Текст книги "Дон 3. Клан (СИ)"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 20 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]

Ну да ладно, это всё дела гаремные, постепенно всё входит в норму, да и девчата привыкнуть успели, постепенно осваивались. То, что мы направляемся в цивилизованный мир, те в курсе, и составляли списки того что хотят. Раз я обязан их всем обеспечить, то они особо и не скромничали. Хотя я глянул на эти списки, ничего серьёзного и дорогого не видел, максимум миллион на всё уйдёт. Хотя Бьянка и подала идею, чтобы они были в хорошей форме на новоприобретённом судне нужно будет оборудовать помещение с тренажерами. Чтобы и попки всегда ягодками были, да и они сами в тонусе. Неплохо бы бассейн, но это уж совсем роскошь. Пообещал им серьёзно подумать над этим, тем более все трое умели отлично плавать. Вот за всеми этими делами, тут хорошо бы помнить, хочешь получить удовольствие, не забудь приготовить солидный счёт в банке, мы и добрались до границ директората. Спокойно пересекли их, это произошло незаметно, мы в гипере были, и вышли за пределами границ нужной системы директората. Я долго выбирал где мне покупать судно под меня, более того, какое именно. Будучи на той станции свободных людей, где смог добыть себе первых наложниц, а что, даже они уже поняли, что мне их мало, тем более работают две из трёх, я смог скачать нужной информации. Да и будучи в королевстве, пользуясь тем что в системе была мощная установка гиперсвязи, из-за чего любой житель мог выйти на сайты других государств Содружества, я и проанализировал рынок.

Мне хватило восьми часов, не за раз, я отвлекался на анализ несколько раз, чтобы выбрать одну модель. Как раз постройки верфей директората. Скажу честно, из средних судов я ничего подходящего не нашёл, всё же у меня несколько широкий спектр запросов, поэтому я параллельно изучал рынок крупнотоннажных судов, как раз небольшой линейки инженерно-эвакуационных. Мне очень понравился большой инженерно-эвакуационное судно типа «Маэстро», поколение девять плюс. Изучив его «ТТХ», я понял, что кто-то специально снизил многие показания, например, ослабил каркас и особо крупные суда тот в зажимах захватов перевозить не может, переломиться, хотя размеры гиперполя при прыжке позволяли транспортировать такие крупные объекты, слабое вооружение, слабые искины. Да много что там сделали, и явно умышленно, поэтому верфи выпустили всего семь единиц, военных они не заинтересовали, гражданские купили всего два, и пять находятся на стоянке верфи. Скоро там на переработку отправят. Вот в систему, где и располагалась эта верфь я и направлялся. Ранее из-за недостатка финансов, а те в минимальной комплектации стоили двадцать четыре миллиона и огромную сумму на модернизацию, я остановился на другом выборе. На двух средних судах, их можно под мои запросы модернизировать, только тесноваты они. А раз удалось заполучить средства, то почему бы и не купить понравившееся судно? Тем более всё можно вернуть вручную, усилить хребет, настроить, модернизировать, и денег хватит, а поработать я только рад. Сделаю парк с пляжем, бассейны, места много. Правда есть проблема, официально я как Нео с Терры, пилот малого корабля, а тут требуется сертификат пилота крупнотоннажных кораблей, но обойти эту проблему несложно.

Есть ещё одно. Как мне в этой густонаселённой системе появиться? Я ведь должен официально прилететь на официальном судне, иначе мной полиция заинтересуется, вопросы начнёт неудобные задавать. Вот и обдумывал эту проблему. Светить фрегат и челнок точно не стоит, когда куплю судно, то я спрячу его в одном из ангаров, и их никто не увидит. Кстати, лицо я уже поменял на лицо Нео, да и цвет волос сменил. Всего-то пятнадцать минут в капсуле Джоре полежал. Девчат удивились, но так я им даже стал больше нравится. Проблема официального появления в системе стояла остро, ведь и по судовым документам, копию которого обязательно отправляют в филиал Гражданского флота и таможенникам, я тоже должен проходить. Значит, где-то на промежуточном маршруте мне нужно найти судно, чтобы официально оказаться в нужной системе. И я такую возможность нашёл. Не так и далеко от нужной мне системы с населённой планетой и верфями на орбите спутника, всего два часа лёту в гипере, находилась довольно большая шахтёрская станция с перерабатывающим заводом. Там довольно оживленное движение, в основном шахтёрские корабли и рудовозы. Вот оттуда я и решил добираться до верфей, тем более от шахтёров раз в два дня туда ходит рейсовое грузопассажирское судно. Откуда я это взял? Да руки наконец дошли до данных по соседним государствам из архивов СБ королевства. Скачал, и вот недавно изучал, ну и нашёл возможность как себя так официально подать, как бы это со стороны не звучало. Кем-то была проработана эта идея для заброски агентов-нелегалов. Хотя как-то уж больно хитро, но как ни странно в моей ситуации – это именно то что нужно. Шахтёрская станция хоть и не транзитная, но тут разные суда бывают, включая те что не совсем законопослушные. Совсем уж пиратов не имелось, но те же контрабандисты тут нередкие гости, часто сюда заскакивают, так что внезапное появление новичка никого не удивит. Стоит сообщить что за судно доставило, те вносят в официальный реестр и всё, и я могу покупать билет до нужной системы.

Вот так я и вышел на границах системы, где находилась шахтёрская станция, так больше шансов что не засекут слабые возмущения гипера, что происходят вовремя выхода из прыжка, у фрегата драфов, благодаря специальной глушилке, они действительно слабые. Ну и дальше стал готовится. Девчат придётся оставить, как бы я не торопился, но им придётся одним прожить на борту не менее десяти дней, пока я их не заберу. Ничего, языку Джоре я обучил всех троих, фильмотека шикарная, тем более она их очень заинтересовала, на фрегате те освоились, пищевой синтезатор осваивают, они решили все блюда попробовать, а там их пятьдесят тысяч, так что могут смотреть фильмы и не переживать. Надеюсь всё же вытерпят. Искину я дал строгий наказ, если что, какая свара, то черноволосую зачинщицу в капсулу до моего возращения. После этого на челноке отправился к шахтерской станции, там пристыковался к обшивке, и в своём комбинезоне, активировав режим скафандра, удерживаясь за скобы, магнитных подошв у обуви не было, всё же это больше боевой комбинезон для постоянной носки, а не полноценный скафандр, добрался по обшивке до открытых створок лётной палубы, и втянувшись внутрь через силовой щит, оказался на палубе, встав на ноги. А благодаря массивной корме стоявшего рядом малого шахтёрского судна, меня никто не увидел. Тут приведя комбез в порядок, энергичным шагом направился в сторону выхода. На меня никто не обратил внимания. Комбез светло-серым был, стандартный цвет техников, да ещё мешковатый, скрадывающий фигуру. А челнок уже отстыковался и полетел обратно к фрегату.

Я подошёл к терминалу, он тут общий, и проверил список судов, два часа назад ушло судно, которое не принадлежало директорату, оно со свободных территорий, что ясно указывало на его контрабандную принадлежность. Так что я через терминал и провёл свою регистрацию, и тут же пришло сообщение на симбионт, в отличии от обычных симбионтов Джоре, мой вполне мог работать с техникой Содружества, подстраиваясь под них, проследовать в службу таможни, скинув маршрут. Блин, думал обойдётся. Пришлось идти. Оказалось, ничего страшного, так как я гражданин государства, вступившего в Содружества, на мне ничего нет, то относились вполне лояльно. Опросили, убедились, что я с контрабандиста и следую транзитом в Шару, так называлась та система с верфью, и отпустили. Так что я оплатил покупку билета до системы Шару, и задумался что делать. Судно вылетало завтра утром, и мне нужно чем-то себя занять на восемнадцать часов с мелочью. Насчёт фрегата я не беспокоился, опустил в каверну крупного, но пустого на руды астероида, а то в системе действительно движение неслабое, так что займёмся делом.

Для начала я оплатил местный абонемент, чтобы пользоваться связью, причём не просто в местной системе у шахтёров, а по всему директорату, что было заметно дороже. Как я это сделал, покинул офис таможни, нашёл магазинчик торгующим разной всячиной и приобрёл планшет со встроенным банковским терминалом. У меня парочка подобных были на фрегате, сняли с обломков на минных полях, а на бедре планшет без терминала, но тут нужен зарегистрированный, такой я и купил. Ну и абонемент оплатил сразу. Подумав приобрёл баул, принадлежности разные для жизни, то есть для гигиены, пяток офицерских пайков. Чтобы багаж при мне был. Дошёл до кафе и вот устроившись за столиком, купив обед, время обеда было, но не стал есть, я ем то что сам приготовляю, ну или вот такие пайки, и стал работать с сетью. Как раз хотел войти на сайт верфи, пообщаться с менеджером на предмет продажи нужного судна, как меня прервали. Не спрашивая разрешения, какой-то чувак, примерно моих биологических лет, сел напротив и спросил:

– Ты, Нео Ривз?

То, как тот подходил ко мне, я засёк заранее, интерес именно к моей персоне у него был явный. Однако, внимательно я его рассмотрел, когда тот уже сел, поднял взгляд от экрана планшета и изучил. Я предпочёл связаться с верфью через планшет, чтобы не светить контакт своего симбионта, что маскируется под нейросеть Нео с Терры. У каждой нейросети свой особый номер, поставленный при производстве. Я раньше не знал, что при связи идёт кодовый сигнал, зашифрованный, по которому можно выяснить номер чужой нейросети. Думаю, кроме их производителей об этом никто не знает. Но изучив закладки дера Кола, разобрался во многих махинациях драфов. Несмотря на общее мнение что именно аграфы производят эти симбионты, это не так, это делают драфы, продавая многие свои изделия через аграфов. Последние не производители, среди них много псионов и отличных торговцев, но таланта в создании нет ни у кого. В учёной сфере те ещё пытаются что-то сделать, а в производствах нет, увольте. А пыль бросать в глаза те хорошо умеют. Драфом вот плевать, что те их изделия за свои выдают, им важен результат. Я конечно же когда создавал образ Нео, вписал в личном деле левый номер нейросети, не новой, вторички. С потолка тоже взять нельзя, поэтому изучив состав вторичных нейростей, снятых с трупов, я их продать на свободной станции планировал, да не успел, вот и отсканировал одну. Так что мой симбионт ничем не отличается в отклике с такой сетью, разве что не было закладок. Хотя симбионт о них знал и, если кто в мою сторону попытается одну из них активировать, тот меня сразу предупредит.

Ладно, что-то я отвлёкся. Объяснил почему через планшет связываюсь и хватит. Теперь по непрошенному и неизвестному гостю. Пока мой симбионт быстро ломал его нейросеть, что происходило незаметно для чела, я изучил его внешний вид, прежде чем ответить. Тот был в комбезе пилота, по виду новенький, с иголочки, манжеты и ворот не замаслены от долгой носки, сам тот черноволос и чернобров был, чем-то на араба походил, кстати в директорате такой вид, под арабов, обычное дело, коренное население. Родители Бьянки были из директората. А вот как тот двигался мне не понравилось. Я сам боец не слабый и легко вижу походку опытного и тренировочного бойца. Да и худощав тот был, двигался стремительно и легко. На боку игольник, что показывал довольно высокий статус у того. Я вот открыто носить на борту станции мог только станнер, он у меня сейчас в кобуре на боку. Бластер и офицерский игольник находились в офицерской сумке. Когда я стряпал личное дело Нео, то активировал ему только одну единицу в личном рейтинге безопасности, вторую получил автоматически, когда сдал на сертификат пилота. Кстати, этот рейтинг по всему Содружеству действовал. Было бы три, тоже смог бы носить игольник открыто. Для бластера нужно пять единиц. Хм, кстати, есть идея как третью единицу получить. Стоит обдумать. Сейчас же. После секундного промедления, что я потратил на изучение чела, ответил:

– Да, я Ривз.

– Ага. Мне тут шепнули что ты на Шару собираешься? Я как раз туда направляюсь, отдохнуть на планете решил, могу тебя с собой взять. Триста кредитов, и ты на месте. Вылетаю через час.

Вот не нравился мне этот парень. Допустим, найти информацию в сети обо мне можно, я и не скрывался, как и то что билет купил, но чуечка в подозрении завозилась. Подумав, я ответил:

– Благодарю, но я не тороплюсь, тем более у меня дела на станции.

Тут как раз симбионт взломал сеть у того, и я мысленно погладил себя по голове. Тот был внештатным сотрудником СБ директората. Так-то тот обычный шахтёр, на малом судне трудится, прилетел три дня назад с добычи и отдыхает. Вот и получил от местного «молчи-молчи» приказ забрать меня со станции, под видом полёта в систему Шару. Чем-то я того заинтересовал. Что со мной сделают на пол пути к нужной системе, тот не знал, должен был передать на курьерский корабль, вырубив перед этим станнером, да и честно сказать не интересовался. Это не первое такое задание, я у него третий, и больше о тех двух что были до меня, тот не слышал. Посчитав что общение наше закончено, я вернулся к работе с планшетом, не стал связываться с верфью, а перешёл на местный сайт Центра Сертификации. Раз есть время, то можно сдать экзамены на сертификаты техника малых и средних кораблей и пилота средник кораблей. Что кстати позволит получить третью единицу в рейтинг безопасности и можно будет носить игольник. Я как раз зарегистрировался в Центре Сертификации, когда подняв глаза, обнаружил что чел всё ещё сидит напротив меня. Точнее я делал вид что не замечаю, но дальше игнорировать было уже нельзя.

– Почему? – прямо спросил тот. – Быстро и недорого подкину.

– Я же сказал, меня это не интересует.

Однако тот начал настаивать, поэтому я скинул запрос в местную полицию, сообщив о подозрительном человеке. Почти сразу информация продубливалось этому челу, видимо особист на связи был. Тот встал и не прощаясь ушёл, а я дал отбой полиции, сообщив, что настырный подозрительный шахтёр ушёл. А сам подобрав баул, и оставив нетронутые блюда, так, для виду поковырялся в них, направился к Центру Сертификации. Мне сообщение пришло, что есть свободное время, можно хоть сейчас приходить и сдавать. Что я и сделал. Оплатил по пять тысяч кредитов за каждый экзамен, для иностранцев тут явно дороже было, и залез в капсулу виртуального тренажёра. Первым я сдавал на пилота.

Пять часов на пилота и четыре на техника, но сдал всё, получив метки. Результаты экзаменов я отправил в королевство и мне пришло сообщение о том, что я получил повышение рейтинга социальной безопасности. Так что я тут же заменил станнер на игольник. Это показание статуса. Тот же шахтёр что меня по сути похитить хотел, тоже носил игольник, это показывало, что у того рейтинг от трёх до пяти единиц. Если бы пять было, то носил бластер. Правда, это не всегда работало. Опять тот же шахтёр бластер мог носить, у него рейтинг в шесть единиц, но носил игольник. Или маскировался или пожадничал деньги на бластер. Недешёвая игрушка.

Вот так покинув Центр Сертификации, до отбытия ещё чуть больше восьми часов, я снял номер в гостинице, где приняв душ, поел, паёк неплох был, лёг на постель и снова достав планшет, вышел на верфь. Сначала искин ответил, после выяснения того что мне нужно, перекинул на старшего менеджера, в системе, куда я направлялся, сейчас был глубокий вечер, станция шахтёров по тому же времени жила, но ответили. Продать зависшие уже двадцать лет, с момента выпуска суда, те желали очень сильно. В общем, прямо так через планшет мы обо всём и договорились, мне и скидки, и бонусы давали, я и купил это судно. Юридически сделку сопровождала адвокатская контора на Шару, что там находилась, я их нанял. Деньги я сразу перевёл, полную сумму. Так что всё, судно моё, сейчас то судно из наличных пяти что я выбрал, пробуждали, выводя с консервации. К моменту моего прибытия, судно будет готов к получению. Всё остальное, что требовалось для модернизации, я приобрету уже на месте. Отлично всё прошло. Два часа покупкой судна занимались, сейчас юристы регистрируют его на меня в местном филиале Гражданского флота, мне потом его лично придётся посетить, чтобы забрать коды идентификатора судна. Назвал я его «Перун». По-моему, отличное название для судна, и непонятное, кто кроме меня знает, что это за бог в земной мифологии? Оставшиеся шесть часов до вылета я потратил на поиски запчастей для судна. Оно в минимальной комплектации, а я модернизировать его хочу до предела. Правда, денег уже не хватит, но и того что приобрету и установлю, в три раза улучшит возможности судна. Вообще с его модернизацией фактически нет предела, совсем даже не тупиковое направление. Как военные просмотрели такое перспективное судно инженерной поддержки, не знаю, но мне даже их жаль. Кстати, в корпус судна вделано четырёхсотмиллиметровое туннельное орудие, что уже вводит судно в класс линкоров. Между прочим, их даже на линкоры не ставят, вот на орбитальные крепости вполне. Конечно мне такое оружие не положено иметь, но демонтировать его нельзя, нарушишь хребет судна, так что скорее всего сняли какие-то детали и теперь оно не является боевым.

Вот так закончив, за полчаса до вылета прибыл к нужной шлюзовой, интерес к себе я выявил, но больше попыток не было, и на борту транспортника за три часа, тут и маневрирование считается, оказался в системе Шару. Пока судно направлялось к орбитальному терминалу, я вызвал наёмный челнок, тот снял меня на полпути к терминалу и доставил к верфи. Огромную тушу инженерно-эвакуационного судна я уже увидел, подключившись к экранам челнока. Значит, из отстойника его перегнали сюда, проведя расконсервацию. Отлично. Сначала я добрался до верфи, там уже на челноке, что принадлежал самой верфи, с менеджером и инженером на борту, мы прибыли на борт приобретённого мной судна. В качестве бонуса за покупку мне выделили полноценный технический комплекс, и инженерный, как и судно, оба комплекса поколения девять плюс. Я запустил инженерный, и отправил трёх дроидов-диагностов изучать судно. Трёх часов мало, но в основном я разобрался, сам в это время сидел в большой столовой зале общаясь с работниками верфи. Приятно поговорить с умными людьми. В общем, меня всё устроило, так что подписал приём судна, теперь оно моё, полностью, и те отбыли. Как я уже говорил, в виде бонуса были мне переданы те два комплекса, однако после недолгой торговли я смог выбить ещё и пассажирский челнок. В штат судна они не входили, их ещё приписывать к судовым искинам нужно, коих насчитывалось шесть единиц только управляющих, не считая трёх отдельных. Точнее отдельных пока нет, они в минимальную комплектацию не входят, а нужны. Чем я и занялся, припиской. Сначала приписал челнок, в искинах я себя уже вбил как владельца, но судно с места стоянки снять не мог, оно не имеет регистрационных кодов. Вот на челноке, его регистрировать не нужно, я и полетел к орбитальному терминалу, за кодами. Там меня у входа в филиал Гражданской флота встретил нанятый юрист, он и помог всё получить, быстро и без проволочек, оплатив пошлину за регистрацию. А теперь займёмся покупками и первичной модернизацией, без которой покидать систему не стоит. Чую ближайшие восемь дней спать мне не придётся. Лечебную капсулу куплю, она и снимет проблемы недостатка сна.

Вот так, пока я на челноке возвращался на борт «Перуна», а потом шёл пешком до рубки, а это немалый путь, а платформ для внутреннего пользования на борту судна не имелось пока, то делал заказы, оплачивал, отмечая место доставки борт моего судна. Вот так я дошёл до рубки, отключил главный управляющий искин, ввёл в него коды идентификатора, перезапустил и всё, активировал. Теперь судно выдавало свой идентификатор с названием судна и к борту потянулись курьеры, кто на челноках, кто на грузовых ботах, но были и два малых буксира что доставляли большие контейнеры с реакторами, а вторым рейсом и маневровые двигатели доставят. Немалую часть комплектующих я заказал как раз на той же верфи, где и судно приобрёл. Если по списку, то я у них приобрёл, три конструкторских инженерных комплекса, восемь комплектов силовых балок класса «А», буду хребет судна усиливать, двойные комплектующие энергошин для большегрузных судов линейки «А+» и «Б», всю энергосистему поменяю, тут она без резерва мощности, три сверхмощных реактора, на треть мощнее стоявших, четыре больших разгонных двигателя. Маневровые и гипердвигатель меня устраивают и менять их не буду. Это основное. По мелочёвке, силовые щиты для двух лётных палуб, чтобы не выпуская воздух можно залетать на них, и покидать тоже. У судна их не было. Также докупил ещё один подобный щит, на один из грузовых ангаров, самый большой в носу, тоже там воздух выпускать не хочу. Потом три транспортных луча. Один тяжёлый, и два средней мощности. Возможна совместная работа. Два судовых искина для усиления тех что в рубке стоят, там резерва мощности нет, и три дополнительных специализированных искина. Один в будущую медсекцию, второй в средний ремонтный док, к нему тоже технический комплекс купил, захваты, да и всё положенную оснастку, и третий в качестве кладовщика. Складов тут на борту восемьдесят семь, от малых до больших. Ангаров всего семь, большой, два средних и четыре малых.

Уф-ф. Думаете это всё? Как же. Я ещё приобрёл у представителей верфи малый топливный завод, что меня освобождает от посещения заправочных терминалов, сам топливо наработаю сколько нужно. Потом приобрёл всю оснастку для жилого модуля, с возможностью создания парка с уголком дикой природы, оснастку для бассейна. Грунт и саму флору приобретать не стал, отправлюсь в систему Кларисса и там наберу всё что нужно бесплатно. Деньги улетали мигом, один завод по производству топлива десять миллионов стоил, мне даже пришлось использовать те средства, что я ранее планировал обменять, найденные на обломках судов и кораблей, что подрывались на минных полях Клариссы. Так что у представителей верфи я также приобрёл более мощное оборудование щита, раза в три мощнее чем ранее стояло, пять больших ракетных пусковых, с тройным запасом ракет, три средних пусковые с тем же тройным запасом боеприпаса, пять средних плазменных орудий и семьдесят дополнительных кластеров «ПКО» на обшивку. В качестве бонуса за такую покупку комплектующих, мне был подарен малый буксир, тоже девятого поколения, новенький. Сам выбирал бонус из того что мне нужно. Буксир нужен.

А теперь то что я приобрёл не на верфи. Полный комплект медицинской техники для создания малого госпиталя на борту. Два миллиона как с куста. Потом мощный поисковый сканер, те что на верфи предлагали мне не понравились. Также приобрёл боевой противоабордажный комплекс и десять охранных дроидов. Последних больше для гарема, точнее жилого модуля где тот находился. Подумав, взял три малых погрузочных дроида, и два средних. Из техники, три средних грузовых платформы с манипуляторами, для использования на борту судна, десять малых, из которых пять грузовых, три грузопассажирских и два чисто пассажирских в форме яйца. Подумав, купил платформу для госпиталя, специальную, медэвакуатор. Потом грузовой бот, челнок медэвакуатор и грузопассажирский челнок. На этом всё, деньги закончились. «Перун» я отогнал от верфи на парковку, на дальнюю, тут бесплатная стоянка в течении месяца, и два дня принимал заказы. За это время свежеприобретённые конструкторские инженерные комплексы вскрыли судно почти от кормы до носа, и начали усиливать хребет, делая его жёстче и мощнее. Параллельно простой инженерный комплекс с помощью двух средних погрузочных дроидов снял с держателей все четыре разгонных двигателя, а также извлёк все три реактора, работал только малый резервный, что и давал энергию искинам судна. Технический комплекс демонтировал старые линии энерогошин и устанавливал новые. Атмосферы на борту не было, система жизнеобеспечения отключена, так что я жил на борту буксира. У него одного была каюта со всем необходимым. Да и таскал я реакторы и двигатели с помощью него.

Вот так приняв все заказы, размещая пока в ангарах и складах, даже в пока пустом доке, и занялся продажами. Продал судовой сканер и оборудование щита, реакторы и разгонные двигатели. Вот гипердвигатель не продавал, как я уже говорил, меня он тоже устраивал, да и создан был как раз под это судно, имел переизбыток мощности. Что мне ещё нужно? Заработал я на продаже ненужного мне оборудования где-то четыре с половинной миллиона. Продал той же верфи, те брали сразу, хоть и со скидкой. Пока покупать ничего не стал, а сосредоточился на судне. За следующие три дня хребет усилил, новые реакторы установил, разгонные двигатели тоже, все энерголинии сменил на более мощные. В рубке успел установить две шахты под дополнительные искины и запустил их. Оборудование сканера и щита тоже установил. К последнему пришлось также усиливать энергошины и эмиттеры, их уже на обшивке. В общем, основное сделал и обшивку начали устанавливать на место, заодно устанавливая пусковые и башни средних орудий. Ну и кластеры «ПКО», как же без них. Проверил туннельное орудие. Как я и думал демонтировали основные детали и электронные блоки, без которых то стрелять не будет. Нестрашно, доберёмся до Клариссы, и я на борту крепости создам нужные блоки и введу орудие в строй. Пять дней так прошло с момента прибытия в систему. Однако работы ещё море. За жилой модуль я пока не брался, так что когда с обшивкой и вооружением закончил, то уже стало возможным. Два конструкторских комплекса работали по жилому модулю, сворачивая старый, и разворачивая новый. Старый я потом за двести тысяч продал. Новый был под заказ мне сделан. Вообще, на таком судне могло свободно размещаться до двух тысяч человек. Мне не нужен стандартный модуль, поэтому мне за два дня сделали тот что я сам составил. Для начала огромные апартаменты с двадцатью спальнями улучшенной комфортабельности, залом отдыха, кухней, столовой залой, комнатой развлечения. У меня там же в апартаментах будет личная спальня, с огромной кроватью, рабочий кабинет и санузел с небольшим бассейном. Естественно вход внутрь апартаментов будет только у меня и у моих наложниц. Для их охраны и нужны те охранные дроиды. Если на борту никого нет, то наложницы могут гулять по всему судну, им же тоже прогуляться захочется, чем в четырёх стенах сидеть, а если будут чужие, то из апартаментов и носу не дам высунуть.

Помимо апартаментов, большой парк планируется с настоявшим морским пляжем, длина пляжа триста метров, по краям скалы, даже волны будут. Риф подводный сделаю, с разными красивыми рыбками, голубой горизонт с эффектом дальности. На Клариссе такие рифы были. Шезлонги, чтобы под искусственным солнцем лежать, который не отличишь от настоящего, голограмма будет имитировать голубое небо с редкими облачками, с эффектом высоты неба, или ночное небо со звёздами и парой красивых спутников. Пляжный бар имеется. В общем, парк под тропический берег будет сделан, с небольшой рощицей из пальм и несколькими бунгало. Там и спать можно будет. Мебель в комплекте идёт, а вот спальные принадлежности приобрету. К парку я приобрёл сразу дрона-бармена, он также будет разносить напитки отдыхающим, четыре специализированных дрона, что будут следить за флорой и фауной, и два сервисных дрона, будут обслуживать системы парка. Это всё по парку. Также в жилом модуле расположится малый госпиталь, сто одноместных кают, столовая зала с возможностью принять разом восемьдесят человек. Хороший и дорогой синтезатор туда приобрёл. Такой же в апартаментах стоит. Отдельно небольшое кафе-бар, где имеется в потолке большое панорамное окно с видом на море и тот самый риф. Где-то слышал у кого-то такое обзорное окно стояло, вот и решил повторить. Идея хорошая, почему бы и нет? Когда будет морская вода и рыбки, то думаю, девчат последнее порадует.

Также я оставил несколько помещений под разные будущие нужды. Одно из них вскоре понадобилось. Я сделал закупки по тому списку, что оставили девчата, одежда, косметика, разные их штучки, курьер всё доставил. Так в том помещении и устроил спортзал, там и обычные силовые агрегаты, с беговыми дорожками, и четыре виртуальных спортивных капсулы. В соседнем помещении небольшой бассейн сделал, десять на пять метров, душевые, чтобы смыть пот после тренировки. Когда я всё установил и осмотрел, даже сам задумал посещать этот спортзал время от времени. Хотя для себя ничего особо не сделал, мне хватает и того что есть на борту фрегата. Вот так и работал, как я уже говорил, два конструкторских инженерных комплекса собирали жилой модуль, третий устанавливал силовые щиты на лётные палубы, разворачивал топливный заводик, транспортные лучи, и собирал оборудование ремонтного среднего дока, инженерный ему помогал, и за восемь дней всё сделал, даже сутки в запасе были. Воздух на борт я ещё пять дней назад подал, система жизнеобеспечения работала, прогрела судно, осталось оснастить флорой и фауной парк, и всё будет готово. Покупать их тут я не стал, такие цены ломят, проще потом на Мечте всё натуральное самому отобрать и поднять. Все заказы наложниц я выполнил, однако с оснасткой судна ещё не закончил. Например, не было ни одного дроида-уборщика, а без них никак. Те же спальные принадлежности, от белья до простых полотенец, включая пляжные, ничего этого не было. Вот я и стал заказывать.

Приобрёл тридцать дроидов-уборщиков, десять приписал к своим апартаментам. Остальных к оставшемуся жилому модулю. К парку не нужно, там эту работу выполняли специальные дроны. Дроид-бармен для кафе-бара и два дроида-официанта туда же. Пять дроидов-стюардов для апартаментов. Прислуга тоже нужна. На склад отправил два дроида-няни, и всё что нужно для младенцев с учётом десяти детей. Я на вырост брал. Приобрёл шестьдесят спасательных скафандров. Из дроидов взял два ремонтных универсала, для обслуживания судов, что будут стоять на лётной палубе. Хорошие машинки со своим диагностом. Само судно я не описывал, а стоило бы. Проставьте себе кашалота? Вот примерно такой вид, только вместо хвоста четыре сигары разгонных двигателей. Зато плавник на спине большой, тот самый средний ремонтный док способный принимать среднеразмерные корабли, от ста метров длиной до четырёхсот. Под брюхом восемь огромных захватов, сейчас сложенных и почти незаметных. Тот смог бы утащить тушу в два раза больше себя, что меня в нём и привлекало. С двух сторон, на бортах, почти у носа, прорези открытых лётных палуб. Створки есть, можно закрыть, если бой идёт и щиты сбили. Одна и закрыта, ею я не пользуюсь. Спереди большие створки большого ангара, где сможет встать три крейсера пятого ранга, это примерно туши в триста метров длиной каждый, борт к борту. Над створками круг заглушки туннельного орудия. Ангар не столько для перевозки кораблей, сколько для доставки крупных запчастей, вроде двигателей или реакторов, запасов вооружения. Его также можно использовать как ремонтный док. Внутри, от носа, от главного ангара, другие ангары, уже меньше, склады. Потом рубка и жилой модуль, ну а к корме реакторная, гипердвигатель, топливные баки, и разгонные двигатели. Кстати, инженерный комплекс уже полностью развернул заводик по производству топлива.