Текст книги "73 героических дня. Хроника обороны Одессы в 1941 году"

Автор книги: Серафим Вольский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 21 страниц)

Согласно плану эвакуации в этот день была закончена отправка в Крым последних подразделений инженерно-строительных частей, армейских складов и некоторых вспомогательных частей.

11 октября, суббота.

На Одесском направлении, как сообщало Советское информбюро, шли продолжительные и упорные бои. Ночью наши части стремились восстановить положение на правом фланге 95-й стрелковой дивизии и в центре боевого порядка 25-й стрелковой дивизии.

Утром началось наступление противника на позиции 95-й стрелковой дивизии в районе села Гниляково. Двум вражеским полкам удалось прорвать передний край обороны и продвинуться в сторону станции Дачная. Подразделения 90-го стрелкового полка оказали упорное сопротивление, однако не смогли противостоять значительно превосходящим силам неприятеля и вынуждены были оставить Холодную Балку. Положение спасла ударная артиллерийская группа под командованием начальника артиллерии дивизии полковника Д. И. Пискунова. Массированным огнём она приостановила движение неприятеля. Тем временем командование дивизии подтянуло к месту прорыва резервы. Ожесточенный бой длился в течение всего дня. К вечеру наши части перешли в контрнаступление и выбили противника с захваченных позиций, нанеся ему большие потери в живой силе и технике. К исходу дня линия фронта в Западном секторе проходила южнее Холодной Балки – северо-западная окраина Андреевки – западная окраина Гниляково – станция Дачная – хутор Кабаченко – 300 метров восточнее высоты 76,5.

В Восточном секторе утром два румынских кавалерийских эскадрона в пешем строю атаковали боевые порядки 421-й стрелковой дивизии. Контратакой дивизионного резерва враг был отброшен, в ходе боя захвачены пленные.

В 11 часов дня в Южном секторе неприятель пытался организовать наступление против 54-го стрелкового полка 25-й стрелковой дивизии и 2-й кавалерийской дивизии. Мощным артиллерийско-миномётным и пулемётным огнём атаки были отбиты с большими для врага потерями.

За последние три дня противник потерял убитыми, ранеными и пленными около 4500 солдат и офицеров.

По поручению Военного совета Одесского оборонительного района помощник командующего OOP генерал-майор А. Ф. Хренов доложил в Севастополе Военному совету Черноморского флота о сложившейся под Одессой обстановке и необходимости принятия нового варианта плана эвакуации. Военный совет флота в принципе согласился со сроком завершения эвакуации войск OOP в ночь с 15 на 16 октября. Штабу флота было поручено произвести новые расчеты по переброске в сокращенный срок из Одессы в Севастополь войск оборонительного района с их техникой и снаряжением.

В тот же день Военный совет OOP получил телеграмму от командующего Черноморским флотом вице-адмирала Ф. С. Октябрьского, в которой сообщалось, что с 12 октября вся бомбардировочная авиация флота переключается на поддержку частей Одесского оборонительного района. Командованию OOP предлагалось поддерживать тесную связь с авиационным командованием Черноморского флота, чтобы наиболее рационально использовать авиацию в своих интересах.

Неослабевающая боевая активность наших войск, меры по дезинформации противника, умелая маскировка операций, связанных с эвакуацией войск из Одессы, – все это дало возможность проводить эвакуацию по намеченному плану, почти без серьезных помех.

Ежедневно из порта отправлялось от трех до шести транспортов с людьми, вооружением и имуществом. На 11 октября, то есть за 10 дней после начала эвакуации было вывезено 52 тысячи человек, свыше 200 артиллерийских орудий различных калибров, 488 миномётов, 16 поврежденных самолётов, более тысячи автомашин и тракторов, 18 тысяч тонн фабрично-заводского и портового оборудования, 3200 лошадей и многое другое. Оставалось эвакуировать еще около 45 тысяч человек и значительную часть боевой техники.

Нельзя сказать, что противник совсем не замечал признаков каких-то изменений, вызванных выводом значительной части войск из оборонительного района, но он был введен в заблуждение относительно истинных намерений советского командования.

11 октября начальник германской военной миссии в Румынии генерал-майор Гауффе в своем донесении в Берлин писал: «По ходу операций под Одессой… можно предположить, что противник принял решение после долгого и упорного боя сдать Одессу, пожертвовав в случае необходимости наземными войсками. Основание: на флангах Западного сектора противник добровольно сдает территорию для сокращения фронта и экономии живой силы. Полная готовность к обороне на остальных участках. Уже в течение нескольких дней 157-й дивизии перед фронтом не устанавливается, зато, как и прежде, на месте 25-я и 95-я пехотные дивизии, кавалерийская дивизия и морские войска. Продолжается оживленное судоходство под прикрытием зенитной артиллерии с суши и с моря; до сих пор, к сожалению, погрузки войск не установлено…»[101]101
  Материалы ВИО военно-научного управления Генерального штаба Вооруженных Сил СССР, инв. № 632, л. 113.


[Закрыть].

Именно потому, что противнику не удалось обнаружить эвакуацию войск из Одессы, но замеченное «оживленное судоходство», очевидно, объяснял усилением перевозок войск, вооружения, продовольствия из Крыма в Одессу для оборонительного района. Его авиация атаковала транспорты, шедшие порожняком в Одессу, и мало внимания обращала на них, когда они возвращались из Одессы с эвакуируемыми войсками и боевой техникой, гражданским населением и промышленным оборудованием. В Крым суда прибывали без потерь.

Вражеское командование так и не смогло прийти к каким-либо определенным решениям относительно дальнейших действий своих войск под Одессой. В тот же день, 11 октября, штаб 4-й румынской армии получил от главнокомандующего группой немецко-фашистских армий «Юг» генерал-фельдмаршала Рунштедта директиву: «Если в результате разведывательных налётов, которые должны проводить румынские части, будет установлено, что противник намеревается оставить Одессу, то мне представляется наиболее целесообразным тотчас же начать наступление по фронту всеми имеющимися в распоряжении силами. Если же, наоборот, выяснится, что противник намерен и дальше оборонять Одессу, то я предлагаю не начинать наступления по взятию Одессы до тех пор, пока не будут готовы к действию немецкие поддерживающие части»[102]102
  Материалы ВИО военно-научного управления Генерального штаба Вооруженных Сил СССР, инв. № 124, л. 175.


[Закрыть].

Действия наших войск под Одессой за последние три дня привели румынское командование к выводу, что Красная Армия не собирается оставлять Одессу.

12 октября, воскресенье.

Несмотря на подавляющее численное превосходство, противник, не добившись успеха и понеся большие потери, прекратил наступление и перешел к обороне. Румынское радио объявило, что активные операции под Одессой переносятся на весну 1942 года.

В целях предотвращения очередного контрудара наших войск неприятель пополнял дивизии в соответствии со штатным расписанием, интенсивно укреплял свои позиции.

Шли бои местного значения. В Западном секторе противник силами до четырех батальонов пехоты атаковал позиции 95-й стрелковой дивизии в районе села Андреевка, расположенного западнее Холодной Балки. После боя, продолжавшегося четыре часа, командир дивизии, в целях сохранения личного состава, отдал приказ об оставлении Андреевки.

В Южном секторе противник пытался потеснить части 2-й кавалерийской дивизии в районе Болгарских хуторов, но наши войска с помощью артиллеристов 1-й береговой батареи и бронепоезда «За Родину» успешно отразили все вражеские атаки.

Военный совет OOP принял окончательное решение об общей эвакуации войск в ночь на 16 октября. В 19.35 командующий Приморской армией генерал-майор И. Е. Петров подписал боевой приказ, в котором говорилось:

«1. Противник, активизируя с 9.Х.41 г. свои действия на всем фронте армии и вводя в бой свежие части, безуспешно пытается прорвать фронт и захватить Одессу.

2. По решению Ставки Верховного Главнокомандования Красной Армии, части Приморской армии, героически и честно выполнившие свои задачи, в кратчайший срок должны оставить Одессу и сосредоточиться для действий на новом направлении.

3. Во исполнение указаний Ставки Верховного Главнокомандования Красной Армии приказываю:

1) Отвод всех войск армии с занимаемого оборонительного рубежа для посадки на суда начать с 19.00 15 октября 1941 г.

2) Для прикрытия отвода главных сил от каждого стрелкового полка, находящегося в первом эшелоне оборонительной Полосы дивизий, выделить арьергарды в составе одного стрелкового батальона с батареей ПА и орудиями ПТО.

3) Посадку главных сил дивизий на суда произвести в Одесском порту с нижеуказанных причалов:

– 421 сд – Нефтегавань, причалы № 1, 2, 3 и 4;

– 95 сд – Военный мол, причалы № 34 и 36;

– 25 сд – Платоновский мол, причал № 17;

– 2 кд – Карантинный мол, причал № 5.

Пути подхода к причалам для посадки на суда – согласно схеме.

Одновременно с эвакуацией главных сил должно быть вместе с пехотой вывезено все стрелковое оружие, все пулемёты, миномёты, орудия ПТО и ПА.

Средства усиления и приданные части эвакуируются одновременно с главными силами всех дивизий, которым они приданы.

4) Материальную часть артиллерии, автомашины и конский состав эвакуировать по мере подхода грузовых судов до момента эвакуации главных сил дивизий по специальным нарядам штарма. В первую очередь вывозить наиболее новую матчасть.

Материальную часть артиллерии и автотранспорта, которую не представится возможности вывезти до начала эвакуации главных сил (кроме орудий ПТО и ПА), уничтожить, назначив ответственных лиц из начсостава для их уничтожения.

5) По окончании посадки и отхода судов с главными силами от причалов арьергардные части эвакуируются на каботажных судах и частично на боевых кораблях ЧФ.

Посадку арьергардов на суда произвести в пунктах согласно схеме»[103]103
  Архив МО СССР, ф. 288, оп. 5116, д. 8, л. 106.


[Закрыть].

В приказе далее предписывалось командирам дивизий назначить комендантов районов посадки войск, начальников и комиссаров эшелонов на каждое судно, выделить проводников для сопровождения каждого подразделения к месту посадки и выставить маяки по маршруту предстоящего движения частей; указывались и другие обязательные меры для обеспечения четкого и точного выполнения плана эвакуации войск.

В Одессу продолжали прибывать суда для эвакуации войск. На подходе были 17 транспортов, значительное количество буксиров и других плавсредств, а также отряд военных кораблей. Командование Черноморского флота, согласившееся в принципе с новым вариантом плана эвакуации, еще не сообщило своего окончательного решения по вопросу об одновременной вывозке всех войск OOP в ночь на 16 октября. Требовалось определенное время, чтобы окончательно выяснить возможность обеспечения необходимого тоннажа для единовременной переброски десятков тысяч людей и большого количества боевой техники. Тем временем командование оборонительного района вело подготовку к завершающему этапу эвакуации с ориентацией на данный срок. В соответствии с этим подготавливались приказы войскам, инструкции частям о порядке и времени вывода из боя и посадки на суда, о местах посадки для каждого соединения и т. д.

В 14.36 под видом выполнения очередного боевого задания 6 экипажей 69-го истребительного авиаполка перелетели к новому месту базирования – в Крым.

Противнику все же удалось установить некоторые признаки начавшейся эвакуации Приморской армии. Об этом свидетельствует тот факт, что командующий 4-й румынской армией в этот день отдал распоряжение о стремительной атаке Одессы в случае, если подтвердится отход войск Одесского оборонительного района. Чтобы сбить противника с толку и создать впечатление подготовки нового наступления наших войск, всей артиллерии армии было приказано, начиная с 13 октября, днем и ночью вести систематический огонь по боевым порядкам врага.

А в городе жизнь шла в установившемся за время осады режиме. Работали городской транспорт и электростанция, коммунальные учреждения. Горожане получали свежие номера областных газет «Чорноморська комуна» и «Большевистское знамя», в которых публиковались материалы о доблестном труде одесситов, о героизме защитников Одессы – пехотинцев, летчиков, моряков, бойцов истребительных батальонов.

В этот день последний свой концерт для жителей осажденного города дал хор Одесского радиокомитета, участвовавший во всех фронтовых радиопередачах. В хоре пели артисты одесских театров и областной филармонии; их выступления помогали поддерживать высокий моральный дух населения. Прямо с концерта, уже ночью, они отправились в порт и были эвакуированы.

13 октября, понедельник.

Командование Одесского оборонительного района и Приморской армии тщательно готовило внезапную эвакуацию своих войск с Одесского плацдарма. Одновременно создавалась видимость подготовки нового наступления и прибытия пополнений, совершенствовалась оборона, организация связи между армейскими частями и кораблями, поддерживался установленный режим огня, передний край освещался ракетами, т. е. систематически делалось все, чтобы ввести в заблуждение противника и его разведку.

По поручению командования в Одессу прибыл член Военного совета Черноморского флота дивизионный комиссар Н. М. Кулаков. Приняв участие в работе Военного совета OOP и ознакомившись с обстановкой на месте, он окончательно убедился в правильности решения о завершении эвакуации одним эшелоном и в том, что командование оборонительного района провело в этом отношении большую подготовительную работу. Н. М. Кулаков телеграфировал командующему флотом вице-адмиралу Ф. С. Октябрьскому о состоянии готовности войск к внезапному завершению эвакуации. В ответной телеграмме командующий одобрил предпринятые действия и дал окончательное согласие на отвод войск одним эшелоном с посадкой на суда в ночь с 15 на 16 октября.

Военный совет Одесского оборонительного района принял постановление, которым утвердил детальный план отвода и эвакуации Приморской армии в новом варианте.

Теперь настало время привести в действие приказ войскам Приморской армии от 12 октября 1941 года. Во второй половине дня он вместе с инструкцией о посадке войск на суда был отправлен в дивизии и отдельные части.

В журнале боевых действий 54-го стрелкового полка в этот день сделана запись: «В 7.00 противник атакует силами роты 1-й стрелковый батальон. С 19.00 до 21.00 против батальона действует уже батальон. С 15.00 – дождь. Получен приказ об оставлении Одессы».

Прибывший из Севастополя флагманский артиллерист флота капитан 1-го ранга А. А. Рулль вместе с начальником артиллерии Приморской армии полковником Н. К. Рыжи разработал плановую таблицу артиллерийского огня кораблей Черноморского флота по обеспечению отхода Приморской армии 15 октября. Согласно этой таблице, подписанной также командующим эскадрой Черноморского флота контр-адмиралом Л. А. Владимирским и военкомом эскадры бригадным комиссаром В. И. Семиным, крейсеру «Красный Кавказ» и эсминцу «Смышленый» поручалось поддерживать своим огнём части Западного сектора, крейсеру «Червона Украина» и эсминцу «Шаумян» – части Южного сектора, эсминцам «Бодрый» и «Незаможник» – части Восточного сектора.

Вместе с А А. Руллем прибыла корректировочная группа эскадры. Корпосты придавались до начала отхода главных сил начальникам артиллерии дивизий, а после этого – арьергардным батальонам.

На фронте в этот день противник активности не проявлял, ограничиваясь, в основном, редким ружейно-пулемётным и артиллерийско-миномётным огнём.

Воинам оборонительного района был выдан трехдневный сухой паек, по 2,5 боевого комплекта винтовочных патронов и необходимое имущество, что позволило рассредоточить среди личного состава войск боеприпасы и продукты питания.

Областные газеты опубликовали в этот день очерк писателя В. Кучера «Девушка нашего города» – о замечательной патриотке, одесской работнице Нине Ониловой, ставшей в дни обороны города бесстрашной пулемётчицей.

14 октября, вторник.

Почти на всех участках фронта под Одессой боевых действий не велось. Противник прекратил атаки в Южном секторе и приступил, опасаясь очередного контрудара, к укреплению своих позиций. Только дежурные подразделения на отдельных участках продолжали обстреливать наши позиции. Такое развитие событий еще раз свидетельствовало об успехе подготовки к осуществлению внезапной эвакуации.

Город готовился не к сдаче, он готовился к борьбе с фашистскими захватчиками в новых условиях. Выполняя указания ЦК ВКП(б) и ЦК КП(б)У, Одесский обком партии еще в августе 1941 года развернул работу по созданию подпольных партийных органов и организации подпольной борьбы в тылу врага. Подбирались люди, готовые к трудной борьбе в условиях временной оккупации Одессы и Одесской области немецко-румынскими войсками. При политическом отделе Приморской армии было создано отделение по работе среди партизанских отрядов и частей Красной Армии, действовавших в тылу врага. Это отделение оказало существенную помощь Одесскому обкому партии, областному управлению НКВД, разведотделу армии и разведке Черноморского флота в подборе кадров партизанских отрядов, их вооружении и переброске за линию фронта. Для координации действий подпольных райкомов партии и руководства борьбой с фашистскими захватчиками был создан Одесский подпольный обком КП(б)У в составе двух секретарей и нескольких связных.

Для подпольной партийной работы во вражеском тылу были отобраны 118 коммунистов, которые составили 29 первичных организаций – «троек», в свою очередь объединяемых райкомами – Ленинским, Воднотранспортным, Ильичевским, Ворошиловским, Приморским и Пригородным. В разных районах города были подготовлены явочные квартиры. Часть подпольщиков базировалась в катакомбах. Не впервые знаменитые одесские катакомбы принимали под свои своды борцов за дело рабочего класса, за власть Советов. Здесь в годы первой русской революции собирались на сходки революционные рабочие пролетарских окраин Одессы. В годы гражданской войны и иностранной интервенции большевики-подпольщики здесь печатали газету «Коммунист» и листовки, хранили оружие. Теперь катакомбам предстояло стать одной из баз борьбы против фашистских оккупантов.

14 октября, менее чем за два дня до завершения эвакуации советских войск из Одессы, семь членов Пригородного подпольного райкома КП(б)У во главе с первым секретарем С. Ф. Лазаревым, а также первый секретарь Овидиополъского подпольного районного комитета партии И. Г. Илюхин и еще три члена этого райкома ушли в катакомбы возле села Усатово. В Нерубайских катакомбах разместился диверсионно-разведывательный отряд советских патриотов, возглавляемый прибывшим из Москвы капитаном государственной безопасности В. А. Молодцовым (Бадаевым). В катакомбы перебазировался и партизанский отряд А. Ф. Солдатенко.

Подпольный обком, райкомы и отряды были снабжены необходимыми денежными средствами, продовольствием и оружием. Так, отряд Молодцова-Бадаева имел в своем распоряжении 60 винтовок, 7 пулемётов, около тонны тола, 200 гранат, 40 тысяч патронов, радиостанцию, полугодовой запас продовольствия и горючего.

С 6 по 14 октября вся работа промышленных предприятий города практически была свернута, наиболее ценное оборудование вывезено, остальное – подготовлено к уничтожению.

На рассвете в Одессу начали прибывать суда для эвакуации основного контингента войск. У причалов порта стали транспорты «Украина», «Грузия», «Абхазия», «Армения», Котовский», «Жан Жорес», «Восток», «Калинин», «Большевик», «Курск», «Чапаев», заградители «Лукомский» и «Сызрань», гидрографические суда «Зенит» и «Черноморец». В порту, покрытом дымовыми завесами, имитировалась их разгрузка, колонны автомобилей демонстрировали переброску подкреплений в дивизионные тылы, в эфире появились позывные новых радиостанций.

Это был последний рейс транспортных судов в осажденную Одессу. Последний из многих и многих рейсов, каждый из которых был подвигом. Огромную работу проделали труженики Черного моря за время обороны города. Восемнадцать рейсов с начала войны сделал в Одессу экипаж теплохода «Грузия», доставляя сюда воинские части, боеприпасы и снаряжение и вывозя из города гражданское население, раненых бойцов и командиров, оборудование заводов и фабрик. Двенадцать раз ходил в Одессу пароход «Пестель», доставивший в оборонительный район 4600 бойцов и командиров и вывезший отсюда 5 тысяч человек и 420 тонн различного оборудования. Теплоход «Чапаев» за десять рейсов доставил в Одессу 8 тысяч бойцов и командиров, 5 тысяч тонн боеприпасов, 120 автомашин, 72 орудия и другие военные грузы, вывез 1100 человек, 68 орудий, 12 тысяч тонн заводского оборудования, 2500 тонн зерна. Пароход «Курск» также в десяти рейсах доставил 3240 бойцов и 2500 тонн боеприпасов, вывез 4600 бойцов Приморской армии, 5 тысяч человек гражданского населения, около 6 тысяч тонн оборудования и 4 тысячи тонн продовольствия.

Восемь раз приходил в Одессу теплоход «Ногин», семь раз – теплоход «Крым», шесть – теплоход «Жан Жорес», по четыре раза – пароходы «Большевик», «Восток» и «Фабрициус», буксирный катер «Тайфун».

К вечеру 14 октября в Одессу прибыли крейсеры «Червона Украина», «Красный Кавказ», эскадренные миноносцы «Бодрый», «Смышленый», «Незаможник», «Шаумян», канонерские лодки «Днестр» и «Буг», быстроходные тральщики «Щит», «Взрыватель», «Искатель», «Якорь» и сторожевые катера.

Полным ходом шла подготовка к завершающему этапу эвакуации. В здании управления Одесского порта состоялось широкое совещание, на которое были приглашены капитаны прибывших судов, командиры соединений, руководители порта, коменданты причалов, армейские офицеры. Командир Одесской военно-морской базы контр-адмирал И. Д. Кулишов поставил задачу по эвакуации главных сил и арьергарда, а начальник штаба базы капитан 3-го ранга К. И. Деревянко детально проинструктировал собравшихся. В работе совещания приняли участие контр-адмирал Г. В. Жуков, генерал-майор И. Е. Петров, дивизионные комиссары Н. М. Кулаков и Н. Ф. Воронин.

Детализируя разработанный план, командиры дивизий отдали соответствующие приказы своим частям. В тот же день вместе с командирами частей они произвели рекогносцировку, маршрутов и районов посадки на транспорты и корабли. Эскадра боевых кораблей Черноморского флота получила задание прикрывать отход, сопровождать транспорты и принять на борт часть грузов.

Эсминцы «Бодрый» и «Смышленый» ночью поставили в районе Сухого лимана 117 мин, чтобы затруднить использование противником порта после отхода наших войск.

69-й истребительный авиаполк и находящиеся в его оперативном подчинении эскадрильи других полков ВВС ЧФ завершили перебазирование на крымские аэродромы. Доблестно сражались наши отважные летчики в небе осажденной Одессы. Они уничтожили более 80 самолётов противника, совершили около трех с половиной тысяч вылетов. Теперь им предстояло участвовать в обороне Крыма.

15 октября, среда.

Большое скопление судов в Одесском порту было замечено противником. С ночи он подверг порт и суда ожесточенной бомбардировке, в которой одновременно участвовало свыше 40 самолётов. Корабельные и береговые зенитчики и летчики-истребители сумели защитить транспортные средства. Поврежден был только теплоход «Грузия» – от прямого попадания авиабомб на корме возник пожар, вышло из строя рулевое управление. Экипаж самоотверженно боролся с огнём. На помощь теплоходу пришли военные моряки с «Незаможника». Эсминец приблизился к борту пылавшей «Грузии» и ввел в действие все противопожарные средства. Пожар был потушен, судно спасено от гибели. Было решено не снимать находившихся на «Грузии» раненых и на буксире отправить теплоход в Севастополь. Остальные суда не пострадали.

В 10 часов утра армейская, береговая и корабельная артиллерия обрушила всю мощь своего огня как по переднему краю, так и в глубину обороны вражеских позиций. Авиация Черноморского флота нанесла бомбовые удары: 25 пикирующих самолётов Пе-2 в сопровождении 28 истребителей пошли на подавление вражеской авиации на её аэродромах. Затем бомбовым ударом с воздуха подверглись отдельные неприятельские позиции. Общая цель этих ударов состояла в том, чтобы деморализовать противника и парализовать его активные действия. И эта цель была достигнута. Противник вынужден был находиться в окопах и активности не проявлял.

Тем не менее общая обстановка на Одесском направлении продолжала оставаться напряженной. Хотя противник прекратил безуспешные атаки и в основном готовился к отражению контрудара, он мог в любое время перейти в решительное наступление. Разведотделом Приморской армии было установлено, что на 15 октября под Одессой действовало семь румынских корпусов, в состав которых входили 25 дивизий и бригад, а также немецкие части – 5 пехотных батальонов, зенитный батальон, два артиллерийских дивизиона. При эшелонированном отводе частей оборонительного района противник немедленно бы атаковал и смял части второго эшелона, не позволил им совершить посадку на суда. Это была бы катастрофа. Сопряженный с риском отход в один эшелон был единственно правильным решением.

В середине дня Военный совет OOP перенес свой командный пункт на флагманский корабль – крейсер «Червона Украина», откуда осуществлял руководство свертыванием сил оборонительного района.

Во второй половине дня был отдан последний боевой приказ по войскам Одесского оборонительного района, подписанный командующим контр-адмиралом Г. В. Жуковым и членами Военного совета. В приказе говорилось:

«1. Отвод войск OOP начать в 19.00 15.Х.41 г., закончить амбаркацию[104]104
  Посадка войск на корабли.


[Закрыть] в ночь с 15.Х на 16.Х согласно утвержденному мною 13.Х плану.

2. Выполнение операции по отводу сухопутных войск OOP и амбаркацию их возлагаю на командующего Приморской армией генерал-майора Петрова.

3. Командира Одесской военно-морской базы контр-адмирала Кулишова подчиняю командующему Приморской армией.

4. Потребовать от командиров и комиссаров соединений и частей под их персональную ответственность, чтобы оставляемые за невозможностью эвакуации имущество, материальная часть и запасы были уничтожены. Личное оружие и оружие коллективного пользования взять с собой.

Объекты государственного и оперативного значения разрушить согласно утвержденному мною плану.

5. Мой КП с 12.00 15.Х.41 г. – крейсер «Червона Украина».

6. Генералу Петрову о ходе отвода и амбаркации доносить мне через каждые 2 часа, начиная с 20.00 15.Х.41 г.»[105]105
  Московское отделение ЦВМА СССР, ф. 204, д. 6772, л. 26.


[Закрыть].

В соответствии с планом эвакуации и приказом командующего главные силы защитников Одессы в 19 часов начали организованный отход с боевых позиций, оставив там арьергарды. Во время отхода частей на участке 31-го стрелкового полка 25-й дивизии и 161-го стрелкового полка 95-й дивизии противник пытался перейти в наступление, но, встреченный сильным артиллерийским и ружейно-пулемётным огнём, был остановлен и отброшен на исходные позиции. В дальнейшем все шло нормально. «Войска выполняют свою работу по плану. Большой затор на подходах к порту. Фронт спокоен», – доносил генерал-майор Петров.

К 23 часам, совершив трудный ночной 20-километровый марш-бросок, части 25-й, 95-й и 421-й стрелковых и 2-й кавалерийской дивизий вместе с вооружением стали прибывать в порт и грузиться на транспорты во всех пунктах посадки. Одновременно шла погрузка артиллерии, миномётов, пулемётов и другого оружия. Все транспортные средства принимали максимальную нагрузку.

Отход арьергардов с переднего края начался в 21 час. Его прикрывали огнём крейсер «Красный Кавказ», эсминцы «Бодрый» и «Незаможник», артиллеристы батарей 42-го отдельного артдивизиона и 73-го зенитного артполка.

Напряженный до предела, незаметно истек день – последний день героической обороны Одессы.

16 октября, четверг.

В 24 часа 15 октября – 00 часов 16 октября начальник штаба Приморской армии полковник Н. И. Крылов очередной телефонограммой донес командованию OOP: «Все идет по плану. Главные силы производят посадку. Арьергарды на подходе. Нажима со стороны противника нет».

По мере загрузки транспортные суда под охраной сторожевых кораблей выходили на внешний рейд и отправлялись в путь. К 3 часам ночи 16 октября главные силы OOP закончили посадку на транспорты.

Одновременно с отходом основных сил OOP специально выделенные команды под общим руководством начальника инженерных войск Приморской армии полковника Г. П. Кедринского уничтожили или вывели из строя важные в военном отношении объекты. Около трех часов ночи были взорваны береговые и зенитные батареи, выполнившие свою последнюю боевую задачу – прикрытие отхода наших войск.

С первого и до последнего дня обороны мужественно нес боевую вахту коллектив Одесского морского порта, в котором трудилось около 1800 человек. Выполнять ответственное задание по эвакуации людей и боевой техники приходилось в условиях, когда большая часть подъемных механизмов уже была демонтирована и отправлена в кавказские порты. Однако советские патриоты сумели преодолеть все возникшие трудности. Работа в порту была заблаговременно спланирована до мельчайших деталей. Группы грузчиков, механизаторов, инженерно-технических работников порта, закрепленные за судами, обеспечивали организованную и быструю перегрузку техники, посадку людей Высокую оценку трудовому подвигу одесских портовиков дал командующий Черноморким флотом вице-адмирал Ф. С. Октябрьский: «В самый тяжелый период обороны, когда было принято решение оставить Одессу, во время отхода в Крым армии и частей флота с 1 по 16 октября 1941 года, в момент оставления Одессы, порт проделал особо ответственную, тяжелую и сложную работу по обеспечению погрузки войск, боевой техники и населения, показав делом свою преданность и любовь к Советской Родине»[106]106
  ОИКМ, фонд Великой Отечественной войны, инв. № 5994.


[Закрыть]. И только после завершения посадки войск и эвакуируемого населения на суда портовики оставили свои рабочие места и отправились к стоящим на рейде транспортам.

В числе последних оставляли город руководители областного и городского комитетов партии, исполкомов областного и городского Советов депутатов трудящихся.

Пользуясь темнотой, арьергардные подразделения Приморской армии, прикрывавшие отход главных сил, оставили передовые позиции и к 4 часам утра прибыли к месту посадки. Их у причалов ожидали тральщики «Щит», «Мститель», «Якорь» (командир дивизиона капитан-лейтенант В. А. Янчурин), которые доставили прибывших на крейсеры «Красный Крым» и «Червона Украина» и на эсминцы. Затем тральщики приняли в порту на борт последних защитников города.

Так в течение нескольких часов были осуществлены отход и посадка основных сил Одесского оборонительного района: 35 тысяч человек с личным оружием и боевой техникой. В 5 часов 10 минут 16 октября из Одесской гавани вышел последний транспорт.

«После погрузки арьергардов, – писал впоследствии генерал И. Е. Петров, – особо сформированные команды метр за метром проверяли территорию порта – не остался ли кто, не забыто ли что-нибудь из боевого имущества. Командные пункты армейского и морского командования были свернуты лишь тогда, когда командир порта капитан 1-го ранга Макаренко сообщил, что порт чист «под иголочку». Прошло еще полчаса, и в пять тридцать 16 октября оперативный дежурный доложил командованию: «Эвакуация Одессы полностью завершена. Потерь ни в людях, ни в технике нет»[107]107
  «Красная звезда», 22 октября 1941 г.


[Закрыть]. В 5 часов 30 минут в море вышел крейсер «Червона Украина», на борту которого находились члены военных советов Одесского оборонительного района и Приморской армии и 1127 бойцов частей прикрытия.