Текст книги "Варшава -44 (СИ)"

Автор книги: Вячеслав Сизов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)

31 декабря 1944 г. Крайова Рада Народова приняла закон о создании правительства национального единства, персональный состав которого признали как высшие советские инстанции, так и западные союзники. Сталин настоял, чтоб вице-премьером стал Станислав Миколайчик, бывший до тех пор премьером лондонского правительства.

19 января 1945 г. главнокомандующий Армии Крайовой распорядился распустить организацию и при этом дал директиву: руководящие кадры и оружие сохранить до так называемой операции "Не" (Неподлеглость – Независимость). Одна ошибка потянула за собой другие.

Из-за активизации пролондонского подполья на освобожденных территориях Польши до апреля 1945 г. погибло около тысячи советских солдат и офицеров, а несколько сотен было ранено. Это побудило соответствующие советские органы начать аресты. Самый известный из советских послевоенных процессов над поляками – "дело шестнадцати" – вела Военная коллегия Верховного суда СССР с 18 по 21 июня 1945 г. Были вынесены приговоры. Часть осужденных никогда уже не вернулась на родину, а те, кто, отбыв сроки, оказались в Польше, снова – вопреки закону – предстали перед судом, на этот раз польским, который вторично назначил им наказание за ту же провинность.

Напряженными стали отношения внутри освобожденной страны; в некоторых областях Польши это продлило войну, по меньшей мере, еще на три года. Погибло 20894 сторонника власти (число ее погибших противников до сих пор не подсчитано, но их было значительно больше) – офицеров и солдат Войска Польского, служащих госучреждений, активистов левых политических партий.

Глава

Первые шаги

Так что есть над чем и главное с кем поработать. Каким образом работать? Да наиболее простым и действенным.

На первом этапе – до начала восстания – индивидуальный террор в отношении генералов АК и гестаповцев. Списочек жертв будет не такой уж и большой – всего чуть более двух десятков известных в Польше человек.

На втором этапе – в ходе восстания, если конечно меня к тому времени не разоблачит и не прикончит польская или немецкая контрразведка – захват и удержание городских мостов. Ну ладно не всех признаю, хватил лишнего – хотя бы одного из них. Ну на крайний случай хотя бы постараться уговорить польских товарищей не оставлять своих позиций вокруг набережной и обеспечили возможность переправы через Вислу из Праги (часть Варшавы) частей Войска Польского.

Естественно, что в одиночку такой объем работы не поднять, нужна группа. Хотя бы, потому что не знаю многих местных реалий и польского языка. Так что нужна группа на первом этапе хотя бы 5-7 человек, состоящая из проверенных единомышленников. Мне повезло, что в наследство от Николая Ивановича досталась его группа – Белов и Каминский. Неоднократно проверенные в делах, но по сведениям из будущего у обоих есть некоторые существенные недостатки.

Белов не знает ни немецкого, ни польского языков, что значительно ограничивает область его применения. Зато он знает украинский язык и отличный механик. Документы у парня не засвеченные и его вполне можно использовать в качестве водителя. Была бы машина.

Каминский плохо владеет немецким языком и практически не разбирается в технике. Зато как носитель польского языка будет незаменим в общении с населением генерал-губернаторства и Варшавы. Кроме того у него остались друзья в Кракове и Варшаве через которых можно будет попытаться выйти на бойцов "Армии Людовой" или "Армии Крайовой". Лучше конечно на первых. Ближе они мне по душе что ли – не сидели без дела в оккупации активно сражались с гитлеровцами в подполье. Если этого не получится сделать, придется собирать группу уже в Варшаве до начала восстания. Пока же придется обходиться теми, кто есть.

Ладно, все это планы "писанные вилами на воде", сейчас главное определиться с текущим моментом и легализоваться.

Если исходить из слов Белова, то на дворе 17 или 18 февраля 1944 года. Почему я так решил? Все просто. По читанным мной в прошлой жизни материалам Кузнецов 14 февраля покинул лагерь еврейской самообороны. С моим вселением в тело выход группы не состоялся. Я три дня провалялся в "горячке". Отсюда и дата.

Самой большой головной болью для меня является легализация в тылу враг. Это я для своих сотоварищей-партизан известная личность Грачев, а вот для врага Зиберт человек которого следует срочно задержать. Личность Пауля Вильгельма Зиберта слишком засвечена. Значит, нужны новые документы и легенда для легализации. Лучше всего мне бы подошли документы немецкого офицера или солдата. С ними проще было бы передвигаться на оккупированной территории. Да и я под это дело очень неплохо подхожу со своим знаниями и умениями. С внесением необходимых изменений в такие документы справлюсь. Надо только пару иголок, дратву ну и еще кое-что по мелочам.

Не помешал бы мне и собственный транспорт. Где все это взять? Только у врага. Как? А вот тут есть идея. Зря, что ли столько лет учили оружием пользоваться. Тем более что тихая и спокойная жизнь не для меня. У кого-нибудь из встреченных на пути врагов документы для меня обязательно найдутся.

Была и еще одна проблема – мой визави. Точнее память об истории его жизни и смерти, а также его наследство в виде отчета о работе. Таскать отчет с собой или бросить где-либо считаю большой и неоправданной глупостью. Поэтому надо что-то делать. Вот только что? Перебирая варианты в уме, я наткнулся на довольно таки интересный выход из ситуации который и взял за основу.

Ну а дальше по ранее намеченному плану. Для начала нужно как можно скорее покинуть лесной лагерь иначе действительно можно подхватить тиф, а мне болеть никак нельзя.

Мои размышления прервал приход соратников. Иван поставил котелок с водой на буржуйку, а Ян сложил дрова рядом с печкой и обратился ко мне.

–Николай Васильевич как вы себя чувствуете? Ведь говорил же, что вам нельзя было идти к больным. От них ведь могли заразиться. Хорошо еще, что только простыли, а не слегли с сыпным тифом.

– Спасибо, Ян. Сейчас уже значительно лучше, а идти надо было обязательно. Кто бы мне еще сказал, что произошло с группой Крутикова, а так же Бурлаком. Теперь хоть ясно, что надеяться на то, что Бурлак с радиостанцией придет в Ганичево не стоит. Что я в бреду говорил.

– Я не понял. Английским языком не владею, так всего пару слов знаю. Но, то, что вы что-то по-английски объясняли или рассказывали точно. А еще по-немецки команды и распоряжения давали. Сами знаете, что с немецким языком у меня, тоже не очень хорошо. С пятого на десятое знаю. Понять еще могу, но вот сказать ...

– Ничего страшного, научишься еще языкам.

– Николай Васильевич надолго мы тут застряли? – вмешался в разговор Белов.– А то надо что-то решать с продуктами, да и вообще. В отряде еще несколько человек с тифом слегли.

– Я думаю, нет. Сегодня еще отлежусь, и надо будет уходить. Продукты совсем закончились? Нам на дорогу хватит?

– Продукты что Баум выделил, есть, но на дальнюю дорогу вряд ли хватит. Больно прижимист Оиле. Поспешили вы Николай Васильевич ему расписку давать.

– Они поделились всем, чем могли. Им еще в лесу неизвестно сколько скрываться. Возможно нам, по дороге еще, что удастся приобрести. Наш Проводник здоров?

– Я Самуила сегодня видел. Живой, здоровый.

– Предупреди его насчет нашего скорого выхода и если можно пригласи его ко мне для разговора.

– Есть.

С каждой минутой я чувствовал себя лучше и увереннее. После обеда к нам зашел Самуил Эрлих. Мы с ним переговорили накоротке. Главное что он подтвердил свою готовность проводить нас к линии фронта.

Под благовидным предлогом отправив из землянки Каминского. Я, оставшись с Беловом, наедине заговорил о задуманном мной деле.

– Вот что Ваня. Тебе придется идти на встречу со связными одному. Возьмешь с собой в качестве проводника Самуила Эрлиха и еще пару ребят из местного отряда еврейской самообороны. Пойдете в немецкой форме. Так вам будет проще. Твоя задача передать в центр мой отчет и организовать помощь сюда. Мы же с Яном пойдем в Краков...

– Николай Васильевич, да вы что. Как же я вас брошу. Я так не могу!

– Надо Ваня. Надо. Кто-то должен сообщить командованию о наших последующих действиях. Кроме тебя сделать это некому. Мы будем ждать связного по известному адресу в Кракове. Если обстановка осложнится то уйдем в Варшаву, там тоже дел хватает.

– Вы же считай, совсем без документов остались! Те, что у вас есть засвечены! Сами говорили, что немцы ищут гауптмана Зиберта.

– Да ты прав. Мне действительно срочно нужны новые документы. Это еще один повод отправиться тебе в отряд. Возьмешь мои документы и отнесешь в отряд, чтобы там сделали для меня новые. У Яна документы в порядке. Ну, а с документами для меня пока ты мне не доставишь новые что-нибудь придумаем. Есть у меня одна идейка...

Сейчас одним из главных для нас вопросов является – наличие транспорта. Чтобы мы с Яном могли как можно быстрее покинуть этот район. Достать его можно только у немцев. Так что до того как ты Николай уйдешь нужно провести операцию на дороге по его захвату.

– Рискованно это Николай Васильевич. Ищут же нас. Немецкие патрули кругом. – Сказал Ян.

– А что нам остается делать? Пешком уходить, по снегу? Не лучшая идея. Во-первых, далеко не уйдем. Во-вторых, ты правильно сказал кругом патрули и посты немцев. Которые в первую очередь будут смотреть на тех, кто пытается их обойти и двигается пешком. Поэтому нужен транспорт, а раз так будем рисковать...

Глава

Лебовски

Место для засады подсказал и не только подсказал, но и согласился проводить туда Самуил. Да не один, а с еще тремя парнями. На следующее утро, коротко попрощавшись с Оиле Баум, наш маленький отряд тронулся в путь. По дороге я присматривался к ребятам из самообороны. Боевые, активные, они умело двигались по лесу. Ближе к сумеркам мы были на месте.

Оставив Ивана с ребятами в лесу делать лежку, мы с Яном и Самуилом вышли к месту предполагаемой засады. Заодно посмотрели и небольшую полянку рядом с дорогой, куда можно было спрятать будущий трофей.

Место, предложенное для организации засады, меня более чем устроило. Дорога около двух километров шла краем леса и огибая овраг делала поворот с заездом в лес и дальше шла по нему около километра. За оврагом густой кустарник и поросль близко подходили к дороге, что значительно облегчало организацию нападения на двигающийся по ней транспорт. По сообщению Самуила в пяти километрах отсюда раскинулось село, в котором стоял небольшой немецкий гарнизон, состоящий из солдат тыловиков и полицейских. А раз так работать желательно по-тихому. Лучше всего под видом патруля или поста, но нужен хоть какой-то транспорт, а его у нас не было, так что оставался вариант с проколом колеса или захватом мотоциклиста.

Несмотря на сгущающиеся сумерки, движение было интенсивным. Машины в основном грузовые двигались в обоих направлениях, но одиночных среди них не было. Шли только колонной по две и более автомашины, иногда в сопровождении бронетехники и мотоциклистов. Несколько раз мимо нас проносились трехколесные байки вооруженные пулеметами.

С засадой решили не тянуть и сделать на следующий день ...

Утро выдалось морозным и снежным. Приведя форму в порядок и оставив остальных ребят в лагере, мы вчетвером с Яном, Иваном и Самуилом вышли на охоту. По дороге наломали сухих сучков и заострили их. Укрывшись за деревьями, мы вели наблюдение за дорогой, выбирая момент для выполнения задуманного. Наконец перед обедом движение на дороге уменьшилось до нуля и удалось установить заготовленные колышки в набитую колею, а чуть дальше на всякий случай натянули телефонный провод.

Дальше было дело техники и навыков.

Сначала нам не везло. Первыми мимо нас на восток прошла танковая рота. Какой уж тут улов, пришлось после них восстанавливать ловушку. Потом была большая колонна тяжелогруженых фур под охраной трех "Ганомагов". Видно боеприпасы везли. Вновь пришлось заниматься инженерной подготовкой. А вот потом ...

Мотоциклетный треск раздался с запада, как только мы скрылись в кустах и приготовились к долгому ожиданию. Тяжелый "Zundapp ks 600" на хорошей скорости нес по дороге двух человек – водителя и пассажира в коляске. Оба вояки были тепло одеты и имели на лицах маски с большими мотоциклетными очками. Это и сыграло с ними злую шутку, приведшую к ДТП.

Добить вылетевшего из седла водителя, как и пассажира, не успевшего ничего сообразить, не составило труда. Всего то и надо было выскочить из кустов, нанести несколько ударов штык – ножом и прикладом, а потом оттащить их подальше в кусты и оставить наедине с Яном, которому надо было подобрать себе комплект немецкой формы и разобраться с трофеями. А вот нам с Беловым и Самуилом пришлось повозиться с мотоциклом, возвращая его на дорогу и приводя свою форму одежды в порядок, так как с запада послышался гул очередной транспортной колонны. Успели вовремя. Даже Самуил, скрывшийся в зарослях.

Стоять у мотоцикла изображая решивших оправиться и ждать, когда пройдет колонна, пришлось долго. К фронту немцы перебрасывали пополнение. Пока шла колонна, Иван осмотрел доставшийся трофей. После небольшого ремонта на нем вполне можно было двигаться дальше, но мотоцикл не был пределом моих мечтаний. Для моих целей нужна была машина. Легковая, конечно, предпочтительнее, но сойдет и грузовик. Поэтому мы решили попробовать "забросить сеть" еще раз, остановив одиночную машину под видом моторизованного патруля. Тем более что Каминский переоделся в трофейную форму, и мы теперь соответствовали принятым в вермахте численным нормам такого патруля.

Останавливать колонну автомашин перевозящих раненых не стали. Пропусти и еще две небольших колонны с солдатами. Через полчаса уже собирались сниматься и переносить охоту на завтра, когда вдалеке раздался гул грузовика.

Вскоре из-за поворота показался и сам грузовик. Как только мы с Яном вышли на дорогу, машина остановилась, и сидевший в кабине рядом с водителем унтер-офицер выскочил для доклада. Худощавый, немного выше меня, с русыми волосами, выбившимися из под фуражки, серыми глазами он застыл в строевой стойке и представился: – "Господин гауптман, унтер-офицер Лебовски транспортная рота ... пехотной дивизии".

Предъявив жетон сотрудника СД, я поинтересовался у него: – "Куда следуете и что везете, унтер-офицер?".

– По приказу штаба армии эвакуируем документы и часть дивизионного интендантского имущества в Краков, господин гауптман. – Ответил он.

Ну не бывает так! Чтобы вот так с первого раза и на тебе то, что нужно. Или фарт попер или подстава!

– У вас квалифицированный водитель?

– Да. Он хоть и из русских, но специалист очень неплохой. Можете не беспокоиться он с нами уже второй год, машину содержит в порядке.

– Хорошо. Пусть поможет моему водителю. У нас какие-то проблемы с карбюратором.

– Яволь, – и повернувшись к машине, сказал водителю – Михаэль помоги водителю господина гауптмана.

Водитель сорвался с места и подбежал к мотоциклу.

– Предъявите документы свои и на груз. Что видели по дороге? Меня интересуют партизаны и одиночные солдаты.

– Прошу, – предъявляя мне, документы сказал унтер. – Мы никого не видели.

– Понятно. Почему вы едете одни? Разве вам не доводили приказ о движении только в составе колонны из-за опасности нападения партизан?

–Доводили. Мы двигались в составе колонны перевозящей раненых, но из-за поломки задержались неподалеку в селе. После устранения неисправности хотели ее догнать. Колонна должна была пройти по этой дороге.

– Колонна недавно проходила мимо нас, и вы скоро можете ее догнать. Пойдемте, покажите, что у вас за груз, – заводя унтера за грузовик, сказал я. Его водитель вместе с Иваном возился около мотоцикла.

Короткий удар ножом прекратил жизненный путь унтер-офицера. То же самое произошло и с его водителем. Свободного места в плотно заставленном всевозможными ящиками и мешками кузове хватило для всех, в том числе и для трупов немцев, которые нельзя было оставлять на месте нападения. Отвезем подальше и надежно спрячем в лесу.

Загрузиться и прибрать за собой успели вовремя. Мимо нас прошла еще одна колонна грузовиков. Так что следовало поторопиться.

"Опель" завелся, что называется с "полпинка". Мотоцикл сначала заставил поволноваться, но потом завелся и бодро пофыркивая, встал во главе нашей импровизированной колонны. Переодеваться я не стал, успею. Ехать нет ничего, надеюсь, что по дороге никто проверять документы у нас не будет. Так оно и получилось.

До места доехали быстро и без происшествий.

На ночь мы решили остаться у машины втроем, отправив Самуила к остальным парням. Утром они должны были присоединиться к нам. До того как уйти Самуил помог разобраться с трупами, которые мы предварительно раздев сбросили в промоину, засыпали снегом и листвой.

Вечер и ночь прошли у нас в подготовке формы, разборе и изучении имущества перевозившегося в грузовике. Если с первым мы закончили быстро, то со вторым пришлось основательно повозиться. Опломбированные мешки вскрывать не встали, а вот ящики осмотрели все. Очень интересное в дивизии имущество знаете ли. Вот только знать бы как оно относится к военной службе, если ему место в музее.

Почти половина ящиков было заполнено предметами антиквариата, иконами и старинными книгами на европейских языках. Все перечисленные предметы были аккуратно упакованы и пронумерованы. В каждом ящике имелась опись, заполненная по всем правилам музейной бюрократии с описанием внешнего вида и веса. Неплохо господа оккупанты прибарахлились на российской земле. Мне вот только непонятно почему все это оказалось и хранилось в дивизионных тылах и главное, почему перевозилось без соответствующей охраны.

По идее такие трофеи вообще-то еще пару лет назад должны были закончиться. У немцев для этого специальная команда имеется, идущая сразу же за передовыми частями, подгребающая все более или менее ценное на оккупированной территории и отправляющая все собранное централизованным способом в Германию. А тут на третий год войны такие ценные трофеи в простом грузовике вывозятся. В то, что это трофей какого-то одинокого чина пусть и занимающего высокое положение не верю. Одиночка даже если он охрененный специалист в области сбора и хранения культурных ценностей этого сделать не смог бы – нет у него такой возможности. Тут специально подобранная команда нужна. Хотя бы для того чтобы все это правильно оформить. Не получится это и у простого командира дивизии – сразу сдадут кому надо, а это серьезными последствиями грозит. Так что не будет он этим заниматься. По мелочам вполне реально мог бы, а вот по крупному – не станет. Инстинкт самосохранения скажется. Так что данную коллекцию явно серьезная и хорошо подготовленная контора собирала. А вот дать команду перевезти с места на место два десятка ящиков не зная, что в них, комдив вполне может.

И еще один вопрос, почему эти ящики в накладной не указаны? Унтер мог бы, конечно, что-то сказать по этому поводу, но увы... Поспешил я. Можно было бы и просто его оглушить, а не идти по самому простому пути.

Вообще унтер довольно странный тип. С неплохим послужным списком – один штурмовой пехотный знак в серебре чего стоит. А кроме того еще у него на выходном мундире, найденном в ранце, были серебряный знак "За ближний бой", "Крест военных заслуг" 1 степени с мечами и "Мороженое мясо"* (обиходное название медали "За зимнюю компанию на Востоке 1941/42 г.", Восточная медаль). Тогда почему так подставился мне под удар? Не ожидал? Возможно...

Кроме представленных мне документов в его сумке нашлось несколько бланков командировочных и отпускных билетов с открытой датой. И все они были только на него, а вот на водителя документы были только в одну сторону. Странно это. Видно возвращение водителя в часть не планировалась.

Ну да ладно, не будем голову забивать ненужными проблемами и вопросами, своих более чем хватает. Достаточно и того что мне для запланированного вполне подойдут и документы унтер-офицера и машина да и груз тоже. В оставшихся ящиках находилось саперное имущество, в том числе и взрывчатка.

Утром к нам присоединилась группа Самуила. Несколько часов потребовалось на то чтобы переодеть их в немецкое обмундирование и проинструктировать. Отчет Кузнецова я отдал Ивану. Ему же достались документы и погоны гауптмана Зиберта, граната, которую он засунул в карман куртки. По гранате нашлось и у ребят. Прощание было недолгим. Мы крепко пожали друг другу руки и расстались.

"Опель" аккуратно развернувшись на поляне, по своим старым следам медленно выехал на трассу, а парни по тропинке ушли в лес.

Итак, игра началась. Гауптман Зиберт со своей группой идет к фронту, а уроженец Дрездена унтер-офицер Пауль Лебовски следует по указанному в командировочном удостоверении маршруту в Краков.

Очередную колонну на запад не пришлось долго ждать. Пять тяжелых грузовиков, натужно гудя моторами, прошли мимо нас. Мы пристроились к ним в хвост.

На первой же остановке старший колонны – артиллерийский лейтенант вызвал меня к себе. Проверив предъявленные мной документы и спросив о маршруте нашего движения, он милостиво разрешил нам следовать вместе с ними дальше до Лемберга (Львова).

Достопамятные для Кузнецова Куровичи проехали без проверки, хотя жандармский пост на въезде присутствовал и даже досматривал легковой автомобиль с парой немецких офицеров.

Мне показалось, что жандарм на посту в город подозрительно долго изучал поданные мной документы. Затем он что-то уточнил у своего напарника в караулке и, отдавая назад документы, разрешающе махнул рукой часовому у шлагбаума, чтобы тот поднял его.

– Николай Васильевич, куда мы теперь?

– На выезд в сторону Кракова, а дальше по маршруту.

Глава

В Кракове

Пристроившись к хвосту очередной колонны, мы уже к вечеру подъезжали к Кракову. На въездном посту в город скопилось достаточно много автомашин. Фельджандармы во главе с вахмистром тщательно проверяли документы у водителей. Пока шла проверка, Ян, забравшись в кузов, быстро переоделся в штатское и спрятался в заранее подготовленное место между ящиками. Светить документы убитого водителя или гражданские документы Каминского я не хотел. Кто его знает насколько они подлинные и как к ним отнесется полиция. Проблем мне и так хватает.

Проверяющий мои документы вахмистр показался смутно знакомым. Хотя откуда у меня тут могут быть такие? Тем не менее, я стал копаться в своей памяти. И ведь вспомнил! Бывает же такое!

1980 год я в гостях у своего школьного немецкого друга Марка. Мы рассматриваем его семейный альбом. Среди снимков было и несколько снимков времен второй мировой войны. На них в основном был изображен молодой унтер-офицер вермахта с симпатичной и запоминающейся бляхой и "Железным Крестом" на груди. Марк, видя мою заинтересованность, сказал, что этого его дед Густав, благополучно переживший войну и после нее долгое время служивший в полиции Веймара. Показал Марк мне и фотографии остальных своих родственников и знакомых живших в то время. Деда Марка я видел всего один раз, когда он приезжал на день рождения своего сына – отца Марка. Кстати наша учительница фрау Марта была дочерью этого унтера от первого брака. Я, конечно, могу ошибаться столько лет прошло, но попробовать следовало.

– Господин вахмистр разрешите задать вам вопрос?

– Слушаю вас унтер-офицер – скучающим голосом буркнул проверяющий. – Простите, вы случайно не из Веймара и вас не Густавом зовут?

–Да, я оттуда и меня зовут Густав. Но вас я не знаю и, по-моему, никогда раньше не видел. Вы не из Тюрингии. Если я не ошибаюсь, то вы родом из Дрездена.

– Да я из Дрездена. Мы с вами встречались в Веймаре. На берегу ручья Асбах и в "Weimarhalle"* (городской центр для проведения различных общественных мероприятий построен в 1932 году, с 1952 года до вывода ГСВГ Дом Офицеров Советской армии, в 1998 году полностью перестроен), а затем около Национального музыкального театра рядом с памятником Гете и Шиллеру я видел ваших жену и дочь Марту. Я был дружен с семейством Kuhlmann и несколько раз до войны приезжал к ним. Вместе мы гуляли по городу, и они представили меня вам.

– Возможно. Я действительно дружен с этим семейством. Но почему-то я вас совершенно не помню.

– Ничего страшного. Как там наши знакомые и сам город. Я давно там не был и не получал оттуда известий.

– С городом все благополучно. Несколько дней назад получил письмо оттуда. Бомбардировки союзников его пока обходят стороной. Семейство Kuhlmann с началом войны переехало в Берлин. Скажите, а вы случайно не тот парень, что встречался с Лоттой.

– Да, это я и именно с ней мы были, когда встретили вас.

– Тогда все понятно. Вы надолго в Краков?

– На пару дней. Мне надо сдать груз, а сегодня я это точно не успею сделать и хотелось бы подремонтировать машину. Так что завтра и послезавтра точно пробуду в городе.

– Понятно. В твоих документах говорится о водителе из русских, где он?

– Оказался не управляем и склонным к побегу. Пришлось с ним разобраться.

– Сдал в лагерь или гестапо?

– После выезда из Лемберга (Львова) пристрелил при попытке к бегству. Зачем создавать проблему ребятам, если я и сам ее могу решить без проволочек?

– Молодец, что не стал разводить бюрократию. Рад был встретить человека бывавшим в моем родном городе.

– Если у вас есть время, то мы могли бы где-то посидеть за кружкой пива и вспомнить его улочки да и вообще хорошо провести время.

– Заманчивое предложение. Я завтра вечером должен быть свободен и знаю неплохой кабачок. Так что мы действительно можем встретиться. Знаете город?

– Откуда. Я первый раз в этом "urdeustche Stadt"* (нем. старинном немецком городе).

– Тогда давайте завтра в 17 часов встретимся у городской ратуши, она расположена на рыночной площади. Вам ее любой покажет.

– Понял, буду обязательно.

–Лишние талоны на посещение борделя у меня есть.

– У меня тоже их хватает.

– Мы поняли друг друга...– Со смехом сказал вахмистр, отдавая мне документы. Затем он рассказал, как добраться до жд. станции, где находился склад, куда мне согласно накладной найденной у Лебовски требовалось сдать груза.

Город поразил меня своим совершенно мирным видом. Сверкающие окна, превосходные и чистые мостовые, крыши, покрытые снегом. Везде ходят люди в приличной одежде с кожаными воротниками, в добротных зимних ботинках. Хватало на улицах и симпатичных женщин и раненых фронтовиков.

Яна высадил в двух кварталах от складов. Он должен был пройтись по своим знакомым, восстановить контакты и постараться выйти на польское подполье. На быстрый результат я не рассчитывал, но был бы рад любым контактам. Встретиться мы должны были через двое суток в "Мариацком соборе"* (по легенде, он был построен на месте деревянной церкви в 1222 году. На его фасаде расположены две неодинаковые башни: одна из них – "Хейналица" (82 м), с высоты которой каждый час разносится сигнал точного времени, и украшена готическим шпилем с золотой короной на конце. На другой башне, которая пониже (69 м), размещена костельная колокольня и часовня времен Ренессанса. Внутреннее убранство составлено из множества стилей, что называется полихромным характером. Главный элемент интерьера – алтарь Вита Ствоша, который является самым большим из средневековых алтарей Европы).

Как я и предполагал в связи с поздним временем принимать у меня груз, никто не стал. Дежурный, изучив мои документы, разрешил оставить машину до утра на территории, а меня направил в общежитие.

Койка мне досталась в дальнем углу казармы. Соседями были солдаты из роты охраны. Парни все пожилые, доброжелательные и не приставучие. Пригласили на ужин и за неторопливым разговором плотно накормили "парня с фронта". Потом дали возможность искупаться в душе и уснуть на чистых простынях. Из разговоров с ними я понял, что Лебовски здесь никогда не был и знакомых не имеет.

К обеду следующего дня решил все вопросы с грузом. Вопросов мне никто не задавал. Складские рабочие из числа военнопленных по указанию кладовщика выгрузили ящики с инженерным и саперным имуществом. Отпустив грузчиков, кладовщик показал на соседний склад и попросил переехать туда. Оставшиеся в машине ящики мы разгружали уже вдвоем. Самое интересное было потом в канцелярии.

Поставив печать на накладной и дождавшись, когда мы останемся одни, пожилой канцелярист протянул мне туго перетянутый пакет.

– Это передадите на обратном пути своему командиру. Он знает что там. Вот ваша доля. – Протягивая пакет поменьше, сказал мужчина.– Где второй?

– Его больше нет.– Ответил я, пересчитывая купюры в пакете. 300 рейхсмарок – неплохое и приятное прибавление моему бюджету.

– Это хорошо. Правильно поступили, что убрали его здесь. Надеюсь, следов не оставили?

– Нет. Военную форму я с него снял. Будет одним неопознанным трупом местного жителя больше.

– Хорошо. Других проблем не было?

– Нет.

– Прекрасно. Вы знаете, для чего вас сюда прислали?

– Да, – решил на всякий случай согласиться я.

– Хорошо. Ваша поездка не займет много времени. По ее итогам я приму решение в отношении вас. Когда можете выехать?

– Хоть сейчас. Но мне бы хотелось задержаться на несколько дней, чтобы посмотреть автомашину.

– Что-то серьезное?

– Нет. По дороге сюда было несколько мелких поломок, которые устранены. Мелочь, но лучше перестраховаться и отремонтировать все как следует.

– Хорошо. У вас есть сутки. Можете воспользоваться нашей мастерской. Если нужна дополнительная помощь, скажите. Вашему командиру я сейчас позвоню и сообщу о задержке. Магдебург тоже будет в курсе. Не задерживайтесь с ремонтом и не забывайте, что вас ждут. Питаться можете у нас в столовой. Выход в город через дежурного. Как у вас с топливом? До Магдебурга хватит?

– Нет. Придется еще где-то заправляться.

– Заправитесь у нас на складе столько сколько надо. Возьмете с собой дополнительно в канистрах, чтобы хватило туда и обратно. Распоряжение на склад сейчас будет. Документы на проезд в Магдебург получите, когда будете выезжать.

– Спасибо.

– Я вас больше не задерживаю. Всего хорошего...

Вот так я оказался замешан, в какой-то афере связанной с историческими ценностями. Не зря мне показалось странным их наличие в грузовике.

Ремонтных работ по автомашине не требовалось. Мне чисто для себя нужно было провести ТО и как следует изучить машину. Кроме того хотелось, воспользовавшись ситуацией поработать на станках в мастерской. Когда еще получится сделать запчасти для ПБС, а он мне требовался, чем раньше, тем лучше. Привыкаешь, знаете ли, к хорошему и отказываться от этого совершенно не хочется. Оборудование в мастерской было более чем приличным. Необходимый материал тоже имелся. Поэтому навыки, полученные в ходе производственной практики на заводе, не прошли даром. Уже к вечеру заготовки для будущего "глушителя" были готовы. Даже алюминиевую стружку с каучуком в нужных количествах удалось найти.