Текст книги "Эта земля для тебя (СИ)"

Автор книги: Юрий Богданцев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 2 страниц)

– А что 18й вождь забыл в новом мире*? – Спросил я.

* Родерик Джон МакЛауд, 18-й вождь МакЛаудов из ветви Льюис по линии Raasay.

– Я не из Торкелей, так что не вождь.

* Существует две основные ветви представителей клана: Маклауды Гарриса и Данвегана, возглавляемые Маклаудом из Маклауда и называемые также "Племя Тормода" (гэльск. Sìol Tormoid, англ. Seed of Tormod), и Маклауды Льюиса, возглавляемые Маклаудом с Льюиса и зовущиеся "Племя Торкеля" (гэльск. Sìol Torcaill, англ. Seed of Torcall). Обе ветви ведут своё происхождение от сыновей полулегендарного эпонима – Лауда (гэльск. Leod), жившего в XIII веке, чьим отцом был король острова Мэн – Олаф Чёрный.

– Да тогда и в правду на толстячка Хьюи ты не больно похож*?

* Хью МакЛауд из клана МакЛауд, 30-й вождь, наследовал своему отцу. Он кинопродюсер, у негоесть жена Фредерика. В 2000 году у них родился сынВинсент. Вождь Хью делит свое время между работой в Лондоне и пребыванием в замке Данвеган на острове Скай..

История Родрика была самой банальной. Детство на ферме отца, служба в шотландском королевском полку. Романтические мечты о службе в САС, и заваленный марш на вершину горы Пен-и-Фанш. Тут-то к нему и подкатили вербовщики ордена, всегда нуждающиеся в подготовленных кадрах с авантюрной жилкой.

– А вообще там – Родрик кивнул в направлении ворот – не принято спрашивать и рассказывать о прошлом, выговорившись обычно все оставляют это здесь на базах на всегда и уходят в новый мир. Да тут и неплохо я вот до командира патруля дорос. Скоро дадут командира группы и в дальнюю разведку территорий.

В общем посидели славно расстались друзьями и решили что при новой встрече, когда приподнимусь выпивка уже с меня.

А на следующее утро барак заполнился темнокожим народом и гомоном на незнакомом гортанном языке.

Как оказалось одна из стран Евросоюза таким образом утилизировала поток беженцев из Африки. Так как держать на станции этот шумный и вороватый табор было в высшей степени неразумно, вагоны для отправки в Порто Франко подали еще до полудня. Мы с сербами заняли угол в одном из вагонов что позволяло хоть немного оградить вещи от воровства и поезд повез нас в новую жизнь. Африканцев ждали джунгли Дагомеи, а тех кому не пофартит особо рынки Халифата, Жданко с семейством Новая Сербия, меня ждала тяжелая работа в Порто Франко и неизвестность.

Пронесет – не пронесет, повезет – не повезет,

Даже если повезет – куда вывезет?

Круглое тащим, квадратное катим.

Три нормы в день при низкой зарплате.

Трудно ли это? Сам поразмысли!

Грязные руки. Но чистые мысли.

Чугунные мышцы, суровые лица.

Пусть и в пыли, но нам есть, чем гордиться.

Тонна угля, две тонны цемента

Грузим с обеда до финишной ленты.

Как несправедливы вы, той судьбы превратности...

В розницу – хорошее, оптом – неприятности...

Как и любая крупная ЖД станция или порт грузовые терминалы Порто Франко представляли собой своеобразный обособленный мир. Мир Ленивых охранников и важных железнодорожников, чванливых от собственной значимости кладовщиков и продувных грузчиков, жуликов, смотрящих где что плохо пристроено и отправителей толпящихся у бухгалтерии и товарной кассы. И над всем этим стоит нескончаемый шум от гудков маневровых локомотивов, звонков козловых кранов, рычания моторов загружающихся и разгружающихся автомобилей, криков рабочих и стука вагонных колес.

Довольно большой по местным меркам город и транспортный узел Порто Франко, требовал большого числа рабочих рук для самых разных работ. Кто то должен был таскать тяжести, обслуживать коммунальные сети, мести улицы и убирать мусор. Словом делать все ту работу которую обычно обыватель замечает только если ее не делают. И как во всяком городе фронтира эту работу выполняло здесь скопище маргинальных личностей по тем или иным причинам околачивающееся вокруг таких городов. Конечно бараки и слободы с такими людьми задвигались в самые дальние углы города, подальше от глаз "чистой публики", или прятались за высокими заборами промзон, поближе к той работе которую надлежало выполнять. В таких замкнутых системах как правило всегда возникают свои неписанные правила и традиции иерархия и атмосфера. В такую среду угодил по приезду в город и я. Нет все, в принципе, было устроено довольно толково. Ежемесячный осмотр врачами, обязательная ежедневная баня с дезинфекцией, калорийная, хоть и не разнообразная кормежка. Ордену не выгодны были оголодавшие или завшивелые работники. Правда за все это вычиталось из заработка, но все равно на погашение долга еще оставалось, и по моим прикидкам за год полтора можно было погасить повешенные на меня орденом суммы. А если учесть постоянно подворачивающиеся возможности подработать то срок вполне сокращался и до полугода.

Расселение работников предусматривалось или в четырех быстровозводимых бараках на территории станции, или в пристанционном поселке, или вернее трущобе стыдливо упрятанной за ЖД насыпь подальше от посторонних глаз. Поселок этот назывался Сучьи Ямы и свободы понятное дело давал больше, там водились и доступные бабы из опустившихся, для тех кто не брезговал, и наркота и выпивка. Жили там как правило землячествами, притом каждое землячество старалось держать какую то часть незаконного бизнеса. Наркоту там держали латиносы, выпивку негры, сутенерили молдаване. Охраны никакой за должниками не водилось, но документы были в конторе, и при побеге тебя и не искали даже, но легализуясь в другой части новой земли, ты неминуемо вместе с новым ID получал и напоминание о долге и о процентах и о штрафе за незаконный уход с работы без увольнения. Я поселился в бараке, полагая что на станции, под камерами куда больше порядка. Народ был пестрый как по национальному составу так и по жизненным приоритетам. Встречались и мелкоуголовная шушера и пьянь и просто попавшие в сложное положение люди. Нормы выработки были высоки, но подъемны. В бригаде подобрался народ работящий, впрочем других тут и не было, увольняли либо переводили на более тяжелые или непристижные работы. Например, в золотари. Орден умел блюсти свои финансовые интересы.

В первые же выходные я прошелся по представительствам земель и вербовочным конторам крупных фирм. В посольстве Московского протектората узнал про то что русские территории разделены надвое, притом территории РА своего представительства не имели и людей в Порто франко не вербовали. А в Московском протекторате за выкуп долга у Ордена заломили такой процент с отработкой на стройках Новой Одессы что проще было отработать тут самому, а в Одессу рвануть попутным конвоем. Работая на терминалах, отношения с конвойщиками я постепенно заводил и укреплял.