Текст книги "Марс. Рассказ первый (СИ)"

Автор книги: Юрий Бондаренко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 1 страниц)

[b]Марс. Рассказ первый.[/b]

[b]Лайнер[/b]

Два месяца перелета Земля – Марс. После учебы, экзаменов, борьбы за место в корпорации, прохождения десятка комиссий и миллиона формальностей эти два месяца одиночества в индивидуальной капсуле пассажира были настоящим подарком судьбы. Может они специально перевозят новых сотрудников на этих древних кораблях, чтобы они могли отдохнуть... Конечно же нет, все дело в рентабельности, финансовой целесообразности и политике экономии ресурсов. А говоря попросту в жадности корпорации. Но в этом случае Иван, молодой пилот наземного транспорта, не пенял на корпорацию. Он здорово отдохнул и замечательно провел время за чтением книг. Конечно же он читал о Марсе. Впереди десять земных лет работы по контракту на этой планете и он жадно впитывал все, что нашел в корабельной библиотеке. К сожалению времени на чтение было не так много как хотелось бы. Казалось бы – два месяца в индивидуальном пространстве – делай что хочешь. Но нет, спасибо школьному дружку, хакеру Димке. Параноик... Всюду ему мерещились заговоры и тотальный контроль. «Каждое твое действие в капсуле, – вещал он – будет записано и проанализировано софтиной, которая по прилету и выдаст твое «резюме»». Конечно же Иван ему не поверил и поднял на смех. Но семя сомнения было посеяно и рисковать карьерой не хотелось. Что ж, он распределил свое время так, чтобы если его и контролируют здесь, составить о себе хорошее впечатление. Капсула пассажира – это крохотная комната-квадрат из четырех секций. Секция питания, напротив нее секция Информации. Между ними кресло пассажира. Оно же кровать. Справа в стене монитор псевдоиллюминатора. Слева проход в две другие секции оканчивающийся дверью. Санузел и Спортивная секция, включающая дорожку и несколько тренажеров. Каждый день Иван выделял время на тренажеры, от которых его уже тошнило. Как всякий водитель, он не очень жаловал спорт. И конечно же часть времени он гонял на симуляторах. Прекрасно понимая, что практического толку от этих виртуальных вождений не будет. Часть времени он проводил в корабельной сети, общаясь с будущими коллегами. С его характером он прекрасно обошелся бы без этого, но показаться асоциальным перед гипотетической программой надсмотрщиком не хотелось. Ничего, успокаивал он себя, два месяца это не много. Затем с головой в работу. Через пол годика освоюсь, и впереди полная приключений жизнь. Он через многое прошел, чтобы достичь мечты. Осталось чуть чуть. Он закрывал глаза и видел кабину вездехода, мчащегося по красным каменным пустыням Марса, сквозь песчаные бури и звездные ночи. Он уже представлял себя капитаном машины, лихо командующим своим экипажем...

В корабельной библиотеке была наверное вся беллетристика Земли. А вот по истории Марса, как ни странно книг было мало. Точнее их не было вообще. Был только раздел в Инфопедии Корпорации посвященный истории колонизации красной планеты. Из этого раздела следовало, что все предыдущие попытки наладить работу шахт были ошибочными и недальновидными. И только когда Корпорация получила монополию на исследования и разработку ресурсов Марса дела пошли на лад.

«Неудачных» периодов колонизации согласно инфопедии было несколько. Вначале была «Раздельная колонизация», когда каждое космическое государство Земли строило свои шахты и колонии. Но из-за кризисов на Земле такие проекты оказались нежизнеспособны. Как нежизнеспособной оказалась «Коммерческая колонизация», когда множество коммерческих фирм, не зависящих от конкретных правительств взялись за освоение Марса. Конкуренция между ними сильно снижала эффективность и наиболее рациональным и выгодным для человечества оказалось доверить дело одной, эффективной, сплоченной, профессиональной и т. д. команде. Больше не нужно было тратить усилия на конкурентную борьбу, и наконец-то шахты заработали с полной отдачей на благо человечества. И совсем уже как курьезы преподносились попытки «Индивидуальной колонизации» мелкими командами, и наделавший в свое время много шуму на Земле неудавшийся проект «Генетической адаптации».

Да с историей не густо. Ну ничего, на месте будет видно. Обязательно нужно будет побывать в Городе. Согласно инфопедии он давно покинут. Единственная непромышленная станция-город. Неудачный и недальновидный проэкт. Корпорация в свое приняла самое деятельное участие в эвакуации бедных жителей на землю. Если бы не эта гуманитарная операция они все бы погибли от недостатка ресурсов.

Недостаток исторических материалов с лихвой компенсировался тысячами работ по геологии и географии Марса. Иван с интересом изучал условия своей будущей работы. Дорог на Марсе не было. Нет несколько было, конечно. Но в основном были маршруты. Они паутиной охватывали окрестности космопорта и нескольких аэропортов. Маршруты вели к действующим шахтам, к исследовательским базам, промежуточным аванпостам и еще много куда. По маршрутам постоянно сновали туда сюда вездеходы. Грузовые, скоростные, военные (интересно зачем?), медицинские и научные. Они перевозили руду и доставляли необходимые грузы. Они обеспечивали жизнедеятельности всей системы колоний. На одном из таких вездеходов придется работать и ему.

[b]Ангар[/b]

Иван шел по длинному ремонтному ангару успевая, несмотря на быстрый шаг, с любопытством осматриваться. За пол года работы он был здесь впервые. Что-что, а распределять время сотрудников в корпорации умели и у стажера-пилота вездехода не было времени на экскурсии по базе. Ангар был более километра в длину. По середине лента магнитной дороги, над которой сновали туда сюда кары. Они возили части машин, а иногда и вездеходы целиком. По обе стороны дороги располагались ремонтные пункты. Небольшие, как правило открытые, участки где кипела работа. В воздухе непривычно для новичка жужжали квадрокраны. Они были настолько малы, что из далека казалось, что детали сами перелетают из каров в ремпункты и обратно. А вот штук восемь кранов снимают с платформы кары военный вездеход. Не смотря на срочность поручения Иван замедлил шаг. Как будущий пилот-универсал он изучал боевую часть, и мог определить, что огромная дыра в боку вездехода проделана плазменной миниракетой. Террористы? Но откуда у них наше оружие? Скорее всего вышла из строя система свой-чужой и вездеход попал под систему защиты...

Вот и конец ангара. Прямо и по бокам проходы в жилые зоны техников. Иван прошел по переходу под магнитной дорогой и направился в левый проход.

Три смены техников работают круглосуточно. И если в ангаре всегда день, то в этом жилом блоке освещение имитировало раннее утро. Комната механика ничем не отличалась от земной, или лунной, или любой другой комнаты, обитатель которой находился бы.в недельном запое. От непривычного запаха перегара Иван поморщился.

Он не пил и не курил. Решил что так лучше для карьеры и в начале он продержится без этого. Но насчет карьеры он ошибся. Все обсуждения в среде стажеров, а, да и в среде капитанов, да вообще наверно просто все решения принимались исключительно в курилках и барах. И отгородившись от этой важнейшей части общественной жизни он сразу прослыл изгоем.

Через минуту удалось разбудить механика.

– А... Стажер.., – пьяное лицо озарила гениальная идея – Згоняй ка за пивом...

– Капитан вызывает. Выходим через, – Иван глянул на дисплей перса, – час двадцать.

– Что... Да пошел он. Машина три сола после капиталки, даже он там не нужен. Сходит на пилоте как миленькая. Будь человеком сгоняй...

Иван развернулся и направился в обратный путь. Вот опять он поступил не красиво и не по товарищески, хотя на главной базе по факту не было такого понятия. Он мог бы помочь, бедолаге и раздобыть по быстрому похмелится. Мог бы объяснить, что с ними едет чиновник из управления и все должно быть в точности по протоколу. Наверное даже стрелка возьмем. А теперь отношения с механиком, которого за два месяца стажировки с этим экипажем он видел всего несколько раз, испортятся. Нет, надо будет напиться... А то скоро стану как эти чиновники. А если его в шахтеры...

Самобичевание прервал звонок перса.

– Нашел Вина? Он выходит? – Капитан.

– Да, нашел. Он будет. – Ответил Иван. И добавил про себя «Если последние мозги не пропил».

Экипаж.

До выхода оставалось пятнадцать минут, когда Иван вернулся в их бокс. Капитан Верон сидел в кабине и тестировал недавно установленный модуль стрелка. Башня крутилась во все стороны наводя на воображаемые цели по всей полусфере дуло лазера.

Капитану было около пятидесяти. Его контракт подходил к концу и через несколько недель он отправится на Землю. Очень редкий случай, на Землю после первого контракта. Все дело было в политике поощрения корпорации. А заключалась эта политика в глубоко проработанной и охватывающей все моменты работы системе штрафов. Опоздал на несколько часов – вычет из жалования. Потратил более чем рассчитано энергии – вычет. Сломалось оборудование – вычет. В результате многие пилоты уже через пару лет уходили в минуса и были должны корпорации огромные деньги. Единственным выходом из долговой ямы было согласится на повторный контракт. Другим выходом было записаться в любимчики начальства и кандидаты на повышение в сектор управления. Тогда все косяки перекидывались на экипаж, или на других капитанов. Верон умудрился проработать десять лет почти без взысканий и при этом не был кандидатом на повышение. Наверное поэтому ему и дали стажера. Впрочем он словно не замечал Ивана. Как будто на его машину установили дополнительное оборудование «Стажер версия 1.0», от которого он требовал абсолютного выполнения буквы протоколов и нечего более.

Иван подошел к своему ящику и еще раз проверил укомплектованный еще с вечера личный багаж. Кислород, батарея для личного скафандра, сухпаек, вода, САКВ (стандартный аварийный комплект выживания). Согласно присланному капитаном заданию на сбор, им предстоял восьмичасовой маршрут на отдаленную геологоразведовательную минибазу и обратно. Без грузового контейнера. База небольшая и припасы поместятся в трюм. Один пассажир.

Появился стрелок. В их экипаж стрелок не входил и поэтому прислали дежурного.

– Кордон. – Дежурное рукопожатие и доложившись капитану он принялся устанавливать свой персональный ракетный контейнер в модуль стрелка

Да уж наделал господин из управления шуму в их боксе. Но нет худа без добра подумал Иван. Когда бы он еще увидел выезд вездехода универсала по полному протоколу, со всеми членами экипажа. Если механик придет...

Механик пришел. Если бы Иван не видел его час назад, то низа что бы не поверил, что будил его пьяного. Гладко выбритый в комбинезоне с иголочки и только в протрезвевших глазах читалось отвращение к происходящему. Ни с кем не здороваясь и даже не взглянув на Ивана тот полез в свой отсек.

На крыше бокса послышался шум приземления флаера и капитан отправился к лифту встречать высокого гостя. Если бы управленец был с инспекцией, все бы суетились и строились, но чиновник отправлялся на отдаленную минибазу в «ссылку», поэтому достаточно было просто соблюдать протокол. Иван узнал об этом на складе куда по случаю транспортировки важной персоны капитан отправил его за салютами. Салютами называли одноразовые дроны-разведчики. Дешевые и простые, даже они выдавались универсалам только в особых случаях. Такой дрон выстреливался максимально вверх, затем делал съемку местности всеми возможными способами, передавал данные машине и падал. Его батарея позволяла ему работать еще долго и его данные могли считывать и другие вездеходы.

– Капитан вездехода-универсала Верон, личный номер...

– Оставьте. Устало бросил выходящий из лифта человек в комбинезоне управленца. Поехали уже.

Значить построения не будет понял Иван. Но все равно нужно быть на чеку. Списанный в «ссылку» чиновник, как правило будет заниматься на минибазе составлением никому не нужных отчетов и очень нужных службе безопасности корпорации доносов. И не хотелось бы, чтобы первым его документом на новом месте работы стал рапорт о нарушениях протокола экипажем. Впрочем выглядел чиновник действительно разбитым и подавленным. Едва усевшись в кресло пассажира, две пары кресел друг против друга сразу за креслами пилотов, он открутил крышку фляги и сделал большой глоток. По кабине пошел запах коньяка. «Ну и компания подобралась» подумал Иван.

Маршрут.

Вездеход несся по красной равнине Марса. Теперь, когда машина удалилась достаточно далеко от Базы, капитан внимательно изучал детальную панораму местности по курсу и показания радара. На Ивана не обращал внимания ни капитан ни тоже молчащий, постоянно прикладывающийся к фляге пассажир. Механик на связь не выходил, но можно быть уверенным, что оставь он включенным коммуникатор, наушниках радовался бы отменный храп. Что делают обычно стрелки в дороге Иван не знал. Но он знал, что картина могла быть совсем другой, будь это не вездеход корпорации а какой нибудь другой. Он стажер, вел бы его на ручном управлении, а четверо остальных резались бы в карты расположившись на пассажирских сидениях весело балагуря. Да только нет на Марсе других вездеходов...

Равнина постепенно переходила в скалистую местность. Вездеход сбросил скорость и стал петлять между препятствиями. Впрочем беспокоится было не о чем, маршрут проложен давно и главное следовать ему.

– Капитан стрелку,. На радаре военный дрон, движется к нам.

– Это наш. – Успокаивающе отозвался стрелок. Но после пары секунд, от его расслабленной невозмутимости не осталось и следа.

– На связь не выходит.

– Судя по данным, пустой.

– Заходит на таран.

– Пускаю ракеты.

Две миниракеты полетели на встречу дрону-камикадзе. От одной он уклонился резко сменив направление и включив форсаж. Вторая ракета взорвалась по его курсу, в каких нибудь сотне метров от вездехода. К счастью взрыв слегка изменил направление полета дрона и тот врезался в грунт в десятке метров левее вездехода.

Все это произошло так быстро, что Иван не успел толком понять, что же случилось. Вот они как множество раз до этого трясутся по маршруту и вдруг ракеты, взрывы, по борту машины стучат выбитые камни, а в кабине вдруг становится жарко как в духовке –  это вездеход проходит под местом где взорвалась плазменная миниракета. Он в растерянности повернулся к капитану машины. Тот готовил к запуску салют, на экране еще были видны следы его попыток перехватить управление дроном. Пока Иван тупил, а стрелок делал свое дело, капитан успел испробовать несколько программ взломщиков, но судя по всему безрезультатно.

– Механик, доклад!

Доклад последовал тут же.

– Повреждений ходовой нет. Система связи и радар выведены из строя, резервная связь в рабочем состоянии. Запас батарей на 9 часов.

– Ремонт радара за счет резервной связи?

– Сорок минут.

– Приступай!

Капитан отключил персональный коммуникатор от сети машины, что вобще-то запрещено протоколом, и стал изучать какую-то базу данных. Вездеход отклонился от курса и через несколько минут остановился.

– Иван, – Тот аж подпрыгнул от неожиданности, – на три часа метров двести. Там старый модуль связи. Сними ядерную батарею. Сможешь?

– Попытаюсь... То есть будет сделано!

Первое самостоятельное задание! Все тревоги отошли на задний план. Иван включил скафандр и выбрался из вездехода, пройдя мимо спящего управленца. Все же его фляга с коньяком принесла пользу, он хотя бы не мешает. Захватив инструменты Иван отправился на поиски модуля и уже через двадцать минут возвращался к машине. Когда до вездехода оставалось метров двадцать, стрелок резко повернул лазер в его сторону.

– Ложись! – Прозвучало в шлеме.

Иван отбросил инструменты и кинулся на землю, стараясь не ударить батарею. Оглянулся назад и сознание «сфотографировало» занявшую доли секунды сцену. Луч лазера бьет в валун, выбивая фонтан раскаленных осколков. И огромная, под два метра фигура в невероятном прыжке скрывающаяся за гребнем холма. Это был человек, вне всякого сомнения, огромный. Грудная клетка неестественно большая, делающая фигуру непропорциональной и неестественной. И еще что-то было, что-то важное... Скафандр! Он был без скафандра!

Неужели живой CO-мутант. Но ведь согласно официальной информации этот проект закрыли много лет назад. И все попытки создать мутацию человека способную жить и работать в условиях Марса были провальными. Но вот он своими глазами видел одного.

– Сколько же их? – Вслух произнес Иван.

– Вроде один, – отозвался стрелок, – быстро уходит от нас.

– Сколько всего этих тварей? – Иван уже передавал батарею в отсек механика.

– Не волнуйся, на твой век хватит, – засмеялся тот странным, злобным смехом.

Батарею подключили к системе вездехода и перевели на нее все системы, кроме ходовой и лазера. Это дало примерно пол час хода. Времени хватало, но опытный капитан перестраховывался.

Радар подчинили не зря. Мина. Он показал ее метров за сто. Слева по ходу. Облако газа с шипением стало вырываться из под земли быстро разрастаясь. Вместо того, чтобы тормозить, капитан врубил форсаж и бросил машину правее. А затем он врубил еще и реактивный форсаж. Пол секунды на подготовку, все системы машины переключались, кресла экипажа повернулись по ходу, ремни затянулись. Затем из под машины рванули две струи пламени. Как будто огромный великан с размаху пнул вездеход. В этот момент сработал запал мины и объемный взрыв выжег все в радиусе двухсот метров. Они успели покинуть зону поражения, но так как рванули не разбирая дороги, вездеход перевернуло и он на боку стал съезжать по склону.

Капитану досталось больше других. Он был без сознания. Впрочем видимых травм не было да и бортовая система диагностировала его состояние как «желтое». Осмотрев капитана и понадежней зафиксировав его в кресле Иван повернулся к пульту.

– Управление временно принимает второй пилот, – объявил он по связи. – включаю автопилот.

Согласно протоколу это все, что от него требовалось и все на что он имел право как стажер. Вездеход вернулся на маршрут и направился к цели пути. До минибазы оставалось 30 минут хода. – Неопознанный живой объект на маршруте. – Продублировал автопилот голосом показания радара.

Кордон дал более подробную информацию.

– Человек. Чужой. Стоит на пути. Вооружен, оружие за спиной. Явно ждет нас.

Ну и что бы в этом случае сделал капитан? А что сделает автопилот?

– Он опасен? – спросил и сам понял, что сморозил глупость.

– Человек – это самое опасное, что есть во вселенной. – философски съязвил механик.

Иван переключился на ручное управление и остановил машину десятке метров от незнакомца. Покосившись на пистолет в кобуре капитана, вздохнул и вылез из вездехода.

Чужак, а точнее человек не являющийся работником корпорации явно чувствовал себя уверено на марсианских просторах. Вместо баллона с кислородом у него был комплекс регенерации. Ткань скафандра поблескивала вкраплениями солнечной пыли – очень эффективного и практичного варианта солнечных батарей. Из-за спины торчал ствол довольно длинного оружия – приклад почти касался земли. Иван не смог определить что это за экземпляр.

Он остановился на против незнакомца.

– Кто вы?

– Тебе интересно мое имя? А мне вот совсем не интересен твой личный номер.

– У меня тоже есть имя.

Сквозь лицевое стекло скафандра Иван разглядел усмешку.

– Расскажи это своим работодателям. Впрочем извини, что то разговор у нас не клеится. И дальше будет хуже. У меня плохая новость. Базу куда вы направляетесь, захватили мутанты. Их там сейчас несколько десятков, не советую туда ехать.

– Все погибли?

– Тебя это действительно волнует. Ты что недавно прилетел? Как тебя вообще послали за радиус безопасности. – Незнакомец пожал плечами. – Если тебе интересно большая часть персонала у шла четырнадцать часов назад. Я передам тебе последние координаты, которые знаю и параметры их движения.

– Почему я должен тебе верить?

– Это хороший вопрос. Ну мне пора.

Вернувшись в кабину Иван запустил последнего «салюта» максимально вперед по курсу. И уже через двадцать секунд они убедились в том что чужак не врал по крайней мере насчет мутантов и насчет захваченной минибазы.

– Шакал, – Кордон говорил спокойно, но с презрением. – дождется пока муты уйдут и стянет с базы все что те не сожрут.

Иван взглянул на удаляющуюся фигуру. Чужак остановился и делал пометки на ПК, вмонтированном в запястье скафандра. При этом смотрел он в сторону где предположительно упал дрон-разведчик.

Один.

Автопилот проанализировал изменившуюся ситуацию и выдал курс обратно на базу. Иван переключился на ручное управление.

– Мы должны пойти за выжившими. – пробормотал он в микрофон.

Управленец не отреагировал – он спал. Капитан был без сознания. Механик только иронично хмыкнул. Стрелок же сказал, как всегда спокойно:

– Что с капитаном. Его нужно привести в сознание.

Иван ввел команду экстренного стимулирования для бортовой медпрограммы. Через несколько минут капитан Верон пришел в себя. Еще несколько секунд ему понадобилось, чтобы изучив историю поездки и кратко опросив экипаж вникнуть в курс дела.

– Возвращаемся домой. – Его голос был неестественно бодр –результат действия введенных бортовой аптечкой стимуляторов.

– Но там же люди... Мы должны их найти...

– Стажер, займите пассажирское место, вы отстранены до возвращения на Базу.

Внутри у Ивана все кипело. Он не хотел позволить себе согласится с капитаном, с протоколом, со здравым смыслом в конц концов. Крутанувшись в кресле он несколькими оплеухами бесцеремонно разбудил спящего управленца.

– Минибаза разрушена. Часть людей ушла. Мы обязаны их найти и спасти. Слышите.

На секунду лицо управленца изменилось. Оно стало сосредоточенным. Он считал варианты. Но лишь на секунду. Он бросил укоризненный взгляд на капитана и откинулся в кресле. Капитан положил руку на кобуру. Похоже повторять приказ он не намерен. Иван медленно отстегнул ремни своего кресла. Взял личный багаж и вылез из вездехода. Сейчас он не мог сформулировать толком что он делает и на что рассчитывает. У него будет на это время. Целых 30 часов, пока не кончится кислород.

Вездеход развернулся на месте ложась на маршрут домой. Иван стоял и тупо смотрел на него. Вдруг открылся задний люк и механик, имени которого Иван так и не узнал протянул ему что-то.

– Держи, болезный. Удачи.

Прощальным подарком оказался двадцати зарядный малокалиберный модифицированный дробовик. Вокруг ствола была установлена катушка гаусса, а на прикладе стандартный энергоразъем, для подзарядки батареи катушки от энергосистемы скафандра.

Вездеход быстро удалялся раскидывая в стороны клубы красной пыли.