Текст книги "Легкие крейсера Японии"

Автор книги: С. Иванов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 5 страниц)

Крейсера типа «Сендай»

Третья и последняя серия 5500-тонных легких крейсеров, разработанных на основе более ранних и более мелких крейсеров типа «Тенрю». От предыдущей серии крейсеров типа «Нагара» крейсера типа «Сендай» отличались иным расположением котлов. Из шести запланированных к постройке кораблей серии достроили лишь головной «Сендай» и его систер-шипы «Юнцу» и «Нака». Все шесть кораблей помешали построить ограничения, установленные Вашингтонским договором, который Япония подписала в 1921 г. В ходе ремонта 1934 г. на крейсерах установили характерные треногие главные мачты и катапульты для самолетов (по одной на крейсере). В 1940 г. были смонтированы новые торпедные аппараты для новейших торпед тип 93. взамен старых торпедных аппаратов калибра 530 мм. Базовая конструкция крейсеров ограничивала их вооружение и бронирование. С другой стороны аналогичное вооружение и бронирование нес экспериментальный крейсер «Юбари». который строился в одно время с крейсерами типа «Сендай». то есть их вполне можно было бы сделать лучше. Дело в том. что в то время командование японскою флота больше внимание уделяло тяжелым крейсерам, поэтому после крейсеров типа «Сендай» до начала Второй мировой войны в строй японского флота не вошел ни один легкий крейсер.

Длина легкого крейсера типа «Сендай» – 162.2 м. ширина по мидель-шпангоуту -14.2 м, осадка – 4,9 м. Стандартное водоизмещение – 6143 т. испытательное – 6962 т. полное – 7609 т. На крейсерах типа «Сендай» стояло по 12 котлов Канпон с нефтяным отоплением, четыре грубо зубчатых агрегата, четыре гребных винта. Мощность машин – 90 000 л.с. Скорость полного хода -35.25 узлов, дальность действия 14-узловым ходом – 5000 морских миль. Экипаж – 453 человек, предусмотрено размещение штаба эскадры в количестве 27 человек. Бортовая броня крейсеров типа «Сендай» обеспечивала защиту от 4-дюймовых снарядов пушек американских эсминцев. Длина бортового бронепояса – 76,8 м, высота 4,9 м. толщина 6,4 см. Толщина бронепалубы 5.0 см. Надстройка прикрыта броней толщиной 5.0 см. Снаряды 127-мм пушек, которые стали главным калибром американских эсминцев в годы Второй мировой войны, такая броня не держала.

Главный калибр крейсеров тина «Сендай» в военные годы составлял и семь 140-мм пушек тип 3 в одноорудийных установках, четыре в носу и три – в корме. К моменту начала Второй мировой воны исходная среднекалиберная артиллерия была заменена двумя 127-мм универсальными орудиями в спаренной установке на корме и дополнена 44 (спитыми ав1ома|амп калибра 25 мм разных вариантах исполнения. В боекомплект легкого крейсера входило восемь 610-мм торпед и до S0 морских мин заграждения. На всех трех крейсерах серии смонтировали по катапульте, в годы войны каждый крейсер нес по одному гидросамолету. Нее корабли типа «Сендай» были заложены в период между 16 февраля 1922 г. и 24 мая 1424 г… спущены на воду в период между 30 октября 1923 г. и 24 марта 1925 г. В строй корабли вошли до 30 ноября 1925 1. «Сендай» строился на заводе фирмы Мицубиси в Нагасаки. «Юнцу» – фирмой Кавасаки в Кобе и «Нака» военно-морской верфью в Йокосуке.

Головной «Сендай» и четыре эсминца тина «Сентай» эскортировали транспорты сил вторженпя в Малайю 26 ноября 1941 г. Транспорты разгрузили армейские подразделения в Таиландском заливе, откуда им предстояло нанести удар по британским войскам в Малайе. ((Сендай" принял участие в потоплении голландской субмарины О-20 у беретв Кота-Бхару утром 20 декабря 1941 г. Далее. 26 января нового 1942 г. «Сендай» вместе с эсминцами «Сираякн», «Асагири» и «Фубуки» в водах Сингапура принял бой в британскими эсминцами «Занет» н «Вампир». Бой получился слишком односторонним, он получил известность как Битва при Эндау. По ходу дела эсминец «Занет» выпустил две торпеды по крейсеру «Сендай». обе прошли мимо цели. «Занет» быстро потопила артиллерия японских кораблей.

Крейсер «Юниу», 2 декабря 1928 г. По установленной над носовыми полубашнями главного калибра платформе для гидросамолета бродят моряки. Платформа оказалась неэффективным средством использования авиации с борта крейсера, позже на смену платформе пришла катапульта.

Крейсер «Юниу» в 1930 г. После столкновения с эсминцем «Вараби». которое случилось 24 августа 1927 г., во время ремонта крейсеру были приделана носовая оконечность клиперного типа.

«Сендаи» оставался в Сингапуре до полного разгрома местных британских войск. В апреле – мае 1942 г. крейсер прошел текущий ремонт, а потом принял участие в операции по захвату атолла Милуш, прикрывая вместе с эсминцами 3-й эскадры линейные силы адмирала Ямамото. По вторжении американцев на Гуадалканал «Сендай» обеспечил высадку японских войск ложе на Гуадалканал в ночь с 4 на 5 сентября 1942 г. В ночь с 8 на 9 сентября крейсер обстрелял остров Тулаги. «Сендай» со своими эсминцами был рядом с линкором «Киришима», когда последний был потоплен у Гуадалканала в ночь с 14 на 15 ноября 1942 г… крейсер в том бою не получил ни одного попадания неприятельским снарядом.

Большую часть 1943 г. крейсер «Сендай» базировался на Рабаул. выполняя транспортные перевозки вплоть до своей гибели 2 ноября 1943 г. Легкий крейсер и эсминцы входи в состав сил контр-адмирала Омори Сентаро. которые в заливе Принцессы Августы пытались воспрепятствовать высадке американцев на Бугенвилле. При выполнении торпедной атаки с дистанции порядка 7 км, на циркуляции. «Сендай» подставил борт под огонь главного калибра американских легких крейсеров контр-адмирала Аарона С. Меррилола. Крейсера стреляли исключительно точно, так как были оснащены радиолокаторами управления артиллерийским огнем. Снаряды попали в машинное отделение японского крейсера, после чего «Сендай» потерял ход. В конечном тоге крейсер затонул. Легкий крейсер «Сендай» был официально исключен из списков Императорского японского флота 5 января 1944 г.

Легкий крейсер «Сендай» в Йокогаме, 5 сентября 1931 г. «Сендай» стал единственным крейсером 3-й серии, вступившим во Вторую мировую войну с носовой оконечностью корпуса исходной формы. Катапульта на корабле пока не установлена.

Легкий крейсер «Ника», оборудованный новейший катапультой. На катапульте – поплавковый аэроплан Накаяма Е4V» тип 90-2. Фотография сделана в январе 1934 г. На грот-мачте смонтирована стрела крана, предназначенного для спуска и подъема гидросамолета. Авиационная платформа перед носовой надстройкой сохранена.

Легкий крейсер «Сендай», снимок ноября 1935 г. Авиационная платформа в носовой части корабля ликвидирована. Обратите внимание на чередование форм дымовых труб, по которым союзники в годы Второй мировой войны легко идентифицировали эти корабли.

В декабре 1941 г. крейсер «Нака» принимал участие в деле на Филиппинах будучи флагманским кораблем 4-й – эскадры эсминцев. В холе вторжения на Лусон легкий крейсер подвергся штурмовому удару истребителей Р-40Е авиационного корпуса армии США. Истребители своими крупнокалиберными пулеметами наделали дырок в корпусе «Нака», лишний раз подтвердив неэффективность бронезащиты японских легких крейсеров. В январе 1942 г. крейсер эскортировал транспорты с силами вторжения в Баликпапан. что в Голландской Ист-Индии. Тогда но крейсеру выпустила торпеды голландская субмарина K-XVIII, но промахнулась. Пока корабли 4-й эскадры охотились за подлодкой, четыре американских эсминца потопили три транспорта с войсками и сторожевой катер, прежде чем «Нака» с эсминцами отогнали американцев от конвоя. Далее крейсер «Нака» принимал участие в сопровождении конвоев с силами вторжения в заливе Лингаен, восточная часть острова Ява. Здесь «Нака» вместе с систер-шипом «Юнцу» приняли участие в сражении в Яванском море. Тогда крейсера вышли в торпедную атаку, по все выпущенные ими торпеды прошли мимо целей. Затем 1 апреля 1942 г… когда крейсер «Нака» обеспечивал десант на остров Рождества, в нею попала торпеда, выпущенная американской субмариной «Сивулф». Взрыв торпеды проделал трехметровую пробоину в правом борту крейсера, но умелая и отважная работа команды удержала корабль на плаву. На буксире крейсера «Натори» крейсер «Нака» прибыл в Сингапур. После временного ремонта в Зелетаре «Нака» своим ходом перешла в Йокосуку. где ее восстанавливали в течение года, до 5 апреля 1943 г.

1 апреля 1943 г. крейсер «Нака» вошел в состав 14-й эскадры 4-го флота, перейдя на Трук. Базируясь на Трук крейсер выполнял транспортные перевозки в интересах островных гарнизонов и гарнизона Рабау-ла. 17 февраля 1944 г. корабль вышел из Трука с задачей оказать помощь поврежденному крейсеру «Агано», но вскоре сам стал объектом удара со стороны самолетов американского 58-го авианосного соединения. Первые два налета крейсер перенес, но затем в него попала торпеда, а близким разрывом бомбы был поврежден мостик. Крейсер перевернулся и затонул. Из списков Императорского японского флота легкий крейсер «Нака» исключили 31 марта 1944 г.

Фотография легкого крейсера «Юниу» сделана в 1938 г. незадолго до постановка корабля в док для модернизации.

Очень четкий кадр легкого крейсера «Сендай», сделанный 26 февраля 1939 г. с борта эскадренного миноносца «Непохи». На верхней палубе крейсера установлены зенитные автоматы калибра 25 мм. Катапульта тип 2 модель 3 была смонтирована на корабле входе ремонта 1934 г. Между 3-й и 4– й дымовыми трубима просматривается эсминец «Накаба». Для моделистов представляют интерес окрашенные в белый цвет концы труб 610-мм торпедного аппарата. Белая краска снижает нагрев от солнца боевой части торпеды. которая находится как раз ниже окрашенного подобным образом кожуха.

Недавно покинувший сухой док легкий крейсер «Юниу» режет волну на ходовых испытаниях. 13 ноября 1939 г., залив Хиросима. На крейсере установлены новейшие 610-мм торпедные аппараты, на мостике смонтирован оптический дальномер, перестроена грот– мачта. После модернизации крейсер значительно осел в воду.

«Юниу», 1932 г.

«Сендай», 1941 г.

Фотография крейсера «Сендай» сделана с самолета в 1941 г. Отлично видны медные полосы, которыми к палубе прикреплены листы линолеума. На катапульту установлен гидросамолет Каваниши Е7К2 тип 44. Со временем гидропланы данного типа сменили более совершенные гидросамолеты Аичи Е13А11 тип 0.

Легкий крейсер «Нака» у причальной стенка, 3 мая 1942 г. Отлична видна перестроенная во время последнего ремонта грот-мачта.

Легкий крейсер «Нака», 22 апреля 1942 г. Фок-мачта укорочена, на крыльях мостика смонтированы оптические дальномеры.

Легкий крейсер типа «Нака», вид с носа. Снимок Датирован 22 апреля 1942 г. Ракурс наглядно демонстрирует сколь узкими были корпуса японских легких крейсеров. К правому борту пришвартована баржа, с которой на крейсер перегружают запасы. Отлично видна императорская Хризантема.

Двухорудийная 127-мм установка модель.4–1. Такие артсистемы использовались на многих японских тяжелых и легких крейсерах, включая легкие крейсера типа «Катори».

«Юнцу» встретил начало Второй мировой войны как флагманский корабль 2-й эскадры эсминцев, которой командовал способный контр-адмирал Танка Найзо. 2-я эскадра 6 декабря 1941 г. приняла участие в атаке на Давао, Филиппины, с базы на островах Палау. Позже легкий крейсер поддерживал огнем высадку десанта, имевшего задачей захват Давао. После оккупации японцами Филиппин, крейсер «Юнцу» вместе со своими эсминцами действовал в водах островов Голландских Индий, прикрывал десантные операции на Целебесе, в Гонк-Конге, Амбоне и на Тиморе. Во время битвы в Яванском море в крейсер попал 120-мм снаряд, выпущенный пушкой британского эсминца «Электра». Повреждения были незначительными, но для их ликвидации пришлось ставить «Юнцу» в сухой док военно-морской базы Куре. После ремонта крейсер вместе с десятком эсминцев 2-й эскадры эскортировал транспорты сил вторжения на Мидуэй, но после потери японцами авианосцев высадка на атолл была отменена.

Вслед за десантом американцев на Гуадалканал, 2-я эскадра получила приказ идти на Трук и быть готовой принять участие в морском сражении. В ночь с 18 на 19 августа 1942 г. японские эсминцы высадили десант на Гуадалканал, другие эсминцы японского флота сопровождали транспорты с войсками, также предназначенными для Гуадалканала. Когда конвой находился в 150 милях от Гуадалканала, по японским кораблям и судам нанесли удар американские пикирующие бомбардировщики «Даунтлесс», которые потопили один транспорт и поразили 225-кг бомбой крейсер «Юнцу». На крейсер погибло 24 человека, а скорость снизилась до 12 узлов. Медленно корабль вернулся на Трук, где «Юнцу» сделали временный ремонт. Контр-адмирал Танка перенес свой флаг на легкий крейсер «Исузу», а «Юнцу» пошел в Куре на ремонт. 16 января 1943 г. крейсер вернулся на Трук и снова стал флагманским кораблем 2-й эскадры.

8 июля 1943 г. «Юнцу» покинул Трук вместе с эсминцами. На бортах кораблей находились войска, предназначенные для высадки на остров Коломбангара. 12 июля американский гидросамолет обнаружил японскую флотилию и передал сообщение крейсерам ВМС США. Вскоре крейсера обнаружили японцев. Первым открыл огонь «Юнцу», но вскоре японский корабль попал под точный огонь легких крейсеров "Сент-Луис «и» Гонолулу «и новозеландского крейсера» Линдер. Стрельба кораблей Объединенных Наций управлялась радиолокаторами. В «Юнцу» попало не менее десяти 6-дюймовых снарядов, а окончательную точку в его карьера поставила американская торпеда. Легкий крейсер «Юнцу» был исключен из списков Императорскою японскою флота 10 сентября 1943 г.

Учебный крейсер «Катори» в Иокогаме, снимок сделан в апреле 1940 г. вскоре после вступления корабля к строй императорского японского флота. Данный тип не являлся полноценным крейсером. Корабли типа «Китори» были названы по именам сакральных гробниц Японии. Союзники, однако, относили корабли типа «Катори» к легким крейсерам, поскольку корабли были вооружены четырьмя 140-мм пушками каждый и принимали де-факто участие в боевых действиях.

Левый борт учебного крейсера «Каши», фотография датирована 15 июля 1941 г. Небольшой учебный корабль по своим размерам был близок к экспериментальному крейсеру «Обари», но развивал скорость полного хода всего в 18 узлов. «Каши» и два других крейсера данного типа изначально предполагалось использовать в качестве флагманских кораблей.

Легкий крейсер «Кашима» в учебном походе, август 1940 г.

Учебный крейсер «Кашима» в водах атолла Трук. 1941 г. На корабле установлены двухорудийные башни модель 1–2, такие же, как на экспериментальном легком крейсере «Юбари».

Крейсера типа «Катори»

Во второй половине 30-х годов весь мир считал грядущую воину неизбежностью, в Императорском японском флоте резко усилилась необходимость в учебных кораблях. Устаревшие крейсера постройки конца XIX века не обеспечивали должною уровня практической подготовки курсантов, в связи с чем появились планы переоборудования в учебные нескольких 5500-тонных крейсеров. Однако даже перестроенный крейсер не мог в полной мере удовлетворить требованиям учебною процесса. Ситуация с учебными кораблями в японском флоте еще более ycyгубилась с посадкой на мель в 1935 г. крейсера «Асама». который получил тома очень серьезные повреждения.

Учебные крейсера типа «Катори» не предназначались для использования в боевой обстановке и были отнесены к классу «J», к которому относились также плавучие мастерские, субмарины, быстроходные танкеры и транспорт. Хотя крейсера типа «Катори» не обладали присущими настоящим крейсерам скоростью, вооружением и бронезащитой, союзники относили их к легким крейсерам.

Как все корабли класса «J» они получили наименования в честь культовых сооружений Японии. В годы воины все три крейсера типа «Катори» («Катори». «Катима» и «Кашин») использовались в качестве флагманских кораблей, а также для эскортирования транспортов, борьбы с подводными лодками в силу нехватки полноценных боевых кораблей. Четвертый корабль тина «Катори» – «Кашивара» – достроен не был. Крейсера были заложены в период с 24 августа 1938 г. по 23 августа 1941 на заводе фирмы Мицубиси в Иокогаме, крейсера вошли в строп в период с 20 апреля 1440 г. но 15 июля 1941 г. Крейсера вошли в состав Учебной эскадры, базировавшейся на Иокосуку.

Легкий крейсер «Каши» к Сингапуре, 17 апреля 1943 г. Тогда «Киши» являлся флагманским кораблем флота. К 1944 г. фок-мачта крейсера была укорочена. Отлично видна носовая двухорудийная башня модель А-2.

Крейсер «Каши» у причальной стенки, военно-морская база Зелетар, Сингапур, 1943 г. На катапульте стоит гидросамолет Каваниши L7K2 тип 94, большинство самолетов данного типа списали еще в 1942 г, но некоторые продолжали летать и в 1943 г.

Аэрофотоснимок крейсера «Кашима» выполнен в 1941 г. Небольшой учебный крейсер вооружен пушками в башенных установках, торпедными аппаратами, оборудован авиационной катапультой, но малая скорость не позволяла считаться ему полноценным легким крейсером.

Длина крейсера типа «Катори» составляла 133.4 м. ширина по мидель-шпангоуту 16.6 м. осадка – 5.7 м. Испытательное водоизмещение 6532 т. полное -6753 г. Учебные крейсера типа «Катори» были оснащены котлами Канпон с нефтяным питанием и двумя турбо-зубчатыми агрегатами связанными с двумя гребными винтами. Мощное и, машин – 11000 л.с. скорость полного хода – всего 18 узлов. Дальность плавания – 9000 морских миль. Экипаж – 315 человек и 275 курсантов.

Учебный крейсера тина «Катори» вообще не имели брони, но их корпуса были сделаны очень прочными. Главный калибр крейсера типа «Kaтори» составляли четыре 140-мм орудия тип 3 в двух двухорудийных полубашнях (по одной в носу и в корме). Аналогичные полубашни со 140-мм пушками стояли на экспериментальном легком крейсере «Юбари». Артиллерия среднею калибра была представлена универсальными 127-мм орудиями в трех двухорудийных установках. В финальном виде крейсера несли до 30 25-мм зенитных автоматов спаренном и одноствольном вариантах. На учебных крейсерах стояло но два двухтрубных торпедных аппарат калибра 530 мм (позже торпедные аппараты демонтировали). Боекомплект – четыре торпеды. Одна катапульта и один самолет тоже имелись в наличии по штату.

До начала войны крейсера «Катори» и «Кашима» успели совершить один учебный поход, с 7 августа по 28 сентября 1940 г. Затем Учебную эскадру расформировали и 15 ноября 1940 г. «Катори» стал флагманским кораблем 1-й эскадры подводных лодок – единственным крейсером японскою флота в южно-китайских водах. 1 мая 1941 г. «Катори» определили флагманом подводных сил 6-ю флота. Данные функции корабль продолжал выполнять и 1 февраля 1942 г., когда у Кваджалейна был атакован торпедоносцами TBD «Девастатор». От близких взрывов торпед крейсер получил ощутимые повреждения, для ликвидации которых «Катори» пришлось поставить в сухой док военно-морской базы Йокосука. После ремонта крейсер ушел в Трук. а затем вновь присоединился к 6-му флоту у Кваджалейна. Далее с мая 1943 г. по февраль 1944 г. «Катори» базировался на Трук. 15 февраля 1944 крейсер передали в состав эскортного командования. Где он стал флагманским кораблем конвоя, идущего в воды Японии. На переходе учебный крейсер «Катори» был 17 февраля 1944 торпедирован американским самолетом, но остался на плаву. Команда сумела дать ход, но «Катори» попал под артиллерийский огонь американских крейсеров «Миннеаполис» и «Новый Орлеан», эсминцев «Редфорд» и «Барнз». «Катори» получил попадания 8-дюймовых снарядов, в него также попали торпеды. Крейсер затонул. Из списков Императорского японского флота учебный крейсер «Катори» был исключен 31 марта 1944 г.

«Кашии» в противолодочном варианте

Новейший крейсер «Агано», Трук, 1942 г. Из клюзов спущены цепи, но – не якорные, а для буксировки параванов. За катапультой установлен гидросамолет Мицубиси F1M2 тип 0, на катапульте – гидросамолет Аичи Е13а1 тип 0. Позже крейсер нес два гидросамолета Аичи тип 0.

На начало войны крейсер «Кашима» являлся флагманским кораблем 4-го флота. 1 декабря 1941 г. крейсер вышел из Трука помог высадить десанты в Рабаул и на Кавиенг. I мая 1942 г. крейсер действовал в составе сил вторжения в Порт-Морсби, но после отмены операции вернулся на Трук. С декабря 1943 г. по январь 1945 г. крейсер использовался по своему прямому назначению – как учебный корабль академии Итояма в военно-морской базе Куре, время от времени выполняя походы с курсантами в западной части Внутреннего моря. С января 1945 г. крейсер стали использовать в качестве быстроходного транспорта для доставки люде и грузов на Окинаву и Тайвань. Далее командование Императорским японским флотам, не представляя себе как использовать этот корабль, решило перестроить его в противолодочный крейсер. В конечном итоге «Кашима» захватили американцы в Куре; из списков флота учебный крейсер был исключен из 4 октября 1945 г., хотя его использовали до 4 октября 1946 г. в качестве транспорта для перевозки репатриантов. Свою службу крейсер закончил в июне 1947 г. – возможно последним из кораблей бывшего императорского японского флота.

Легкий крейсер «Яхаги» вышел в море из военно-морской базы Сасебо, 19 декабря 1943 г. Крейсер оборудован катапультой модель 5, в то время как на его систер-шипах «Агано» и «Ноширо» стояли катапульты модель 11. Оптический дальномер на крейсере «Яхаги» был вынесен ближе к носу, по сравнению с оптическими дальномерами «Агано» и «Ноширо».

Новейший легкий крейсер «Ноширо» на ходовых испытания в Токийском заливе в конце июня 1943 г. развил скорость полного хода в 35 узлов. Темный объект на катапульте модель 11 является массовым имитатором гидросамолета. На крыше мостика установлены оптический дальномер и антенна радиолокатора.

Крейсер «Кашин» был приписан к военно-морской базе Сасебо и являлся флагманским кораблем Южного экспедиционного флотa. В начале второй мировой войны крейсер являлся стационаром в порту Сайгон, он эскортировал конвои в водах Таиланда и до 1 февраля 1942 г. оставался в Бангкоке. Потом корабль сопровождал мирные транспорты с военными футами и вооруженными людьми на линии Сингапур – Рангун, до 7 апреля 1942 г. До 26 декабря 1943 г. «Кашии» нес службу по охране водного района в Сингапуре, после чего взял да и ушел в Японию. Учебный корабль стал использоваться для подготовки курсантов военно-морской академии Итаяма, выполнив несколько учебных походов прежде чем началась его реконструкция в большой противолодочный корабль (БПК). После перестройки в БПК, крейсер 3 мая 1944 г. стал флагманом 1-й дивизии поддержки сухопутных войск, которая отвечала за проводку конвоев между Японией и Сингапуром. Один поход на этой линии обычно занимал по времени месяц. Эскортируя такой конвой из Сингапура, крейсер «Кашии» 12 января 1945 г. в районе Кун Нхон Бэй был атакован американскими палубными бомбардировщиками. Крейсер тогда получил два прямых попадания авиационными бомбами и одной торпедой. На корабле сдетонировал погреб с боекомплектом. Крейсер затонул почти мгновенно. Из списков Императорскою японского флота учебный крейсер «Кашии» исключен 20 марта 1945 г.

«Яхаги», 1945 г.

Проект крейсера типа «усовершенствованный Агано»

Легкий крейсер «Яхаги» накануне сражения в заливе Лингга, октябрь 1944 г. Просматриваются силуэты двух гидросамолетов Аичи Е13а1 тип 0.