Плащ у вас?

Про то, что бронированных Американцев мы называли Чёрными Плащами, знали все.

– Вон там его делают, – ткнул второй такой же сваркой, показывая нам направление, – там работа кипит.

– Спасибо! – снова заорал я, так как два мужика за моей спиной снова стали избивать лист железа.

Обе головы кинули, синхронно опустили маски на лица и нырнули куда-то внутрь кабинки.

Господи, как они тут работают? Оглохнуть же можно! Я обернулся и посмотрел на мужиков, которые яростно лупили молотками по листу железа. Один из них был в наушниках, у второго они болтались на шее. Видать, привычный.

– Саня, пошли! – заорал мне в самое ухо Туман. – Я уже оглох, нах!

Прекратив разглядывать КАМАЗ и любоваться им, потопали дальше, глазея по сторонам. Я редко вот так заходил в ангары, где ремонтировали машины. А тут оказывается очень интересно. Вот стоит Скания, слесарь копается под откинутой кабиной. Чуть дальше – ещё такая же с чуть мятой слева кабиной, видимо, в дерево водила въехал или в столб какой. Около неё двое мужиков, стоя на стремянке, откручивают водительскую дверь. Дальше – синий Ман, здоровый какой-то, я таких и не видел. У этого вообще голая кабина, остов. Дверей и стёкол нет. Внутри неё видны две головы. Хлоп, что-то вылетело из кабины и шлёпнулось на пол. Какой-то блок приземлился и разлетелся на куски.

– Лишнее! – заорал кто-то из недр кабины, и раздался дружный хохот.

Ну, им виднее, что там лишнее. Переступив через этот блок, потопали дальше. Дальше стоит автобус. Какой он марки, я не понял, но не наш точно. Такие я видел междугородние, какая-то иномарка. Через отсутствующие боковые стёкла с левой стороны внутрь салона тянулась куча шлангов и кабелей. Там полным ходом велись работы. Вот его мы тоже пустим между оазисами, самое оно будет.

– Мужики, смотрите, – крикнул Кирпич, – автобусы наши!

Обернувшись на Кирпича и проследив за направлением его руки, увидели стоящие в двух отсеках два автобуса. Обычные городские автобусы ЛиАЗ, бело-зелёные такие. Каждый из нас видел такие неоднократно в том или ином городе.

Вообще, как тут всё устроено внутри, мне очень понравилось. Представьте длинный и широкий ангар. Посередине оставлен широкий коридор, по которому мы сейчас и шли. Его ширина, наверное, метров 15, если не больше. А всё остальное пространство разделено на отсеки, только отсеки большие: под грузовик или автобус. Шириной метров по 10, наверное, длиной не знаю, сколько, но метров 20 точно есть, если не больше. Ну да, этот ангар – самый большой у нас, мы его как раз под грузовики и строили. А вон как тут всё ребята разделили. Но самое главное то, что между отсеками была натянута сетка-рабица, кое-где и ещё фанерой обитая. Такие большие закуточки. Таких отсеков я насчитал 12 штук вдоль обеих стен ангара, по 6 с каждой стороны. В каждом отсеке виднелась морда или задница грузовика, автобуса. Вон, даже, кажется, маршрутка торчит. Там, чуть дальше – платформа, рядом – прицеп от фуры. И везде, в каждом отсеке были люди, которые что-то сверлили, варили, пилили и крутили. Каждая бригада занималась своим, никто не мешался и не лез к соседям.

Только я хотел повернуть к этим двум автобусам, как увидел, что к нам быстрым шагом идёт мужик в спецовке.

– Добрый день, – поздоровался он с нами, подойдя, – я – Николай, старший по цеху. Мне Игорь сказал, что вы идёте на Американца посмотреть.

– Здравствуйте, Николай, – пожал я ему руку. – Да, хотели глянуть. Круто у вас тут всё, – окинул я взглядом ангар, – всё по отсекам, все что-то делают.

– Спасибо, – улыбнулся он. – Так удобней. Каждый своим грузовиком занимается. Отсеки большие, там за ними и раздевалки, и комнатушки себе ребята сделали. В самом конце ангара, – он показал нам рукой, – большой склад запчастей, душевые, туалеты, несколько кабинетов и небольшой зал для переговоров.

– А сетка-то зачем между отсеками? – удивлённо спросил Туман.

– Сетку ребята сами сделали уже. Так уютней и безопасней. Если что у кого отлетит, то воткнётся в сетку, а не в человека. Да и пыли с грязью меньше летит. Работы-то разные производятся с машинами. Вытяжка тут хорошая, всё наверх уходит.

– Круто! – с восхищением произнёс я. – Автобусы, смотрю, отечественные, – кивнул я на две виднеющиеся морды в соседних отсеках.

– Ага, оба – ЛиАЗ 5292 городского типа. Через несколько дней будут готовы, сейчас как раз запчасти на складе для движков на них ищем.

– Запчасти? – удивившись, переспросил я. – Откуда у нас запчасти на их двигатели?

– Там моторы Мановские, – пояснил, улыбнувшись, Николай, – почти как на грузовиках. Это с завода они уже такими идут.

– А я и не знал, что на них импортные движки ставят. Думал, Камазовские какие или от Маза.

– Нет, Ман. Бывают ещё Катерпиллер, только не такой, как на грузовиках-капотниках, но смысл примерно одинаковый. Вот сейчас подшаманим до конца и можно выпускать, ну и покрасить надо ещё только. В какой цвет, кстати, красить-то?

– Без понятия, – честно ответил я, пожав плечами. – Их же по городу, скорее всего, пустим передвигаться?

– Апрель говорил, что между оазисами хочет их пустить, – сказал стоящий рядом Туман. – Между здешними оазисами, около города которые.

– А, ясно, – кивнул я. – Ну вот у Апреля и спрашивайте, в какие цвета их красить.

– Хорошо, – снова улыбнулся Николай.

– Американца покажете?

– Конечно! – спохватился тот. – Пойдёмте.

Николай повёл нас в самый конец ангара. И вот он, красавчик! Ещё только подходя к очередному отсеку, я увидел торчащий из-за угла мощный отвал. Когда мы подошли вплотную, грузовик предстал перед нами во всей своей красе.

– Охренеть! – не сдержали мы хором своего восхищения.

– Вот, – с гордостью показывая руками на грузовик, сказал Николай. – Марка – Фредланер Центр Класс, 14 литров, дизель, 460 живых лошадей.

Все работы с грузовиком Николай тут же остановил, чтобы мы могли спокойно его рассмотреть и не бояться, что на нас что-нибудь упадёт. Раскрыв рот, я начал потихоньку его обходить. Всё-таки такие тачки, сделанные под нужды этого мира, меня привлекали гораздо больше, чем обычные, более знакомые по своим очертаниям автомобили, даже если они и покрашены необычно. Ну а этот всем своим видом показывал, вот он я – красавчик, смотрите на меня, я уже тут родился, меня тут сделали, и я любого за пояс заткну своим внешним видом. Огромный спальник позади кабины был удлинён до конца шасси. Над кабиной торчал ствол пулемёта, по бокам были несколько бойниц и виднелись двери в этом огромном отсеке. В задней части грузовик был как бы литой: мощный лист железа, который опускался на задние колёса и закрывал их полностью, передние колёса были утоплены в большом таком выступе. Эта махина больше напоминала какой-то фантастический грузовик, а не машину с диким смешением стиля апокалипсиса и современного стиля.

– Это всё спокойно открывается и откидывается, – проследив за моим взглядом, сказал Николай. – Колёса полностью под защитой. Его база, конечно, стала шире, но тут правил нет по габаритам. Это всё нам Селя посоветовал, исходя из опыта того Чёрного Плаща.

Впечатляет! Очень. Но самое удивительное было то, что он весь какой-то зализанный что ли, гладкий. Тот Чёрный Плащ грубее был. На этом нет тех прямых углов из листов железа, вернее, они есть, но более плавные какие-то. Нет торчащих швов сварки, вся лишняя сварка, которая непременно остаётся на железе, когда свариваешь листы, срезана и зачищена. Даже передние колёса и те спрятаны в полукруглых арках. У меня сразу возникла ассоциация со старинными автомобилями. У них передние крылья такие были. Вот тут железо было выгнуто точно так же и полностью закрывало колесо, а уже внутри этого офигенно большого крыла колесо и поворачивалось. Ну просто слов нет! Он сам по себе-то немаленький, а благодаря передним аркам смотрелся ещё больше. И очень-очень красиво. Сейчас, конечно, были видны листы железа, приваренные друг к другу, но, когда его покрасят одним цветом, это будет нечто.

– Что тут ещё? – спросил я.

– Лебёдки спереди и сзади, дополнительный свет везде, в том числе и снизу прям под самим грузовиком.

– Это зачем?

– Селя сказал, что если под грузовик лезть, чтобы не нарваться в песке ни на кого. Там сейчас светло как днём будет. Куча полок, ящиков, запасы топлива, воды, места для хранения оружия и боеприпасов. Ну и, само собой, установлен ещё один кондиционер с дополнительным генератором, чтобы всю эту махину, – Николай хлопнул по кузову рукой, – охлаждать. Место с туалетом, несколько спальных мест. Вся машина полностью герметична. Мы уже загоняли его после сварки на мойку, лили воду, как только можно, ни одного протекания. Так что всяких газовых атак и песчаных бурь на нём можно не бояться.

– Вес?

– Около 16 тонн где-то. Резину, вон, спецом для него заказали, теперь получше будет ехать.

Я посмотрел на стоящие в углу колёса. Протектор резины был нарезан на квадраты с небольшим наклоном, каждый квадрат с полпачки сигарет.

– Это уже из опыта этого мира такой протектор сделали. С такими квадратами машина лучше всего по песку и камням едет, цепляется лучше. Также установили пару видеокамер по бокам и сзади, экраны вывели в салон. Что-то с того Чёрного Плаща сняли, ну, на котором Селя на автобус пёр.

Про тот бой у нас знали все. Селя вот-вот должен уже был выписаться из больницы. Вообще, все наши раненые в том бою ребята шли на поправку и потихоньку выписывались. Кстати говоря, надо памятник пацанам на той дороге поставить. А мы ещё даже не думали по поводу его формы. Сделав себе пометочку в памяти, я продолжил осмотр грузовика.

– Что-то мы с того грузовика сняли, что-то новое. Но учитывая опыт и подсказки ребят, построили его, – продолжал говорить Николай. – Остальное на запчасти и на второй пустим.

– Второй? – удивился я.

– Да, пару дней назад притащили, за ангаром стоит. Сейчас с Маном закончат, и мы его туда загоним. Через неделю будет готов ещё один.

Я обернулся и посмотрел на Тумана. Тот стоял и улыбался.

– Чё не сказал-то?

– Сюрприз хотел сделать, – засмеялся тот. – Я же знаю, как тебе эти грузовики нравятся.

– Вы мне скажите, пожалуйста, – обратился к нам Николай, – сколько всего таких аппаратов будет?

– Три, как минимум, – тут же ответил я. – Они нас здорово выручали при прокладке дорог, и на разведку на них ездить хорошо. Да и не каждый решится на такой грузовик напасть, в сопровождении – самое оно.

– Три мало, Сань, – сказал Туман, – площади и расстояния больше стали.

– Ну давайте пять тогда, – неопределённо помахал я руками. – Только чтобы они все одинаковыми были. Троих водителей на них я знаю, ещё двух найдём. Селя, Мага, Санта. Этот же Сели?

– Да, – кивнул Николай, – этот для Сели готовим. Он всё переживал насчёт грузовика, когда мы к нему в больницу ездили. Вот и стараемся к его выписке как раз сделать. Пара дней и будет готов. Там в салоне по мелочам осталось доделать и покрасить. Будет весь чёрный. Нагревается он, правда, на солнце сильно, но Селя другой цвет категорически не хочет.

– Пусть будет чёрным, – согласился я, – он смотрится просто улёт. Морду толще сделали?

– Да, дополнительные листы железа вварили везде. И по бокам тоже. Мы тот расстрелянный хорошо рассмотрели, учли все попадания, какие повреждения он получил. Основная часть на отвал пришлась, вот его толще в два раза сделали. Все дополнительные листы снимаются.

Это хорошо. Потом мы им ещё несколько листов арканита дадим, вообще броневик будет. Но об этом я пока промолчал, а то сейчас посыплются вопросы.

– Круто, очень круто, мужики! – похвалил я бригаду, которая стояла всё это время в сторонке и курила. Я насчитал 7 человек.

– Спасибо, – кивнул один из них, весь увешанный мелким инструментом.

– Ладно, не будем вас отвлекать. Через два дня, говорите, будет готов?

– Да, – уверенно ответил Николай.

– Ну и у нас как раз пара дней будет, – повернулся я к Туману, как бы напоминая ему о наших планах на бронежилеты.

– Я помню, Сань, – кивнул мне Туман.

Выйдя из отсека с Чёрным Плащом, пошли на выход из ангара.

– Валер, – обратился я к нему, – нам нужно памятник пацанам, погибшим на дороге, поставить. Почти все уже из больнички наши выписались, а памятника ещё нет. Кинь клич на идею по нему, пусть народ покумекает. Чтобы красиво, мощно было. С табличкой, местом, где посидеть. В общем, всё по-взрослому, это же память наша в этом мире. Мы умрём, а памятник будет стоять, и следующие поколения будут знать, кто и за что тут погиб. Имена всех пацанов на ней надо выбить. Зальём бетонную подушку и на него конструкцию установим. Он с дороги должен в глаза бросаться. Сам памятник или из камня, или из железа сделать. Отправь толковых людей к каменщикам и литейщикам. Пусть там с ними поговорят, может те идею какую предложат. Сколько надо, столько и заплатим.

– Понял тебя, сделаем.

Глава 11

Наступил 4 день, после моего возвращения из нового оазиса. И пошёл четвёртый месяц нашего нахождения тут, в этом мире. Как ни хотелось мне поскорее вернуться к Свете, но, к моему большому сожалению, ничего не получалось. Приходилось решать кучу дел и вопросов. Сегодня, вот, ждём первую партию пластилина, будем делать броники и защиту для наших бойцов. А через два дня, когда окончательно будет готов Чёрный Плащ, едем на разведку. Там тоже не понятно, сколько времени проведём. Со Светой я несколько раз связывался по рации, поговорили с ней. Она у меня всё понимает, сказала, что будет ждать. Так же сказала, что строительство нашего дома идёт хорошо, дядя Паша активно помогает.

Туда приехали наши дачники, старички эти. Их там сам Большой под крыло взял. У него тоже родители пожилые остались в том мире. Вот и помогали наши там всем миром. Старички, конечно, были в приятном шоке от такого внимания на старости лет. Всё это мне потом радист рассказал. От Большого-то хрен добьёшься того, что касается его самого. В общем, дядя Паша им быстро выделил участок. Дом, сарай им ребята за день поставили, а там и пара наших фур с животными из хозяйственного оазиса пришла. Пенсионерам выделили гусей, уток и несколько куриц. Бабуля была на седьмом небе от счастья. Да и ещё, кто-то сказал, что дед умеет гнать самогонку и знает несколько рецептов. Короче, там теперь есть отдельно стоящее здание, где дед развернул кипучую деятельность по самогоноварению. Бойцы и работники мигом организовали ему там небольшое производство. Даже наш профессор и тот выделил ему несколько каких-то трубок для перегонки. Я сказал Большому, чтобы они там не увлекались, на что он только хмыкнул и сказал, что в рации помехи, меня плохо слышно, и связь оборвалась. Засранец. Как дети, честное слово. Я-то знаю, что там бухать никто не будет, но контроль-то должен быть, и для профилактики нужно. Да, и самое главное. Вчера наконец-то из облака притащили БМВ Х6 для Светы, как я заказывал. Битая в правый бок, в задницу. Трёхлитровый дизель с турбиной, 249 лошадок, серебристого цвета. Ваня тут же утащил Х6 к себе в ангар. Сказал, что машина будет готова через 5 дней. Мне принесли и показали несколько вариантов окраски кузова. Программу на компьютере, где можно было бы цвет выбирать, всё ещё делали, поэтому мне нарисовали на листах. Цвет будет, как и хотела Света, ярко-синий. Только вариантов окраски серебристым цветом снизу показали 3 штуки. Я выбрал такой: от переднего бампера вдоль нижней кромки кузова идёт серебристая полоса, постепенно поднимаясь наверх к заднему бамперу. Полоса не ровная, она как бы волной идёт. На рисунке смотрелось очень красиво. Диски с резиной я уже оплатил, и они лежали на складе. 19-дюймовые колёсики были пятилучевыми и немного закрученными, на винт смахивали. Очень красивыми получились.

На следующий день ближе к обеду, когда мы решили накопившиеся вопросы и занимались текущими делами, моя рация заговорила.

– Саня, приём.

– Крот, ты что ли?

– Ага, я тут людей привёз.

– Нашёл? Иду. Вы где?

– Во дворе.

Выйдя во двор сервиса, я увидел стоящими обе машины Крота для поиска людей, всех четверых наших и компанию молодых людей из 5 человек. Трое парней и две девушки. Если наши пацаны были одеты в одинаковую лёгкую одежду, то эта группа – кто во что: шорты, шлёпанцы, один, вон, парень вообще в трусах, обе девчонки в купальниках, и сверху на них накинуты наши лёгкие куртки. Видимо, ребята им дали.

– Привет, молодёжь, – поздоровался я, подойдя к ним.

– Здрасти, – неуверенно кивнули они в ответ.

– С прибытием, – ляпнул я первое, что пришло мне на ум.

– С прибытием куда? – тут же задал вопрос один из парней.

– Мы же вам объяснили уже несколько раз, – вздохнул один из парней из экипажей Крота. – Чё вы по двадцать раз всё переспрашиваете?

– Значит это не сон, – жалобно сказала одна из девушек и заплакала.

И ещё мне показалось, что она беременна. Сама вроде миниатюрная, а животик есть.

– Да. Это не сон, – подтвердил я её слова. – Не волнуйтесь, тут тоже жить можно. Есть хотите?

– Я бы выпил чё-нибудь, – пробасил один из парней, который как раз был в трусах и шлёпанцах.

– Я бы тоже не отказался, – поддержал его второй и почесал свою шею. Видимо, привык бриться каждый день и с отросшей щетиной чувствовал себя некомфортно. – Как-то всё резко и неожиданно.

Ещё перед отправкой Крота на поиски людей мы приготовили несколько номеров как раз вот для таких попаданцев. С городом у нас была договорённость о премии нам в 200 лин за каждого привезённого человека. И плюс город компенсировал нам накладные расходы в размере 150 лин. Многие же сюда без всего попадали. Вот их и надо было хоть на первое время одеть, обуть и выдать необходимые принадлежности на первые дни, пока они свои 1000 лин не получат.

– Рассказали им, что дальше? – кивнув на ребят, спросил я у Крота.

– Да.

– Ну тогда размещайте, опрашивайте и дальше – на биржу.

– Пойдёмте, молодежь, – появился рядом с нами дежурный. – Будем размещать вас.

Эти пятеро двинулись за ним, с интересом крутя головами по сторонам. Затем один из парней резко остановился, вернулся к так и стоявшим экипажам и всем четверым пожал руки:

– Спасибо, мужики, что спасли. Я, если честно, думал, что уже всё, не выберемся. Вовремя мы ваш маяк увидели. Спасибо вам огромное! – и он побежал догонять своих товарищей.

– Ну рассказывай, как всё прошло, – оттащив Крота в сторону беседки, начал пытать я его. Как-никак это первые люди, которых мы нашли и привезли сюда.

– Несколько дней назад мы установили три маяка, – начал говорить Крот. – Проверили всю электронику: всё работает, всё включается и выключается. Оставили запасов воды и еды. Надо, кстати, одежды и обуви там оставить. В двух оставили, а в третьем, куда эти пришли, ничего не было. Ладно, отвезём. Сами поехали кататься по пустыне, вернее, по тому району, что профессор нам описал. Нашли хорошую пещеру с классным подъездом к ней. Возвращаться сюда лень было, решили там обосноваться. Ты, кстати, как смотришь на то, что мы там себе гнездо совьём? Ну запасы туда кое-какие отвезём, двери поставим, кровати и всё остальное.

– Да ради бога, – бери, что надо, и делайте. – Главное, чтобы вам удобно было.

– Спасибо, пещера действительно удобно расположена. Она как раз меж этих трёх маяков находится, и сигнал к нам на аппаратуру в машинах уверенно приходит. Обе тачки внутри помещаются и ещё место остаётся. Но зверей там ночью по пустыне этой шастает, – Крот покачал головой, – мама не горюй. Пришлось всю ночь дежурить около входа. Тачками мы, конечно, вход перекрыли, но не до конца. Какой-то хищник не испугался, полез к нам ночью. С трёх стволов еле завалили. Покрупнее рогача в облаке будет. Лежал там всю ночь вонял.

– Другие-то хищники не пришли к вам, привлечённые запахом крови?

– Не, мы костёр запалили, а этого потом с утра машиной оттащили подальше. Мясо, кстати, вкусное у него оказалось. Не удержались, отрезали, пожарили и попробовали кусочек. Вот я и хочу там двери сделать и внутри всё оборудовать. На гору потом залезли. Всё как на ладони вокруг видно.

– Да делай, Крот, я же дал добро.

– Да понял я, это я тебе рассказываю.

– А, извини. Ну и чё дальше-то? – поторопил я его.

– На второй день разъехались. Катались по пустыне полдня. Потом в пещере встретились, пообедали, разъехались снова. И так до вечера. Опять пещера, ночёвка. Этой ночью никто из зверей к нам не пришёл. Наутро уж хотели сюда ехать, топливо к концу стало подходить, а нам досюда почти 65 километров, и тут маяк сработал. Ну мы в тачки и к нему. Приезжаем, а там эти сидят, запасы еды точат и воду пьют в шоке таком нехреновом. Это они, пока ехали с нами, отошли уже. Пока то да сё, пока объяснили, они отошли. Их погрузили и сюда поехали. С их слов пару дней они так по пустыне шарились. Девчонка, вон, беременная одна. Ночевали в камнях каких-то. Ночью наш маяк увидели, он же моргает во все стороны. Но ночью к нему идти не решились, зверьё-то все слышат.

– Как же их самих-то не сожрали? – спросил я.

– Тот, который нас благодарил щас, ты видел его, всех на камни как можно выше загнал. Благодаря этому и уцелели. До них там пыталась зверюшка какая-то добраться, только высоко ей оказалось, да и камнями они в неё кидались.

Мы как к ним приехали, они первым делом выпить попросили. У меня фляжка со спиртным была. Да что там 300 граммов на 5-х? Так, капля в море. Не удивлюсь, если они сейчас набухаются и спать лягут. Я бы после такого приключения так и сделал, – Крот улыбнулся. – В общем, ребятам повезло. Маяк этот наш их спас. Сами бы они в таком виде точно оттуда не выбрались бы.

– Далеко отсюда их нашли?

– Да, километрах в семидесяти, наверное, от города. Карту мы уже начали рисовать. Так пару недель покатаемся, и будет карта подробная.

– Откуда молодежь?

– Из-под Питера. На реке отдыхали с палатками, дождь пошёл, полезли купаться, вот в пустыне все разом и оказались. Как кукушка не уехала, не представляю. Правда, их пятеро было. Это я один попал сюда. Чуть с ума не сошёл, пока выбирался. С ними лодка надувная попала, вот они ею и прикрывались от жары.

– Как же они от обезвоживания не умерли-то? – удивлённо спросил я.

– Оазис маленький нашли, там родник. По размерам описали его как пол футбольного поля. Лодку умудрились каким-то камнем разорвать на части, сделали что-то типа небольших бурдюков из неё и воды в них налили. Передохнули и дальше пошли куда глаза глядят.

– Ясно всё. Когда назад-то думаешь? – спросил я Крота.

– Завтра с утра. Профессор говорил, что каждые 4 дня, кажется, люди сюда попадать будут. Вот и поедем их искать. А пока я Газончик тот бывший ментовской возьму с парочкой пацанов. В него погрузим всё, что нам надо, и в пещеру поедем. За пару дней мы там всё сделаем, а потом на поиски поедем. Либо один экипаж делать будет, а второй кататься по пустыне. Решим, в общем. Там, самое главное, двери сделать. Замеры мы все сделали, так что только железо надо отвезти и приварить всё. Ну и из барахла кучу всего. Я там хорошо хочу обосноваться. Потом можно будет на постоянку там людей оставлять. Оптику только помощнее надо туда. Там вокруг всё видно хорошо, и наверх думаю какие-нибудь зеркала поставить. Они на солнце бликовать будут, и их далеко видно будет. Тот же ориентир. Да и маяк также поставить на ночь. Гора эта прям в самый раз. Жаль только, что воды нет. Но я постараюсь найти этот оазис маленький, про который ребята нам сказали. Он где-то километрах в 20–30 от нас. Оттуда можно будет воду возить. Гораздо ближе, чем отсюда.

– Добро, – кивнул я, – берите всё, что нужно, и везите. Люди нам нужны, так что ищите.

– Хорошо, – улыбнулся Крот.

– Ты так у нас со своими пацанами супервыживальщиками и спецами по пустыне станете, – засмеялся я.

– Станешь тут! Глаз да глаз за песками этими. То скаты, то звери какие бегают, и каждый тебя сожрать хочет. Ладно, разберёмся, пойду я, надо вещички собирать. Пацаны, вон, уже измаялись от безделья, – кивнул он на троих своих ребят, которые стояли около машин и терпеливо ждали Крота.

* * *

Так, что дальше? Время обеда? Я посмотрел на часы и немного прибалдел. Ничего себе, уже полдня прошло, я даже и не заметил за делами! Туман сказал, что пластилин привезут после трёх. Профессор там по заданию нам его делает. Три грузовика вместе с Туманом уехали в облако за машинами. Витёк нашёл маршрутку более-менее целую, автобус и грузовик, вот они за ними и рванули. С парапланеристами нам, конечно, очень удобно стало. Эти воздухоплаватели сверху смотрят, где какая тачка стоит, и направляют туда бойцов. Риска определённо стало меньше.

– Саня, пойдём что ли пообедаем? – нарисовался рядом Игорь. – Там сегодня рыба какая-то вкусная, говорят. Повара наши расстарались.

– Пошли, – согласился я, поднимаясь с лавочки.

Крот со своими уже свалил со двора. Походу, пошли склад потрошить.

Только мы дошли до середины двора, как через открывшиеся ворота, заехали, коптя небо выхлопом, три грузовика – три Апрелевских Мана, красавцы. Чёрные, с золотистой полосой. Один тягач был с полуприцепом, два – с платформами. Сейчас ещё Чероки покрасят, и вообще замечательно будет. Совсем забыл, Апрель же поехал вчера туда за нашими машинами. Фурами они всё оборудование оттуда вывезли, вот теперь машины привезли.

Когда я увидел платформы, у меня прям сердце быстро-быстро забилось. На первой заехавшей платформе стояли КАМАЗ и наша Навара, на второй – ещё один КАМАЗ и та бронированная Ауди А8, на которой бандиты пытались из пещеры вырваться. Сказать, что машины были как решето, это ничего не сказать. Те, кто в этот момент были во дворе, разом стихли, увидав машины. Грузовики чихнули тормозами, с минуту помолотили их дизели, и всё стихло. Мать моя женщина! Я смотрел на машины и только сейчас стал понимать, какая была плотность огня по ним.

– Вот на этом Туман ворота вынес, – сказал Слива, показывая рукой на стоящий на первой платформе КАМАЗ.

– Да, точно, – подтвердил Кирпич. – Я видел, как в его дверь с помпы стреляли, вон отметины.

На водительской двери отчетливо виднелось множество отверстий от дроби. Как там Туман уцелел? Это просто уму непостижимо.

– Охренеть, Саня! – придя в себя, сказал Игорь. – Что же там у вас за бой был, если машинам так досталось?

– Вот такой был бой, Игорёк, – ответил я ему и подошёл к Наваре.

У меня мгновенно образовался ком в горле, хотелось просто прижаться к ней и погрустить. Эта была та самая Навара, которая провалилась с нами сюда. Вон я даже стойки Кони вижу, которые самолично устанавливал. Стёкол нет, водительская дверь вырвана с корнем, передний бампер лежит на платформе также вырванный с корнем вместе с лебёдкой, фары все разбиты, колёса спущены. Да что там колёса? Резину точно на выброс, да и диски, вон, в огромных сколах от пуль. Тормозные диски тоже деформированы. На ней в прямом смысле слова ни одного живого места нет. Это же она таранила Ауди, пытаясь удержать её на том пятачке, а потом перескочила через неё. Водитель спрятался под рулём, а в этот момент по нему стреляли несколько человек из автоматов, но он также уцелел. На второй платформе у КАМАЗа отсутствовал отвал. Ну да, я же сам сказал его снять, отвезти в хозяйственный оазис и установить на Патрол.