Текст книги "Международные экипажи в космосе"

Автор книги: Станислав Никитин

Соавторы: Валентин Козырев
сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 11 страниц)

В 1960 г. в нашей стране был создан Центр подготовки космонавтов, которому в 1968 г. было присвоено имя первопроходца Вселенной – Ю. А. Гагарина. ЦПК им. Ю. А. Гагарина располагает высококвалифицированными кадрами научных работников, инженеров, врачей, методистов, летчиков; он оснащен великолепной технической базой. Разработка программ и методик подготовки, а также непосредственно учебно-тренировочный процесс осуществляются совместно со специалистами Академии наук СССР, Министерства здравоохранения СССР, Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР и других министерств и ведомств нашей страны. В отдельных случаях занятия проводятся в институтах и научно-технических центрах этих ведомств.

Со времени создания и по 1985 г. в ЦПК им. Ю. А. Гагарина было подготовлено более 80 космонавтов, из них 69 уже совершили полеты в космос. В это число входят и девять космонавтов из социалистических стран – участниц программы «Интеркосмос» и космонавты – граждане Франции и Индии.

В апреле 1971 г. за большие заслуги в подготовке экипажей к космическим полетам, участие в освоении космического пространства и в связи с десятилетием первого в мире полета человека в космос ЦПК им. Ю. А. Гагарина был награжден орденом Ленина. С начала занятий в ЦПК им. Ю. А. Гагарина кандидатов в космонавты от ЧССР, ПНР и ГДР он фактически превратился в международную академию космонавтики. В общей сложности в Центре уже подготовлено 18 кандидатов в космонавты из социалистических стран, два кандидата в космонавты от Франции (один из них – Ж.-Л. Кретьен – совершил космический полет) и два от Индии. В феврале 1982 г. за заслуги в создании космических кораблей и станций, подготовку и осуществление космических полетов Центр награжден орденом Дружбы народов.

Подготовка космонавтов из социалистических стран проводилась по тем же отработанным методам, применяемым для подготовки советских космонавтов, и осуществлялась по трем основным направлениям:

подготовка к выполнению операций по управлению космическим кораблем и орбитальной станцией и к эксплуатации бортовых систем;

подготовка к проведению запланированных научно-технических исследований и экспериментов;

тренировка организма космонавта к воздействию факторов космического полета.

При этом можно выделить два основных этапа в подготовке космонавтов: общекосмический и летно-космический (для непосредственной подготовки к полету). На первом этапе предусматривались теоретические занятия по изучению таких дисциплин, как динамика полета, астрономия, картография, основы космической навигации, теория электронных вычислительных машин, системы управления космическими кораблями и ряд других. Кроме того, осуществлялась техническая подготовка, включавшая в себя изучение конструкции космического корабля «Союз» и его систем (системы управления бортовым комплексом, ориентации и управления движением, управления спуском, энергопитания, терморегулирования, радиосвязи и др.), конструкции орбитальной станции «Салют-6», ее систем и научной аппаратуры.

Проводилась специализированная летная подготовка, которая включает изучение авиационной техники, подготовку к тренировочным полетам, а также полеты на самолетах-истребителях и самолетах-лабораториях в целях отработки методов астронавигации и испытаний при кратковременной невесомости. Наконец, на первом этапе велась медико-биологическая подготовка, включавшая в себя изучение основ авиационной и космической медицины, исследования и тренировки вестибулярного аппарата, физические тренировки, включая вращения на центрифуге, психологические исследования, а также общемедицинские обследования.

В конце мая 1977 г. кандидаты в космонавты из социалистических стран успешно сдали сложные зачеты по

программе первого этапа подготовки. В начале июня они посетили предприятия, где создаются космические корабли и станции, и познакомились со своим будущим «космическим домом» – орбитальной станцией «Салют-6», которая была готова к отправке на космодром Байконур. Перед отъездом кандидатов в космонавты в отпуска на родину заместитель начальника ЦПК им. 10. А. Гагарина летчик-космонавт СССР А. А. Леонов и руководитель полетов летчик-космонавт СССР А. С. Елисеев представили друг другу членов будущих космических экипажей. В состав экипажей^[12] вошли:

Основной

A. А. Губарев (СССР) – B. Ремек (ЧССР),

П. И. Климук (СССР) – М. Гермашевский (ПНР),

В. Ф. Быковский (СССР) – З. Йен (ГДР)

Дублирующий

Н. Н. Рукавишников (СССР) – О. Пелчак (ЧССР),

В. Н. Кубасов (СССР) – З. Янковский (ПНР),

В. В. Горбатко (СССР) – Э. Келлнер (ГДР)

В конце августа 1977 г. кандидаты в космонавты от ЧССР, ПНР и ГДР приступили ко второму, основному этапу подготовки. На данном этапе занятия проводились в составе экипажей и по конкретной программе предстоящего полета. При этом отрабатывались вопросы взаимодействия и слаженности в работе между членами каждого экипажа при выполнении всех операций, необходимых по программе полета, – на комплексных и специализированных тренажерах космического корабля и орбитальной станции.

Основными задачами подготовки на втором этапе были;

1) изучение программы полета, бортовой и полетной документации, методик выполнения научно-технических исследований и экспериментов;

2) отработка навыков в управлении транспортным космическим кораблем и эксплуатации его систем, тренировка действий экипажа на участках сближения, причаливания и стыковки;

3) отработка действий экипажа в нештатных ситуациях;

4) отработка навыков при использовании средств жизнеобеспечения в космическом полете и после приземления;

5) тренировки организма к воздействию факторов космического полета, а также исследования в барокамере, на центрифуге, апробация бортовых рационов питания, само– и взаимопомощь с использованием лекарственных препаратов из бортовой аптечки.

ЦПК им. Ю. А. Гагарина оборудован разнообразными тренировочными средствами – комплексным тренажером корабля «Союз», специализированным тренажером сближения и стыковки, учебно-тренировочным макетом станции «Салют», специализированным тренажером астроориентации и навигации, стендами систем жизнеобеспечения и другими. Занятия и тренировки проходили как с помощью этих средств, так и в термобарокамере, а также в планетарии (по опознаванию созвездии и «навигационных» звезд). Кроме того, проводились тренировки по ведению телерепортажей и кинофотосъемок.

Экипажи посетили Байконур – один из крупнейших космодромов мира. Надо ли говорить о том волнении, которое охватило здесь кандидатов в космонавты из ЧССР, ПНР и ГДР! Конечно, они много знали о Байконуре, но одно дело знать, а совсем другое – находиться там, где произошло так много событий, отмеченных словом «впервые».

10 января 1978 г. кандидаты в космонавты от трех социалистических стран присутствовали при старте космического корабля «Союз-27», пилотируемого экипажем в составе командира корабля В. А. Джанибекова и бортинженера О. Г. Макарова, стали как бы соучастниками начала первой краткосрочной экспедиции на орбитальную станцию «Салют-6».

А впереди у кандидатов в космонавты был еще один важный, может быть, наиболее ответственный этап в их «предстартовой» деятельности – экзамены и заключительное обследование Главной медицинской комиссией. Этот этап проводился для трех пар экипажей в различное время: в начале февраля 1978 г. – для экипажей, в состав которых входили представители ЧССР, в начале июня – для экипажей, в составе которых были представители ПНР; в начале августа 1978 г. – для экипажей, в состав которых входили представители ГДР.

Все кандидаты в космонавты продемонстрировали отличные теоретические и технические знания, широкую эрудицию, умение четко и слаженно действовать в специально смоделированных, сложных нештатных ситуациях. Результаты комплексных экзаменационных тренировок на специализированных тренажерах и стендах, экзамены по конструкции и системам комплекса «Салют-6» – «Союз» и программе полета убедительно показали, что международные экипажи готовы к выполнению космического задания.

Таким образом, «путевка» в космос была получена, и двум экипажам, в состав которых входили представители ЧССР, предстояло вылететь на космодром Байконур. Какой из экипажей будет назначен в качестве основного, а какой в качестве дублирующего, предстояло определить Государственной комиссии за сутки-двое до старта. Как известно, оба экипажа готовятся по аналогичным программам и любой из них полностью подготовлен для выполнения космического полета. Когда же основной экипаж уже находится в космосе, дублирующий выполняет важные функции, участвуя в работе наземной группы управления полетом. Он готов в любую минуту «прийти на помощь» основному экипажу: дать совет и рекомендации в сложившейся ситуации, в том числе по результатам моделирования режимов полета на тренажерах и других технических средствах, подсказать какое-то решение в трудных случаях, просто подбодрить друзей в сложной ситуации.

Мы рассказали об отборе и подготовке кандидатов в космонавты от трех стран – ЧССР, ПНР и ГДР. Дабы не повторяться, нет необходимости описывать отбор или подготовку кандидатов в космонавты от других социалистических стран – участниц программы «Интеркосмос» – они отбирались и готовились по тем же самым программам и методикам, их подготовка распадалась на те же этапы и проводилась примерно в те же временные интервалы.

Программы полетов всех девяти международных экипажей, включавших космонавтов – граждан социалистических стран – участниц программы «Интеркосмос», также были идентичными и предусматривали:

старт международного экипажа с космодрома Байконур на космическом корабле «Союз»;

встречу и стыковку корабля «Союз» с орбитальной научной станцией «Салют»; переход международного экипажа на борт станции, где находится основной экипаж советских космонавтов;

работу на станции совместно с основным экипажем в течение 7 дней: проведение запланированных научных исследований (основная задача в космосе международных экипажей!), телевизионных репортажей, мероприятий символического характера и др.;

возвращение международного экипажа на Землю в космическом корабле «Союз».

Именно по такой схеме и в таком объеме были проведены все полеты международных экипажей по программе «Интеркосмос», за исключением полета советско-болгарского экипажа, о котором ниже будет рассказано. Основные данные о каждом полете (космический корабль, состав международного экипажа, состав основного экипажа станции «Салют-6», с которым довелось работать членам международного экипажа, даты и время запуска, стыковки, расстыковки, посадки, продолжительность полета) приведены в Приложении. Научно-исследовательской деятельности международных экипажей в космосе целиком посвящается следующая глава.

Полеты международных экипажей

по программе «Интеркосмос»

2 марта 1978 г. стало знаменательной датой в истории программы «Интеркосмос», в истории научно-технической кооперации стран социалистического содружества. В этот день в 18 час 28 мин по московскому времени с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель с космическим кораблем «Союз-28», на борту которого находился экипаж в составе командира корабля летчика-космонавта СССР А. А. Губарева и космонавта-исследователя гражданина ЧССР В. Ремека.

Ракета-носитель вывела «Союз-28» на начальную орбиту с параметрами: высота в перигее 198 км, высота в апогее 276 км, наклонение 51,6°, период обращения 88,95 мин. На первых трех витках полета корабля «Союз-28» космонавты провели контроль состояния и работоспособности систем и агрегатов корабля, проверили герметичность его отсеков, а затем сняли скафандры. На последующих витках началось формирование монтажной орбиты.

На 4-м и 5-м витках «Союза-28» был проведен первый двухимпульсный маневр для подъема высоты орбиты корабля. Двигаясь по новой орбите, корабль догонял станцию «Салют-6», которая в момент старта «Союза-28» находилась впереди по полету корабля, на расстоянии около 10 тыс. км. При первом импульсе двигательная установка корабля проработала 4 с и увеличила его скорость на 1,3 м/с, при втором импульсе – 55 с и увеличила скорость корабля на 31,6 м/с. В результате первого двухимпульсного маневра корабль «Союз-28» перешел на орбиту с высотой в перигее 269 км, второго – в апогее 309 км и периодом обращения 90 мин.

На 6—12-м витках в период, когда корабль совершал полет вне зон радиовидимости наземных станций слежения, космонавты спали, при этом контроль за полетом корабля осуществлялся измерительными пунктами, расположенными на морских судах.

3 марта на 17-м витке полета корабля «Союз-28» формирование монтажной орбиты было продолжено путем выполнения второго двухимпульсного корректирующего маневра. Он позволил сблизить космический корабль с орбитальным комплексом «Салют-6» – «Союз-27» до такого расстояния, когда дальнейшее сближение могло уже осуществляться автоматически с помощью аппаратуры автономного наведения. После включения этой аппаратуры на 18-м витке произошло сближение «Союза-28» с орбитальным комплексом, причаливание к нему, и в 20 ч 10 мин по московскому времени корабль «Союз-28» состыковался с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6» – «Союз-27», причем стыковка была осуществлена со стыковочным узлом, расположенным на агрегатном отсеке станции.

После проверки герметичности стыковочного узла и выравнивания давления между кораблем и станцией экипаж «Союза-28» открыл переходные люки и в 23 ч 10 мин перешел в помещение станции «Салют-6», где их встретили космонавты Ю. В. Романенко и Г. М. Гречко – «долгожители» космического «дома», работавшие на станции уже с 11 декабря 1977 г. Таким образом, с 3 марта 1978 г. в околоземном пространстве на борту орбитального научно-исследовательского комплекса «Салют-6» – «Союз-27» – «Союз-28» приступил к совместной работе экипаж в составе космонавтов Ю. В. Романенко, Г. М. Гречко, А. А. Губарева и В. Ремека. В чем заключалась эта работа?

Во-первых, научно-исследовательская деятельность. Как выше подчеркивалось, это – главная задача международных экипажей в космосе. Подробнее об этой основной стороне их деятельности, о подготовленных для них учеными социалистических стран исследованиях и экспериментах и выполнении научных программ полетов рассказывается в следующей главе.

Во-вторых, кинофотосъемки с целью документирования деятельности международного экипажа на – борту станции «Салют-6», телевизионные репортажи с борта станции, в которых космонавты рассказывали о своей работе в космосе, делились впечатлениями и наблюдениями, бортовые телевизионные пресс-конференции, в ходе которых космонавты отвечали на вопросы корреспондентов, аккредитованных в Центре управления полетом, мероприятия символического характера и т. п. Об этой стороне деятельности космонавтов говорится ниже в этой главе.

После полного и успешного завершения программы работ на борту орбитального научно-исследовательского комплекса «Салют-6» – «Союз-27» – «Союз-28» 10 марта 1978 г. космонавты А. А. Губарев и В. Ремек благополучно возвратились на Землю: спускаемый аппарат корабля «Союз-28» совершил мягкую посадку в 16 ч 44 мин в заданном районе территории Советского Союза, в 310 км западнее г. Целинограда. Общая продолжительность полета космонавтов А. А. Губарева и В. Ремека составила 7 сут 22 ч 16 мин.

Несколько слов о полете советско-болгарского международного экипажа, который не удалось, к сожалению, выполнить в полном запланированном объеме.

Советско-болгарский международный экипаж в составе: командир корабля летчик-космонавт СССР Н. Н. Рукавишников и космонавт-исследователь гражданин НРБ Г. Иванов стартовал с космодрома Байконур в космическом корабле «Союз-33» 10 апреля 1979 г. в 20 ч 34 мин. Программой полета предусматривалась стыковка корабля «Союз-33» с орбитальным комплексом «Салют-6» – «Союз-32» и проведение совместных исследований с космонавтами В. А. Ляховым и В. В. Рюминым – членами основной экспедиции на «Салюте-6».

После выведения космического корабля «Союз-33» на начальную геоцентрическую орбиту был выполнен (на 4-м и 5-м витках корабля) первый двухимпульсный маневр дальнего сближения с орбитальным комплексом «Салют-6» – «Союз-32», в результате которого «Союз-33» перешел на новую орбиту с высотой в перигее 273 км, высотой в апогее 330 км, наклонением 51,6° и периодом обращения 90,1 мин.

11 апреля в 21 ч 54 мин началось сближение корабля с орбитальным комплексом, однако в процессе сближения возникли отклонения от штатного режима в работе сближающе-корректирующей двигательной установки корабля «Союз-33». Стыковка корабля со станцией «Салют-6» была отменена, и принято решение о возвращении международного экипажа на Землю.

В сложной и трудной обстановке возвращения на Землю, когда импульс схода с орбиты обеспечивала резервная двигательная установка корабля, а спуск проходил по баллистической траектории (в отдельные моменты времени перегрузки при этом достигали 8—10 g), космонавты Н. Н. Рукавишников и Г. Иванов действовали уверенно и хладнокровно, четко взаимодействовали со службами Центра управления полетом, проявили высокую выдержку и мужество.

12 апреля 1979 г. в 19 ч 35 мин спускаемый аппарат космического корабля «Союз-33» с космонавтами Н. Н. Рукавишниковым и Г. Ивановым совершил посадку в заданном районе территории Советского Союза, в. 320 км юго-восточнее г. Джезказгана. Продолжительность полета советско-болгарского экипажа составила 1 сут 23 ч 1 мин.

Ученые и специалисты Болгарии вместе со своими коллегами из СССР и других социалистических стран подготовили для международного экипажа 19 геофизических, физико-технических, астрофизических и медико-биологических исследований и экспериментов, а также экспериментов в области космического материаловедения. Впоследствии советские космонавты В. А. Ляхов и В. В. Рюмин на борту научно-исследовательского орбитального комплекса «Салют-6» – «Союз» выполнили большую часть этих экспериментов.

Коротко расскажем о деятельности международных экипажей в космосе, помимо научных исследований и экспериментов.

Ежедневно космонавты проводили телевизионные репортажи с борта станции «Салют-6», в которых рассказывали о своей работе в космосе, делились впечатлениями и наблюдениями. Широкую популярность завоевали бортовые телевизионные пресс-конференции, в ходе которых космонавты отвечали на вопросы советских и иностранных корреспондентов, аккредитованных в Центре управления полетом. Первый же советско-чехословацкий международный экипаж открыл «космическое» отделение связи, которое в дальнейшем работало регулярно и аккуратно: двумя специальными штемпелями – советским и той страны, космонавт которой входил в состав международного экипажа, гасилась почтовая корреспонденция, адресованная в музеи СССР и других социалистических стран и предназначенная для последующего экспонирования там. Члены международных экипажей вместе с космонавтами – членами основных экспедиций на «Салюте-6» подписывали свидетельства ФАИ (Международной авиационной федерации) о выполнении космического полета соответствующим международным экипажем. Один из телевизионных репортажей был специально посвящен предметам символического характера, которые брали с собой международные экипажи на борт станции «Салют-6».

В полетах международных экипажей по программе «Интеркосмос» сложилась традиция брать с собой в космос предметы, символизирующие культурное и научное наследие страны, ее исторические реликвии.

Прежде всего следует отметить, что международные экипажи среди других предметов символического характера брали в космос национальные государственные флаги, гербы и вымпелы. Полет советско-польского экипажа проходил в канун Дня Возрождения Польши – большого национального праздника польского народа. Поэтому на борту станции «Салют-6» находился текст «Июльского манифеста», обнародованного 22 июля 1944 г. Польским комитетом национального освобождения, манифеста, содержащего программу коренных политических и социально-экономических преобразований и возвестившего о рождении новой Польши. Кроме того, среди предметов, взятых на борт станции советско-польским экипажем, находились миниатюрные издания «Манифеста Коммунистической партии» и Конституции ПНР, фрагмент из факсимильного издания книги Николая Коперника «О вращениях небесных тел» и репродукция рисунка Солнечной системы из этой книги.

Советско-венгерский экипаж взял с собой в космос схему перелета в 1919 г. из Будапешта в Советскую Россию к В. И. Ленину посланца венгерских коммунистов Тибора Самуэли, макет Чепельской радиотелеграфной установки «Искра», которая 22 марта 1919 г. приняла обращение Ленина к рабочим Венгерской Советской Республики, макет монумента «Освобождение», установленного на горе Геллерт в Будапеште. На борту станции находились также страницы из труда одного из творцов неевклидовой геометрии Яноша Бойяи, копия двух страниц из Будайской хроники 1473 г, – старейшего памятника венгерской печати, копия страницы с записью первых метеорологических наблюдений в Венгрии и другие символы венгерской истории, науки и культуры.

Советско-кубинский экипаж захватил с собой на борт станции среди других предметов символического характера барельеф пламенного кубинского революционера Эрнесто Че Гевары, макет яхты «Гранма», миниатюрное издание книги с текстом Хосе Марти и Фиделя Кастро, тексты стихотворений «Космос» X. Марти и «Космонавт» Н. Гильена, а также предметы, символизирующие природные богатства Кубы и основные продукты ее сельского хозяйства (семена кубинской пальмы, мешочки с кубинским сахаром, кубинские сигары и ракушки).

Вместе с советско-монгольским международным экипажем на борту станции «Салют-6» находились скульптурная группа с изображением встречи В. И. Ленина с Д. Сухэ-Батором, миниатюрные издания с текстами Программы МНРП, Конституции МНР, бесед В. И. Ленина с делегатами из Монголии и другие предметы.

Наконец, каждый космонавт – член международного экипажа брал с собой в космос горсть священной земли со своей родины – будь то земля Праги, Варшавы, Халхин-Гола, Эрдэнэта, земля с площади Бадинь, из Плайя-Хирон или с места рождения космонавта.

После окончания полета предметы символического характера возвращались вместе с международным экипажем на Землю и передавались в государственные музеи Советского Союза и других социалистических стран. В нашей стране эти предметы экспонируются в Музее В. И. Ленина, Музее Революции, Государственном историческом музее, Музее Советской Армии (Москва), Мемориальном музее истории космонавтики им. К. Э. Циолковского (Калуга), павильоне «Космос» на ВДНХ, Музее Звездного городка, Музее революции и Музее связи им. А. С. Попова (Ленинград).

Каждый из космонавтов социалистических стран – членов международных экипажей по программе «Интеркосмос» – совершал полет в космос впервые, и это событие на каждого из них без исключения произвело неизгладимое впечатление. После полетов в своих статьях, интервью, книгах, выступлениях по радио и телевидению они были единодушны в своем восхищении мощью и надежностью советской ракетно-космической техники, теми возможностями, которые им были предоставлены для проведения исследований и экспериментов. Космонавты подчеркивали, что это были «звездные часы» их жизни, и они – посланцы своих стран и народов – стремились каждую минуту пребывания в космосе с максимальной эффективностью использовать для прогресса науки и техники. Их взволнованные рассказы о пребывании в космосе с борта орбитальной станции «Салют-6» и на Земле, после полетов, свидетельствуют об огромном чувстве ответственности за порученное дело, о понимании важности их миссии, о гордости, что их страны в результате сотрудничества с СССР и другими социалистическими странами идут в ногу с мировым прогрессом.

Вот как писал в одной из своих статей Владимир Ремек^[13], вспоминая космический полет в составе советско-чехословацкого международного экипажа: «Я не видел никаких летающих тарелок или загадочных объектов, но я видел нашу родную планету. Могу подтвердить то, что о ней говорят все, видевшие ее с космических высот: она прекрасна. Тем более потому, что из космоса нельзя видеть ни огненных пожаров войн, ни границ, разделяющих народы и государства. И хотя мы всю нашу планету облетали за девяносто минут, она, бесспорно, достаточно велика, чтобы человечество могло жить на ней в мире и дружбе, но в то же время слишком мала, чтобы ее жители не ощущали угрозы, исходящей от накопленных вооружений». Сейчас, спустя семь лет после полета В. Ремека, когда на Западе делаются новые шаги на пути милитаризации, в частности милитаризации космоса, эти слова стали еще более актуальными.

А вот как попытался выразить свои впечатления от полета румынский космонавт Д. Прунариу: «Что означал для меня полет в мае 1981 г.? Это было поистине уникальное событие, в котором сочетались одновременно исполнение мечты и выполнение долга. На протяжении всех лет подготовки я испытывал чувство глубокой ответственности, которая иногда казалась мне огромной, выше моих сил. Но мысль о том, что наша Коммунистическая партия оказала мне доверие и дала возможность дальше пронести героические традиции румынских крыльев, укрепила мою волю и решимость преодолеть трудности… Из звездного пространства я вернулся с большими впечатлениями. Их так много, что даже не знаешь, с чего начать. Может быть, с того, как выглядит наша планета с высоты космической орбиты? Вид оттуда – фантастический! У тебя все время такое чувство, что ты пролетаешь над огромной, совершенно необычной картой, у которой непривычные контурные краски и условные обозначения, являющиеся на самом деле настоящими морями, горами, реками…»^[14].

Средства массовой информации Советского Союза и других социалистических стран широко освещали полеты международных экипажей по программе «Интеркосмос». В печати, по радио и телевидению не только самым подробнейшим образом рассказывалось о заключительном этапе подготовки к полету, ходе полета и его итогах, по; и анализировалось это событие как с точки зрения дальнейшего развития космических исследований, так и с; точки зрения укрепления братских уз народов социалистических стран.

В дни полета советско-чехословацкого экипажа газета «Руде право» писала: «Запуск «Союза-28» знаменует начало новой главы в исследовании космического пространства – широкой интернационализации работ во Вселенной. Он служит предвестником эпохи, когда на околоземной трассе будут рука об руку работать ученые разных стран.

Совместный полет советского и чехословацкого космонавтов на советском космическом корабле – это яркий пример тесного сотрудничества братских стран в различных областях человеческой деятельности. Он является конкретным выражением единства интересов и целей народов обоих социалистических государств и братских партий – КПСС и КПЧ, руководящих политических сил наших стран.

Полет нашего космонавта является проявлением бескорыстия Советского Союза в самом широком масштабе. Верная своим интернационалистическим принципам, первая страна социализма передает полученные ею научные сведения в такой новой, современнейшей области, какой является космонавтика, для широкого использования в других странах»^[15].

Единодушным мнением пронизаны и все последующие публикации, высказывания, связанные с полетами международных экипажей космонавтов социалистических стран: это, во-первых, важный, новый этап в развитии мировой космонавтики, во-вторых, эти полеты стали ярким вкладом в развитие социалистического интернационализма, отражающего качественно новые связи между государствами, основанные на общих идеалах и целях, на решении общих задач, на всестороннем товарищеском сотрудничестве, и, в-третьих, полеты международных экипажей являются новым подтверждением принципиальной позиции Советского Союза, который поставил свой гигантский научно-технический и промышленный потенциал на службу всему социалистическому содружеству, на всемерное развитие социалистической интеграции в научных исследованиях космического пространства.

Полеты международных экипажей по программе «Интеркосмос», работа космонавтов на орбите были по достоинству оценены государственными и партийными руководителями, общественностью социалистических стран. Одно из выражений этой оценки – высокие правительственные награды, которыми были удостоены члены международных экипажей.

Герои Советского Союза летчики-космонавты СССР А. А. Губарев, Ю. В. Романенко, В. А. Джанибеков и Л. И. Попов, каждый из которых совершил в составе международного экипажа свой второй космический полет, были награждены орденом Ленина и вторыми медалями «Золотая Звезда». Дважды Герои Советского Союза летчики-космонавты СССР П. И. Климук, В. Ф. Быковский, Н. Н. Рукавишников, В. Н. Кубасов и В. В. Горбатко были награждены орденами Ленина.

Указами Президиума Верховного Совета СССР всем космонавтам социалистических стран – В. Ремеку, М. Гермашевскому, З. Йену, Г. Иванову, Б. Фаркашу, Фам Туану, А. Тамайо Мендесу, Ж. Гуррагче, Д. Прунариу – были присвоены звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В девяти социалистических странах были учреждены почетные звания «Летчик-космонавт», которые были присвоены первым космонавтам этих стран, а также в некоторых случаях и их дублерам.

Членами международных экипажей были получены также следующие награды или им были присвоены следующие почетные звания:

Президент ЧССР Густав Гусак присвоил летчикам-космонавтам СССР Ю. В. Романенко, Г. М. Гречко, А. А. Губареву и летчику-космонавту ЧССР В. Ремеку почетное звание «Герой ЧССР».

Государственный совет ПНР наградил летчика-космонавта СССР П. И. Климука и летчика-космонавта ПНР М. Гермашевского орденами «Крест Грюнвальда» первой степени.

Генеральный секретарь ЦК СЕПГ, Председатель Государственного совета ГДР Эрих Хонеккер наградил летчика-космонавта СССР В. Ф. Быковского и летчика-космонавта ГДР З. Йена орденами Карла Маркса и присвоил им почетное звание «Герой Германской Демократической Республики».

Государственный совет НРБ присвоил летчику-космонавту СССР Н. Н. Рукавишникову и летчику-космонавту НРБ Г. Иванову почетное звание «Герой Народной Республики Болгарии».

Указом Президиума ВНР летчику-космонавту СССР В. Н. Кубасову и летчику-космонавту ВНР Б. Фаркашу присвоено звание «Герой Венгерской Народной Республики» с вручением «Золотой Звезды».

Постоянный комитет Национального собрания СРВ присвоил звание «Герой Социалистической Республики Вьетнам» летчику-космонавту СССР В. В. Горбатко с вручением ему медали «Золотая Звезда» и ордена Хо Ши Мина первой степени и летчику-космонавту СРВ Фам Туану с вручением ему второй медали «Золотая Звезда» и ордена Хо Ши Мина первой степени.