Текст книги "Пожарный СССР. Начало (СИ)"

Автор книги: Рафаэль Дамиров

Соавторы: Максим Гаусс
сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 17 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]

Добравшись до остановки и усевшись на лавку, я положил рядом свой вещмешок и принялся ждать. Заметил на стене стенд с расписанием движения автобусов. Удивился, как его тут не оторвали… Да и вообще, все здесь было цивильно, окрашено. Не было никаких нецензурных надписей, вроде «Вова лох».

В какую сторону ехать? А вот будет автобус, у водителя и спрошу. По любому, я не первый, кто вот так вот уезжает домой.

Увидел проезжающую мимо «ЗиЛ» автоцистерну с желтой бочкой. На боку увидел хорошо различимую надпись «Молоко». За ней еще одна, но уже с «Живой рыбой».

Далеко впереди виднелся какой-то поселок. С другой стороны, почти на горизонте различил какой-то завод – трубы, поднимавшиеся к небу, тихонько дымили.

Хотелось пить, но вот воды у меня с собой не было. Флягу я сдал, вместе с плащ-палаткой и еще некоторыми вещами, которые не полагались увольняемому в запас.

Прошло минут двадцать, но ни один автобус так и не приехал. Быть может он тут вообще не ходит или ходит строго в определенное время? Так можно и несколько часов просидеть, а выхлопа не будет.

Вдруг к остановке подкатил темно-зеленый «Газ-66», остановился на обочине. Пассажирская дверь приоткрылась и оттуда высунулся молодой лохматый водитель.

– Эй, дембель! – крикнул он. – Запрыгивай, подброшу!

Глава 8

Авария

Водителя «Шишиги» звали Егором.

На вид ему было под тридцать, а внешность символизировала ту самую категорию водителей, которые по совместительству еще и заядлые механики. Запах бензина и пятна машинного масла на комбинезоне, только подтверждали этот факт. Еще относительно молодой, энергичный, собранный и готовый к любым неожиданностям, что могут произойти в дороге. Я сразу заметил, что с управлением машиной он справляется на ура.

После быстрого знакомства выяснилось, что он направлялся в сторону населенного пункта у того самого водохранилища, что я видел на горизонте. Там ему нужно было загрузить какие-то баллоны, а затем предстояло ехать на разгрузку куда-то на запад.

– Из мотострелков? – поинтересовался водитель, кивнув на петлицы. – Я тут часто катаюсь, иногда ваших подбираю, часть-то недалеко. Пешком, наверное, шел? Давно уже пора что-то придумать.

– Ну да, – согласился я. – Но я не жалуюсь. Да даже хорошо немного прогуляться ножками, после двух лет службы. Воздух свежий, погода хорошая. Да и тихо здесь. Никаких «равняйсь, смирно»! Еще бы кирзачи снять и вообще жизнь сказкой покажется… Свобода-а!

– Да-а, понимаю… – усмехнувшись, согласился Егор. – Сам-то я на БАМе служил, в строительном батальоне. Пять лет назад вернулся, затем в водители подался. Я и там баранку крутил, нравится мне это дело.

– Байкало-Амурская магистраль? – уточнил я. – Разве ее не заключенные строили?

– Ха! Да кто ее только не строил! – усмехнулся тот, не забывая посматривать на дорогу. – За столько лет там много, кто засветился. Слышал, что еще немного и строительство наконец-то будет закончено. Это ж самая крупная железнодорожная ветка в Союзе, а то и в мире будет.

Ну да, так-то оно так. Да только вроде сдадут БАМ нескоро, аж в восемьдесят девятом году и то, не в таком виде, в каком ее видел я. Там еще какие-то туннели постепенно будут вводиться, отдельные участки, мосты.

– А ты чего там, автобуса ждал? – поинтересовался водитель.

– Ну да. Вертолеты тут вроде не летают.

– Гиблое дело. Не дождался бы! – авторитетно заявил Егор. – Он здесь только один ходит, в шесть утра и в восемь вечера. А сейчас только к одиннадцати дело подходит.

– Серьезно? – удивился я, услышав про автобус. – Хм, не знал. Почему-то думал, раз здесь поселков много, то и автобусы должны быть. Местные жители же как-то между ними перемещаются?

– А так и перемещаются, либо утром, либо вечером. Ну а кто ждать не хочет, то кооперируются и на личном транспорте. Только далеко не у каждого он тут есть. Еще можно на телеге с парнокопытным двигателем.

– Ясно. А что это за водохранилище? – поинтересовался я, указав на водную гладь вдалеке. Мы подъехали ближе и его размеры поражали.

– Что за водохранилище? – переспросил он. – Ну, ты брат, даешь! Два года служишь и не знаешь? Цимлянское, самое крупное в этом регионе.

Нескольких секунд хватило, чтобы проанализировать и вспомнить, где оно находится. Кажется, на стыке между Ростовской и Волгоградской областями, а значит, я приблизительно угадал.

– А кстати, сам-то откуда? – Егор сменил тему. Видимо догадался, что солдату такая информация просто ни к чему.

Город, что был указан в моем личном деле, я запомнил, а вот название поселка постоянно забывал. Как раз перед тем, как сесть в машину, заглянул в свое предписание – к счастью, там все было понятно.

– Военный комиссариат города Красного Сулина. Ну и адрес места жительства имелся.

– А, знаю! – оживился водитель. – Небольшой городок, был в тех местах пару лет назад. Километров двести с лишним отсюда. Жаль нам не по пути, мне севернее нужно, впрочем, большую часть пути я тебя все равно подкину. По крайней мере, до Семикаракорска точно.

Весь следующий час мы с ним болтали, причем обо всем сразу. В основном говорил он, рассказывая про то, как служил срочную и какие истории с ним приключились. У меня такого опыта не было, поэтому армейских историй я всячески избегал. Мол, скукота, ничего интересного не запомнилось.

Он забывал, а потом снова спрашивал. То, что Егор любил поболтать, я уже давно понял, ну и старался поддерживать беседу. Время летело незаметно.

Один раз пришлось совершить вынужденную остановку – пробили колесо. Причем основательно, в двух местах. Я предложил ему помощь, но Егор ловко управился и без нее, на все ушло минут пятнадцать. И это ведь не на легковушке колесо заменить, тут куда сложнее.

Закончив ремонт, мы продолжили путь.

Спустя какое-то время он задал вопрос, который меня серьезно озадачил.

– Слушай, Артем… Дембель это хорошо – долг Родине отдал и домой. Ну, вот сейчас отдохнешь месяц-другой, а дальше-то что? Надо же как-то обустраиваться. Кем работать пойдешь? – поинтересовался Егор. – Водителем стать не хочешь?

– Нет, не мое это! – отмахнулся я. – Да и водительских прав нет.

Прав на управление грузовым автомобилем у реципиента действительно не было. Я-то в прошлой жизни ездить умел хорошо и соответствующий документ имелся. Как раз во время обучения на военной кафедре повезло очень удачно вклиниться и закончить курсы вождения в местном ДОСААФ. Там, правда, было условие – если бесплатно отучился на категорию «С», то нужно идти на срочную службу. Но меня пронесло, договорился с одним влиятельным человеком и права мне выдали отдельно.

– Зря ты так! – скривился Егор. – Я ведь не только водитель, но еще и механик. С закрытыми глазами могу свою ласточку перебрать, каждый болт знаю. И пока не попробуешь, не узнаешь, твое это или нет. Кстати, а чего на сверхсрочную чего не остался? В Афган не хочешь?

Честно говоря, про войну в Афганистане я как-то позабыл. В восьмидесятых годах Советский Союз отправил туда часть своих войск, только вот не помню, чем там все закончилось.

– Нет уж. Военной службы мне хватило с головой! – отмахнулся я. – Честно говоря, еще не думал, чем заниматься и куда идти. Может, попробовать в институт поступить? Знания кое-какие есть. Сейчас можно на инженера выучиться, а там все дороги открыты. В промышленность, а может и сразу в науку!

– Вперед, в светлое будущее?

Ага, знал бы ты Егор, какое оно будет будущее это… – подумал я, но вслух, конечно же, не сказал. Еще поймет неправильно.

– Наука… Хорошая идея! – похвалил водитель. – Только это ж еще поступить надо. У меня вот с математикой совсем плохо было, да и с физикой не очень. На практике-то все применить могу, а формулы из учебников не понимаю. Вот, то ли дело водитель-автомеханик. Сломалось – почини, езжай себе дальше. Я с детства в железках копаюсь. Потому и остался баранку крутить, здесь много ума не нужно, а на жизнь очень даже хватает. Стажу набью, на карьер переведусь.

– Летом может и нормально… – кивнул я, затем добавил. – А вот зимой колеса на морозе в минус двадцать менять, это совсем не радует!

– Ну да, тяжела и неказиста жизнь советского автомобилиста… – пошутил Егор.

– Знаешь, Егор, была у меня навязчивая идея в пожарные податься…

– О! – закивал головой тот. – Это уже серьезно звучит! Быть огнеборцем достойная профессия! Уважаемая!

Честно говоря, чему посвятить свою новую жизнь, я еще не придумал, хотя времени было достаточно. Но уж точно то, чем я занимался ранее, здесь будет совсем не уместно. Блогеры в восьмидесятых точно не требовались, в основном из-за иного менталитета и отсутствия интернета… Да и компьютеров нормальных еще не было… Так! Стоп! Сначала нужно добраться до дома, привести себя в порядок, а уже там решать… Интересно, если я детдомовский, то где у меня дом?

По крайней мере, адрес места прибытия имелся. Да и военный комиссариат наверняка просветит по таким вопросам. К сожалению, не знаю, какая была поддержка от государства для тех, кто вырос в детдоме. Но где-то же я до службы в армии жил?

– Артем, ты, кстати, как… Не голодный? – поинтересовался Егор.

– Да есть такое дело, – признался я, чувствуя, как урчит желудок. Все-таки завтракал я уже давно.

Егор кивнул.

– Вот на следующем поселке остановимся и поедим. Гляди, какой мне жена тормозок собрала! На двоих точно хватит! – он указал на сумку, что лежала рядом на сиденье. – Это чтобы в столовых по пути деньги не тратил! Да и домашнее всегда вкуснее!

С этими словами не поспоришь.

Километров через пять мы действительно остановились на перекус у небольшого поселка, где была заправочная станция. Егор щедро поделился со мной всем, что было в сумке. Завернутая в пергамент жареная курица, колбаса, вареные яйца, печеная картошка, пирожки и Бородинский хлеб. Ну и термос с крепким сладким чаем.

Помню, еще в самом начале своей блогерской карьеры, я как-то делал обзор, случайно затронув тему советской «Докторской» колбасы. Тогда со зрителями разгорелся натуральный спор, что же лучше… И вот теперь, сам того не ожидая, попробовал ее. Само собой, с нашей колбасой, из двадцать первого века, сравнивать нет смысла. И все же не скажу, что прям «вау-вау». Да, это была настоящая и вкусная колбаса, сделанная по государственным стандартам, а не дешевая соя с запахом мяса, сбацанная где-то в технических условиях какого-нибудь склада. Вперемежку с крысами.

А тут еще и ломти были по сантиметру толщиной каждый – сразу видно, женская рука резала. А вот хлеб наоборот был тонкий…

Сам-то я люблю нарезать сервелат или салями тонкими и аккуратными ломтиками, по два-три миллиметра. Кто-то скажет, что это для экономии, но на самом деле причина совсем другая. Просто «бутер» должен быть со вкусом хлеба с колбасой, а не наоборот. Кот Матроскин же как учил, бутерброд нужно класть колбасой на язык, так вкуснее будет. Ну да, вот такой мой личный бзик – правильно нарезать колбаску еще уметь надо. Не все поймут, не каждый сможет. А бзики у каждого свои, верно?

Желудок, приняв порцию белков, жиров и углеводов, благодарно заурчал.

– Спасибо! – поблагодарил я Егора, когда мы закончили перекус.

– Да без проблем, – махнул он рукой, вытянув ноги. – Что я сам, что ли не служил? Прекрасно понимаю, что после армейской еды желудок в трубочку сворачивается и ждет, пока в него нормальную еду положат. Многие срочники и готовить-то толком не умеют. Помню наша полевая кухня одну гречку с рисом варила. На обед, на завтрак и ужин. Кстати, ты сам-то готовить умеешь?

– Ну не шеф-повар, но кое-что умею.

На самом деле готовить умел и очень неплохо. Особенно мясо.

– Ну и хорошо. Может в пищевую отрасль пойдешь? Ладно, это так, к слову. Давай полчасика отдохнем и дальше поедем?

– Я только за.

Пока Егор курил в сторонке, я тоже выбрался наружу осмотреться. Природа тут была шикарная – повсюду сплошная зелень, а вот никакой тяжелой промышленности я в округе не заметил. До самого горизонта не было ничего такого, что отравляло бы воздух едкими выбросами. Ни труб, ни заводских строений и корпусов.

Увидел небольшой скверик у дороги, сел на свободную лавочку.

Получалось, что мы уже въехали в Ростовскую область, но до места, где Егор мог меня высадить, было еще далеко, около восьмидесяти километров. Как назывался этот населенный пункт, я уточнять не стал – четыре десятка домов, школа и автозаправочная станция. А вокруг поля молодой пшеницы. Вот, собственно и все.

Я невольно поразился тому контрасту, который выделялся между таким привычным мне двадцать первым веком и раскинувшейся передо мной советской эпохой. Эти дома, природа, проезжающие мимо машины… Люди, в конце-концов. Все воспринималось как-то проще, что ли. Иначе. Без дешевых, никому не нужных понтов. Кажется, здесь этого не было.

К примеру, остановись в наше время где-нибудь на трассе у подсолнухов и просто понаблюдай… По любому, в скором времени, там же, ревя движком, появится какая-нибудь навороченная «бэха» или мерседес, откуда вылезет наштукатуренная фифа и начнет делать селфи с подсолнухами, ага… Или эта дебильная мода – наболтать звук по громче и ездить с открытыми окнами, чтобы все слышали, какие у тебя четкие треки. А сам водитель там едва ли не оглохший сидит, вздрагивающий от приступов мигрени. Что это? Да тоже понты. И тоже ими никого не удивишь. Не знаю, может пока еще я очень мало увидел, чтобы делать такие выводы, но почему-то постепенно сомнений становилось все меньше.

– Эй, Артем! – крикнул Егор. – Ты чего там, заснул что ли?

Обернулся я не сразу – еще случались такие моменты, когда я не реагировал на свое новое имя, особенно когда уходил в себя. Это нормально. Не нормально было бы другое – если бы я сразу вжился в новую роль и начал отзываться на совершенно чужое для меня имя. Благо, что я тогда вовремя угодил в госпиталь, а там было во многом проще – почти все люди незнакомые. Адаптация была более натуральной.

Я вернулся в машину, и мы продолжили путь. Но без приключений не обошлось.

Едва мы выехали на шоссе и набрали скорость, как стали свидетелями довольно серьезной автомобильной аварии. Белая «ВАЗ 21−01», что двигалась по встречной полосе, вдруг ни с того, ни с сего, завиляла по дороге. Скорее всего, шину пробило или водителю стало плохо.

– Гляди!

– Ох ты ж, черт! – Егор резко крутанул баранку в сторону, чудом избежав столкновения. А вот двигающейся за нами машине не повезло.

Что там случилось с водителем «копейки» можно было только гадать. Машина зарыскала влево-вправо, пересекла сплошную и с грохотом влетела в идущий за нами «Москвич». От страшного удара «Жигуль» отлетел на обочину, затем еще и перевернулся, а вторая машина, скрежеща искореженной конструкцией, проползла еще несколько метров и замерла. Из-под капота поднимался белый дым.

– Твою мать! – глядя в боковое зеркало, Егор остановил грузовик на обочине. Выбрался наружу, я за ним.

Люди попали в беду и им непременно нужно было помочь.

Оба, не сговариваясь, бросились к «Москвичу». Тот был ближе. Четыреста двенадцатому частично сплющило морду – все-таки обе машины неслись друг на друга со скоростью под восемьдесят километров в час, что не мало. Левое колесо лежало в стороне, асфальт вокруг был засыпан различными обломками, разлилась какая-то жидкость. Растрескавшееся лобовое стекло не позволяло рассмотреть, сколько человек было в салоне.

«Копейка» ударила другую машину не в лоб, а чуть со смещением влево. Именно поэтому, вся водительская сторона была деформирована.

Я оглянулся на ВАЗ. Машина по-прежнему лежала на крыше.

– Внутри двое! – Егор уже успел заглянуть внутрь «Москвича». – Женщина. Без сознания. И мужчина. Черт, дверь заклинило. Артем, помоги…

Дернули дверь, но ничего не вышло.

– Монтировка нужна! Или большая отвертка! – я попробовал дернуть заднюю пассажирскую дверь, но тщетно.

– У меня под сиденьем есть! – Егор решительно бросился обратно к «Шишиге».

Из-под капота «Москвича» потянулась струйка то ли дыма, то ли пара. Скорее всего, это парил разбитый радиатор. Однако я уловил еще и отчетливый запах бензина. Это не к добру…

Бросился к багажнику машины, распахнул его – внутри были какие-то вещи, инструмент. И еще огнетушитель.

Вернулся Егор. С помощью монтировки попробовал расклинить дверь, но опять ничего не вышло.

– Нужно лобовое выбить! – крикнул я, сообразив, что иначе никак. Если машина загорится, люди погибнут.

Запрыгнул на изуродованный капот. Ударом тяжелого сапога выбил стекло. Бил по нижнему краю стекла, чтобы осколки не попали на лица сидящих внутри. Будучи уже разбитым, оно вогнулось вовнутрь. Осторожно ухватив его за край, с силой вырвал его из пазов и оттащил в сторону. Водитель и пассажир были пристегнуты, но им это не сильно помогло. Лица у всех были в крови, позы неестественные.

Быстро проверил пульс – к счастью, оба живы.

– Нужно вытащить их.

Егор решительно полез внутрь. Дернул ремень у водителя, но тот заклинило. Вытащил из кармана перочинный нож и быстро перерезал ремень. Совместными усилиями мы вытащили мужика наружу, оттащили в сторону. Сзади подъехала еще какая-то машина и к нам уже спешили на помощь.

Через минуту мы аккуратно вытащили и пассажирку. Она как раз пришла в себя, но из-за состояния шока, не могла понять, что случилось. Судя по всему, у нее были сломаны ребра и рука, но это не точно.

К нам подбежала молодая женщина, а позади нее разворачивался красный мотоцикл с коляской. Кажется, это была «Ява».

– Я врач! – с ходу заявила она, бросившись к пострадавшим. Затем обернувшись к нам, добавила. – Муж сейчас вызовет скорую помощь. Тут городок недалеко.

Убедившись, что пострадавшие в безопасной зоне, мы бросились к «Жигулю». Там какой-то мужик уже умудрился вытащить наружу пожилого человека. Хорошо, что больше в ней никого не было. Тот был жив, но без сознания.

Не прошло и пары минут, как вскрикнула женщина-врач. Я оглянулся и увидел, что разбитый «Москвич» загорелся. Из-под смятого капота вырывались языки пламени…

Глава 9

Путь домой

Не раздумывая, я бросился туда.

Согласен, может и безрассудный поступок. Но отчего-то мне казалось, что я все делаю правильно.

Решительно выхватил из багажника покореженной машины огнетушитель, выдернул предохранительное кольцо и толкнув ногой крышку капота, принялся тушить очаг пламени, пока он еще не разгорелся. Подскочил еще кто-то, тоже с огнетушителем в руках. Вместе нам удалось затушить пламя, не допустив возгорания поврежденного топливопровода. Видимо утечка была минимальной, иначе хрен бы мы что тут потушили.

– Ф-ух! – выдохнул Егор, когда мы закончили и угроза миновала. – Вот так денек!

– Ну да. Очень насыщенно получилось.

– Сам бы я не справился! – выдохнул тот, осматривая глубокий порез на руке. – Спасибо!

Я только рукой махнул. За такое спасибо не говорят.

Несмотря на то, что я впервые оказался в такой вот ситуации, все сделали правильно. Конечно, некоторые действия можно было оспорить, только зачем? Главное – все остались живы!

Конечно, выяснять причину, из-за которой водитель спровоцировал аварию, уже не наша забота. Самое главное мы уже сделали. Хорошо, что неподалеку был населенный пункт – приехала машина ГАИ, а следом и скорая помощь. Все как-то закрутилось, завертелось.

Спустя какое-то время приехала пожарная машина, но это было уже ни к чему. К счастью, по итогу, все остались живы. Нас поблагодарили за оперативно принятые меры и проявленную инициативу. Что ни говори, а авария действительно оказалась страшной. Если бы не мы, то люди могли погибнуть.

После того, как утрясли все моменты, мы продолжили путь. То ли я устал, то ли сказалась ухабистая дорога, но после спасательной операции, меня быстро укачало, и я просто вырубился прямо на неудобном сиденье. Казалось, вот только закрыл глаза, как почувствовал, что меня толкают в плечо.

– Эй! Дембель, подъем! – усмехнулся Егор. – Приехали. Я дальше поеду, а тебе западнее нужно. Ну, отсюда-то автобусы ходят, поэтому до Красного Сулина уж как-нибудь доберешься. Правда, точно не подскажу, сам тут только проездом несколько раз мотался.

– Спасибо! – отозвался я, протирая глаза. – Сколько с меня?

– Артем, да ты что? – возмутился тот. – Я ж не такси. Так, подвез по-человечески. Вместе веселее. Вон, доброе дело вместе сделали! Какие деньги⁈

Говорить, что его реакция меня удивила, все равно, что промолчать. Конечно же, я не привык к подобным отношениям. Жизнь меня научила, что бесплатного ничего нет. А здесь… Что это, единичный случай или норма?

Мы вместе отмотали больше ста пятидесяти километров, ели из одной сумки, спасали людей в ужасной аварии. А он с меня ни копейки не взял. Наверное, раньше так было принято.

– Еще раз спасибо тебе, Егор! – горячо поблагодарил я. – Ну, тогда, легкой дороги! И жене спасибо передай, за пирожки, за курицу.

– Непременно! – улыбнулся тот. – Парень ты нормальный, но сам тоже давай аккуратнее, а то еще во что-нибудь встрянешь.

Это верно – на приключения я везучий. Только и успевай отбиваться.

– А как с тобой можно связаться? – поинтересовался я. – Ну так, на всякий случай.

Это в наше время просто – спросил телефон и все. А даже и просто по имени-фамилии в соцсети найти не проблема. А в восемьдесят третьем году найти человека в другом городе было проблематично.

– Хм… – задумался тот. – В Цимлянске есть один кооператив, на окраине. Он там один такой. Там меня все знают.

– Все, понял. Если что, буду иметь в виду. Может, еще увидимся.

А потом он попрощался и уехал. Вряд ли мы когда-нибудь еще увидимся, да и что я о нем знаю? Только имя и род занятий… Главное, мужик хороший. Душевный.

Населенный пункт оказался небольшим городком, Семикаракорском. О нем, ровным счетом, я не знал ничего – никогда не был в этой части страны.

Справа заметил строящиеся пятиэтажки, рядом с которыми стояли огромные желтые краны. Там все гудело и шумело – строительство шло полным ходом. Чуть левее красовался уже готовый микрорайон, видимо построенный совсем недавно, а неподалеку от него разместился рынок.

Рядом с ним стояло несколько самых обычных киосков, на одном из которых я увидел вывеску «Союзпечать». Кажется, там должны продаваться газеты и всякая типографская всячина… Рядом с киоском примостилась пара автоматов с газированной водой. Когда я подошел поближе, то у меня чуть челюсть от удивления не отпала. Я такие агрегаты только в старых советских фильмах видел, а эти еще и функционировали. Подошел, увидел незамысловатую инструкцию – обычная газировка стоила одну копейку, а с сиропом три. Стакан стоял тут же и даже был чистым. Собственно, так я и впервые попробовал советский газированный напиток «Буратино». Ну да, очень вкусно. Разительно отличается от того, что продавалось в мое время.

Заметил бабку, что сидела на табурете и продавала жареные семечки, завернутые в бумажные стаканчики. Взял себе семечек – вот прям захотелось и все тут.

Как ни крути, а солдат в военной форме всегда привлекает к себе внимание, именно поэтому многие прохожие оборачивались и смотрели на меня с интересом – видимо, нечасто тут военные попадались. Согласен, маршрут следования я выбрал не быстрый и не самый удачный. Но в этом был и свой плюс – я постепенно вникал во все, что видел, что меня окружало. Сейчас мой мозг все впитывал, словно губка. Все было интересным, все хотелось попробовать и оценить.

Ну да, непросто было без привычного смартфона, без удобного навигатора и голосового помощника Алисы. Впрочем, я вспоминал про них не всегда, в основном просто таращился по сторонам с открытым ртом. По возможности одергивал себя.

Остановившись на перекрестке двух с виду одинаковых улиц, я нахмурился. Ну и куда идти дальше?

– Эй, солдатик! – окликнула меня женщина сзади. – Ты случайно не заблудился?

Обернулся и увидел полную женщину, лет пятидесяти. В руках авоська с яблоками, на голове яркая косынка.

– Есть такое дело… – ответил я, подходя ближе. – Домой вот возвращаюсь со службы. Но, кажется, не туда свернул и все-таки заблудился. Не подскажете, где тут автовокзал? А то меня до города подкинули, а куда дальше идти не сказали.

– Автовокзал рядом с центром, но это в нескольких кварталах отсюда… – она указала рукой влево. – Погодь… А тебе куда надо-то?

Во время нашего движения, Егор что-то вскользь говорил про Ростов-на-Дону и столицу Донского казачества. Как же там ее… А!

– Мне в Новочеркасск нужно. Знаете, где это?

– Еще бы я не знала. У меня там дочь живет. Ну, до Новочеркасска добираться проще всего будет электричкой! – живо подсказала женщина. – Три часа – и на месте. Только в самом Ростове нужно будет пересадку делать. Скорее всего, сегодня ты домой не попадешь.

– Ничего, два года терпел, еще ночь как-нибудь переживу. А далеко отсюда до железнодорожного вокзала?

– Недалеко. Несколько кварталов. Гляди…

Всего за минуту она объяснила мне куда и в какую сторону нужно идти, и на что ориентироваться.

У меня были с собой военно-перевозочные документы, так что платить за проезд на железнодорожном транспорте было не нужно. По крайней мере, так мне объясняли в строевом отделе, когда выдавали ВПД.

По пути встретил много всего интересного, на что стоило взглянуть. Это и неброские однотипные продуктовые гастрономы, одежные и обувные магазины. Еще вагончики с мороженным «Эскимо» и «Пломбир». Отдельный восторг у меня вызвали большие желтые бочки с квасом.

Было жарко, припекало солнышко. Не удержался и купил себе большой стакан кваса за пять копеек. От необычайно яркого вкуса аж язык защипало – вот оно, настоящее. Умели же делать, а? Чтобы справиться с жаждой – самое то! Не то, что порошковая химия всякая, от которой потом изжога душит.

Повернув на соседнюю улицу, увидел телефонную будку-автомат. Даже не знал, как ими пользоваться. Было и смешно и интересно одновременно.

Вдалеке раздался вой сирены – с той стороны неслась машина скорой помощи. Белый «Рафик» с красной полосой и характерным крестом несся на тревожный вызов.

А еще дальше увидел желтую «копейку» с синей полосой.

– Милиция? – задумчиво пробормотал я, глядя на раритетную машину. Помню, у Сереги, с которым я штурмовал ЗГРЛС, была коллекция машинок, среди которых имелась точная копия такой вот служебной машины. Он очень гордился коллекцией, с трепетом собирая все новые и новые образцы.

Увидев впереди скопление проводов, столбов и электровозов, услышав голос диспетчера по громкой связи, я понял, что пришел куда нужно. Железнодорожный вокзал оказался большим, недавно отремонтированным зданием. Заметил неподалеку свободную лавочку, сел перевести дух. От обилия накативших эмоций, я даже устал. Наверное, отчасти, это можно было сравнить с неожиданным путешествием в другую страну… Но время шло, на часах было почти семь вечера. А женщина предупредила меня, что последняя электричка уходит в десять минут восьмого.

Проверил документы, двинулся к кассам.

Хотел обменять перевозочные документы на билет, но полненькая кассирша с добрым лицом, махнула рукой. Через несколько секунд выдала мне бесплатный проездной, сославшись на то, что из-за одного солдата государство не обеднеет. Подобное тоже стало для меня полной неожиданностью.

Поблагодарил ее, затем отправился на нужную платформу, где уже столпилось множество людей. На меня посматривали с интересом, но я старался этого не замечать. Поскорее бы уже снять эту форму.

Была у меня мысль зайти в какой-нибудь одежный магазин и прикупить гражданку. Вот только цен я не знал, а попадать в неловкую ситуацию с деньгами очень не хотелось. Принял решение потерпеть – дом все ближе.

Подъехала электричка. Старый зеленоватый электровоз, каких я еще никогда не видел, меня немного смутил. Он что, с шестидесятых годов тут катается?

По вокзалу прокатился усиленный электроникой усталый голос диспетчера:

– Электропоезд до Ростова-на-Дону отправляется с третьего пути через пять минут. Повторяю, электропоезд до Ростова-на-Дону отправляется с третьего пути через пять минут.

Люди полезли в вагоны, ну а я, пропустив большую часть пассажиров вперед, влез следом.

Едва оказался внутри, сразу же понял, что в вагоне свободных мест больше нет. Все оккупировали бабушки с ведрами и тяпками – видимо ехали с огородов, рыболовы со снастями и еще какие-то рабочие.

Вздохнул, остался стоять в тамбуре, вместе с несколькими другими пассажирами, которым тоже не хватило места. Само собой, стоять на проходе, где все через тебя ходят, было не очень удобно. Поэтому, недолго думая, я подхватил свой вещмешок и направился в конец поезда, где наверняка было спокойнее. Если повезет, то и место свободное будет. Миновал один вагон, другой. Людей было много – все провожали меня любопытными взглядами – мне это даже начало надоедать. Ну что, солдата, что ли никогда не видели?

Добрался до последнего вагона. Здесь и вправду людей было куда меньше, хотя свободных мест все равно не было.

Уже подходя к двери тамбура, я стал свидетелем того, как двое парней хулиганского вида, прицепились к скромной молодой и симпатичной девушке, с книгами под мышкой. По ее испуганному лицу было ясно, что она не в восторге от такой компании и точно не отказалась бы от помощи.

– Ну чего ты такая необщительная, а? – быдловато произнес один из них. – Может, мы с Толяном хотим тебя в кино пригласить, а ты отказываешься. Ну как тебя зовут?

– Настя… – нехотя ответила та.

– О! Настя! А хочешь мороженное? – просипел второй, затем показал ей пустые руки. – А нету!

Оба противно заржали. Весь их вид говорил о том, что они прицепились к девушке от скуки, а совсем не ради знакомства. Да и по ним видно было – не самые лучшие представители молодежи.

Определенно, мне нужно было вмешаться… Кто еще ей поможет?

– Добрый вечер, уважаемые! – громко произнес я, встав в проходе. – Что, развлекаемся?

Оба парня недовольно обернулись на голос и впились в меня удивленными глазами.

На вид им было лет по двадцать пять, немного старше меня.

Однозначно, это не студенты – контраст не тот. От обоих тянуло сигаретами и немного перегаром – явно успели что-то накатить.

Одеты вроде и модно, но в то же время и как-то совсем безвкусно. В мятых джинсах, рубашках с коротким рукавом. У того, что покрупнее, на голове была красная кепка с белым козырьком «Олимпиада-80». На ногах у одного кроссовки, у другого сандалии. Колхозники, что ли?

– А ты еще кто такой? – спросил тот, что был слева. Видно было, что появление постороннего человека сбило им весь настрой.

– Вообще-то, товарищ сержант! – спокойно ответил я, спешно прикидывая, что предпринять. – Впрочем, это не обязательно. Сами-то где служили?

Драться сразу с двумя я не собирался. Нет, конечно же, махать кулаками я умел, но особых навыков не было. В прошлой жизни когда-то ходил на бокс, но хватило меня только на год. Кое-какие навыки имелись, но делать на это ставку было глупо. Тем более по мордам этих колхозных модников было ясно, что одними словами дело явно не закончится. К тому же, я еще не выздоровел окончательно.