Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (АС)"

Астурия

Асту'рия (Asturias), историческая область в Сев. Испании, у побережья Бискайского залива. В административном отношении образует провинцию Овьедо. Площадь 10,6 тыс. км² Население 1024,6 тыс. чел. (1968). Главный город – Овьедо. Южная часть А. расположена в пределах водораздельных хребтов Кантабрийских гор (высота до 2400—2500 м) и их северных склонов; на С. – сильно всхолмлённая прибрежная равнина. Умеренный влажный климат (так называемая «влажная» Испания). Полноводные короткие горные реки (Навия, Налон и др.). Широколиственные леса.

  А. – индустриально-аграрный район с развитой горнодобывающей (около 50% всех занятых в А. – 50 тыс. чел.) и другими отраслями тяжёлой промышленности. В А. сосредоточено около 70% общеиспанской добычи каменного угля (7—8 млн. т в год); добываются также ртуть, железные и марганцевые руды, медь, вольфрам. В А. производится почти 10% общенационального количества электроэнергии (2,7 млрд. квт-ч в 1965). Главная отрасль обрабатывающей промышленности – чёрная металлургия, дающая почти 50% общеиспанского производства чугуна и стали и 33% производства проката. Основные заводы расположены в гг. Авилес (крупнейший в стране комбинат), Хихон, Ла-Фельгера, Мьерес. В 50-е гг. приобрела значение цветная металлургия (главный центр Авилес). На А. приходится около 33% национального производства алюминия (1965); имеются цинко– и медеплавильные заводы. Химическая промышленность (производство кислот, удобрений, взрывчатых веществ), судостроение (Хихон), производство оборудования для горнодобывающей и металлургической промышленности (Ла-Фельгера, Овьедо), оружейное производство (Овьедо, Трубия), цементная, стекольная, пищевая (в т. ч. рыбоконсервная), деревообрабатывающая промышленность.

  С.-х. специализация А. – молочно-мясное животноводство. Луга и пастбища, главным образом естественные, составляют 71% используемых в сельском хозяйстве земель (1964). Посевы кукурузы, фасоли, картофеля, кормовых. Садоводство среднеевропейского типа (преимущественно яблони). Рыболовство. Главный рыбный порт – Авилес, угольный – Хихон.

  В древности А. – область расселения астуров. После длительного сопротивления завоёванная римлянами (1 в. до н. э.), А. вместе с частью Галисии была в 216 выделена в отдельную провинцию. В А. было положено начало Реконкисте. В 718, после одержанной Пелайо победы над арабами (битва у Ковадоиги), А. стала независимым королевством (со столицей Овьедо). С 924 расширившееся королевство стало называться по имени новой столицы королевством Леон (в 1230 объединилось с Кастилией). В 1808—13 А. – оплот вооруженного сопротивления французским оккупантам (24 мая 1808 астурийская хунта объявила войну наполеоновской Франции). С 19 в. А. стала одним из главных промышленных районов Испании. В 1934 рабочие А. подняли антифашистское вооруженное восстание (см. Октябрьские бои 1934), в июле 1936 – октябре 1937 героически отстаивали А. от осаждавших её фашистских войск. В 1937—48 А. – один из основных центров антифашистского партизанского движения. В 1962 и 1963 А. —главный очаг забастовочного движения.

  Лит.: Geografia de Espana, t. 3, Barcelona, 1956.

Астурия. Главный центр металлургии – г. Авилес.

Астырев Николай Михайлович

А'стырев Николай Михайлович (16.11.1857, Тихвин Новгородской губернии, – 3.6.1894, Москва), русский общественный деятель, статистик, литератор. Был близок к народничеству. Работал волостным писарем в Воронежской губернии, в статистическом бюро Московского губернского земства и Иркутском статистическом бюро. Сотрудничал в «Русских ведомостях», «Вестнике Европы», «Русской мысли» и др. В 1891—92 в Москве вокруг А. группировался кружок демократической интеллигенции. А. – автор прокламации «Первое письмо к голодающим крестьянам» (от «мужицких доброхотов»), издано в 1892 нелегальной типографией «Группы народовольцев». В 1892—94 был в заключении.

  Соч.: В волостных писарях, М., 1886, 2 изд., М., 1896 (неоднократно переизд.); Деревенские типы и картинки. Очерки..., М., 1891; На таежных прогалинах. Очерки жизни населения Восточной Сибири, М., 1891; Мирские расходы по Европейской России, [б. м. и г.].

  Лит.: Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд., т. 5, с. 282, 451; История Москвы, т. 4, М., 1954, с. 451, 452, 458; Венгеров С. А., Критико-биографический словарь русских писателей и ученых, т. 1, СПБ, 1889; Меньшиков Л., Охрана и революция, ч. 1, М., 1925.

Асуан

Асуа'н (древнее название – Сиена), город в ОАР, административный центр мухафазы Асуан. 127,6 тыс. жит. (1966). Речной порт на правом берегу р. Нил, ниже 1-го порога. Ж.-д. станция. Важный промышленный центр. Предприятия текстильной, химической и кожевенно-обувной промышленности. Крупный химический комбинат, производящий азотные удобрения (в пригороде). Близ А. старая плотина и ГЭС; выше их завершается строительство гидроэнергетического комплекса (см. Асуанские плотины). Добыча железной руды и строительного камня – сиенита (т. н. «каменоломни фараонов»). Центр туризма и паломничества мусульман-исмаилитов. Филиал Каирского музея древностей. Ботанический сад. В прошлом – центр торговли египтян с суданцами и эфиопами.

  А. – климатический курорт. Средняя температура июля – августа 33°C, января – февраля 15°C. Осадков 3 мм в год. Продолжительная инсоляция, незначительная влажность воздуха (от 34,5% в марте до 49% в декабре). Лечебные средства: солнечные, воздушные, песочные ванны и др. Показания: хронический нефрит, катары верхних дыхательных путей, состояния выздоровления после инфекционных болезней. Лучший сезон с октября до апрель.

Асуанские плотины

Асуа'нские плоти'ны, крупнейшие комплексные гидротехнические сооружения в ОАР, на р. Нил, близ г. Асуана. Старая А. п. находится у 1-го нильского порога. Построена в 1898—1902 (реконструирована в 1908—12, 1929—33 и 1960). Длина около 2 км, высота около 54 м, ширина по гребню около 8 м. Объём водохранилища 5,5 млрд. м³. В 1960 рядом с этой А. п. пущена ГЭС мощностью св. 350 Мвт (выработка 2,7 млрд. квт·ч в год).

  Новая, Высотная А. п. (араб. «Ас-Садд аль-Али») расположена в 6 км к Ю. от старой А. п. Длина каменнонабросной плотины около 4 км, высота 110 м. Объём водохранилища св. 160 млрд. м³(в т. ч. 30 млрд. м³ для заиления). На правом берегу прорублены в скале каналы и 6 туннелей, подводящих воду к ГЭС при Высотной А. п. Максимальная мощность всех 12 радиально-осевых турбин – 2,1 Гвт, выработка св. 10 млрд. квт·ч в год. Гидроэлектроэнергия по высоковольтной линии (св. 2500 км) передаётся в Каир, Александрию и другие промышленные центры ОАР.

  Строительство гидроэнергетического комплекса (плотины, ГЭС и линии передач) началось в 1960 при финансовой и технической помощи СССР (на основе соглашений от 27 декабря 1958 и 27 августа 1960). Официальный срок окончания строительства – 1970. 1-я очередь Высотной А. п. была завершена в мае 1964. Ток первых агрегатов ГЭС поступил в энергосистему ОАР в ноябре 1967. На январь 1970 из 12 агрегатов было смонтировано 9; завершался монтаж остальных. Высотная А. п. обеспечит многолетнее регулирование стока реки, оградит население долины Нила от катастрофических наводнений, позволит увеличить на ¹/₃ общую площадь поливных земель (на 800 тыс. га) и повысить валовую продукцию сельского хозяйства ОАР на 50%. Работа ГЭС на полную мощность утроит энергетическую базу в стране (до 16,5 млрд. квт·ч в год), позволит расширить старые и создать новые индустриальные центры, увеличить производство искусственных удобрений и другой необходимой народному хозяйству ОАР продукции.

  Гигантская стройка новой плотины и ГЭС («новое чудо Египта») стала школой для египетских гидростроителей. На ней трудились 30 тыс. египтян и около 2000 сов. специалистов. В сооружении 1-й очереди было использовано св. 3 тыс. различных машин, в том числе 90 мощных экскаваторов, 107 бульдозеров, около 700 грузовых автомобилей, 50 подъёмных кранов, 30 автокранов и другая современная советская техника. Для подготовки национальных специалистов ОАР с помощью Советского Союза в г. Асуане создан специальный учебный центр.

  После завершения строительства Высотной А. п. к Ю. от г. Асуана образуется искусственное водохранилище протяжённостью в 500 км, которое затопит Ниж. Нубию до 2-го порога (ОАР) и северную часть Верх. Нубии (Судан). С целью сохранения находящихся в зоне затопления исторических памятников, правительствами ОАР и Судана при содействии ЮНЕСКО (участвует св. 50 стран) к 1969 осуществлены работы по переносу в другое место наиболее ценных из них (Абу-Симбел, Калабша и др.).

  Лит.: Объединенная Арабская республика, М., 1968, с. 199—205.

  И. А. Дементьев.

 

Высотная Асуанская плотина. 1970 г.

Асубулак

Асубула'к, посёлок городского типа в Уланском районе Восточно-Казахстанской области Казахской ССР. Расположен в отрогах Калбинского хребта, в 30 км от ж.-д. станции Смолянка (на линии Локоть—Зыряновск). 6,2 тыс. жит. (1968). Белогорский горно-обогатительный комбинат.

Асуката Итио

Асука'та Итио (р. 2.4.1915, Йокохама), японский политический деятель. С 1939 после окончания юридического факультета университета Мэйдзи работал адвокатом. В 1953—63 депутат палаты представителей парламента. В 1963—78 мэр Йокохамы. В 1962 член ЦИК Социалистической партии Японии (СПЯ), с декабря 1974 заместитель председателя ЦИК, с декабря 1977 председатель ЦИК СПЯ.

Асунсьон

Асунсьо'н (Asunción), город, столица Парагвая, на левом берегу р. Парагвай, при впадении в неё р. Пилькомайо. 305 тыс. жит. (1962, св. ¹/₆ всего населения страны). Главный речной и внешнеторговый (около 75% экспорта и 90% импорта) порт страны. Ж.-д. станция. Предприятия по переработке продукции лесного и сельского хозяйства (пищевая, текстильная, кожевенная и др.); судоверфь. Национальный университет. Планировка и архитектура города сохранили черты испанского колониального периода. А. основан испанскими конкистадорами 15 августа 1537, в день успения, отсюда его название (исп. Asunción – успение). Был опорным пунктом испанских конкистадоров на пути в Перу и до начала 17 в. являлся центром испанских колоний в районе Ла-Платы. В мае 1811 в А. была провозглашена независимость Парагвая. В январе 1869, во время Парагвайской войны 1864—70, был оккупирован бразильскими войсками, в результате погибло около ¹/₃ жителей города. С начала 20 в. А. стал превращаться в центр рабочего движения страны. Наиболее крупные выступления имели место в 1941, 1944, 1959.

Асунсьон. Общий вид.

Асуэла Мариано

Асуэ'ла (Azuela) Мариано (1.1.1873, Лагос де Морено, – 1.3.1952, Мехико), мексиканский писатель. В романах «Неудачники» (1908) и «Бурьян» (1909) критически изобразил общественную жизнь Мексики в период диктатуры Диаса. Участник Революции 1910, А. стал автором первого романа, посвященного её историческим событиям, – «Те, кто внизу» (1916, рус. пер. 1960), от которого ведёт начало целое литературное течение – «роман о мексиканской революции». После увлечения сюрреализмом (романы 20-х гг.) А. вновь обратился к реалистическому изображению действительности, воспринимаемой им пессимистически. В романах «Товарищ Пантоха» (1937), «Регина Ланда» (1939), «Новая буржуазия» (1941), «Проклятие» (1955, посмертно) он сатирически рисует жизнь послереволюционной Мексики, остро и гневно клеймит демагогию и политиканство.

  Соч.: Obras completas, v. I—3, Mex., 1958—60.

  Лит.: Винниченко И., Роман «Те, кто внизу» и его место в творческой эволюции Мариано Асуэлы, в кн.: Мексиканский реалистический роман XX в., М., 1960; Кутейщикова В. Н., Роман Латинской Америки в XX в., М., 1964; Torres-Rioseco A., Grandes novelistas de la America Hispana, v. I, Berk.– Los Ang., 1941; Leal L., Mariano Azuela. Vida у obra, Mex., 1961.

  В. Н. Кутейщикова.

Асфалия

Асфа'лия (aspháleia, буквально – безопасность, защита), название политической полиции Греции.

Асфальт

Асфа'льт (греч. asphaltos – горная смола). Различают природные и искусственные А.

  Природный А. образуется из нефти в результате испарения лёгких фракций и окисления под влиянием гипергенеза. Сначала нефть превращается в густую, очень вязкую мальту, а затем в твёрдый, легко плавящийся А. Дальнейшее изменение А. обычно приводит к образованию асфальтита. Иногда А. образует более или менее мощную кору на поверхности больших «нефтяных озёр» (например, асфальтовое озеро на о. Тринидад). А. широко распространён в районах неглубокого залегания или выхода на поверхность Земли нефтеносных пород. Обычно А. заполняет трещины и каверны в известняках, доломитах и других породах. Содержание его в породах (по массе) колеблется от 2—3 до 20%. Крупные месторождения А. в СССР расположены в Куйбышевской и Оренбургской области, Коми АССР; за рубежом – в нефтеносных районах Венесуэлы, Франции, Иордании, Канады, Израиля.

  Искусственный А. – смесь битумов (13—60% ) с тонкоизмельчёнными минеральными наполнителями (главным образом известняками); отличаются от природных А. наличием парафина (до нескольких % ) и значительно большим содержанием нефтяных масел.

  Важнейшие области применения А. – дорожное и строительное дело. А. обычно применяют в смеси с песком, гравием, щебнем (т. н. асфальтовая мастика) для устройства полов, тротуаров, дорожных покрытий, как гидроизоляционный материал и др. Асфальтовая мастика – составная часть асфальтобетона. Кроме того, искусственный А. используют в электротехнике как электроизоляционный материал, а также для изготовления кровельного толя, замазок, клея, асфальтовых лаков и др.

  Лит.: Основы генетической классификации битумов, Л., 1964; Кострин К. В., Почему нефть называется нефтью, М., 1967.

Асфальтирование

Асфальти'рование, устройство асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах, улицах, аэродромах и т. п. путём укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси по предварительно подготовленному основанию. В зависимости от назначения покрытия асфальтобетонную смесь (асфальтобетон) укладывают в один или два слоя на основание из щебня, гравия (нежёсткое основание) или бетона (жёсткое основание). Нижний слой толщиной 4—5 см устраивают из крупно– или среднезернистой смеси с остаточной пористостью 5—10% ; верхний слой толщиной 3—4 см – из средне– или мелкозернистой смеси (остаточная пористость 3—5% ). При тяжёлых нагрузках и интенсивном движении транспорта покрытия устраивают 3—4-слойными общей толщиной 12—15 см. А. начинается с очистки основания от пыли и грязи механическими дорожными щётками и поливомоечными машинами, исправления неровностей основания, обработки его поверхности жидким битумом или битумной эмульсией. Асфальтобетонная смесь приготовляется в асфальтобетоносмесителях на стационарных или полустационарных заводах (установках), доставляется на место автомобилями-самосвалами и загружается в приёмный бункер асфальтобетоноукладчика, который укладывает, разравнивает и предварительно уплотняет смесь. Окончательное уплотнение осуществляется катками дорожными.

  Лит.: Строительство автомобильных дорог, ч. 2, М., 1964: Гезенцвей Л. Б., Асфальтовый бетон, М., 1964; Страментов А. Е., Меркулов Е. А., Городские улицы и дороги, [3 изд.], М., 1965.

  Н. В. Горелышев, М. А. Головня.

Асфальтиты

Асфальти'ты, твёрдые природные битумы (нафтиды), представляющие собой продукт существенного гипергенного изменения нефтей близ поверхности Земли. А. плавятся при температуре выше 100°C, целиком растворяются в сероуглероде и хлороформе. А. накапливаются в виде пластовых залежей у выходов нефти.

Асфальтобетон

Асфальтобето'н, асфальтовый бетон, строительный материал в виде уплотнённой смеси щебня, песка, минерального порошка и битума. Перед смешением составные части высушивают и нагревают до температуры 100—160°C. Различают А. горячий, содержащий вязкий битум, укладываемый и уплотняемый при температуре не ниже 120°C; тёплый – с маловязким битумом и температурой уплотнения 40—80°C; холодный – с жидким битумом, уплотняемый при температуре окружающего воздуха, но не ниже 10°C. А. может быть крупно-, средне-, мелкозернистым и песчаным (наибольшая крупность зёрен, соответственно, 40—25—15—5 мм). А. применяют для покрытий дорог, аэродромов, эксплуатируемых плоских кровель, в гидротехническом строительстве. В зависимости от нагрузок и климатических условий к А. предъявляются соответствующие требования по плотности, прочности, сдвигоустойчивости, водостойкости. Для приготовления А. используют фракционированные минеральные материалы и битумы, качества которых регламентируются государственными стандартами.

  Лит.: Волков М. И., Борщ И. М., Королев И. В., Дорожно-строительные материалы, М., 1965; Гезенцвей Л. Б., Асфальтовый бетон, М., 1964.

  Н. В. Горелышев.

Асфальтобетоносмеситель

Асфальтобетоносмеси'тель, установка для приготовления асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей из песка, щебня, минерального порошка и битума. Основные элементы А.: сушильный барабан для просушки и нагрева песка и щебня до заданной температуры; смесительный агрегат, в котором производится сортировка просушенного песка и щебня по фракциям (например, 5—15 мм и 15—40 мм), дозирование компонентов в соответствии с заданным составом смеси и перемешивание минеральных составляющих с битумом. Применяют А. с вертикальной (башенные) и горизонтальной (партерные) схемами движения минеральных материалов. По способу перемешивания различают А. с мешалками периодического и непрерывного действия. На рис. приведена технологическая схема приготовления смеси в А. башенной конструкции с мешалкой периодического действия. Песок и щебень, просушенные и нагретые в сушильном барабане, подаются ковшовым элеватором в сортировочное устройство (грохот), а затем в соответствующие отсеки бункера минеральных материалов. В отдельный отсек поступает минеральный порошок. Негабаритный каменный материал отводится с грохота по лотку. Каждая группа минеральных материалов последовательно взвешивается на суммирующем весовом устройстве, после чего весь материал поступает в двухвальную лопастную мешалку, в которую насосом подаётся битум из устройства для дозирования. Готовая смесь поступает из мешалки в автотранспортные средства.

  Лит.: Справочник конструктора дорожных машин, М., 1965.

  М. Р. Гарбер.

Технологическая схема асфальтобетоносмесителя башенного типа с мешалкой периодического действия: 1 – многоковшовый элеватор; 2 – грохот; 3 – бункер горячих минеральных материалов; 4 – элеватор минерального порошка; 5 – лоток негабаритного камня; 6 – весовой бункер; 7 – двухвальная лопастная мешалка; 8 – битумный насос; 9 – бачок для дозирования битума.

Асфальтобетоноукладчик

Асфальтобетоноукла'дчик, машина на гусеничном или колёсном ходу для распределения и укладки асфальтобетона и других битумоминеральных смесей.

  В зависимости от производительности различают А. тяжёлого (100 т/ч) и лёгкого (25—50 т/ ч) типа. А. тяжёлого типа применяют на объектах дорожного строительства с большим объёмом работ, при повышенных требованиях к качеству укладки смеси. А. лёгкого типа используют для выполнения вспомогательных работ незначительного объёма. Технологическая схема А. тяжёлого типа на гусеничном ходу дана на рис. Смесь, поступившая в бункер А. из самосвала, подаётся скребковыми питателями к шнекам, распределяющим её по ширине укладываемой полосы. Разравнивание и предварительное уплотнение смеси осуществляется трамбующим брусом, а отделка поверхности покрытия – выглаживающей плитой. Для предотвращения прилипания смеси плита обогревается специальным устройством.

  Лит. см. при ст. Асфальтобетоносмеситель.

  М. Р. Гарбер.

Технологическая схема асфальтобетоноукладчика тяжёлого типа на гусеничном ходу: 1 – шиберные заслонки; 2 – бункер; 3 – буферные ролики; 4 – гусеничный ход; 5 – скребковые питатели; 6 – распределяющие шнеки; 7 – трамбующий брус; 8 – выглаживающая плита.

Назад к карточке книги "Большая Советская Энциклопедия (АС)"