Текст книги "Про Соньку-рыбачку"

Автор книги: Сергей Кадышев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 2 страниц)

Сергей Кадышев
Про Соньку-рыбачку

Про Соньку – рыбачку (быль)

Водится в реках нашего района и в море, естественно, очень вкусная рыбка – корюшка. От природы она очень сильно пахнет почему – то огурцами. Там, где ее ловят, по запаху сразу определишь место, аромат огурцов не даст скрыть сей факт. Что нужно для ловли корюшки по– охотски, это знают, наверное, все пацаны наших поселков, потому как это самая распространенная рыбалка зимой.

Надо, по меньшей мере, удочку с леской и крючками, грузило и одна корюшка на наживку. Наживка нарезается с этой же корюшки, наживляется и в лунку. Все, рыбак сидит и рыбачит. Еще ловят ее же на блесну, причем блесны на нее делают своими руками, именно они считаются самыми уловистыми. Делают эти блесны очень легко и быстро, материал на нее идет или желтого цвета, или нержавейка. Очень хорошие получаются с медицинских автоклавов, по – моему так они называются, я не медик ни разу, точно не знаю, в которых раньше кипятили шприцы, когда еще были они многоразового использования.

Дело в том, что производились они тогда с желтого материала, как мы все его называли– рандоль, опять же не знаю точного названия, полученная блесна получалась яркой и долго не мутнела от воды. Шли на эти цели и гильзы металлические от охотничьих патронов, но те долго не хранили блеск, мутнели, тем более от соленой воды. Ну и шел на эти цели и белый материал, только обязательно хромированный, тот еще лучше, так как его протер и все, шлифовать не надо было. Очень ценился у нас тогда материал из нержавейки, его пускали и на блесны, и на ветровые щитки на мотоциклы Урал, Иж, достать его было можно, но трудно. Ловят корюшку у нас на Кухтуе и днем, на блесны только, клюет она и на наживку днем, но плохо, основной и мой любимый лов – ночью. Ночью ее ловят с подсветкой, чтоб рыба видела наживку. Для этой рыбалки делают уже палатки на полозьях, из подходящего материала. Раньше было легче, пошел на рыбозавод, у мастера выпросил списанный брезентовый чан, в котором солили тогда рыбу, селедку, вот с этого чана и делаешь палатку. В палатке у хорошего рыбака есть печка – буржуйка, небольшая, обязательно нары, чтоб было на чем отдохнуть от махания удочкой, и обязательно майна, как ее все называют.

Майна – отверстие в полу палатки и во льду, размером от 0,5 м в ширину и до 1,5 метров в длину. Так же на улице, с той стороны, где находится майна, там во льду вырубается как бы еще одна майна, но меньших размеров и не до воды, в нее ставят подсветку на ночь, это могут быть свечи парафиновые, или фонарь керосиновый летучая мышь, ну или приехал на машине рыбак, то протягивает лампу от машины в подсветку,либо от аккумулятора цепляет лампочку, либо привозит еще один аккумулятор для этих целей. Вот и все, рыбалка пошла. Приходишь на речку с дровами, с углем, с питанием на ночь, обязательно чай с чайником, я так часто брал еще и кастрюльку маленькую, на литр воды, пару – тройку картошек за пазуху, лука, горстку пшена и перец.

Вот ночью с улицы занес 3 рыбки, почистил, картошку туда же почистил, лук, крупу и сварил уху, еще обязательно туда икры от корюшки, мама родная, какая же она сладкая, проглотишь и ложку, и пальцы, честное слово, мои дорогие читатели, не вру, это стоит попробовать хоть раз в жизни. Вот именно уху из корюшки возле лунки, только что добытой. Только не вздумайте варить уху из корюшки, купленной в магазине, ребята, это уже не рыбка, ее уже по сотне с лишним холодильников валяли, вымораживали год или два, хорошего там осталось только в форме самой рыбки, у нее даже запаха уже нет. Рыбка эта очень нежная, ее кушать только вот несколько дней можно, потом она уже выветривается или вымерзает, становится как бумага, ни вкуса, ни запаха, кот не ест.

Тут надо остановиться еще на одном моменте, это на том, что рядом Охотское море, наш Кухтуй впадает в это море, естественно и наличие в реке постоянных отливов и приливов, клев корюшки напрямую зависит от этого природного явления. От фаз луны зависит высота подъема воды в реке в прилив, а клев зависит от высоты воды, почему каждый уважающий себя рыбак имеет таблицу приливов и отливов, знает фазы луны и точно скажет, когда клев лучше будет, когда хуже. Даже по настояниям рыбаков эти сведения стала печатать и районная газета, я имею ввиду таблицу приливов и фазы луны.

Очень много случаев произошло и происходит на этих рыбалках, и курьезных, и не очень, но это уж как Бог на душу положит. Бывало и не раз заливало водой палатки, иногда и с незадачливыми рыбаками вместе, правда никто не утонул, насколько я знаю, приходилось до отлива сидеть с ногами на нарах, ждать пока вода уйдет. Редко, но, бывало, что и на крыше отсиживались. Но я вам сегодня расскажу самый, наверное, курьезный случай, за всю историю подобных рыбалок. Этот случай произошел в действительности, хотя по прошествии такого большого времени, с тех пор, многие считают это рыбацкой байкой, на которые наш брат рыбак очень щедрый.

Приземлилась то хорошо, мягко, не ушиблась, голова сразу прояснилась, после ледяного душа, а стоит то в воде по пояс почти. Естественно, голова тоже намокла, после того как она еще и попыталась волосы погладить, они встали дыбом, от холода – то неудивительно, представьте, на кого она стала похожа. Сразу – то она и не испугалась, ну почти. Давай пробовать до края своей майны достать, никак не получается, подпрыгнуть тоже не. выходит, если бы кто в палатке был, да руку подал.

Смотрит, недалеко еще кто – то сидит, свет– то с подсветки видать. Ну она и пошла к той палатке, что остается-то еще? Может, помогут вылезти. А лед уже просел немного, идти приходится пригнувшись. Так она и дошла до того мужичка…Пригнувшись, из-подо – льда вылазит…

Вы можете себе представить, мои дорогие читатели, тот вопль, с которым этот рыбак стартанул из палатки, когда понял, что он увидел? Крик слышали, наверное, и в Охотске, до него верст пять всего – то и было. Поймали его мужики, не дали сгинуть в суровых морозных далях. А толку? Давай расспрашивать, в чем дело, а у того от перепугу весь речевой аппарат боком встал, заклинило. Но тут дедок один был на его счастье, тащите его ко мне, говорит. Притащили, он ему стакан самогона наливает.

А этот вот хитрый, как увидел самогонку, так сразу скулы зашевелились, в горле глотательный процесс пошел. Ну опрокинул, минут через пять и заговорил, говорит, а ему не верят. Один умный говорит пойдем, посмотрим, ага, он как услышал, чуть по новой не сорвался в бега. Поймали опять, ладно, пошли без него, заходят. А эта сидит и ждет мужика, сама от его рева никак очухаться не может. Контузило ее слегонца.

Мужик, что первый шел, так тоже подпрыгнул слегка, когда увидел, но этот хоть не один был. Короче вытащили ее общими усилиями, проводили до её палатки, все путем, мужика того до палатки своей тоже проводили, посидели с ним, пока привыкнет. Только ту мадам потом так и стали звать Сонька – рыбачка. Вот такая история, ребята.

Плывем с цементом

17 октября 2021

Основано на реальных событиях.

Произошло это в начале 90 годов. незадолго до полного краха нашего колхоза. Тогда колхоз решил заняться санобработкой рыбного промысла. Что это такое? Это где – то на реке, в нашем случае подальше от людей, ставится бригада рыбаков на весь промысел, то есть пока идет на нерест лосось. Они ловят кету, горбушу, кижуча, сами его разделывают, сами его солят, сами его вялят или коптят, потом сдают в колхоз, а колхоз им уже торгует.

Вот и решили у нас внедрить подобное новшество. Поставили две бригады, одну в сторону поселка Иня, вторую по реке Охота. Вот на эту Охоту и пришлось нам по началу весны завозить цемент, до начала тепла, пока эта самая Охота не растаяла, потом только на лодках, другой дороги не будет. Приехали в контору, в Охотск с утра, начали нас по тихой грузить этим цементом. Сказано было что сегодня грузим, а завтра с утра пойдете уже в рейс.

Грузить сказали будут весь день, каждому в прицеп по 10 тонн. Я еще посмеялся, что так мало, наша техника поболе выдержит, но никто из начальства не ответил ничего. Знал бы я, над чем смеялся!! Грузили нас действительно весь день в упор, колхозники – то не сильно торопятся, они в обед поедят, это нам до дома 12 км чапать, у них дома под боком. Идти должны были на пятерых тракторах, на каждом по 10 тонн цемента. Дорога нам сказали нормальная, перед самой бригадой слегка плохая, но и там пройдете. И еще с нами идет Урал с рыбаками, он с каким – то рыбацким грузом.

Ну все нормально, по тихой грузят нас, подходит обед, к нам никто не спешит с обедом, грузчики наши побросали работу и ушли, мужики меня толкают, Серега сходи к преду, самого наглого нашли, ага, узнай про обед. Пошел я, захожу в кабинет, Васильич, там народ возмущается, обед вообще – то пропадает, надо бы чего-то поесть. Короче отправляют нас в кафешку, пред говорит сейчас позвоню, вас покормят. Короче всей ватагой пошли в кафе колхозные деньги проедать, Я напоследок еще посмеялся, Васильич, а спиртного по сколько брать? Мужики ржут, смотрю и пред улыбается.

Пообедали так это неплохо, не часто в кафе от колхоза кормят, пошли назад, ждать конца погрузки. Вот наконец – то и дождались, всех нагрузили. Добрались до дома, договорились на утро на тему времени выезда, все, по домам, до утра.

Утром собрались в гараже, все нормально, тронулись в путь. До места ехать долго, дорога дальняя, еще в Охотске встретить надо Урал, потом уже все вместе дальше пойдем. До Охотска быстро добежали, на спускена переправу через Кухтуй стоял Урал, увидел нас, остановил. Последнее уточнение маршрута, из нас в ту сторону никто пока не ездил, все, в путь.

Ехали нормально, дорога хорошая, местами только немного разбитая, интересно кем? Никто в эту сторону вроде не мотается зимой. Ну да и ладно, нам все равно ехать теперь надо, раз нагрузили, ехали сначала по берегу от моря в стороне, потом интересно, с той стороны, на противоположной от моря, речка какая – то появилась, поехали уже по самому берегу моря.

В одном месте такой громадный залом на берегу моря поставлен, караул прямо, огромнейший. Я всегда думал, что заломы из стволов леса только на реках типа нашего Кухтуя, по большой воде течение реки собирает, а тут на берегу моря. И залом чес слово громадный, сколько же лет его тут собирало, страх. Кубов, наверное, 500 или 1000 леса, даже боюсь предположить, сколько его там. Все стволы лысые, как ошкуренные, как будто его специально шкурили. Все без коры.

Проехали эту невидаль, залом этот, дальше катим по берегу моря. Скоро, однако уже и приедем, что-то сопровождающие говорили после этого залома подъезжать будем. А то уже и жрать хочется, долго едем, остановиться и размяться бы не мешало. Прошло еще с час, сбоку опять река появилась и водой залитая, интересненько, это мы что, плавать будем сегодня? Весьма прикольно. Это что. про это и говорили, что в конце дорога НЕМНОГО плохая? Если это ПЛОХАЯ. то я тогда папа римский. Шутники, однако, в конторе у нас сидят. Ну а что, над ними не каплет, ноги не мочит.

Да, точно, вон Урал остановился на берегу, и дорога вниз ныряет, мама дорогая, приплыли… Подъезжаем, вышли на улицу, всем раздается ЦЭУ– ехать только за машиной, они дорогу знают, это вода поверх льда, ничего страшного. Даааа…романтика…Спрашиваю, а сколько ехать по воде? Да ерунда, км 5 что ли. Спрашиваю еще, а что дальше нельзя что ли на речку спуститься, а тут по берегу проехать? Ответ нельзя, сейчас спустимся на лед и через 500 метров уходим под ту сторону, с этой стороны опасно. Красота, все красивше и красивше. с каждым мгновением…Сказали б еще точно, где и когда мы сегодня нырнем на этой реченьке.

Ладно, шут с вами, вперед. Спустились на лед, поплыли, по-другому я не могу сказать, точно тракторишка как парахед по воде шурует, аж буруны как не знаю от кого по бокам. Я не стал играть в героя, по воде поехали, я сразу дверку открыл, просто не стал захлопывать, распахнуть и прыгнуть я по любому успею. Смотрю, парни тоже все открыли, молодцы ребята. На Бога надейся, а сам не плошай, не я сказал такое. Все же сама масса трактора и плюс масса телеги уже груз и не плохой, а еще плюс 10 тонн цемента… Не, пусть я лучше померзну, но дверку закрывать не буду, спокойнее будет.

Ехали прилично по времени, смотрю машина вроде бы к берегу подалась, никак доплыли? Да точно, вон они на берег выехали. Так, а что, дальше еще по берегу ехать, вроде с речки свернем и все, на месте. А тут ничего нет, ни домов, ни сараев. Выехали на берег, поставил трактор, пошел на совет. Подхожу и слышу говорят, что все дома снегом засыпаны, вон трубы торчат. Присмотрелся – точно, наконец – то увидел, правда трубы из снега торчат, я с реки думал, что пеньки какие – то.

Так, а цемент куда выгружать будем, в снег? Да все путем, все здесь есть, давайте по одному вон за тем парнем, он проводит. Ну нам какое дело, хозяин барин, поехали выгружать. Подъехал, остановился, пойду гляну, что там за катакомбы у них. Только когда поднялся с берега, тогда только и увидел, что у них и куда выгружать будем.

Все, быстро выгрузили, перекусили, вперед до дома полетели, Урал нас снова проводил до подъема, чтоб никуда не влезли, выехали на берег.

Назад я ехал уже с закрытой дверкой, все же как не крути, а я комнатный северянин, то есть существую только при комнатной температуре. Вот и такие дороги у нас бывали, всякое повидать пришлось, по нашим северным трассам. Все же на севере и есть на севере, зимников больше нигде поди нет, только на севере и видят их шофера. Ну а назад быстро долетели, пустые – то, правда без груза трясло немного сильнее, но это уже привычно, не первый раз. Долго мы потом это плавание вспоминали и эти трубы из снега.

Как на салазках

Случилось это до 99 года, когда я еще работал в колхозе на Т –150, возили тогда уголь с карьера в колхозные кочегарки. В тайге, где – то 20 км от поселка открыли тогда месторождение местного угля, бурого, вот его мы возили по нашим кочегаркам. Это мы, колхозники, возили на тракторах, ходило в колхозе за углем тогда 5 единиц, по-моему, в Охотск его возили на машинах, движуха надо сказать была по той трассе оживленная.

Как всегда, я с утра пришел в гараж, завел своего тракторенка, выгнал на улицу, зацепил прицеп, взял путевку и вперед, на погрузку. Погода не шибко радовала, хмарилось с утра, не дай. Боже снег пойдет. Но доживем, увидим. Снега побаивался из-за того, что дорога была укатанная, как стекло, если еще снег свежий посыпет, вовсе как по мылу ехать будешь. Ну да не в первый раз, проползем, если бы я знал, что игнорирую!!!

Плохо то, что всю дорогу почти ехать по сопкам, горка наша, горка ваша. Снежком посыплет, скользко будет. Но ниче, вроде нормально, доехал до места быстро, как обычно куча машин уже стоит в очереди, встал в конец, стою жду погрузки. Мы не одни возили на тракторах, еще с одного колхоза ездили мужики на таких же тракторах, на т –150, но те по одному рейсу и все, мы по два успевали смотаться.

Когда этот карьер только еще разрабатывали, то с каждого предприятия запросили технику, на вскрышу, вот я тогда целое лето тут, на этом карьере, работал от колхоза. Нормально было, мне понравилось, я тогда домой пару телег привез, топить печку. Кстати классно, дров идет меньше, а дрова дорогие, а тут такая экономия. Сгорает он в печке как дрова, с каменным не сравнить углем. А что думать – то, раз предлагают берите домой, я и взял.

Ну вот и моя очередь, встал под экскаватор на погрузку, сейчас насыпят и домой. Вот и тронулся в обратный путь, Господи пронеси, чего боялся, на то и напоролся, снег пошел, крупный, хлопьями прямо. Но пока нормально, посмотрим, что дальше будет. Пока еду нормально. На подъемах бы не гальмовал и все, больше мне ничего не надо, только подниматься хорошо. Эта техника хорошая, Т –150, только вот боится льда на склонах, одна беда – блокировки нет, чуть лед, его при торможении складывает с прицепом.

Но привыкли уже, давно мотаемся. Вот и доехал до первого большого подъема, если все путем, то можно сказать дальше доеду, это первый и единственный большой подъем, дальше все пройду, там мелкие. Прошел, поднялся, маленько буксанул, но все путем. Поехали дальше, там сейчас спуск тоже длинный и крутой.

Вот и подъезжаю к спуску, так, тормознуться надо, на пониженную переключиться…мама родная, не получается, складывает, еще раз… нет. Ну что, скорость на первую, пойдем на повышенной, помоги мне. Боже!!!Так, на краешек, не приведи Бог разогнаться и кто навстречу, размажу, 20 тонн за спиной все же. Так хоть есть надежда, что где – то хоть немного тормознуть может смогу, по бровке – то. Ааа–гааа… совсем тормознул, скорость уже набрал большую, я сейчас по – моему не еду, как положено, а юзом лечу по склону, ладно пока хоть руля слушается, спаси меня. Господи, только бы не попало что под колесо, руль не выбило бы из рук.

Ей Богу, вот не поверите, пока я так спускался, я не раз начинал "Отче наш" читать, вообще – то честно слово, не раз мысля проскочила, открыть кабину и на катапульту нажать, выпрыгнуть то есть, но как подумаю, а если кто навстречу, размажет же по дороге…Там внизу в самом, еще от старателей остался узкий участок, переезд через канаву, у старателей был там водоотвод, как бы на него не промазать, там как назло самый крутой участок, чую силы в руках уже почти нет, боюсь не удержу руля в руках, там еще по бокам траншея, влечу в нее, так мало не будет, лепешка с меня получится. Так, движка орет уже как резаная, на вторую, дальше поехали. Во, как раз, самосвал на встречу, светом ему поморгать, понял, ушел с дороги. Половину пролетел, так, на третью переключаюсь, вперед.

Так, перешеек, как бы не промазать, уххх, угадал, движка по-моему, выскочить хочет с под капота, так, на четвертую ему. Все, внизу, сейчас надо по тихой гасить скорость, останавливаться да нервы успокаивать, а сам не могу сосредоточиться, колотит как не знаю кого. Остановился, чаю налил, сижу по тихой пью, кружка аж подпрыгивает в руках. Адреналин, по-моему, аж клокочет в венах. Сидел с час, наверное, чай пил, курил, вышел на улицу, походил, снегом умылся, легче сразу стало.

Все, поехали домой, дальше не страшно, подъемы есть но маленькие, не беда, пройду. Доехал, загнал в кочегарку телегу, выгрузил, поехал в гараж, хватит мне сегодня приключений. Вот после того скоростного спуска я и подумал, как же так, по технике безопасности везде твердят, что первым должна тормозить машина, потом прицеп, только вот машина то тормозить тормозила, только этого хватало для заноса, потом прицепу уже смысла нет от тормозов, когда уже складывать начинает, смысл то в том, там уже все бросаешь и только бы выпрямить его, чтоб только не сложило. После того я переделал один раз и на все время, пока не ушел на пенсию, у меня первый тормозил прицеп, может то и помогло, что ни разу никуда не улетел, ни разу больше я на таких саночках не катался. Хотя я отработал на такой технике 40 лет, последним у меня Кировец был, как я его звал "Кирюшка", но везде делал только так.

Под седло становись

10 октября 2021

Я работал в Охотской ГГК тогда, это горно–геологическая компания, на тракторе Кировец, К –701, точнее на фронтальном погрузчике на базе этого мощного трактора. Но чувствовал, что скоро мне придется его переоборудовать на другую навеску. Разговоры об этом шли уже с месяц, а сейчас наступил такой момент, что я уже неделю стоял в гараже в Охотске, практически без работы. Ну в самом деле, не назовешь же работой один или два выезда из гаража на полчаса или час в неделю, погрузить одну или две помойки, смех курам, этому мастодонту нужен большой фронт работ, чтоб он себя обрабатывал, а не жег соляр.

Так я сидел в кабине своего Кирюхи и размышлял о том, что нас ждет с ним. Нияз, мой второй номер, уже полмесяца отдыхал дома, его отправили еще когда мы его только пригнали в Охотск с Хаканджи, не знаю, увидимся ли мы с ним еще. Если верны прогнозы главного инженера, то скоро нам с моим Кирюхой, я так своего мастодонта с недавних пор стал называть ласково, предстоит примерить седло, станем мы седельным тягачем.

Все дело в том, что на территории давно уже стоит трал, для перевозки крупногабаритных грузов. Здоровущий, все его зовут танковым, не знаю, насколько сие правда. Я танки в армии видел один раз, а уж их тралы, на чем их перевозят, видел только на картинке. Да и не учили меня специально на подобное, на управление трактором с тралом, просто когда я устроился и начал работать на К -701, я собрал документы, сходил в Технадзор, там в инспекции мне их обменяли и получил я их уже с первым классом тракториста, то есть открыты все категории, статус Кировца такое позволял. Но раз зовут, может и правда? Не знал и не знаю его марку даже. Но больно уж здоровый, вместительный. Так вот стоит он почти без движения, потому как его не к кому цеплять, пробовали его цеплять к машине, к Уралу, но что – то не пошло. Видать, у него мощей не хватает для него.

Вот главный и загорелся поставить на моего Кирюху седло, с которым оно и приехало вместе, сделать его седельным тягачем. Но поживем–увидим. Если буду переоборудовать, то скорее всего с Ниязом больше не увидимся, не будут его в ночную смену гонять. Оппа, это поди за мной бегут, посыльный вон выскочил из диспетчерской, да, вон ластами машет мне. Подошел, что такое? Иди в контору Серега, права возьми с собой, что – то ты понадобился. Да я давно понадобился, че ждали, давно команду жду. А что там тебя вызывают? Да вон команду сейчас дадут и я буду своего Кирюху седлать, под седло его ставить. Врешь поди, это как? Бедный мужик, видели б вы его лицо, но не стал объяснять, долго это, особенно, если человек ни разу ни тракторист.

Пришел в контору, секретарши нет на месте, заглянул к главному– никого нет. Это что, к генералу идти, то есть к генеральному? Ага, секретарша от него вылетела, увидела меня и снова в кабинет, Владимир Николаевич, Кадышев пришел. Слышу голос,– Ааа хорошо, давай его сюда, ждем, ждем. Каким она взглядом меня одарила с ног до головы, как будто я генерала сейчас резать или еще чего делать буду. Ну да Бог с ней. Захожу. А они все тут, генерал, хозяин наш, главный, по ТБ инженер, начальник кадров. Проходи, Сергей, садись вот на стул.

Владимир Николаевич сразу с ходу в карьер; ну что, будем твоего Карюху переделывать или нет? Владимир Николаевич, он у меня Кирюха, не ошибайтесь. Ойой, извини пожалуйста, не хотел. Все засмеялись, генерал мне ну ладно, посмеялись, разрядились, теперь серьезно, что скажешь? А что скажу, давно жду приказ, он тоже ждет. Кто ждет? Ну Кирюха же. Опять смех. Вот какой у нас веселый тракторист, это хорошо, значит и работа будет.

Короче опять проверка всеми моих документов, ознакомился с приказом о переводе уже на седельный тягач К – 701, еще там кучу бумаг подписал, разговор по сути поездок, ну обычное все, рутина. Вышел я оттуда часа через полтора, пошел в гараж. Подхожу к воротам, смотрю там уже стоит погрузчик вилочный с моим, то есть Кирюхиным, седлом на рогах, Подняли его погрузчиком, положили на заднюю полураму, на крыло, уложил я его получше, чтоб не приведи Боже кому на ноги не упало, все, на месте. Давай комплект смотреть, вроде все на месте, ладно говорю, чего не хватит, буду склад трясти.