Текст книги "Техник Тени"

Автор книги: Funky Boy Aka Игорь

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 16 страниц)

Илкит помог мне одеть и подключить скаф. Залазить в него предполагалось сзади. Это был бывший военный оширский скаф, переделанный в скаф техника. Потрёпанный временем, с несколькими заплатами. Система подачи еды и удаления отходов отсутствовали, но газовые двигатели системы перемещения в пространстве работали. Нагрузили дроида и вошли в шлюз. Вне станции и гравигенератора я опять попал под действие невесомости. Даже немного подташнивать начало. Пришлось остановиться, уставиться в одну точку и начать контролировать своё дыхание. Это я знал из изученных баз техника. Минутная тренировка помогла, и я почувствовал себя лучше. Илкит стоял рядом и улыбался

– Что, первый раз снаружи? – услышал я в наушнике.

– Да, так что пока на меня не рассчитывай. Я осваиваюсь. Ты начинай сам.

Сам Илкит вел себя так, как будто всю жизнь жил в невесомости. Глядя на него, я вспомнил, что и у меня в боты скафа встроены электромагнитные подошвы, их просто нужно было активировать и не болтаться, держась рукой за поручень. Неуверенной походкой начинающего минёра я шёл за напарником, а за мной топал дроид. Уже на обшивке я осознал, что нахожусь в открытом космосе. Над головой было открытое пространство и огромное количество звёзд. Мы находились в теневой стороне станции, и корабль освещали прожектора. Теперь уже закружилась голова, и я потерялся в пространстве, началась паника. Опять остановился и начал контролировать дыхание, сконцентрировав взгляд на шлюзе. Пару минут и паника отступила.

Решил осмотреться. Прошёлся взглядом по обшивке, стало заметно, что кораблику досталось. Большинство снарядов не достигло своей цели, броня выдержала. Я определил повреждения как попадания от роторных пушек. А вот несколько подпалин с дырками с боку корпуса показали, что обстрел корабля вёл кто-то мощнее небольших истребителей. Мы решили для начала заняться турелями. Первая на очереди превратилась просто в холмик спёкшегося металла с керамикой, даже проверять было не чего. Пришлось даже доставать резак. Можно было приказать дроиду всё сделать, но Илкит решил показать мне, как работают техники. Небольшой резак был закреплён сбоку каждого из наших рюкзаков. Это не был мощный резак техника, это был небольшой аппарат с маленькой батареей и ограниченным временем работы. Красноватая струя плазмы длинной сантиметров двадцать резала металл медленно, но уверенно. Илкит показал мне, как управлять резаком, а потом уступил место. Из баз я знал, что делать в теории, но увидев вживую, теперь полностью осознал правила работы с плазменным резаком. Казалось, я уже давно умею им пользоваться. Мне и на земле как-то приходилось резать газовой горелкой, просто из любопытства дали как-то знакомые сантехники. Но эта штука, ни шла, ни в какое сравнение. Чистый ровный срез, почти без искр. Космические технологии. Срезали оплавленную часть крепления. Далее дроид достал башню, отключил от систем корабля и потянул её к шлюзу. Вроде как башня ничего не весила, её и я мог "поднять" одной рукой. Но масса никуда не делась и лучше не рисковать, пускай железяка поработает. "Турис" принёс новую башню, подключил к системам корабля, установил на постаменте и несколькими чёткими движениями приварил. Я подключил тестер к внешнему коммуникационному разъёму и провёл тест. Всё оказалось отлично.

Вторая башня оказалось не так повреждена. Попадание снарядов роторной пушки повредили механику системы наведения орудия. Заменой занимался дроид, мы просто наблюдали. Судя по схеме, были повреждены ещё 2 турели, но у заказчика пока не было денег на их замену. Одна сбоку оказалось то же полностью оплавлена, её не трогали. Последняя турель была только частично повреждена. Сама пушка оплавлена, а вот механизм наведения вполне работоспособен. Илкит хотел было уже отправиться менять броню, но у меня возникла мысль собрать одну турель из двух неисправных. Приказал дроиду снять неисправную и тянуть её к шлюзу. Работать тут мне не очень нравилось, всё-таки безграничное пространство космоса давило на психику, хотелось уже увидеть крышу над головой. Да и к скафе было неудобно. Материал был мягкий при нормальном давлении. В ваккуме он немного дервенел и сковывал движения. Возможно потом я привыкну, но сейчас мне это не наравилось. В шлюзе я заставил дроида разобрать обе турели, а потом собрать из двух одну целую. Покрытие механизма наведения было оплавлено, сама турель вся закопчена. Вернулись на место, дроид установил турель, и я запустил полный тест. Он показал, что турель полностью работоспособна.

Устанавливать панели брони было не интересно. Я срезал очередной оплавленный лист. Дроид его уносил и притаскивал новый. Пока он его удерживал, Илкит приваривал на место. Скоро ресурс батареи моего резака был исчерпан и мы с Илкитом поменялись местами, только дроид уже сам приваривал лист брони на место, я только его контролировал. Уже на последних издыханиях резака Илкита мы закончили. На всё ушло 7 часов и половина ресурса моего старого скафа. Отчитались перед заказчиком, погрузились на нашу жёлтенькую гравиплатформу и отправились к себе. Только в кресле машины я осознал, как устал. И проголодался. Уже в столовой Илкит сказал, что на сегодня всё, мы свободны. В каюте, после душа, я решил завалиться спать, но вначале попробовать опять поучить базы во сне. Учиться как обычно, сейчас не было времени, потому этот способ показался мне наиболее приемлемым. Поставил на изучение "Ручное кинетическое оружие" – 2 ранг. Уже лёг спать, но всё-таки желание как можно эффективнее использовать своё время заставило меня подскочить, достать кристалл пилота средних кораблей и вставить в браслет-коммутатор. Появившееся время записи на нейросеть в 76 часов не пугало. Я пока ни куда не спешил.

На следующий день с утра мы ездили с Илкитом ремонтировать абордажных дроидов у группы подозрительных личностей. Переговоры опять вёл мой весёлый напарник, а я занялся ремонтом. На борт корабля нас не пустили. Всю работу проводил в шлюзе. При помощи дроида заменил реактор у одного абордажника с дыркой от плазмы в животе. Провёл тест. Заварил дырку на животе. Потом переставил новый манипулятор с пулемётом у другого калеки. Броня у обоих была вся во вмятинах. Явно они не скучают. Провёл тест и показал хозяевам.

После обеда занимались заменой двигателя у небольшого эсминца. Движки кораблика второго поколения уже выработали свой ресурс и один из них, отдал концы. Новый двигатель оказался оказался совсем не новым, а восстановленным с ресурсом в 61 %. Заменили за 2 часа. Старый забрали с собой, как оказалось у хозяев совсем нет денег и всё что осталось после ремонта и было нашей платой за работу. Уже в мастерской узнал, что мне доверили тестировании и ремонт, в случае возможности ремонта.

Пока развесили скафы и поставили на зарядку, пока разобрал и оттестировал в мастерской двигатель. Составил список необходимых запчастей для капремонта. Только тогда заметил, что закончился день.

Утром в столовой мне пришло сообщение от Герата, что я работаю сегодня один. От ремонта вчерашнего двигателя решили отказаться. Комплектующие стоили больше цены восстановленного. Поэтому мне было поручено, часть запчастей перевезти на склад, список прилагался. Остальные в кучу мусора и металлолома. После чего осмотр и ремонт чётырёх малых пустотных платформ в углу дока.

В углу оказались два истребителя "Алдуш", разведчик "Сворг" и небольшой бот "Мидэн-9". Точно такие же были приписаны к Тени, но там док был пуст. Когда я узнал кораблики, то сложить два и два было не трудно. Это мои будущие подопечные.

"Сворг" на вид в обслуживании не нуждался. Да и потребовал идентификационный код для допуска. "Алдушам" авторизация не потребовалась. Они имели мелкие повреждения, но жизненно важные части были исправны. Запустив на обоих тест всех систем начал осматривать бот. Он представлял собой цилиндр с одним ходовым двигателем в корме. Передняя часть была хорошо бронирована, но заметно было, что это уже доделка изначального проекта. Впереди находилась рубка, в которой умещалось только 2 кресла. В центре корпуса было помещение с двумя выходами по бокам. Шлюзов как таковых не было. Створки выходов отъезжали, помещение разгерметизировалось. Герметичной оставалась только кабина. Семь кресел и пустой шкафчик, вот и весь дизайн. В рубке запустил подключение к искину. Тут он был совсем какой-то тупой. Изид по сравнению с ним был разговорчивым гением. Запустил полный тест.

Нужно было найти документацию по боту, и я вспомнил про инфосеть. До этого мне как-то даже не было времени разобраться с ним. Даже почту не смотрел. Зашёл и офигел. Почтовый ящик был завален письмами. Как оказывается, я не поставил сигнализации о входящих сообщения. Потратил 15 минут, пока не выяснил, то все письма были банальным спамом. Ни кого из написавших мне я не знал, потому с лёгким сердцем всё стёр. Только тут вспомнил, что не представляю как искать. Ни какого поисковика в сети я не знал, а искина, которого мог использовать как поисковик, как Изида, под рукой не было. Облом.

Утром в столовой я был удивлён появлением Тара. Я как то в суматохе даже перестал считать дни.

– Как идёт учёба, – даже не здороваясь, начал капитан. – Герат говорит, что ты делаешь успехи.

– А мне вообще кажется, что я не учусь, а работаю. С утра до вечера бегаю без отдыха.

– Не ной, отдохнешь потом на корабле. В реальности, когда всё хорошо, у техника не так много работы. Так смотри, чтоб на корабле всё работало и чини вовремя. Тут на станции у техников работы по больше, но только Герат с сыновьями много работает и берётся за всё, что предложат. Зато и док у него большой, они развиваются и многие ему обязаны. Другие ремонтники выбирают заказы, сидят в своих мастерских и не хотят тратится и учить новые базы. А Герат хочет купить инженерный бот и кроме станции заняться ремонтами на обшивке. Сейчас его старший Таркит сдаёт на сертификат Пилота. И мне подумалось, почему бы тебе не стать пилотом.

– "Алдушом" управлять буду? – Решил я пошутить. – У вас пилотов не хватает?

– Пилотов я найду, а вот технику полезно управлять ботом.

– В вашем боте уж очень много дырок.

– Герат сказали или сам догадался?

– Не трудно было понять, что эти четыре кораблика с Тени.

– Бот был не наш, это мы в нём дырок наделали, когда они к нам полезли, – капитан улыбался. – Базы пилота среднего корабля Нура уже выучил?

– Откуда вы знаете? – Я был удивлён. Капитан всё знал, но до этого молчал.

– Ты нашёл, это твоя добыча, – улыбка капитана была на всё лицо. – Я даже помогу тебе с учёбой и, если захочешь, сдачей на сертификат. Лишний пилот на корабле не помешает.

– Пилотские не успел. Только залил на сеть. Нет времени, да и Док предупреждал мозги не перегружать.

– Бери свои кристаллы и пошли. Тут в одном месте зальем тебе все базы, и начнешь учить в медкапсуле.

– Я всё своё ношу с собой, – похлопав по карману, ответил я и вспомнил про разведчика. – Меня "Сворг" не пускает к себе. Требует идентификационный код.

– Поджди, – капитан "завис" на пару минут. – Лови пакет. И пошли, нас уже ждут.

В это раз мы пошли пешком. Я на карте проследил наш путь и заметил, что капитан меня привёл в местный медцентр. Сидевшая на входе совершенно лысая, вся в наколках девушка только кивнула. Прошли внутрь. В коридоре нас встретил худой безволосый мужчина неопределённого возраста с бесцветными глазами.

– Это Шуринат. Он местный медтехник. Отдашь ему оставшиеся кристалы, он залёт тебе. И ещё пара баз от меня. Он поставит на обучение пилота малых кораблей. У них тут есть пара вирткапсул. Вначале учишся, потом будешь ходить два дня по четыре часа и пройдёшь практическое обучение. Всё оплачено.

– А почему не на корабле?

– Там пока все заняты, не до тебя. Да и нет у нас вирткапсулы. Давно хотел купить, но пока нет денег. Всё, я пошёл.

Он развернулся и вышёл, а я проследовал за Шуринатом. В комнате с медкапсулой «Гахзар 3М» усеянной затейливыми завитушками, то ли рисунками, то ли у них буквы такие, медтехник показал рукой на шкафчик. Я высыпал все свои кисталлы на стол, разделся и сложил комбез с ботинками в шкафчик. Отъехала крышка, я залез в капсулу. Крышка закрылась.

Когда отрыл глаза, крышка была уже открыта. В комнате никого не было. Я проверил изученные базы – Пилот малых и средних кораблей до 2 ранга. Навигация – 1 ранг. Боевые дроны – 1 ранг. В неизученных была Навигация – 2 ранг и Боевые дроны – 2 ранг. Провёл в капсуле чуть больше 20 часов. Одевшись и пройдя по коридору к выходу, никого по пути не встретил, только лысая девушка на входе сказала, что на завтра мне зарезервирована вирткапсула. Используя карту станции, дошёл до дока Герата. Его искин меня опознал и пустил внутрь. Я сразу же пошёл в столовую и, заказав еду начал всё жадно поглощать. Когда доел порцию и раздумывал, не заказать ли мне вторую, зашёл Герат и сел рядом со мной.

– Уже начал изучать базы пилота, – начал сразу он, у меня сложилось мнение, что местные редко здароваются.

– Да, уже 2 ранг выучил.

– Тар просил помочь тебе. Но пока у нас нет инженерного судна. Возможно, будем для тренировок использовать ваш бот "Мидэн-9", только его нужно будет, для начала, починить. А это уже твоя работа.

– А вот тут проблема, у меня нет ничего на этот кораблик. Обычно схемы и документация в хранилище искина, но этот совсем простой и хранилище его пустое.

– Так возьми в инфосети, – Герат как-то даже удивился, такому простому вопросу.

– У меня не получается, поисковика нет, я не знаю где это брать, я же не местный, – я улыбнулся, у меня так и не получалось назвать себя "диким". – На корабле поиском искин занимался. А тут даже не знаю где и что лежит.

– Ну да. Вообще-то есть персональные искины. Они собирают информация, Хранят и делают расчёты. Многие инженеры пользуются такими. Да и у техников бывают. Но мы как-то сами ищем, знаем места. Есть и поисковые системы, но они редко бывают глобальные. Обычно ищут или по системе, или по определённым информхранилищам. Если по базам, то лучше искать в корпорации "Нейросеть". Это самая большая из корпораций занимающихся неросетями и базами. Я скажу Илкиту, чтобы скинул список местных поисковиков и имформхранилищ.

– Но есть ещё вопрос, – продолжил техник. – Мы с Таром договорились о оплате твоего обучения и твоей работы. Но тут клиент оказался очень доволен вашей работой, да и ещё вы сделали больше, чем требовались и починили "СВ-8". Он выплатил премию. Она не попадает под наше с Таром соглашение. Потому твою долю я решил выплатить тебе. Лови деньги.

Я видел сообщение о входящих. Пятнадцать тысяч. Совсем не плохо. Распрощавшись с Гератом, отправился спать. Утром меня ждала работа по ремонту старых оширских движков на посудине 2 поколения.

С работой мы с Илкитом и дроидом закончили до обеда. Больше всего провозились со снятием двигателей. Как, оказалось, там вмешался какой-то местный умелец, и крепление было нестандартным. Явно всё делалось в спешке и из подручных материалов. Илкит вообще пришёл в смятение при виде нестандартной задачи. "Турис-Р" требовал подтверждение на каждое своё движение. Как же им тут тяжело живётся. Когда всё по стандартам, то всё быстро и чётко. Все знают что делать. Но как только болт не того размера, то все впадают в ступор. То ли моя инженерная нейросеть, то ли земное воспитание сказывалось, но я только восхищался нестандартным решением неизвестного технаря.

Замена комплектующих и установка двигателей уже не вызвало проблем. Миллионы звёзд в тёмном небе над головой уже не беспокоили. С последствиями невесомости научилась справляться нейросеть. О том, что на земле у меня была боязнь высоты, старался даже не вспоминать. Падать было некуда. Сдали работу заказчику, проверили скаф и инструменты. А после обеда, получил от техника небольшой список адресов. Пора было отправляться в медцентр.

Дойдя по маршруту без помощи нейросети, зашёл в знакомую дверь. Всё та же лысая девушка в этот раз сразила меня тем, что начала говорить.

– Подожди, Шуринат сейчас выйдет. У тебя сегодня будет четыре часа тренажёра. Начальный курс. После него ты сможешь выводить свою посудину из дока и летать вокруг станции. Завтра второй четырёхчасовой курс взаимодействия с другими объектами. Советую потом взять ещё практические занятия. После этого ты сможешь сдать на сертификат пилота. Пилотировать небольшие инженерные корабли этого будет достаточно.

Это первая женщина, с которой я начал хоть какое-то общение в этом мире. Не смотря на экстравагантный для меня вид, я решил с ней как-то поговорить. Надо же с местными женщинами налаживать хоть какой-то контакт, я-то не железный. Нейросеть там что-то может мутить с гормонами, но лучше по старинке, по земному разбираться с проблемами своего тела. Улыбку по больше, лицо подобродушнее и вперёд. Начнём с её работы.

– А в боях я могу участвовать?

– Нет. На тренажёр боевого применения нужно разрешение СБ станции.

– А какие есть ещё курсы в вирткапсуле.

– Список есть в сети.

Моё обдумывание не сильно дружелюбного поведения от работника, который вроде должен был быть кровно заинтересован в продаже услуг, прервал медтехник. Махнув рукой, пригласил следовать за собой. Прошли в другую комнату. Она была больше, и тут стояло шесть старых чёрных антранских вирткапсул «Пилот-2М». У ближайшей к выходу была открыта крышка. Шуринат показал рукой на неё. Я поискал глазами стул или шкафчик. Медтехник продолжал показывать рукой на капсулу. Может он немой. Хотя тут это странно.

Залез в одежде. Положил голову на что-то типа подушку. Кстати очень удобную. Руки в специальные углубления. Капсула закрылась. Я почувствовал, что к шее что-то присосалось. Я стал засыпать. И тут же проснулся. Я сидел в кабине малой пустотной платформы. Перед глазами все данные полёта, а главное я понимал, что это за данные и зачем они.

– Двигаемся вперёд, – глубокий мужской голос прозвучал у меня в голове. Я пожелал двинуться вперёд и кораблик двинулся.

– Следуйте по маршруту, – Продолжил голос, и появилась зелёная линия. Я двинулся по ней. Больше всего меня самого удивило то, что я знал как управлять моим корабликом. Эти возможности изучения новых знаний меня удивляли больше, чем космические корабли и прыжки в каком-то гиперпростанстве.

Я летал по маршруту. Подлетал к причальной штанге, залетали, и вылетал из шлюза дока. В доках были специальные гравитационные ловушки, которые ловили корабль, снижали скорость и ставили на определённое место. Сами они были обозначены красными полосами, такие же я видел в доке нашего корабля. Шлюз дока был в виде чуть сияющего поля, сквозь которое кораблик пролетал, а воздух не выходил. Что это за волшебство я только смутно представлял. Мои базы техника давали только общее понятие о блоках, из которых состоял этот шлюз. Починить я мог, а как работает, не знал. Тренажёр дал немного полетать среди потока астероидов различного размера. Пытаясь уворачиваться пару раз хорошо так прикладывался к огромным камням, система вопила о повреждении обшивки, искин делал мне выговор и всё начиналось сначала. Хотел немного полихачить, но искин мне не позволил. В определённый момент вдруг появилось сообщение «Курс закончен» и я очнулся. Это был как сон. Очень реальный сон. Я всё помнил и созавалось полное впечатление от управления кораблём.

Вернувшись в свою временную комнату, я лёг на кровать и полез в инфосеть. Благодаря ссылке Илкита я довольно быстро нашёл документацию на "Мидэн-9". Это оказался старый оширский аппарат второго поколения, модификация 3–4. Использовался для доставки людей и небольших грузов, где только можно. Брони не имел. Рубка спереди была со смотровыми иллюминаторами. Но в нашем случае ему наварили брони и превратили в абордажный бот. Были модификации с одним манипулятором, которую использовали инженерные службы. Искин был совсем простой 2 класса. Для переделки нужны были инженерные базы и проект. А главное, я не знал, что хочет капитан. Я теперь могу не только чинить, но и управлять боевыми дроидами. А тут ещё абордажный бот, которым тоже я буду управлять. Уж не хочет ли капитан сделать из меня вояку, повелителя адских машин-убийц и отправить штурмовать чужие корабли. Я как-то не горю желанием умереть за три копейки, которые мне платят. Дырки в корпусе "Мидэна" ясно говорят о судьбе бывшего пилота этого бота. Надо будет поговорить с капитаном о судьбе бота, уговорить сделать переделку в инженерный. Тогда меньше шансов, что пошлют на убой.

Утром меня словил в столовой Илкит. Был срочный заказ. Отказали системы жизнеобеспечения в одном грузовичке. На месте нас встретил слегка испуганный хозяин. Экипаж корабля состоял всего из 6 человек. Техника на корабле не было. Капитан изучил несколько баз и ему этого хватало. Так было у большинства маленьких экипажей. Каждый из членов выполнял несколько функций, а техобслуживание проводили наёмные техники на станциях. Вот и сейчас, в нештатной ситуации знаний техника капитану не хватило, а сидеть всё время в скафах было неудобно. Протестировали весь блок. Кислород в данной системе получался разложением воды на компоненты. Водород шёл в реакторы, а кислород в систему корабля. Углекислый газ выделялся из воздуха вымораживанием и собирался. Его часто использовали как рабочее тело в некоторых типах маневровых двигателей и двигателях скафов. Что бы не покупать воду на станциях самые экономные собирали куски льда в астероидных полях или брали у шахтёров. При этом нужно было использовать очень хорошие фильтры и часто их менять. Если это не делать, то система разложения воды забивается тончайшей пылью и может вообще отказать. Вот это сейчас и случилось. Как оказалось, признаки сбоя были заметны уже давно, производительность системы упала. Искин подавал панические сигналы, но капитан решил, что это просто сбой системы. Правда клятвенно уверял нас, что хотел при прибытии на станцию провести проверку и техобслуживание, но не успел. Пока промывали систему, привезли новые фильтры, за которые хозяин расплачивался со слезами на глазах. Всё собрали, запустили. Искин сообщил о работе системы в штатном режиме. Сдали работу и вернулись на базу.

Немного поразмышляв, чем заняться дальше, решил сходить на тренажёр. Знакомая дорога, молчаливая в этот раз девушка и я опять в вирткапсуле. На этот раз тренировки были направлены на взаимодействие с другими участниками. Я летал по указаниям виртуального диспетчера станции. Определял, что за кораблики летают вокруг. Подлетал и стыковался с другим кораблём. Потом оказался в кабине буксира и тренажёр показал как стыковаться и управлять спаркой. Несмотря на невесомость масса аппаратов ни куда не делась. Попробовав пару, раз я понял, что тут нужны тренировки и тренировки. Ну, хоть базовые понятия дали и то хорошо. Тренировка закончилась, и я, попрощавшись, покинул медцентр.

Пора было заняться ботом. Отправив дроида заделывать дырки в рубке, сам произвёл полный осмотр двигателя "Шает-35" взяв универсальный тестер. Его ресурс составлял 72 %, что было совсем не плохо. Перед двигателем находился слабенький реактор "Ашас-4" с ресурсом 70 % и баки с топливом. На удивление и все маневровые работали. Пока "Турис-Р" аккуратно и тщательно заваривал дырочки от роторной пушки я пошёл посмотреть на "Сворга". Ввёл код и запустил тест. Кораблик был небольшим и не нёс вооружения. Использовался как разведчик или "глаза" носителя со слабыми радарами. У меня не было необходимых баз, и я не знал, что за системы тут стоят. Поверил системе, что всё исправно, машинка была почти новая.

Вернувшись к боту, проверил герметичность кораблика. Работу системы жизнеобеспеченья, хотя какая там система, её хватило бы максимум на 15 суток. Кислород хранился в баллонах, которые предполагалось заряжать от системы корабля-носителя бота. Микроскопический туалет был за кабиной пилотов. Маленький бот, на котором далеко отлетать от базы не рекомендовалось. Уселся в кресло, подключился к искину. Хоть сейчас взлетай и вперёд. Собрал все данные по кораблям в общий инфопакет и послал Тару. И пошёл спать.

Утром получил письмо от капитана, чтобы ни куда не уходил и ждал его. Так как пока делать было нечего, техники куда-то разбежались. Антранский крейсер пропал, вместо него стоял нивэйский эсминец со снятыми двигателями. Я решил пока устроить полную проверку Алдушам. Облазил с тестером каждый. Проверил двигатели и реакторы. Протестировал орудия, они так забавно жужжат, когда раскручиваются. Посидел на месте каждого пилота. Даже полетать захотелось. Вот во время такого теста, когда я воображал себя пилотом я заметил, что рядом стоит и улыбается капитан.

– Когда-нибудь полетаешь, но не сейчас, позже. Около базы без сертификата пилота тебя не пропустит ни один диспетчер. А вот отлети от станции подальше и делай что угодно.

– А я буду сдавать на сертификат пилота?

– Не вижу пока смысла. Летать на наших малых кораблях ты и так можешь, они не требуют сертификата. С сертификатом пилота средних кораблей 2 ранга ты всё равно не можешь один управлять Тенью, только как второй пилот. А Тени тоже сертификат не нужен. Вы с Таркитом полетаете для проверки бота, но пока пошли. Нам нужно присмотреть тебе пару новых подопечных. Возьми с собой тестер.

Были бы мы в Арварской империи, я бы представил себе, как мы покупаем пару рабов с ошейниками и цепями. Но так как мы в «демократической» империи, то только дроиды. И я оказался прав. Судя по карте Тар, привёл меня в торговый отдел станции. Тут было несколько длинных широких коридоров, соединённых между собой проходами, вдоль которых были одни лавки. Именно лавки, а не магазины. Мне это напоминало наш рынок. Каждый продавец у своего «киоска» выставлял кучу разного и полезного, по его мнению, хлама. Горы каких-то блоков. Запчасти дроидов. Кто-то спорит. Продавцы зазывают. Не космическая станция, а базар. Тар, не останавливаясь, прошёл сквозь всю эту сумятицу и направился в дальний конец. Там мы зашли в одну их крайних лавок и оказались в просторном помещении заставленном различными дроидами.

– Уважаемым необходима помощь? – тут же около нас оказался молодой парнишка, в котором я узнал мулата.

Всё дело в том, что все встреченные до этого мною люди были натуральные европейцы. Разный цвет волос, глаз, тип лица, но все белокожие. А тут смуглый парень с кучерявыми чёрными волосами и пухлыми губами.

– Мы хотим посмотреть на ваших абордажных дроидов, – сразу заявил Тар.

– Пройдёмте туда, у нас есть несколько моделей на любой вкус и пожелания уважаемых заказчиков. Какие-то особые требования?

– Броня и кинетическое оружие.

– Есть замечательные оширские модели. Недорого. Производство Гольятте. Есть с пулемётами, есть с плазмой. Очень толстая броня. Очень надёжно.

– "Бардеры" или "Танжиры" есть?

– Нет. Рабочих нет, только неисправные. Но есть "Р-37", он снесёт всё на своём пути.

– Гольяттинские поделки не предлагай.

– Есть "Турисон" в очень хорошем состоянии.

– Показывай.

Парень привёл нас в угол. Там стояло 3 одинаковых дроида паучка «Турисон– 2М» очень похожих на «Турис-Р», которым я пользовался у Герата. Только вместо восьми ног у этих были только шесть. Рабочий дроид «Турис» сделали на основе предыдущего поколения боевых дроидов «Турисон».

– Хорошо бронированные, очень быстрые, мощная пушка…

– … а ещё это второе поколение, они на накопителях, а не реакторах. И у них не пулемёт, а плазменная пушка, работает от энергоячеек, а не от реактора. Количество выстрелов ограничено, – это уже выдал я. Как-то на автомате. Надоело бормотание продавца.

– Но может управляться искином корабля, а в случае нападения на корабль они смогут отбить первую атаку, – начал оправдываться мулат.

– Сколько? – это уже вмешался капитан.

– 150 тысяч

– За троих? – удивлённо спросил капитан.

– Нет, каждый, – ответил продавец, смотря прямо в глаза Тару.

– Тираса тебе в зад, ты с ума сошёл. Больше 35 тысяч я бы за них не дал.

– Если купите сразу троих, то 85 каждый.

– Нет, дорого за этот хлам. Что есть ещё.

– Арварский "Ашмарас". У него пулемёт и реактор.

– Веди.

Он подвёл нас огромному двухметровому пауку с роторной пушкой. Робот был не новый, на его серой броне заметны были следы от попаданий. Но дырок от пробитий не было. Восемь ног закрыты броневыми накладками. Выглядел он как танк. Только это не абордажный дроид.

– Это штурмовой дроид для наземных операций. У него пушка как на «СВ-8». Он внутри корабля всё снесёт и своих, и чужих, – прокомментировал я. – И не везде пройдёт.

– Мне уже надоело спорить и бродить, поэтому грязному складу. У вас есть нужное мне или мы уходим.

– Есть некомплектная пара нивейских "Танжир-3". Но они управляются своим искином который был в третьем дроиде. А его нет.

– Он сломан? – мне пришла в голову мысль, не отремонтировать ли его.

– Нет, полностью уничтожен. Возможно только прямое управление.

Парень провёл нас в другую, небольшую комнату. Тут стояли плотными рядами некомплектные роботы. Нужные нам оказались недалеко от входа. Стандартный паучок. Восемь лап. Два мощных манипулятора, которые могли управляться с различным вооружением, и два длинных более слабых для различных мелких манипуляций. Сейчас в лапах ничего не было.

– И сколько вы хотите за них.

– 150 тысяч, – опять повторил заветную цифру продавец

– За каждого, – в тон ему повторил Тар.

– Да.

– Мы пойдём, нам тут делать нечего. Всё дорого, а нужного нет, – капитан развернулся к выходу, но там стоял другой человек, абсолютно темнокожий.

– А сколько уважаемый желал бы заплатить за эту пару дроидов, – начал он торговлю, всё так же стоя в проходе.

– 60 за каждого, не больше. 150 я бы заплатил за них, если бы был комплект. А тут придется тратиться на имплант прямого управления, на базы. У меня есть только техник, – он махнул рукой на меня.

– 60 это мало. Вот если бы вы купили что-то ещё, то можно было бы подумать.

– 300 тысяч и я заберу эту пару и три старых Турисона, которых смотрели раньше. И вернёте оружие этим, – капитан показал рукой на Танжиров.

Продавец на минуту задумался. – 400 и забирай.

– Нет 300, – не сдавался Тар. – Эту пару вы всё равно не продадите за нормальные деньги. Вы их даже не выставили в общий зал. Будете ждать, когда появится дроид с искином? А если он никогда не появится. Другие их не купят, для прямого управления нужен инженер или имплант, а это дорого. А те старые "Турисоны" я беру чуть дороже цены потолочной турели, так как сейчас их можно приспособить только как стационарную точку обороны. Если не хотите продавать, то у соседей куплю турели и найму инженера установить их. Это мне обойдётся дороже. Вот потому 300 и ни креда сверх. И ещё с вас доставка.