Текст книги "Не 162 Volksjager"

Автор книги: С. Иванов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 4 страниц)

Нижние поверхности обычно красились RLM 76 Lichlblau. но и здесь можно обнаружить некоторые исключения, которые обычно касались деталей, поставляемых деревообрабатывающими предприятиями. Эти компоненты – крылья, ниши шасси и люки оружейного отсека – часто красили в RLM 65 Hellblau, имевший более темный оттенок.

Отметки побед, одержанных Демутом (все на самолетах других типов).

Хейнкель Не 162A-2 «5 белый» из 1. Staffel I. Gruppe JG 1, (на этой машине летали майор Зобер и гауптман Кюннеке) вероятно изготовленный на том же предприятии, что и «5 желтый». Некоторые старые источники утверждают, что Werk Summer этого самолета был 120054, но, учитывая модификацию. это кажется маловероятным.

Необычная схема камуфляжа Не 162A-2 «I белый», на котором летал лейтенант Рудольф Шмитт из I./JG I. Фюзеляж был полностью окрашен в светло-голубой RLM 76, и лишь участок за кабиной был окрашен в RLM 81.

Хейнкель Не 162А-2 «I красный» 2. Staffel I Gruppe JG I лейтенанта Герхарда Ханфа имел границу перехода цветов типичную для самолетов изготовленных в Ростоке. На обоих бортах фюзеляжа нанесена личная эмблема пилота (из III. JG 77). Под цифрой «I» просматривается первоначальный номер «2».

Хейнкель Не 162A-2 «6 белый» из 1. Staff el I. Gruppe JG I. который, видимо, собирался в большой спешке. Передняя часть фюзеляжа осталась неокрашенной, бортовой номер не имеет черной окантовки.

Англичане оставили свои Не 162 в первоначальном камуфляжу, лишь заменив знаки национальной принадлежности своими кокардами и триколорами на вертикальном оперении, а также нанесли новые бортовые номера.

JG I

2./JG 1

3./JG I

Американцы оставит самолет Гернхарда Ханфа в первоначальной окраске, не считая знаков национальной принадлежности, которые сначала были закрашены, а потом восстановлены. Вместо оригинального серийного номера нанесли код по схеме Т-2 – T-2-4N9

Французский Spatz целиком окрашенный в серо-зеленый цвет с полным комплектом знаков национальной принадлежности, включая триколор на руле направления.

В соответствии с принятыми правилами, Хейнкель Не 162А-2 проходивший испытании в СССР был целиком покрашен в серебристо– серый цвет, за исключением передней кромки воздухозаборника, которая. вероятно, была красной. На самолет нанесли красные звезды, синие бортовые номера и эмблему ЛИИ.

He 162A-2 «4 желтый» (Werk Nr. 120067) из $ Staff el JG I. аэродром Лекк. Верхняя часть фюзеляжа и вертикальное оперение покрашены в RLM 81 Braunviolett. нижние поверхности – в RLM 76 Lichtblau (включая внутреннею часть шайбу Мотогондола окрашена в RLM Х2 Hellgrun. Судя по форме границы перехода цветов, этот самолет построен в Ростоке.

Реконструкция левого борта Не 162 А– 2 «4 желтый». О наличии эмблемы подразделения данных нет.