Текст книги "Линкоры США Часть 1"

Автор книги: С. Иванов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 4 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

С. В. Иванов
Линкоры США Часть 1
(Война на море – 12)

«Война на море» № 12, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В… 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорсцк, ул. Советская. 14 Тираж: 300 экз.

Введение: война линкоров

«Невада» в ряду других уцелевших в холокосте Перл-Харбора линкоров приняли участие в деле при Иводзиме, февраль 1945 г. Камуфляжная окраска типа 6b встречалась реже схемы Ms. 31а.

Старые, медленные и неуклюжие, они были лишены гламура. Они сопровождали конвои и обстреливали побережье. Они так и не вступили в бой с себе подобными, хотя предназначались как раз для этого, но суровая военная реальность оказалась иной. Они были слишком стары – самому молодому на момент начала Второй мировой войны стукнуло 18 лет, самому старому исполнилось 28 лет. Некоторые из них прошли капитальный ремонт с заменой силовой установки, что позволило поднять максимальную скорость до 23 узлов, но большинство сохранили исходные силовые установки и не могли разогнаться стремительнее 20 узлов. Они изначально не являлись прекрасными, а многочисленные ремонты и модернизации в еще большей степени исказили их не самый красивый лик. Они влипли в историю: оказались в нужное время в нужном месте. Место называлось Перл-Харбор! Время – раннее воскресное утро 7 декабря 1941 г. Но они уже вошли в историю, приняв участие в знаменитой битве в проливе Суригао и выиграв ее – последнее в истории сражение линейных кораблей. Они пришли к берегам Японии спустя четыре года после Перл-Харбора. Они – старые линкоры ВМС США, которые нещадно критиковали, которые по всем статьям проигрывали быстроходным американским линкорам новых проектов. Они первыми пошли под резак газосварки после окончания воины…

Линкоры в деле! Отряд 1 соединения ТG– контр-адмирала Вейлера в операции «Майк», залив Лингаен, 8 января 1945 г. Головной – «Миссисипи», за ним – «Западная Вирджиния» и «Ньюо-Мехико». Корабли ведут огонь по острову Лусон, обеспечивая поддержку частям армии США, которые высадились на побережье острова пятью сутками ранее. «Миссисипи» и «Западная Вирджиния» окрашены по камуфляжной схеме Ms. 32; «Миссисипи – Ms. 32/6d, «Западная Вирджиния» – Ms.32/7d. «Нью-Мехико» покрашен по схеме Ms. 21, полностью в цвет NAVY Blue, эффективная «антисамолетная» маскировочная схема окраски. С появлением на Тихом океане угрозы со стороны камикадзе схема Ms. 21 завоевала у американских моряков огромную популярность.

В 20-е и 30-е годы большинство «старых» линкоров прошло модернизацию. Ажурные мачты были заменены мачтами – треногами, установлены авиационные катапульты, старые котлы заменили более производительными новыми, на корпусе нарастили противоторпедные були, изменили расположение артиллерии среднего калибра.

Боевая линия – смотр флота президентом Гувером у мыса Вирджиния. Десять линкоров – гордость флота Соединенных Штатов. Удалось опознать на снимке (спереди назад): «Флорида», «Юта», «Нью-Мехико», «Невада» и «Оклахома».

Об участии американских линкоров в так называемом атлантическом «нейтральном патруле» сегодня почти не вспоминают. Корабли патруля действовали в водах Мэйна и Исландии, облегчив положение Королевского флота Великобритании. Флот США де-факто вступил в войну с Германией, хотя де-юре войну еще не объявили. «Миссисипи» в океане, типичная для Северной Атлантики погода. Снимок сделан западнее Исландии 26 сентября 1941 г.

Ранним утром воскресенья 7 декабря 1941 г. линкоры стояли в две линии у берега острова Форд. Тишина и покои царили над водами – последние минуты под церемонней подъема флагов. Дальнейшие события вызывают ассоциацию со знаменитым сра жснием «Монитора» и «Вирджинии» на Хэмптонском рейде, имевшем место в 1862 г. и перевернувшим военно-морскую стратегию. «Монитор» северян и «Вирджиния» южан стали дедушками американских линкоров Второй мировой войны. Корабли класса монитор долгое время удовлетворяли командование военного флота Соединенных Штатов. Первые броненосцы, линкоры, американский военный флот получил лишь в 1895 г. То были корабли 2-го класса «Техас» и «Мэйн» (потоплен в Гаване) и корабль 1-го класса «Индиана» (BB1). К моменту завершения в 1898 г. войны с Испанией в составе ВМС США имелось уже четыре линкора I-го класса, отвечавшим мировым стандартам. Вооружение этих линкоров состояло из четырех орудий 12– или 13-дюймового калибра в двух двухорудийных башнях, установленных в носу и корме. Вспомогательная артиллерия была представлена восьмью 8-дюймовыми пушками в четырех двух орудийных башнях, смонтированным по углам каземата. По сравнению с европейскими линкорами американские корабли имели лучшую бронезащиту, но меньшую скорость полного хода. Этой традиции, жертвовать скоростью в угоду броне, американские кораблестроители следовали вплоть до 1940 г.

Несмотря на неоднократные предупреждения о возможном нападении японских милитаристов на Перл-Харбор, никто такой пакости от самураев всерьез не ожидал. Сюрприз для американцев случился полный, полный сюрприз моментально перешел к полный …, ну ты, читатель, знаешь, во что. Верхний снимок сделан к первые минуты налета палубной авиации Императорского флота – у американских линкоров уже есть серьезные повреждения. Слева направо: «Невада», «Аризона» с плавмастерской «Вестал» у борта, «Теннеси» с «Западной Вирджинией» у внешнего борта, «Мэриленд» с «Оклахомой» у внешнего борта, танкер «Неошо» и «Калифорния». На воде видны круги, вызванные взрывом первой торпеды. Различимы также следы от торпед, которые еще не дошли до своих целей. Ниже – удар авиации в самом разгаре. «Аризона» окутана клубами дыма. «Калифорния» заваливается на борт, а у «Мэриленда» повреждений не видно. «Западная Вирджиния» села на грунт, «Оклахома» перевернулась. Внизу: осмотр повреждений, 8 декабря 1941 г. На переднем плане – перевернутая «Оклахома», за ней – «Мэриленд».

Победы в морских сражениях при Маниле и Сантьяго вызвали удовлетворение в военно-морских кругах Соединенных Штатов. вместе с тем в ходе этих сражений выявилась относительная слабость военного флота США. Между тем. президент Теди Рузвельт остро нуждался в инструменте для поднятия престижа США не только в Латинской Америке, но и во всем мире. В качестве такого инструмента Рузвельт – первый видел «Великий Белый Флот», ядром которого должна была стать эскадра из 16 линейных кораблей. Линкоры предстояло построить за очень короткий срок – с 1907 по 1910 г.г. Проект линкора устарел раньше, чем первый корабль успели спустить со стапелей. В 1906 г. в состав Королевского флота Великобритании вошел «Дредноут», после чего все другие линкоры мгновенно стали устаревшими, «Дредноут» был вооружен десятью 12-дюймовыми орудиями и не вообще не нес артиллерии среднего калибра. Турбинная силовая установка позволяла британскому кораблю развивать скорость полного хода в 22 узла. Таким образом, превосходя по вооружению любой линкор мира, «Дредноут» мог еще и сам выбирать время и место боя. благодаря преимуществу в скорости. Проектирование «Дредноута» началось в 1904 г… а в 1905 г. Конгресс США выделил ассигнования на проектирование и постройку двух дополнительных линкоров – «Южной Каролины» (ВВ26) и «Мичигана» (ВВ27). Проектирование этих кораблей шло независимо от проектирования «Дредноута». «Мичиган» и «Южная Каролина» несли по восемь 12-дюймовых орудий в двух «супербашнях», установленных традиционно – в носу и в корме. «Дредноуту» американские корабли уступали фактически только в скорости: за счет монтажа на них силовых установок старого типа, скорость кораблей не превышала 18 узлов. Англичане спустили «Дредноут» первыми, всего через 18 месяцев после закладки на стапеле. Постройка «Южной Каролины» велась более медленно, линкор в 1910 г. все еще не был достроен.

На восстановление линейного флота, ощипанного японцами 7 декабря 1941 г., у американцев ушло почти три года. На снимке – «Калифорния» в сухом доке, 9 апреля 1942 г. Воду из дока еще не откачивали. На корпусе корабля установлены временные пластыри и заделки, с помощью которых «Калифорния» своим ходом добралась в Бремертон в начале июня 1942 г.

Флот союзников у берегов Северной Африки, операция «Тори». Головной – линкор «Техас». «Техас» помогал вторжению, бомбардируя снарядами главного калибра Порт-Люйтю 8 ноября 1942 г.

Один за другим получившие в Перл-Харборе повреждения линкоры входили к строй, давая возможность командованию ставить на ремонт другие линейные корабли. «Теннеси» закончил ремонт накануне начала операции «Котпийдж». Снимок сделан непосредственно у острова Адьяк 12 августа 1943 г.

Послужив в начале 1942 г. кораблем для обучения операторов радиолокационных систем. «Нью-Йорк» вернулся к активной службе в Атлантике. К ноябре он принял участие в потоплении французского линкора «Жан Бар» в Касабланке. Затем некоторое время «Нью-Йорк» привлекался к сопровождению конвоев, а в середине 1943 г. снова стал учебным кораблем. Снимок линкора сделан в Чесапикском заливе в начале 1944 г. На корабле установлены мириады зенитно-артиллерийских систем, которые, однако, не имели централизованной системы управления огнем.

Тем не менее, когда Британия обратилась к США с просьбой о вступлении в Первую мировую войну, в составе 6-й эскадры ВМС США в главную. Базу Гранд Флита Скапа-Флоу пришло пять американских дредноутов: «Делавэр» (ВВ28). «Флорида (ВВ30), «Вайоминг» (ВВ32). «Нью-Йорк» (ВВ34) и «Техас» (ВВ35). Позже «Делавэр» сменил «Арканзас» (ВВ37). Командование флота США направило в Бэнтри-Бэй, Ирландия. для охраны конвоев еще три линкора – «Юту» (ВВ38". «Неваду» (ВВ36) и «Оклахому» (ВВ37). «Невада», «Оклахома» вместе с «Пенсильванией» (ВВ38) и «Аризоной» (ВВ39) на тот момент являлись самыми сильно вооруженными и едва ли не самыми скоростными линкорами в мире. По скорости американские корабли уступали только пяти британским линкорам типа «Куин Элизабет».

Британцы оценили качественную и количественную помощь, оказанную. Флотом Соединенных Штатов, но нехороший привкус от этой помощи у «просвещенных мореплавателей» остался. На бумаге на момент окончания Первой мировой войны британский флот являлся самым мощным в мире: 33 линкора, девять линейных крейсеров. Второе место с 17 линкорами занимал флот Соединенных Штатов. В постройке у американцев находилось пять линейных кораблей; были выделены ассигнования на постройку еще семи линкоров и шести линейных крейсеров, но эти корабли так и не были заложены. Бумажные данные часто бывают иллюзорными. Большинство линкоров Гранд Флита уже устарело, британские линейные крейсера в Ютландском бою со всей очевидностью продемонстрировали свою почти полную бесполезность. Большинство линейных крейсеров предназначалось к разделке. В постройке находился единственный крупный корабль – «Худ», экономическое положение «владычицы морей» не позволяло осуществить амбициозную кораблестроительную программу, ио типу кораблестроительной программы США. В целях не допустить отставания от США и Японии в отношении крупных боевых единиц ВМС, в Великобритании в 1916 г. был принят план «8–8». но после окончания Первой мировой войны ослабленная экономика Британии не могла на равных состязаться с полными сил экономиками США и Японии.

После двух лет дискуссий, в 1921 г. президент Хардинг подписал соглашение о сокращении военно-морских вооружений, знаменитый Вашингтонский договор. По этому договору устанавливались пропорциональные отношения количества водоизмещения ведущих военных флотов мира. В отношении количества линкоров картина выглядела следующим образом:

Великобритания 5

США 5

Япония 3

Италия 1.75

Франция 1,75

Как обычно, больше всех выгод от заключения договора извлекли англичане. Британии разрешалось иметь 22 линкора и построить два новых («Нельсон» и «Родней») взамен исключения из списков флота четырех старых. То есть из 11 «Дредноутов» англичанам полагалось утилизировать всего четыре корабля, кроме того Лондон отказывался от планов постройки 12 новых кораблей, постройку которых экономика Британии все равно не тянула. США могли достроить 13 из 15 запланированных к введению в строй линейных кораблей и исключить из списков флота четыре самых первых дредноута: «Южную Каролину», «Мичиган», «Северную Дакоту» и «Делавэр». Достройке подлежали всего два (второй и третий) корабля типа «Мэриленд» с 16-дюймовой артиллерией главного калибра – «Колорадо» (ВВ45) и «Западная Вирджиния» (ВВ48). Четвертый линкоры данного типа («Вашингтон», ВВ47) и шесть линейных крейсеров типа «Лексингтон» подлежали разделке. В дальнейшем американце все-таки достроили два линейных крейсера, «Лексингтон» и «Саратога» в качестве авианосцев; также поступили японцы с линейными крейсерами «Акаги» и «Амаги».

Arkansas

Texas

Nevada

Pennsylvania

Idaho

California

West Virginia

Численность американского линейного флота была ограничена 18 кораблями. «Флориду» (ВВ30) вывели из состава ВМС в 1932 г… «Юту» (ВВ31) и «Вайоминг» (ВВ32) переклассифицировали в учебные артиллерийские корабли AG16 и AG17. Оставшиеся 15 «старых» линкоров и представляют собой субъект настоящего исследования. В 30-е годы корабли прошли модернизацию, в ходе которых характерные «витые» мачты сменили мачтами – треногами, усилили зенитное вооружение и т. д. До ввода в строй в 1937 г. линкора «Северная Каролина» (ВВ55) эти корабли являлись самыми мощными в американском флоте.

ВМС США делились на два флота – Атлантический и Тихоокеанский. Как ни странно, в качестве главной угрозы для Атлантического флота американцы видели британский Гранд Флит, но все-таки данная угроза реальной не считалась. Основным противником Тихоокеанского флота являлись ВМС Японии. угроза вполне реальная, поэтому Тихоокеанский флот был сильнее н важнее Атлантического. К 1941 г, отношения между С'ШЛ и Японией охладели до предела. Флот начал развертывание из Сан– Диего в Перл-Харбор. В Атлантике оставили только корабли, необходимые для «нейтрального патруля» – сопровождения британских конвоев. В июне 1941 г. из 12 линкоров Тихоокеанского флота три корабля типа «Нью Мехико» перевели в Исландию. еще один – «Колорадо» ушел в Бремертон на ремонт. На момент японского нападения в Перл-Харборе находилось восемь линкоров (плюс «Юта»).

Типичная картина высадки десанта с транспортно-десантным кораблем на переднем плане и линкором на заднем. Линкор – «Западная Вирджиния», последняя перл-харборская потеря, возвращенная в строй трудом и мыслью американских инженеров н трудящихся. Снимок сделан в заливе Лейте 24 октября 1944 г. Тогда корабль входил в состав группы огневой поддержки соединения TF-78. «Западная Вирджиния» принимала участие в сражении при проливе Суригао – последним в истории морском бою линейных кораблей.

Снимок линкора «Айдахо» сделан с борти линкора «Невада», за «Невадой» – гора Сурибачи, остров Иводзима, февраль 1945 г. На этой стадии войны стандартной окраской американских линкоров опять стала схема Ms. 21.

В ночь с 24 на 25 октября 1944 г. шесть линкоров комбинированной эскадры, в которую вошли корабли соединений TF-7H и TF-79 блокировани вход в пролив Суригао – путь через который шли два грозных линейных корабля японского адмирала Наишмуры. До линии американских линкоров добрался всего один японский линкор – «Ямаширо». Американские линкоры тогда порезвились последний раз в истории войны на море. Янки расчленили «Ямаширо» без помощи автогена – одними лишь снарядами. На снимке – залп главного калибра линкора «Западная Вирджния». В пламени выстрелов смутно заметен ствол очень большой пушки американского линкора.

В водах Окинавы «старые» линкоры в плане оказании помощи сухопутным чистим огнем своей артиллерии стали почти бесполезными, зато корабли представляли собой лакомую и весьма уязвимую цель для атак камикадзе. Вверху – «Теннеси» последний раз ведет огонь главным калибром при нулевом угле возвышения орудий. К берегу устремились десантные корабли. Внизу – внезапно в воздухе появились камикадзе (камикадзе никогда не оповещали о своем появлении американцев, почему-то). В «Теннеси» камикадзе воткнулся 12 апреля. На заднем плане – дымится эсминец DD777 «Целларус», также как и «Теннеси» поймавший в тот день камикадзе. Повреждении линкора оказались несерьезными.

«Нью-Йорк» внес свой пятачок в дело морской пехоты на Иводзиме. Снимок сделан 19 февраля 1945 г. Точный огонь главного калибра «старых» линкоров доставал японцев в любой точке острова. Очень часто залпы линкоров являлись решающим средством, которое заставляла японцев оставить занимаемые позиции. Столь мощной огневой поддержки очень часто не хватает американским войскам ныне. Как пригодились бы «старые» линкоры в горах Афганистана или песках Ирака…

Arkansas 1941

Arkansas 1945

Семь из восьми кораблей находились на «линкорной стоянке» в юго-восточной части острова Форд. На южном конце линии у причала F-3 стояла «Калифорния». Далее у нефтяного пирса находился танкер «Неошо». «Мэриленд» приткнулся бортом к причалу F-8. к его другому борту был пришвартован линкор «Оклахома». У причала F-6 таким же Макаром стояли «Теннеси» (внутри, у пирса) и «Западная Виржиния» (снаружи). К причалу F-7 была пришвартована «Аризона», к «Аризоне» – плавучая мастерская «Вистэл». «Невада» стояла у причала F-8 на северной оконечности линии. Линкор «Пенсильвания» находился в сухом доке № I вместе с эсминцами «Кэссин» и «Доунз». «Юта» стояла на якоре у острова Форд, в месте, которое штатно занимал авианосец. Время близилось к 8 ч утра, воскресенье. 7 декабря 1941 г. Команды кораблей строились к подъему флага и утренней мессе. Не в этот раз, а для многих не в этой жизни… «Сюрприз будет». – думал и это время адмирал Нагумо.

До появления радиолокации и палубных самолетов ничего круче главного калибра линейных кораблей в военно-морском искусстве не существовало. «Вайоминг» демонстрировал военно-морскую мощь Соединенных Штатов за год до начала войны в Скапа-Флоу. Снимок линкора сделан в Панамском канале 26 июли 1919 г. После поражения в Первой мировой войне Германии, для США противником № 1 стала Японии.

«Юта» совсем недолго входила в состав «первой линии» флота США, однако умудрилась попасть в переплет в Перл-Харборе. К этому моменту линкор уже стал учебным кораблем, но самураевские асы приняли его за авианосец. Пары торпед учебному кораблю вполне хватило. Здесь «Юта» сфотографирована в Сан-Педро 18 апреля 1935 г.

В ходе модернизации «Арканзас» лишился своих красивых вычурных мачт. Более легкие и прочные мачты обычного тина лучше противостояли ветрам. Па катапульте линкора установлен не самолет, но – ботик, катер! На крышах башен главного калибра установлены дальномеры, на башне «X» – даже два сразу.

Почти в неизменным со времен модернизации виде «Арканзас» встретил начало войны. Снимок февраля 1942 г. Единственное внешнее изменение – платформа дли зениток, поставленная в районе крана. На фок– мачте установлена антенна РЛС SC. Корабль окрашен но схеме Ms. 11.

К моменту, когда «Арканзас» 1 января 1945 г. достиг Сан-Педро, его окраска изменилась с маскировочной противолодочной на маскировочную противосамолетную.

А 1 июля 1943 г. «Арканзас» перечес еще одну модернизацию, в ходе которой лишился ажурной фок-мачты и получил дополнительное количество зениток, а также радиолокаторы FC и SG (при ином РЛС SC сохранилась). Летом 1943 г. линкор действовал в Атлантике, эскортируя конвои на случай появлении грозных рейдеров кригсмарине. «Арканзас» окрашен по схеме Ms. 22, стандартная «атлантическая» схема окраски, эффективно маскировавшая корабли от глаз командиров германских «У-ботов».

Высадка в Нормандии предоставила шанс артиллеристам «Арканзаса» 6 июня 1944 г. показать класс. Линкор поддерживал огнем десант американских войск на участке «Омаха».

Японские палубные самолеты подошли к Перл-Харбороу двумя волнами, в первой насчитывалось 189 самолетов, во второй – 171. Из самолетов первой волны задача нанесения уларов по военно-морским объектам. кораблям, отводилась только 90 торпедоносцам В5М2 тип 97 («Кейт»), Из 90 «Кейтов» сорок несли торпеды, остальные – доработанные для поражения кораблей с самолетов 14-дюймовые снаряды и 250-кг фугасные авиабомбы. Самолеты, вооруженные снарядами и бомбами, наносили удары с горизонтального полета. Все эти самолеты должны были атаковать только находившиеся в Гаване линкоры и авианосцы. Авианосцы. к счастью для американцев, ушли из Перл-Харбора. Но второй волне ударными являлись палубные бомбардировщики D3A1 тип 99 («Вэл»), которые несли 250– кг фугаски. Бомбардировщикам ставилась задача поразить авианосцы и тяжелые крейсера. Большинство «Вэлов» обрушилось на линкоры, за неимением крейсеров и авианосцев.

«Вайоминг» встретил войну учебным артиллерийским кораблем, по до 1944 г. па корабле сохранялись чисть башен главного калибра. Корабль был вооружен зенитками едва ли не всех типов, имевшихся в арсенале ВМС США. По левому борту открыто стоят одиночные пятидюймовки, по правому – 5-дюймовые пушки с длинной ствола 38 калибров и башенных установках. На мостике установлены различные приборы управления стрельбой зенитной артиллерии, в том числе антенна радиолокатора TD. Снимок сделан 17 июня 1943 г.

Атаки линкоров с воздуха началась в 7 ч 57 мин местного времени. Первыми с юго– востока американские линкоры атаковали торпедоносцы «Кейт». За несколько минут экипажи «Калифорнии». «Западной Вирджинии». «Оклахомы». «Аризоны» и «Невады» на собственной шкуре проверили эффективность японских торпед. «Юта» уже являлась не боевым линкором, а невооруженным кораблем – целью, но японские летчики приняли ее за авианосец (стояла на штатном для авианосцев месте, рубка была частично зашита досками, что искажало облик корабля) и атаковали торпедами. Командование американского флота считало невозможным использование торпедного оружия в гаванях Перл-Харбора с силу их недостаточно обширных для «разбега» торпед акваторий и малых глубин (торпеда при сбросе с самолета по идее должна была удариться о дно). Однако славные своей изобретательностью японцы сумели доработать торпеды, после чего их стало использовать в небольших акваториях с малыми глубинами. 40 торпедоносцев «Кэйт» удачно сделали свое дело в Перл-Харборе. Их работу дополнили действия горизонтальных и пикирующих бомбардировщиков. Неважно дополнили – бомбы оказались против линкоров не эффективным оружием. Ни один линкор, избежавший попадания торпед, серьезно от бомб не пострадал.

Эскадра адмирала Пэя была разгромлена. Флагман – линкор «Калифорния» – получил два прямых попаданиями торпед. Одна попала в кормовую оконечность корабля. вторая – в район башни «В» главного калибра. Корабль также поразила одна бомба. На корабле немедленно началась борьба за живучесть, которая успехом не увенчалась. В 11 00 откачивать воду прекратили. «Калифорния» тонула еще трое суток, прежде чем окончательно села на грунт с креном в 6,5 градусов на левый борт. «Оклахома» затонула очень быстро. Этот корабль получил попадания четырех торпед, после чего перевернулся па правый борт. Между причалом «Оклахомой» стоял «Мэриленд», который благодаря «Оклахоме» попаданий торпед не получил. Зато в «Мэриленд» попала два сброшенных с самолетов 14-дюймовых снаряда, которые, впрочем, причинили кораблю сравнительно небольшие повреждения. Под пробоины оперативно были заведены пластыри. 20 декабря «Мэриленд» своим ходом прибыл в Пагет-Соунд. «Западная Вирджиния» за короткий срок получила не то шесть, не то семь торпед и начал тонуть, заваливаясь на левый борт. Линкор не перевернулся только благодаря инициативе двух моряков, которые без команды оперативно дали воду в цистерны противоположного борта. В «Западную Вирджинию» также попало две авиабомбы, причинившие сравнительно небольшие повреждения. Однако торпеды сорвали едва ли не всю обшивку левого борта. Корабль навалился на стоявший рядом линкор «Теннеси». От торпед «Теннеси» спасала «Западная Вирджиния», но пара бомб в «Теннеси» таки попали, не причинив однако кораблю смертельных повреждений. На «Аризоне» и «Западной Вирджинии» загорелось вытекающее из цистерн топливо. Огонь перекинулся на «Теннеси», у которого в дыму и пламени полностью скрылась корма – из обшивки с треском вылетали заклепки. Начали рваться боеприпасы. Пробоины в корпусе «Теннеси» заделали бетоном. 20 декабря «Теннеси» в кампании «Мэриленда» и «Пенсильвании» прибыл на ремонт в Бремертон.

Боевая служба в Атлантике завершилась для «Арканзаса» постановкой на ремонт в Бостоне 5 ноября 1944 г. На фок-мачте корабля видны антенны радиолокаторов SM, SG, FC. Антенна РЛС SG установлена также на грот-мачте, дублирование – обычная практика, связанная с ненадежной работой радаров данного типа. Радиолокатор SG был предназначен для управления огнем артиллерии среднего калибра. На снимке хорошо видна дальномеры, установленные на крышах двух башен главного калибра; с двух других башен дальномеры сняты.

В начале 1944 г. «Вайоминг» окончательно лишился башен с орудиями калибра 12 дюймов. Взамен были поставлены двухорудийные башни с универсальными 5-дюймовыми пушками с длинной ствола 38 калибров. Снимок сделан 18 апреля 1944 г.

New York 1941

Texas 1945

Больше всего среди линкоров пострадала «Аризона». У ее внешнего борта была пришвартована плавмастерская «Вестэл», имевшая небольшое водоизмещение – торпеда прошла под килем мастерской и поразила линкор. Всего же «Аризона» получила попадания одной торпеды и семи бомб. Одна бомба угодила в погреб главного калибра башни «А». Взрыв погреба оторвал всю переднюю часть мостика линкора. Всего в Перл-Харборе 7 декабря 1941 г. погибло 2300 моряков военного флота США, почти половина из них – люди из команды «Аризоны». В отличие от других линкоров, котлотурбинная установка «Аризоны» имела эшелонное расположение, может быть поэтому крупного пожара на корабле не случилось. В 8 ч 40 минут по команде сверху на «Аризоне» развели пары. Старший офицер корабля лейтенант-коммендер Томас повел линкор от причальной стенки. Когда корабль находился на траверзе дока 10–10, он подвергся атаке «Вэлов» второй волны. Менее чем за минуту в «Аризону» попало пять бомб, одна из них взорвалась в топливной цистерне корабля вызвав пожар. В основании дымовой трубы произошел взрыв, еще один взрыв случился на шлюпочной палубе. Пожар распространился на носовой погреб боезапаса. Носовой мостик скрылся в огне, была нарушена вся система вентиляции машинного отделения.

В 1916 г. по обе стороны Атлантики росли уверенность и близком вступлении в Первую мировую войну Северо-Американских Соединенных Штатов. Американский флот готовился к войне настоящим образом, проведя целую серию учений и сбор-походов. Одно из таких учений – Гуантанамо, Куба, 1916 г. Па переднем плане – «Техас», за ним «Нью-Йорк» и еще три линкора.

В ходе модернизации, проведенной в 20-е годы, на «Нью-Йорке» заменили мачты и перенесли палубой выше размещенную в центральной части цитадели среднекалиберную артиллерию. На башне «Q» главного калибра были установлена авиационная катапульта. Ни крышах башен главного калибра «A», «B» и «Y» поставили малокалиберные пушки, которые использовались на учениях для имитации стрельбы главным калибром в целях экономии ресурса стволов больших пушек. Зенитная артиллерия линкора в тот момент состояла всего из восьми трехдюймовок с длинной ствола 30 калибров (по четыре с каждого борта над цитаделью) и пары пулеметов на платформе фок-мачты. Снимок корабля выполнен на Хэмптонском рейде 17 октября 1929 г.

«Нью-Йорк», окрашенный по схеме Ms 12 Mod., Норфолк, 1 февраля 1942 г. В 1938 г. на корабле проходил испытания экспериментальный радиолокатор XAF, а теперь на фок-мачте установлена антенна радиолокатора FC. Еще одна антенна радиолокатора FC смонтирована па башенной надстройке за дымовой трубой. На платформах фок-мачты в двух уровнях смонтировано значительное количество зенитных автоматов Эрликон калибра 20 мм.

Конец 1942 г. «Техас» в комплексной камуфляжной окраске Ms 12 Mod. За год малокалиберная зенитная артиллерия корабля была многократно увеличена. Два 20-мм Эрликона появились на крыше башни главного калибра «В», на фок-мачте – счетверенная 40-мм зенитная установки; еще одну счетверенную 40-мм зенитку поставили за дымовой трубой. На корме – не менее пяти одиночных 20-мм Эрликонов и одна счетверенная 40-мм зенитная установка в районе башни «Q» плюс Эрликоны и пара 40-мм счетверенных автоматов к районе башни «Y» главного калибра.

Оба «Нью-Йорка» приняли участие в операции «Торч» уже будучи окрашенными по схеме Moil. 22. Снимок линкора «Нью-Йорк» сделан в Касабланке 10 ноябри 1942 г.

Снимок с самолета линкора «Техас», 15 декабря 1942 г. Хорошо видно размещение зенитной артиллерии на корабле. Централизованной системы управления зенитным огнем в то время на линкорах еще не существовало.

«Пенсильвания» получила сравнительно небольшие повреждения. В сухой док № 1 не попала ни одна торпеда. Линкор же получил попадание всего одной 250-кг бомбы. которая вывела из строя одно 5-дюймовое орудие. Это орудие заменили пушкой, снятой с «Западной Вирджинии» уже через несколько дней. «Юту», японцы, как уже говорилось, приняли за авианосец. Корабль был поражен двумя торпедами, перевернулся и затонул – на борту находилась команда сильно сокращенного состава, поэтому вести борьбу за живучесть было некому.

Разгром флота был полным. Все восемь линкоров, находившихся в Перл-Харборе, или были потоплены, или получили повреждения. Три их них снова войдут в состав ВМС США через несколько месяцев, еще трем понадобится капитальный ремонт. «Западная Вирджиния» вышла из строя почти на три года. «Юту» восстанавливать не стали. «Аризона» навсегда осталась на дне, сегодня этот линкор являет собой мемориал памяти жертв 7 декабря 1941 г. Стоит коротенько остановится на предупреждения относительно атаки японской палубной авиации. Сообщения нападении японцев американцы начали получать за неделю до 7 декабря 1941 г., однако тогда нападения не последовало – янки успокоились. Никто в США всерьез не рассматривал возможности нападения японцев непосредственно на Перл-Харбор, поскольку характер гавани исключал, мо мнению специалистов ВМС США. эффективное использование торпедного оружия. Малайя, может Филиппины, но никак не Гавайи. Тем не менее, предупреждения о возможном нападении японцев вообще (минимум два) в Перл-Харборе подучили, но утро 7 декабря 1941 г. все «линкоры» встретили на своих •мирных» местах. Водонепроницаемые переборки на кораблях не были задраены, вентиляционные люки оставались открытыми. Через неделю ожидались крупные учения флота, почему топливные цистерны линкоров оказались заполнены под завязку, что и спровоцировало страшные пожары на кораблях. Подготовленный к бою боезапас зениток ограничивался всего несколькими снарядами на ствол. На большинстве линкоров организовать быструю подачу боезапаса к зениткам не получилось из-за выхода из строя практически сразу источников электроэнергии. Несомненно, что мощный заградительный огонь зениток линкоров мог бы в то утро значительно снизить ущерб, причиненный японской авиацией.