Текст книги "Третья воздушная"

Автор книги: Пантелеймон Анищенков

Соавторы: Василий Шуринов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 14 страниц)

Широко популяризировала их славные дела армейская газета. Ее сотрудники постоянно находились на фронтовых аэродромах. Пользуясь связными самолетами По-2 или телеграфом, они оперативно передавали боевые репортажи и корреспонденции непосредственно с места событий. Тема героизма не сходила со страниц газеты.

Коллектив редакции состоял из опытных журналистов. Его возглавлял редактор газеты майор А. М. Молчанов.

Глава седьмая. В мирные дни

Давно отгремела война. Быстро проходят послевоенные годы. Многие летчики давным-давно уже сняли шинели и влились в ряды тружеников народного хозяйства. Другие же после разгрома гитлеровской Германии продолжали служить в Советской Армии.

Многие из фронтовиков-гвардейцев поступили учиться в военные академии, институты. Война свела их в единый боевой коллектив, а после расформирования армии они разъехались в разные уголки нашей Родины.

Ветеран 5-го гвардейского истребительного авиаполка Герой Советского Союза гвардии полковник В. В. Ефремов одним из первых освоил новую реактивную технику.[174]174
  См.: Советская Россия, 1982, 8 мая.


[Закрыть] Летчиком-испытателем стал Герой Советского Союза А. А. Кондратюк.

Командир полка Ю. М. Беркаль в конце войны получил звание генерал-майора авиации, командовал дивизией.

Вернулся в родную Коломну дважды Герой Советского Союза гвардии полковник В. А. Зайцев, командовавший 5-м гвардейским истребительным авиаполком в конце войны. В Коломне установлен его бронзовый бюст, а одна из улиц города названа именем Зайцева. В годы войны он совершил 427 успешных боевых вылетов, провел 163 воздушных боя, сбил 34 самолета противника лично и 19 в групповых боях, а два фашистских истребителя посадил на свой аэродром. После войны, демобилизовавшись из армии, несколько лет работал в народном хозяйстве. Активно участвовал в военно-патриотической работе. В. А. Зайцев умер в 1961 г.

Многие летчики отдали свою жизнь во имя Победы, не дожив до этого радостного дня. Их имена увековечены.

Решением Исполкома Моссовета одна из улиц в Москве названа именем Героя Советского Союза А. В. Мастеркова, летчика-истребителя 5 гв. иап, бывшего токаря завода «Динамо».

Именем Героя Советского Союза командира эскадрильи того же полка гвардии капитана И. И. Мещерякова названа улица в Волгограде.

В Старобельскё в честь Героя Советского Союза Е. В. Быковского установлен обелиск. Инициатива установления обелиска принадлежит фронтовому другу Быковского Герою Советского Союза И. П. Лавейкину, ныне генерал-майору авиации, начальнику одной из кафедр Военной академии имени М. В. Фрунзе{174}.

В годы войны добрая слава шла о летчике-истребителе 5 гв. иап В. Н. Буянове. Он отличался смелостью, отвагой, меткостью удара. Воевал на многих фронтах. В 1943 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. Но особенно запомнился ему вылет 1 мая 1945 г. за несколько дней до капитуляции фашистской Германии. Это был вылет наших истребителей на Берлин… Вот над городом уже знаменосцы В. К. Новоселов и Н. А. Малиновский. Их эскортировали дважды Герой Советского Союза А. В. Ворожейкин, Герои Советского Союза П. И. Лавейкин, В. Н. Буянов, П. И. Песков и другие. Появившись над рейхстагом, летчики-знаменосцы сбросили на парашютах красные полотнища, на которых виднелись надписи: "Да здравствует 1 Мая!", "Слава советским воинам, водрузившим Знамя Победы над Берлином!".

Много лет прошло с тех пор.

Генерал-майор авиации В. Н. Буянов стал политработником. Умение работать с людьми, передавать боевой опыт в дни мирной учебы, овладевать всем новым, что рождает жизнь, – таково было стремление летчика-политработника. И это он подтвердил в 1970 г., когда проходили войсковые учения «Двина», на которых авиаторы демонстрировали свою боевую выучку, мастерство, мужество и отвагу.

В послевоенные годы Герой Советского Союза гвардии полковник Г. Д. Онуфриенко передавал свой богатый опыт и летное мастерство молодым летчикам. Уволившись в запас, он продолжал участвовать в военно-патриотическом воспитании молодежи.

Его место в строю отважных соколов занял сын – капитан О. Г. Онуфриенко, военный летчик 1-го класса.

В конце 1941 г. газета «Правда» на своих страницах рассказывала о боевых делах в битве под Москвой коммуниста Леонида Рейно, командовавшего в то время 215-м штурмовым авиаполком, а спустя тридцать лет – о мирных буднях его сына Рудольфа Рейно, который продолжил добрые традиции отца, посвятив свою жизнь авиации.

Славную традицию отца – бывшего штурмана 11 орап И. Е. Русанова продолжает его сын – летчик капитан Н. И. Русанов.

В сложных условиях, часто ночью, используя бортовые навигационные приборы, экипаж капитана Русанова успешно выполняет учебные задания.

Летчик – сын летчика-фронтовика. Это наглядный пример замечательных традиций, сложившихся в нашей авиации.

Заместитель командира 28 гв. иап гвардии майор А. С. Смирнов до 1951 г. служил в Советской Армии. Уволился в запас в звании гвардии полковника. На родине героя, в районном центре Рамешки Калининской области, установлен бронзовый бюст А. С. Смирнова.

В 1975 г., когда наша страна отмечала 30-летие Победы в Великой Отечественной войне, в Центральном музее Вооруженных Сил СССР А. С. Смирнов встретился с молодыми рабочими – победителями социалистического соревнования за право сфотографироваться у Знамени Победы. Он рассказал им о том, как досталась эта победа. Знатному летчику было что рассказать юношам и девушкам молодым рабочим. В войну он совершил 457 боевых вылетов, провел 72 воздушных боя, лично сбил 34 самолета противника. Защищал Ленинград, участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики, войну закончил в Восточной Пруссии.

Дважды Герой Советского Союза гвардии капитан И. Ф. Павлов имел на счету 250 боевых вылетов. Ему поручались самые ответственные и сложные задания. После войны гвардии майор И. Ф. Павлов успешно окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе, а затем продолжал службу в одной из авиационных частей. Там в ночном вылете, осваивая новую реактивную машину, он погиб. Именем бесстрашного летчика-штурмовика дважды Героя Советского Союза гвардии майора И. Ф. Павлова назван совхоз в Кустанайской области. На родине героя, на центральной площади города Кустаная, установлен его бронзовый бюст.

Летчик 399-го авиаполка связи лейтенант И. С. Карпук после войны работал пилотом в Центральном управлении международных воздушных сообщений. Он побывал во многих странах мира, проведя в воздухе в общей сложности около двух лет. В сентябре 1975 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено звание "Заслуженный летчик СССР". В 1979 г. Карпук умер.

24 февраля 1979 г. бывшему командующему ВВС Калининского фронта, а затем 3-й и 1-й воздушными армиями Герою Советского Союза генерал-полковнику авиаций М. М. Громову исполнилось 80 лет. На торжественном заседании, посвященном юбиляру, заслуженные летчики, видные деятели авиации тепло поздравили М. М. Громова с днем рождения и награждением его орденом Октябрьской Революции.

Бывший командующий 3-й воздушной армией Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Н. Ф. Папивин в мирные дни продолжал военную службу. Он дважды избирался депутатом Верховного Совета Грузинской ССР. В 1961 г. ушел в отставку, а через два года в результате автомобильной катастрофы его жизнь оборвалась.

Земляки Н. Ф. Папивина не забыли своего героя. Деревня Голяди, Клинского района, Московской области, где он родился и вырос, названа его именем. В краеведческом музее Клина есть стенд о его жизненном и боевом пути. В школах № 5 и 14, где он учился, установлены мемориальные доски.

Решением Совета Министров РСФСР от 30 марта 1973 г. большому морозильному траулеру Калининградской базы тралового флота присвоено имя "Николай Папивин".

Подвиг летчика-истребителя 32 гв. иап Героя Советского Союза гвардии лейтенанта Е. В. Михайлова никогда не забудется. Он будет передаваться из поколения в поколение, потому что Евгений Михайлов отдал свою жизнь во имя счастья людей, во имя Победы.

В Москве в Волгоградском районе, где до войны жил Е. В. Михайлов, одна из улиц названа его именем. На этой улице воздвигнут памятник. В школе № 786, в которой учился будущий летчик, при музее боевой славы создан штаб военно-патриотической работы. Пионерская дружина этой школы носит имя Героя Советского Союза гвардии лейтенанта Е. В. Михайлова. Каждый год, в день его героического подвига, совершенного на станции Идрица, в школе собираются его боевые друзья-однополчане.

27 апреля 1975 г. "Комсомольская правда" в статье "Космонавты на войне" писала: "На фронте за всех них, за будущий звездный отряд бился один Георгий Береговой – летчик-штурмовик. Он дрался под Ржевом и Великими Луками, на Днепре, освобождал Киев и Львов… 26 октября 1944 года М. И. Калинин подписал Указ о присвоении капитану Г. Т. Береговому звания Героя Советского Союза… Последний боевой вылет Берегового пришелся на День Победы".

Фронтовой путь летчика начинался на Калининском фронте в составе 3-й воздушной армии.

После войны Георгий Тимофеевич испытал 69 типов самолетов. Ему присвоено звание "Заслуженный летчик-испытатель СССР". Позже первый в мире космонавт Ю. Д. Гагарин назовет его Летчиком с большой буквы.

Второй медали "Золотая Звезда" Г. Т. Береговой удостоен за полет в космос на корабле-спутнике «Союз-3». Ему также присвоено звание "Летчик-космонавт СССР". Он отмечен правительственными наградами ряда других стран.

Бывший летчик-штурмовик, ныне генерал-лейтенант авиации, Г. Т. Береговой продолжает службу в Звездном городке, руководит подготовкой космонавтов.

5 сентября 1943 г. штурман 133 иап 240 иад майор А. Г. Берко водил в район Духовщины группу на боевое задание. В завязавшемся бою летчики группы сбили 4 ФВ-190. А 6 сентября он не вернулся с боевого задания…

Спустя тридцать с лишним лет удалось обнаружить его останки. Подвиг его не забыт. У деревни Фелисы Смоленской области установлен памятник майору А. Г. Берко.

В Смоленском государственном музее-заповеднике в отделе Великой Отечественной войны оборудован стенд, посвященный майору А. Г. Берко. За два года войны Александр Георгиевич совершил 200 боевых вылетов и лично сбил в воздушных боях 11 фашистских самолетов. За мужество и отвагу он был награжден тремя орденами Красного Знамени.

В память о его подвигах в музее хранится винт истребителя Як-9, пулемет, часть обшивки самолета и записная книжка летчика. Именем бесстрашного воздушного бойца названа одна из железнодорожных станций в Духовщинском районе Смоленской области.[175]175
  См.: Клименко И. Е. Партийное руководство военно-патриотическим воспитанием населения. М., 1979, с. 50.


[Закрыть]

Воздушным разведчикам капитанам Т. А. Саевичу и И. Е. Русанову (11 орап) за мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых заданий, 25 февраля 1945 г. присвоено звание Героя Советского Союза. Отмечен правительственной наградой и стрелок-радист сержант Д. М. Лапсин.

В послевоенные годы полковник запаса Т. А. Саевич продолжал трудиться в Ленинградском аэропорту. Он награжден нагрудным знаком "Отличник Аэрофлота".

Майор запаса И. Е. Русанов, проживая в Киеве, стал руководить одной из лабораторий на кафедре сельскохозяйственной академии.

Бывший стрелок-радист Д. М. Лапсин возглавил крупный совхоз на Алтае. За высокие достижения в производстве сельскохозяйственной продукции ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Дружба фронтовиков, скрепленная в боях, не забывается. И приходит тот счастливый, радостный день, когда они вновь собираются вместе. Тогда идут задушевные беседы-воспоминания о былом, о друзьях-товарищах, с которыми пришлось пережить суровые годы, о тех, кто отдал свою жизнь за Родину в смертельных схватках с врагом.

Часто встречаются в послевоенные годы бывшие летчики-штурмовики 211-й штурмовой Невельской ордена Ленина, дважды Краснознаменной, ордена Суворова авиадивизии. Место их встреч – город Елгава Латвийской ССР. На встречу с однополчанами неоднократно приезжал бывший командир этого соединения генерал-лейтенант авиации запаса Петр Михайлович Кучма. 30 декабря 1980 г. он умер.

Участники освобождения Елгавы не раз встречались с коллективами предприятий города и района, рассказывали молодежи о своих боевых делах, делились воспоминаниями. В 766 шап долгое время командовал эскадрильей майор В. П. Петров. На задания он водил группы с точным расчетом, умело совершал противозенитный маневр, грамотно строил оборону от истребителей противника. В полку его считали самым подготовленным командиром эскадрильи. После войны подполковник запаса В. П. Петров много лет руководил лабораторией института.

Заместителю командира эскадрильи 723-го штурмового авиаполка Герою Советского Союза лейтенанту П. С. Шарову в 1944 г. исполнилось 22 года, но он уже был опытным летчиком. Часто вылетал на выполнение сложных заданий и всегда выполнял их успешно. Но порой и сам попадал в, казалось бы, безвыходные ситуации. Так было, например, под Клайпедой. В воздушном бою его самолет был обстрелян – пулеметная очередь срезала значительную часть обшивки крыла. Самолет свалился в штопор и с высоты 1800 метров понесся к морю. И все-таки летчику удалось почти у самой воды укротить падающую машину, и она вышла из штопора. После этого летчик сделал все, чтобы довести ее до аэродрома. Он, будучи раненным, истекая кровью, вел самолет на опасно малой высоте. Шасси не выпускалось. Шаров посадил машину на фюзеляж. Когда к самолету подбежали товарищи, летчик был без сознания.

Об этом подвиге он рассказал в Елгаве, на встрече с тружениками южных электросетей. П. С. Шаров, уволившись в запас, поселился в Свердловске.

Многие ветераны 211 шад, освобождавшие Елгаву, Герой Советского Союза подполковник запаса П. А. Ермилов, подполковник в отставке А. А. Багдасаров, майор запаса А. П. Пивоваров, капитан запаса В. Климов и другие остались жить в этом городе. Они выступали на предприятиях и в учреждениях, рассказывали о суровых днях войны и о том, какой ценой досталась нам победа.

Большую поисковую работу провел бывший заместитель начальника штаба 723 шап подполковник в отставке А. А. Багдасаров. Им установлены судьбы многих однополчан. Старшего лейтенанта М. Хрисанфова, например, дважды считали похороненным. Будучи тяжело ранен, он приземлился на своем штурмовике на территории, занятой противником, вместе со стрелком попал к партизанам, а оттуда возвратился в полк. Война и сейчас дает о себе знать: парализована часть тела. Однако фронтовик остался в трудовом строю. Окончив институт, он преподавал в Ленинградском энергетическом техникуме.

А. А. Багдасаров также установил, что в поселке Чкаловск, под Калининградом, десять улиц названы именами его однополчан. Он специально поехал туда и внес уточнения и некоторые поправки. Теперь улица называется именем Ю. Жиленкова, а не Желенкова, как было раньше; улица М. Хрисанфова, а не М. Христофанова. Кстати, это один из десяти летчиков соединения, чьим именем еще при его жизни была названа улица в этом поселке. Поселковый Совет после посещения Багдасарова принял решение установить мемориальную доску с указанием имен и фамилий воинов, в честь которых названы улицы, а именно: Василий Калачев, Василий Лукашев, Иван Бойко, Михаил Хрисанфов, Адельгирей Абайдулин, Павел Калинин.

В 1978 г. А. А. Багдасаров умер.

Бывший начальник метеослужбы 3 ВА полковник-инженер в отставке Ю. М. Фельшин после увольнения в запас возглавил информационный центр погоды Ленинграда.

9 мая 1968 г. В этот праздничный день зал Центрального Дома авиации и космонавтики в Москве был переполнен. В нем собрались ветераны 335-й штурмовой Витебской ордена Ленина, Краснознаменной, ордена Суворова авиационной дивизии.

Встречу, посвященную Дню Победы и 25-летию со дня формирования дивизии, открыл бывший начальник политотдела соединения полковник И. Т. Калугин. Весь боевой путь прошел он с этой дивизией. Сам летчик, неоднократно вылетавший на боевые задания и будучи политработником, проявлял заботу о людях, знал их думы и чаяния, их нужды, оказывал помощь. По его инициативе в дивизии родилась традиция чествовать летчиков и воздушных стрелков, совершивших сотый и двухсотый вылет.

В дивизии было 40 Героев Советского Союза, в том числе дважды Герой Советского Союза И. Ф. Павлов. Из летчиков соединения вышли четыре генерала: С. С. Александров, Г. М. Денисов, И. А. Мусиенко и Л. Д. Рейно.

После войны продолжали служить в рядах Советской Армии летчики-штурмовики Герои Советского Союза И. А. Мусиенко, В. И. Коробкин, В. Е. Соловьев, Г. М. Мошанин, Г. М. Инасаридзе, В. Ф. Зудилов, А. П. Шкулепов, Н. И. Чувин, И. Н. Селягин, В. А Кузнецов, В. И. Детинин. Но пришло время, и многие ветераны дивизии сменили военную форму на гражданский костюм и теперь трудятся в различных отраслях народного хозяйства. Они с чувством высокой ответственности относятся к порученному делу. Герой Советского Союза С. Г. Янковский продолжительное время возглавлял аэроклуб в Красноярске. Герой Советского Союза А. В. Смирнов трудился в Рыбинском аэропорту.

Тепло прошла встреча ветеранов дивизии. В первый день однополчане вспоминали суровые годы войны, затем состоялся небольшой концерт мастеров искусств, прибывших приветствовать фронтовиков.

На следующий день ветераны встретились на Красной площади. У Мавзолея В. И. Ленина и у могилы Неизвестного солдата они возложили венки.

Расставание было таким же душевным, как и встреча…Гвардии майор А. П. Шкулепов командовал 949-м штурмовым авиаполком. Под его командованием полк участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики. За успешное выполнение боевых заданий ему восемь раз объявлялась благодарность Верховного Главнокомандующего. На выполнение особо ответственных заданий полк водил сам командир полка. Так было в Белорусской наступательной операции, при отражении контрударов противника под Шяуляем, Елгавой и Ригой. Ему было присуще сочетание бесстрашия с высоким мастерством. Такие же качества А. П. Шкулепов прививал и своим подчиненным.

В июле 1944 г. подполковнику А. П. Шкулепову было присвоено звание Героя Советского Союза. После войны уволившись в запас, он переехал в свой родной город Днепропетровск и продолжал трудиться на одном из заводов, став ветераном труда.

О том, как храбро сражались во фронтовом небе летчицы 125-го гвардейского бомбардировочного Борисовского орденов Суворова и Кутузова авиаполка имени Марины Расковой, говорят такие цифры. Они совершили 1134 боевых вылета, сбросили на фашистские войска 980 т бомб. Почти весь личный состав полка удостоен правительственных наград, а пяти бесстрашным летчицам и штурманам присвоено звание Героя Советского Союза. Это Г. И. Джунковская – гвардии старший лейтенант, штурман эскадрильи; М. И. Долина – гвардии капитан, заместитель командира эскадрильи; А. Л. Зубкова – гвардии капитан, в конце войны штурман полка; Н. Н. Федутенко – гвардии майор, командир эскадрильи; К. Я. Фомичева – гвардии капитан, командир эскадрильи.

После войны А. Л. Зубкова училась в МГУ и с отличием окончила его, потом аспирантуру в институте механики. Она преподавала механику в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского. Трагический случай в 1950 г. оборвал жизнь этой замечательной женщины – воина, ученого, матери.

Имя А. Л. Зубковой присвоено сейнеру, который сошел со стапелей Киевского завода "Ленинская кузница". Судно занимается промыслом рыбы в Атлантике. В 1979 г. во время осенне-зимнего лова обстановка в Атлантике была суровой, погода неустойчивой, но комсомольско-молодежный экипаж не только выполнил рейсовое задание, но и перевыполнил его. Успешно завершили рыбаки десятую пятилетку. Уверенный старт взяли они в 11-й пятилетке.

Экипаж сейнера "Антонина Зубкова" поддерживает шефские связи с одним из пионерских отрядов средней школы города Пионерск Калининградской области. Отряд носит имя Героя Советского Союза А. Л. Зубковой.

В мирные дни стали кандидатами наук: механик по приборам Лора Белова, мастер по вооружению Ирина Монахова, механик Галина Жидяевская, инженер по вооружению Галина Волкова. Преподавателем литературы в Университете дружбы народов имени Патриса Лумумбы стала Наталья Алферова, преподавателем МАИ Тамара Мещерякова.

После окончания МГУ работала в кабинете марксизма-ленинизма штурман экипажа Галина Брок; старшим научным сотрудником – штурман Полина Зуева, а ее подруга Валя Кравченко – старшим инженером-техиологом; Юля Тюляков начальником отдела труда и зарплаты авиазавода. Александра Кривоногова, работая в Латвийском управлении гражданской авиации, налетала более 4 млн. км и награждена орденом "Знак Почета". В январе 1960 г. штурман А. Д. Еременко на самолете Ил-14 участвовала в спасении рыбаков в Рижском заливе. За подвиг, совершенный в мирные дни, она награждена орденом Ленина. Врач полка М. И. Пономарева удостоена почетного звания "Заслуженный врач Украинской ССР".

В Москве одна из улиц названа именем Героя Советского Союза К. Я. Фомичевой, а в деревне Знаменка Липецкой области, где она провела детские годы, школа носит ее имя.

Осенью 1981 г., как в День Победы, в Москве на улице Фомичевой был праздник – играл духовой оркестр. Жители смотрели из окон. Прохожие останавливались, а старшие говорили младшим: это идут ветераны женского авиаполка имени Расковой. Летчицы этого полка громили с воздуха врага в Сталинграде, на Северном Кавказе, орловско-курском направлении, на Смоленщине, в Белоруссии, Прибалтике и в Восточной Пруссии.

К. Я. Фомичева была отличным командиром эскадрильи. После тяжелых ранений она дважды возвращалась в строй. 24 июня 1945 г. на Параде Победы Герой Советского Союза гвардии майор К. Я. Фомичева шла в одном строю с командующим 3 ВА генерал-полковником авиации И. Ф. Папивиным, командиром 11 иак Героем Советского Союза генерал-майором авиации Г. А. Ивановым, дважды Героями Советского Союза гвардии капитаном И. Ф. Павловым и гвардии майором А. С. Смирновым и другими прославленными летчиками армии по Красной площади мимо Мавзолея В. И. Ленина.

С болью в сердце узнали однополчане о безвременной кончине своей боевой подруги.

Теперь они, приезжая в Москву, встречаются в 818-й средней школе, где создан музей 125 гв. бап. В организации музея школьникам оказывали помощь В. И. Молокова – парторг полка, М. В. Абрамова – замполит, В. Ф. Савицкая штурман и другие.

В этой школе бывали гости со всей страны: комсомольцы из Саратова, Борисова и Паневежиса… Часто на встречах бывает и дочь М. М. Расковой Татьяна Сергеевна.[176]176
  См.: Комсомольская правда, 1981, 4 ноября.


[Закрыть]

В мае 1977 г. боевые подруги полка приводили у последний путь командира эскадрильи Героя Советского Союза гвардии майора Надежду Никифоровну Федутенко.

В день 20-летия освобождения Клайпеды от немецко-фашистских захватчиков в городе проходило торжественное собрание. На нем в числе гостей присутствовала Герой Советского Союза М. И. Долина. Когда ей предоставили слово, она рассказала о том, как мужественно сражались летчицы полка в небе Литвы. Сообщила также о том, что в декабре 1944 г. в один из вылетов были подбиты две ее боевые подруги и, должно быть, погибли. После собрания Марию Ивановну окружила молодежь. Подходили к ней мужчины и женщины. В завязавшейся беседе корреспондент местной газеты сообщил, что в районе Кретинги есть могила неизвестных летчиц. Назавтра поехали туда. Нашли могилу на территории колхоза "Молодая гвардия". Оказались и те, кто видел, как падал горевший самолет. Это были колхозницы Дукаускене и Любортене. Они рассказали, что похоронил погибших летчиц на кладбище дед Лукаускас.

В 1965 г. в колхозе "Молодая гвардия" на месте гибели Вали Матюхиной и Ани Кезиной был поставлен памятник. На его открытии присутствовали родные погибших. Приехали и фронтовые друзья. Были там и делегации из Кретинги, Клайпеды и Вильнюса. Все выступавшие говорили о том, что подвиг бесстрашных летчиц никогда не будет забыт.

Председатель колхоза Мечеслав Наваяускас разрезал ленту. На глыбе литовского гранита четко выделялись керамические портреты летчиц-героинь, а на стальной плите – надпись: "На этом месте 28 декабря 1944 года в борьбе с гитлеровскими оккупантами погибли советские летчицы – капитан Матюхина Валентина Алексеевна и лейтенант Кезина Анна Ивановна".

В Белой Калитве пионерская дружина школы, в которой училась Валя Матюхина, носит ее имя. В школе № 762 Бабушкинского района Москвы одному из пионерских отрядов присвоено имя Ани Кезиной.

О летчиках 105-го гвардейского отдельного авиаполка ГВФ (командир гвардии майор Г. Т. Клуссон) в годы Великой Отечественной войны ходили легенды. Какие только задания им не приходилось выполнять… Это были полеты в тыл противника к партизанам ночью, а порой и днем на беззащитных По-2 и Р-5. Не секрет, что фашисты за голову летчика И. И. Жукова обещали 50 тыс. марок и поместье на оккупированной врагом территории. Под стать ему были и пилоты – В. П. Денисов, А. М. Драчев, А. А. Нечаев, В. Т. Макеев, В. С. Ползунов, Г. И. Лысенко и другие.

После войны они продолжали летать уже на новых самолетах гражданской авиации. Их труд оценен по достоинству. А. В. Федотову, например, присвоено звание "Заслуженный пилот СССР", бывшему командиру звена этого полка гвардии капитану Г. И. Лысенко – звание "Заслуженный летчик-испытатель СССР", а командиру звена гвардии старшему лейтенанту В. С. Ползунову – звание Героя Социалистического Труда.

В Минском аэропорту продолжала трудиться летчица этого полка М. С. Пашкевич. На слова этой летчицы народный артист СССР композитор В. К. Такоцкий написал песню "Друзья далеких лет" и подарил ее учащимся 73-й средней школы Минска.

Н. И. Жуков живет в Москве, работает в Быковском аэропорту.

В послевоенные годы В. Т. Макеев быстро освоил самолеты Ил-12 и Ил-14. Он мастерски летал на них и учил других. Передавая свой опыт, Макеев выполнял также много общественных поручений. Коммунисты избрали его делегатом Ростовской областной партийной конференции, а затем делегатом XXV съезда КПСС. Две его дочери и зять также связали свою судьбу с авиацией.[177]177
  См.: Крылья Родины. М., 1982, с. 67–74.


[Закрыть]

Бывшему штурману 391 нбап Н. Ш. Шаримову присвоено звание "Заслуженный штурман-испытатель СССР", а штурману эскадрильи 399-го авиаполка связи Е. С. Эпишко – "Заслуженный штурман СССР".

Летчик 28 гиап А. В. Кисляков после войны стал трудиться в авиапромышленности; техник звена 399 апс И. И. Гальперин стал кандидатом технических наук; офицер оперативного отдела штаба 3 ВА Р. Н. Юренев доктором искусствоведческих наук; инженер полевых авиационных мастерских № 43 М. Г. Старостин – кандидатом математических наук, преподавателем Минского университета.

В жизни командира эскадрильи 124 бап майора Н. Г. Борисова день 14 сентября 1944 г. был самым тяжелым – он попал в плен. Спустя несколько лет после войны его исключили из партии, якобы за то, что он, находясь в плену, выдал военную тайну. Жене, бывшему командиру звена 125 гв. бап М. Кирилловой, он сказал, что обвинение ложное и он добьется справедливого решения. Борисов верил, что истина восторжествует, что с него будет снятб это позорное пятно.

Помогли однополчане. Узнав об этом, они не поверили случившемуся и обратились в Комитет партийного контроля при ЦК КПСС. Было все досконально проверено. И оказалось, что его обвинили и исключили из партии необоснованно.

В 1976 г. КПК при ЦК КПСС гвардии майора в отставке Н. Г. Борисова восстановил в рядах КПСС с сохранением партийного стажа.[178]178
  См.: Известия, 1977, 9 марта.


[Закрыть]

В Риге одна из улиц носит имя Героя Советского Союза штурмана экипажа С. М. Люлина. Его именем назван также мощный траулер.

Когда в Литве отмечалось 30-летие освобождения республики от немецко-фашистских захватчиков, в город Пасвалис приехали командир эскадрильи 826 шап Герой Советского Союза капитан запаса Ф. И. Садчиков, летчик 399 апс лейтенант запаса Л. В. Харькин, авиатехник старший сержант С. А. Андриевский, летчик лейтенант запаса И. М. Иванченко, ветеран войны вольнонаемная А. И. Яковлева, штурман капитан запаса Е. С. Эпишко, летчики лейтенант запаса А. В. Серегин и капитан запаса А. М. Мельников, полковник Б. Ш. Булаев и его жена В. Г. Булаева – ветеран войны, летчик лейтенант запаса Д. Я. Петров и авиатехник старший сержант запаса В. И. Салтанов, летчик старший лейтенант запаса Н. П. Кузьменко, летчик лейтенант в отставке А. С. Апунов с женой, бывшей радисткой, штурман капитан запаса С. В. Февралев, летчик лейтенант запаса К. И. Балов и другие.

Встреча ветеранов войны, тружеников города и района прошла в сердечной обстановке. Было зачитано решение райсовета о присвоении звания "Почетный гражданин Пасвалисского района" Герою Советского Союза Ф. И. Садчикову и бывшему летчику 399 апс А. С. Апунову.

Много боевых вылетов в литовском небе совершил Ф. И. Садчиков. Сложные задания выполнял А. С. Апунов. В одном из полетов его самолет обстреляли вражеские истребители. Пилот был тяжело ранен в левую руку. В госпитале кисть руки ампутировали. Казалось, теперь сесть за штурвал самолета ему не придется. Но летчик не мог смириться с этим. Ведь еще шла война. Ему сделали в московском институте протез, а в полку – специальное приспособление к рычагу управления газом. А. С. Апунов до конца войны не выпускал из рук штурвал самолета.

Участники этой встречи присутствовали на торжественном открытии обелиска воинам-освободителям в местечке Салочай Пасвалисского района.

Учащиеся Пушалотасской средней школы Пасвалисского района создали музей боевой славы 3 ВА.

По решению Пасвалисского районного Совета народных депутатов на здании школы установлена мемориальная доска с надписью: "В этом доме с августа по октябрь месяц 1944 года располагался штаб 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта".

При Пушалотасской школе создан клуб интересных дел (КИД), которым руководит активная общественница учительница Ядвига Антоновна Юдокене. В день 30-летия Победы в Великой Отечественной войне школьники – члены клуба во главе с Я. А. Юдокене побывали в столице нашей Родины. Они встретились с ветеранами 3 ВА, живущими в Москве, в частности с женой бывшего командующего армией З. А. Папивииой, которая познакомила школьников с жизнью и деятельностью прославленного генерала.

В 60-ю годовщину Великого Октября ребята вновь приезжали в Москву, побывали у супруги легендарного летчика В. П. Чкалова – Ольги Эразмовны. В те дни как раз исполнилось 40 лет со дня перелета В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова и А. В. Белякова из Москвы через Северный полюс в США.

Ведя поисковую работу, члены клуба интересных дел установили переписку с матерью летчика 399 апс Льва Васильева, погибшего в бою и похороненного в Пушалотасе. Они ухаживают за его могилой.

В Латвийском ордена Трудового Красного Знамени управлении гражданской авиации много лет трудились бывший летчик 399-го авиаполка связи капитан запаса А. М. Мельников и бывший штурман эскадрильи этого полка капитан запаса Е. С. Эпишко. Более 10 тыс. часов налетал каждый из них в мирном небе.