Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (ДВ)"

Движения (биол.)

Движе'ния (биологическое) у животных и человека Д. – одно из проявлений жизнедеятельности, обеспечивающее организму возможность активного взаимодействия со средой, в частности перемещение с места на место, захват пищи и др. Д. осуществляются при помощи специальных органов, строение которых своеобразно у разных животных и зависит от типа их локомоции и условий окружающей среды (наземная, водная, воздушная). Это могут быть ложноножки (медленное перетекание протоплазмы – амёбоидное Д.), реснички и жгутики (ресничное и жгутиковое Д.), специальные придатки тела, с помощью которых животные цепляются за неровности субстрата (щетинки, чешуйки, щитки) или прикрепляются к нему (присоски). Наиболее распространённая конструкция органов Д. – конечности , представляющие систему рычагов, приводимую в Д. сокращениями мышц. Некоторые водные животные (губки, кораллы и др.), ведущие неподвижный образ жизни, используют реснички и жгутики для того, чтобы приводить в Д. окружающую их среду, доставляющую им пищу.

  Перемещения животных могут осуществляться путём:

  1) Д. по субстрату, т. е. по твёрдой или жидкой опоре (ходьба , бег, прыжки, ползание, скольжение);

  2) свободного Д. в воде – плавания ;

  3) свободного Д. в воздухе – летания .

  Во всех случаях Д. – результат взаимодействия внешних по отношению к организму сил (сила тяжести, сопротивление среды) и внутренних сил (напряжение мышц, сокращение миофибрилл, Д. протоплазмы). Целенаправленные Д. возможны лишь при согласованной работе значительного числа мышц, координация которых осуществляется нервной системой. Д. в воде и воздухе может быть и пассивным. Так, например, для перемещения на большие расстояния некоторые пауки выпускают паутинки и уносятся воздушными течениями. К пассивному Д. относится и парение, наблюдаемое у птиц, использующих воздушные течения. Некоторые водные животные имеют приспособления, обеспечивающие поддержание их тела во взвешенном состоянии (вакуоли в наружном слое протоплазмы радиолярий, воздушные пузыри в колониях сифонофор и т. п.). Активное Д. в воде осуществляется с помощью специализированных гребных устройств (от волосков и жгутиков до видоизменённых конечностей водяных черепах, птиц, ластоногих), изгибаниями всего тела (большинство рыб, хвостатых земноводных и др.), реактивным способом – выталкиванием воды из полостей тела (медузы, головоногие моллюски и др.). Активное Д. в воздухе – летание – свойственно большинству насекомых, птиц и некоторым млекопитающим (летучие мыши). Передвижение по воздуху т. н. летучих рыб, лягушек, млекопитающих (белки-летяги и др.) – не летание, а удлинённый планирующий прыжок, осуществляемый при помощи таких поддерживающих приспособлений, как удлинённые грудные плавники, межпальцевые перепонки ног, складки кожи и др.

  В процессе исторического развития животных типы Д. изменялись и усложнялись. Ч. Дарвин показал, что в ходе эволюции путём естественного отбора закреплялись те виды Д. и конструкции аппаратов Д., которые оказались жизненно необходимыми и полезными для вида. Важный этап на этом пути – возникновение жёсткого скелета и поперечнополосатой мускулатуры, появившейся у позвоночных животных. Это повлекло усложнение в строении нервной системы, обеспечило разнообразие Д., расширило жизненные возможности организмов.

  Д. человека – наиболее важный способ его взаимодействия с окружающей средой и активного воздействия на неё – отличаются большим разнообразием: Д., связанные с вегетативными функциями, локомоции, Д. трудовые, бытовые, спортивные, связанные с речью и письмом. По выражению И. М. Сеченова, «...все внешние проявления мозговой деятельности действительно могут быть сведены на мышечное движение» (Избранные произв., 1953, с. 33). Можно выделить два направления в изучении Д. животных и человека. Первое – выявление биомеханических характеристик опорно-двигательного аппарата, кинематическое и динамическое описание натуральных Д. (см. Биомеханика ). Второе – нейрофизиологическое – выясняет закономерности управления Д. со стороны нервной системы. Установлено, что мышцы, осуществляющие Д., рефлекторно управляются импульсами из центральной нервной системы. Основные локомоторные Д., будучи унаследованными (безусловно рефлекторными), развиваются в ходе индивидуального развития (онтогенеза ) и вследствие постоянных упражнений. Овладение новыми Д. – сложный процесс формирования новых условнорефлекторных связей и их упрочения. При многократных повторениях произвольные Д. выполняются согласованнее, экономичнее и постепенно автоматизируются. Важнейшая роль в регуляции Д. принадлежит сигналам, поступающим в нервную систему от расположенных в мышцах, сухожилиях и суставах проприорецепторов , сообщающих о направлении, величине и скорости совершающегося Д., активирующих рефлекторные дуги в разных частях нервной системы, взаимодействие которых и обеспечивает координацию Д. (см. Двигательный анализатор ).

  В. С. Гурфинкель.

  Движения у растений делят на два основных типа: 1) пассивные и 2) активные. Пассивные, или гигроскопические, Д. связаны с изменением содержания воды в коллоидах, составляющих оболочку клетки. У цветковых растений гигроскопические Д. играют большую роль при распространении семян и плодов. У растущей в пустыне Аравии иерихонской розы в сухом воздухе веточки свёрнуты, а в сыром развёртываются, отрываются от субстрата и переносятся ветром. Плоды ковыля и журавельника благодаря гигроскопичности зарываются в землю. У жёлтой акации зрелый боб высыхает, две его створки спирально скручиваются, а семена с силой разбрасываются. В основе активных Д. лежат явления раздражимости и сократимости белков цитоплазмы растений, а также ростовые процессы. Воспринимая влияния окружающей среды, растения реагируют на них усилением интенсивности обмена, ускорением Д. цитоплазмы, а также ростовыми и др. Д. Воспринятое растением раздражение передаётся по цитоплазматическим тяжам – плазмодесмам, а затем уже происходит ответ растения как целого на раздражение. Слабое раздражение вызывает усиление, сильное – угнетение физиологических процессов в растении. Активные Д. бывают медленные (ростовые) и быстрые (сократительные). К ростовым Д. относятся: тропизмы (раздражение действует в одном направлении и происходит односторонний рост, в результате чего возникает изгиб органа – геотропизм, фототропизм, хемотропизм и др.) и настии (ответ растения на действие раздражителей, не имеющих определённого направления – термонастии, фотонастии и т.д.). См. рис. 1—5.

  Сократительные Д. часто называют тургорными (см. Тургор ). Эти Д. у растений – результат взаимодействия аденозинтрифосфорной кислоты (АТФ) с сократительными белками. Т. о., механизм сократительных Д. растений почти тот же, что и при сокращении мышц человека, Д. слизевика или зооспоры водоросли. К активным сократительным Д. относятся перемещения в пространстве некоторых низших организмов – таксисы , вызываемые, как и тропизмы, односторонним раздражением. К таксисам способны снабженные жгутиками бактерии, некоторые водоросли, антерозоиды мхов и папоротников. Многие водоросли (хламидомонады) обнаруживают положительный фототаксис, антерозоиды мхов собираются в капилляры, содержащие слабый раствор сахарозы, а папоротников – раствор яблочной кислоты (хемотаксис). К сократительным движениям, связанным, вероятно, с сокращениями белкового вещества цитоплазмы, относятся и сейсмонастии. Близко к сейсмонастиям стоят автономные Д. Так, у семафорного инд. растения Desmodium gyrans сложный лист состоит из большой пластинки и двух меньших боковых пластинок, которые то опускаются, то поднимаются, как семафор; при неблагоприятных условиях (темнота) эти Д. прекращаются. У биофитума (Biophytum sensitivum) при сильном раздражении листочки складываются, как у мимозы, совершая ряд ритмических сокращений. При этом, по-видимому, происходит распад АТФ и быстрое её восстановление, что и вызывает непрерывные движения листьев под влиянием раздражителей. Листочки кислицы складываются под влиянием сильного света, темноты, повышенной температуры. К вечеру листочки кислицы складываются, а уже ночью происходит их раскрывание, видимо, после того, как восстановится связь АТФ с сократительными белками. У растений, способных к никтинастическим (Acacia dealbata), сейсмонастическим (Mimosa pudica), а также к автономным Д. (Desmodium gyrans), имеется высокая активность АТФ. У растений, не способных к Д., она незначительна (Desmodium canadensis). Наибольшим содержанием АТФ отличаются те ткани растений, которые связаны с Д. Раньше господствовало мнение, что Д. листьев мимозы связано с потерей тургора и выходом воды в межклетники в сочленениях листа. В. А. Энгельгардт (1957) предполагает участие АТФ в осмотических явлениях, связанных с Д. листьев мимозы, и дегидратацией её клеток в сочленениях.

  П. А. Генкель.

  Лит.: Дарвин Ч., Способность к движению у растений, Соч., т. 8, М. – Л., 1941; Зенкевич Л. А., Очерки по эволюции двигательного аппарата животных, «Журнал общей биологии», 1944, т. 5, №3: Энгельгардт В. А., Химические основы двигательной функции клеток и тканей, «Вестник АН СССР», 1957, № 11, с. 58; Калмыков К. ф.. Исследования явлений раздражимости растений в русской науке второй половины 19 в., «Тр. института истории естествознания и техники АН СССР», 1960, т. 32, в, 7; Магнус Р., Установка тела, пер. с нем., М. – Л., 1962; Любимова М. Н., К характеристике двигательной системы растений Mimosa pudica, в кн.: Молекулярная биология. Проблемы и перспективы, М., 1964; Поглазов Б. Ф., Структура и функции сократительных белков, М., 1965; Бернштеин Н. А., Очерки по физиологии движений и физиологии активности, М., 1966; Суханов В. Б., Материалы по локомации позвоночных, «Бюллетень Московского общества испытателей природы», 1967, т. 72, в. 2; Александр Р., Биомеханика, пер. с англ., М., 1970.

Рис. 4. Фотонастическое движение соцветий одуванчика: слева – в пасмурную, справа – в ясную погоду.

Рис. 1. Фототропический изгиб проростков овса при одностороннем освещении.

Рис. 2. Геотропический изгиб кончика корня боба, положенного горизонтально, в течение суток.

Рис. 3. Термонастические движения цветков кактуса: слева – на холоде; справа – в тепле.

Рис. 5. Сейсмонастическое движение листьев мимозы. Лист справа опустился после лёгкого удара.

Движимость

Дви'жимость, в буржуазном гражданском праве один из видов имущества. Деление имущества на движимое и недвижимое (весьма условное) связано с теми или иными свойствами вещей и определяет их правовое положение. Обычно гражданское право континентальной Европы, Японии и некоторых других стран относит к недвижимости землю и всё, что непосредственно связано с ней (здания, сооружения и т. п.), а всё остальное – к Д. В странах англо-саксонской правовой системы (Великобритания, США) деление имущества на Д. и недвижимость не употребляется во внутренних отношениях и учитывается судами только для отношений, регулируемых международным частным правом .

  Для Д. установлен более простой порядок совершения сделок, упрощённая форма удостоверения права собственности и др.

Движитель

Дви'житель, устройство для преобразования энергии природного источника или механического двигателя в полезную работу, обеспечивающую движение транспортных средств.

  Основным видом Д. для сухопутных транспортных средств является колесо, взаимодействующее с полотном дороги (в автомобилях, мотоциклах и т. п.), или с рельсовой колеей (в трамваях, локомотивах и т. п.). Для движения по мягкому грунту и бездорожью применяют гусеничный ход (в тракторах, танках, снегоходах). Перемещение больших масс на незначительном расстояния может осуществляться шагающими Д. (например, в экскаваторах).

  Д., преобразующим энергию ветра, является парус; для использования энергии восходящих воздушных потоков применяется парящая плоскость (в планёрах) или гибкий купол (в парашютах). Для движения в воздухе, по суше и на воде применяют воздушный винт (в самолётах, вертолётах, дирижаблях, аэросанях, глиссерах, судах на воздушной подушке ). Для движения судов применяют вёсла, гребные винты и гребные колёса, крыльчатые движители , а также водомётные движители . Для перемещения в воздушной среде и космическом пространстве широко применяют Д. в виде реактивного сопла .

  А. А. Пархоменко.

Движущиеся тротуары

Дви'жущиеся тротуа'ры, один из видов пассажирского транспорта непрерывного движения. Д. т. – вспомогательный вид городского транспорта, который может провозить до 10—20 тыс. пассажиров в час на одной движущейся ленте шириной 1 м. Д. т. в 20—40 раз повышают эффективность передвижения пешеходов в часы пик. Д. т. впервые демонстрировались на Всемирной выставке в Париже в 1900 и получили распространение за рубежом начиная с 1952. В СССР исследованием Д. т. занимается Академия коммунального хозяйства и Всесоюзный научно-исследовательский институт подъёмно-транспортного машиностроения, которым изготовлены опытные образцы. Различают Д. т.: ленточные на твёрдом основании для длин до 60 м; ленточные на роликовом основании для длин до 200 м; звеньевые (пластинчатые) для длин до 100 м. Д. т. могут эксплуатироваться на горизонтальных, наклонных (до 8°) и смешанных трассах. Ширина ленты от 0,6 до 2,6 м (наиболее распространённая до 1 м ). Скорость движения тихоходных Д. т. 0,5—1 м/сек обеспечивает безопасную посадку и высадку пассажиров на ходу. Для скоростных Д. т. (до 6 м/1 сек ) возможно использование многоленточных или дисковых посадочных устройств. Для ленточных Д. т. употребляется стальная лента толщиной 1,2—1,4 мм, покрытая слоем резины толщиной 8—10 мм с одной или с двух сторон. Известно применение резиновых лент с капроновым кордом (ФРГ) или стальными многожильными тросами (Япония) при общей толщине ленты до 25 мм. Привод бесконечной ленты осуществляется фрикционными барабанами. Звеньевые Д. т. оборудуются тележками на колёсах, катящимися в направляющих желобах. Привод – цепной, эскалаторного типа. Крупные двухполосные Д. т. действуют на станции «Бланк» Лондонского метрополитена (ширина ленты 1 м, длина 90 м ); станции «Шатле» Парижского метрополитена (ширина 1 м, длина 132 м ); в аэропорту Орли в Париже (ширина 1 м, длина 100 м ). На выставке «ЭКСПО-70» в Осаке (Япония) были применены Д. т. длиной 1500 м. Возможные сферы использования Д. т.: внеуличные туннельные пешеходные переходы, пересадочные станции метрополитена, перроны вокзалов, посадочные коридоры аэровокзалов, речные и морские порты, набережные, стадионы, выставки, музеи и картинные галереи, универмаги, санатории.

  Ю. М. Галонен.

Схема движущегося тротуара ленточного типа на роликовом основании: 1 – бесконечная лента; 2 – опорные ролики; 3 – поддерживающие ролики; 4 – ведущий барабан; 5 – натяжной барабан; 6 – натяжное устройство; 7 – редукторный электропривод.

Двин

Двин , Востан Двин, крупный ремесленно-торговый город, центр транзитной торговли Армении в 4—13 вв. (в 35 км к Ю. от Еревана). В 30-х гг. 4 в. армянские цари Аршакиды построили крепость и перенесли туда свою резиденцию. После падения Армянского царства в 428 Д. стал резиденцией персидских правителей Армении. В 640 стал центром арабского эмирата – Арминия. В 1236 был разрушен монголами.

  Систематические раскопки Д. (состоявшего из крепости, городских кварталов и предместий) ведутся с 1937 и дали большой материал, характеризующий культуру Армении 5—13 вв. В крепости открыты развалины дворцов правителей Армении, построенных после землетрясения 893 (под ними развалины дворцовых сооружений 4—9 вв.), жилые дома должностных лиц и гончарные мастерские 10—13 вв. В центре города – остатки собора (перестроенного в 7 в. из базиликального языческого храма 3 в.), дворец католикоса (5 в.), базиликальная церковь (6 в.), здание большого караван-сарая (6 в.). Раскрыты ремесленные кварталы (мастерские – гончарных, фаянсовых и стеклянных изделий, ткацкие, ковродельческие, ювелирные и т. п.), жилые дома, система водопровода, винные погреба, складские помещения, бани и пр.

  Лит.: Арутюнян В., Архитектурные памятники Двина, «Известия Академии наук Армянской СССР», 1947, № 8.

  К.Кафадарян.

Двин. Центральная часть города. На переднем плане – собор, сзади справа – базиликальная церковь (6 в.), слева – дворец католикоса (5 в.). Реконструкция. Рис. А. Патрика (на основании чертежей Г. Кочояна).

Двина Западная

Двина' За'падная, река на З. Европейской части СССР; см. Западная Двина .

Двина Северная

Двина' Се'верная, река на С. Европейской части СССР; см. Северная Двина .

Двиница

Дви'ница, река в Вологодской обл. РСФСР, левый приток Сухоны. Длина 174 км, площадь бассейна 2400 км² . В верховьях течёт на Ю.-В. вдоль южного склона Харовской гряды. Питание главным образом снеговое и дождевое. Сплавная.

Двиния

Дви'ния (Dvinia), род ископаемых зверообразных пресмыкающихся. Остатки найдены в верхиепермских отложениях Северной Двины. Размером с лисицу. Отсутствие заднелобной кости, расширение височной впадины до теменных костей, наличие вторичного нёба, двух затылочных мыщелков, сильное развитие зубной кости в нижней челюсти сближают Д. с млекопитающими. Зубы дифференцированы на резцы, клыки и коренные.

  Д. изучалась В. П. Амалицким , П. П. Сушкиным и др.

  Лит.: Основы палеонтологии. Земноводные, пресмыкающиеся и птицы, М., 1964; Amalitzky V. , Diagnoses of the new forms of vertebrates and plants from the Upper Permian on North Dvina, «Изв. Российской Академии наук», 1922, т. 16.

Двинозавр

Двиноза'вр (Dvinosaurus), род ископаемых земноводных отряда расчленённо-позвонковых лабиринтодонтов . Открыт В. П. Амалицким в верхнепермских отложениях на р. Малой Северной Двине. Длина тела около 1 м, череп плоский, округлотреугольной формы с большими обращенными вверх глазницами и широко расставленными ноздрями. У Д. всю жизнь сохранялись наружные жабры; подобно современному аксолотлю, Д. представляли собой половозрелую личинку, ведущую водный образ жизни.

  Лит.: Амалицкий В. П., Dvinosauridae, Петроград, 1921 (Северо-Двинские раскопки проф. В. П. Амалицкого, в. 1); Bystrow A. P., Dvinosaurus als neotenische Form der Stegocephalen, «Acta Zoologica», 1938, Bd 19.

Двинск

Двинск, прежнее название г. Даугавпилса в Латвийской ССР.

Двинская губа

Двинская губа, Двинский залив, залив в юго-восточной части Белого моря. Длина 93 км, ширина у входа 130 км. Глубина от 15—22 до 120 м (на С.-З.). Течения обусловлены главным образом стоком рек и приливами. Зимой замерзает. Летом в Д. г. отмечается наиболее высокая температура воды в Белом море (до 12 °С). Приливы полусуточные (около 1,4 м ). В Д. г. впадает р. Северная Двина, в дельте которой расположены порты Архангельск и Северодвинск.

Двинская земля

Дви'нская земля', территория бассейна Северной Двины (часть современной Архангельской обл.), до 15 в. известная под названием Заволочье и расположенная к С. от Волго-Северодвинского водораздела – «волока». В 11—15 вв. входила во владения Новгорода. Население Д. з. занималось земледелием, пушным и рыбным промыслами. Здесь рано появляется крупное землевладение – боярское, церковное, монастырское. В 14—15 вв. за Д. з. вели длительную борьбу Москва и Новгород. Окончательно присоединена к Московскому великому княжеству в 1478.

  Лит.: Богословский М. М., Земское самоуправление на русском Севере в XVII в., т. 1, М., 1909; Данилова Л. В., Очерки по истории землевладения и хозяйства в Новгородской земле в XIV—XV вв., М., 1955.

Двинская уставная грамота 1397

«Дви'нская уста'вная гра'мота 1397», о порядке наместничьего управления Двинской землёй , выдана великим князем московским Василием I Дмитриевичем. «Д. у. г.» защищает владения и права бояр на холопов, «честь» бояр и т. д. Двинские купцы по ней получили льготы для торговли в Великом Устюге, Вологде, Костроме. При выдаче «Д. у. г.» правительство стремилось привлечь также общинную крестьянскую организацию к борьбе против нарушений норм феодального права (розыск преступников и т. д.). При составлении «Д. у. г.» использована Русская правда .

  Публ.: Памятники русского права, в. 3, М., 1955.

  Лит.: Черепнин Л. В., Образование Русского централизованного государства в XIV—XV вв., М., 1960, с. 682-702; его же. Русские феодальные архивы XIV – XV вв., ч. 1, М. – Л., 1948.

Назад к карточке книги "Большая Советская Энциклопедия (ДВ)"